某某道路施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、 *標(biāo)段 *道路施工 作業(yè)指導(dǎo)書*項(xiàng)目部二*年三月目 錄一 工程概況3二編制依據(jù)3三 主要工程數(shù)量表4四 施工準(zhǔn)備51. 機(jī)械配備52. 材料供應(yīng)63. 場(chǎng)地布置及臨時(shí)工程6五 施工方案61. 測(cè)量放樣72. 路基施工8六 安全措施12七 雨季施工安排及措施13八 質(zhì)量保證體系13九 文明施工及環(huán)保14*作業(yè)指導(dǎo)書1.工程概況1.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）汽車荷載等級(jí)：公路-II級(jí)；（2）設(shè)計(jì)速度： 40km/h；（3）路基面寬8m,路面橫坡1.5%，土路肩橫坡3.0%；（4）地震動(dòng)峰值加速度為0.10g；（5）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；（6）高程體系：1985國(guó)家高程系；（7）坐標(biāo)體系：1954北京坐標(biāo)系。

2、1.2工程概況*全長(zhǎng)424.6米，主線路面寬7米，路基寬8米，路面橫坡1.5%，土路肩橫坡3%。路線設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中心未設(shè)圓頂型路拱時(shí)的路面標(biāo)高。終點(diǎn)設(shè)20米過渡段與現(xiàn)有老路順接。輔道路面寬3.5米，路面橫坡1.5%。 輔道:河?xùn)|面路基北側(cè)長(zhǎng)291.5m,輔道路面寬3.5米,路肩單側(cè)0.5米路面總寬4米,路面設(shè)2%的橫坡,路肩設(shè)4%橫坡。河西面南側(cè)長(zhǎng)320m,輔道路面寬度為3.5米,路面設(shè)1.5%的橫坡。2.編制說明2.1編制依據(jù)（1）*施工圖設(shè)計(jì)。（2）招投標(biāo)文件及施工合同。（3）現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查資料以及相關(guān)會(huì)議精神。（4）*省、*市人民政府頒布的有關(guān)法規(guī)、條例及文件。（5）我單位承建類似工程

3、的施工經(jīng)驗(yàn)和人員、設(shè)備、材料等資源狀況。（6）國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及文件，主要有：A：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000） B：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003） C：公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004） D：公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006） E：建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94） F：公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95） G：公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ/T006-98） H：地基與基礎(chǔ)工程施工驗(yàn)收規(guī)范（GBJ202-85） I：公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005） J：公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JT

4、G E40-2007） K：公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E50-2006）2.2編制范圍*合同段，包括*路基及輔道工程。2.2.1路面結(jié)構(gòu)：路基主線：普通水泥混凝土面層22cm 乳化瀝青下封層 水泥穩(wěn)定碎石基層（4.5：95.5）16cm 12%石灰穩(wěn)定土底基層20cm輔道： 乳化瀝青下封層 12%石灰穩(wěn)定土底基層20cm 80cm山場(chǎng)碎石3 .主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量如下：序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1主線清除耕植土m3613.92主線路面底基層土方m312998.33主線路面石灰t983.44西側(cè)輔道工程量m211205東側(cè)輔道工程量m21138.34.施工準(zhǔn)備 4.1施工機(jī)械設(shè)備配備原則本

5、工程工作項(xiàng)目多、施工工藝復(fù)雜，為確保工程施工順利進(jìn)行，我部將利用全公司的裝備資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，保證本工程所需設(shè)備資源。設(shè)備配備遵循的基本原則是：（1）先進(jìn)、高效、適用、配套的原則本著先進(jìn)、高效、適用、配套、國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口相結(jié)合的原則，試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備、儀器、儀表與工程配套，確保工程施工需要；根據(jù)單項(xiàng)施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件具體確定設(shè)備類型，確保施工用機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、高效、適用，滿足工程生產(chǎn)實(shí)際。（2）按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配備設(shè)備臺(tái)數(shù)，生產(chǎn)能力留有余地原則在設(shè)備配置時(shí)，對(duì)于控制工期項(xiàng)目和施工中需要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)使用的設(shè)備考慮一定數(shù)量的備用，避免因設(shè)備故障影響工期或造成損失。（3）配套施工原則為充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備

6、的性能，進(jìn)行機(jī)械選型配備時(shí)，將若干在主要參數(shù)方面彼此協(xié)調(diào)一致的機(jī)械設(shè)備組合，配套施工。成套機(jī)械中的主要機(jī)械或組合決定著施工方式、方法和工程的施工進(jìn)度。正確選擇機(jī)械并配套成“成套機(jī)械”充分發(fā)揮機(jī)械的群體效能，可以使施工機(jī)械化達(dá)到理想的效果。（4）同時(shí)考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。4.2材料供應(yīng)方案用于本工程的材料（含半成品、成品）必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范規(guī)定及設(shè)計(jì)要求的 合格材料，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。材料的訂購(gòu)和加工之前，應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意，必要時(shí)應(yīng)符材料樣品及其材質(zhì)和使用的有關(guān)說明，并在供貨時(shí)附質(zhì)保書、合格證。用于本工程的材料均應(yīng)按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行抽檢、試驗(yàn)，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。材料

7、供應(yīng)數(shù)量按施工圖數(shù)量確定，并考慮一定數(shù)量的損耗。物資部在項(xiàng)目部統(tǒng)一安排下，進(jìn)場(chǎng)后立即配合試驗(yàn)室開始各種物資材料的調(diào)查、取樣和性能指標(biāo)檢測(cè)、試驗(yàn)工作，并將檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師核實(shí)，從經(jīng)過評(píng)審的合格供貨商名單中確定材料供應(yīng)商，按相關(guān)法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定組織材料采購(gòu)，并與供貨商簽定供貨協(xié)議。工程用量較大的砂石、水泥、鋼筋材料的供應(yīng)是控制工期的主要因素。各工作面依據(jù)施工總工期要求及進(jìn)度安排，提前與生產(chǎn)廠進(jìn)行聯(lián)系，簽訂供料合同，安排提前備料，確保工作開始后不因材料供應(yīng)問題而中斷施工。4.3施工場(chǎng)地布置 本工程主要工程設(shè)施包括：生產(chǎn)區(qū)、辦公及生活區(qū)，施工便道及水、電和通訊設(shè)施等。本著合理使用場(chǎng)地方便

8、施工，便于文明化施工管理等原則進(jìn)行施工場(chǎng)地布置。4.4.臨時(shí)工程4.4.1場(chǎng)地清理移交場(chǎng)地后，立即對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理、拆除，并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整,做好雨水的排水工作,開挖排水溝。采取措施對(duì)有保護(hù)要求的樹木、管線、建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行保護(hù)。4.4.2施工道路場(chǎng)外交通，本標(biāo)段擬建橋橋址附近有連接市區(qū)的道路或鄉(xiāng)村公路通過，交通較為便利，可與地方部門協(xié)商利用，以滿足施工場(chǎng)外運(yùn)輸?shù)男枰?。施工?chǎng)地內(nèi)，為便于施工車輛進(jìn)出，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，在擬建橋一側(cè)修建一條施工便道，兩側(cè)設(shè)置明溝排水，確保雨后能迅速恢復(fù)施工。便道在新建橋梁南、北側(cè)，便道寬度4.5米、3.5米，泥結(jié)碎石路面，便道通過鋼便橋同原有道路勾通。5.施工方案 5

9、.1施工測(cè)量平面控制根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的相關(guān)資料和基本控制點(diǎn)，建立、健全本工程的平面控制網(wǎng)。為保證平面控制測(cè)量精度，測(cè)量?jī)x器選用精度高且便于操作的全站儀，儀器在使用前進(jìn)行精確的檢驗(yàn)和校正。（1）根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的資料，*工程有S042、S043、S044。其中S026、S027、S028為E級(jí)GPS點(diǎn)。對(duì)設(shè)計(jì)文件提供的測(cè)量標(biāo)志和成果，在進(jìn)行施工前，應(yīng)根據(jù)規(guī)范提供要求進(jìn)行必要的復(fù)測(cè)和校對(duì)，并在施工中經(jīng)常復(fù)測(cè)。對(duì)坐標(biāo)控制點(diǎn)采用全站儀進(jìn)行同等精度邊角同測(cè)的方案實(shí)施復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)精度符合規(guī)范要求。（2）因原有導(dǎo)線的密度不能完全滿足施工需要，需在航道兩岸按國(guó)家三等網(wǎng)的測(cè)量規(guī)范要求布設(shè)加密點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線，為保證測(cè)

10、量精度和減少工作量，應(yīng)避免設(shè)支線點(diǎn)。加密導(dǎo)線點(diǎn)的設(shè)置盡量做到便于現(xiàn)場(chǎng)施工放樣測(cè)量，其位置宜選在地勢(shì)較高，視野開闊，儀器架設(shè)方便的地方。在施工的全過程中，相鄰兩點(diǎn)必須通視，相鄰邊長(zhǎng)盡量相等。并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。（3）在施工過程中，應(yīng)注意保護(hù)測(cè)量標(biāo)志，某些處于工作面內(nèi)或較近的標(biāo)志更應(yīng)妥善加以防護(hù)。標(biāo)志受到破壞后，立即停止使用，并盡快恢復(fù)，重新恢復(fù)的標(biāo)志精度應(yīng)符合規(guī)范要求，并在使用前獲得監(jiān)理工程師的認(rèn)可。對(duì)增設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)標(biāo)樁做到牢固可靠，并采取保護(hù)措施，設(shè)置易識(shí)別的標(biāo)志，加以保護(hù)。（4）中線放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的逐樁坐標(biāo)表和控制點(diǎn)成果表進(jìn)行。放樣精度應(yīng)滿足規(guī)范要求，不得利用中樁設(shè)站，布設(shè)中

11、線。（5）對(duì)已建立、健全的平面控制網(wǎng)定期進(jìn)行復(fù)核，使其準(zhǔn)確無誤地為工程的建設(shè)提供指導(dǎo)性的服務(wù)。（6）工程竣工前，對(duì)發(fā)生損壞、移位的標(biāo)樁，進(jìn)行恢復(fù)測(cè)量。5.2施工測(cè)量高程控制（1）所使用儀器在使用前進(jìn)行仔細(xì)校核、校正，只有在滿足測(cè)量精度要求前提下方可投入使用。（2）對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)院交付的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差須滿足規(guī)范測(cè)量精度要求。對(duì)于不能滿足規(guī)范要求的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)分析相關(guān)原因，進(jìn)行重新測(cè)量。如確定某水準(zhǔn)點(diǎn)產(chǎn)生了沉降、移位或與設(shè)計(jì)院提供的資料不符，則應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后另尋水準(zhǔn)基點(diǎn)或利用國(guó)家水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按相應(yīng)測(cè)量等級(jí)另外敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。（3）為滿足施工需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，使各水準(zhǔn)點(diǎn)間

12、距小于500m距離，以測(cè)量不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)必須滿足精度要求，并與相鄰路段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。（4）增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少1m以上的砼樁頂。5.3施工測(cè)量放樣5.3.1放樣方法本工程路線較短，結(jié)構(gòu)物不多，測(cè)量工作量不大，擬采用三維坐標(biāo)法、交會(huì)法或極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。極坐標(biāo)法即置全站儀于該段控制點(diǎn)上后視另一控制點(diǎn)，根據(jù)角度和距離放出待放樣點(diǎn)位。高程放樣用水準(zhǔn)儀按常規(guī)方法放樣，三維坐標(biāo)法中的高程坐標(biāo)需用水準(zhǔn)儀校核。5.3.2施工放樣（1）施工前，接線道路原地面橫斷面圖。對(duì)于地形變化復(fù)雜地段，應(yīng)加密縱橫斷面圖的測(cè)量。對(duì)所測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行記錄、整理，繪制

13、斷面測(cè)量圖，由測(cè)繪技術(shù)人員簽字后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。（2）根據(jù)施工圖紙及施工工藝放樣出各結(jié)構(gòu)物控制點(diǎn)，邊溝、截水溝等具體位置，顯示出主要建筑物輪廓，以便于施工。（3）在釘出邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，為保證邊坡放樣的準(zhǔn)確性，對(duì)高填深挖地段，每間距5m復(fù)測(cè)中線樁的標(biāo)高和坐標(biāo)，以此來控制邊坡的大小。（4）施工期間分級(jí)定期復(fù)測(cè)一次控制點(diǎn)，并妥善保護(hù)所有標(biāo)志，特別是原始控制點(diǎn)。（5）在挖填施工過程中做到勤測(cè)，根據(jù)實(shí)測(cè)情況指導(dǎo)開挖和填方以及開挖邊坡和護(hù)坡，同時(shí)，繪制實(shí)際橫斷面圖。5.4挖方路基施工路基土方開挖采用機(jī)械開挖，自上而下分層進(jìn)行；挖運(yùn)土距離在70m以內(nèi)，采用推土機(jī)施工；挖運(yùn)土距離在70m以上采用挖

14、掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)輸。當(dāng)挖方路段為雙邊坡路塹則采用分層縱挖法施工。路基開挖前首先按設(shè)計(jì)要求做好截水溝，保證開挖區(qū)的排水暢通，使邊坡不受雨水沖刷。土方路塹施工將至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求和試驗(yàn)結(jié)果預(yù)留下沉量，并將路基頂面標(biāo)高以下30cm深度范圍內(nèi)用推土機(jī)松土器翻松，用重型壓路機(jī)壓實(shí)，使密實(shí)度達(dá)到95%以上。路基土方開挖嚴(yán)格按圖自上而下進(jìn)行施工，禁止掏洞取土，在開挖過程中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，必須立即修改施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。5.5填方路基施工填土路基采用自卸汽車運(yùn)土，水平分層進(jìn)行攤鋪，推土機(jī)和平地機(jī)整平，壓路機(jī)靜壓穩(wěn)壓，重型壓路機(jī)輾壓密實(shí)，核子密濕度儀檢測(cè)壓實(shí)度。分層填土厚度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要

15、求執(zhí)行，且最大攤鋪厚度保證在300mm以內(nèi)。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)均超出路堤設(shè)計(jì)寬度300mm，且不同土質(zhì)的填料分層填筑，盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不小于0.5m，填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于100mm。填土路基采用重型壓路機(jī)碾壓，保證路基的壓實(shí)度。路基填筑前，必須對(duì)原地面進(jìn)行清理和掘除，并進(jìn)行填前碾壓，保證基底滿足規(guī)范要求，且不小于路床的壓實(shí)度。自然橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度不小于1m，臺(tái)階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜坡；砂類土則不挖臺(tái)階，將原地面以下200300mm的表土翻松。5.6石灰穩(wěn)定土底基層施工路面石灰土底基層施工時(shí)，在取土坑附近取土摻加生石灰，摻灰量

16、為總摻灰量的40%左右，并用挖掘機(jī)翻拌后打堆悶料，悶料時(shí)間以4872小時(shí)為宜。待石灰消解，土壤塑性指數(shù)與含水量降低之后，將拌合料運(yùn)至路基上攤鋪、粗平，并達(dá)到松鋪厚度，撒鋪補(bǔ)足剩余石灰劑量。當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)，宜用消解石灰。路面石灰土底基層按路拌法采用強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎與拌和，并根據(jù)拌和機(jī)的性能決定松鋪厚度，松鋪厚度不得大于拌和機(jī)有效拌和深度。本標(biāo)段石灰穩(wěn)定土底基層厚20cm擬采用一次攤鋪、拌和、碾壓成型。粉碎拌和后的灰土應(yīng)含灰量均勻，最大土塊應(yīng)小于5cm。碾壓時(shí)嚴(yán)格控制縱、橫坡，碾壓后路基表面不得有坑洼現(xiàn)象。碾壓時(shí)含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1個(gè)百分點(diǎn)左右。5

17、.7水泥穩(wěn)定碎石基層施工（1）水泥穩(wěn)定碎石施工前，應(yīng)先清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤(rùn)。開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。（2）混合料的拌和每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實(shí)際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計(jì)時(shí)確定的水泥劑量約0.5%,在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得

18、以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。每天開始攪拌之后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定要配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。（3）混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，

19、車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，或碾壓完成最終時(shí)間超過2h時(shí)，必須予以廢棄。（4）混合料的攤鋪攤鋪前應(yīng)將底基層或基層下層適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，并檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系。嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。（5）混合料的碾壓攤鋪機(jī)后面緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓

20、路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度一般為50 m80 m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。碾壓應(yīng)注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%）開始輕振動(dòng)碾壓再重振動(dòng)碾壓最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓（注意檢測(cè)壓實(shí)時(shí)間）。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。壓路機(jī)倒車換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)專配工人進(jìn)行鏟平處理。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)壓

21、路機(jī)碾壓時(shí)的駛速度為：第12遍為1.51.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.82.2km/h。壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，而且離開3m遠(yuǎn)，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。為保證水泥碎石基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有一定的超寬。（6）橫縫設(shè)置水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭

22、板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長(zhǎng)，其高度應(yīng)略高出方木；將混合料碾壓密實(shí)；在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料；如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料

23、。（7）養(yǎng)生及交通管制碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。養(yǎng)生方法：應(yīng)將草袋或麻布濕潤(rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時(shí)方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)。基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車不得在基層上行駛。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。5.8乳化瀝青下封層施工

24、（1）水泥穩(wěn)定碎石基層需灑水養(yǎng)生，經(jīng)驗(yàn)收合格的水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在正常養(yǎng)生7天后才可施工下封層。（2）施工前應(yīng)徹底清除基層表面浮灰和泥漿，確保下封層與基層粘結(jié)牢固。先人工用竹掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，再用23臺(tái)森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿縱向排成斜線將浮灰吹凈，若不能達(dá)到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除基層表面浮灰和泥漿，盡量使基層頂面集料顆粒能部分外露。（3）乳化瀝青下封層施工方法噴灑乳化瀝青。用瀝青灑布車在晾干的基層表面上噴灑乳化瀝青，噴灑數(shù)量按瀝青含量0.91.0kg/m2控制。撒布集料。用集料撒布機(jī)或人工撒布集料，規(guī)格35mm，數(shù)量58 m3/1000 m2，以碾壓時(shí)不粘輪為度。碾壓。用輪胎壓路

25、機(jī)碾壓兩至四遍，或用68噸的鋼輪壓路機(jī)碾壓兩至四遍。6.安全保證措施（1）安全管理是是企業(yè)安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的保證。安全管理既是實(shí)現(xiàn)企業(yè)順利生產(chǎn)的根本保證，又是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。完善安全管理機(jī)構(gòu)是安全管理的重要內(nèi)容，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，成員由黨政工團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)和施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、物資、設(shè)備等主要負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成，全方位領(lǐng)導(dǎo)本單位施工的安全工作。（2）根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門在生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)，制定出項(xiàng)目部各責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制，并逐級(jí)簽訂安全責(zé)任狀，增強(qiáng)各級(jí)生產(chǎn)人員的安全生產(chǎn)使命感和責(zé)任感，層層負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。（3）

26、搞好安全法制教育和安全技術(shù)培訓(xùn)。在開工前對(duì)全體參戰(zhàn)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)法、勞動(dòng)法及其他有關(guān)安全法律、法規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)教育，提高大家的安全意識(shí)；同時(shí)對(duì)全體施工人員分專業(yè)、多層次的進(jìn)行安全操作技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)，使大家在施工過程中按照安全規(guī)程進(jìn)行施工；還要對(duì)擔(dān)負(fù)重點(diǎn)項(xiàng)目和重要崗位的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗。在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼、懸掛多種顏色鮮明的安全警語(yǔ)，使職工牢固樹立“安全第一”的思想。（4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，現(xiàn)場(chǎng)安全管理瞄準(zhǔn)高空作業(yè)、航道安全、鉆孔樁施工、汽車運(yùn)輸和交通安全等重點(diǎn)主攻方面，按照公路施工有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則執(zhí)行。尤其在橋梁高空施工中要確保高空作業(yè)人員的人身和機(jī)械設(shè)備安全。（5）在施工現(xiàn)

27、場(chǎng)要布設(shè)安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須配戴安全帽等。（6）生產(chǎn)、生活用電按照有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、建立變電站和安裝變壓器及配電盤。設(shè)專人管理和維修。設(shè)置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，停放機(jī)械設(shè)備，起重作業(yè)，都應(yīng)在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)進(jìn)行。嚴(yán)禁亂拉電線和私接電器設(shè)備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。（7）對(duì)起重工、司機(jī)及電工等特殊崗位工作人員，實(shí)行先培訓(xùn)后上崗，持證工作，規(guī)范作業(yè)。不得帶電作業(yè)，尤其是380v以上的高壓電，要有一定的防護(hù)措施。電焊工作業(yè)時(shí)必須戴防護(hù)面具、專用手套。非特殊工種人員不得操作特殊作業(yè)。（8）在每月的安

28、全檢查總結(jié)會(huì)上，將對(duì)在為確保施工安全方面做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和單位進(jìn)行表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)也對(duì)違規(guī)作業(yè)，致使存在施工安全隱患或造成安全事故的個(gè)人和單位進(jìn)行批評(píng)教育和處罰，若造成安全事故，還要根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行行政或法律處罰。7.雨季施工安排及措施7.1雨季施工安排雨季施工做好各種防汛預(yù)案,路基填筑避開雨季施工,不得不在雨季進(jìn)行路基填筑施工時(shí),必須制訂好雨季路基施工方案,采取有力措施確保路基填筑質(zhì)量。7.2雨季施工措施（1）施工技術(shù)部編制雨季施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)于在雨季施工的工程要做到技術(shù)上可行，工藝上先進(jìn)，安全有保障，工期不延誤。要明確雨季施工的技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)。對(duì)于施工中可能發(fā)生的問題或?yàn)?zāi)害

29、要有充分的對(duì)策，不至于對(duì)工程造成較大的損失。（2）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及構(gòu)件生產(chǎn)基地應(yīng)根據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)進(jìn)行疏通，以保證水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區(qū)地面水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地內(nèi)的施工便道要進(jìn)行硬化，并作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨后通行不陷。（3）雨季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫(kù)存量，尤其是一些外加劑等庫(kù)房要做好保管與防潮工作，確保雨季的物資供應(yīng)。同時(shí)還應(yīng)儲(chǔ)備一些必要的抗洪搶險(xiǎn)物資，例如編織袋、防雨棚、彩條布、鐵鍬及必要的雨具，一旦哪里有危險(xiǎn)，可立即組織搶險(xiǎn)。另外，還要了解掌握本市有關(guān)抗洪搶險(xiǎn)物資的供應(yīng)商的聯(lián)系電話，以便于應(yīng)急聯(lián)系使用。（4）對(duì)不宜列入雨季施工的分項(xiàng)工程，力爭(zhēng)

30、雨季到來前完成。雨季填筑路堤時(shí)，要隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2%-3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。橋涵施工的關(guān)鍵部位，盡可能避開汛期進(jìn)行水中施工。8質(zhì)量保證體系質(zhì)量方針：追求行業(yè)一流，滿足業(yè)主期望，建造精品工程，提供滿意服務(wù)。質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，滿足招標(biāo)文件合同條款要求，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，分項(xiàng)工程合格率100%。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)：建立業(yè)務(wù)素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)、作風(fēng)硬的項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目班子，項(xiàng)目班子成員圍繞本工程質(zhì)量目標(biāo)協(xié)同努力，各盡其責(zé)，建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，健全質(zhì)量責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理要堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，及時(shí)協(xié)調(diào)解決質(zhì)量工作的有關(guān)矛盾，通過嚴(yán)格的質(zhì)

31、量管理工作，向業(yè)主交付符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和合同規(guī)定的工程。項(xiàng)目經(jīng)理為本標(biāo)段工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，本項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本本標(biāo)段工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)，項(xiàng)目總工程師是本標(biāo)段工程質(zhì)量的直接負(fù)責(zé)人。質(zhì)檢人員要認(rèn)真研究設(shè)計(jì)文件，提出保證工程質(zhì)量意見，組織相關(guān)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，正確進(jìn)行技術(shù)交底，加強(qiáng)施工監(jiān)控，負(fù)責(zé)對(duì)難點(diǎn)部位提出超前預(yù)防措施和處理質(zhì)量事故中的技術(shù)問題。物資、試驗(yàn)人員要負(fù)責(zé)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的材料、半成品和成品，并及時(shí)提供質(zhì)量合格證明。質(zhì)量保證體系：進(jìn)行全面質(zhì)量管理（TQC），以ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我單位通過認(rèn)證的質(zhì)量管理體系及程序文件為指導(dǎo)，針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，建立并保持一個(gè)健全的工程質(zhì)量保證體系，具體見圖11

32、-2質(zhì)量保證體系圖。在工程施工中，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量手冊(cè)和程序文件的要求，根據(jù)本標(biāo)段既定的質(zhì)量目標(biāo)并結(jié)合工程特點(diǎn)，以體系保證為依托，堅(jiān)持“以質(zhì)量求信譽(yù)，以質(zhì)量求生存”的原則，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)要求、施工規(guī)范進(jìn)行施工，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想。積極推行“項(xiàng)目法”管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)法，以必勝的信心，科學(xué)的管理，得力的措施，認(rèn)真求實(shí)的精神，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度，確保實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段工程的質(zhì)量目標(biāo)。9 文明施工及環(huán)保9.1.文明施工目標(biāo)及措施 文明施工是企業(yè)精神面貌在工程施工中的具體體現(xiàn)，是企業(yè)文化的具體反映，是創(chuàng)造良好施工環(huán)境的必要條件，也是我單位取得良好信譽(yù)的措施之一。施工過程中，認(rèn)真貫徹文明施工

33、要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，加強(qiáng)本工地的現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地。為加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本合同段的文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。（1）認(rèn)真貫徹落實(shí)“*工程文明施工管理實(shí)施細(xì)則”和國(guó)家、*省、*市及工程所在地地方政府有關(guān)文明施工的規(guī)定，并加以細(xì)化，工程開工前就制定好詳細(xì)的文明施工規(guī)劃及創(chuàng)建文明工地的措施。（2）加強(qiáng)宣傳教育工作，提高管理人員及各施工隊(duì)文明施工的意識(shí)和自覺性，加強(qiáng)檢

34、查與監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理真正抓出成績(jī)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)文明施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行定期和不定期檢查，每月組織一次專項(xiàng)檢查對(duì)照評(píng)分，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，交流經(jīng)驗(yàn)，查糾不足。（3）做好施工現(xiàn)場(chǎng)施工總平面設(shè)計(jì)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，施工中嚴(yán)格按施工總平面圖布置，不得隨意改變，同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度，適時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理和整改。（4）推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地；維護(hù)環(huán)境整潔和衛(wèi)生，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。（5）結(jié)合本工程實(shí)際情況，在項(xiàng)目部及各隊(duì)負(fù)責(zé)人中明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相應(yīng)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循。 （6）本標(biāo)

35、段工程采用全封閉施工，施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一規(guī)劃布置，做到干凈整齊統(tǒng)一，施工現(xiàn)場(chǎng)的出口、孔洞口、通道口和建筑物臨邊部位設(shè)置整齊、標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)裝置，各類警示標(biāo)志設(shè)置明顯。施工作業(yè)區(qū)保持良好的安全作業(yè)環(huán)境，余料及時(shí)清理、清掃，禁止隨意丟棄。（7）采取措施防止、減少粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)和照明產(chǎn)生的污染和危害。（8）施工現(xiàn)場(chǎng)各種臨時(shí)設(shè)施、建筑材料、設(shè)備器材、現(xiàn)場(chǎng)制品、成品、半成品、構(gòu)配件等物料按照施工總平面圖劃定的區(qū)域存放，并設(shè)置明顯標(biāo)志、標(biāo)簽。（9）作業(yè)區(qū)道路和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的照明設(shè)施。施工便道路面壓實(shí)平整，確保雨后能迅速恢復(fù)施工，城區(qū)施工便道做表面硬化處理。（10）高空腳手架必須使用符合國(guó)家和有關(guān)部門要求的全封閉的綠色安全立網(wǎng)，防止高空墜人、墜物。安全立網(wǎng)定期沖洗、修補(bǔ)或更換，保持清潔適用。（11）隨時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的文明施工指示或整改要求，時(shí)刻保持文明環(huán)保施工。9.2.環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及其措施認(rèn)真貫徹江蘇省、*市環(huán)境保護(hù)條例，我單位為防止出現(xiàn)因本標(biāo)段工程施工帶來的廢氣、廢水、廢渣、粉塵以及噪聲、振動(dòng)、電磁波