車身裝焊工藝及項(xiàng)目管理知識(shí)分析

1、（1 1）焊接方法的分類）焊接方法的分類按造焊接過(guò)程中金屬所處的狀態(tài)不同，可以把焊接方法分為熔焊、壓焊、釬焊三類。 1、熔焊，熔焊是在焊接過(guò)程中將焊接接頭加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力完成的焊接方法。我們常用的焊條電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊、氬弧焊、埋弧焊、氣焊等都屬于這種焊接方法。 2、壓焊，壓焊是在焊接過(guò)程中必須對(duì)焊件施加壓力（加熱或不加熱），以完成焊接的方法。電阻焊、摩擦焊、爆炸焊等都屬于這種焊接方法。表表1-1 基本符號(hào)基本符號(hào)焊縫名稱焊縫橫截面形狀符號(hào)I形焊縫焊縫名稱焊縫橫截面形狀符號(hào)V形焊縫帶鈍邊V形焊縫單邊V形焊縫焊縫名稱焊縫橫截面形狀符號(hào)鈍邊單邊V形焊縫帶鈍邊U形焊縫封底焊縫焊縫名稱焊

2、縫橫截面形狀符號(hào)角焊縫塞焊縫或槽焊縫喇叭形焊縫焊縫名稱焊縫橫截面形狀符號(hào)點(diǎn)焊縫縫焊焊縫表表1-2 輔助符號(hào)輔助符號(hào)名 稱焊縫輔助形式符 號(hào)說(shuō) 明平面符號(hào)表示焊縫表面平齊凹面符號(hào)表示焊縫表面凹陷凸面符號(hào)表示焊縫表面凸出名稱形式符號(hào)說(shuō)明帶墊板符號(hào)表示焊縫底部有墊板三面焊縫符號(hào)表示三面焊縫和開口方向名稱形式符號(hào)說(shuō)明周圍焊縫符號(hào)表示環(huán)繞工件周圍焊縫現(xiàn)場(chǎng)符號(hào)表示在現(xiàn)場(chǎng)或工地上進(jìn)行焊接尾部符號(hào)指引線尾部符號(hào)可參照GB/T51851999標(biāo)注焊接方法名稱符號(hào)示意圖標(biāo)注示例工件厚度坡口角度坡口深度根部間隙鈍邊高度p名稱符號(hào)示意圖標(biāo)注示例焊縫段數(shù)焊縫長(zhǎng)度焊縫間隙焊角尺寸nleK熔核直徑d相同焊縫數(shù)量符號(hào)N工件厚

3、度坡口角度坡口深度根部間隙鈍邊高度p焊縫段數(shù)焊縫長(zhǎng)度焊縫間隙焊角尺寸nleK熔核直徑 d基準(zhǔn)線有一條實(shí)線和一條虛線，虛線可畫在實(shí)線的上側(cè)或下側(cè)；標(biāo)注對(duì)稱焊縫或雙面焊縫時(shí)，可不畫虛線箭頭線焊縫可在箭頭的箭頭側(cè)或非箭頭側(cè)尾部符號(hào)需標(biāo)明焊接方法和相同焊縫數(shù)量時(shí)使用箭頭線基準(zhǔn)線（實(shí)線）基準(zhǔn)線（虛線）尾部符號(hào)基本符號(hào)標(biāo)在基準(zhǔn)線的實(shí)線側(cè)時(shí)，基本符號(hào)標(biāo)在基準(zhǔn)線的實(shí)線側(cè)時(shí)， 焊縫焊縫在接頭的箭頭側(cè)在接頭的箭頭側(cè)點(diǎn)焊角焊I形焊9基本符號(hào)標(biāo)在基準(zhǔn)線的虛線側(cè)時(shí)， 焊縫在接頭的非箭頭側(cè)4.3對(duì)稱焊縫或雙面焊縫時(shí)，不畫虛線，基本符號(hào)標(biāo)在基準(zhǔn)線的兩側(cè)基本符號(hào)標(biāo)在基準(zhǔn)線的實(shí)線側(cè)時(shí)，基本符號(hào)標(biāo)在基準(zhǔn)線的實(shí)線側(cè)時(shí)， 焊縫在焊縫

4、在接頭的箭頭側(cè)接頭的箭頭側(cè)9對(duì)稱焊縫或雙面焊縫時(shí)，不畫虛線，基本符號(hào)標(biāo)在基準(zhǔn)對(duì)稱焊縫或雙面焊縫時(shí)，不畫虛線，基本符號(hào)標(biāo)在基準(zhǔn)線的兩側(cè)線的兩側(cè)9焊接方式焊點(diǎn)大小焊縫段數(shù)*焊縫長(zhǎng)度*(焊縫間距)點(diǎn)焊 未注焊點(diǎn)直徑氬焊為3MM，保護(hù)焊為 5- 6MM焊縫長(zhǎng)度省略，例：3*(50)角焊未注尺寸高度氬焊為1-2MM，保護(hù)焊為3-5MM例：3*25*(30)焊縫長(zhǎng)度 焊縫間距焊縫段數(shù)=3焊縫段數(shù)=3焊縫間距名稱符號(hào)圖示說(shuō)明平面符號(hào)焊縫表面要平齊(通過(guò)打磨加工)全周符號(hào)表示環(huán)繞工件焊一圈交錯(cuò)斷續(xù)表示焊縫由一組交錯(cuò)斷續(xù)的相同焊縫組成焊縫長(zhǎng)度 焊縫間距焊縫長(zhǎng)度 焊縫間距焊縫段數(shù)=6焊縫段數(shù)=6標(biāo)注示例圖示說(shuō)明雙

5、面角焊，焊接方式為二氧化碳保護(hù)焊，焊接高度為默認(rèn)的3-5MM，省略了其它尺寸表示為整條焊接。單面角焊，焊接方式為二氧化碳保護(hù)焊，焊接高度為默認(rèn)的3-5MM，省略了其它尺寸表示為整條焊接。單面塞焊，焊接方式為二氧化碳保護(hù)焊，共4處，焊接后要打磨使工件表面平整。MAGMAG12標(biāo)注示例圖示說(shuō)明單面角焊，焊接方式為氬焊，共2處，圍繞圓形工件整周焊。單面點(diǎn)焊，焊接方式為碰焊，共2處。單面角焊，焊接方式為二氧化碳保護(hù)焊，有3段焊縫，每段焊縫長(zhǎng)度為20MM，焊縫的間距為30MM。根據(jù)工件長(zhǎng)度為135MM可以算出，第一條焊縫距邊長(zhǎng)度大約為：(135-20*3-30*2）/2=7.5MMTIGN2MAG3*2

6、0(30)135(7.5)2030標(biāo)注示例圖示說(shuō)明單面接縫焊，焊接方式為二氧化碳保護(hù)焊，共4處，圍繞接縫焊整周，焊接后要打磨使工件表面平整。雙面交錯(cuò)斷續(xù)點(diǎn)焊，焊接方式為二氧化碳保護(hù)焊，箭頭側(cè)有6個(gè)焊點(diǎn)，焊點(diǎn)間距為300MM，另一側(cè)有7個(gè)焊點(diǎn)，焊點(diǎn)間距為300MM。3003006*(300)7*(300)MAG2.2 車身的裝焊車身的主要部件依次定位焊接成形，包括地板總成、左右側(cè)圍、頂蓋、后擱板和儀表臺(tái)上部等。焊后的車體裝上四個(gè)車門和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及后備箱蓋，就變成了完整的白車身，（1）車身裝焊工藝裝焊的工藝的操作是車身本體，一般是由地板、前圍、后圍、左右側(cè)圍、頂蓋和車門等分總成組成，而各分總成又由很

7、多合件、組件及零件組成裝焊的一般程序：零件裝焊的一般程序：零件組件組件合件合件分總成分總成總成總成車身總成實(shí)施裝焊時(shí)，先將地板分總成在裝焊夾具上定位焊接，作為焊接其他分總成的基準(zhǔn)，然后焊接車前鈑金件、側(cè)圍、車身后部，最后焊接頂蓋。地板總成：點(diǎn)焊車身焊接總成：在地板總成上安裝車身側(cè)框架與頂蓋，形成整體車身。增補(bǔ)焊接：將已完成上述裝配工序但尚未完全焊好的車身總成，繼續(xù)用點(diǎn)焊全部焊好。軟釬焊與焊縫平整：填補(bǔ)翻蓋汽車外覆汽車外護(hù)板上面的焊縫。鈑金裝配：保證各分總成件在車身上的相對(duì)精度。（2）常見(jiàn)的車身焊裝方法及設(shè)備1）電阻焊點(diǎn)焊縫焊凸焊對(duì)焊點(diǎn)焊 點(diǎn)焊屬于電阻焊的一種，它是將被焊工件壓緊于兩電極之間，并

8、通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸表面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種焊接方法。焊接熱的產(chǎn)生）式中 Q產(chǎn)生的熱量（j） I焊接電流（A） R電極間電阻（歐姆） T焊接時(shí)間（s）產(chǎn)熱公式影響產(chǎn)熱的因素電阻的影響工件表面狀態(tài)的影響電極壓力的影響焊接時(shí)間的影響電極形狀及材料性能影響焊接電流影響影響產(chǎn)熱的因素點(diǎn)焊焊接循環(huán)過(guò)程a) 預(yù)壓時(shí)間預(yù)壓時(shí)間由電極開始下降到焊接電流開始接通的時(shí)間。這一時(shí)間是為了確保在通電之前的電極壓緊工件，使工件之間有適當(dāng)?shù)膲毫Α) 焊接時(shí)間焊接時(shí)間焊接電流通過(guò)工件并產(chǎn)生熔核的時(shí)間。c) 維持時(shí)間維持時(shí)間焊接電流切斷以后，電極壓力繼續(xù)保持的時(shí)間。

9、d）休止時(shí)間休止時(shí)間由電極開始提起到電極再次開始下降，準(zhǔn)備在下一個(gè)待焊點(diǎn)壓緊工件的時(shí)間。點(diǎn)焊和凸焊一樣，其焊接循環(huán)有四個(gè)基本階段組成。預(yù)壓點(diǎn)焊焊接循環(huán)過(guò)程 焊接維持休止電流凸焊 凸焊，兩個(gè)被加工工件中，其中一個(gè)的在貼合面處預(yù)先加工出一個(gè)或幾個(gè)突出點(diǎn)，使其與另一加工面相接觸并通電加熱，然后壓塌，然后是接觸點(diǎn)形成焊點(diǎn)的電阻焊方法. 凸焊是點(diǎn)焊的一種變形。預(yù)壓焊接維持休止凸焊焊接循環(huán)下電極上電極螺母板件縫焊縫焊： 焊件裝配成搭接或?qū)咏宇^，并置于兩滾輪電極之間，滾輪加壓焊件并轉(zhuǎn)動(dòng)，連續(xù)或斷續(xù)送電，形成一條連續(xù)焊縫的電阻焊方法?？p焊斷續(xù)縫焊連續(xù)縫焊步進(jìn)縫焊縫焊的分類及應(yīng)用縫焊的分類及應(yīng)用1.連續(xù)縫焊連

10、續(xù)縫焊縫焊焊接循環(huán)示意圖機(jī)一電特點(diǎn)為：滾輪電極連續(xù)旋轉(zhuǎn)、焊件等速移動(dòng)，焊接電流連續(xù)通過(guò)，每半個(gè)周波形成一個(gè)焊點(diǎn).2. 斷續(xù)縫焊斷續(xù)縫焊機(jī)一電特點(diǎn)為：滾輪電極連續(xù)旋轉(zhuǎn)、焊件等速移動(dòng)，焊接電流斷續(xù)通過(guò)，每“通-斷”一次，形成一個(gè)焊點(diǎn)。斷續(xù)縫焊在生產(chǎn)中得到最廣泛地應(yīng)用，焊接電流采用交流或電容貯能電流波形(頻率可調(diào))，用以制造黑色金屬氣密、水密和油密焊縫，縫焊速度一般均0.54.3mmin。例如FNl150型縫焊機(jī)，即屬此類?？p焊焊接循環(huán)示意圖3.步進(jìn)縫焊步進(jìn)縫焊 機(jī)電特點(diǎn)為：滾輪電極斷續(xù)旋轉(zhuǎn)、焊件相應(yīng)斷續(xù)移動(dòng)，焊接電流在電極與焊件皆為靜止時(shí)通過(guò)。焊點(diǎn)形成后，滾輪電極重新旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)焊件前移一定距離(步

11、距)，每“通一移”一次形成一個(gè)焊點(diǎn)。 步進(jìn)縫焊是一種高質(zhì)量的縫焊方法，焊接電流采用直流沖擊波、三相低頻和次級(jí)整流電流波形，用以制造鋁合金、鎂合金等的密封焊縫，縫焊速度一般較低，但為0.2一0.6mmin。縫焊焊接循環(huán)示意圖2）CO2保護(hù)焊 C02氣體保護(hù)焊是使用焊絲來(lái)代替焊條,經(jīng)送絲輪通過(guò)送絲軟管送到焊槍,經(jīng)導(dǎo)電咀導(dǎo)電,在CO2氣氛中,與母材之間產(chǎn)生電弧,靠電弧熱量進(jìn)行焊接。 CO2氣體在工作時(shí)通過(guò)焊槍噴嘴，沿焊絲周圍噴射出來(lái)，在電弧周圍造成局部的氣體保護(hù)層使溶滴和溶池與空氣機(jī)械地隔離開來(lái)，從而保護(hù)焊接過(guò)程穩(wěn)定持續(xù)地進(jìn)行，并獲得優(yōu)質(zhì)的焊縫。二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工藝二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工藝 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)

12、多數(shù)汽車修理廠采用的是半自動(dòng)CO2弧焊機(jī)，如圖。焊機(jī)的焊絲送給和CO2氣體的輸送都是自動(dòng)進(jìn)行的，而沿焊縫的施焊則是手工操作的。它可以使0.6mm0.8mm、10mm直徑的焊絲，對(duì)厚度在0.8mm0.4mm的工件（低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼等）進(jìn)行空間全位置的對(duì)焊、搭焊、角焊等，并能對(duì)鑄鐵進(jìn)行補(bǔ)焊。 KR500AV焊槍送絲電機(jī)電磁氣閥遙控盒氣管流量計(jì)氣瓶工件六芯電纜正極電纜負(fù)極電纜焊接電源A配電箱+_CO2焊主要規(guī)范參數(shù)2.7 極性2.6 氣體2.4 干伸長(zhǎng)度2.2 焊接電壓2.3 焊接速度2.1 焊接電流2.5 焊絲焊接電流:根據(jù)焊接條件（板厚、焊接位置、焊接速度、材質(zhì)等參數(shù)）選定相應(yīng)的焊接電流

13、。CO2焊機(jī)調(diào)電流實(shí)際上是在調(diào)整送絲速度。因此CO2焊機(jī)的焊接電流必須與焊接電壓相匹配，既一定要保證送絲速度與焊接電壓對(duì)焊絲的熔化能力一致，以保證電弧長(zhǎng)度的穩(wěn)定。2.1 焊接電流焊接電壓既電弧電壓: 提供焊接能量。電弧電壓越高，焊接能量越大，焊絲熔化速度就越快，焊接電流也就越大。電弧電壓等于焊機(jī)輸出電壓減去焊接回路的損耗電壓，可用下列公式表示：U電弧 = U輸出 U損如果焊機(jī)安裝符合安裝要求的話，損耗電壓主要指電纜加長(zhǎng)所帶來(lái)的電壓損失，如您的焊接電纜需要加長(zhǎng)，調(diào)節(jié)焊機(jī)輸出電壓時(shí)可參考下表： 焊接電流 電纜長(zhǎng)度100A200A300A400A500A10m約1V約1.5V約1V約1.5V約2V1

14、5m約1V約2.5V約2V約2.5V約3V20m約1.5V約3V約2.5V約3V約4V25m約2V約4V約3V約4V約5V2.2 焊接電壓焊接電壓和焊接電流n焊接電壓:提供焊絲熔化能量.電壓越高焊絲熔化速度越快.n焊接電流:實(shí)際上是調(diào)送絲速度與熔化速度的平衡結(jié)果.電壓偏高時(shí):弧長(zhǎng)變長(zhǎng),飛濺顆粒變大, 易產(chǎn)生氣孔. 焊道變寬,熔深和余高變小.電壓偏低時(shí):焊絲插向母材,飛濺增加,焊道變窄，熔深和余高大. 啪嗒！啪嗒！嘭！嘭！嘭！母材母材焊接電壓對(duì)焊接效果的影響 在焊接電壓和焊接電流一定的情況下： 焊接速度的選擇應(yīng)保證單位時(shí)間內(nèi)給焊縫足夠的熱量. 焊接熱量三要素：熱量= I 2 R t I 2 ：焊

15、接電流的平方 R: 電弧及干伸長(zhǎng)度的等效電阻 t: 焊接速度 半自動(dòng)：焊接速度為30-60cm/min（5-10mm/sec） 自動(dòng)焊：可高達(dá)250cm/min（41.5mm/sec）以上 焊接速度過(guò)快時(shí):焊道變窄,熔深和余高變小。焊接速度干伸長(zhǎng)度定義:焊絲從導(dǎo)電咀到工件的距離小于300A時(shí): L= (10-15)倍焊絲直徑.大于300A時(shí): L= (10-15)倍焊絲直徑 + 5mm .導(dǎo)電咀L工件舉例：直徑1.2mm焊絲可用電流120-350A,電流小時(shí)乘10倍的焊絲直徑，電流大時(shí)乘15倍的焊絲直徑 。 焊接過(guò)程中，保持焊絲干伸長(zhǎng)度不變是保 證焊接過(guò)程穩(wěn)定性的重要因素之一。過(guò)長(zhǎng)時(shí)：氣體保護(hù)

16、效果不好，易產(chǎn)生氣孔，引弧性能差,電弧不穩(wěn),飛濺加大, 熔深變淺，成形變壞.過(guò)短時(shí)：看不清電弧,噴嘴易被飛濺物堵塞,飛濺大，熔深變深，焊絲易與導(dǎo)電咀粘連. 干伸長(zhǎng)度熱量電弧熱量干伸長(zhǎng)度為什麼要求嚴(yán)格 焊 絲 因CO2是一種氧化性氣體，在電弧高溫區(qū)分解為一氧化碳和氧氣，具有強(qiáng)烈的氧化作用，使合金元素?zé)龘p，所以CO2焊時(shí)為了防止氣孔，減少飛濺和保證焊縫較高的機(jī)械性能，必須采用含有S i、M n等脫氧元素的焊絲。 CO2焊使用的焊絲既是填充金屬又是電極，所以焊絲既要保證一定的化學(xué)性能和機(jī)械性能，又要保證具有良好的導(dǎo)電性能和工藝性能。 CO2焊絲分為實(shí)芯焊絲和藥芯焊絲兩種: 激光焊接示意圖汽車車身的激

17、光焊接激光焊優(yōu)點(diǎn)：減輕車身最終的質(zhì)量減少汽車零部件的數(shù)量原材料利用率大大提高結(jié)構(gòu)功能得到大大提高為生產(chǎn)寬體車提供可能提高焊接速度定義：采用比母材熔點(diǎn)低的金屬材料作釬料，將焊件和釬料加熱到高于釬料熔點(diǎn)、但低于母材熔點(diǎn)的溫度，利用液態(tài)釬料潤(rùn)濕母材，填充接頭間隙，并與母材相互擴(kuò)散而實(shí)現(xiàn)連接焊件的方法。一、釬焊原理釬焊是利用液態(tài)釬料在母材表面潤(rùn)濕、鋪展與母材相互溶解和擴(kuò)散以及在母材間隙中潤(rùn)濕、毛細(xì)流動(dòng)、填縫與母材相互溶解和擴(kuò)散而實(shí)現(xiàn)零件間的連接的。 （3）裝焊工序卡 焊接工序卡是指導(dǎo)焊接生產(chǎn)的技術(shù)文件，是焊接操作的依據(jù)。 焊接工序卡是規(guī)定了某零件或某工位焊接的具體要求，包括焊接方法、焊接參數(shù)、工具設(shè)備

18、以及操作過(guò)程等內(nèi)容。（4）車身裝焊夾具的簡(jiǎn)介1）車身裝焊特點(diǎn)結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，構(gòu)圖困難剛性差、易變形以空間三維坐標(biāo)標(biāo)注尺寸三個(gè)坐標(biāo)的基準(zhǔn)是：前后方向（Y向）以汽車車前輪中心為0，往前負(fù)值，往后為正值上下方向（Z向）以縱梁上平面為0，往上為正值，往下為負(fù)值左右方向（X向）以汽車對(duì)稱中心為0，左右正負(fù)2）車身裝焊夾具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)條件 車身總裝夾具有3個(gè)裝配基準(zhǔn)：地板、左側(cè)圍、右側(cè)圍，在它們的平面上都加工有基準(zhǔn)槽和坐標(biāo)線，定位夾緊組合單元按各自的基準(zhǔn)槽進(jìn)行裝配、檢測(cè)，最后將3大部分組合起來(lái)，成為一套完整的夾具。3）車身裝焊夾具的裝配精度裝配精度包括兩方面內(nèi)容：外觀精度和骨架精度外觀精度：車門裝配后的間隙面

19、差骨架精度：三維坐標(biāo)值車身裝焊的裝夾采用6點(diǎn)定位原則4）車身裝焊夾具的結(jié)構(gòu)和要求夾具地板：基礎(chǔ)元件，平面度和表面粗造度定位裝置：固定銷、插銷、檔鐵、V型塊根據(jù)焊件實(shí)際形狀確定的定位塊等夾緊機(jī)構(gòu)：電阻焊輔助機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)測(cè)量機(jī)構(gòu)：提高焊接夾具的精度5）焊接機(jī)器人簡(jiǎn)介1）焊接機(jī)器人的組成執(zhí)行部分：是機(jī)器人為完成焊接任務(wù)的而傳遞力或力矩并執(zhí)行具體動(dòng)作的機(jī)械機(jī)構(gòu)。機(jī)身、臂、腕、手等?？刂撇糠郑贺?fù)責(zé)控制機(jī)械結(jié)構(gòu)按所規(guī)定的程序和所要求的軌跡，在規(guī)定的位置之間完成焊接作業(yè)的電子、電氣元件和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。動(dòng)力源及傳遞部分：為執(zhí)行部分提供和傳遞機(jī)械能的部件與裝置，電動(dòng)或液壓工藝保障部分：焊接電源、送絲、

20、送氣裝置2）機(jī)器人的自由度機(jī)器人的臂和腕是基本的動(dòng)作部分。臂部：3個(gè)移動(dòng)自由度，以保證臂的端部能夠到達(dá)其工作范圍的任何一點(diǎn)。腕部：繞空間相互垂直的3個(gè)坐標(biāo)軸x，y，z的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一般稱其為滾轉(zhuǎn)、俯仰和偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。2.3 焊接質(zhì)量管理（1）點(diǎn)焊的質(zhì)量管理一方面細(xì)心穩(wěn)妥地制定全部焊點(diǎn)的焊接條件，并做周期性檢查一方面以統(tǒng)計(jì)方法確定出重點(diǎn)焊接部位，對(duì)之做頻繁檢查1）影響點(diǎn)焊質(zhì)量的主要因素決定焊接質(zhì)量的主要因素：設(shè)計(jì)質(zhì)量的確定與試驗(yàn)鑒定，板厚的配合、焊點(diǎn)間距與焊接點(diǎn)數(shù)，焊接方法，工藝方案、工夾具與設(shè)備計(jì)劃，電流密度，焊接條件，以任務(wù)書形式向制造工序下達(dá)的指示，以經(jīng)驗(yàn)卡片形式向管理與維修部門下達(dá)的指示，超聲

21、非破壞性檢驗(yàn)，鏨鑿破壞性檢驗(yàn)，拉深、疲勞等項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，修補(bǔ)工序。類別內(nèi)容簡(jiǎn)述對(duì)人員的要求專業(yè)技術(shù)人員、監(jiān)督人員、焊工、檢查工、試驗(yàn)員的管理對(duì)設(shè)備的要求焊接、接頭制備、預(yù)熱、熱處理、其中、焊材烘干保溫、試驗(yàn)等設(shè)備焊接材料的儲(chǔ)存和保管根據(jù)焊材管理規(guī)定避免受潮、氧化、損壞，建立的保管、發(fā)放制度焊接工藝驗(yàn)證焊接性試驗(yàn)和焊接工藝評(píng)定焊接工藝規(guī)程與施焊指導(dǎo)焊接的工藝文件焊前檢查裝配情況、焊工資格、焊材、母材、防變形措施、環(huán)境條件等焊接過(guò)程中的檢驗(yàn)焊接參數(shù)、預(yù)熱層間溫度、焊道的清理、熔敷金屬的層數(shù)、焊接順序等焊后試驗(yàn)及檢驗(yàn)焊縫外觀、無(wú)損檢查、破壞性檢驗(yàn)、結(jié)構(gòu)于尺寸、焊后處理焊后熱處理熱處理與工藝的符合性不良品、不合格品的控制按程序進(jìn)行管理，區(qū)分和處置標(biāo)識(shí)及可追溯性保持標(biāo)識(shí)清晰及可追溯性質(zhì)量記錄收集材料質(zhì)量證明書、過(guò)程記錄、無(wú)損記錄、熱處理記錄、試驗(yàn)記錄等點(diǎn)焊質(zhì)量預(yù)防點(diǎn)焊質(zhì)量預(yù)防日常監(jiān)測(cè)日常監(jiān)測(cè)確保對(duì)焊接設(shè)備進(jìn)行日常監(jiān)測(cè)。比如，定期核對(duì)焊接參數(shù)，以確保設(shè)定值符合工藝要求；定期測(cè)量焊接的實(shí)際壓力、實(shí)際電流及通電時(shí)間，確保輸出值與設(shè)定值一致；定期測(cè)量次級(jí)回路的電阻值，尤其是次級(jí)無(wú)