MARK-2船用雷達(dá)設(shè)備

1、1華盟華盟HM-2032 MARK-2HM-2032 MARK-2船用雷達(dá)設(shè)備船用雷達(dá)設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義82華盟華盟HM-2032 MARK-2 船用雷達(dá)維護(hù)保養(yǎng)船用雷達(dá)維護(hù)保養(yǎng) 一、華盟一、華盟HM-2032 MARK-2船用導(dǎo)航雷達(dá)天線收發(fā)單元的維船用導(dǎo)航雷達(dá)天線收發(fā)單元的維 護(hù)保養(yǎng)操作護(hù)保養(yǎng)操作船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義8天線收發(fā)單元的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目實(shí)施注意：在任何維護(hù)保養(yǎng)前，均要斷開電源。1常規(guī)檢查與維護(hù)常規(guī)檢查與維護(hù)（1） 定期檢查天線罩，如有較厚的灰塵則要及時(shí)清洗。清洗

2、時(shí)要用軟毛刷，用清水洗，不要用腐蝕性清潔劑，不要在天線外殼表面涂漆。（2）定期檢查天線單元外殼是否裂開或有縫隙，如果表面裂縫漏水，會造成內(nèi)部電路的永久性損壞。發(fā)現(xiàn)異常，要及時(shí)從廠家購買備用天線罩更換。3船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義8（3） 定期檢查天線支架的牢固程度，發(fā)現(xiàn)支架或拉索出現(xiàn)異常時(shí)要及時(shí)采取措施進(jìn)行維護(hù)。（4）定期檢查連接天線單元和顯示器單元的組合電纜，有無開裂、破損或其他異常情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)補(bǔ)救。（5） 定期檢查有無銹蝕或松動的螺栓。對嚴(yán)重腐蝕則用新的替代，并涂上少量潤滑油；發(fā)現(xiàn)松動的螺栓立刻緊固。2天線驅(qū)動電機(jī)的更換天線驅(qū)動電機(jī)的更換當(dāng)電

3、機(jī)損壞，造成天線不旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)更換天線驅(qū)動電機(jī)。步驟：具體見操作錄像更換電機(jī)應(yīng)注意的細(xì)節(jié)：更換電機(jī)時(shí)要使用與原廠相配套的安裝螺絲。電機(jī)更換完畢后，手動推旋天線一周，仔細(xì)觀察，注意雷達(dá)船首裝置簧片不要與電機(jī)安裝螺絲相碰。4船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義83更換碳刷更換碳刷當(dāng)雷達(dá)工作3000小時(shí)以上，如果發(fā)生天線不轉(zhuǎn)的情況，請檢查電機(jī)內(nèi)置碳刷是否磨損，如果有磨損請及時(shí)更換。具體更換方法如圖4.1所示。操作步驟如下：（1）按圖B將兩只固定螺絲拆開，使電機(jī)變速箱、電機(jī)磁缸與底部端蓋三體分離。（2）反向?qū)㈦姍C(jī)轉(zhuǎn)子與底部端蓋拉開，可見圖C(底蓋俯視圖) 。（3）如圖C沿

4、相對方向?qū)⑻妓奶妓⒑兄行⌒某槌觯秒娎予F沿兩個焊點(diǎn)將舊的碳刷拆除，換上新碳刷，并用電烙鐵焊牢。注意將彈簧先放入碳刷盒，再將碳刷裝入。同時(shí)將磨損的碳粉清洗干凈。5船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義8（4）將電機(jī)復(fù)原時(shí)就先把轉(zhuǎn)子與端蓋安裝，安裝時(shí)用手拉住兩根碳刷引線，使碳刷全部進(jìn)入碳刷盒內(nèi)，再將轉(zhuǎn)子裝入。（5）將端蓋與磁缸相連時(shí)注意端蓋的缺口與磁缸內(nèi)壁的突起處相對。插入兩根固定螺絲，找準(zhǔn)相對應(yīng)的螺孔位置，將磁缸與變速箱相連。此時(shí)應(yīng)注意電機(jī)引出線的位置應(yīng)于變速箱軸偏向相反。4更換天線部件或三端環(huán)形器更換天線部件或三端環(huán)形器當(dāng)因?yàn)橐馔馇闆r導(dǎo)致天線部件或三端環(huán)形器損壞

5、時(shí)，需要及時(shí)更換。更換步驟：具體見操作錄像5定期檢查收發(fā)機(jī)各種連接電纜接頭是否牢固定期檢查收發(fā)機(jī)各種連接電纜接頭是否牢固。6當(dāng)磁控管性能明顯下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。當(dāng)磁控管性能明顯下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。更換步驟：具體見操作錄像更換天線部件或三端環(huán)形器注意細(xì)節(jié)：在安裝新的天線部件或三端環(huán)形器時(shí)，要將三端環(huán)形器波導(dǎo)口中線位置與左右側(cè)合波導(dǎo)口中線位置相對齊（雷達(dá)整機(jī)在出廠時(shí)左右側(cè)盒已標(biāo)有中線標(biāo)記），否則雷達(dá)會出現(xiàn)回波偏少或燒MIC的現(xiàn)象。6船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義8二、船用導(dǎo)航雷達(dá)天線收發(fā)單元的相關(guān)理論知識點(diǎn)二、船用導(dǎo)航雷達(dá)天線收發(fā)單元的相關(guān)理論知識點(diǎn)1船用導(dǎo)航

6、雷達(dá)天線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及基本工作原理船用導(dǎo)航雷達(dá)天線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及基本工作原理雷達(dá)天線系統(tǒng)采用定向天線收發(fā)電磁波，天線勻速旋轉(zhuǎn)以探測周圍物標(biāo)。同時(shí)天線系統(tǒng)還向顯示器發(fā)送船首位置信號和天線偏離船首方向的角位置信號，以實(shí)現(xiàn)物標(biāo)的準(zhǔn)確顯示。天線系統(tǒng)組成框圖如下圖所示。7船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義8下面對系統(tǒng)各組成部分的功能進(jìn)行簡要說明。（1）饋線。饋線是指連接于收發(fā)機(jī)和天線之間的微波能量傳輸線。船用雷達(dá)采用的饋線主要有波導(dǎo)管和同軸電纜兩種。同軸電纜比較常見，下面簡單介紹一下波導(dǎo)管。波導(dǎo)管是由黃銅或紫銅拉制而成的空心管，據(jù)橫截面的不同可分為圓形波導(dǎo)和矩形波導(dǎo)。超高頻

7、電磁波在波導(dǎo)內(nèi)傳輸?shù)乃p很小，很適合傳輸雷達(dá)電磁波。波導(dǎo)是剛性元件，為方便安裝，生產(chǎn)加工成了各種類型的樣式，統(tǒng)稱為波導(dǎo)元件。常用的波導(dǎo)元件有直波導(dǎo)、寬邊彎波導(dǎo)、窄邊彎波導(dǎo)、扭波導(dǎo)及旋轉(zhuǎn)接頭等，如左圖所示。8船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義8由圖可見，每根波導(dǎo)的兩端結(jié)構(gòu)不同：一端的端面是平的，稱為平面接頭；另一端端面開有兩個槽。外面一個槽淺一些，是安裝水密橡皮圈用的；里面一個槽較深一些，深度約為四分之一波長，而且寬邊中點(diǎn)到槽的距離也為四分之一波長，此槽稱扼流槽，這一端稱為扼流接頭。連接時(shí)，平接頭朝向天線。波導(dǎo)管使用、安裝應(yīng)注意如下事項(xiàng)： 要檢查波導(dǎo)管，管內(nèi)應(yīng)清

8、潔； 長度不宜超過20m，彎波導(dǎo)不宜超過5個； 不能用作彎波導(dǎo)，不宜裝于室外； 平面接頭朝天線，扼流接頭朝收發(fā)機(jī)；每個連接處要在水密槽內(nèi)裝橡皮圈， 螺絲要上緊，并在安裝結(jié)束后在接縫外邊涂上厚油漆； 機(jī)波導(dǎo)口要插入云母片，防止波導(dǎo)一旦進(jìn)水直接流入磁控管而損壞磁控管； 波導(dǎo)安裝時(shí)要防止波導(dǎo)受力，每隔1m2m要有固定架，室外易碰撞部分應(yīng)加 裝硬防護(hù)罩等。9船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義8（2）天線天線的作用是定向發(fā)射定向接收電磁波信號，在驅(qū)動電機(jī)的作用下，天線順時(shí)針方向勻速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為1530r/min。 天線結(jié)構(gòu)現(xiàn)代雷達(dá)普遍采用隙縫波導(dǎo)天線，其結(jié)構(gòu)如下圖所示。

9、10船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義8 它由隙縫波導(dǎo)、垂直極化濾波器、扇形喇叭，終端吸收負(fù)載及天線罩等部分組成。隙縫波導(dǎo)位于扇形喇叭頸部，它是一段窄邊開有許多隙縫的矩形波導(dǎo)，縫距約為，隙縫的距離、角度、深度及數(shù)量決定了天線輻射的水平波束的寬度。一般天線（隙縫波導(dǎo)）越長，其水平波束越窄、方向性越好。垂直極化濾波器是由鎳鉻絲條或鋁塊制成的濾波格子，可以濾除從隙縫輻射出來的電磁波中的垂直極化成分，僅剩下水平極化波輻射出去。終端吸收負(fù)載起匹配作用，它可以吸收傳到波導(dǎo)終端的能量而防止反射。扇形喇叭由輕質(zhì)金屬制成，用以限制垂直波束寬度，喇叭張角越大，則垂直波束越窄，其張

10、口用低損耗材料密封。，11 天線的極化類型與特點(diǎn) 所謂電磁波的極化類型是指電磁波傳播時(shí)其電場向量在空間的振動方向。隙縫 波導(dǎo)天線所輻射的電磁波有三種不同的極化類型：（a）水平極化天線 這是性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，每艘船上必須裝備的X波段雷達(dá)天線的工作模式，因 為所有工作在X波段的雷達(dá)航標(biāo)均使用水平極化波。另外，在海面平靜狀態(tài) （浪高小于0.25m）時(shí)，水平極化波引起的海浪干擾雜波最小。（b）垂直極化天線 在浪高為1m3m時(shí)，垂直極化波引起的海浪干擾最小，所以有些10cm雷達(dá) 采用垂直極化波，利用10cm波長的垂直極化波對海浪干擾的特性來抑制海 浪干擾。船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維

11、護(hù)課程講義課程講義812船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義8（3）其它部分 驅(qū)動電機(jī) 驅(qū)動電機(jī)的作用是帶動天線勻速轉(zhuǎn)動，它應(yīng)能便天線在相對風(fēng)速達(dá)到 100節(jié)的情況下仍能正常地啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)，為保證天線勻速轉(zhuǎn)動，驅(qū)動電 機(jī)轉(zhuǎn)速通常為1 000r/min3 000r/min。 傳動裝置 傳動裝置實(shí)際上是一個減速裝置。該減速裝置是將高達(dá)1 000r/min 3000r/min 天線電機(jī)轉(zhuǎn)速減速，以保證天線以15r/min30r/min的速度 勻速轉(zhuǎn)動。目前大部分雷達(dá)采用的是齒輪減速傳動裝置，也有些雷達(dá) 采用皮帶傳動減速裝置。前者要求定期加注或更換防凍潤滑油，后者 要求定

12、期檢查皮帶的松緊程度，并進(jìn)行調(diào)整或更新。13船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義8 方位同步發(fā)送機(jī)是方位掃描系統(tǒng)的一個組成部分。它把天線的角位置 變成電信號送給顯示器的同步接收機(jī)，并通過方位掃描系統(tǒng)的其他部 件使掃描線隨天線同步旋轉(zhuǎn)。 船首信號產(chǎn)生器 船首信號產(chǎn)生器是顯示器中的船首標(biāo)志形成電路的一個部分，其作用 是每當(dāng)天線轉(zhuǎn)過船首方向時(shí)產(chǎn)生一個脈沖信號，在熒光屏上形成一條 徑向這線代表船首線，常用的船首信號產(chǎn)生器有觸點(diǎn)開關(guān)，干簧管， 光電耦合器件和軸編碼等。14船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義8有觸點(diǎn)開關(guān)，干簧管，光電耦合器件

13、和軸編碼等。2船用導(dǎo)航雷達(dá)收發(fā)機(jī)的結(jié)構(gòu)及基本工作原理船用導(dǎo)航雷達(dá)收發(fā)機(jī)的結(jié)構(gòu)及基本工作原理（1）雷達(dá)發(fā)射機(jī)的結(jié)構(gòu)及其簡單工作原理雷達(dá)發(fā)射機(jī)的基本組成框圖如下圖所示。可見，發(fā)射機(jī)由脈沖調(diào)制器（少數(shù)雷達(dá)需預(yù)調(diào)制器）、磁控管振蕩器和發(fā)射機(jī)電源三部分組成。發(fā)射機(jī)的基本功能是在觸發(fā)脈沖的控制下產(chǎn)生周期性大功率、超高頻射頻脈沖。下面結(jié)合下圖對發(fā)射機(jī)基本工作原理簡介如下：磁控管 預(yù)調(diào)制器 特高壓電源 低壓電源 調(diào)制器 觸發(fā)脈沖 脈沖調(diào)制器 到接收機(jī) 到顯示器 振蕩器 產(chǎn)生器 中頻電源 發(fā)射開關(guān) 自動延時(shí) 門開關(guān) 收發(fā)開關(guān) 到天線 到接收機(jī) 15雷達(dá)電源開關(guān)打開后，中頻電源經(jīng)低壓變壓器產(chǎn)生整個發(fā)射機(jī)工作所需的

14、低壓偏置電壓，使觸發(fā)脈沖產(chǎn)生電路輸出觸發(fā)脈沖，同時(shí)送往發(fā)射機(jī)、接收機(jī)及顯示器。此時(shí)由于延時(shí)開關(guān)及門開關(guān)未閉合，特高壓電源未形成，脈沖調(diào)制器不能工作，磁控管在延時(shí)開關(guān)的保證下進(jìn)行預(yù)熱。預(yù)熱完成后，延時(shí)開關(guān)及門開關(guān)自動閉合，若此時(shí)將雷達(dá)開關(guān)置“發(fā)射”位置，則發(fā)射開關(guān)閉合，特高壓變壓器輸出特高壓加至脈沖調(diào)制器，脈沖調(diào)制器在觸發(fā)脈沖的控制下產(chǎn)生高壓調(diào)制脈沖加至磁控管振蕩器陰極，使磁控管振蕩器輸出大功率、超高頻射頻脈沖經(jīng)饋線送至天線輻射出去。限于篇幅，對各部分具體作用不作具體介紹，有興趣的讀者可自行參閱相關(guān)資料船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義816船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行

15、與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義83行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件（JT/T 8100.2-92 ）對雷達(dá)天線收發(fā)單元的維護(hù)保養(yǎng)工作的具體要求JT/T 8100.2-92 船用通信、導(dǎo)航設(shè)備的安裝、使用、維護(hù)、修理技術(shù)要求文件對雷達(dá)天線收發(fā)單元維護(hù)保養(yǎng)工作的具體要求如下：（1）注意事項(xiàng) 當(dāng)對雷達(dá)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作時(shí)，應(yīng)切斷雷達(dá)的總電源，并且在雷達(dá)電源開關(guān)和顯示器上掛警告牌禁止開機(jī)。 維護(hù)人員應(yīng)了解維護(hù)工作的要求和工作順序。 進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)，不要旋動不相關(guān)的旋鈕和內(nèi)部調(diào)整零件。 所有維護(hù)工作應(yīng)由分管雷達(dá)的駕駛員負(fù)責(zé)。 在維護(hù)收發(fā)機(jī)和顯示器時(shí)，應(yīng)將高壓儲能器件對地放電，防止高壓放電。 任何維護(hù)工作完成

16、后，應(yīng)將其詳細(xì)的情況記錄在雷達(dá)使用本中。17船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義課程講義8（2）天線及波導(dǎo)維護(hù) 隙縫天線輻射面罩（或拋物面及輻射窗口）上的油煙灰塵至少每半年清險(xiǎn)一次。清除時(shí)應(yīng)用軟濕布、軟毛刷、清水洗潔，不準(zhǔn)加涂油漆。 波導(dǎo)法蘭和波導(dǎo)支架緊固情況至少應(yīng)每半年檢查一次。檢查軟波導(dǎo)、波導(dǎo)是否開裂（如有開裂，必須立即更換），波導(dǎo)法蘭連接處的密封情況和波導(dǎo)、電纜穿過甲板的水密情況等。 天線基座（傳動箱）每半年油漆一次，并對固定螺栓的銹蝕情況作仔細(xì)檢查，以免因銹蝕嚴(yán)重而降低其強(qiáng)度，摔壞天線部件。 每年按說明書規(guī)定對天線基座內(nèi)各齒輪涂一次油脂或更新天線齒輪箱潤滑油，并緊固基座內(nèi)部的螺栓（當(dāng)直流驅(qū)動電動機(jī)電刷磨損嚴(yán)重時(shí)需及時(shí)更換）。 在天線基座內(nèi)發(fā)現(xiàn)水跡時(shí)，必須及時(shí)采取措施消除，并通知專業(yè)修理人員找出原因，予以解決。 對安裝在露天的波導(dǎo)和電纜，應(yīng)仔細(xì)檢查其是否緊固牢靠及有無損壞情況，并經(jīng)常涂漆。18船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)課程講義