路基工程單位工程開工報(bào)告

1、準(zhǔn)旗大薛快速通道一合同段（K0+000K2+500路基工程）單位工程開工報(bào)告 青島建工集團(tuán)有限公司準(zhǔn)旗大薛快速通道一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 K0+000K2+500路基工程開工報(bào)告承包單位：青島建工集團(tuán)有限公司準(zhǔn)旗大薛快速通道一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 合同號(hào)：DXLJ-01監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司準(zhǔn)旗大薛快速通道第一駐地辦 監(jiān) 管：-03致駐地監(jiān)理工程師 趙昌敏女士 ：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好 K0+000K2+500路基 工程開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)申請(qǐng)?jiān)摴こ陶介_工，請(qǐng)予批準(zhǔn)。計(jì)劃開工日期：2010年4月8日計(jì)劃竣工日期：2010年8月15日本工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人姓名：呂建軍附件：1.施工組

2、織設(shè)計(jì)報(bào)審表2.施工放樣報(bào)驗(yàn)單3.進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)單4.進(jìn)場(chǎng)設(shè)備報(bào)驗(yàn)單 承包人： 日期：駐地監(jiān)理工程師意見： 簽 名： 日期：施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表承包單位：青島建工集團(tuán)有限公司準(zhǔn)旗大薛快速通道一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 合同號(hào)：DXLJ-1監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司準(zhǔn)旗大薛快速通道第一駐地辦 監(jiān) 管：-03-01致駐地監(jiān)理工程師 趙昌敏女士 ：根據(jù)合同條款，現(xiàn)報(bào)上 K0+000-K2+500 路基 工程的總體性施工組織計(jì)劃，請(qǐng)予批準(zhǔn)。主要內(nèi)容：1.工程概況及主要工程數(shù)量。2.詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃（網(wǎng)絡(luò)圖/橫道圖）。3.項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及人員分工。4.材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。5.重點(diǎn)工程施工技術(shù)方案

3、。6.安全生產(chǎn)控制措施。7.質(zhì)量控制措施。8.環(huán)保控制措施。承包人： 日期：合同管理工程師意見： 簽 名： 日期：駐地監(jiān)理工程師意見： 簽 名： 日期：施工放樣報(bào)驗(yàn)單承包單位：青島建工集團(tuán)有限公司準(zhǔn)旗大薛快速通道一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 合同號(hào)：DXLJ-1監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司準(zhǔn)旗大薛快速通道第一駐地辦 監(jiān) 管：-03-02致（測(cè)量監(jiān)理工程師） 張文非先生 ：按合同要求，現(xiàn)報(bào)上 K0+000K2+500路基工程 施工放樣工作，清單如下，請(qǐng)予查驗(yàn)。 承包人： 日期：樁號(hào)或位置工程或部位名稱放 樣 內(nèi) 容備 注K0+000K2+500路基工程高程測(cè)量、導(dǎo)線點(diǎn)、中線測(cè)量附件：高程測(cè)量匯總

4、表 監(jiān)管-03-2-1導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量成果表 監(jiān)管-03-2-2-1中線測(cè)量成果表 監(jiān)管-03-2-2監(jiān)理員意見： 監(jiān)理工程師結(jié)論： 測(cè)量監(jiān)理工程師： 日期：準(zhǔn)格爾旗大薛快速通道一合同段（K0+000-K2+500路基工程）總體性施工組織設(shè)計(jì)青島建工集團(tuán)有限公司準(zhǔn)旗大薛快速通道一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 目錄第一章 工程概況及主要工程數(shù)量第二章 施工組織布置及規(guī)劃第三章 施工技術(shù)方案、方法及措施第四章 工程質(zhì)量保證的措施及保證體系第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 工期保證體系及保證措施第七章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第一章 工程概況及主要工程數(shù)量一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段為第一合同

5、段，起訖樁號(hào)為K0+000-K2+500，全長(zhǎng)2.5Km。主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度29米。其組成為：中央分隔帶寬3.0米，行車道寬2×（3.5+2×3.75）米，路緣帶寬2×（0.75+0.5）米，土路肩寬2×0.75米。本標(biāo)段設(shè)計(jì)鋼筋混凝土蓋板涵5道：1-4m鋼筋混凝土蓋板涵4道，1-2m鋼筋混凝土蓋板涵1道。2、主要工程數(shù)量序號(hào)工 程 項(xiàng) 目單位數(shù)量備注1挖土方m35852552利用土方m34833543借土填方m3893434K0+164.5蓋板涵m5K0+842蓋板涵m6K0994蓋板涵m7K1646蓋板涵m8

6、K2334蓋板涵m第二章 施工組織布置及規(guī)劃施工任務(wù)組織分工1. 施工組織機(jī)構(gòu)及人員情況為保證本工程的順利實(shí)施，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我單位將按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部。配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和技術(shù)人員，按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施。本工程采取設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)兩級(jí)管理模式。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工和工程技術(shù)科、質(zhì)量檢查科、財(cái)務(wù)科、機(jī)械設(shè)備科、物資保障科、試驗(yàn)室、辦公室，共七個(gè)職能科室。項(xiàng)目部主要人員已到位，項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、副總工、測(cè)量負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人等管理人員6名，測(cè)量技術(shù)員8名、試驗(yàn)室主任1名、試驗(yàn)室副主任1名

7、、試驗(yàn)員7名、安全負(fù)責(zé)人1名及后勤人員4名，共28名，全面展開工作。施工組織機(jī)構(gòu)框圖詳見下圖：施工組織機(jī)構(gòu)框圖大路新區(qū)至薛家灣快速通道工程一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理 張樹全項(xiàng)目副經(jīng)理 翟首奇項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 李國杰 工程技術(shù)科 陳立喜質(zhì)量檢查科 張海君財(cái)務(wù)科 杜海霞機(jī)械設(shè)備科 李鐵成物資材料科 楊樂平 試驗(yàn)室 趙志順綜合辦公室 董連科路基施工一隊(duì) 呂軍橋涵二隊(duì) 李志強(qiáng)拌合站 高應(yīng)防護(hù)施工隊(duì) 呂永峰預(yù)制廠 吳斌橋涵一隊(duì) 張良路基施工二隊(duì) 呂永峰2. 項(xiàng)目各部門職責(zé)：部 門職 能項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本合同段的全面管理工作項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)和對(duì)外協(xié)調(diào)工作項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工技術(shù)及質(zhì)量全面管

8、理工作工程技術(shù)科施工技術(shù)方案編制、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量控制、分析處理質(zhì)量問題制定施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、計(jì)量、合同管理、經(jīng)濟(jì)核算質(zhì)量檢查科質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、分析處理質(zhì)量問題機(jī)械設(shè)備科施工機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)及管理物資材料科材料、物資的供應(yīng)及管理財(cái) 務(wù) 科財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制、資金籌集和控制試 驗(yàn) 室各種施工材料的試驗(yàn)、檢測(cè)及計(jì)量管理工作辦 公 室外部協(xié)調(diào)、后勤、治安、安全管理制度的檢查和落實(shí)二、主要機(jī)械設(shè)備、材料的準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng)1、主要機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器的配置計(jì)劃本合同段施工均以機(jī)械化作業(yè)為主，擬投入的機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)儀器是根據(jù)本合同段工程量及合同工期要求進(jìn)行的，以滿足施工要求。試驗(yàn)室已按要求組建完畢

9、，試驗(yàn)儀器已標(biāo)定。主要機(jī)械設(shè)備詳見下表：機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)情況1挖掘機(jī)神鋼300臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)2挖掘機(jī)大宇300臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)3挖掘機(jī)沃爾沃290臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)4挖掘機(jī)現(xiàn)代300臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)5自卸車紅巖260臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)6自卸車豪沃290臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)7自卸車解放142臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)8自卸車金王子臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)9自卸車北奔260臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)10水車解放12T臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)11壓路機(jī)徐工YZ18臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)12裝載機(jī)龍工855B臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)13裝載機(jī)山東臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)14平地機(jī)徐工PY165臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)15砂漿拌合機(jī)臺(tái)1已進(jìn)場(chǎng)16混凝土拌和站750套2已進(jìn)場(chǎng)17混凝土罐車8M3臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)18吊車25t臺(tái)2已進(jìn)場(chǎng)

10、19模板1.05×1.5m塊400已進(jìn)場(chǎng)2、主要施工材料的準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng)片、碎石材料主要從清水河縣喇嘛灣鎮(zhèn)黃河碎石場(chǎng)采購，可滿足本項(xiàng)目使用需求。材料運(yùn)輸可利用沿黃公路，S103二級(jí)公路及X618三級(jí)公路，運(yùn)輸條件良好。砂礫主要分布在大路鎮(zhèn)放牛窯村及前房子村附近的采砂場(chǎng)，均由當(dāng)?shù)卮寮w承包開采，放牛窯村砂礫骨料磨圓度較好，成層狀分部； 前房子村砂礫骨料成片狀，天然級(jí)配較差，成層狀分布。鋼材、木材主要由呼和浩特市供應(yīng)。經(jīng)抽檢和自檢合格后，確定以下原材料產(chǎn)地，且采用分批分次進(jìn)場(chǎng)。鋼筋：I級(jí)鋼筋（包鋼、宣鋼）、II級(jí)鋼筋（包鋼、宣鋼）。水泥：呼市冀東水泥廠生產(chǎn)的P·O 42.5水泥及P

11、·O 42.5R水泥砂：放牛窯子砂場(chǎng)、何家塔東砂場(chǎng)。碎石：黃河碎石場(chǎng)、小沙灣碎石場(chǎng)。1、質(zhì)量目標(biāo)：本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。2、安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“六杜絕、三消滅、二控制、一創(chuàng)建”：杜絕因公受傷、死亡事故；杜絕坍塌傷害事故；杜絕物體打擊事故；杜絕高處墜落事故；杜絕機(jī)械傷害事故；杜絕觸電事故。消滅違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅“慣性事故”?？刂颇曦?fù)傷率；控制年安全事故率。創(chuàng)建安全文明示范工地。3、工期目標(biāo)：開工日期為2009年10月1日，交工日期為 2010年8月15日。4、指導(dǎo)思想：（1）堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)觀，提升公路施工的理念，建立健全的質(zhì)量保證體系，全面提高施工的質(zhì)量。（2）以更新理念為

12、先導(dǎo)，按照“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的原則，施工以安全、環(huán)保為宗旨，實(shí)施嚴(yán)格的保護(hù)耕地政策，最大限度地保護(hù)自然環(huán)境。 （3）以提升質(zhì)量為核心，通過精心施工和管理，達(dá)到典型示范工程和精品工程的要求，成為國家優(yōu)質(zhì)工程。做到工程內(nèi)實(shí)外美，工程安全性、耐久性良好，行車舒適，景觀協(xié)調(diào)優(yōu)美，適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。（4）以加強(qiáng)管理為手段，在實(shí)施過程中做到安全生產(chǎn)、文明施工、管理高效廉潔。（5）以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，提高科技含量，有針對(duì)性地借鑒國內(nèi)外成熟的技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，積極創(chuàng)新，提倡個(gè)性化設(shè)計(jì)，施工要求精雕細(xì)刻地處理好每一個(gè)工程細(xì)節(jié)。四建立項(xiàng)目經(jīng)理部在K0+080左側(cè)100米處，駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求：（1）駐地建

13、設(shè)的管理與維護(hù)，應(yīng)滿足科學(xué)管理，文明施工的要求，庭院整潔、布設(shè)規(guī)范、擺放有序、功能分開，有良好的治安狀態(tài)，職工精神面貌良好。工程完工后將駐地恢復(fù)原貌。（2）場(chǎng)地規(guī)劃合理、平整、堅(jiān)實(shí)、清潔，道路堅(jiān)實(shí)，排水暢通。（3）施工人員的生活駐地應(yīng)設(shè)化糞池、垃圾坑，并及時(shí)收集清運(yùn)；建材堆放時(shí)加以覆蓋，防止雨水沖刷。施工人員居住點(diǎn)的生活污水，要設(shè)置臨時(shí)集水池、沉沙池等臨時(shí)性污水簡(jiǎn)易處理設(shè)施，污泥填埋或作為復(fù)墾用肥。（4）駐地盡量不占用農(nóng)田；駐地范圍設(shè)置排水溝，并設(shè)沉淀池，污水經(jīng)過處理后再排放。 （5）材料合理存貯，規(guī)則有序，碼放整齊，標(biāo)識(shí)清晰、準(zhǔn)確。 （6）場(chǎng)內(nèi)安全標(biāo)志及設(shè)施齊全，規(guī)范。（7）場(chǎng)內(nèi)宣傳標(biāo)語、口

14、號(hào)美觀大方，彩旗整齊，有氣氛。（8）職工及臨時(shí)用工的生活條件必須滿足國家有關(guān)的勞動(dòng)健康最新標(biāo)準(zhǔn)。（1）用電已與當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門取得聯(lián)系，接用何家塔村架設(shè)的低壓線路引入營區(qū)供給，并配備了一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)配合使用。 （2）電信設(shè)備由于無法安裝有線網(wǎng)絡(luò)，與外界保持聯(lián)系，項(xiàng)目部配備四個(gè)3G上網(wǎng)卡，經(jīng)理部與現(xiàn)場(chǎng)工地的通訊采用手機(jī)方式聯(lián)系；路段施工人員配備對(duì)講機(jī)和手機(jī)等通訊工具。 （3）工地試驗(yàn)室建設(shè)工地試驗(yàn)室已經(jīng)建成，可以進(jìn)行各種原材料試驗(yàn)，計(jì)劃在獨(dú)立工點(diǎn)建立工地試驗(yàn)室或流動(dòng)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。試驗(yàn)用檢測(cè)設(shè)備均經(jīng)相應(yīng)的計(jì)量部門或檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢定合格，并在使用中期進(jìn)行校正。所有委派的參與試驗(yàn)

15、工作的人員均持證上崗，證件真實(shí)有效。（4）拌和站、預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置為保證工程需要，在K1+350右側(cè)設(shè)水泥砼拌和站、梁板預(yù)制場(chǎng)。拌和站設(shè)置生活區(qū)，修建臨時(shí)板房，作為施工及管理人員的生活及辦公臨時(shí)駐地。拌和站及預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地布設(shè)要求：拌和站為紅磚院墻，鐵藝柵門，四周設(shè)置排水溝，保證拌和站內(nèi)排水順暢； 拌和站內(nèi)各材料堆之間設(shè)置磚砌隔離墻，保證各種材料之間不混料。各材料場(chǎng)地用厚30厘米5%水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行硬化，規(guī)劃合理、平整、堅(jiān)實(shí)、清潔，道路堅(jiān)實(shí)；材料按規(guī)格型號(hào)合理存貯，規(guī)則有序，碼放整齊，標(biāo)識(shí)清晰、準(zhǔn)確；施工布局合理，生產(chǎn)有序；場(chǎng)內(nèi)安全標(biāo)志及設(shè)施齊全、規(guī)范；場(chǎng)內(nèi)宣傳標(biāo)語、口號(hào)美觀大方，彩旗整齊，有氣氛；拌

16、和站內(nèi)設(shè)置垃圾箱，并配備保潔員負(fù)責(zé)拌和站內(nèi)及周邊環(huán)境衛(wèi)生，做好環(huán)保。（5）臨時(shí)道路根據(jù)實(shí)際情況，施工便道修建按滿足施工、少占好地、充分利用現(xiàn)有道路的原則進(jìn)行。1、工期安排原則（1）優(yōu)先安排K0+300-K0+560段高填方路基施工。（2）高填方地段涵洞先安排施工，其余構(gòu)造物順次展開施工。（3）高填方路段要抓緊進(jìn)行路基填筑，及早達(dá)到成品路基要求，以保證路基預(yù)壓期符合設(shè)計(jì)要求。（4）集中力量重點(diǎn)突擊強(qiáng)夯路段路基的夯實(shí)工作。（5）施工時(shí)先安排本樁利用方開挖，將開挖出的土方就近填筑填方路基。（6）進(jìn)場(chǎng)后，已經(jīng)抓緊時(shí)間進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作。（7）將盡快進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)及拌和站的建設(shè)，抓緊時(shí)間備料。2、工程進(jìn)度

17、計(jì)劃 根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，準(zhǔn)備加大機(jī)械設(shè)備及人員的投入，以路基土方開挖填筑為主導(dǎo)工序，按平行、流水作業(yè)相結(jié)合方法組織施工。（1）施工準(zhǔn)備： 2009年10月1日2009年11月20日 （2）路基工程： 2009年11月20日2010年8月15日 路基處理： 2009年11月20日2009年12月31日路基填筑與路基挖方: 2010年3月28日2010年7月15日（3）涵洞工程： 2010年3月28日2010年7月30日K1+664涵洞： 2010年3月28日2010年5月28日K2+334涵洞： 2010年4月15日2010年6月15日K0+164.5涵洞： 2010年4月25日2010年6

18、月25日K0+994涵洞： 2010年4月28日2010年6月30日K0+842涵洞： 2010年5月10日2010年7月15日（4）排水及防護(hù)工程： 2010年5月15日2010年8月15日3、施工總體計(jì)劃橫道圖見下表施工總體計(jì)劃橫道圖年 度 2009 年 2010 年月份主要工程項(xiàng)目1234567891011121234567891011121.施工準(zhǔn)備2.路基處理3.路基填筑及挖土方4.涵洞5.防護(hù)及排水 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施一、施工準(zhǔn)備1、測(cè)量及檢測(cè)（1）組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行熟悉，查對(duì)是否齊全，有無遺漏或相互矛盾之處，要查看所設(shè)橋涵是否與地形、地貌相符。

19、如發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)或不完善之處應(yīng)立即上報(bào)監(jiān)理工程師。（2）施工單位應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)移交的平面控制點(diǎn)進(jìn)行局段復(fù)測(cè)，各段滿足測(cè)量精度要求后，再進(jìn)行路線中樁、涵位樁、路線邊樁等的測(cè)量和放樣，對(duì)路線橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)。（3）應(yīng)對(duì)沿線水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，在閉合差滿足測(cè)量精度要求的條件下，進(jìn)行路線中樁高程的測(cè)量，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的設(shè)置情況，增設(shè)施工用的水準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)其定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，在閉合差滿足精度要求的條件下方可使用。（4）結(jié)構(gòu)物應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的平面控制網(wǎng)，對(duì)樁位復(fù)測(cè)精度滿足要求后再進(jìn)行施工；施工控制點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè)，滿足精度要求的條件下繼續(xù)使用。（5）各合同段對(duì)相鄰合同的平面和高程控制點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，對(duì)交界處應(yīng)由兩家施工單位聯(lián)合設(shè)置平面和高

20、程控制網(wǎng)。2、場(chǎng)地清理（1）按公路用地圖所示位置及尺寸，在容易引起糾紛或經(jīng)監(jiān)理工程師指定的路段，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置并開挖占地界溝（路基用地），占地界溝要始終保持清晰、明顯、線性順直、無淤塞、排水順暢。（2）路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?5cm厚度范圍內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，并保證清表壓實(shí)后的壓實(shí)度達(dá)到90%的規(guī)定要求。當(dāng)填土高度小于路床厚度時(shí)，基底壓實(shí)度不小于96%。清理出的表土應(yīng)集中堆放，作為綠化用回填土。（3）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在監(jiān)理工程師認(rèn)可的地方。清理場(chǎng)地

21、及施工過程中，盡量保護(hù)公路兩側(cè)的植物，確保路塹的上口、邊溝及排水溝的外邊緣、路基填方的坡腳外的樹木或灌木不被破壞。（4）清除的耕植土不得丟棄，應(yīng)臨時(shí)設(shè)置專用保護(hù)場(chǎng)地，并采取必要的排水措施后妥善堆放和保存，以備路基邊坡的植物防護(hù)、公路的綠化及臨時(shí)用地的還耕還林等用途。（5）施工場(chǎng)地應(yīng)整理平整，周邊做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保路基填筑范圍內(nèi)排水順暢。（6）清理過程中若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件未列出的不良地段，及時(shí)向監(jiān)理工程師和業(yè)主報(bào)告。二、路基施工1、路基試驗(yàn)段施工（1）、開展路基試驗(yàn)段施工的目的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，路基填筑前，選取150m-200m段作為試驗(yàn)段。以確定最佳工藝參數(shù)，這些參數(shù)包括松鋪系數(shù)、填筑厚度、壓

22、實(shí)遍數(shù)、最佳含水量、機(jī)械組合方式等,以指導(dǎo)全面的路基填筑施工。（2）、試驗(yàn)段施工方案 根據(jù)本工程的特點(diǎn)及工期安排，路基施工采取“四區(qū)段、八流程”的方法施工。路基填筑采取挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化一條龍的作業(yè)方法，按照路基橫斷面全寬縱向分段水平分層進(jìn)行填筑。采用全站儀進(jìn)行中線放樣，路基填料采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)；采用推土機(jī)粗平；平地機(jī)精平；填土采用重型振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓密實(shí)。分層填筑，密實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層施工。（3）、試驗(yàn)段施工工藝主要施工工藝及操作要點(diǎn):施工前的準(zhǔn)備路基試驗(yàn)段施工前，仔細(xì)閱讀兩階段施工設(shè)計(jì)圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)設(shè)計(jì)院的技術(shù)交

23、底及交樁情況，進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理部門，復(fù)測(cè)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可后，方可作為施工控制測(cè)量的依據(jù)。路基填筑前做好臨時(shí)排水設(shè)施，挖好排水溝，以便雨后能迅速排除積水，保證路基填方施工層表面不積水。土工試驗(yàn)試驗(yàn)人員根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，開工前對(duì)工程沿線和取土場(chǎng)的填料，按每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40-2007）規(guī)定的方法進(jìn)行含水量與密度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)定液塑限、最大干密度和最佳含水量，為填料選擇以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。施工放樣根據(jù)復(fù)測(cè)并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的導(dǎo)線點(diǎn)，采用全站

24、儀精確測(cè)設(shè)出路基中線，并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)設(shè)，根據(jù)設(shè)計(jì)高程、地面高程及路基設(shè)計(jì)圖推算出路基設(shè)計(jì)寬度，準(zhǔn)確定出路基中線、坡腳、路基邊線的位置，路基邊線寬為設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬50cm，以保證路基邊部壓實(shí)度的可靠性。清表及填前碾壓路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、通訊、電力設(shè)施、水井及其它建筑，協(xié)調(diào)有關(guān)部門事先進(jìn)行拆遷處理。對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹木、雜草等均在路基施工前清理干凈，將樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。對(duì)路基填方地段的原地面進(jìn)行表面清理，填方地段在清理完地表面后，采用推土機(jī)配合平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行路基填前碾壓，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行填筑作業(yè)。取土場(chǎng)取土前首先對(duì)各個(gè)取土場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，

25、確定土質(zhì)類型、取土范圍和深度，以便統(tǒng)一規(guī)劃；然后在各個(gè)取土場(chǎng)周圍做好排水溝和截水溝，以防雨水或地表水流入取土場(chǎng)浸泡土源，造成不能及時(shí)取土，影響施工進(jìn)度；工程結(jié)束后，及時(shí)做好取土場(chǎng)的復(fù)原工作，以便再利用。開挖、運(yùn)輸路基填土試驗(yàn)路段，由取土場(chǎng)取土用自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行填筑。取土?xí)r，首先對(duì)取土場(chǎng)進(jìn)行清表，然后采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸，若填料土含水量大，應(yīng)進(jìn)行翻松晾曬。布料、整平、壓實(shí)清表壓實(shí)至密實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求后，測(cè)設(shè)試驗(yàn)段路基中線并進(jìn)行找平，確定填筑邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后，即進(jìn)行填筑作業(yè)。根據(jù)每層松鋪厚度按30cm控制、每車土方量、路基斷面寬度，確定布料時(shí)每車土的間距，撒白灰方格網(wǎng)標(biāo)

26、出填料的卸車位置，派專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮卸置填料。填料用推土機(jī)推平后，用壓路機(jī)進(jìn)行第一次靜壓，靜壓后用平地機(jī)進(jìn)行整平至規(guī)范要求的平整度，最后按初步確定的路基試驗(yàn)段施工方案進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。2、土方填筑施工（1）、填筑方法本合同路基壓實(shí)、填料最大粒徑、CBR值要求： 填土項(xiàng)目分類填料最大粒徑(mm)填料最小強(qiáng)度CBR值壓實(shí)度（%）上路床(0-30cm)1008%96下路床(30-80cm)1005%96上路堤(80-150cm)1504%94下路堤(>150cm)1503%93零填及路塹路床（0-30cm）1008%96（30-80cm）1005%96路基工程主要用機(jī)械進(jìn)行施工。土方工程的挖裝、運(yùn)

27、、攤、平、壓全部為機(jī)械進(jìn)行流水作業(yè)。當(dāng)路基邊坡高度小于8米時(shí)，坡率采用1：1.5。當(dāng)路基邊坡高度大于8米且小于20米時(shí)，由上至下每8米設(shè)置一道寬度為2米的平臺(tái)，平臺(tái)采用2%外傾橫坡。第一級(jí)邊坡坡率采用1：1.5，第二級(jí)邊坡坡率采用1：1.75，第三級(jí)邊坡坡率采用1：2.0.當(dāng)路基邊坡高度大于20米時(shí)，由上至下每8米設(shè)置一道寬度為2米的平臺(tái)，平臺(tái)采用2%外傾橫坡，第一級(jí)邊坡坡率采用1：1.5，第二級(jí)邊坡坡率采用1：1.75，第三級(jí)及以下邊坡坡率采用1：2.0。路堤與橋臺(tái)、橫向構(gòu)造物連接處設(shè)置過度段，路基壓實(shí)度不小于96%，過渡段填料采用透水性較好的砂礫料，過渡段采用2倍路基填土高度。填方作業(yè)分層

28、進(jìn)行，每層松鋪厚度為30cm，且在最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)挖運(yùn)至路堤上的含水量不合適時(shí)，采用晾曬或?yàn)⑺嚍⑺姆绞絹碚{(diào)整土的含水量。路堤在斜坡上填筑的坡度陡于1:5時(shí)，將原地面挖成寬度3米的臺(tái)階，并作2%的內(nèi)傾橫坡，同時(shí)用小型機(jī)具加以夯實(shí)。路堤填筑過程中，其頂面作成單向橫坡。壓實(shí)采用YZ20以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。（2）、填筑施工1）、測(cè)量放線：根據(jù)先期設(shè)置的護(hù)樁，恢復(fù)路線中心控制點(diǎn)。測(cè)設(shè)中心樁。按每20m整樁號(hào)和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。按

29、路堤設(shè)計(jì)頂面寬度左側(cè)加寬50cm（以保證路基邊緣壓實(shí)度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。2)、布土。合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的，應(yīng)根據(jù)取土場(chǎng)位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度計(jì)算卸車數(shù)量。自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可提高攤鋪速度。3)、按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪。根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向釘樁掛線施工，釘樁采用長(zhǎng)70cm，斷面5*5cm的樁用紅白漆10cm交錯(cuò)標(biāo)注，沿路線每10m設(shè)一處。測(cè)量人員跟隨壓路機(jī)及

30、時(shí)檢測(cè)，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，這時(shí)應(yīng)注意虛鋪厚度。4)、平地機(jī)整平。當(dāng)一段落（ 50m以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求時(shí)，就可上平地機(jī)進(jìn)行工作。平地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，一般就可以達(dá)到平整度的要求。再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后就可進(jìn)行下步碾壓工作。5)、路基碾壓。其方法是：第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓或輕振進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再強(qiáng)振壓實(shí)，具體要求：由低到高，一般從兩側(cè)路基邊緣向路基中心推進(jìn)；壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/31/2；碾壓次數(shù)，重型振動(dòng)壓路機(jī)振約45遍，一般就能達(dá)到密度要求；碾壓次數(shù)主要由試驗(yàn)段總結(jié)的成果及施工經(jīng)驗(yàn)決定，

31、以壓實(shí)度達(dá)標(biāo)為前提條件。6)、碾壓后，由技術(shù)人員帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行自檢，檢查內(nèi)容有：宏觀要求：表面平整光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮、起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺。實(shí)測(cè)、實(shí)量檢驗(yàn)：試驗(yàn)人員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測(cè)試。用環(huán)刀法或灌砂法進(jìn)行測(cè)試；含水量用灑精燃燒法測(cè)試。由測(cè)量員負(fù)責(zé)測(cè)設(shè)中心樁偏位、高程測(cè)量、丈量路基兩側(cè)壓實(shí)寬度、測(cè)量路基平整度和橫向坡度等。7)、在自檢全部合格的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員填好一式三份“路基檢驗(yàn)報(bào)告表”。試驗(yàn)員填寫路基填方含水量和壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表，上報(bào)監(jiān)理工程師，復(fù)檢認(rèn)可后可進(jìn)行下一層土的填筑。施工中還要注意路拱的形成，一般要求路拱橫向坡度為2%，以利雨季排水。8)、路

32、槽底的檢驗(yàn)與評(píng)定。當(dāng)路基填方高程已達(dá)到路槽底部位時(shí)，就表示該段填方已結(jié)束，要移交給下道工序即路面基層施工。在移交前，施工單位技術(shù)主管應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)槽底中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、路槽寬度、路肩寬度等進(jìn)行認(rèn)真的測(cè)試、檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定。當(dāng)全部合格后，按規(guī)定填寫各種檢驗(yàn)與質(zhì)量評(píng)定表，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可。9)、刷邊坡。為保證邊坡的壓實(shí)度，填筑路堤時(shí)路肩外側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度超填30cm，這樣一是能夠保證壓路機(jī)碾壓到設(shè)計(jì)邊坡處，二是防止雨水沖刷。當(dāng)路基成型（或填筑到一定高度）后，用挖掘機(jī)收坡并配合人工找平以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。具體方法是：測(cè)量員按設(shè)計(jì)要求測(cè)量并找出路基頂面和坡腳的邊線，再撒上白灰形成明顯標(biāo)

33、記。選一熟練的挖掘機(jī)手，將挖掘機(jī)停放在路基頂面的邊沿，從下往上摟土，再配合汽車將余土運(yùn)走，邊坡預(yù)留810cm厚人工刷坡。要求坡度準(zhǔn)確、平順、無鼓肚、坑洼現(xiàn)象。刷到坡腳的余土，用裝載機(jī)裝上汽車運(yùn)走。要求坡腳直順。自檢合格后，填寫“路基邊坡檢驗(yàn)表”，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可。10)、挖邊溝。計(jì)算好邊溝的挖方量，路基施工還剩一層或兩層，挖邊溝的土方用作填料。按設(shè)計(jì)邊坡的比例、縱向排水去向、底寬、溝底高程和地面高程確定開挖深度并放出邊溝的上口線和溝底腳線。、測(cè)量人員隨機(jī)指揮挖掘機(jī)挖土，隨后配合人工刷坡清底。質(zhì)量要求：坡、底三面平直（順）。填寫邊溝檢驗(yàn)報(bào)告表給監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 （3）土方路堤填筑

34、施工工藝流程:分層填筑土方修建便道施工放樣設(shè)備檢修自檢報(bào)驗(yàn)修建臨時(shí)排水系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)清除表土自檢及報(bào)驗(yàn)含水量檢查填前處理換填及壓實(shí)自檢及報(bào)驗(yàn)含水量檢測(cè)自檢及報(bào)驗(yàn)整修厚度、寬度檢查整平壓實(shí)度檢測(cè)碾壓3、挖方路基施工方案本標(biāo)段挖土方量為58.5萬方，填方為48.3萬方，均利用挖方土方回填。（1）恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。（2）對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分臺(tái)階進(jìn)行開挖。（3）對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用水平分層、縱向分段法開挖。（4）路基土方開挖采用推土機(jī)、

35、挖掘機(jī)配合自卸車施工。（5）路基開挖前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中路線外的水流向線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。（6）對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排截水溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。（7）路塹施工工藝流程圖路槽整修、碾壓、成型測(cè)量放樣場(chǎng)地清理逐層開挖裝運(yùn)土、石方開挖截水溝邊坡修理開挖邊溝檢查驗(yàn)收三、特殊路基處理1、強(qiáng)夯施工方法及工藝流程（1）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：強(qiáng)夯前查明場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)筑物、管線和其他設(shè)施的位置和標(biāo)高等參數(shù)，并采取必要的措施加以妥善處理，以免強(qiáng)夯時(shí)造成損害。試驗(yàn)室對(duì)原地表進(jìn)行了含水量檢測(cè)。（2）

36、施工放樣：先將表層耕植層清除，整平場(chǎng)地，并測(cè)量場(chǎng)地高程。按設(shè)計(jì)進(jìn)行放樣，標(biāo)出夯點(diǎn)位置，偏差不大于5cm，并按夯擊順序編號(hào)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（3）施工工序：起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置。用水準(zhǔn)儀測(cè)量夯前錘頂高程。將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，再次測(cè)量錘頂高程，夯錘夯擊點(diǎn)位誤差不大于15cm，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平。 重復(fù)步驟，按設(shè)計(jì)夯擊次數(shù)和控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊。重復(fù)步驟，完成第一批全部夯點(diǎn)的擊實(shí)。用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程。在規(guī)定時(shí)間間隔內(nèi)，按上述步驟逐遍完成全部夯實(shí)遍數(shù)，包括最后一遍的低能量排夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并

37、測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。（主夯、副夯及滿夯的間隔時(shí)間為3天）強(qiáng)夯全過程主夯點(diǎn)夯實(shí) 平夯坑 次夯點(diǎn)夯實(shí) 平夯坑 滿夯（4）施工中要點(diǎn)控制：開夯前檢查夯錘重量和落距，對(duì)控制落距的鋼絲繩進(jìn)行固定，確保單點(diǎn)夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求。在每批夯擊前，對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每擊的夯沉量及其周圍的沉降、隆起和擠出情況。安排專人對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工情況作好記錄。施工記錄應(yīng)妥善保管，作為施工資料存檔（5）質(zhì)量檢測(cè)：檢驗(yàn)強(qiáng)夯施工過程中的各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)和施工記錄，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意采用補(bǔ)夯或其他有效措施。檢驗(yàn)地基加固質(zhì)量：強(qiáng)夯施工結(jié)束后間隔一定時(shí)間

38、對(duì)地基加固效果進(jìn)行檢驗(yàn)。間隔時(shí)間對(duì)于砂類土和砂類土地基為1-2周；對(duì)低飽和度的粉土和粘質(zhì)土地基為2-4周。檢驗(yàn)方法：可取原狀土做室內(nèi)試驗(yàn)和原位測(cè)試。根據(jù)土基特性，采用兩種或兩種以上的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)建筑物地基的檢驗(yàn)點(diǎn)一般不少于3處；對(duì)于復(fù)雜場(chǎng)地或重要建筑物地基視需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)。檢驗(yàn)深度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)加固深度。2、換填砂礫按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂礫墊層，分層鋪筑厚度不得超過30cm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于填土高度大于1.0m的其最大粒徑不應(yīng)大于15cm，填土高度小于1.0m，其最大粒徑不應(yīng)大于10cm。施工中應(yīng)避免砂礫

39、受到污染，如監(jiān)理工程師認(rèn)為有嚴(yán)重污染，應(yīng)換料重填。3四、防護(hù)、排水施工本合同段路基排水與防護(hù)工程以漿砌片塊石工程為主，現(xiàn)將漿砌片塊石施工工藝敘述如下：（1）石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的類別和強(qiáng)度。砌體工程所用砂漿的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。砂漿中所用砂，宜采用中砂或粗砂。砂漿應(yīng)機(jī)械拌合，隨拌隨用。當(dāng)在運(yùn)輸或貯存過程中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)，砌筑前應(yīng)重新拌和。已凝結(jié)的砂漿，不得使用。（2）砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。（3）砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑

40、，但兩相鄰工作段的砌筑差一般不宜超過1.2m；分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。（4）各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。用小石子混凝土塞豎縫時(shí)，應(yīng)以扁鐵搗實(shí)。砌筑上層塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤。（5）砌體勾縫，除設(shè)計(jì)有規(guī)定者外，一般可采用凸縫或平縫。石砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約20mm深?？p槽深度不足時(shí)，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。漿砌砌體，應(yīng)在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生714d。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)或承

41、重。五、涵洞施工、 基礎(chǔ)施工 1基坑開挖根據(jù)涵洞中心軸線、涵長(zhǎng)、基礎(chǔ)寬度、地質(zhì)情況、開挖深度、坡比放出基坑開挖邊線并用石灰標(biāo)示，用挖掘機(jī)從溝槽一端開始向另一端進(jìn)行開挖，泥土通過自卸汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放，邊挖邊用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高，基坑壁坡度根據(jù)土層情況按1：0.331：0.5控制，開挖至接近設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)預(yù)留1030cm土層，由人工進(jìn)行清理修整，基坑寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬出50cm，以便支模?；坶_挖長(zhǎng)度、寬度、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；娱_挖中，如出現(xiàn)地下滲水，應(yīng)在基礎(chǔ)范圍外開挖排水溝將水引到集水坑，然后用水泵將水抽到基坑外，保證無積水?；娱_挖后，用輕型動(dòng)力觸探儀（DPL）進(jìn)行基底承載力檢測(cè)，地基承載力必須

42、滿足設(shè)計(jì)要求的200-350KPa，如不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，提出變更申請(qǐng)報(bào)告，批復(fù)后進(jìn)行地基加固處理。 2、砂墊層施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求K1+664和 K2+334涵洞基底換填砂礫墊層150cm,砂礫墊層分層夯實(shí)，采用壓路機(jī)壓實(shí)。密實(shí)度96%以上。砂礫墊層經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。3、模板的制作和安裝（1） 砼基礎(chǔ)模板采用組合鋼模板。模板的用量按下式計(jì)算：u = v·2（a+b）/ab (m2)注：u模板用量； v砼體積，m3； a、b長(zhǎng)短邊長(zhǎng)度，m。重新精確放出基礎(chǔ)平面位置，安裝模板，并用支撐將模板固定，背靠支撐采用方木和鋼管，縱向支撐間距50，傾斜支撐采用方木，間距為50，保

43、證穩(wěn)固。各節(jié)基礎(chǔ)在沉降縫位置應(yīng)垂直于涵身。模板架設(shè)后，應(yīng)用角尺校正角度，對(duì)角線法檢測(cè)對(duì)角長(zhǎng)度，掛尺或錘球法檢測(cè)其垂直度，板面均勻涂刷脫模劑，用水準(zhǔn)儀將設(shè)計(jì)基礎(chǔ)頂面高程引測(cè)至模板的上邊，并用紅油漆在模板上進(jìn)行標(biāo)記。為防止漏漿，在模板內(nèi)側(cè)用水泥砂漿沿模板下邊進(jìn)行封口。模板內(nèi)邊線應(yīng)通直，表面平整，接縫嚴(yán)密，內(nèi)空尺寸和端部位置、斜度滿足設(shè)計(jì)要求，支撐牢固，模板安裝經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后，進(jìn)行基礎(chǔ)砼的施工。模板安裝的允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）模板標(biāo)高基礎(chǔ)±15模板內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)不小于設(shè)計(jì)值軸線偏位基礎(chǔ)15模板相伶兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置34、基礎(chǔ)砼的澆筑基礎(chǔ)采取分段施工，

44、第一次澆筑奇數(shù)段，第二次澆筑偶數(shù)段。砼采用拌和站集中拌制，拌制砼配料時(shí)，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對(duì)骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，雨天施工應(yīng)增加測(cè)定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。放入拌和機(jī)內(nèi)的第一盤砼材料應(yīng)含有適量的水泥、砂和水，以覆蓋拌和筒的內(nèi)壁而不降低拌和物所需的含漿量。每一工作班正式稱量前，應(yīng)對(duì)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)校核。計(jì)量器具應(yīng)定期檢定，經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點(diǎn)后，也應(yīng)進(jìn)行檢定.檢查砼拌和物均勻性時(shí)，在攪拌機(jī)的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進(jìn)行試驗(yàn)。砼攪拌完畢后，應(yīng)按要求檢測(cè)拌和物的坍落度，觀察砼拌和物的粘聚性和保水性。砼罐車運(yùn)輸，砼的運(yùn)輸采用混凝土罐車運(yùn)輸。用罐車運(yùn)

45、輸已拌成的砼時(shí)，途中應(yīng)以24r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。砼進(jìn)場(chǎng)后，收集隨車單據(jù)，查驗(yàn)砼標(biāo)號(hào)、配合比、砼量，檢查坍落度，符合要求后施工。坍落度要求：C25砼，70-90mm。C30砼，70-90mm。C35砼，30-50mm。砼通過預(yù)先搭設(shè)的溜槽送入基槽，由人工打鏟將砼分塊分層連續(xù)進(jìn)行澆筑，先在基底澆筑30cm厚砼，采用50插入式振搗棒進(jìn)行振搗，按照由外向內(nèi)的原則，沿距模板5四周向中振搗，每一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到砼密實(shí)為止（砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿），不得強(qiáng)振或漏振，防止出現(xiàn)砼離析、蜂窩麻面、氣泡過多等缺陷。第一層砼密實(shí)后，再進(jìn)行下一層砼

46、的施工，并注意振動(dòng)棒應(yīng)插入下層砼中510cm。澆筑至基礎(chǔ)頂面時(shí)，在基礎(chǔ)與臺(tái)身連接部位預(yù)埋石榫和墻身模板支撐鋼筋，石榫露出砼外應(yīng)有一半左右。除與臺(tái)身連接的部位以外，基礎(chǔ)頂面用鐵抹子壓光。施工中，隨機(jī)取樣按每單元制做3組試件的頻率要求，做好砼試塊，并及時(shí)送標(biāo)養(yǎng)室進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼澆完后應(yīng)及時(shí)派專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，特別是前期更應(yīng)注意使其經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，氣溫較高時(shí)，尚需采取草簾、麻袋等覆蓋養(yǎng)生。砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除基礎(chǔ)模板，注意輕撬輕拆，防止損壞砼邊角。在進(jìn)行偶數(shù)段基礎(chǔ)施工時(shí)，將模板緊靠在已搗基礎(chǔ)外邊固定，沉降縫位置用2cm厚泡沫板隔斷，模板經(jīng)驗(yàn)收合格后，澆搗偶數(shù)段的基礎(chǔ)砼。、臺(tái)身施工臺(tái)身施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)與

47、其結(jié)合部位充分清洗和鑿毛。在基礎(chǔ)頂面彈出涵洞中心線、墻身裝模線，用鋼尺進(jìn)行復(fù)核，墻身沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫位置對(duì)應(yīng)。1、鋼筋制作及安裝鋼筋出廠時(shí)必須具有質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，表面必須清潔，使用前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行表面油漬、漆皮、磷銹的清除工作，鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的必須進(jìn)行調(diào)直，采用冷拉法進(jìn)行。鋼筋應(yīng)按圖紙所示的位置準(zhǔn)確安裝，并用支撐將鋼筋牢靠的固定好，使其在澆筑過程不致移位。鋼筋加工安裝順序，先安骨架鋼筋，然后再安裝箍筋、橫向水平筋，在綁墻身鋼筋時(shí)各層鋼筋骨架間應(yīng)設(shè)置必要的支撐保證鋼筋網(wǎng)上下層之間的間距符合設(shè)計(jì)要求。具體標(biāo)準(zhǔn)見下表： 鋼筋位置允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋

48、間距兩排以上間距±5同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱±20箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護(hù)層厚度梁、柱、拱肋±5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)±10鋼筋的彎制和末端的彎鉤要符合設(shè)計(jì)要求，確保鋼筋的綁接質(zhì)量。鋼筋的焊接采用雙面焊縫，受力鋼筋焊接接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段的受力鋼筋，受拉區(qū)鋼筋其接頭的截面面積不得超過總截面面積的25%。鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，焊接拼裝在堅(jiān)固的工作

49、臺(tái)上進(jìn)行，先按設(shè)計(jì)圖紙放大樣，放樣時(shí)要考慮焊接變形和預(yù)留拱度，對(duì)所有的焊接頭進(jìn)行檢查，符合焊接要求后再進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止最焊時(shí)的局部變形，待所有焊接點(diǎn)卡好后，先在焊縫兩端點(diǎn)焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊，施焊順序由中到邊對(duì)稱進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。2、模板加工及安裝2.1臺(tái)身的施工采取全墻面模板一次拼裝成型、分段澆筑的原則進(jìn)行。為了保證臺(tái)身表面的平整光滑美觀，減少模板之間的接縫，提高大面平整度，臺(tái)身使用的鋼模板采用面積大于或等于1.5m2（模板的厚度不小于3mm，以保證鋼模的剛度）。2.2模板的用量按下式計(jì)算：u = v·2/d(m2)注：u模板

50、用量,m2；v混凝土的體積,m3；d墻身的厚度，m。2.3模板采用拉桿拉緊、鋼管定位的方式固定。2.4堵頭采用方木按設(shè)計(jì)厚度自制。2.5按照墻身裝模線支立臺(tái)身模板，為了提高墻身模板的整體剛度，兩側(cè)墻身模板同時(shí)安裝，并用頂撐、斜撐進(jìn)行固定，橫桿支撐步距50cm。模板上垂直方向用3道1214對(duì)穿螺桿拉緊，其縱向間距為80cm，墻身外側(cè)的模板垂直拼裝，在沉降縫位置先安裝一塊端模（正面安放在先搗砼臺(tái)身節(jié)內(nèi)），模板縫間夾墊海綿條，在模板與混凝土接觸面均勻涂刷脫模劑，模板上部標(biāo)出墻身頂位置。安裝完畢后，對(duì)其平面位置、端部斜度、標(biāo)高、垂直度、平整度、拼接縫及支撐穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，模板支撐應(yīng)牢固，接縫嚴(yán)密不

51、漏漿，模板表面平整，各部位尺寸準(zhǔn)確，垂直度符合規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后方可澆注砼。3、混凝土施工澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。3.1混凝土澆筑前應(yīng)檢查坍落度和均勻性。3.2 澆筑前要對(duì)所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對(duì)模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工。3.3混凝土應(yīng)在整個(gè)平截面范圍內(nèi)水平分層進(jìn)行澆筑。3.4自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，其自由傾落高度不應(yīng)超過2

52、米，當(dāng)傾落高度超過2米時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1米。3.5使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持50100mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板及其他預(yù)埋件。3.6對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。3.7混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故間斷，且超過混凝土的初凝時(shí)間，應(yīng)預(yù)留施工縫。3.8混凝土澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3.9為防止出現(xiàn)混凝土裂縫，施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格計(jì)量投料，精心施工。3.10澆筑過程中要隨時(shí)檢查混凝土的坍落度，嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺(tái)密切配合，以保證混凝土的質(zhì)量。3.11認(rèn)真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。奇數(shù)段臺(tái)身砼施工完后，拆除沉降縫位置