支座、基礎(chǔ)(第四章)講稿

1、第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)1第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ) 4.1 橋梁支座 4.2 橋墩和橋臺(tái) 4.3 橋梁基礎(chǔ) 第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)24.1 橋梁支座4.1.1 支座的作用和要求4.1.2 支座的布置 4.1.3 支座的類(lèi)型與構(gòu)造4.1.4 支座的設(shè)計(jì)與計(jì)算第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)34.1.1 支座的作用和要求n作用：v把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞到墩臺(tái)上；v適應(yīng)活載、溫度變化、混凝土收縮與徐變等因素所產(chǎn)生的變位（位移和轉(zhuǎn)角）；v使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式。 第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)4n工廠定型產(chǎn)品：支座選型和必要的驗(yàn)算n分類(lèi)v固定支座：

2、傳遞豎向力，允許上部結(jié)構(gòu)在支座處能自由轉(zhuǎn)動(dòng)但不能水平移動(dòng)。v活動(dòng)支座：多向活動(dòng)支座（縱向、橫向均可自由移動(dòng)）單向活動(dòng)支座（僅一個(gè)方向可自由移動(dòng)） 第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)54.1.2 支座的布置n鐵路、公路簡(jiǎn)支梁橋支座布置圖4-1-2公路簡(jiǎn)支梁橋支座布置圖4-1-1鐵路簡(jiǎn)支梁橋支座布置1、簡(jiǎn)支梁橋：一端固定，另一端活動(dòng)。n固定支座的布置原則：v橋跨結(jié)構(gòu)：使梁的下緣在制動(dòng)力的作用下受壓，例如布置在行車(chē)方向的前方。v橋墩：使制動(dòng)力的方向指向橋墩中心，使墩頂圬工在制動(dòng)力作用下受壓而不受拉。v橋臺(tái)：使制動(dòng)力的方向指向堤岸，使墩臺(tái)頂部圬工受壓，并能平衡一部分臺(tái)后土壓力。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)7

3、2、連續(xù)梁橋v每聯(lián)只設(shè)一個(gè)固定支座。v為避免梁的活動(dòng)端伸縮縫過(guò)大，固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點(diǎn)上。v若墩身較高，則應(yīng)考慮避開(kāi)，或采取特殊措施，以避免墩身承受水平力過(guò)大。 第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)8連續(xù)梁橋支座布置圖 4-1-3 連續(xù)梁橋支座布置3、曲線連續(xù)橋v影響梁的內(nèi)力分布，應(yīng)能充分適應(yīng)曲梁的縱、橫向自由轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)。v采用球面支座，且為多向活動(dòng)支座。v中間常設(shè)單支點(diǎn)支座，僅在一聯(lián)梁的端部（或橋臺(tái)上）設(shè)置雙支座，以承受扭矩。v有意將曲梁支點(diǎn)向曲線外側(cè)偏離，可調(diào)整曲梁的扭矩分布。 第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)10曲線連續(xù)橋支座布置圖 4-1-4 曲線連續(xù)梁支座布置RN3ON1L1L2N2N1

4、內(nèi)側(cè)L4N4L3RL3中心線外側(cè)第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)114、橋梁位于坡道上v固定支座設(shè)在較低一端，使梁體在豎向荷載沿坡道方向分力的作用下受壓，抵消一部分豎向荷載產(chǎn)生的梁下緣拉力；v平坡時(shí)，固定支座宜設(shè)在主要行車(chē)方向的前端。 第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)124.1.3 支座的類(lèi)型與構(gòu)造n簡(jiǎn)易支座 n鋼支座n鋼筋混凝土支座 n橡膠支座第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)131、簡(jiǎn)易支座n在梁底和墩臺(tái)頂面之間設(shè)置墊層。n墊層：油毛氈、石棉板、鉛板 n跨度10m以下的公路橋，4m以下的鐵路板橋。 n在支座部位的梁端和墩臺(tái)頂面布設(shè)鋼筋網(wǎng)加強(qiáng)。 第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)142、鋼支座n靠鋼部件的滾動(dòng)、

5、搖動(dòng)和滑動(dòng)來(lái)完成支座的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)的。n特點(diǎn)：承載能力強(qiáng)，能適應(yīng)橋梁的位移和轉(zhuǎn)動(dòng)的需要，目前仍廣泛應(yīng)用于鐵路橋梁。n常用：鑄鋼支座、特種鋼支座。 第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)151）鑄鋼支座n平板支座n弧形支座n搖軸支座n輥軸支座鑄鋼支座類(lèi)型示意圖圖 4-1-5 鑄 鐵 支 座 類(lèi) 型 示 意 圖(d)(c)(a)(b)下 擺揚(yáng) 軸底 板上 擺底 板揚(yáng) 軸上 擺下 擺笛 勾下 擺上 擺第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)172）特種鋼支座不銹鋼或高級(jí)合金鋼支座，封閉在油箱接觸應(yīng)力的部分進(jìn)行表面硬化處理轉(zhuǎn)動(dòng)部分用鋼或黃銅成球冠形，在鋼制球冠的上、下分別設(shè)置聚四氟乙烯板，構(gòu)成球面（型）支座。第四章 橋梁支座

6、、墩臺(tái)與基礎(chǔ)18高級(jí)鋼支座圖4-1-6克勞茲高級(jí)鋼支座32DBBhD/70LD/141第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)193、鋼筋混凝土支座 n擺柱式支座 n混凝土鉸第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)20擺柱式支座、混凝土鉸圖4-1-7 混凝土擺柱式支座鋼筋混凝土擺柱弧形鋼板齒板鋼墊板錨固筋圖4-1-8 混凝土鉸橋臺(tái)墩臺(tái)梁體混凝土鉸鋼筋第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)214、橡膠支座、橡膠支座n構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工方便、節(jié)省鋼材、造價(jià)低、結(jié)構(gòu)高度小、安裝方便n適應(yīng)任意方向的變形（寬橋、曲線橋和斜橋）n橡膠的彈性能消減上、下部結(jié)構(gòu)所受的動(dòng)力作用，對(duì)于抗震十分有利。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)221）板式橡膠支座 n

7、活動(dòng)機(jī)理：利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角 ，利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移。n無(wú)固定支座與活動(dòng)支座之分，所有縱向力和水平力由各個(gè)支座均勻分配。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)23n加勁層：薄鋼板或鋼絲網(wǎng)。提高橡膠片的抗壓強(qiáng)度和支座的抗壓剛度有加勁層：支承反力可達(dá)3000KN，適于中等跨徑橋梁無(wú)加勁層：僅適于小跨徑橋梁。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)24板式橡膠支座第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)252）盆式橡膠支座n氯丁橡膠塊放置在鋼制的凹形金屬盆內(nèi)，使橡膠處于有側(cè)限受壓狀態(tài)，提高支座的承載能力。n梁的水平移動(dòng)：利用填充聚四氟乙烯板與不銹鋼板相對(duì)摩擦系數(shù)小的特點(diǎn)。n梁的轉(zhuǎn)動(dòng)：通過(guò)盆內(nèi)橡膠塊的不均勻壓縮來(lái)實(shí)

8、現(xiàn)。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)26n優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)緊湊、摩擦系數(shù)小、承載能力大、重量輕、結(jié)構(gòu)高度小、轉(zhuǎn)動(dòng)滑動(dòng)靈活、成本較低，適用于大、中型橋梁。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)27盆式橡膠支座的一般構(gòu)造第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)28盆式橡膠支座示意圖第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)294.1.4 支座的設(shè)計(jì)與計(jì)算1、支座受力與變位分析n求得支座上所承受的豎向力和水平力、位移和轉(zhuǎn)角。n選定支座的各部尺寸并進(jìn)行強(qiáng)度、穩(wěn)定等各項(xiàng)驗(yàn)算。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)302、受力分析n豎向力：結(jié)構(gòu)自重的反力、活載的支點(diǎn)反力及其影響力。n活載的支點(diǎn)反力：最不利位置加載，并計(jì)入沖擊效應(yīng)。n上拔力（負(fù)反力）：計(jì)算支座

9、的最大豎向力和最大上拔力。例如：當(dāng)連續(xù)梁邊跨較小而中跨較大時(shí)，或橋跨結(jié)構(gòu)承受較大的橫向風(fēng)力時(shí)，支座錨栓會(huì)受到負(fù)反力作用。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)31n水平力：制動(dòng)力（牽引力）、風(fēng)力、支座摩阻力或溫度變化、支座變形所引起的水平力和其它原因（橋梁縱坡）產(chǎn)生的水平力。n抗震設(shè)計(jì)：應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的地震烈度，按鐵路或公路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)323、位移分析1）水平位移v縱向位移：溫度伸縮位移、混凝土收縮徐變變位、活載作用下梁體下翼緣伸長(zhǎng)、下部結(jié)構(gòu)的位移等。v橫向位移：溫度、混凝土收縮徐變變位、下部結(jié)構(gòu)橫向位移、斜橋和彎橋荷載引起的橫向變位等。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)3

10、32）梁端轉(zhuǎn)角n結(jié)構(gòu)自重和活載產(chǎn)生的梁端轉(zhuǎn)角、混凝土收縮徐變產(chǎn)生的梁端轉(zhuǎn)角、因下部結(jié)構(gòu)變位產(chǎn)生的梁端轉(zhuǎn)角等。把以上各項(xiàng)支座反力和變位的計(jì)算結(jié)果按橋規(guī)規(guī)定組合，可為支座的設(shè)計(jì)提供計(jì)算數(shù)據(jù)。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)344.1.4 支座的設(shè)計(jì)與計(jì)算一、確定支座的平面尺寸n平面尺寸a*b由橡膠板的抗壓強(qiáng)度和梁底部或墩臺(tái)頂砼的局部承壓強(qiáng)度確定：n橡膠板：n砼： jbaNANmbacjRabN/第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)35二、確定支座的厚度n板式橡膠支座上的梁，其水平位移要通過(guò)橡膠片的剪切變形實(shí)現(xiàn)。n橡膠片總厚度與水平位移之間的關(guān)系：tgttg第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)36n橋規(guī)規(guī)定橡膠片總厚度

11、不應(yīng)大于支座順橋向邊長(zhǎng)的0.2倍。)(43. 12pggttGabHtTg27 . 0第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)37三、驗(yàn)算支座的偏轉(zhuǎn)情況n為確保支座偏轉(zhuǎn)時(shí)橡膠與梁底不發(fā)生脫空而出現(xiàn)局部承壓的現(xiàn)象，必須滿足條件：n梁端轉(zhuǎn)角一般為0.0030.005弧度按材力計(jì)算。n如果計(jì)算結(jié)果 ，則必須重新設(shè)計(jì)尺寸。2aabEtNj2a第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)38n支座偏轉(zhuǎn)圖式第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)39四、驗(yàn)算支座的抗滑穩(wěn)定性n為保證橡膠支座與梁底或墩臺(tái)頂面不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，必須滿足條件：tGTtpGHNHHNN4 . 14 . 1)(min,第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)404.2 橋墩和橋臺(tái)4.2

12、.1 墩臺(tái)的作用與要求 4.2.2 橋墩的類(lèi)型與構(gòu)造 4.2.3 空心高墩的施工 4.2.4 橋臺(tái)的類(lèi)型與構(gòu)造 4.2.5 墩臺(tái)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)414.2.1 墩臺(tái)的作用與要求 n作用：承受上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的荷載，并將它及本身自重傳給地基。n要求：具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，對(duì)地基的承載能力、沉降量、地基與基礎(chǔ)之間的摩阻力等也都提出一定的要求。n組成：墩（臺(tái)）帽，墩（臺(tái)）身，基礎(chǔ)。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)424.2.2 橋墩的類(lèi)型與構(gòu)造1、重力式橋墩v 實(shí)體式橋墩，靠自身的重量來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。v墩身比較厚實(shí)，可以不用鋼筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。 1）

13、梁橋重力式橋墩 n類(lèi)型：矩形墩、圓端形墩、圓形墩第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)432）拱橋重力式橋墩n拱圈傳給橋墩上的力，除了垂直力以外，還有較大的水平推力水平推力。n普通墩除了承受相鄰兩跨結(jié)構(gòu)傳來(lái)的垂直反力外，一般不承受恒載水平推力，或者當(dāng)相鄰孔不相同時(shí)只承受經(jīng)過(guò)互相抵消后消除的不平衡推力。 第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)44n單向推力墩又稱制動(dòng)墩 在一側(cè)的橋孔因某種原因遭到毀壞時(shí)，能承受住單向的恒載水平推力，以保證另一側(cè)的拱橋不致遭到傾坍。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)452、輕型橋墩1）梁橋輕型橋墩）梁橋輕型橋墩n空心式橋墩實(shí)體墩向輕型化發(fā)展的一種較好的結(jié)構(gòu)形式，尤其適用于高橋墩。充分利用材料

14、的強(qiáng)度，節(jié)省材料，減輕橋墩自重，減少基礎(chǔ)工程量。采用鋼滑動(dòng)模板施工，施工速度快，質(zhì)量好，節(jié)省模板支架。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)46各種輕型橋墩形式第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)47空心式橋墩的截面形式第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)482）柔性墩n充分發(fā)揮橋墩的承載（受壓）能力，各墩（臺(tái)）具有不同的抗剪剛度，用梁使其連接在一起。n多跨橋：兩端設(shè)置剛性較大的橋臺(tái)，中間墩均采用柔性墩（其順橋方向的墩身尺寸很小）；同時(shí)全橋除在一個(gè)中墩上設(shè)置活動(dòng)支座外，其余墩臺(tái)均采用固定支座。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)49n作用在橋梁上的水平力將按各墩臺(tái)的抗剪剛度進(jìn)行分配。n作用在每個(gè)柔性墩上的水平力極小，絕大部分水

15、平力由橋臺(tái)承擔(dān)。n橋墩可采用柔性的單排樁墩、柱式墩或其它薄壁式橋墩，達(dá)到節(jié)省材料、使橋墩輕型化的目的。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)50多跨柔性墩的布置第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)51A、樁（柱）式墩n排架樁墩樁式橋墩是將鉆孔樁基礎(chǔ)向上延伸作為橋墩的墩身，在樁頂澆注蓋梁。樁式墩在墩位的橫向可以是一根、兩根或數(shù)根樁。在一個(gè)墩臺(tái)縱向設(shè)置一排樁時(shí)，稱為單排樁墩。如設(shè)置兩排時(shí)稱為雙排樁。 第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)52n柱式墩目前公路橋梁中廣泛采用的橋墩形式，特別是在橋?qū)捿^大的城市橋和立交橋中，采用這種橋墩既能減輕墩身重量，節(jié)約圬工材料，又較美觀。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)53柱式橋墩的類(lèi)型第四章

16、橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)54B、薄壁墩n鋼筋混凝土薄壁墩截面形式：板壁形、I形、箱形、圓形等。n板壁形薄壁墩：構(gòu)造簡(jiǎn)單、輕巧、圬工體積少，適用于地基承載力較弱的地區(qū)。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)55墩身受壓受彎：要配適量的受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋。薄壁墩：與排架樁墩比較圬工用量多，但對(duì)漂流物及流冰的抵抗能力要強(qiáng)此。一字形薄壁墩：在墩位的橫向也可做成V形、Y形或其它形狀。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)56C、雙薄壁墩n在墩位上有兩個(gè)相互平行的墩壁與主梁剛結(jié)（或鉸結(jié)）的橋墩。n鋼筋混凝土雙薄壁墩：可增加橋梁剛度，減少主梁支點(diǎn)負(fù)彎矩，增加橋梁美觀。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)57虎門(mén)大橋輔航道橋第四章 橋梁支座

17、、墩臺(tái)與基礎(chǔ)58虎門(mén)大橋輔航道橋：墩梁連接構(gòu)造第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)592）拱橋輕型橋墩一般為配合鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的樁柱式橋墩。從外形上看，它與拱橋上的樁柱式橋墩非常相似。主要差別：在梁橋墩帽上設(shè)置支座，而在拱橋墩頂部分別設(shè)置拱座 。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)604.2.3 空心高墩的施工1、滑升模板n由內(nèi)外兩圈模板構(gòu)成，在其間澆筑墩壁混凝土。模板高11.5m，安置在支架上。n支架連接到埋在墩壁混凝土中的頂桿上。頂桿與支架間設(shè)有千斤頂。利用千斤頂將支架連同模板頂起。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)61n滑升模板以墩身為支架，不需要搭設(shè)腳手架。n混凝土的澆筑可隨模板緩慢滑升連續(xù)不斷地進(jìn)行。n每

18、天澆筑高度可達(dá)56m，速度較快。n滑升模板可用于直坡墩身，也可用于斜坡墩身。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)622、爬升模板n模板與滑升模板相似，不同者是支架通過(guò)千斤頂支于預(yù)埋在墩壁中的預(yù)埋件上。n澆筑好的墩身混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，將模板松開(kāi)，千斤頂上頂，將支架連同模板升到新的位置，模板就位，再灌筑墩身混凝土。n如此循環(huán)往復(fù)，逐節(jié)爬升，每次升高約2m左右。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)633、翻升模板n特殊鋼模板，由三層模板組成一個(gè)基本單元，并配有隨模板升高的混凝土接料平臺(tái)（工作平臺(tái)）。n當(dāng)澆筑完上層模板的混凝土后，將最下層模板拆除翻上來(lái)并成為第四層模板。n以此類(lèi)推，循環(huán)施工。n能夠用于有坡度的橋墩

19、，近年來(lái)應(yīng)用較多。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)644.2.4 橋臺(tái)的類(lèi)型與構(gòu)造 1、重力式橋臺(tái)n實(shí)體式橋臺(tái)，靠自重來(lái)平衡臺(tái)后的土壓力。n臺(tái)身多用石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地建造施工方法，適合于砂石料來(lái)源豐富的橋梁工點(diǎn)選用。n常用類(lèi)型：T形橋臺(tái)、矩形橋臺(tái)、U形橋臺(tái)、埋式橋臺(tái)、耳墻式橋臺(tái)等第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)65重力式橋臺(tái)一般構(gòu)造第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)66nT型橋臺(tái) 主要用于鐵路橋，工程量較小，使用廣泛，尤其適用于較大的橋跨和較高的路堤。n矩形橋臺(tái) 形狀簡(jiǎn)單，施工方便，但工程最大，已較少采用。當(dāng)填土不高、橋跨較小且橋面不寬時(shí)可考慮采用。nU形橋臺(tái) 當(dāng)橋面較寬或橋

20、跨較小，填土較低時(shí)，采用U形橋臺(tái)較為節(jié)省。為公路橋常用形式。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)67n埋式橋臺(tái)當(dāng)填土較高時(shí)，為減少橋臺(tái)長(zhǎng)度節(jié)省圬工，可將橋臺(tái)前緣后退，使橋臺(tái)埋入錐體填土中而成的一種橋臺(tái)形式。n耳墻式橋臺(tái)在臺(tái)尾上部用兩片鋼筋混凝土耳墻代替實(shí)體臺(tái)身并與路堤連接，借以節(jié)省圬工。也可設(shè)計(jì)成埋入式。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)68n重力式橋臺(tái)的組成由臺(tái)帽、臺(tái)身（前墻、胸墻和后墻）及基礎(chǔ)等組成。臺(tái)帽：支承橋跨，設(shè)有支承墊石和排水坡，一般用鋼筋混凝土做成；臺(tái)身：承托著臺(tái)帽，并支擋路堤填土，它一般用石材或片石混凝土做成。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)69橋臺(tái)上部：應(yīng)伸入路堤一定深度，以保證橋臺(tái)和路堤的可

21、靠連接。錐體填土：在路堤前端的填土應(yīng)按一定坡度做成錐形，稱。n主要尺寸橋臺(tái)全長(zhǎng)、填土高度、埋置濃度及臺(tái)身平面尺寸等。臺(tái)帽的主要尺寸要求與橋墩類(lèi)似。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)702、輕型橋臺(tái)n主要特點(diǎn)：利用結(jié)構(gòu)本身的抗彎能力來(lái)減少圬工體積而使橋臺(tái)輕型化。n所用材料：鋼筋混凝土或少量配筋的混凝土。n主要用于公路橋梁。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)711）薄壁輕型橋臺(tái)常用的形式：懸臂式、扶壁式、撐墻式及箱式等。懸臂輕型橋臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)與薄壁墩類(lèi)同，可依據(jù)橋臺(tái)高度，地基強(qiáng)度和土質(zhì)等因素選定。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)72薄壁輕型橋臺(tái)第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)732）支撐梁輕型橋臺(tái)n單跨或孔跨不多的小跨徑

22、橋，在條件許可的情況下，可在輕型橋臺(tái)之間或臺(tái)與墩間，設(shè)置35根支撐梁。n支撐梁設(shè)在沖刷線或河床輔砌線以下。梁與橋臺(tái)設(shè)置錨固栓釘，使上部結(jié)構(gòu)與支撐梁共同支撐橋臺(tái)承受臺(tái)后土壓力。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)74n此時(shí)橋臺(tái)與支撐梁及上部結(jié)構(gòu)形成四鉸受力框架。n輕型橋臺(tái)可采用八字式和一字式翼墻擋土，如地形許可，可做成耳墻，形成埋置式輕型橋臺(tái)并設(shè)置溜坡。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)753）框架式橋臺(tái)n一種在橫橋向呈框架式結(jié)構(gòu)的樁基礎(chǔ)輕型橋臺(tái)，n所受的土壓力較小，適用于地基載力較低、臺(tái)身較高、跨徑較大的梁橋。n構(gòu)造形式：雙柱式、墻式、半重力式和雙排架式、板凳式等。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)76A、雙柱式

23、橋臺(tái) n框架式橋臺(tái)均采用埋置式，臺(tái)前設(shè)置溜坡。n為滿足橋臺(tái)與路堤的連接，在臺(tái)帽上部設(shè)置耳墻，必要時(shí)在臺(tái)帽上方兩側(cè)設(shè)置擋板。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)77雙柱式橋臺(tái)與墻式橋臺(tái)第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)78B、組合式橋臺(tái)n橋臺(tái)本身主要承受橋跨結(jié)構(gòu)傳來(lái)的豎向力和水平力，而臺(tái)后土壓力由其它結(jié)構(gòu)來(lái)承受，形成組合式橋臺(tái)。 n組合方式：橋臺(tái)與錨定板組合，橋臺(tái)與擋土墻組合，橋臺(tái)與梁及擋土墻組合，框架式的組合，橋臺(tái)與重力式后座組合等。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)79錨定板橋臺(tái)構(gòu)造第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)804.2.5 墩臺(tái)的設(shè)計(jì)與計(jì)算一、墩臺(tái)的設(shè)計(jì)荷載及其組合 1、重力式橋墩 按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)行組合。（雙孔重載）第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)81驗(yàn)算墩身強(qiáng)度和基底最大應(yīng)力。在相鄰兩跨滿布活載的一種或幾種，必要時(shí)還可布置附加荷載（如制動(dòng)力等）以產(chǎn)生墩身或基底最大壓應(yīng)力。第四章 橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)82公路橋墩活載布置圖式x（c）單孔重載圖4-2-16 公路橋墩活載布置圖式（b）單孔輕載（a）雙孔重載鐵路橋墩活載布置圖式第四章 橋梁支座、墩