風(fēng)車式通信塔提議

1、2017年10月通信塔與風(fēng)車相結(jié)合提議張家口分公司桑金偉目錄CONTENTS問題的提出與目標問題的提出與目標風(fēng)力發(fā)電的原理風(fēng)力發(fā)電的原理通信與通信與風(fēng)車的風(fēng)車的結(jié)合結(jié)合1 1 3 3 4 4 2 2 張家口地理特征張家口地理特征5 5風(fēng)力發(fā)電風(fēng)力發(fā)電通信塔的通信塔的效益效益一、問題一、問題的提出與目標的提出與目標1 1、現(xiàn)狀、現(xiàn)狀分析及存在的分析及存在的問題問題隨著公司不斷發(fā)展，效益日益成為公司工作的目標，在滿足運營商需求，提高服務(wù)的同時；合理利用社會資源，結(jié)合一切可以結(jié)合的資源，形成多元化輻射方式，降低造價，提高公司效益已提上公司規(guī)劃。 2 2、目標的提出、目標的提出 結(jié)合張家口市具體情況，

2、將通信塔與風(fēng)車相結(jié)合，合理利用張家口市地理特征，利用風(fēng)能，減少基站日常運行從市電公司引用的電量，從而降低公司用電開銷。二、二、張家口張家口地理地理特征特征 張家口地處河北省西北部，位于京、晉、蒙交界處，東臨首都北京、西連煤都大同、北靠內(nèi)蒙古草原、南接華北腹地，面向沿海，背靠內(nèi)陸，是溝通中原與北疆、連接中西部資源產(chǎn)區(qū)與東部經(jīng)濟帶的重要紐帶，有著優(yōu)越的地理位置和區(qū)位優(yōu)勢。張家口地區(qū)擁有豐富而優(yōu)良的風(fēng)能資源。張家口地勢西北高東南低，陰山山脈橫貫中部，將該地區(qū)劃分為壩上和壩下兩個自然地理區(qū)域。張家口壩上地區(qū)地處內(nèi)蒙古高原南緣，地形突然凸起，壩上壩下海拔高差達800米以下。壩上地區(qū)地貌以高原臺地為主，波

3、狀起伏，坡度和緩，地面海拔在13001700米。由于氣流通過凸起地形時的增速效應(yīng)，該地區(qū)多大風(fēng)天氣，素有“一年一場風(fēng)，從春刮到冬”的說法，平均大風(fēng)（風(fēng)速17米/秒）日數(shù)為63天，最多年份達96天，45月份大風(fēng)最多。多風(fēng)的主要原因是這里地處西風(fēng)帶，春秋兩季處于強大的蒙古高氣壓前緣，是高低氣壓的過渡帶，風(fēng)力較強。壩上西部地區(qū)全年平均有效風(fēng)能儲量大于1000千瓦/平方米，年有效風(fēng)能時數(shù)大于50,000小時。張家口地區(qū)的風(fēng)能資源極具開發(fā)利用價值。壩上地區(qū)植被以適應(yīng)濕冷環(huán)境的濕中生、冷中生植物混合形成的禾草、薹草、雜草為主，少有高大樹木。該地普遍地廣人稀，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，多為國家級貧困縣，所以建筑物較少。

4、張家口市地理特征二、二、張家口地理特征張家口地理特征張家口市地理特征張家口風(fēng)資源儲量約2000萬千瓦以上，可開發(fā)量1170萬千瓦以上，其中壩上地區(qū)風(fēng)資源儲量約1700萬千瓦以上，可開發(fā)量1030萬千瓦以上，壩下地區(qū)風(fēng)資源儲量約300萬千瓦以上，可開發(fā)量140萬千瓦以上。年平均有效風(fēng)速時間在6000小時以上，年平均可利用小時數(shù)2400小時以上。三、三、風(fēng)力發(fā)電風(fēng)力發(fā)電的原理的原理p 將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械功的動力機械稱之為風(fēng)車。廣義地說，它是一以大氣為工作介質(zhì)的能量利用機械。把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變成機械動能，再把機械能轉(zhuǎn)化為電力動能，這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對火電、核電等發(fā)電要更加綠色、環(huán)

5、保。 p 風(fēng)車發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。 風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因為風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題，也不會產(chǎn)生輻射或空氣污染。p 小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高，它是一個有一定科技含量的小系統(tǒng)：風(fēng)力發(fā)電機+充電器+數(shù)字逆變器。風(fēng)力發(fā)電的原理p 風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置，稱作風(fēng)力發(fā)電機組。這種風(fēng)力發(fā)電機組，大體上可分風(fēng)輪(包括尾舵)、發(fā)電機和鐵塔三部分。（大型風(fēng)力發(fā)電站基本上沒有尾舵，一般只有小型（包括家用型）才會擁有尾舵）產(chǎn)生輻射或空氣污染。 1 .風(fēng)輪 風(fēng)輪是把風(fēng)

6、的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的重要部件，它由兩只(或更多只)螺旋槳形的葉輪組成。當風(fēng)吹向漿葉時，槳葉上產(chǎn)生氣動力驅(qū)動風(fēng)輪轉(zhuǎn)動。槳葉的材料要求強度高、重量輕，目前多用玻璃鋼或其它復(fù)合材料(如碳纖維)來制造。（現(xiàn)在還有一些垂直風(fēng)輪，s型旋轉(zhuǎn)葉片等，其作用也與常規(guī)螺旋槳型葉片相同） 機頭的轉(zhuǎn)子是永磁體，定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能。由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速比較低，而且風(fēng)力的大小和方向經(jīng)常變化著，這又使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定所以，在帶動發(fā)電機之前，還必須附加一個把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱，再加一個調(diào)速機構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機上，為保持風(fēng)輪始終對準風(fēng)向以獲得最大的功率，還需在風(fēng)輪的后面裝一個類似風(fēng)向標的尾舵。

7、2. 發(fā)電機 發(fā)電機的作用，是把由風(fēng)輪得到的恒定轉(zhuǎn)速，通過升速傳遞給發(fā)電機構(gòu)均勻運轉(zhuǎn)，因而把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。風(fēng)力發(fā)電裝置組成三、三、風(fēng)力發(fā)電風(fēng)力發(fā)電的原理的原理風(fēng)力發(fā)電裝置組成 3. 鐵塔 鐵塔是支承風(fēng)輪、尾舵和發(fā)電機的構(gòu)架。它一般修建得比較高，為的是獲得較大的和較均勻的風(fēng)力，又要有足夠的強度。鐵塔高度視地面障礙物對風(fēng)速影響的情況，以及風(fēng)輪的直徑大小而定，一般在6-20米范圍內(nèi)。p 風(fēng)力發(fā)電機因風(fēng)量不穩(wěn)定，故其輸出的是1325V變化的交流電，須經(jīng)充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護電路的逆變電源，把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電，才能保證穩(wěn)定使用。

8、三、三、風(fēng)力發(fā)電風(fēng)力發(fā)電的原理的原理四四、通信與風(fēng)車的結(jié)合、通信與風(fēng)車的結(jié)合 通訊鐵塔主要用于微波、超短波、無線網(wǎng)絡(luò)信號的傳輸與發(fā)射等，為了保證無線通信系統(tǒng)的正常運行，一般把通訊天線安置到最高點以增加服務(wù)半徑，以達到理想的通訊效果。而通訊天線必須有通訊塔來增加高度。 風(fēng)車中風(fēng)輪、尾舵和發(fā)電機的構(gòu)架亦需要鐵塔作支承，通訊天線則可以與風(fēng)車相結(jié)合。利用塔身掛通信天線，風(fēng)車所產(chǎn)生的電能則用于基站運營所需。通信與風(fēng)車的結(jié)合四、通信與風(fēng)車的結(jié)合四、通信與風(fēng)車的結(jié)合單管型風(fēng)車與通信塔結(jié)合四、通信與風(fēng)車的結(jié)合四、通信與風(fēng)車的結(jié)合三管型風(fēng)車與通信塔結(jié)合四、通信與風(fēng)車的結(jié)合四、通信與風(fēng)車的結(jié)合風(fēng)車與通信機房塔結(jié)合四、通信與風(fēng)車的結(jié)合四、通信與風(fēng)車的結(jié)合風(fēng)車與通信機房塔結(jié)合四、通信與風(fēng)車的結(jié)合四、通信與風(fēng)車的結(jié)合風(fēng)車與通信塔美化結(jié)合 風(fēng)車的風(fēng)輪是把風(fēng)的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的重要部件，它的形式不只有螺旋槳形的葉輪組。目前還有一些垂直風(fēng)輪，s型旋轉(zhuǎn)葉片等，通信天線可采用風(fēng)輪進行隱蔽，從而達到美化效果。 五、風(fēng)力發(fā)電通信塔的效益五、風(fēng)力發(fā)電通信塔的效益 通信天線合理利用風(fēng)車塔體，減少了塔桅的建設(shè)，而風(fēng)車產(chǎn)生的電能又可以用于基站運營所需。不同型號的風(fēng)車所產(chǎn)生的電量也不同，1.5MW的風(fēng)機，轉(zhuǎn)一圈一般為1.5度左右，部分大型風(fēng)車日產(chǎn)量可達上萬度電，微風(fēng)即可轉(zhuǎn)動。 若通信塔與風(fēng)車結(jié)合益處如下：一、降低公司基站每年用