車身?yè)p壞分析1

1、一、碰撞修復(fù)的過(guò)程一、碰撞修復(fù)的過(guò)程 汽車碰撞損傷修復(fù)的主要過(guò)程通常包括校正車身汽車碰撞損傷修復(fù)的主要過(guò)程通常包括校正車身的彎曲、扭轉(zhuǎn)、偏斜等變形板件，更換嚴(yán)重?fù)p傷的板的彎曲、扭轉(zhuǎn)、偏斜等變形板件，更換嚴(yán)重?fù)p傷的板件和調(diào)整、裝配車身部件等。件和調(diào)整、裝配車身部件等。 按程序修復(fù)前，先要對(duì)碰撞損壞的車輛進(jìn)行全面、按程序修復(fù)前，先要對(duì)碰撞損壞的車輛進(jìn)行全面、細(xì)致的損壞評(píng)估。細(xì)致的損壞評(píng)估。項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修任務(wù)一任務(wù)一 車身?yè)p壞分析車身?yè)p壞分析 了解受損汽車車身結(jié)構(gòu)的類型了解受損汽車車身結(jié)構(gòu)的類型 目測(cè)確定碰撞的位置目測(cè)確定碰撞的位置 目測(cè)確定碰撞的方向及碰撞力的大小，并檢查可

2、能有的損壞目測(cè)確定碰撞的方向及碰撞力的大小，并檢查可能有的損壞 確定損害是否限制在車身范圍內(nèi)，是否包含功能部件的損壞確定損害是否限制在車身范圍內(nèi)，是否包含功能部件的損壞 沿碰撞能量傳遞路線一處處檢查部件的損壞沿碰撞能量傳遞路線一處處檢查部件的損壞 測(cè)量汽車的主要元件測(cè)量汽車的主要元件項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、碰撞診斷的基本步驟二、碰撞診斷的基本步驟一、碰撞修復(fù)的過(guò)程一、碰撞修復(fù)的過(guò)程受到嚴(yán)重?fù)p壞的汽車受到嚴(yán)重?fù)p壞的汽車對(duì)損壞進(jìn)行分析對(duì)損壞進(jìn)行分析制定修理計(jì)劃制定修理計(jì)劃裝飾件及機(jī)械部件拆除裝飾件及機(jī)械部件拆除車身定位車身定位修理鋼板修理鋼板更換鋼板更換鋼板機(jī)械部件的修理機(jī)械部件

3、的修理防銹處理防銹處理涂裝涂裝裝飾件及機(jī)械部件安裝裝飾件及機(jī)械部件安裝修理結(jié)束修理結(jié)束( (驗(yàn)收驗(yàn)收) )項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、碰撞診斷的基本步驟二、碰撞診斷的基本步驟項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修三、損壞評(píng)估時(shí)的安全注意事項(xiàng)三、損壞評(píng)估時(shí)的安全注意事項(xiàng)5.5.在進(jìn)行損壞診斷時(shí)在進(jìn)行損壞診斷時(shí)照明應(yīng)良好。照明應(yīng)良好。4.4.拆電氣系統(tǒng)時(shí)，先卸下拆電氣系統(tǒng)時(shí)，先卸下蓄電池負(fù)極電纜，切斷電蓄電池負(fù)極電纜，切斷電路。路。6.6.診斷修復(fù)時(shí)，注診斷修復(fù)時(shí)，注意相關(guān)安全規(guī)范。意相關(guān)安全規(guī)范。1.1.首先處理破碎玻璃棱首先處理破碎玻璃棱邊及鋸齒狀金屬。邊及鋸齒狀金屬。2.2.擦

4、凈泄露的變速擦凈泄露的變速器油和潤(rùn)滑油。器油和潤(rùn)滑油。3.3.焊接前移走氣罐，斷焊接前移走氣罐，斷開(kāi)車載電腦連接。開(kāi)車載電腦連接。項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修碰撞損壞及影響因素碰撞損壞及影響因素項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、汽車的碰撞一、汽車的碰撞1.1.車身設(shè)計(jì)要求車身設(shè)計(jì)要求前車身和后車身要容易損壞前車身和后車身要容易損壞中車身要結(jié)實(shí)牢固中車身要結(jié)實(shí)牢固項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、汽車的碰撞一、汽車的碰撞汽車碰撞試驗(yàn)汽車碰撞試驗(yàn)2.2.車身安全性驗(yàn)證車身安全性驗(yàn)證乘坐室壓縮乘坐室壓縮1%1%2%2%發(fā)動(dòng)機(jī)艙壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)

5、艙壓縮30%30%40%40%50km/h50km/h二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響碰撞時(shí)汽車行駛的速度和方向碰撞時(shí)汽車行駛的速度和方向碰撞時(shí)汽車上成員、貨物的數(shù)量及位置碰撞時(shí)汽車上成員、貨物的數(shù)量及位置碰撞碰撞物的差異物的差異碰撞汽車的尺寸、構(gòu)造和碰撞位置碰撞汽車的尺寸、構(gòu)造和碰撞位置項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響1 1、蹭傷損壞及影響、蹭傷損壞及影響項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響2 2、碰撞位置高低對(duì)損壞的影響、碰撞位置高低對(duì)損壞的影響項(xiàng)

6、目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響2 2、碰撞位置高低對(duì)損壞的影響、碰撞位置高低對(duì)損壞的影響項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響3 3、碰撞物的不同對(duì)損壞的影響、碰撞物的不同對(duì)損壞的影響項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響4 4、行駛方向?qū)ε鲎矒p壞的影響、行駛方向?qū)ε鲎矒p壞的影響項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響二、碰撞因素對(duì)汽車損壞的影響5 5、車輛類型不同對(duì)碰撞損壞的影響、車輛類型不同對(duì)

7、碰撞損壞的影響項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修車身碰撞變形車身碰撞變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車架式車身的碰撞變形一、車架式車身的碰撞變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車架式車身的碰撞變形一、車架式車身的碰撞變形1 1、左右彎曲變形、左右彎曲變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車架式車身的碰撞變形一、車架式車身的碰撞變形1 1、左右彎曲變形、左右彎曲變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車架式車身的碰撞變形一、車架式車身的碰撞變形1 1、左右彎曲變形、左右彎曲變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車架式車身的碰撞變形一、車架式車身的

8、碰撞變形2 2、上下彎曲變形、上下彎曲變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車架式車身的碰撞變形一、車架式車身的碰撞變形2 2、上下彎曲變形、上下彎曲變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車架式車身的碰撞變形一、車架式車身的碰撞變形3 3、斷裂變形、斷裂變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車架式車身的碰撞變形一、車架式車身的碰撞變形3 3、斷裂變形、斷裂變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車架式車身的碰撞變形一、車架式車身的碰撞變形4 4、菱形變形、菱形變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車架式車身的碰撞變形一、車架式車身的碰撞變形4 4、菱形變形

9、、菱形變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車架式車身的碰撞變形一、車架式車身的碰撞變形5 5、扭轉(zhuǎn)變形、扭轉(zhuǎn)變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車架式車身的碰撞變形一、車架式車身的碰撞變形6 6、損壞次序及修復(fù)程序、損壞次序及修復(fù)程序項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修 （1 1）車架式車身上各類損傷發(fā)生的次序?yàn)椋鹤笥遥┸嚰苁杰嚿砩细黝悡p傷發(fā)生的次序?yàn)椋鹤笥覐澢?、上下彎曲、斷裂變形、菱形變形和扭轉(zhuǎn)變形。彎曲、上下彎曲、斷裂變形、菱形變形和扭轉(zhuǎn)變形。 （2 2）車身車架修復(fù)最重要的準(zhǔn)則是顛倒方向）車身車架修復(fù)最重要的準(zhǔn)則是顛倒方向和次序。和次序。 （3 3）必須進(jìn)行三維測(cè)量

10、。）必須進(jìn)行三維測(cè)量。二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形1 1、碰撞的損壞范圍、碰撞的損壞范圍項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形2 2、車身吸能區(qū)、車身吸能區(qū)項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形2 2、車身吸能區(qū)、車身吸能區(qū)項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形2 2、車身吸能區(qū)、車身吸能區(qū)項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形2 2、車身吸能區(qū)、車身吸能區(qū)項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車

11、身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形2 2、車身吸能區(qū)、車身吸能區(qū)項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形2 2、車身吸能區(qū)、車身吸能區(qū)項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形2 2、車身吸能區(qū)、車身吸能區(qū)項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形2 2、車身吸能區(qū)、車身吸能區(qū)項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形2 2、車身吸能區(qū)、車身吸能區(qū)項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式

12、車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形2 2、車身吸能區(qū)、車身吸能區(qū)項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形2 2、車身吸能區(qū)、車身吸能區(qū)項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形2 2、車身吸能區(qū)、車身吸能區(qū)項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修車門(mén)內(nèi)的高強(qiáng)度鋼板車門(mén)內(nèi)的高強(qiáng)度鋼板二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形3 3、整體式車身前部變形、整體式車身前部變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形3 3、整體式車身前部變形、整體式車身前部變形

13、項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形3 3、整體式車身前部變形、整體式車身前部變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形4 4、整體式車身后部變形、整體式車身后部變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形4 4、整體式車身后部變形、整體式車身后部變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形4 4、整體式車身中部變形、整體式車身中部變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式

14、車身的碰撞變形4 4、整體式車身中部變形、整體式車身中部變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形5 5、整體式車身頂部變形、整體式車身頂部變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形6 6、整體式車身碰撞損壞的類型、整體式車身碰撞損壞的類型項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修（1 1）彎曲變形）彎曲變形二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形6 6、整體式車身碰撞損壞的類型、整體式車身碰撞損壞的類型項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修（2 2）斷裂變形）斷裂變形二、整體式車身的碰撞變形二

15、、整體式車身的碰撞變形6 6、整體式車身碰撞損壞的類型、整體式車身碰撞損壞的類型項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修（3 3）增寬變形）增寬變形二、整體式車身的碰撞變形二、整體式車身的碰撞變形6 6、整體式車身碰撞損壞的類型、整體式車身碰撞損壞的類型項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修（4 4）扭轉(zhuǎn)變形）扭轉(zhuǎn)變形項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修目測(cè)確定碰撞損壞的程度目測(cè)確定碰撞損壞的程度一、車身上容易識(shí)別的損壞變形部位一、車身上容易識(shí)別的損壞變形部位項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車身上容易識(shí)別的損壞變形部位一、車身上容易識(shí)別的損壞變形部位1 1、板件的連接部位、板件的連接

16、部位項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修一、車身上容易識(shí)別的損壞變形部位一、車身上容易識(shí)別的損壞變形部位2 2、零件的棱角與邊緣、零件的棱角與邊緣項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修二、檢查車身部件的間隙與配合二、檢查車身部件的間隙與配合項(xiàng)目二項(xiàng)目二 車身鈑金維修車身鈑金維修59 通過(guò)通過(guò)外力的牽拉，使車身表面幾何形狀和尺寸恢復(fù)到原有狀態(tài)的工藝過(guò)程稱為校正。伴隨著校正的過(guò)程，有時(shí)還對(duì)局部進(jìn)行必要的修整，使之更好地恢復(fù)。一、常用車身校正設(shè)備一、常用車身校正設(shè)備 常用的車身校正設(shè)備由車身固定設(shè)備、簡(jiǎn)易式車身牽引器 、可移動(dòng)式校正臺(tái)、輕便液壓桿系統(tǒng) 等組成。（一）車身固定設(shè)備 對(duì)于車身的拔拉牽引

17、校正，必須保證車身固定，否則，在拉力作用之下會(huì)產(chǎn)生整體位移，達(dá)不到牽引校正的目的（液壓頂桿在車身內(nèi)部?jī)牲c(diǎn)之間的頂推不受此限制）。 車身固定器主要是用來(lái)夾持車身某一部位且其底座又能用螺栓固定在地板導(dǎo)軌上，使整個(gè)車身處于固定位置的裝置。 汽車固定好后，就可以沿任意方向、繞車身3600 進(jìn)行牽拉了。 60（二）簡(jiǎn)易式車身牽引器 用簡(jiǎn)易式車身牽拉器前，先將車身用固定器固定在工作臺(tái)上，利用立柱與工作臺(tái)之間的拉鏈系統(tǒng)對(duì)車身牽引，這種裝置便于移動(dòng)，可以安放在任何損傷部位進(jìn)行牽引，但每次只能沿一個(gè)方向拔拉。（三）可移動(dòng)式校正臺(tái) 右圖所示為可移動(dòng)式校正臺(tái)。校正臺(tái)縱梁上有兩根可以移動(dòng)的橫梁，橫梁安裝有固定器。固定

18、器位置可以自由調(diào)節(jié)。校正臺(tái)上裝有若干套可以自由旋轉(zhuǎn)的液壓支架牽引裝置。將車身固定在校正臺(tái)上后，利用液壓牽引即可進(jìn)行所需的校正。校正車身側(cè)面時(shí)，將液壓牽引裝置移裝到縱梁上即可?？梢苿?dòng)式校正臺(tái)的縱梁下裝有輪子，便于移動(dòng)到任意位置是一種實(shí)用性很強(qiáng)的校正設(shè)備。 在臺(tái)式校正臺(tái)上裝上定位器，即可從定位器匹配的情況下判斷牽引校正是否完成，而不必進(jìn)行測(cè)量。 61（四）輕便液壓桿系統(tǒng) 利用手搖液壓泵提供的壓力能，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)（各種用途的液壓缸），實(shí)現(xiàn)推、拉、頂、擴(kuò)等動(dòng)作的裝置統(tǒng)稱為輕便液壓系統(tǒng)。在液壓桿兩端裝上適當(dāng)?shù)亩祟^，可以滿足車身內(nèi)部?jī)牲c(diǎn)間的校正尺寸的需要，適用與推壓、展寬、夾緊、拉拔、延伸各種情形，其端頭

19、的形式是不相同的。 二、二、車身校正法車身校正法 （一）、初步校正 初步矯正主要是針對(duì)骨架（框架）部分進(jìn)行的。由于車身上的裂紋、斷裂部位多出現(xiàn)在框架的四角或柱的兩端交接處，以及面板受力集中處，使車身骨架（框架）造成歪扭，壁板也隨之變形。所以矯正時(shí)必須抓住矛盾的主要方面，從骨架（框架）的矯正入手。 初步矯正可在專用臺(tái)架上，用撐立法矯正。如某載貨汽車駕駛室門(mén)框四角出現(xiàn)裂紋，造成門(mén)框立柱交接處錯(cuò)位、立柱后傾、門(mén)體后下角與門(mén)框下邊接觸摩擦，嚴(yán)重時(shí)關(guān)不住門(mén)。矯正時(shí)可依右圖所示方法，用絲桿或液壓千斤頂作推撐作業(yè)，直至裂紋口對(duì)齊，車門(mén)與門(mén)框配合達(dá)到要求。 62（二）、骨架的校正 骨架的矯正主要采用專用機(jī)械或?qū)Ｓ霉ぞ哌M(jìn)行撐、拉等作業(yè)，使變形部位恢復(fù)原來(lái)的幾何形狀。同時(shí)，對(duì)損壞嚴(yán)重、難于直接敲擊矯正的部位進(jìn)行分解，逐漸矯正修復(fù)。若分解后仍無(wú)法矯正或矯正后無(wú)法繼續(xù)使用的（如銹蝕部位和經(jīng)多次焊修造成強(qiáng)度不合要求的部件），則應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)樣重新制作更換。無(wú)論是使用專用機(jī)械矯正還是使用專用工具矯正，本質(zhì)上都是通過(guò)施加與碰撞力相反的撐力或拉力，消除外力造成的變形。 1、撐拉矯正：作撐拉矯正，應(yīng)注意撐、拉受