汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)方案.docx

1、第二節(jié)汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)主要是由新蒸汽管道及其疏水系統(tǒng)、汽輪機(jī)本體疏水系統(tǒng)、汽封系統(tǒng)、主凝結(jié)水系統(tǒng)、回 熱加熱系統(tǒng)、其空抽氣系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)等組成。、新蒸汽管道及其疏水系統(tǒng)由鍋爐到汽輪機(jī)的全部新蒸汽管道，稱為發(fā)電廠的新蒸汽管道，其中從隔離汽門到汽輪機(jī)的這一段管道成為 汽輪機(jī)的進(jìn)汽管道。在汽輪機(jī)的進(jìn)汽管道上通常還連接有供應(yīng)汽動(dòng)油泵、抽氣器和汽輪機(jī)端部軸封等處新蒸 汽的管道，汽輪機(jī)的進(jìn)汽管道和這些分支管道以及它們的疏水管構(gòu)成了汽輪機(jī)的新蒸汽管道及其疏水系統(tǒng)。3）在機(jī)組啟動(dòng)和低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，為了保證除氧器的用汽，必須裝設(shè)有飽和蒸汽或新蒸汽經(jīng)減壓后供除氧器用的 備用汽源。5）在機(jī)組啟動(dòng)、停

2、頓和正常運(yùn)行中，要及時(shí)地迅速地把新蒸汽管道及其分支管路中的疏水排走，否那么將會(huì)引 起用汽設(shè)備和管道發(fā)生故障。這些疏水是： 隔離汽門前、后的疏水和汽輪機(jī)進(jìn)汽管道疏水。這兩處疏水在機(jī)組啟動(dòng)暖管和停機(jī)時(shí)，都是排向地溝的，正常 運(yùn)行中經(jīng)疏水器可疏至疏水?dāng)U容器或疏水箱。 汽動(dòng)油泵用汽排汽管路的凝結(jié)水。由于廢汽是排入大氣的，它的凝結(jié)水接觸了大氣，水質(zhì)較差，且在機(jī)組啟、 停時(shí)才用，運(yùn)行時(shí)間不長(zhǎng)，故一般都排入地溝。 汽輪機(jī)本體疏水。我們通常把汽輪機(jī)高壓缸疏水、抽汽口疏水、低壓缸疏水、抽汽管路上逆止門前后疏水以及 軸封管路疏水等，統(tǒng)稱為汽輪機(jī)本體疏水。這些疏水，由于壓力的不同，而引向不同的容器中。高壓疏水般都

3、是聚集在疏水膨脹箱內(nèi)，在疏水膨脹箱內(nèi)進(jìn)展擴(kuò)容，擴(kuò)容后的蒸汽由導(dǎo)汽管送至凝汽器的喉部，而凝結(jié)水那么由 注水器水力噴射器）送入凝汽器的熱水井中。低壓疏水可直接排入凝汽器,6）一般中、低壓汽輪機(jī)的自動(dòng)主汽門前必須裝設(shè)汽水別離器。汽水別離器的作用是別離蒸汽中所含的水分，提 高進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽品質(zhì)。21-1.5型機(jī)組的汽水別離器是與隔離汽門裝置在一起的，N3-24型機(jī)組的汽水別離器 是和自動(dòng)主汽門裝置在一起的。二、凝結(jié)水管道系統(tǒng)蒸汽器熱水井中的凝結(jié)水，由凝結(jié)水泵升壓，經(jīng)過抽氣器的冷卻器、軸封加熱器、低壓加熱器，然后進(jìn)入除 氧器，其間的所有設(shè)備和管道組成了凝結(jié)水系統(tǒng)。凝結(jié)水系統(tǒng)的任務(wù)是不連續(xù)地把凝汽器內(nèi)的

4、凝結(jié)水排出和使主抽氣器能夠正常地工作,從而保證凝汽器所必 須的真空，并盡量收回凝結(jié)水，以減少工質(zhì)損失。2）汽輪機(jī)組在啟動(dòng)和低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，為了保證有足夠的凝結(jié)水量通過抽器冷卻器，以保證抽氣器的冷卻和維持 凝汽器熱水井水位，在抽氣器后的主凝結(jié)水管道上裝設(shè)了一根在循環(huán)管，使一局部凝結(jié)水可以在凝汽器到抽氣器 這一段管路內(nèi)循環(huán)。再循環(huán)水量的多少，由再循環(huán)管上的再循環(huán)門來調(diào)節(jié)。3）汽輪機(jī)在第一次啟動(dòng)及大修后啟動(dòng)時(shí)，凝汽器內(nèi)還無水，這時(shí)首先應(yīng)通過專設(shè)的補(bǔ)充水管向凝汽器充水， 厚度僅為的金屬箔板經(jīng)特殊加工手段制成的蜂窩帶而形成的。蜂窩的調(diào)試及蜂窩孔的大小 是根據(jù)一定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)決定的。先由箔板加工成規(guī)整的蜂窩帶

5、，然后用真空釬焊技術(shù)將蜂窩帶釬焊（亦稱光 滑無渣焊接）在母體汽封壞的內(nèi)外表上。般電廠都補(bǔ)充化學(xué)軟水。機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)化驗(yàn)?zāi)Y(jié)水水質(zhì)是否合格，假設(shè)不合格那么應(yīng)通過放水管將凝 結(jié)水放走，待水質(zhì)合格后再關(guān)閉放水門，開啟通往除氧器的去水門。6）低壓加熱器旁路管的作用是，當(dāng)加熱器發(fā)生故障（銅管破裂）或加熱器停用時(shí)，用以通過凝結(jié)水。三、循環(huán)水系統(tǒng)和真空抽氣系統(tǒng)凝汽器、冷油器以及發(fā)電機(jī)的空氣冷卻器都必須不斷地通過冷卻水，以保證機(jī)組的正常工作。輸送冷卻水的 管道、循環(huán)水泵、吸水井及冷卻循環(huán)水的冷卻設(shè)備總稱為循環(huán)水系統(tǒng)。需要維持一定真空或必須抽出其中空氣的設(shè)備有凝汽器、凝結(jié)水泵、低壓加熱器及循環(huán)水泵等。它

6、們之間均 用管道互相連通，然后與主抽氣器或啟動(dòng)抽氣器連接在一起，組成一個(gè)真空抽氣系統(tǒng)。3）為了保證潤(rùn)滑油油溫，冷油器的冷卻水必須具有備用水源，以便當(dāng)循環(huán)水泵停運(yùn)或夏季循環(huán)水溫過高時(shí)使用。 備用水源是巾水源水泵供水的，有時(shí)還可以與自來水、工業(yè)水、消防水等水源互相連通。在啟動(dòng)循環(huán)水泵時(shí)主抽氣器還沒有投入運(yùn)行，所以循環(huán)水泵抽空氣管必須接在啟動(dòng)抽氣器上。到加熱器去的抽汽管上裝有逆止閥門，其作用是：1）加熱器滿水時(shí)，防止水倒流入汽輪機(jī)內(nèi)，引起水沖擊事故；2）汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，防止抽汽管內(nèi)和加熱器內(nèi)汽化的濕蒸汽倒流入汽輪機(jī)內(nèi)引起超速。在管道投入運(yùn)行時(shí)，必須特別注意以下幾點(diǎn)：1）翻開空氣閥，把管內(nèi)的空氣

7、全部排出，以防止空氣存于管道中引起腐蝕、氣塞和水沖擊等現(xiàn)象。2）在投入運(yùn)行之前，必須進(jìn)展暖管。均勻地逐漸加熱管到，以免因管壁溫度上升太快而產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力 使管道遭到破壞。壓力（030.6Mpa/min），壓力升（0.05Mpa/min）,溫度（5 °C/min）。3）對(duì)于蒸汽管道，在暖管和正常運(yùn)行期間都必須注意管道的疏水工作，以免引起管道或汽輪機(jī)組的水沖擊, 造成機(jī)組損傷事故。一般在管道上都裝有疏水管。在需要經(jīng)常疏水的蒸汽管道上，為了防止疏水時(shí)蒸汽 的排出，還應(yīng)裝設(shè)疏水器。4）抽汽器作用：維持一定真空，抽出不凝結(jié)氣體。5）軸封冷卻器：利用汽輪機(jī)前后端軸封漏汽和閥桿漏汽加熱化學(xué)補(bǔ)充水

8、，提高效率。第三節(jié)凝汽設(shè)備一、凝汽設(shè)備的作用及其組成局部1. 凝汽設(shè)備的作用1）提高循環(huán)熱效率的方式：提高初參數(shù)，降低終參數(shù)。建立并維持汽輪機(jī)排汽口的高度真空，使蒸汽在汽 輪機(jī)內(nèi)膨脹到很低的壓力，增大蒸汽的可用熱炫降，從而使汽輪機(jī)中有更所熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械功。同時(shí)， 終壓終溫的降低，排汽串給冷源的熱量相對(duì)減少，大大提高循環(huán)熱效率。2）收回排汽的凝結(jié)水，送回鍋爐繼續(xù)蒸發(fā)。由于凝結(jié)水是質(zhì)量最好的鍋爐給水，所以收回凝結(jié)水對(duì)保證鍋爐正常運(yùn)行和提高電廠經(jīng)濟(jì)性有重要的作用。2. 凝汽設(shè)備的組成1）凝汽器一一是用循環(huán)水（冷卻水）冷凝汽輪機(jī)排汽，形成真空的設(shè)備；2）循環(huán)水泵一一供應(yīng)冷卻水的設(shè)備：3）凝結(jié)水泵一一排

9、出蒸汽凝結(jié)水用的設(shè)備：4）主抽氣器一一抽出凝汽器蒸汽空間的不凝結(jié)氣體，維持凝汽器真空的設(shè)備：5）啟動(dòng)抽勺器一一汽輪機(jī)啟動(dòng)前將凝汽器抽成真空，是供啟動(dòng)用的抽氣設(shè)備；6）循環(huán)水的冷卻設(shè)備一一冷卻循環(huán)水用的噴水池、冷水塔及其管道系統(tǒng)。三、外表式凝汽器的分類按循環(huán)水行程分按循環(huán)水軸向通過的次數(shù)）1）單道制：即循環(huán)水在凝汽器銅管內(nèi)-次流出。2）雙道制：即循環(huán)水在凝汽器銅管內(nèi)經(jīng)過個(gè)往返的流程再排出去。1. 按有無垂直隔板分1）單一式：中間無垂直隔板。2）對(duì)分式：中間有垂直隔板，相當(dāng)于兩個(gè)凝汽器合在一起。這種凝汽器的優(yōu)點(diǎn)是可以在凝汽器銅管臟污時(shí)不必 停機(jī)，而只要適當(dāng)?shù)販p低負(fù)荷就能停頓凝汽器的一半進(jìn)展清洗。小

10、型氣輪機(jī)一半都不采用此種凝汽器。2. 按凝汽器銅管的排列形式分1）再熱式回?zé)崾剑恒~管的排列方法是考慮到留有定的蒸汽通道，可以使蒸汽流到凝結(jié)水面以上，保持凝結(jié) 水溫度接近于排汽溫度。2）非再熱式：管子密布于凝汽器內(nèi)，中間沒有蒸汽通路，老式凝汽器常屬于這種型式。四、外表式凝汽器的構(gòu)造外殼近年來凝汽器的外殼都采用1015mm厚的鋼板焊接制成。在外殼的內(nèi)部適當(dāng)?shù)奈恢?，加焊一些增加?qiáng)度的筋板和角鋼、槽鋼。外殼內(nèi)部涂上一層防腐漆，以防止生銹。老式凝汽器的外殼有用生鐵鑄造的。1. 水室和外蓋水室和外蓋是用鋼板焊成的。水室裝在外殼兩端，外殼與水室之間裝有管板，外蓋上還有幾個(gè)人孔或手孔，用來檢查或進(jìn)入水室檢修

11、銅管。水室內(nèi)壁涂一層防腐漆。為了檢修時(shí)便于翻開外蓋，把外蓋 做成能在釵鏈上轉(zhuǎn)動(dòng)的。外蓋用螺栓壓緊在水室上。根據(jù)凝汽器循環(huán)水的流程不同，在水室中間還有間隔用得橫 隔板（在對(duì)分式凝汽器的水室內(nèi)，還有垂直的間壁），這樣把水室分假設(shè)干局部，以增加循環(huán)水的流程。2. 管板與隔板管板一般由1520mm厚的鋼板制成，管板裝在凝汽器外殼的兩端，和水室壁用螺栓連 接。也有將管板焊在凝汽器本體外殼I：的。管板上所受的力為水室與蒸汽空間的壓力差，為了防止管板向汽側(cè)彎 曲或汽側(cè)做水壓試驗(yàn)時(shí)向水側(cè)彎曲，所以在兩塊管板之間用支撐螺栓把管板連接起來以增加其剛性。管板和凝汽 器外殼以及和水室的所有接合法蘭面，都應(yīng)用橡皮墊或石

12、棉繩圍住，以防止漏水。為了減少銅管的彎曲和消除在運(yùn)行中的振動(dòng)，在凝汽器蒸汽空間銅管的中部，隔一定距離裝設(shè)中間隔板用以支持銅管。銅管在隔板上的分布與管板上的分布樣。隔板用螺栓或焊接方法固定在凝汽器 外殼內(nèi)部的筋板上。3. 銅管及其固定方法凝汽器的銅管應(yīng)具有抗腐蝕性，否那么很容易腐蝕壞，造成循環(huán)水進(jìn)入蒸汽空間，使凝結(jié)水水質(zhì)變壞。管子與管板的連接處更不允許漏水。凝汽器的銅管通常是黃銅做的，它的材料成分隨循環(huán)水的性質(zhì)不同而略有差異。循環(huán)水為一般淡水時(shí)，銅管 材料為：銅63%,鋅37%。循環(huán)水為海水時(shí)銅管材料為：銅70%,鋅29%,錫1%。一般銅管的內(nèi)徑約1725顧, 管壁厚Immo凝汽器喉部與汽輪機(jī)排

13、汽室的連接(彈性和剛性)凝汽器喉部與汽輪機(jī)排汽室的連接必須保證非常嚴(yán)密，絕不能漏氣，同時(shí)還要允許汽輪機(jī)排汽口和凝汽器在受熱后能自由膨脹。小型機(jī)組的凝汽器與汽輪機(jī)裝在同一平面上，為此凝汽器和汽輪機(jī)之間需用一導(dǎo)汽管連接起來，在導(dǎo)汽管與 汽輪機(jī)連接處裝有一伸縮節(jié)，以利于汽輪機(jī)排汽口的熱膨脹。導(dǎo)汽管與凝汽器喉部的連接是用法蘭直接緊固的。剛性連接：凝汽器有彈簧支座。五、影響外表式凝汽器工作的假設(shè)干因素冷卻倍率和終端溫度差的關(guān)系汽輪機(jī)的排汽的凝汽器中放出的熱量，是被循環(huán)水所吸收的。因此，在凝汽器中排汽放出的總熱量等于循環(huán) 水所吸收的熱量，即Dnhhn' ) =Wh廠吊)將其改變形式，又可寫成：(f

14、 ) / (h2-hi) =W/ Dn=m在實(shí)際工作中，由于熱交換的需要，被凝結(jié)的蒸汽與循環(huán)水出口溫度之間永遠(yuǎn)有一定的溫度差b t。因此，在 實(shí)際的凝汽器中，蒸汽的溫度tn較循環(huán)水出口溫度總要高出8 t,這個(gè)8 t叫做終端溫度差。其關(guān)系可寫成：tn= t2+ 6 t循環(huán)水進(jìn)口溫度在其他條件一樣和冷卻倍率不變的情況下，凝汽器循環(huán)水進(jìn)口溫度J愈低，凝汽器循環(huán)水出口溫度t2就愈 低，因而排汽溫度牝也愈低，凝汽器的真空度就愈高。凝汽器的循環(huán)水進(jìn)口溫度們不決定于凝汽器的運(yùn)行情況，而決定于供水方式、冷卻設(shè)備冷水池、噴水池 和冷水塔等)以及季節(jié)和氣溫的變化。1. 真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性真空系統(tǒng)是指與凝汽器氣側(cè)連接

15、的有關(guān)管路系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的壓力低于大氣壓力，如果有不嚴(yán)密之處，就要漏入空氣，使凝汽器的工作惡化。空氣漏入真空系統(tǒng)后，對(duì)凝汽器工作的具體危害如下所述：1）空氣漏入凝汽器后，降低了凝汽器的真空度，使排汽壓力、溫度升高，降低了汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。嚴(yán)重時(shí)，由 于排汽溫度過高，還會(huì)引起汽輪機(jī)氣缸的變形和振動(dòng)，致使汽輪機(jī)被迫減負(fù)荷或停機(jī)。2）空氣漏入凝汽器中，增加了凝汽器內(nèi)空勺的分壓力在蒸汽-空氣混和物中），空氣壓力是混和氣體總壓力的 組成局部），因而增加了空氣在水中的溶解度，使凝結(jié)水中的含氧量增加，造成鍋爐、汽輪機(jī)和管道的金屬 腐蝕。3）由于空氣傳熱性不好，因此空氣漏入凝汽器后，將增大蒸汽與銅管間的傳熱熱阻

16、，致使終端溫度差加大。4）加大凝結(jié)水的冷卻度。鑒于以上危害性，發(fā)電廠對(duì)真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性要求很高，定要保證凝汽器、管路、抽汽器和凝結(jié)水入II的所有結(jié)合面法蘭、閥門、水位計(jì)以及凝結(jié)水泵軸伸出泵殼的地方嚴(yán)密不漏。2. 凝結(jié)水的過冷卻（1）凝結(jié)水過冷卻的意義及其對(duì)凝汽器工作的影響從理論上說，蒸汽在飽和壓力下凝結(jié)成水時(shí)，凝結(jié)水的溫度應(yīng)等于該壓力下的飽和溫度，即凝結(jié)水的溫度應(yīng) 等于排汽的飽和溫度。但實(shí)際上由于凝汽器的構(gòu)造和運(yùn)行中工況的變化，凝結(jié)水的溫度總是低于排汽溫度，這個(gè) 差數(shù)就叫凝結(jié)水的過冷卻度。（2）凝結(jié)水過冷卻產(chǎn)生的原因凝汽器熱水井中凝結(jié)水位過高，以致淹沒了最下面的幾排銅管，這幾排銅管冷卻的是凝結(jié)

17、水而不是排汽，吸 走了凝結(jié)水的局部熱量，形成了過冷卻。 空氣漏入凝汽器或抽氣器工作不良，使凝汽器中充滿蒸汽和空氣的混合物，于是凝汽器中混合氣體的總壓力 將升高，汽輪機(jī)的排氣壓力也隨之增高，但蒸汽還在自己的分壓力下凝結(jié)，這樣凝結(jié)水的溫度必然要低于排 汽溫度，從而形成了凝結(jié)水的過冷卻。 由于凝汽器管了布置過密或排列不好，是蒸汽在通往凝汽器中心或下部的過程中的阻力加大，蒸汽負(fù)荷大局 部集中在凝汽器上部的幾排銅管中，從而使凝汽器中部和下部的壓力低于凝汽器上部的壓力，同時(shí)下面的管 子又起了再冷卻凝結(jié)水的作用，因此，在管子布置不合理的凝汽器中，往往凝結(jié)水的過冷卻度是很大的。（3）減少凝結(jié)水過冷卻的方法運(yùn)行

18、中嚴(yán)格監(jiān)視凝汽器的水位，不使水位過高，或采用低水位運(yùn)行方法。 密切注意真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性，防止空氣漏入。 保證抽氣器的工作正常。 改造凝汽器，將凝汽器管了重新合理布置，在老式的管了過密的凝汽器中，撤除-局部管了，并適當(dāng)?shù)亓舫?蒸汽通路，使蒸汽通過管子的阻力減少，蒸汽通路的長(zhǎng)度縮短，以改良熱傳導(dǎo)的效率，減少過冷卻度和提高 真空。七、抽氣器抽氣器的作用在鍋爐給水中溶解有一些不凝結(jié)的氣體，他們會(huì)隨著鍋爐蒸汽一起進(jìn)入汽輪機(jī)，在汽輪機(jī)中做功后又排入凝 汽器內(nèi)。此外，在凝汽器工作時(shí)，真空系統(tǒng)總有一些不很嚴(yán)密的地方要漏入空氣。這些氣體在凝汽器中不能凝結(jié), 如不及時(shí)排除，就會(huì)愈聚愈多，最后影響凝汽器的真空度，破

19、壞凝汽器的正常工作。1. 抽氣器的工作原理和構(gòu)造射汽、射水、水環(huán)真空泵)(1) 啟動(dòng)抽氣器啟動(dòng)抽氣器是在汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，用來迅速建立真空的。在汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，它可以單獨(dú)工作，也可以與主抽氣 器并列工作。啟動(dòng)抽氣器都是單級(jí)的，所以他它的抽氣能力有限，只能將凝汽器的絕對(duì)壓力降到0. 061Mpa 0. 048Mpa(gp真空300400nunHg),而汽輪機(jī)正常工作時(shí)需要的凝汽器的絕對(duì)壓力為0. 021Mpa(即真空600mmHg), 故啟動(dòng)抽氣器只能在汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)使用。(2) 主抽氣器汽輪機(jī)正常工作時(shí)，主抽氣器是用來把凝汽器中的不凝結(jié)氣體抽出以維持凝汽器的高度真空。主抽氣器一般 有23級(jí)，并裝有冷卻

20、器。它可以維持凝汽器較高的真空度，并可收回工作蒸汽的凝結(jié)水。主抽氣冷卻器的冷卻水是汽輪機(jī)凝汽器來的凝結(jié)水，由凝結(jié)水泵把它先壓入第級(jí)冷卻器銅管中，然后經(jīng)過 水室流入第二級(jí)冷卻器銅管里，與工作蒸汽進(jìn)展熱交換后重新送入汽輪機(jī)的凝結(jié)水系統(tǒng)中，凝結(jié)水經(jīng)過主抽氣器 后，既冷卻了工作蒸汽又得到了加熱，從而相應(yīng)地提高了循環(huán)熱效率。主抽氣冷卻器汽側(cè)空間的工作蒸汽凝結(jié)水，由于與凝汽器中的壓力相差不太大，故用U形管排入凝汽器中， 而第二級(jí)冷卻器的工作蒸汽凝結(jié)水因壓力較凝汽器低得多，所以必須用疏水器排入凝汽器中。(4) 射水抽氣器射水抽氣器的工作原理與射汽抽氣器根本上是一樣的，其不同之處是用壓力水代替了工作蒸汽，以高

21、速水流 形成的真空來抽吸凝汽器中的不凝結(jié)氣體。所以這種抽氣器的噴嘴和擴(kuò)散管必須按照水動(dòng)力特性進(jìn)展設(shè)計(jì)。2. 抽氣器在運(yùn)行中應(yīng)注意的問題主抽氣器投入工作的操作順序應(yīng)該是：先向主抽氣器的冷卻器內(nèi)通入凝結(jié)水，再開啟蒸汽門，然后再開啟空 氣門。這樣做的目的是為了防止冷卻器銅管過度受熱，和在受熱情況下流過凝結(jié)水時(shí)驟然冷卻而損壞脹口，造成 漏泄；后開空氣門是為了防止抽氣器工作前空氣漏入真空系統(tǒng)。主抽氣器在運(yùn)行中的故障主要是：蒸汽噴嘴被污垢堵塞，冷卻器的主凝結(jié)水中斷，或疏水器失靈。這些故障 必須及時(shí)處理，決不能任其開展，以致影響凝汽器真空下降過大而造成停機(jī)。八、自動(dòng)排汽門又叫自動(dòng)排大氣門、大氣平安閥)自動(dòng)排

22、汽門的作用凝汽器工作時(shí)，假設(shè)凝汽設(shè)備的某一局部發(fā)生故障（如循環(huán)水泉停頓工作、凝汽器銅管被大量堵塞或真空系統(tǒng) 大量漏氣等），就會(huì)使排入凝汽器中的蒸汽不能凝結(jié)，蒸汽聚集在凝汽器中，將使汽輪機(jī)排氣的壓力和溫度提高, 以致嚴(yán)重地影響凝汽器和汽輪機(jī)的平安運(yùn)行因?yàn)檫@是會(huì)造成低壓氣缸溫度過高而變形：汽輪機(jī)后軸承受熱，位 置升高，使中心變化，加大了機(jī)組的振動(dòng)；凝汽器外殼因壓力過高而爆裂等）。九、凝結(jié)水泵用來排出汽輪機(jī)凝汽器中凝結(jié)水的水泵叫做凝結(jié)水泵。小型汽輪機(jī)組所用的凝結(jié)水泵有單級(jí)和雙級(jí)兩種。由 于凝汽器內(nèi)的真空度很高，所以凝結(jié)水泉吸出凝結(jié)水時(shí)必須具有很高的吸水高度。由于離心式水泵的吸水高度最 大只能到達(dá)78

23、m,因而要在很高的真空下吸出水來是不可能的，為此凝結(jié)水泵應(yīng)裝在凝汽器的凝結(jié)水位以下至 少0. 50. 8m,這樣就會(huì)在凝結(jié)水泵進(jìn)口處造成一個(gè)由水柱形成的必要的靜壓力,使水泵能正常吸水。凝結(jié)水泵的出水時(shí)經(jīng)過主抽氣器的冷卻器、低壓加熱器然后進(jìn)入除氧器的，而除氧器般都布置在較高的位 置，所以凝結(jié)水泵的出水壓力必須能克制上述設(shè)備和管道的阻力、除氧器內(nèi)壓力及凝汽器和除氧器的水位高度差。凝結(jié)水泵的容量決定于汽輪機(jī)的排汽量。在發(fā)電廠中，每臺(tái)汽輪機(jī)都備有兩臺(tái)凝結(jié)水泵，其中一臺(tái)運(yùn)行，另 一臺(tái)作為備用。1. 凝汽器低水位運(yùn)行的工作原理2. 凝汽器低水位運(yùn)行中應(yīng)注意的問題凝汽器的低水位運(yùn)行與汽輪機(jī)的負(fù)荷有定的關(guān)系。

24、汽輪機(jī)負(fù)荷大時(shí)排汽量大，負(fù)荷小時(shí)排汽量小。根據(jù)經(jīng) 歷：當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷為額定負(fù)荷的25%以上時(shí)，低水位運(yùn)行時(shí)較好的；假設(shè)負(fù)荷為額定負(fù)荷的25%以下時(shí)，那么因 凝結(jié)水量過小，凝結(jié)水泵有時(shí)會(huì)中斷工作，致使流過抽*冷卻器的水流也相應(yīng)中斷，引起抽氣器內(nèi)蒸汽的不凝結(jié), 造成抽氣器工作失常，但是，如果這時(shí)還要進(jìn)展低水位運(yùn)行，就應(yīng)翻開凝結(jié)水的再循環(huán)門，以增加流過抽氣冷卻 器的凝結(jié)水量。但是低水位運(yùn)行也有一定的缺點(diǎn)：由于空蝕的作用，凝結(jié)水泵的葉輪較容易被氣蝕損壞，使它的壽命有所縮 短。第四節(jié)給水回?zé)嵩O(shè)備和系統(tǒng)一、加熱器的型式、構(gòu)造和熱平衡1. 混合式加熱器混合式加熱器的優(yōu)點(diǎn)：1）傳熱效果好，能充分利用加熱蒸汽的熱

25、量，加熱蒸汽同被加熱的給水之間不存在最終傳熱端差，所以在 給水加熱溫度一定時(shí)，抽汽在汽輪機(jī)內(nèi)作的功為最大；2）構(gòu)造簡(jiǎn)單，造價(jià)低；3）便于聚集不同溫度的疏水。缺點(diǎn)：壓降大，每級(jí)需設(shè)置給水泵工作溫度高，易汽蝕）外表式加熱器外表式加熱器熱平衡的原理是：加熱蒸汽放出的熱量等于被加熱水吸收的熱量。熱平衡式的形式，取決于加熱器的疏水方式。假設(shè)加熱器的疏水排至汽輪機(jī)的凝汽器中，再通過加熱器加熱, 那么外表式加熱器的熱平衡方程式為：D<- （hL.-h/ ） q = Dk （h/ 一 hn'）外表式加熱器的構(gòu)造有立式和臥式兩種，立式加熱器檢修方便，占地面積小，傳熱性能較臥式差，應(yīng)用廣泛，臥 式加

26、熱器恰與其相反。二、回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)：按工作抽汽分：HP, LPO有個(gè)最正確回?zé)峒?jí)數(shù)效率與收益）。不同進(jìn)汽溫度也不同：8.82, 535）： 159, 215；3.43, 435）： 105, 180給水溫度）。三、回?zé)峒訜崞髟谶\(yùn)行中應(yīng)注意的問題回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)對(duì)發(fā)電廠的經(jīng)濟(jì)性影響較大，為了保證回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)平安經(jīng)濟(jì)可靠地工作，必須注意以下幾點(diǎn)：1）汽輪機(jī)的回?zé)岢槠遣恍枰{(diào)節(jié)的：2）加熱器汽空間凝結(jié)水位要保持一定：3）加熱器管子外表應(yīng)保持清潔，銅管污垢會(huì)增大熱阻影響熱交換。4）疏水方式：逐級(jí)自流，加疏水泵，及其區(qū)別。第五節(jié)給水除氧設(shè)備和系統(tǒng)、鍋爐給水除氧當(dāng)與某種氣體或氣體混合物接觸時(shí)，就會(huì)有一局部氣體

27、溶解到水中去。氣體在水中溶解的多少，和氣體的種類、氣體在水面上的分壓力及水的溫度有關(guān)。必須人為地用機(jī)械或霧化等方法，把水分成細(xì)流、霧狀水滴、膜狀等形態(tài)，增強(qiáng)傳熱效種類型除氧器的構(gòu)造 形狀，都是按這些根本原理制成的"二、除氧器的型式和構(gòu)造1. 淋水盤式除氧器噴霧填料式除氧器近年來，我國(guó)發(fā)電廠已采用或改造淋水盤式除氧器為噴霧填料式除氧器。三、給水除氧系統(tǒng)從除氧器水箱開場(chǎng)，經(jīng)給水泵到鍋爐省煤器的這一段管道成為給水管道，連同除氧器及其管道組成給水除氧系統(tǒng)。 這個(gè)系統(tǒng)的主要任務(wù)是保證給水中的含氧量不超過允許值；保證鍋爐平安運(yùn)行，即在任何情況下都要保證不連續(xù) 地向鍋爐供水。1）把除氧器水箱放在比給水泵高的位置；2）多級(jí)給水泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要發(fā)熱，需要一定量的水及時(shí)帶走這些熱量。在給水泵出口與除氧器水箱之間裝了一根再循環(huán)管，以保證適量的水通過給水家，并用再循環(huán)闕門來調(diào)節(jié)鍋爐的給水量。為了防止給水泵停頓運(yùn)