《-汽車電控發(fā)動機構造與維修-》教案

1、 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：200 年3月 日授課教師石憲慶授課內容概述授課時間第1講授課題目總論課    型課堂、現(xiàn)場使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的了解電控發(fā)動機的優(yōu)點、理解解電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能掌握發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本組成。提高專業(yè)興趣，樹立良好的學習風氣和專業(yè)服務意識。教學重點電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能教學難點 參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注發(fā)動機控制系統(tǒng)的優(yōu)點：改善了各缸混合氣的均勻性、提高了發(fā)動機的動力性和經濟性、減少排放污染、工況過渡圓滑、

2、改善了汽油機對地理及氣候環(huán)境的適應性、提高了汽油機高低溫起動性能和曖機性能電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能：電控燃油噴射（EFI）.ECU故障備用控制系統(tǒng)等10個控制系統(tǒng)發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本組成：信號輸入裝置及輸入信號、電子控制單元（ECU）的功能與組成、執(zhí)行器2 學時先理論講述，然后結合現(xiàn)場實物講解汽車電控系統(tǒng)的組成及在汽車上的布置板書設計電子 教案課后小結本講介紹了汽車的發(fā)動機控制系統(tǒng)的優(yōu)點、電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能、發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本組成應著重理解汽車電控發(fā)動機各控制系統(tǒng)的功能、掌握發(fā)動機控制系統(tǒng)的基本組成作業(yè)1汽油機電控系統(tǒng)由哪幾部分組成？它們各起什么作用？2汽油機電子控制系統(tǒng)一般具備哪

3、些功能？簡要敘述這些控制功能的內容。教學后記本課程是中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)的一門主干專業(yè)課程。其任務是在學生已獲得汽車維修基本知識和技能的基礎上，進一步學習電控發(fā)動機的結構、原理和維修技術，使學生具備對電控發(fā)動機進行維護、故障診斷、維修的技能，為學生畢業(yè)后從事高級轎車的維修奠定良好基礎。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年3月4日授課教師石憲慶授課內容汽油噴射的分類授課時間第2講授課題目總論課    型課堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的理解汽油噴射的分類教學重點按噴射位置的分類、按噴射方式的分類教學難點順序噴射

4、方式參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注按噴射位置分類：缸內噴射、進氣管噴射其中進氣管噴射包括單點噴射和多點噴射按噴射方式分類：連續(xù)噴射、間歇噴射其中間歇噴射包括同時噴射、分組噴射和順序噴射這兩種噴射方式的定義和特點2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了汽油噴射分類的四種方法中的前兩種：按噴射位置分類、按噴射方式分類、應重點掌握順序噴射方式 這種噴射方式，這是現(xiàn)代的汽車常用的方式作業(yè)1缸內噴射和缸外噴射各有什么特點？2單點噴射和多點噴射各有什么特點？3同時噴射、分組噴射和順序噴射各有

5、什么特點？.教學后記對該門課程的教學應給予充足的實驗、實訓，使學生初步具有電控發(fā)動機維護、故障診斷、修理能力，能滿足轎車維修市場對所需人才的定位要求，同時注重培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神、認真負責的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年3月6日授課教師石憲慶授課內容汽油噴射的分類授課時間第3講授課題目總論課    型課堂、現(xiàn)場使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的理解汽油噴射的分類教學重點按控制方式分類、按空氣量測量方式分類教學難點間接測量方式參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001

6、年教學內容：時間分配及備注按控制方式分類：機械式汽油噴射系統(tǒng)、電控汽油噴射系統(tǒng)其中電控汽油噴射系統(tǒng)以包括單一電控汽油噴射系統(tǒng)和發(fā)動機集中管理系統(tǒng)按空氣量測量方式分類：間接測量方式（包括節(jié)流速度方式和速度密度方式）、直接測量方式（包括體積流量方式和質量流量方式）2學時先運用、實物模型、課件進行理論講述，然后結合實物觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了汽油噴射分類的四種方法中的后兩種：按控制方式分類、按空氣量測量方式分類應重點掌握間接測量 這種噴射系統(tǒng)方式，這是現(xiàn)代的汽車常用的方式作業(yè)1按控制方式分類，汽油噴射系統(tǒng)可分成敗類？它們各有什么特點？2按空氣量測量方式分類，電控汽油噴射系統(tǒng)可以分成

7、敗類？它們有什么特點？3速度-密度方式的特點及典型系統(tǒng)如何？.教學后記中職學校的學生文化知識基礎較差，學習缺乏空間想象力，普遍感到困難。盡管加強了直觀教學，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系、工作原理難以形成完整的認識。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年3月9日授課教師石憲慶授課內容空氣供給系統(tǒng)授課時間第4講授課題目第一章、電控汽油發(fā)動機的組成與作用課    型課 堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的了解汽車電控發(fā)動機中空氣供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結構、工作原理教學重點空氣流量計

8、中的翼片式空氣流量計和卡門旋渦式空氣流量計教學難點卡門旋渦式空氣流量計的構造和工作原理參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注空氣供給系統(tǒng)的作用空氣計量裝置中的空氣流量計：翼片式空氣流量計的基本構造、組成有翼片部分、電位計部分和接線插頭等，翼片式空氣流量計的工作原理卡門旋渦式空氣流量計：卡門旋渦產生的原理、卡門旋渦式空氣 流量計的構造和工作原理2 學時先運用、實物模型、課件進行理論講述，然后結合實物觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了空氣供給系統(tǒng)的作用、空氣流量計中的翼片式空氣流量計和卡門旋渦式空氣流量計的構造和工作原理應重點理解空氣

9、供給系統(tǒng)的作用、 掌握翼片式空氣流量計的基本構造和工作原理作業(yè)1翼片式空氣流量計由哪些部分組成各起什么作用？。2簡要敘述卡門旋渦產生的原理。 .教學后記汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車擁有輛的巨增、汽車制造業(yè)的擴張，要求相隨的服務行業(yè)必須適應。需要大量具有汽車運用修理專業(yè)知識和技能的行業(yè)服務人員。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年3月11日授課教師石憲慶授課內容空氣供給系統(tǒng)授課時間 第5講授課題目第一章、電控汽油發(fā)動機的組成與作用課    型課 堂教學方法及手段導入、重點介紹、簡介、對比介紹、歸納小結、多媒體教學目的了解汽車電控發(fā)動機中空

10、氣供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結構、工作原理教學重點空氣流量計中的熱線式、熱膜式空氣流量計和進氣岐管絕對壓力傳感器教學難點熱線式空氣流量計參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注熱線式空氣流量計：構造、工作原理熱膜式空氣流量計：構造空氣流量計常見故障及對發(fā)動機的影響進氣岐管絕對壓力傳感器的工作原理半導體壓敏電阻式壓力傳感器的結構2學時理論講述板書設計電子教案課后小結本講介紹了空氣流量計中的熱線式空氣流量計、熱膜式空氣流量計和進氣岐管絕對壓力傳感器的構造和工作原理應重點理解半導體壓敏電阻式壓力傳感器的構造與工作原理，掌握進氣岐管絕對

11、壓力傳感器常見故障及對發(fā)動機的影響作業(yè)1體積測量型空氣流量計有哪幾種類型？各有什么特點？2質量流量型空氣流量計有哪幾種類型？各有什么特點？3簡要說明進氣岐管絕對壓力傳感器的工作原理和種類？ .教學后記學生多數(shù)來自初中應屆畢業(yè)生，職教專業(yè)課程的引入，使他們的學習有了很強的專業(yè)性和實踐性，較之初中課程亦有了更高的要求和更強的技能定向性。而相對的職校的學生的素質比較差，主要表現(xiàn)在沒有掌握一套科學有效的學習方法，沒有養(yǎng)成良好的學習習慣和思考習慣，學習興趣較淡漠。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年3月13日授課教師石憲慶授課內容空氣供給系統(tǒng)授課時間 第6講授課題目第一章

12、、電控汽油發(fā)動機的組成與作用課    型課 堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的了解汽車電控發(fā)動機中空氣供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結構、工作原理教學重點節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器教學難點線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注節(jié)氣門體：怠速旁通氣道和怠速調速螺釘、空氣閥（包括雙金屬片式輔助空氣閥和石蠟式輔助空氣閥）節(jié)氣門位置傳感器： 線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器 開關量輸出型節(jié)氣門位置傳感器 帶Acc信號輸出的開關輸出型節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器常見

13、故障及對發(fā)動機的影響2 學時理論講述板書設計電子教案課后小結本講介紹了節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器，節(jié)氣門位置傳感器常見故障及對發(fā)動機的影響應重點理解空氣閥的主要組成及其工作原理、線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器的主要組成及其工作原理 作業(yè)1節(jié)氣門體由哪些主要部件構成？它們的作用是什么？2節(jié)氣門位置傳感器有哪些部件構成？它們的作用是什么？.教學后記在批改作業(yè)時發(fā)現(xiàn)有一道題全班同學都做錯了，題目為：2質量流量型空氣流量計有哪幾種類型？各有什么特點？。題中問的是質量型的，而答題卻都質量型和流量型的全部寫出來了，沒有一個能審對題目。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年3月16日授課教師

14、石憲慶授課內容燃料供給系統(tǒng)授課時間第7講授課題目第一章、電控汽油發(fā)動機的組成與作用課    型課 堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的了解汽車電控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結構、工作原理教學重點電動汽油泵教學難點 內裝式電動汽油泵參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注了解電控汽油機燃油供給系統(tǒng)簡圖電動汽油泵：作用 內裝式電動汽油泵，1、渦輪泵-構造和工作原理以及工作特點 2、側槽泵-結構和特點 外裝式電動汽油泵：滾柱泵、齒輪泵的構造和工作原理電動汽油泵的控制：ECU

15、控制、開關控制、轉速控制2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了燃料供給系的作用及組成，電動汽油泵的種類、組成、工作原理和工作特點，電動油泵三種控制電路應重點掌握內裝式的電動汽油泵的結構，工作原理和工作特點作業(yè)1燃料供給系統(tǒng)由哪些部件構成？它們的作用是什么？2什么叫外裝式油泵？什么叫內裝式油泵？它們各有什么特點？3滾柱泵和渦輪泵在性能上有何特點？.教學后記在講述電動油泵時，我告訴同學們說，汽車如果每次都等到汽油箱中的燃油用完后再去加油，那么油箱中的電動油泵就會損壞，他們都不相信。剛好在使用電控仿真示教板時發(fā)現(xiàn)噴油器不噴出油，檢測后是電動油泵不

16、工作，原因是放久了不用而生銹損壞，此時他們方才相信。唉，這樣的課真難上！ 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年3月18日授課教師石憲慶授課內容燃料供給系統(tǒng)授課時間第8講授課題目第一章、電控汽油發(fā)動機的組成與作用課    型課 堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的了解汽車電控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結構、工作原理教學重點燃油濾清器、脈動阻尼減振器、燃油壓力調節(jié)器教學難點燃油壓力調節(jié)器的穩(wěn)壓過程參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注燃油濾清器的作用

17、和安裝位置脈動阻尼減振器的結構、作用和安裝位置壓力調節(jié)器的作用、結構、安裝位置和工作原理2學時結合模型演示、實物、掛圖或課件講請結構特點，根據(jù)工作條件，闡述主要零件的定位、密封、裝配要求。板書設計電子教案課后小結本講介紹了燃油濾清器的作用和安裝位置，脈動阻尼減振器的結構、作用和安裝位置，壓力調節(jié)器的作用、結構、安裝位置和工作原理應重點掌握燃油壓力調節(jié)器的穩(wěn)壓原理和安裝位置作業(yè) 1.，油壓脈動阻尼減振器的一般構造及工作原理如何？2，壓力調節(jié)器的作用是什么？為什么要使燃油分配管內油壓與進氣岐管內氣壓的差值保持為常數(shù)？ .教學后記我們的學生沒有系統(tǒng)地學過物理學、工程學、機械設計等課程的許多相關的知識

18、，跨越式地接受專業(yè)性很強的知識會覺得難，專業(yè)課的教學不象普高的數(shù)理化，由淺入深能拾階而上。特別是現(xiàn)在運用于汽車上的自動控制技術，都是建立在一定的物理學、工程學等基礎之上的科技。這對我們的學生來說太深奧了，因為我們的學生沒有理論知識的基礎。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年3月20日授課教師石憲慶授課內容燃料供給系統(tǒng)授課時間第9講授課題目第一章、電控汽油發(fā)動機的組成與作用課    型課堂、現(xiàn)場使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的了解汽車電控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結構、工作原理教學重點噴油器教學難點

19、 噴油器的分類參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注噴油器的作用多點電控汽油噴射系統(tǒng)的電磁式噴油器： 構造及工作原理分類有：按噴油器針閥的結構特點分類可分為軸針式噴油器和孔式噴油器；按噴油器電磁線圈的阻值分類可分為低阻噴油器和高阻噴油器單點電控汽油噴射系統(tǒng)的電磁式噴油器電磁式冷起動噴油器和熱正時開關2 學時1學時結合模型演示、實物、掛圖或課件講請結構特點，1 學時到實訓室實習板書設計電子教案課后小結本講介紹了噴油器的功用和分類，多點電磁噴油器的構造及工作原理。單點電磁噴油器的工作原理應重點理解 噴油器的作用和分類作業(yè)1軸針式噴油器和孔式噴

20、油器在結構上有什么特點？2什么叫高阻噴油器？什么叫低阻噴油器？它們各有什么特點？ 3什么叫電流驅動？什么叫電壓驅動？它們各有什么特點？4單點噴油器用在哪一種電控汽油噴射系統(tǒng)中？這種噴油器有何特點？.教學后記我們的教學目的就是讓學生在他原來的基礎上能最大程度地接受行業(yè)運用的自動控制技術。圍繞這個目的我們應該探求不同的教學模式，尋求不同的教學方法，希望能取得效果。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年3月23日授課教師石憲慶授課內容控制系統(tǒng)授課時間第10講授課題目第一章、電控汽油發(fā)動機的組成與作用課    型課 堂使用教具實物或模型、掛圖、課件、專

21、業(yè)多媒體教室教學目的了解汽車電控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結構、工作原理，掌握汽油噴射控制內容及方式 教學重點發(fā)動機曲軸位置及轉速傳感器教學難點霍爾效應原理參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注曲軸位置傳感器的作用、分類1.電磁脈沖式曲軸位置及轉速傳感器日產公司和豐田公司的磁脈沖式曲軸位置傳感器結構及原理桑塔納2000時代超人磁脈沖曲軸位置傳感器2.霍爾效應式曲軸位置傳感器 霍爾效應原理、輪齒觸發(fā)霍爾式和霍爾式同步信號傳感器3.光電式曲軸位置傳感器2 學時結合模型演示、實物、掛圖或課件講請結構特點，根據(jù)工作條件，闡

22、述主要零件的結構措施、裝配要求。板書設計電子教案課后小結本講介紹了發(fā)動機曲軸位置及轉速傳感器的作用。以及組成和分類應重點理解它們的工作原理， 掌握它們的組成部分作業(yè)1發(fā)動機轉速及曲軸位置傳感器起什么作用？有哪些類型？2磁脈沖式曲軸位置傳感器是如何工作的？什么叫G轉子？什么叫N轉子？它們起什么作用？3霍爾式曲軸位置傳感器是根據(jù)什么原理工作的？它有什么特點？4光電式曲軸位置傳感器是如何工作的？它有什么特點？.教學后記擴展介紹一些現(xiàn)代汽車技術應用：自動變速器、ABS(制動防抱死系統(tǒng))、SRS(安全氣囊)、AC(空調)、電控懸架、中控防盜系統(tǒng)及衛(wèi)星巡航定位系統(tǒng)等一系列新裝，能增加 同學們的學習興趣。

23、汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年3月25日授課教師石憲慶授課內容控制系統(tǒng)授課時間第 11講授課題目第一章、電控汽油發(fā)動機的組成與作用課    型項目教學使用教具傳感器、開關、ECU等元件、專業(yè)多媒體教室教學目的了解汽車電控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結構、工作原理，掌握汽油噴射控制內容及方式 教學重點溫度傳感器、開關信號、電控單元ECU教學難點電控單元 的組成參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注溫度傳感器的作用、安裝位置和種類常用的溫度傳感器有：絨線電阻式、熱敏

24、電阻式、擴散電阻式、半導體晶體管式金屬心式和熱電偶式溫度傳感器的常見故障有：電路斷路、溫度傳感器損壞等，開關信號有：起動信號 、空檔起動信號、空調信號電控單元的構成有：輸入通路、A/D（模擬/數(shù)字）轉換器、微型計算機和輸出通路四部分組成2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了溫度傳感器的種類和作用，開關信號的種類，電控單元ECU的組成應重點理解電控單元的組成部分掌握 ASR的控制方式、幾種常用的ASR系統(tǒng)作業(yè)1 溫度傳感器的作用是什么？電控汽油機中使用的溫度傳感器有哪些類型？有什么特點？2ECU有哪些基本組成部分？它們起什么作用 .教學后記擴

25、展講一些有關電腦的組成以及工作方式，結合人以及機器人來講述控制系統(tǒng)，能幫助同學更好地理解傳感器、ECU、執(zhí)行器等三者之間的聯(lián)系。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年3月27日授課教師石憲慶授課內容控制系統(tǒng)授課時間第12講授課題目第一章、電控汽油發(fā)動機的組成與作用課    型項目教學使用教具電控示教板，電控型汽車教學目的了解汽車電控發(fā)動機中燃油供給系統(tǒng)的組成，掌握各部件的安裝位置、結構、工作原理，掌握汽油噴射控制內容及方式 教學重點汽油噴射控制教學難點噴油持續(xù)時間控制參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容

26、：時間分配及備注噴油正時控制 定義、同步噴射和異步噴射方式兩種控制方式噴油持續(xù)時間（即噴油量）控制 發(fā)動機起動時噴油持續(xù)時間的控制、起動后發(fā)動機噴油持續(xù)時間的控制、起動后異步噴射控制斷油控制 減速時斷油控制和超速時斷油控制2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了汽油的噴射控制包括噴油正時控制、噴油持續(xù)時間（即噴油量）控制和斷油控制以及這三種控制方式的作用和工作原理應重點理解 噴油持續(xù)時間控制的種類和工作原理。作業(yè)1汽油的噴射控制包括哪幾個方面？2起動后的同步噴射的基本噴油持續(xù)時間是如何確定的？3什么情況下ECU執(zhí)行斷油控制？.教學后記任何一種

27、電子自動控制裝置都必須包含三個部分組成：傳感部分；控制部分；執(zhí)行部分。燃油電噴裝置也一樣，由各種各樣的傳感器獲取信息，并把信息輸送給電腦控制部分，由電腦控制部分作出判斷給執(zhí)行部分，執(zhí)行部分能根據(jù)發(fā)動機的各種工況及汽車的運行狀態(tài)按指令進行工作。所以接受自動控制裝置的三大組成部分及其三部分之間聯(lián)動的工作過程是學習電噴系統(tǒng)知識的切入口。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年3月30日授課教師石憲慶授課內容汽油機對點火系統(tǒng)的要求授課時間第13講授課題目第二章、電控發(fā)動機點火控制課    型課堂使用教具點火模塊，專業(yè)多媒體教室教學目的了解汽油機對點火系統(tǒng)

28、的要求教學重點 教學難點 參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注汽油機對點火系統(tǒng)的要求：提供足夠高的擊穿電壓提供足夠高的點火能量點火時刻（點火提前角）應與汽油機的運行工況相匹配2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了汽油機對點火系統(tǒng)的的要求有提供足夠高的擊穿電壓、提供足夠高的點火能量、點火時刻（點火提前角）應與汽油機的運行工況相匹配等三個方面應重點掌握 作業(yè)1汽油機對點火系統(tǒng)有哪些要求？ .教學后記現(xiàn)在的汽車都已經用EFI系統(tǒng)取代了化油器供油。因為電噴是一種電腦自動控制設備，能正確高效地

29、根據(jù)發(fā)動機的不同工況為發(fā)動機提供燃油。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年4月1日授課教師石憲慶授課內容電子控制點火系統(tǒng)授課時間第14講授課題目第二章、電控發(fā)動機點火控制課    型項目教學使用教具點火線圈、分電器等實物、 教學目的掌握電子控制點火系統(tǒng)主要的形式及各自的特點，掌握電子控制無分電器點火系統(tǒng)的點火方式和工作原理教學重點單獨點火方式教學難點點火線圈分配式參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注汽油機點火系統(tǒng)的兩個發(fā)展階段：普通電子點火系統(tǒng)到電子控制點火系統(tǒng)電子控制有分電器點火系統(tǒng)

30、：作用及電路形式電子控制無分電器點火系統(tǒng)：優(yōu)點、種類二極管分配式：工作原理和電路形式點火線圈分配式：種類、工作原理2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了電子控制點火系統(tǒng)發(fā)展的兩個階段，電子控制有分電器點火系統(tǒng)的電路形式和工作原理，電子控制無分電器點火系統(tǒng)的優(yōu)點、種類和工作原理應重點掌握點火線圈分配式和單獨點火方式這兩種點火系統(tǒng)的工作原理和電路圖作業(yè)1普通電子點火系統(tǒng)和ECU控制電控點火系統(tǒng)有哪些異同點？2 電控點火系統(tǒng)有哪些優(yōu)點？.教學后記學會經常提醒自己要多改變自己，少埋怨環(huán)境，要尊重每一個學生，不能把自己的意愿強壓與學生。這種真心地愛護

31、我們的學生是最基本的職業(yè)道德。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年4月3日授課教師石憲慶授課內容電子點火系統(tǒng)控制功能授課時間第15講授課題目第二章、電控發(fā)動機點火控制課    型課堂使用教具實物、工具、量具、專業(yè)多媒體教室教學目的掌握電子點火系統(tǒng)對點火提前角的控制與原理；掌握電子點火系統(tǒng)對點火閉合角的控制與原理；掌握電子點火系對爆震的控制與原理教學重點點火提前角控制教學難點發(fā)動機轉速對最佳點火提前角的影響參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注電控單元對點火的控制包括點火提前角控制、閉合角

32、控制（通電時間控制）和爆震控制三個方面點火提前角控制：影響點火提前角的因素、最佳點火提前角的確定與控制閉合角控制：爆震傳感器：磁致伸縮式爆震傳感器、壓電式爆震傳感器爆震控制：爆震傳感器的常見故障及對發(fā)動機性能的影響2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了電控單元對點火的控制包括點火提前角控制、閉合角控制（通電時間控制）和爆震控制三個方面應重點理解發(fā)動機轉速對最佳點火提前角的影響，掌握最佳點火提前角的確定，掌握爆震傳感器的種類作業(yè)1影響發(fā)動機點火提前角的因素有哪些？2在電控點火系中最佳點火提前角是如何確定的？3常用的爆震傳感器有哪幾種形式？它們

33、各有什么特點？.教學后記這堂課在講述提前角的理論知識時，許多同學表現(xiàn)出不耐煩的樣子。教學活動并非純理論的信息傳輸活動，其中必然滲透著強烈的感情因素。特別是職業(yè)學校的學生，層次不一，特性各異，對學習缺少一種動力。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年4月6日授課教師石憲慶授課內容汽油機怠速控制系統(tǒng)的作用及組成節(jié)氣門直動式怠速控制執(zhí)行機構授課時間第16講授課題目第三章、電控發(fā)動機怠速控制課    型課堂講授使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的了解汽油機怠速控制系統(tǒng)的組成；掌握汽油機怠速控制系統(tǒng)的作用及其分類；掌握節(jié)氣門直動式怠速控

34、制執(zhí)行機構的結構及特點教學重點汽油機怠速控制系統(tǒng)的作用教學難點節(jié)氣門直動式怠速控制執(zhí)行機構的結構參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注一般在這幾種情況下需要提高發(fā)動機怠速：發(fā)動機起動后，冷卻水沒有達到正常溫度之前；在發(fā)動機怠速運轉使用空調時；對動力轉向伺服機構，在發(fā)動機低速轉向行駛時：當發(fā)動機轉速急劇降低到怠速時發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)有組成：組件及功能氣門直動式怠速控制執(zhí)行機構的結構及特點 2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了汽油機怠速控制系統(tǒng)的組成；汽油機怠速控制系統(tǒng)的作用及其分類；節(jié)

35、氣門直動式怠速控制執(zhí)行機構的結構及特點應重點掌握汽油機怠速控制系統(tǒng)的作用及其分類作業(yè)1一般在哪些情況下需要提高發(fā)動機的怠速轉速？2汽油機怠速控制各級組織主要由哪些部件組成？3步進電機式怠速控制執(zhí)行機構的控制內容有哪些？.教學后記同學們對步進電機的結構不理解，而我又沒有準備有這個零件，因此該項內容很難上。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年4月8日授課教師石憲慶授課內容旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機構授課時間第17講授課題目第三章、電控發(fā)動機怠速控制課    型 課堂、現(xiàn)場使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的了解各種旁通空氣式怠速執(zhí)

36、行機構的區(qū)別及特點；熟悉平動電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構的工作原理；掌握旋轉電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構工作的控制原理教學重點 旋轉電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構工作的控制原理教學難點 旋轉電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構工作的控制原理參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機構種類有：雙金屬片式，石蠟式，平動電磁閥式，旋轉電磁閥式和步進電機式五種各種旁通空氣式怠速執(zhí)行機構的比較平動電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構的工作原理旋轉電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構工作的控制原理2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子教案 課后小結

37、本講介紹了旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機構種類；各種旁通空氣式怠速執(zhí)行機構的比較；平動電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構的工作原理；旋轉電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構工作的控制原理應重點掌握旋轉電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構工作的控制原理作業(yè)1旁通空氣式怠速控制執(zhí)行機構一般分為哪幾類？2簡述平動電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構的工作原理。3簡述旋轉電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構工作的控制原理。.教學后記課堂小結平時都是教師在接近下課的幾分鐘的時間里把本堂課所講的內容做個提綱式的結尾，現(xiàn)在我嘗試著把這幾分鐘的時間交給同學們來總結，雖然只有部分同學能繼續(xù)地說出一些，但感覺效果還是蠻好的。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：20

38、09年4月10日授課教師石憲慶授課內容怠速控制執(zhí)行機構檢查授課時間第18講授課題目第三章、電控發(fā)動機怠速控制課    型課堂、現(xiàn)場使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的掌握各種旁通空氣式怠速執(zhí)行機構的檢查維修方法教學重點怠速控制執(zhí)行機構（豐田車步進電機型）；怠速控制執(zhí)行機構（豐田車旋轉電磁閥型）；怠速控制執(zhí)行機構（美國通用公司步進電機型）教學難點怠速控制執(zhí)行機構（美國通用公司步進電機型）參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注怠速控制執(zhí)行機構（豐田車步進電機型）：ISC閥工作原理、ISC閥的檢測

39、步驟怠速控制執(zhí)行機構（豐田車旋轉電磁閥型）：ISC閥工作原理、ISC閥的檢測步驟怠速控制執(zhí)行機構（美國通用公司步進電機型）：ISC閥工作原理、ISC閥的檢測步驟2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計 電子教案課后小結本講介紹了怠速控制執(zhí)行機構（豐田車步進電機型）；怠速控制執(zhí)行機構（豐田車旋轉電磁閥型）；怠速控制執(zhí)行機構（美國通用公司步進電機型）等三種類型怠速控制執(zhí)行機構的工作原理和檢測步驟應重點掌握怠速控制執(zhí)行機構（豐田車步進電機型）工作原理和檢測步驟作業(yè)1如何檢測豐田車步進電機式怠速控制執(zhí)行機構的好壞？2如何檢測豐田車旋轉電磁閥式怠速控制執(zhí)行機構的好壞？ .教學后

40、記尊重每一位同學，關注每一位同學，滿足并提升每一位同學的發(fā)展需要。這時他們才會配合你的教學工作。雖然很難做到，但每天都必須這樣去做。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年4月13日授課教師石憲慶授課內容怠速控制執(zhí)行機構檢查授課時間第19講授課題目第三章、電控發(fā)動機怠速控制課    型課堂、使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的掌握各種旁通空氣式怠速執(zhí)行機構的檢查維修方法教學重點怠速控制執(zhí)行機構（桑塔納時代超人節(jié)氣門直動式）；示波器檢測怠速控制信號 教學難點怠速控制執(zhí)行機構（桑塔納時代超人節(jié)氣門直動式）的檢測參考教材 夏令偉 汽車

41、電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注怠速控制執(zhí)行機構（桑塔納時代超人節(jié)氣門直動式）的檢測：檢查怠速、檢查節(jié)氣門控制部件示波器檢測怠速控制信號：標準波形與故障波形的比較2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子 教案課后小結本講介紹了怠速控制執(zhí)行機構（桑塔納時代超人節(jié)氣門直動式）的檢測；用示波器檢測怠速控制信號時標準波形與故障波形的比較應著重理解怠速控制執(zhí)行機構（桑塔納時代超人節(jié)氣門直動式）的檢測作業(yè)1如何利用檢測儀檢測桑塔納時代超人車節(jié)氣門控制組件的好壞？教學后記在示波器檢測怠速控制信號時，學生對波形不理解，我叫他們先暫時背下來，

42、等以后接觸多了就能夠理解了。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年4月15日授課教師石憲慶授課內容進氣控制系統(tǒng)汽車排放污染物的來源授課時間第20講授課題目第四章、電控發(fā)動機進氣與廢氣排放控制課    型課堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的熟悉電控發(fā)動機電控動力閥控制系統(tǒng)、電控進氣慣性增壓、控制系統(tǒng)和廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)；掌握汽車污染物的成分及來源教學重點汽車排放污染物的來源教學難點廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注進氣控制系統(tǒng)包括：電控動力閥控

43、制系統(tǒng)電控進氣慣性增壓控制系統(tǒng)（ACIS）廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)汽車排放污染物的來源：發(fā)動機燃燒后所排放的廢氣、曲軸箱的廢氣、汽油蒸發(fā)形成的廢氣2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了進氣控制系統(tǒng)的種類，工作原理、結構；汽車排放污染物的來源途徑應重點掌握進氣控制系統(tǒng)的種類；汽車排放污染物的來源途徑作業(yè)1現(xiàn)代汽車上的有害氣體主要從哪三個途徑排出？ 2簡述各種有害氣體排放量與發(fā)動機各工況的關系。.教學后記汽車是一個日益更新的產品，隨著科學技術的發(fā)展，材料技術、制造技術等都在不斷更新，汽車的零件也在不斷更新，譬如說淘汰了化油器而采用了EFI電噴系統(tǒng)，

44、淘汰了更多的機械傳動而改用電子控制系統(tǒng)，而書本的知識總是跟不上實際產品更換的速度?，F(xiàn)代網絡技術的應用則是現(xiàn)代教學的新領域。有許多的高新技術資源在網絡上都能找到。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年4月17日授課教師石憲慶授課內容油蒸氣揮發(fā)和串缸廢氣凈化控制授課時間第21講授課題目第四章、電控發(fā)動機進氣與廢氣排放控制課    型課堂、現(xiàn)場使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的了解燃油蒸氣控制系統(tǒng)的組成、控制原理和檢修方法教學重點油蒸氣揮發(fā)控制的工作原理教學難點 活性炭罐的檢修參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出

45、版社 2001年教學內容：時間分配及備注油蒸氣揮發(fā)控制：時代超人車燃油 蒸發(fā)凈化系統(tǒng)檢測 SGM別克車3。0L車燃油蒸發(fā)凈化系統(tǒng)檢測 豐田凌志車燃油蒸發(fā)凈化系統(tǒng)檢測曲軸和箱強制通風系統(tǒng)2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了油蒸氣揮發(fā)控制的檢測通過實例說明檢測的原理和方法；曲軸箱強制通風系統(tǒng)的檢測方法應重點理解 油蒸氣揮發(fā)控制的工作原理作業(yè)1敘述油蒸氣揮發(fā)控制的工作原理2 如何檢測時代超人車的燃油揮發(fā)蒸氣控制系統(tǒng)各部件是否良好？.教學后記打破先學結構和原理再學使用和維修的傳統(tǒng)方法，嘗試先學使用操作，再學結構和維修，最后再深入學習工作原理的教學

46、方法，并注意總結提高。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年4月20日授課教師石憲慶授課內容廢氣排放凈化控制授課時間第22講授課題目第四章、電控發(fā)動機進氣與廢氣排放控制課    型課堂、現(xiàn)場使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的了解廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)的組成、控制原理和檢修方法教學重點廢氣現(xiàn)循環(huán)（EGR）教學難點 廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)的基本工作原理參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注廢氣再循環(huán)的基本概念、EGR閥控制方式分類：正壓力控制式、負壓力控制式、全電子控制式廢氣再循環(huán)

47、控制系統(tǒng)的基本工作原理EGR閥位置傳感器兩種電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)簡介：帶EGR位置傳感器的電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、裝有背壓修正閥的電控EGR系統(tǒng)2 學時先運用、實物模型、課件進行理論講述，然后結合實物觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了廢氣再循環(huán)的基本概念、控制方式的分類、控制系統(tǒng)的工作原理 ，帶EGR位置傳感器的電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、裝有背壓修正閥的電控EGR系統(tǒng)應重點理解廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)的基本工作原理，掌握EGR閥位置傳感器作業(yè)1廢氣再循環(huán)閥的控制方式有哪些？2為何要采用EGR夜工位置傳感器？如何檢測？3簡述兩種電控廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)的工作原理。.教學后記要允許學生犯錯并盡量由學生自己發(fā)現(xiàn)

48、，進而找到解決辦法，只有在學生無法解決時，教師才可以以最為簡潔的方法來演示，在這種時機下糾錯可極大的加深學生的印象，同時也體現(xiàn)學生的學習主體地位。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年4月22日授課教師石憲慶授課內容廢氣排放凈化控制授課時間 第23講授課題目第四章、電控發(fā)動機進氣與廢氣排放控制課    型課 堂教學方法及手段導入、重點介紹、簡介、對比介紹、歸納小結、多媒體教學目的了解三元催化反應器的作用、結構和檢查方法；掌握空燃 比反饋控制的工作原理教學重點氧傳感器的構造和工作原理教學難點 空燃比反饋控制的工作原理參考教材 夏令偉 汽

49、車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注三元催化反應器 ：作用、結構和工作原理氧傳感器：結構和工作原理發(fā)動機燃燒過程控制中的空燃比反饋控制2 學時運用實物模型、課件先理論講述，然后結合現(xiàn)場觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了 三元催化反應器的作用、結構和檢查方法，氧傳感器的構造和工作原理，空燃比反饋控制的工作原理應重點理解氧傳感器的構造和工作原理、掌握空燃比反饋控制的工作原理作業(yè)1 為何要采用三元催化反應器？2如何判斷三元催化反應器是否堵塞？3簡述空燃比反饋控制的工作原理。4閉環(huán)控制的條件是什么？.教學后記對于已經成熟的燃油電噴技術的相關知識。通過搜索可

50、以找到世界各大汽車公司的許多相關教學軟件，精彩的制作工藝讓人大開眼界，我們在教學過程中曾經化功夫在網上找到了許多有關電噴技術的信息資料，把它展示給學生，能收到非常好的效果。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年4月24日授課教師石憲慶授課內容自診斷系統(tǒng)概述授課時間 第24講授課題目第五章、自診斷系統(tǒng)課    型課 堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專業(yè)多媒體教室教學目的了解電控發(fā)動機控制系統(tǒng)的自診斷系統(tǒng)的工作原理與作用教學重點故障自診斷系統(tǒng)工作原理教學難點 參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容

51、：時間分配及備注自診斷系統(tǒng)概念故障自診斷系統(tǒng)工作原理自診斷模式的分類：靜態(tài)診斷模式和動態(tài)診斷模式 2 學時理論講述板書設計電子教案課后小結本講介紹自診斷系統(tǒng)概念；故障自診斷系統(tǒng)工作原理；自診斷模式的分類：靜態(tài)診斷模式和動態(tài)診斷模式作業(yè)1敘述自診斷系統(tǒng)的工作原理和作用。 .教學后記在述說自診斷系統(tǒng)的產生及其發(fā)展的時候，有個別同學說，你是這是在吹牛吧，哪有這么神的。 汽車電控發(fā)動機構造與維修 教案首頁班級：日期：2009年4月27日授課教師石憲慶授課內容常見車型自診斷系統(tǒng)示籠授課時間第25講授課題目第五章、自診斷系統(tǒng)課    型課 堂使用教具實物或模型、掛圖或課件、專

52、業(yè)多媒體教室教學目的掌握豐田、尼桑、本田、通用、克萊斯勒、福特等讀碼和清碼的方法教學重點日本豐田轎車（TOYOTA）自診斷系統(tǒng)，日本日產車系自診斷系統(tǒng)，日本本田（HONDA）車系自診斷系統(tǒng)教學難點故障碼的意義參考教材 夏令偉 汽車電控發(fā)動機構造與維修 人民交通出版社 2001年教學內容：時間分配及備注日本豐田微機故障檢測插座豐田汽車發(fā)動機微機故障自診斷的使用方法日本日產車系自診斷系統(tǒng) 故障碼顯示位置、故障碼的意義、讀取、清除日本本田車系自診斷系統(tǒng) 故障碼顯示位置、故障碼的意義、讀取、清除2 學時運用課件先理論講述，然后結合結合實物進行現(xiàn)場操作并觀察分析板書設計電子教案課后小結本講介紹了日本豐田轎車（TOY