橋梁加固控制質(zhì)量措施探討_第1頁
橋梁加固控制質(zhì)量措施探討_第2頁
橋梁加固控制質(zhì)量措施探討_第3頁
橋梁加固控制質(zhì)量措施探討_第4頁
橋梁加固控制質(zhì)量措施探討_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、橋梁加固控制質(zhì)量措施探討鑒于橋梁加固工程具有其自身的諸多特別性,其質(zhì)量涉及面廣,控制程序復(fù)雜,工程質(zhì)量控制尤其重要,本文從橋梁碳纖維布粘貼加固施工處理方式、加固處理橋梁混凝土表面、橋梁加固控制質(zhì)量措施三個(gè)方面來探討加固橋梁的控制措施。橋梁碳纖維布粘貼加固施工處理方式橋梁碳纖維布粘貼加固施工處理方式科學(xué)挨次為,首先舉行施工平臺(tái)與腳手架搭設(shè),對(duì)裂縫周邊實(shí)施處理、處理常見的橋梁裂縫并對(duì)混凝土表面實(shí)施有效處理,而后則可舉行碳纖維布粘貼并對(duì)表面混凝土做涂裝處理。在橋梁裂縫加固處理階段,我們可實(shí)施注漿補(bǔ)縫、舉行裂縫封閉處理,在補(bǔ)縫階段首先應(yīng)將附近裂縫油污、塵土舉行清除,而后對(duì)裂縫寬度舉行測量,良好決定注漿

2、嘴位置,預(yù)先舉行膠布粘貼,并科學(xué)舉行封縫用漿配置,對(duì)裂縫做封閉處理。接著我們應(yīng)將設(shè)嘴處膠布揭去,采用貼嘴用漿方式結(jié)實(shí)粘合注漿嘴跨縫,并應(yīng)用補(bǔ)縫器實(shí)施注漿。再者我們應(yīng)將封縫材料與注漿嘴鏟去,并對(duì)裂縫表面實(shí)施良好的清理。在裂縫封閉階段,我們應(yīng)將附近裂縫表面混凝土油污、粉塵良好清除,預(yù)先補(bǔ)平裂縫及孔洞,并用水舉行混凝土表面潮濕養(yǎng)護(hù)處理,舉行底層水泥漿聚合物的良好配置并舉行底層涂刷。接下來便是對(duì)水泥漿聚合物主層配置,并舉行良好涂刷。基于橋梁混凝土結(jié)構(gòu)裂縫鋼筋較易受到濕氣或雨水的侵蝕并形成銹蝕現(xiàn)象,因此我們務(wù)必對(duì)其裂縫實(shí)施認(rèn)真仔細(xì)的處理,進(jìn)而確保橋梁工程的平安使用及耐久性服務(wù)。處理橋梁裂縫基本原則應(yīng)為采

3、用補(bǔ)縫注漿方式對(duì)寬度為零點(diǎn)一五毫米之上的裂縫實(shí)施處理,同時(shí)對(duì)寬度低于零點(diǎn)一五毫米的裂縫我們可應(yīng)用碳纖維布粘貼方式實(shí)施直接的有效封閉。我們可依據(jù)規(guī)定大小舉行碳纖維布剪裁,應(yīng)依據(jù)作業(yè)空間與長度舉行適合性長度推斷,預(yù)防保管損壞,應(yīng)以當(dāng)天用量推斷切斷數(shù)量。碳纖維剪裁進(jìn)程中應(yīng)確保其清潔度,并用滾筒刷實(shí)施勻稱下涂浸漬樹脂,對(duì)于拐角或拱起部分以及修正表面不良方位應(yīng)增強(qiáng)樹脂涂抹量。粘貼碳纖維布中,我們應(yīng)盡量確保其與樹脂間不進(jìn)入空氣,可采用消泡滾順著纖維方向反復(fù)在碳纖維布表面舉行滾動(dòng),進(jìn)而浸透樹脂并令氣泡有效排解。完成纖維布粘貼后,我們應(yīng)放置半小時(shí)以上,進(jìn)而令樹脂浸漬,在該過程中有可能引發(fā)錯(cuò)位、浮起現(xiàn)象,因而我

4、們可連續(xù)采用消泡滾舉行滾壓修復(fù)處理。鋪設(shè)二層碳纖維布階段我們可重復(fù)上述粘貼工序,確保指觸施工面干燥后方可實(shí)施下道工序的科學(xué)施工。加固處理橋梁混凝土表面對(duì)于橋梁地層表面混凝土的劣化層,例如浮漿、風(fēng)化、污漬、脫模劑、油漬等我們應(yīng)采用砂輪實(shí)施清除打磨,直至其露出新的集料面為止?;炷聊0?、接頭段差我們應(yīng)采用砂輪舉行打平處理。其表面平整性應(yīng)為每米五毫米,對(duì)于構(gòu)件彎角我們應(yīng)采用砂輪實(shí)施倒角處理,其半徑應(yīng)高于二十毫米,完成打磨后則應(yīng)采用空壓機(jī)將粉塵徹底清除。在底層樹脂涂覆階段我們應(yīng)將底層樹脂固化劑與主劑依據(jù)一定比例協(xié)作并存放至塑料桶中,采用電動(dòng)變速攪拌器實(shí)施低速旋轉(zhuǎn)攪拌,時(shí)光可控制約為兩分鐘并令其勻稱混合

5、?;旌蠀f(xié)作的涂料應(yīng)盡快用盡,如果超過了規(guī)定時(shí)光則不應(yīng)再行使用。涂抹階段我們應(yīng)采用滾筒刷舉行勻稱控制,涂量應(yīng)依據(jù)施工面粗糙度與方向舉行合理調(diào)整控制,完成刷涂待涂料固化后,如果其表面存在凸起部分我們應(yīng)采用砂紙或打磨機(jī)實(shí)施打磨處理。對(duì)于混凝土表面凹陷或凸起的部位與內(nèi)角,我們應(yīng)合理采用找平材料,例如環(huán)氧膩?zhàn)优e行找平處理,確保其光潔,找平材料發(fā)生固化后其表面有可能包含滑痕現(xiàn)象,因而我們應(yīng)再次實(shí)施平整打磨處理。3、橋梁加固控制質(zhì)量措施3、1加固蓋梁采用鋼板舉行新蓋梁焊接與橫向聯(lián)結(jié)布設(shè)階段,我們應(yīng)確保焊縫符合規(guī)范施工技術(shù)與設(shè)計(jì)要求,對(duì)舊墩柱與蓋梁應(yīng)先舉行植筋加固處理,而后頂入工字鋼并做橫向聯(lián)結(jié)。在植筋階段我

6、們應(yīng)控制其質(zhì)量水平,在選點(diǎn)階段實(shí)施拔出實(shí)驗(yàn),當(dāng)其符合鋼筋屈服或使用應(yīng)力階段而不被拔出則證實(shí)質(zhì)量符合要求標(biāo)準(zhǔn)。在加粗或加寬墩柱階段中,我們應(yīng)適應(yīng)性實(shí)行良好措施處理新舊結(jié)合混凝土面,令兩者緊密結(jié)合。搭焊主筋階段其焊縫應(yīng)符合規(guī)范施工技術(shù)要求,并錯(cuò)開布置接頭。3、2梁端支座拆換橋梁工程頂梁處理階段,應(yīng)設(shè)置訂力點(diǎn)于根部牛腿橫梁中心,在原支座相當(dāng)位置舉行千斤頂布置,加力千斤頂值應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值舉行嚴(yán)格控制。同時(shí)我們應(yīng)將頂力分設(shè)三級(jí)并逐一實(shí)施勻稱加載,進(jìn)而確保頂起終于高度可實(shí)施支座拆換操作。3、3加固橋梁中墩與主梁裂縫控制在實(shí)施橋梁植筋過程中,打入錨固筋長度及位置應(yīng)全面滿意規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,確保植筋處理質(zhì)量

7、水平。在橋梁承臺(tái)加固階段,為緊密促進(jìn)新舊承臺(tái)實(shí)現(xiàn)混凝土的良好結(jié)合,我們應(yīng)首先鑿毛結(jié)合舊混凝土面,并根據(jù)設(shè)計(jì)值標(biāo)準(zhǔn)逐步分三級(jí)階段向梁體向內(nèi)側(cè)施加扭矩。對(duì)于橋梁各墩頂力我們應(yīng)確保盡量同步開展,并應(yīng)注重對(duì)墩頂各轉(zhuǎn)角舉行動(dòng)態(tài)觀測。完成固結(jié)工作后在頂力拆除階段我們同樣應(yīng)分三個(gè)階段實(shí)施緩慢勻稱的拆除,進(jìn)而有效避開形成沖擊荷載影響。對(duì)橋梁工程主梁裂縫我們應(yīng)實(shí)施科學(xué)加固控制,驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與灌縫施工處理工藝應(yīng)科學(xué)遵循加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范,在橋梁混凝土修復(fù)階段,應(yīng)對(duì)其劣化區(qū)域與混凝土破損狀況作精確劃定,修補(bǔ)采用的砂漿聚合物標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于設(shè)計(jì)橋梁混凝土的現(xiàn)實(shí)強(qiáng)度。3、4良好實(shí)施橋梁施工監(jiān)控橋梁施工監(jiān)測控制是優(yōu)化工程施工

8、質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),其對(duì)加固橋梁施工控制發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。加固橋梁施工階段較為復(fù)雜,對(duì)控制施工目標(biāo)良好實(shí)現(xiàn)的影響因素較多,例如各類橋梁參數(shù)實(shí)際值與取值存在差異性,施工荷載取值與實(shí)際取值包含差異性,模擬分析工程模型與實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)有現(xiàn)實(shí)差異,測量施工包含差異性、施工工藝與條件存在缺陷等?;谏鲜霾涣加绊懸蛩卦谑┕るA段我們應(yīng)合理監(jiān)測各類工程狀態(tài)參數(shù)與結(jié)構(gòu)重要設(shè)計(jì)參數(shù),進(jìn)而有效獵取實(shí)際施工情況反映技術(shù)信息與數(shù)據(jù),并依據(jù)實(shí)際情況對(duì)各施工原決定階段舉行有效修正,令其達(dá)到抱負(fù)狀態(tài),并令橋梁工程施工合理處于信息化控制管理范疇中。再者修正后形成的抱負(fù)狀態(tài)僅僅是施工階段中預(yù)期實(shí)現(xiàn)的科學(xué)目標(biāo),因?yàn)闃蛄汗こ绦迯?fù)及破壞過程屬于動(dòng)態(tài)進(jìn)展情況,陪同破壞情況的持續(xù)進(jìn)展及橋梁工程的不斷推動(dòng),其結(jié)構(gòu)體系與邊界條件會(huì)連續(xù)發(fā)生變化,并令結(jié)構(gòu)表征特征參數(shù)形成不斷變化。因此在施工進(jìn)程中我們可應(yīng)用良好的控制反饋分析方式創(chuàng)設(shè)調(diào)控優(yōu)化措施,合理消退因?yàn)檎`差因素引發(fā)的不良工程影響,并確保橋梁施工狀態(tài)結(jié)構(gòu)最大化臨近抱負(fù)化標(biāo)準(zhǔn)。該方式建立在實(shí)測結(jié)構(gòu)、抱負(fù)設(shè)計(jì)與誤差信息狀態(tài)基礎(chǔ)上,因此在橋梁施工進(jìn)程中監(jiān)測跟蹤橋梁質(zhì)量與加固控制管理尤為重要。4、結(jié)語橋梁工程擔(dān)當(dāng)著疏導(dǎo)交通、經(jīng)濟(jì)溝通、物流運(yùn)送等重要服務(wù)職能,其工程建設(shè)質(zhì)量好壞直

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論