港口集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理

1、第第9 9章章 港口集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理港口集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理主講人：張珊珊主講人：張珊珊 掌握集裝箱的概念、集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和掌握集裝箱的概念、集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)越性，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸優(yōu)越性，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸 理解集裝箱的各種標(biāo)記理解集裝箱的各種標(biāo)記 掌握集裝箱交接的地點(diǎn)和交接方式掌握集裝箱交接的地點(diǎn)和交接方式 熟悉集裝箱進(jìn)、出口業(yè)務(wù)的一般流程熟悉集裝箱進(jìn)、出口業(yè)務(wù)的一般流程 了解集裝箱碼頭箱務(wù)管理了解集裝箱碼頭箱務(wù)管理 了解集裝箱貨運(yùn)站業(yè)務(wù)了解集裝箱貨運(yùn)站業(yè)務(wù)集裝箱運(yùn)輸概述集裝箱運(yùn)輸概述集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍罴b箱運(yùn)輸?shù)母拍?1集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 2集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件及優(yōu)缺點(diǎn)

2、集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件及優(yōu)缺點(diǎn) 3集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 4運(yùn)輸?shù)臒肋\(yùn)輸?shù)臒?散貨：散貨：煤炭、礦石、糧食、化肥、水泥煤炭、礦石、糧食、化肥、水泥 液體貨：石油、石油制品、液化天然氣、液化煤氣液體貨：石油、石油制品、液化天然氣、液化煤氣 件雜貨：件雜貨：袋裝、桶裝、箱裝、捆裝的各種貨物袋裝、桶裝、箱裝、捆裝的各種貨物（生活日用品、服裝、食（生活日用品、服裝、食 品、農(nóng)產(chǎn)品、水果、鮮花、牲畜及畜產(chǎn)品）品、農(nóng)產(chǎn)品、水果、鮮花、牲畜及畜產(chǎn)品） 散貨和液體貨的特點(diǎn)是：品種單一，外形標(biāo)準(zhǔn)，利于專(zhuān)散貨和液體貨的特點(diǎn)是：品種單一，外形標(biāo)準(zhǔn)，利于專(zhuān)業(yè)碼頭和專(zhuān)用裝卸機(jī)械設(shè)備的使用。而海運(yùn)中的件雜貨，由于

3、業(yè)碼頭和專(zhuān)用裝卸機(jī)械設(shè)備的使用。而海運(yùn)中的件雜貨，由于其品種多，包裝形式、外形尺寸、單件重量差異，無(wú)法使用專(zhuān)其品種多，包裝形式、外形尺寸、單件重量差異，無(wú)法使用專(zhuān)用機(jī)械，效率難以提高。結(jié)果造成件雜貨船舶在港停泊時(shí)間大用機(jī)械，效率難以提高。結(jié)果造成件雜貨船舶在港停泊時(shí)間大大長(zhǎng)于油船和散貨船。大長(zhǎng)于油船和散貨船。2020世紀(jì)世紀(jì)6060年代統(tǒng)計(jì)資料表明，各航次停年代統(tǒng)計(jì)資料表明，各航次停泊時(shí)間與航次總時(shí)間之比，定期件雜貨船達(dá)泊時(shí)間與航次總時(shí)間之比，定期件雜貨船達(dá)40405050，油船，油船和大型散貨船和大型散貨船10101515。 盡管船舶有大型化的趨勢(shì)，但大型化帶來(lái)的單位成本的盡管船舶有大型化的

4、趨勢(shì)，但大型化帶來(lái)的單位成本的降低被停泊時(shí)間長(zhǎng)造成的運(yùn)輸效率降低所抵消。降低被停泊時(shí)間長(zhǎng)造成的運(yùn)輸效率降低所抵消。集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍罴b箱運(yùn)輸?shù)母拍?集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸是指以集裝箱這種大型容器為是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車(chē)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門(mén)到門(mén)門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。高效率和高效益的運(yùn)輸方式。 9.1.2

5、 9.1.2 集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)適于組織多式聯(lián)運(yùn)適于組織多式聯(lián)運(yùn) 2高效率的運(yùn)輸方式高效率的運(yùn)輸方式 3消除貨物外形差異的消除貨物外形差異的運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 41“門(mén)門(mén)-門(mén)門(mén)”運(yùn)輸運(yùn)輸1開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件 要有穩(wěn)定要有穩(wěn)定而量大的而量大的集裝箱貨集裝箱貨源源 要有良要有良好的基好的基礎(chǔ)設(shè)施礎(chǔ)設(shè)施 9.1.3 9.1.3 集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件及優(yōu)缺點(diǎn)集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件及優(yōu)缺點(diǎn)目前長(zhǎng)江航道水目前長(zhǎng)江航道水深為深為9 9米，無(wú)法滿米，無(wú)法滿足第五、第六代足第五、第六代超巴拿馬型集裝超巴拿馬型集裝箱船舶滿載時(shí)的箱船舶滿載時(shí)的進(jìn)出和進(jìn)出和靠泊裝卸作業(yè)?？坎囱b卸作業(yè)。2集裝箱

6、運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性 9.1.3 9.1.3 集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件及優(yōu)缺點(diǎn)集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件及優(yōu)缺點(diǎn)(1) 擴(kuò)大成組單元，擴(kuò)大成組單元，提高裝卸效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度提高裝卸效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度 (2) 減少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量水平減少貨損貨差，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量水平(3) 縮短貨物在途時(shí)間，降低物流成本縮短貨物在途時(shí)間，降低物流成本 (4) 節(jié)省貨物運(yùn)輸包裝費(fèi)用，簡(jiǎn)化理貨工作節(jié)省貨物運(yùn)輸包裝費(fèi)用，簡(jiǎn)化理貨工作 (5)減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用減少貨物運(yùn)輸費(fèi)用 3集裝箱運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)集裝箱運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)9.1.3 9.1.3 集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件及優(yōu)缺點(diǎn)集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件及優(yōu)缺點(diǎn)(1)需要大量初始投

7、資需要大量初始投資(2)需要建立新的管理體制、形成新的管理人員隊(duì)伍需要建立新的管理體制、形成新的管理人員隊(duì)伍(3)增加了一些潛在的不安全因素增加了一些潛在的不安全因素9.1.4 9.1.4 集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展階段集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展階段 1集裝箱運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)創(chuàng)輸?shù)拈_(kāi)創(chuàng)階段階段（19551966） 集裝箱運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)某砷L(zhǎng)輸?shù)某砷L(zhǎng)階段階段（19661971） 集裝箱運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)臄U(kuò)張輸?shù)臄U(kuò)張階段階段（19711989） 集裝箱運(yùn)集裝箱運(yùn)輸?shù)拿妊枯數(shù)拿妊侩A段階段（18011955） 集裝箱的集裝箱的成熟階段成熟階段（20世紀(jì)世紀(jì)80年代年代現(xiàn)在）現(xiàn)在） 集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)

8、展趨勢(shì)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì) 2(1) 集裝箱運(yùn)輸量持續(xù)增長(zhǎng)集裝箱運(yùn)輸量持續(xù)增長(zhǎng) (2) 集裝箱船舶的大型化趨勢(shì)集裝箱船舶的大型化趨勢(shì)(3) 集裝箱碼頭的深水化、大型化和高效化集裝箱碼頭的深水化、大型化和高效化 (4) 航線布局軸心化航線布局軸心化 9.1.4 9.1.4 集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展(5) 國(guó)際班輪運(yùn)輸趨于集中化和壟斷化國(guó)際班輪運(yùn)輸趨于集中化和壟斷化 (6) 全球集裝箱運(yùn)輸中心繼續(xù)東移全球集裝箱運(yùn)輸中心繼續(xù)東移(7) 從單純的海運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)向綜合物流服務(wù)從單純的海運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)向綜合物流服務(wù)集裝箱的定義集裝箱的定義 1集裝箱的種類(lèi)集裝箱的種類(lèi) 2集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化 3集裝箱

9、的標(biāo)記集裝箱的標(biāo)記 4集裝箱的定義集裝箱的定義 集裝箱集裝箱，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專(zhuān)，是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專(zhuān)供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。 集裝箱（集裝箱（containercontainer）原義是一種容器，專(zhuān)供使用）原義是一種容器，專(zhuān)供使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形像一個(gè)箱子，又可以將貨物集裝成組放入箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，故個(gè)箱子，又可以將貨物集裝成組放入箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，故稱稱“集裝箱集裝箱”。香港稱之為。香港稱之為 貨箱貨箱 。臺(tái)灣稱之為。臺(tái)灣稱之為“貨貨柜柜”。 使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)

10、貨人的倉(cāng)使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車(chē)、船時(shí)，無(wú)需將貨物從箱內(nèi)取出換裝。船時(shí)，無(wú)需將貨物從箱內(nèi)取出換裝。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISOISO）對(duì)集裝箱下的定義為）對(duì)集裝箱下的定義為“集裝集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備箱是一種運(yùn)輸設(shè)備”，應(yīng)滿足以下要求：應(yīng)滿足以下要求： 具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用反復(fù)使用； 便于商品運(yùn)送而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)便于商品運(yùn)送而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中運(yùn)輸時(shí)輸方式中運(yùn)輸時(shí)無(wú)需中途換裝無(wú)需中途換裝； 設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)

11、的裝置，特別是便于從一，特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式； 便于貨物裝滿或卸空便于貨物裝滿或卸空； 內(nèi)容積為內(nèi)容積為1m1m3 3或或1m1m3 3以上以上按使用材料分類(lèi)按使用材料分類(lèi) 1鋼集鋼集裝箱裝箱鋁集鋁集裝箱裝箱 玻璃鋼玻璃鋼集裝箱集裝箱 不銹鋼不銹鋼集裝箱集裝箱 集裝箱的種類(lèi)集裝箱的種類(lèi) 按結(jié)構(gòu)分類(lèi)按結(jié)構(gòu)分類(lèi) 2折疊式折疊式和固定和固定式集裝式集裝箱箱 預(yù)制作預(yù)制作式和薄式和薄殼式集殼式集裝箱裝箱 集裝箱的種類(lèi)集裝箱的種類(lèi) 內(nèi)柱式內(nèi)柱式和外柱和外柱式集裝式集裝箱箱 1 1、雜貨集裝箱（或雜貨集裝箱（或通用集裝箱）通用集裝箱） （Dry Ca

12、rgo ContainerDry Cargo Container）也稱干貨集裝箱，是一種通用集也稱干貨集裝箱，是一種通用集裝箱，使用范圍極廣，占全部集裝箱，使用范圍極廣，占全部集裝箱的裝箱的80%80%以上。以上。常為封閉式，一般在一端或側(cè)面常為封閉式，一般在一端或側(cè)面設(shè)有箱門(mén)。設(shè)有箱門(mén)。干貨集裝箱通常用來(lái)裝運(yùn)文化用干貨集裝箱通常用來(lái)裝運(yùn)文化用品、化工用品、電子機(jī)械、工藝品、化工用品、電子機(jī)械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀品、醫(yī)藥、日用品、紡織品及儀器零件等，不受溫度變化影響的器零件等，不受溫度變化影響的各類(lèi)固體散貨、顆?；蚍勰畹母黝?lèi)固體散貨、顆粒或粉末狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運(yùn)。貨

13、物都可以由這種集裝箱裝運(yùn)。 通用集裝箱通用集裝箱3按用途分類(lèi)按用途分類(lèi) 2 2、敞頂集裝箱敞頂集裝箱 （Open Top ContainerOpen Top Container）也稱開(kāi)頂集裝箱，沒(méi)有剛也稱開(kāi)頂集裝箱，沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱，性箱頂?shù)募b箱，但有由但有由可折疊式或可折式頂梁支可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷布制成的頂篷適于裝載較高的大型貨物適于裝載較高的大型貨物和需吊裝的重貨。和需吊裝的重貨。如鋼鐵、如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車(chē)從易碎的重貨，利用吊車(chē)從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞，頂部吊入箱內(nèi)不易損壞

14、，而且也便于在箱內(nèi)固定。而且也便于在箱內(nèi)固定。 開(kāi)頂集裝箱開(kāi)頂集裝箱 3 3、臺(tái)架式集裝箱臺(tái)架式集裝箱（Platform Based Platform Based ContainerContainer）沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，甚至連端壁也去掉，而只有底板和四個(gè)角柱的去掉，而只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱。集裝箱?？梢詮那昂蟆⒆笥壹吧戏竭M(jìn)行裝可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合卸作業(yè)，適合裝載長(zhǎng)大件和重貨裝載長(zhǎng)大件和重貨件件，如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、，如重型機(jī)械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺(tái)架式的集裝箱木材、鋼錠等。臺(tái)架式的集裝箱沒(méi)有水密性，怕水濕的貨物不能沒(méi)有水密性，怕水濕

15、的貨物不能裝運(yùn)，或用帆布遮蓋裝運(yùn)。裝運(yùn)，或用帆布遮蓋裝運(yùn)。臺(tái)架式集裝箱臺(tái)架式集裝箱 4 4、平臺(tái)集裝箱平臺(tái)集裝箱(Plate (Plate Container)Container) 在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集在臺(tái)架式集裝箱上再簡(jiǎn)化而只保留底板的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。平臺(tái)的長(zhǎng)度與寬度與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相裝箱。平臺(tái)的長(zhǎng)度與寬度與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。 這一集裝箱的采用打破了過(guò)去一直認(rèn)為集裝箱必須具有一這一集裝箱的采用打破了過(guò)去一直認(rèn)為集裝箱必須具有一定容積的概念。定容積的概

16、念。 平臺(tái)集裝箱平臺(tái)集裝箱 5 5、冷藏集裝箱冷藏集裝箱（Reefer Container）以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持一定以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持一定溫度的保溫集裝箱。溫度的保溫集裝箱。專(zhuān)為運(yùn)輸如魚(yú)、肉、新鮮水果、蔬專(zhuān)為運(yùn)輸如魚(yú)、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的。菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的。目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本目前國(guó)際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種：上分兩種： 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱（叫機(jī)械式冷藏集裝箱（內(nèi)藏式內(nèi)藏式冷藏冷藏集裝箱）集裝箱） 另一種箱內(nèi)沒(méi)有冷凍機(jī)而只有另一種箱內(nèi)沒(méi)有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有隔熱結(jié)構(gòu)，即在

17、集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，進(jìn)氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，叫做由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，叫做外置式外置式冷藏集裝箱。冷藏集裝箱。內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱外置式機(jī)械冷藏集裝箱外置式機(jī)械冷藏集裝箱 6 6、散貨集裝箱散貨集裝箱（Bulk ContainerBulk Container） 一種密閉式集裝箱，有玻璃鋼制和一種密閉式集裝箱，有玻璃鋼制和鋼制兩種。前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，鋼制兩種。前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密度較大的散貨，后者則用于裝載相度較大的散貨，后者則用于裝載相對(duì)密度較小的

18、谷物。對(duì)密度較小的谷物。 散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密散貨集裝箱頂部的裝貨口應(yīng)設(shè)水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nèi)。性良好的蓋，以防雨水侵入箱內(nèi)。 散貨集裝箱散貨集裝箱 7 7、通風(fēng)集裝箱通風(fēng)集裝箱（Ventilated Ventilated ContainerContainer） 一般在側(cè)壁或端壁上設(shè)有一般在側(cè)壁或端壁上設(shè)有 個(gè)個(gè) 個(gè)通風(fēng)口。個(gè)通風(fēng)口。 適于不需要冷凍而需通風(fēng)、防止適于不需要冷凍而需通風(fēng)、防止汗?jié)竦呢浳?，如水果、蔬菜。汗?jié)竦呢浳?，如水果、蔬菜?通風(fēng)集裝箱通風(fēng)集裝箱 8 8、罐式集裝箱罐式集裝箱（Tank ContainerTank Container） 由罐體和箱體框架兩部

19、分組成。由罐體和箱體框架兩部分組成。有單罐和多罐數(shù)種，罐體有單罐和多罐數(shù)種，罐體四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架四角由支柱、撐桿構(gòu)成整體框架 專(zhuān)供裝運(yùn)液體貨，如酒類(lèi)、油類(lèi)及液狀化工品等專(zhuān)供裝運(yùn)液體貨，如酒類(lèi)、油類(lèi)及液狀化工品等 罐式集裝箱罐式集裝箱 9 9、動(dòng)物集裝箱動(dòng)物集裝箱（Pen ContainerPen Container）一種裝運(yùn)雞、鴨、鵝等活家禽一種裝運(yùn)雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。的集裝箱。為了遮敝太陽(yáng)，箱頂采用膠合為了遮敝太陽(yáng)，箱頂采用膠合板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁板露蓋，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的絲網(wǎng)制成的窗，以

20、求有良好的通風(fēng)。通風(fēng)。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動(dòng)的拉門(mén)，可把并配有上下移動(dòng)的拉門(mén)，可把垃圾清掃出去。還裝有喂食口。垃圾清掃出去。還裝有喂食口。動(dòng)物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在動(dòng)物集裝箱在船上一般應(yīng)裝在甲板上，因?yàn)榧装迳峡諝饬魍ǎ装迳?，因?yàn)榧装迳峡諝饬魍?，便于清掃和照顧。便于清掃和照顧?動(dòng)物集裝箱動(dòng)物集裝箱 汽車(chē)集裝箱汽車(chē)集裝箱 1010、汽車(chē)集裝箱汽車(chē)集裝箱（Car Container）專(zhuān)為裝運(yùn)小型轎車(chē)，可裝載一層或兩層小轎專(zhuān)為裝運(yùn)小型轎車(chē)，可裝載一層或兩層小轎車(chē)車(chē)小轎車(chē)的高度為小轎車(chē)的高度為1.351.35米米1.451.45米，如裝在米，如裝在8

21、8英英尺（尺（2.4382.438米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積要浪米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積要浪費(fèi)費(fèi)2 25 5以上。以上。雙層集裝箱，高度有兩種：一種為雙層集裝箱，高度有兩種：一種為10.510.5英尺英尺（3.23.2米），一種為米），一種為8.58.5英尺高的英尺高的2 2倍。因此汽倍。因此汽車(chē)集裝箱一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。車(chē)集裝箱一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 1111、服裝集裝箱服裝集裝箱 這種集裝箱的特點(diǎn)是，這種集裝箱的特點(diǎn)是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上或繩索，成

22、衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬索上。這種服裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)于無(wú)包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，約了包裝材料和包裝費(fèi)用，而且減少了人工勞動(dòng)，提而且減少了人工勞動(dòng)，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。 服裝集裝箱服裝集裝箱 1212、其他用途集裝箱其他用途集裝箱 集裝箱現(xiàn)在的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，除裝運(yùn)貨物，還廣集裝箱現(xiàn)在的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，除裝運(yùn)貨物，還廣泛用于其他用途。泛用于其他用途?！傲鲃?dòng)電站集裝箱流動(dòng)電站集裝箱”：可在一個(gè)可在一個(gè)20ft20ft內(nèi)裝置一套完整的發(fā)電機(jī)內(nèi)裝置一套完整的發(fā)電機(jī)組，裝滿燃油后可連續(xù)發(fā)

23、電組，裝滿燃油后可連續(xù)發(fā)電96h96h，供應(yīng)，供應(yīng)3636只只20ft20ft或或40ft40ft冷藏冷藏集裝箱的用電。集裝箱的用電?！傲鲃?dòng)艙室集裝箱流動(dòng)艙室集裝箱” “” “流動(dòng)辦公室集裝箱流動(dòng)辦公室集裝箱”：可在一個(gè)可在一個(gè)20ft20ft的的集裝箱內(nèi)裝備舒適的居室和辦公室。集裝箱內(nèi)裝備舒適的居室和辦公室。 美國(guó)已研制成了由若干只美國(guó)已研制成了由若干只20ft20ft的的集裝箱組成的集裝箱組成的“戰(zhàn)地醫(yī)戰(zhàn)地醫(yī)院院”，有幾十個(gè)床位，配有藥房、化驗(yàn)室、手術(shù)室、護(hù)理室有幾十個(gè)床位，配有藥房、化驗(yàn)室、手術(shù)室、護(hù)理室等，可用等，可用C130C130運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，在戰(zhàn)地迅速布置。運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，在戰(zhàn)地迅速布

24、置。 1212、其他用途集裝箱其他用途集裝箱集裝箱內(nèi)裝備舒適集裝箱內(nèi)裝備舒適的居室和辦公室的居室和辦公室 1212、其他用途集裝箱其他用途集裝箱 集裝箱商店集裝箱商店 1212、其他用途集裝箱其他用途集裝箱 集裝箱宿舍集裝箱宿舍國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 1集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是指根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（是指根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）第第104技術(shù)委員會(huì)制訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造和使用的國(guó)際技術(shù)委員會(huì)制訂的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造和使用的國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。通用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化歷經(jīng)了一個(gè)發(fā)展過(guò)程。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織組織I

25、SOTC104技術(shù)委員會(huì)自技術(shù)委員會(huì)自1961年成立以來(lái)，對(duì)集年成立以來(lái)，對(duì)集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作過(guò)多次補(bǔ)充、增減和修改，現(xiàn)行的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為第際標(biāo)準(zhǔn)為第1系列共系列共13種，種，其寬度均一樣（其寬度均一樣（8ft）、）、長(zhǎng)度長(zhǎng)度有四種（有四種（40ft、29ft 11.25in、19ft 10.5in、9ft、9.75in）、）、高度有四種（高度有四種（9ft 6in、8ft 6in、8ft、8ft）。）。 集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱長(zhǎng)度關(guān)系國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱長(zhǎng)度關(guān)系i1A 1B1D1D1D1D1D1C1C注：注：i = i = 3 3 in

26、ch inch 1 foot 1 foot (feet(feet英尺英尺) ) = 12 inch = 12 inch (inches(inches英寸英寸) ) = 30.48 cm = 30.48 cm國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 2集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化準(zhǔn)集裝箱準(zhǔn)集裝箱 3公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱 4美國(guó)海陸公司的美國(guó)海陸公司的35ft 35ft 集裝箱、集裝箱、 總統(tǒng)輪船公司的總統(tǒng)輪船公司的45ft/48ft 45ft/48ft 集裝箱集裝箱 由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，目前世界上由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，目前世界上20ft 20ft 集裝集裝箱越來(lái)越多，而且普遍受到歡迎。箱越來(lái)越多，而且

27、普遍受到歡迎。集裝箱的標(biāo)記集裝箱的標(biāo)記 為了方便集裝箱的識(shí)別、交接和運(yùn)輸管理，國(guó)為了方便集裝箱的識(shí)別、交接和運(yùn)輸管理，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）對(duì)集裝箱標(biāo)記制定了國(guó)際）對(duì)集裝箱標(biāo)記制定了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了集裝箱標(biāo)記的內(nèi)容、標(biāo)記字體的尺標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了集裝箱標(biāo)記的內(nèi)容、標(biāo)記字體的尺寸、標(biāo)記位置等。集裝箱標(biāo)記又分為必備標(biāo)記和寸、標(biāo)記位置等。集裝箱標(biāo)記又分為必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩種，每一類(lèi)中又分為識(shí)別標(biāo)記和作業(yè)自選標(biāo)記兩種，每一類(lèi)中又分為識(shí)別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。標(biāo)記。 集裝箱的標(biāo)記集裝箱的標(biāo)記集裝箱標(biāo)記代號(hào)的位置集裝箱標(biāo)記代號(hào)的位置1箱主代號(hào)箱主代號(hào) 2箱號(hào)或順序號(hào)、核箱號(hào)或順序號(hào)、核 對(duì)數(shù)字對(duì)數(shù)字

28、3集裝箱尺寸及類(lèi)型代號(hào)集裝箱尺寸及類(lèi)型代號(hào) 4集裝箱總重、自重和容積集裝箱總重、自重和容積 5集裝箱制造廠名及出廠日期集裝箱制造廠名及出廠日期 達(dá)飛輪船（中國(guó)）船務(wù)有限公司達(dá)飛輪船（中國(guó)）船務(wù)有限公司 必備標(biāo)記必備標(biāo)記 ( (分為分為識(shí)別標(biāo)記識(shí)別標(biāo)記 和和作業(yè)標(biāo)記作業(yè)標(biāo)記) )1箱主箱主代碼代碼 順序號(hào)順序號(hào) 核對(duì)數(shù)核對(duì)數(shù) 集裝箱的標(biāo)記集裝箱的標(biāo)記(1) 識(shí)別標(biāo)記識(shí)別標(biāo)記 為了方便集裝箱的識(shí)別、交接和運(yùn)輸管理，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（為了方便集裝箱的識(shí)別、交接和運(yùn)輸管理，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISOISO） 對(duì)集裝箱對(duì)集裝箱標(biāo)記制定了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)記制定了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)， 規(guī)定了集裝箱標(biāo)記的內(nèi)容、標(biāo)記字體的尺寸、標(biāo)

29、記位置等。規(guī)定了集裝箱標(biāo)記的內(nèi)容、標(biāo)記字體的尺寸、標(biāo)記位置等。 要求了解：必備標(biāo)記、自選標(biāo)記、通行標(biāo)記要求了解：必備標(biāo)記、自選標(biāo)記、通行標(biāo)記 。額定重額定重量和自量和自重標(biāo)記重標(biāo)記 超高超高標(biāo)記標(biāo)記 空空/陸陸/水水聯(lián)運(yùn)集裝聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)志箱標(biāo)志 集裝箱的標(biāo)記集裝箱的標(biāo)記登箱頂?shù)窍漤斢|電警觸電警告標(biāo)志告標(biāo)志 (2) 作業(yè)標(biāo)記作業(yè)標(biāo)記 必備標(biāo)記必備標(biāo)記1國(guó)籍國(guó)籍代碼代碼 尺寸代尺寸代碼和箱碼和箱型代碼型代碼 集裝箱的標(biāo)記集裝箱的標(biāo)記(1) 識(shí)別代碼識(shí)別代碼 自選標(biāo)記自選標(biāo)記（分為：（分為：識(shí)別代碼識(shí)別代碼和和作業(yè)標(biāo)記作業(yè)標(biāo)記 ）2“ PRC ” “ CN ” “ PRC ” “ CN ” 表示登記

30、國(guó)為表示登記國(guó)為“ “ 中中國(guó)國(guó)” ” “ “ GBGB”“ GB ” ”“ GB ” 表示登記國(guó)是表示登記國(guó)是“ “ 英國(guó)英國(guó)” ” “ “ USA ” “ US ” USA ” “ US ” 表示登記國(guó)為表示登記國(guó)為“ “ 美美國(guó)國(guó)” ” “ “ J J ” “ JP ” ” “ JP ” 表示登記國(guó)為表示登記國(guó)為“ “ 日本日本”按照按照 ISO ISO 標(biāo)記的標(biāo)志方法標(biāo)記的標(biāo)志方法 ， 箱型和尺寸代碼應(yīng)作為一個(gè)整體在集箱型和尺寸代碼應(yīng)作為一個(gè)整體在集裝箱上標(biāo)識(shí)。其組配代碼結(jié)構(gòu)為裝箱上標(biāo)識(shí)。其組配代碼結(jié)構(gòu)為 ， 前兩位是尺寸代碼，前兩位是尺寸代碼， 后后兩位是箱型代碼。兩位是箱型代碼。例

31、如：例如： 45GP, 45GP, 指箱長(zhǎng)為指箱長(zhǎng)為40ft, 40ft, 箱寬箱寬為為8ft ,8ft ,箱高為箱高為9ft 6in , 9ft 6in , 無(wú)通風(fēng)裝無(wú)通風(fēng)裝置的通用置的通用集裝箱。集裝箱。集裝箱的標(biāo)記集裝箱的標(biāo)記(2) 作業(yè)標(biāo)記作業(yè)標(biāo)記 自選標(biāo)記自選標(biāo)記 2“icic ” ”表示國(guó)際鐵路聯(lián)盟（表示國(guó)際鐵路聯(lián)盟（Union Union International del Chemins de FerInternational del Chemins de Fer），），“33 ”33 ”是中華人民共和國(guó)鐵路的代碼。是中華人民共和國(guó)鐵路的代碼。集裝箱的標(biāo)記集裝箱的標(biāo)記(1) 安

32、全合同牌照安全合同牌照 通行標(biāo)記通行標(biāo)記 3(2) 集裝箱批準(zhǔn)集裝箱批準(zhǔn)牌照牌照 (3) 檢驗(yàn)合格徽檢驗(yàn)合格徽 整箱貨與拼箱貨整箱貨與拼箱貨 1集裝箱的交接地點(diǎn)集裝箱的交接地點(diǎn) 2集裝箱的交接方式集裝箱的交接方式 3整箱貨與拼箱貨整箱貨與拼箱貨 整箱貨整箱貨（Full Container Load，F(xiàn)CL），）， 是指貨主自行將貨物裝滿整箱以后，以箱為單是指貨主自行將貨物裝滿整箱以后，以箱為單位托運(yùn)的集裝箱。位托運(yùn)的集裝箱。 這種情況在貨主有這種情況在貨主有足夠貨源足夠貨源裝載一個(gè)或數(shù)個(gè)整裝載一個(gè)或數(shù)個(gè)整箱時(shí)通常采用。箱時(shí)通常采用。 除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都除有些大的貨主自己置

33、備有集裝箱外，一般都是向承運(yùn)人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱。是向承運(yùn)人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱。 空箱運(yùn)到工廠或倉(cāng)庫(kù)后，在海關(guān)人員的監(jiān)管下，空箱運(yùn)到工廠或倉(cāng)庫(kù)后，在海關(guān)人員的監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)、加鎖、鉛封后交承運(yùn)人并取得貨主把貨裝入箱內(nèi)、加鎖、鉛封后交承運(yùn)人并取得站場(chǎng)收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。站場(chǎng)收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。整箱貨與拼箱貨整箱貨與拼箱貨 拼箱貨拼箱貨（Less Than Container Load，LCL），是），是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)箱

34、的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類(lèi)、整理、集中、裝箱（拆箱時(shí)采用。拼箱貨的分類(lèi)、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。 整箱貨與拼箱貨整箱貨與拼箱貨項(xiàng)目項(xiàng)目整箱貨（整箱貨（FCL）拼箱貨（拼箱

35、貨（LCL）貨主數(shù)量貨主數(shù)量一個(gè)貨主一個(gè)貨主多個(gè)貨主多個(gè)貨主裝箱人裝箱人貨主貨主貨運(yùn)站、集拼經(jīng)營(yíng)人、貨運(yùn)站、集拼經(jīng)營(yíng)人、NVOCC制裝箱單制裝箱單加封加封貨主貨主貨運(yùn)站、集拼經(jīng)營(yíng)人、貨運(yùn)站、集拼經(jīng)營(yíng)人、NVOCC貨物交接責(zé)任貨物交接責(zé)任只看箱子外表狀況良好、關(guān)封只看箱子外表狀況良好、關(guān)封良好即可交接良好即可交接須看貨物的實(shí)際情況（如件數(shù)、外觀、包須看貨物的實(shí)際情況（如件數(shù)、外觀、包裝等）裝等）提單上的不同提單上的不同加注不知條款，如：加注不知條款，如：SLAC（貨主裝箱、計(jì)數(shù)）、（貨主裝箱、計(jì)數(shù)）、SLACS（貨主裝箱、計(jì)數(shù)并（貨主裝箱、計(jì)數(shù)并加封）加封）SBS（據(jù)貨主稱）（據(jù)貨主稱）STC（

36、據(jù)稱箱內(nèi)包括）（據(jù)稱箱內(nèi)包括）SLAC、SLACS、SBS、STC等不知條款等不知條款無(wú)效無(wú)效流轉(zhuǎn)程序流轉(zhuǎn)程序發(fā)貨人發(fā)貨人裝貨港碼頭堆場(chǎng)裝貨港碼頭堆場(chǎng)海海上運(yùn)輸上運(yùn)輸卸貨港碼頭堆場(chǎng)卸貨港碼頭堆場(chǎng)收收貨人貨人發(fā)貨人發(fā)貨人發(fā)貨地車(chē)站、碼頭貨運(yùn)站發(fā)貨地車(chē)站、碼頭貨運(yùn)站裝貨裝貨港碼頭堆場(chǎng)港碼頭堆場(chǎng)海上運(yùn)輸海上運(yùn)輸卸貨港碼頭堆場(chǎng)卸貨港碼頭堆場(chǎng)收貨地車(chē)站、碼頭貨運(yùn)站收貨地車(chē)站、碼頭貨運(yùn)站收貨人收貨人集裝箱集裝箱碼頭堆場(chǎng)碼頭堆場(chǎng)（CY ）1集裝箱的交接地點(diǎn)集裝箱的交接地點(diǎn)集裝箱集裝箱貨運(yùn)站貨運(yùn)站（CFS ）2發(fā)貨人或收貨人的發(fā)貨人或收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)工廠或倉(cāng)庫(kù)（ DOORDOOR）3集裝箱的交接方式集裝箱的

37、交接方式 集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種，因此在交接方式上也有所不同，縱觀當(dāng)前國(guó)際上的做法，大致有以下四類(lèi)集裝箱有所不同，縱觀當(dāng)前國(guó)際上的做法，大致有以下四類(lèi)集裝箱貨物組織形式：貨物組織形式： 集裝箱的交接方式集裝箱的交接方式 在集裝箱運(yùn)輸中，根據(jù)貨物的實(shí)際交接地點(diǎn)不在集裝箱運(yùn)輸中，根據(jù)貨物的實(shí)際交接地點(diǎn)不同，貨物的交接有多種方式。同，貨物的交接有多種方式。 交接方式不同，集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人與貨主承擔(dān)交接方式不同，集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人與貨主承擔(dān)的責(zé)任、義務(wù)不同，集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人的運(yùn)輸組織的責(zé)任、義務(wù)不同，集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人的運(yùn)輸組織的內(nèi)容、范圍也不同。的內(nèi)

38、容、范圍也不同。集裝箱貨物的交接方式集裝箱貨物的交接方式貨物的貨物的交接地點(diǎn)交接地點(diǎn) 即即 交接雙方交接雙方 責(zé)任責(zé)任的劃分點(diǎn)。的劃分點(diǎn)。整箱貨：只看箱子外表狀況良好、關(guān)封良好即可交接。整箱貨：只看箱子外表狀況良好、關(guān)封良好即可交接。拼箱貨：須看貨物的實(shí)際情況（如件數(shù)、外觀、包裝等）。拼箱貨：須看貨物的實(shí)際情況（如件數(shù)、外觀、包裝等）。集裝箱貨物集裝箱貨物出口出口業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)的一般流程一般流程1集裝箱貨物集裝箱貨物進(jìn)口進(jìn)口業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)的一般流程一般流程2集裝箱貨物出口業(yè)務(wù)的一般流程集裝箱貨物出口業(yè)務(wù)的一般流程集裝箱出口貨運(yùn)流程集裝箱出口貨運(yùn)流程發(fā)貨人發(fā)貨人或或其代理人其代理人向向船公司船公司船公司

39、船公司接接單后安排單后安排空箱發(fā)放空箱發(fā)放發(fā)貨人發(fā)貨人在海關(guān)監(jiān)管下裝箱在海關(guān)監(jiān)管下裝箱集裝箱貨物進(jìn)口業(yè)務(wù)的一般流程集裝箱貨物進(jìn)口業(yè)務(wù)的一般流程集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)流程集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)流程出口港及出口港及發(fā)貨方發(fā)貨方寄單證給寄單證給進(jìn)口港進(jìn)口港進(jìn)口港進(jìn)口港收貨人或其代理人收貨人或其代理人進(jìn)口港進(jìn)口港出口十聯(lián)單是集裝箱運(yùn)輸中的常用單證，是承運(yùn)人、托運(yùn)人、船代、貨代、碼頭/堆場(chǎng)、海關(guān)等各相關(guān)方在具體業(yè)務(wù)中流轉(zhuǎn)的單證。出口十聯(lián)單既是以上各方流轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的工具，同時(shí)也是流轉(zhuǎn)的證據(jù)。集裝箱貨物托運(yùn)單（貨主留底）集裝箱貨物托運(yùn)單（船代留底）運(yùn)費(fèi)通知（1） 運(yùn)費(fèi)通知（2） 裝貨單（場(chǎng)站收據(jù)副本）大副聯(lián)（場(chǎng)站收據(jù)副本）場(chǎng)站

40、收據(jù)(正本)配艙回單（1）配艙回單（2） 托運(yùn)人填制集裝箱貨物托運(yùn)單即場(chǎng)站收據(jù)一式十聯(lián)，委托貨運(yùn)代理人代辦托運(yùn)手續(xù)；貨運(yùn)代理人接單后審核托運(yùn)單，若能接受委托，將貨主留底聯(lián)（第一聯(lián)）退還托運(yùn)人備查； 12貨運(yùn)代理人持剩余的九聯(lián)單到船公司或船公司的代理人處辦理托運(yùn)訂艙手續(xù)； 3船公司或其代理人接單后審核托運(yùn)單，同意接收托運(yùn)，在第五聯(lián)即裝貨單上蓋簽單章，確認(rèn)訂艙承運(yùn)貨物，并加填船名、航次和提單號(hào)，留下第二至第四聯(lián)共三聯(lián)后，將余下的第五至第十共六聯(lián)退還給貨運(yùn)代理人； 4貨運(yùn)代理人留存第七聯(lián)貨代留底，繕制貨物流向單及今后查詢；根據(jù)船公司或其代理人退回的各聯(lián)繕制提單和其他貨運(yùn)單證；將第八、九聯(lián)退托運(yùn)人作配

41、艙回執(zhí)；貨運(yùn)代理人持第五至第七共三聯(lián)：裝貨單、大副聯(lián)和場(chǎng)站收據(jù)正本，隨同出口貨物報(bào)關(guān)單和其他有關(guān)貨物出口單證至海關(guān)辦理貨物出口報(bào)關(guān)手續(xù)； 56海關(guān)審核有關(guān)報(bào)關(guān)單證后，同意出口，在場(chǎng)站收據(jù)副本即裝貨單上加蓋放行章，并將各聯(lián)退還貨運(yùn)代理人； 貨運(yùn)代理人將此三聯(lián)送交集裝箱堆場(chǎng)或集裝箱貨運(yùn)站，據(jù)此驗(yàn)收集裝箱或貨物； 7若集裝箱在港口堆場(chǎng)裝箱，集裝箱裝箱后，集裝箱堆場(chǎng)留下裝貨單；若集裝箱在貨運(yùn)站裝箱，集裝箱入港后，港口集裝箱堆場(chǎng)留下裝貨單和大副收據(jù)聯(lián)，并簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)給托運(yùn)人或貨運(yùn)代理人； 8集裝箱裝船后，港口場(chǎng)站留下裝貨單用作結(jié)算費(fèi)用及以后查詢，大副聯(lián)交外輪理貨公司理貨后送大副留存； 9發(fā)貨人或其貨運(yùn)代

42、理人持場(chǎng)站簽收的正本場(chǎng)站收據(jù)到船公司或其代理人處，辦理?yè)Q取提單手續(xù)，船公司或其代理人收回場(chǎng)站收據(jù)，簽發(fā)提單。在集裝箱裝船前可換取船舶代理簽發(fā)的待裝提單，或在裝船后換取船公司或船舶代理簽發(fā)的裝船提單 10托運(yùn)人或貨代的出口貨物，一般要求在裝箱前24小時(shí)內(nèi)向海關(guān)申報(bào)，海關(guān)在場(chǎng)站收據(jù)上加蓋放行章后方可裝箱。出口箱的箱號(hào)，允許裝箱后由貨代或裝箱單位填寫(xiě)，海關(guān)驗(yàn)放時(shí)允許無(wú)箱號(hào)，但進(jìn)場(chǎng)完畢時(shí)必須填寫(xiě)所有箱號(hào)、封志號(hào)和箱數(shù)。托運(yùn)人和貨代對(duì)場(chǎng)站收據(jù)內(nèi)容的變更，必須及時(shí)通知有關(guān)各方，并在24小時(shí)內(nèi)出具書(shū)面通知，辦理變更手續(xù)。2 21 13 3各承運(yùn)人委托場(chǎng)站簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)必須有書(shū)面協(xié)議。場(chǎng)站業(yè)務(wù)員簽發(fā)的場(chǎng)站收據(jù)必

43、須驗(yàn)看是否有海關(guān)放行章。沒(méi)有海關(guān)放行章不得安排所載明的集裝箱裝船。采用CY交接條款，貨主對(duì)箱內(nèi)貨物的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；采用CFS交接條款，集裝箱貨運(yùn)站對(duì)貨物負(fù)責(zé)。5 54 46 6 匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見(jiàn)票時(shí)或者在指定日期無(wú)條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。 -中華人民共和國(guó)票據(jù)法 匯票是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求見(jiàn)票時(shí)或在將來(lái)的固定時(shí)間或可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面支付命令。 -英國(guó)票據(jù)法銀行匯票票樣 銀行承兌匯票正面 出票人簽發(fā)的，承諾自己在見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。 -中華人民共和國(guó)票據(jù)法第73條 一個(gè)人向另

44、一個(gè)人簽發(fā)的，保證于見(jiàn)票時(shí)或定期或在可以確定的將來(lái)的時(shí)間，對(duì)某人或其指定人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面承諾。 -英國(guó)票據(jù)法1. 從性質(zhì)上看，本票是無(wú)條件的付款承諾，許諾由自己付款，不是命令他人付款。2. 當(dāng)事人不同:本票有兩個(gè)當(dāng)事人，即出票人和收款人，而匯票則有三個(gè)當(dāng)事人，即出票人、付款人和收款人。3. 是否需承兌:本票的出票人即是付款人，遠(yuǎn)期本票無(wú)須辦理承兌手續(xù)；而遠(yuǎn)期匯票則要辦理承兌手續(xù)。 4.出票人的主債務(wù)人地位:在任何情況下本票的出票人都是絕對(duì)的主債務(wù)人，一旦拒付，持票人可以立即要求法院裁定，命令出票人付款；而匯票的出票人在承兌前是主債務(wù)人，在承兌后，承兌人成為主債務(wù)人，出票人則

45、處于從債務(wù)人的地位。 5.本票只能一式一份，不能多開(kāi)；而匯票一般是簽發(fā)一式兩份或多份 出票人簽發(fā)的，委托辦理支票存款業(yè)務(wù)的銀行或其他金融機(jī)構(gòu)在見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付確定金額給收款人或持票人的票據(jù)。-中華人民共和國(guó)票據(jù)法第82條 以銀行為付款人的即期匯票，即存款人對(duì)銀行的無(wú)條件支付一定金額的委托或命令。-英國(guó)票據(jù)法現(xiàn)金 轉(zhuǎn)帳 1. 出票（Issue）2. 提示（Presentation）3. 承兌（Acceptance）4. 付款（Payment）5. 背書(shū)（Endorsement）6. 拒付（Dishonour）與追索（Recourse)7. 保證（Payment guaranted） 8. 參加承

46、兌和參加付款參加承兌和參加付款 1.在匯票上寫(xiě)承兌字樣2.將承兌后的匯票交付給持票人 指出票人在匯票上填寫(xiě)付款人、付款金額、付款日期和地點(diǎn)以及收款人等項(xiàng)目，經(jīng)簽字交給持票人的行為。指持票人將匯票提交付款人要求承兌或付款的行為。種類(lèi)1. 付款提示2. 承兌提示由匯票持有人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人（被背書(shū)人）的名字，并把匯票交給受讓人的行為。三種方式：1. 記名背書(shū)（出讓人和受讓人）2. 空白背書(shū)（無(wú)受讓人）3. 限制性背書(shū)（僅付，或付給，不得轉(zhuǎn)讓?zhuān)┵N現(xiàn)（Discount）：遠(yuǎn)期匯票承兌后，尚未到期，由銀行或貼現(xiàn)公司從票面金額中扣減一定貼現(xiàn)率計(jì)算的貼現(xiàn)息后，將余款付給持票人的行為。

47、持票人提示匯票要求承兌時(shí)，遭到拒絕承兌，或持票人提示匯票要求付款時(shí)，遭到拒絕付款，均稱拒付，也稱退票。追索（Recourse）權(quán)是指持票人具有的要求“前手”退還匯票金額及有關(guān)費(fèi)用的權(quán)利。持票人可以向任何一個(gè)“前手”追索，但實(shí)踐中多向主債務(wù)人追索。 拒付證書(shū)（Protest）：是由付款地的法定公證人或其他依法有權(quán)作出證書(shū)的機(jī)構(gòu)如法院、銀行、公會(huì)、郵局等，作出證明拒付事實(shí)的文件，是持票人憑以向其“前手”進(jìn)行追索的法律依據(jù)。 概念 即匯款，付款人通過(guò)銀行將款項(xiàng)匯交收款人的結(jié)算方式。 基本當(dāng)事人匯款人（Remitter）收款人（Payee or Beneficiary）匯出行（Remitting Ba

48、nk）匯入行（Paying Bank） 種類(lèi)-電匯、信匯、票匯 匯出行應(yīng)匯款人的委托和申請(qǐng)，以拍發(fā)加押電報(bào)或電傳方式將付款委托通知其在收款人當(dāng)?shù)氐姆中谢虼硇校▍R入行），委托它將一定金額的款項(xiàng)解付給指定的收款人。 匯出行應(yīng)匯款人的委托和申請(qǐng)，采用航寄付款委托書(shū)的方式，委托匯入行解付一定金額給指定的收款人。 匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，開(kāi)立以其海外分行或代理行為付款人，列明匯款人所指定的收款人名稱的銀行即期匯票，交由匯款人自行寄交給收款人，由收款人憑票向付款人（匯入行）取款的一種匯付方式。信用證信用證 開(kāi)證銀行應(yīng)開(kāi)證申請(qǐng)人的要求和指示，或開(kāi)證行以自身的名義，向受益人開(kāi)立的具有一定金額，在一定期限內(nèi)憑規(guī)

49、定的單據(jù)實(shí)現(xiàn)支付的書(shū)面保證文件。 簡(jiǎn)之，是銀行開(kāi)立的有條件的保證付款的文件。 開(kāi)證行負(fù)首要付款責(zé)任 UCP500第14條A款規(guī)定，對(duì)于各種類(lèi)型的信用證，“當(dāng)開(kāi)證行授權(quán)另一銀行憑表面上符合信用證條款的單據(jù)付款、承擔(dān)延期付款責(zé)任、承兌匯票或議付時(shí)，開(kāi)證行和保兌行（若有的話）有義務(wù)：（）對(duì)已承擔(dān)付款、承擔(dān)延期付款責(zé)任、承兌匯票或議付的銀行進(jìn)行償付；（）接受單據(jù)?！边m用的國(guó)際慣例是跟單信用證統(tǒng)一慣例（Uniform Customs and Practice for Documents Credits）最新的修訂本以國(guó)際商會(huì)500號(hào)出版物出版，簡(jiǎn)稱UCP500 獨(dú)立自足的文件 UCP500第3條闡明了信用證與合同的關(guān)系，“信用證按其性質(zhì)與憑以開(kāi)立的信用證的銷(xiāo)售合同或其他合同，均屬不同的業(yè)務(wù)?！?是一種單據(jù)交易（憑單付款） UCP500第4條和UCP500第15條分別規(guī)定單據(jù)與貨物/服務(wù)/履約行為的關(guān)系，“在信用證業(yè)務(wù)中，有關(guān)各方所處理的是單據(jù)，而不是與單據(jù)有關(guān)的貨物/服務(wù)/履約行為” 。開(kāi)證申請(qǐng)人（opener/applicant ）開(kāi)證行（opening /issuing bank ）受益人（beneficiary）通