電廠英文縮寫(最新精華)

1、 電廠主要英文縮寫介紹電廠主要英文縮寫介紹 宿州皖能發(fā)電運行部宿州皖能發(fā)電運行部20172017年年0101月月 一、汽機專業(yè)一、汽機專業(yè) ETSEmergency trip system危機跳閘系統(tǒng)，一般指汽機危機跳閘系統(tǒng)當汽輪機運行異常，汽輪發(fā)電機控制系統(tǒng)無法控制汽輪機系統(tǒng)在正常范圍內(nèi)時，為防止損害汽輪發(fā)電機設(shè)備，ETS使汽輪機跳閘，關(guān)閉所有的汽輪機進汽閥。 ETS一般包含以下保護： 汽機轉(zhuǎn)速汽機轉(zhuǎn)速113%（TSI）110%（DEH）額定轉(zhuǎn)速）額定轉(zhuǎn)速 2、軸向位移過大（、軸向位移過大（1mm）3、潤滑油壓低于、潤滑油壓低于0.02MPa（三取二）（三取二）4、#1 4支持軸承溫度高于支

2、持軸承溫度高于100（兩個與）（兩個與）5、推力軸承溫度高于、推力軸承溫度高于100（5取取2）6、汽機回油溫度高于、汽機回油溫度高于70 （三取二）（三取二）7、凝汽器真空低于、凝汽器真空低于0.06MPa（三取二）（三取二）8、 振動大于振動大于80微米微米9、差賬大于、差賬大于3mm或小于或小于-2mm10、發(fā)變阻主保護聯(lián)跳汽輪機、發(fā)變阻主保護聯(lián)跳汽輪機11、 手動停機保護（硬接線）手動停機保護（硬接線）12、DCS遠方停機保護遠方停機保護 TSITurbineSupervisoryInstrumentation（1）機組的轉(zhuǎn)速監(jiān)視。(2)觸發(fā)自動盤車的機組零轉(zhuǎn)速監(jiān)視。(3)轉(zhuǎn)子的軸向位

3、移監(jiān)視：用于監(jiān)視轉(zhuǎn)子推力盤相對于推力軸承的軸向位移。(4)軸系偏心(彎曲)監(jiān)視：用于監(jiān)視轉(zhuǎn)子偏心度的峰-峰值和瞬時值。(5)機組的膨脹監(jiān)視：用于監(jiān)視汽缸的絕對膨脹和轉(zhuǎn)子與汽缸間的軸向膨脹差(脹差)。(6)機組的軸系振動監(jiān)視，由于大型機組的軸系比較復雜，該監(jiān)視系統(tǒng)又可細分為：1)轉(zhuǎn)子絕對振動峰一峰值；2)軸承座振動峰一峰值；3)轉(zhuǎn)子相對于軸承座的相對振動峰一峰值。 ASL 汽機掛閘掛閘：建立安全油壓，使各汽門具備打開的硬條件。掛閘后，安全油壓建立，危及遮斷器復位，這樣用于控制調(diào)門的脈動油壓建立，理論上所有的調(diào)門就可以開啟了。 BOP Bearing oil pump軸承潤滑油泵（交流潤滑油泵）

4、EOP Emergency oil pump危機油泵（直流潤滑油泵）。作為失去交流電源時由直流油泵向汽機軸承提供潤滑油。 RUN BACK 快速減負荷。當機組主要輔機故障跳閘造成機組實發(fā)功率受到限制時（協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)在自動狀態(tài)）,為適應設(shè)備出力,協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)強制將機組負荷減到尚在運行的輔機所能承受的負荷目標值.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的該功能稱為輔機故障減負荷（RUNBACK）,簡稱RB. AGC Automatic Generation Control 自動發(fā)電控制，是指電廠的負荷指令由電網(wǎng)遠方控制，自動改變機組負荷。 OPC Over speed Protect Controller超速保護控制。分為兩

5、個部分：A：103%超速，機組不跳閘，快關(guān)調(diào)速器門，待轉(zhuǎn)速下降至正常值后，重新打開調(diào)速器門。B：110%超速，汽輪機跳閘、發(fā)電機跳閘。 機組運行工況：MCR 機組運行最大負荷工況，主要是在滿足蒸汽參數(shù)，爐膛安全情況下的最大出力。鍋爐BRL對應于汽機TRL工況，即ECR額定工況，機組在額定銘牌出力下的長期連續(xù)運行工況。 TRL 工況是指汽輪機的能力工況，TMCR是汽輪機的最大出力工況，VWO是閥門全開工況，THA是汽輪機額定出力工況。 IMP 調(diào)節(jié)級壓力BPC 汽機旁路控制系統(tǒng)MANUAL：手動MODE：方式OA：操作員自動NORMAL：正常OVERSPEED：超速LBO :Low bearin

6、g oil低油壓LV: Low vacuum低真空 二、鍋爐專業(yè)二、鍋爐專業(yè) FSSS ： Furnace Safeguard Supervisory System 鍋爐安全監(jiān)控系統(tǒng)。 FSSS系統(tǒng)使鍋爐燃燒系統(tǒng)中各設(shè)備按規(guī)定的操作順序和條件安全啟(投)、停(切)，并能在危急工況下迅速切斷進入鍋爐爐膛的全部燃料(包括點火燃料)，防止爆燃、爆炸等破壞性事故發(fā)生，以保證爐膛安全的保護和控制系統(tǒng)。包括爐膛安全系統(tǒng)和燃燒器控制系統(tǒng)。爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)是現(xiàn)代大型火電機組鍋爐必須具備的一種監(jiān)控系統(tǒng)，它能在鍋爐正常工作和起停等各種運行方式下，連續(xù)密切監(jiān)視燃燒系統(tǒng)的大量參數(shù)與狀態(tài)，不斷的進行邏輯判斷和運算，必要

7、時發(fā)出動作指令，通過種種連鎖裝置，使燃燒設(shè)備中的有關(guān)部件嚴格按照既定的合理程序，完成必要的操作或處理未遂性事故，以保證鍋爐燃燒系統(tǒng)的安全。實際上它是把燃燒系統(tǒng)的安全運行規(guī)程用一個邏輯控制系統(tǒng)來實現(xiàn)。采用FSSS系統(tǒng)不僅能自動完成各種操作和保護動作，還能避免運行人員在手動操作時的誤動作，并能及時執(zhí)行手操來不及的快動作，如緊急切斷和跳閘等。 FSSS的功能： 爐膛吹掃功能爐膛吹掃功能FSSS的邏輯控制中的一個核心問題是通過周密的安全連鎖和許可條件，防止可燃性混和物在爐膛煤粉管道和燃燒器中積存，以防止爐膛爆炸產(chǎn)生。因此，爐膛吹掃是安全運行的必要措施。FSSS的吹掃控制功能主要是在吹掃前對鍋爐的有關(guān)設(shè)

8、備進行安全性檢查，在滿足全部吹掃許可條件后，開始進行吹掃。吹掃時，切斷所有進入爐膛的燃料輸入，吹掃空氣流量大于30%且小于40%額定風量，吹掃時間不少于5分鐘。 主燃料跳閘功能主燃料跳閘功能主燃料跳閘（MFT）是FSSS系統(tǒng)中最重要的安全功能，當出現(xiàn)任何危及鍋爐安全運行的危險工況時，MFT動作將快速切斷所有進入爐膛的燃料，即切斷所有煤和油的輸入，實現(xiàn)緊急停爐，汽機跳閘，以保證設(shè)備安全，避免重大事故發(fā)生。同時，該邏輯中具有首次跳閘原因指示功能，它能對引起主燃料跳閘的最初原因記憶并在CRT上顯示出來，為故障原因分析及解決提供了條件。當出現(xiàn)下列任一種情況時，會引發(fā)MFT：1、二臺送風機全停；2、二臺

9、引風機全停；3、二臺空預器全停；4、二臺一次風機全停；鍋爐總風量小于30%(250t/h)，延時2秒；5、汽包水位高III（大于+250mm，水位變送器三取二，延時5秒）；6、汽包水位低III（小于250 mm，水位變送器三取二，延時5秒) ；7、爐膛壓力高II（大于+1.96kPa ，三取二，延時2秒）；8、爐膛壓力低II（小于1.96 kPa，三取二，延時2秒）；9、燃料失去。10、手動MFT.MFT后，會引發(fā)一系列的設(shè)備跳閘和關(guān)閉，從而實現(xiàn)保護功能。 燃燒器系統(tǒng)管理功能燃燒器系統(tǒng)管理功能燃燒器系統(tǒng)包括煤、油燃燒器和點火油系統(tǒng)。 點火油系統(tǒng)包括點火油母管、點火油槍組。FSSS系統(tǒng)控制其啟動

10、、停止和跳閘。 MFT Main Fuel Trip主燃料跳閘，是鍋爐安全保護的核心內(nèi)容，是FSSS系統(tǒng)中最重要的安全功能，在出現(xiàn)任何危機鍋爐安全運行的危險工況時，MFT動作，并快速切斷所有進入爐膛的燃料，并送信號給其他設(shè)備，避免事故的發(fā)生或限制事故的進一步擴大，MFT后有首出跳閘原因顯示。 引發(fā)鍋爐MFT的條件：1、空預器全停。2、引風機全停。3、送風機全停4、總風量小于30%。5、汽包水位高III值。6、汽包水位低III值。7、爐膛壓力高II值。8、爐膛壓力低II值。9、燃料失去。10、再熱器失去保護。11、一次風機全停。 MFT動作后結(jié)果：1、切斷進入爐膛的所有燃料：所有磨煤機、給煤機、

11、一次風機跳閘，油跳閘閥、所有油槍及油槍跳閘閥關(guān)閉。2、所有配風器、二次風隔離門自動全開，進行爐膛吹掃。3、所有吹灰器自動退出。4、電除塵跳閘。機組MFT后應及時通知灰控人員撤出電除塵）。5、過熱器減溫水隔離閥自動關(guān)閉。 AUX 輔助風FUEL 燃料風（即：一次風，風粉混合物） BMS ：Burner Management System 燃燒器管理系統(tǒng)，屬于FSSS的一部分。 三、電氣專業(yè)三、電氣專業(yè) AVR Automatic Voltage Regulator 自動電壓調(diào)節(jié)器,維持同步發(fā)電機電壓在設(shè)定值或按照計劃改變端電壓的一種同步發(fā)電機調(diào)節(jié)器。當同步電機的端電壓、無功功率等發(fā)生變化時，根據(jù)

12、相應的反饋信號自動控制勵磁機的輸出電流，以達到自動調(diào)節(jié)同步電機端電壓或無功功率的目的。 MCC ：Motor Control Center （電動機）馬達控制中心PC:power center 動力中心PC與MCC的應用區(qū)別：1、PC主要是用于集中配電，還有75kW及以上的電機都放置在PC段；75kW及以下的電機設(shè)置在MCC系統(tǒng)。2、PC的分段能力比MCC要求要高一些，因為配電級別要比MCC高。3、PC一般要求設(shè)置在獨立的配電間，MCC可以根據(jù)負荷集中考慮，就地落盤的情況也很多。 UPS Uninterrupted Power Supply 不間斷供電電源，其輸入電源一般包含三路。1、工作電源

13、。2、保安電源。3、蓄電池。 BZT:備用電源自動投入裝置為提高供電的可靠性，在具備兩回線及以上的多回供電線路，在安裝備用進線自動投入裝置來提高可靠性。當正在運行的線路失電時，該裝置能迅速判斷各路電源情況，并進行自動投切，確保負荷連續(xù)供電。備用進線自動投入裝置簡稱備自投。 四、計算機控制專業(yè)四、計算機控制專業(yè) DCSDistributed Control System 分散控制系統(tǒng)。系統(tǒng)主要有現(xiàn)場控制（I/O站）、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、人機接口單元（操作員站OPS、工程師站ENS）、機柜、電源等組成。 包含：FSSS、DEH、CCS（協(xié)調(diào)控制）、SCS順序控制系統(tǒng)等子系統(tǒng)。是全廠計算機控制核心。 與P

14、LC的區(qū)別：PLC：可編程控制器 ， PLC、DCS控制系統(tǒng)之間的差異 PLC系統(tǒng)與DCS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)差異不大，只是在功能的著重點上的不同，DCS著重于閉環(huán)控制及數(shù)據(jù)處理。PLC著重于邏輯控制及開關(guān)量的控制，也可實現(xiàn)模擬量控制。 DCS的特點是：（1）控制功能強?？蓪崿F(xiàn)復雜的控制規(guī)律，如串級、前饋、解耦、自適應、最優(yōu)和非線性控制等。也可實現(xiàn)順序控制。（2）系統(tǒng)可靠性高。（3）采用CRT操作站有良好的人機界面。（4）軟硬件采用模塊化積木式結(jié)構(gòu)。（5）系統(tǒng)容易開發(fā)。（6）用組態(tài)軟件，編程簡單，操作方便。（7）有良好的性價比。 DPU ： Distributed Processing Unit主控制器（分布式處理單元）即分散處理單元，執(zhí)行工程師組態(tài)的控制策略，既可實現(xiàn)離散梯形邏輯控制，也能實現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)控制。DPU可執(zhí)行70多種特殊功能及150多種過程控制算法，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、標度變換、報警限值檢查、操作記錄、順序事件記錄等功能。 SOE ： Sequence Of Event