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1、2. 2.內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī); 賽車(chē)場(chǎng)上,一輛輛賽車(chē)發(fā)出陣陣轟鳴,賽車(chē)場(chǎng)上,一輛輛賽車(chē)發(fā)出陣陣轟鳴,閃電般地飛馳?;蛟S他不知道,賽車(chē)的強(qiáng)閃電般地飛馳。或許他不知道,賽車(chē)的強(qiáng)勁動(dòng)力來(lái)自賽車(chē)內(nèi)的一系列熄滅。勁動(dòng)力來(lái)自賽車(chē)內(nèi)的一系列熄滅。;內(nèi)燃機(jī):內(nèi)燃機(jī): 燃料直接在汽缸內(nèi)熄滅產(chǎn)燃料直接在汽缸內(nèi)熄滅產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)。生動(dòng)力的熱機(jī)。常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī):常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī): 汽油機(jī)汽油機(jī) 柴油機(jī)柴油機(jī);(1)(1)汽油機(jī)汽油機(jī)(2)(2)柴油機(jī)柴油機(jī);火花火花塞塞汽缸汽缸進(jìn)氣進(jìn)氣門(mén)門(mén)活塞活塞連桿連桿排氣排氣門(mén)門(mén)曲軸曲軸汽油機(jī)的任務(wù)過(guò)程汽油機(jī)的任務(wù)過(guò)程1.構(gòu)造;2任務(wù)過(guò)程任務(wù)過(guò)程沖程:汽油機(jī)任務(wù)時(shí),沖程:汽油機(jī)任務(wù)時(shí),活塞在
2、汽缸里做往復(fù)活塞在汽缸里做往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞從汽缸的運(yùn)動(dòng),活塞從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程叫做一個(gè)沖程。過(guò)程叫做一個(gè)沖程。多數(shù)汽油機(jī)是由吸氣、多數(shù)汽油機(jī)是由吸氣、緊縮、做功、排氣四緊縮、做功、排氣四個(gè)沖程的不斷循環(huán)來(lái)個(gè)沖程的不斷循環(huán)來(lái)保證延續(xù)任務(wù)的。保證延續(xù)任務(wù)的。;吸氣沖程吸氣沖程汽油和空氣 進(jìn)氣門(mén)翻開(kāi),排氣門(mén)封鎖?;钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng),汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門(mén)吸入汽缸。;緊縮沖程緊縮沖程 進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都封鎖,活塞向上運(yùn)動(dòng),燃料混合物被緊縮,壓強(qiáng)增大,溫度升高。機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能;做功沖程做功沖程 在緊縮沖程末尾,火花塞產(chǎn)生電火花,使燃料猛烈熄滅,產(chǎn)
3、生高溫高壓的燃?xì)猓七M(jìn)活塞向下運(yùn)動(dòng),并經(jīng)過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;排氣沖程排氣沖程熄滅后的廢氣 進(jìn)氣門(mén)封鎖,排氣門(mén)翻開(kāi),活塞向上運(yùn)動(dòng),把廢氣排出氣缸。;內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng) 內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開(kāi)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),由曲軸經(jīng)過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),以后內(nèi)燃機(jī)才干本人任務(wù)。;汽缸汽缸活塞活塞連桿連桿曲軸曲軸柴油機(jī)柴油機(jī)排氣門(mén)排氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)氣門(mén)噴油嘴噴油嘴1.構(gòu)造構(gòu)造;1 1根本構(gòu)造和主要部件的作用類似。根本構(gòu)造和主要部件的作用類似。2 2 每個(gè)工件循環(huán)都閱歷四個(gè)沖程:吸氣沖每個(gè)工件循環(huán)都閱歷四個(gè)沖程:吸氣沖程、緊縮沖程、做功沖程、排氣沖程。程、緊縮沖程、做功沖
4、程、排氣沖程。3 3 四個(gè)沖程中,只需做功沖程對(duì)外做功,四個(gè)沖程中,只需做功沖程對(duì)外做功,其他三個(gè)沖程靠飛輪的慣性完成。其他三個(gè)沖程靠飛輪的慣性完成。4 4 一個(gè)任務(wù)沖程中,活塞往復(fù)兩次,飛輪一個(gè)任務(wù)沖程中,活塞往復(fù)兩次,飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周,做功一次。轉(zhuǎn)動(dòng)兩周,做功一次。汽油機(jī)與柴油機(jī)汽油機(jī)與柴油機(jī)的一樣點(diǎn)的一樣點(diǎn);不同點(diǎn)不同點(diǎn)1 1構(gòu)造不同:汽油機(jī)汽缸頂有火花塞,而柴構(gòu)造不同:汽油機(jī)汽缸頂有火花塞,而柴油機(jī)汽缸頂部有噴油嘴。油機(jī)汽缸頂部有噴油嘴。2 2 燃料不同:汽油機(jī)的燃料是汽油,而柴燃料不同:汽油機(jī)的燃料是汽油,而柴油機(jī)的燃料是柴油。油機(jī)的燃料是柴油。3 3 吸氣不同:汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混
5、吸氣不同:汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體,柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。合氣體,柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4 4 點(diǎn)火不同:汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火,柴油點(diǎn)火不同:汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火,柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。; 長(zhǎng)征1號(hào)是一種三級(jí)火箭,全長(zhǎng)29.45米,最大直徑2.25米,起飛分量81.6噸,起飛推力112噸,能把300千克重的衛(wèi)星送入400多千米高的近地軌道。第一枚長(zhǎng)征1號(hào)火箭發(fā)射東方紅1號(hào)衛(wèi)星勝利,奠定了長(zhǎng)征系列火箭開(kāi)展的根底。神舟五號(hào) 發(fā)射時(shí)間:2003年10月15日9時(shí)整 。 發(fā)射火箭: 新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭 飛行員:楊利偉 飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間:9分10秒,船箭分別,“神舟五號(hào)載人飛船準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。;內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)和汽油機(jī)和柴油機(jī)柴油機(jī)飛向太空飛向太空;有關(guān)
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