物流公司推行六西格瑪

1、物流公司推行六西格瑪，達到管理提升 六西格瑪之我見*公司是*集團“精益一體化物流”的總承包商，旨在引入現(xiàn)代物流管理模式，建立了一套支持*汽車行業(yè)物流運營模式。自2010年8月按照*集團 “做強重卡，做大商用車，培育新的增長點，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略部署，我公司按照以卓越績效管理實施推動德文化落地，在公司內(nèi)部全面推行六西格瑪（6）管理，以科學(xué)的管理方法促進產(chǎn)品質(zhì)量和管理的持續(xù)改進和提升。我作為公司質(zhì)量及體系的負(fù)責(zé)人，由于實際工作的需要，對TQM及6有了一些實踐上的接觸，形成了一些粗淺的認(rèn)知。因而在2010年質(zhì)量管理工作的推進中，我把6與TQM的結(jié)合作為突破口。6是一種能夠嚴(yán)格、集中和高效地改善企

2、業(yè)流程管理質(zhì)量的實施原則和技術(shù)；TQM是一項全面的全員的質(zhì)量管理方式；我們不是要運用技術(shù)項目，而是要做管理項目，從而打開一種全新的管理企業(yè)的方式來彌補我們企業(yè)的不足。一、6管理、TQM和ISO9000的整合自去年起我們便積極推進TQM項目，以項目制的方式成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和推行小組，推行小組為每一個部門量身定做了各自的推行計劃，完成了TQM整體推行體系的建立。嚴(yán)格按照本部門計劃開展工作，推行小組予以跟蹤、檢查、督促和提供支持，對現(xiàn)有作業(yè)進行優(yōu)化、逐步實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。我部門采取各層次的特色培訓(xùn)的方式逐漸提高大家的認(rèn)識，這種特色培訓(xùn)效果非常好。與此同時，我們?nèi)苑e極推進ISO9001：2008質(zhì)量體系換

3、版及新版貫標(biāo)工作。除了公司六名體系內(nèi)審員考取了2008版內(nèi)審員證書，同時按照2008版體系標(biāo)準(zhǔn)的變化，對我公司體系文件內(nèi)容進行了全面的修訂，并與相關(guān)部門做了溝通，以會簽的方式得以確認(rèn)，并一次通過了認(rèn)證中心的文審，同時將新版體系文件印制完成發(fā)放各有關(guān)部門。認(rèn)證中心審核組對我公司的GB/T19001：2008體系進行了全方位的審核并給予了很高的評價，頒發(fā)了質(zhì)量體系證書。我們作為*集團的配套服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量在大幅提升；隨著公司的發(fā)展，公司的軟、硬實力也在上升；對標(biāo)準(zhǔn)的理解和意識、執(zhí)行文件的自覺性等大幅提升，至今質(zhì)量體系運行完好高效。在實際工作中我們發(fā)現(xiàn)，6、TQM和ISO9001之間并無矛盾沖突，它們

4、可以同時共存、相互補充，共同促進。企業(yè)實施了ISO9001，才有了對組織的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的了解和文檔化管理，打下了流程管理的基礎(chǔ)。TQM也與6管理法并不沖突，而是相輔相成，相得益彰，需要導(dǎo)入新的理念和方法，因為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展和成功必須不斷適應(yīng)新的變化，企業(yè)在通過了ISO9001認(rèn)證的基礎(chǔ)上，同時開展6和TQM，既6、TQM和ISO9001相結(jié)合的質(zhì)量管理模型。因為他們都需要高層管理者的支持和授權(quán)才能保證成功。而在這過程中，都是要加強持續(xù)改進的，在推進過程中，我們啟發(fā)各部門干部“以我為主”、“以本部門為主，”注重意識的提高，注重干部能力的培養(yǎng)；目前，各部門的工作的規(guī)范性都有了較大的提高，特別是北二

5、運作從各級干部的認(rèn)知培訓(xùn)入手，先提升干部能力，再由基層干部去貫徹，以表格的形式反映出真實的規(guī)范運作狀態(tài)。賬務(wù)部門積極配合我們的整體進度要求，全員規(guī)范工作，按規(guī)矩辦事。北一運作后期也有較大進步，全部以規(guī)范表格方式進行監(jiān)控、項目進度衡量、各級領(lǐng)導(dǎo)掌控，使整合取得了較大成功，員工素養(yǎng)、意識提升較快，推進了公司運作規(guī)范化進程。二、統(tǒng)計數(shù)據(jù)的重要性統(tǒng)計數(shù)據(jù)是實施6管理的重要工具，以數(shù)字來說明一切，所有的生產(chǎn)表現(xiàn)、執(zhí)行能力等，都量化為具體的數(shù)據(jù)，成果一目了然。管理者可以從各種統(tǒng)計報表中找出問題在哪里，真實掌握產(chǎn)品不合格情況和顧客抱怨情況等，而改善的成果，如成本節(jié)約、利潤增加等。統(tǒng)計信息有兩個鮮明的特點，一

6、是數(shù)量性，即通過數(shù)字揭示事物在特定時間特定方面的數(shù)量特征，幫助我們對事物進行定量乃至定性分析，從而做出正確的決策。二是綜合性，可以對不同事物進行有聯(lián)系的綜合性分析。物料配送的準(zhǔn)時準(zhǔn)確是我們保障總裝生產(chǎn)配送的一個重要指標(biāo)，在這方面我們做了大量的工作，將每月因我公司原因造成的停線做了統(tǒng)計，并有針對性得分出了區(qū)域，并將停線時間轉(zhuǎn)化為單車時間進行了統(tǒng)計分析。 2010年下半年過程統(tǒng)計 從上兩圖可以明顯看出停線時間隨著產(chǎn)量的波動而增減，在產(chǎn)量最大的12月，停線時間明顯增多，8、9、10月產(chǎn)量大幅減少，停線時間也隨之減少；而物流配送準(zhǔn)時率與產(chǎn)量則成反比。 急件統(tǒng)計中不難發(fā)現(xiàn)，每月急件的數(shù)量與當(dāng)月產(chǎn)量并無直

7、接聯(lián)系比較隨機，但急件項數(shù)與急件到貨率卻有著必然聯(lián)系，急件項數(shù)的增多或減少與急件配送準(zhǔn)確率成反比。在假期日較多的2月，產(chǎn)量實際并不多，但項數(shù)明顯增多且到貨率下降，管理者就要思考在過年放假前后，供應(yīng)商到貨的不穩(wěn)定性及員工思想上的松動勢必會影響急件的到貨質(zhì)量，以便我們在來年中避免同類問題的出現(xiàn)，是否需要在過年前儲備豐富的物資，優(yōu)化整合場地，在員工的培訓(xùn)及福利上加大力度。 不但如此，我們還建立了公司質(zhì)量運行統(tǒng)計通報制度，截止去年底，完成月報12期，周報34期，日報117期；實行質(zhì)量問則制度，進行質(zhì)量問責(zé)9次，涉及40余人，內(nèi)容涉及：員工違規(guī)、物資管理、零件質(zhì)量等方面；每日進行質(zhì)量稽查，出專項通報78

8、期，發(fā)現(xiàn)違規(guī)2035項次，處理通報處罰80人次，這些數(shù)據(jù)不但為基礎(chǔ)采集提供了依據(jù)，而且也為規(guī)范企業(yè)業(yè)務(wù)流程，提高工作效率，降低成本提供了保障。三、擴展6管理系統(tǒng)6管理主要實現(xiàn)減少缺陷的目標(biāo)，如何鞏固擴大這一成果就變得更加至關(guān)重要。提供連續(xù)的評估以支持改進。我們在公司內(nèi)宣傳推廣該改進方案，以取得管理層和員工的廣泛認(rèn)同，減少進一步改進的阻力；將改進方案落實到通俗易懂的文本資料上，以便于執(zhí)行；實行連續(xù)的評估，讓公司管理層和員工從評估結(jié)果中獲得鼓舞和信心；任何改進方案都可能存在著需要進一步改進之處，對可能出現(xiàn)的問題，應(yīng)提前制訂應(yīng)對的策略，并做好進一步改進的準(zhǔn)備。我們在提高輪胎裝配質(zhì)量時，為解決輪胎配送

9、質(zhì)量瓶頸，消除因輪胎外觀輕微差異造成的物流輪胎運作的被動情況。經(jīng)我部門同*質(zhì)管部溝通和多次反饋，*質(zhì)管部門同意：在廠家、規(guī)格型號、花紋型號相符時，輪胎可用于同一輛車，輪胎外觀輕微差異不考慮，從而減小了輪胎運作的工作強度和配送難度。采用了6管理方法，就意味著打破了原有的部門職能的交叉障礙。為確保各個業(yè)務(wù)流程的高效、暢通，有必要指定流程負(fù)責(zé)人，并明確其管理責(zé)任，包括：維持流程文件記錄、評估和監(jiān)控流程績效、確認(rèn)流程可能存在的問題和機遇、啟動和支持新的流程改進方案等。到貨零件的質(zhì)量信息每天都在發(fā)生著變化，如何使這些使用反饋更加及時，我們在各個部門尤其是生產(chǎn)部門指定了專門的負(fù)責(zé)人及負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)體系，按報告性質(zhì)分月、周、日，及時的向陜重汽各相關(guān)部門匯報各類（含接收）質(zhì)量狀況，如：五月份漢德送到我公司橋質(zhì)量問題及時詳細(xì)地向質(zhì)管部進行了匯報，得到了質(zhì)管部的表揚；九月份及時就輕量化車輪胎配置問題及時向質(zhì)管部、商用車研究所進行了匯報；對轉(zhuǎn)向器翻包點進行質(zhì)量監(jiān)控，避免了轉(zhuǎn)向器因翻包造成損毀的現(xiàn)象發(fā)生。對離合器壓盤違規(guī)操作、進氣扁管落地