減速器說明書

1、機(jī)械制圖課程設(shè)計(jì)說明書一級(jí)齒輪減速器機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械工程題 目: 指導(dǎo)老師: 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào): 所屬院系： 專 業(yè): 班 級(jí): 完成日期:目錄1.概述-3 -2 .裝配體分析 22.1 整體分析22.2 簡(jiǎn)述一級(jí)減速器的裝配順序 52.3 簡(jiǎn)述一級(jí)減速器的表達(dá)方式 93 .本人工作內(nèi)容 94 .設(shè)計(jì)日志 114.1 零件建模124.2 文獻(xiàn)查詢145 .設(shè)計(jì)小緒 146 .參考文獻(xiàn) 141 .減速器的概述減速器簡(jiǎn)述：減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞 轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械， 使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn) 矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照

2、齒廠輪形狀可分為圓柱齒 輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的 齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作 機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞 轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比， 但要注意不能 超出減速器 額定扭矩。速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。減速器的種類：一般的減速器有斜齒輪減速器（包括平行軸斜齒輪減速器、 蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等）、行星齒輪減速

3、器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸 桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。減速器應(yīng)用場(chǎng)合及領(lǐng)域：減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置， 行業(yè) 涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速器和蝸桿減速器，也包括 了各種專用傳動(dòng)裝置，如增速裝置、 調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各 類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、 電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。我國(guó)減速器行業(yè)發(fā)展歷史已有近 40年，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域， 減速機(jī)產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、水 泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、水利機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸

4、送機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機(jī)產(chǎn)品都有旺盛的需 求。2 .裝配體分析3 .1 整體分析這次課程設(shè)計(jì)一級(jí)減速器總共有 37個(gè)零件組成，分別為：反光片，小蓋，釘蓋套塞 螺端軸螺,油面指示片，墊片，視孔蓋，透氣塞，螺母，螺栓，墊圈，螺塞，箱體，1,氈圈，主動(dòng)齒輪軸，端蓋2,調(diào)整壞，滾動(dòng)軸承，擋油壞，主動(dòng)齒輪軸，,端蓋3,端蓋4,從動(dòng)齒輪軸，調(diào)整壞，鍵，齒輪。其中標(biāo)準(zhǔn)件有：螺栓，,螺釘，螺母，墊圈，墊片，齒輪。運(yùn)動(dòng)件有：齒輪，主動(dòng)齒輪軸，從動(dòng)軸。工作原理：工作時(shí)，動(dòng)力從主動(dòng)齒輪軸 31輸入，再通過其上的小齒輪傳遞 給齒輪37,經(jīng)過鍵36將減速后的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給從動(dòng)軸 34,由從

5、動(dòng)軸34輸出, 用以降低轉(zhuǎn)速，傳遞動(dòng)力。減速器采用分體式結(jié)構(gòu)，分成箱體 21和箱蓋7,從動(dòng)軸34上裝有兩個(gè)單列 向心軸承23,起著支撐作用，軸肩和軸套 25頂住軸承內(nèi)圈，端蓋33和調(diào)整壞 35壓住軸承外圈，以防止軸向移動(dòng)，同時(shí)利用調(diào)整壞來調(diào)整端蓋和軸承外圈之 問的間隙。主動(dòng)齒輪軸31裝配結(jié)構(gòu)與此相似。齒輪采用油泡沉油潤(rùn)滑， 齒輪傳動(dòng)時(shí)濺起的油及充滿減速器內(nèi)的油霧使齒輪得到潤(rùn)滑。打開視孔蓋9 可觀察齒輪嚙合情況，也可以把油注入箱內(nèi)， 為排除減速器工作時(shí)油溫升高而引起的油蒸汽，視孔蓋9 上裝有透氣塞10.減速器采用氈圈密封。 主動(dòng)齒輪軸 31 上還裝有檔油壞29， 以防止嚙合區(qū)的全損耗系統(tǒng)用油濺入

6、滾動(dòng)軸承28, 稀釋了潤(rùn)滑脂。換油時(shí)擰開箱體下部的螺塞20 排放污油。1.1.1 各個(gè)零件的作用反光片： 主要起到反射光線的作用。油面指示片 ：檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。墊片： 防止兩物體之間受到壓力，腐蝕并且起到兩平面之間加強(qiáng)密封作用。視孔蓋： 為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置視孔蓋。視孔蓋設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，視孔蓋的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。透氣塞 ： 減速機(jī)工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出， 以保持箱內(nèi)外壓力

7、平衡， 不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)透氣塞。螺母：與螺栓連接，起到連接箱蓋和箱體和定位作用。螺栓：與螺母連接，起到連接箱蓋和箱體和定位作用。螺釘：為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠， 因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。 為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，加工出 2 個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速機(jī)也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋， 啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓。螺塞： 在減速器中，換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的最低位置處開設(shè)放油孔， 平時(shí)用螺塞將放油孔堵

8、住， 放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏油的墊圈。箱體：主要起到支承和承受軸上的載荷，同事起到密封空間的作用。端蓋：為了固定軸承在軸上的位置并承受軸向載荷并起到密封作用。氈圈 : 防止灰塵或其他雜物進(jìn)入減速器內(nèi)部。主動(dòng)齒輪軸 : 輸入功率， 承受一定的扭矩和壓力考慮到齒輪的強(qiáng)度和軸的強(qiáng)度及剛度，通常軸和齒輪設(shè)計(jì)在一起.滾動(dòng)軸承 : 滾動(dòng)軸承工作平穩(wěn)， 可靠， 無噪聲， 起到固定和減少載荷摩擦系數(shù)擋油壞 ：防止油脂外漏期待更好的潤(rùn)滑作用，防止外界雜物污染到油脂而達(dá)不到潤(rùn)滑效果。從動(dòng)齒輪軸 : 輸出軸， 承受較大的扭矩和彎矩， 軸上的零件用鍵連接方式起到定位作用。調(diào)整壞 ：有裝配定位作用，軸套頂住軸承

9、內(nèi)圈且厚度不能大于內(nèi)圈高度，便于符合設(shè)計(jì)的裝配的軸向性質(zhì)。鍵 : 用于高速或承受沖擊、變載荷的軸，起到連接和定位零件的作用。銷： 為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。 安置在箱體縱向兩 側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。箱蓋：主要起到支承和承受軸上的載荷，同事起到密封空間的作用。齒輪：齒輪軸與軸之間傳遞能量，也可以實(shí)現(xiàn)減速，增速，變向和換 向等作用。裝配示意圖如圖：1.2 裝配體拆裝順序裝配順序：步驟1將箱體左側(cè)零件5墊片1、零件1反光片、零件4油片指示片、零件 2小蓋、零件3螺釘M3*16按次序裝配。步驟二

10、 將箱體右側(cè)零件19墊圈10、零件20螺塞按次序裝配。步驟3將零件26端蓋2、零件27調(diào)整環(huán)、零件28滾動(dòng)軸承204、零件29擋油 環(huán)、零件31主動(dòng)齒輪軸、零件30氈圈、零件32端蓋3按次序裝配放置到箱體 左側(cè)直徑為47的圓形槽內(nèi)。步驟4將零件22端蓋1、零件24氈圈、零件23滾動(dòng)軸承206、零件34從動(dòng)軸、 零件36鍵、零件37齒輪、零件25軸套、零件35調(diào)整環(huán)、零件33端蓋4按次序裝配放置到箱體右側(cè)直徑為 62的圓形槽內(nèi)步驟5合箱蓋，先將零件6銷A3*20將上下箱體定位，再將零件16螺栓M8*25 零件17墊圈8、零件18螺母M8按照上下次序?qū)⑾渖w和箱體左右兩側(cè)孔連接周 定起來。將零件13

11、 M8*65、零件14墊圈8、零件15螺母M8按照上下次序?qū)⑾?蓋和箱體四個(gè)臺(tái)階孔連接固定起來。步驟6將零件8墊片2、零件9視孔蓋、零件10透氣塞按照次序裝配，再用 4 個(gè)零件11螺釘M3*25將零件8、9、10固定到箱蓋頂部的四個(gè)螺紋孔中。裝配完成。裝配刨視圖:裝配爆炸圖:-11 -1.3 表達(dá)萬案表達(dá)裝配體時(shí)利用手工畫圖，在 A2紙上畫裝配圖，并利用solid edge V18裝 配圖功能畫出裝配體的三維圖形（分別用 solid edge V18畫出各個(gè)零件的三維 圖形，再按照一定的裝配順序裝配所有零件，得到裝配體的三維圖形），三維圖形和二維圖形如圖所示：平面圖中整個(gè)零件用三個(gè)視圖表達(dá)，即

12、主視圖、左視圖和俯視圖。其中主 視圖采用局部剖視，以便表達(dá)箱體和箱蓋上零件的具體的裝配細(xì)節(jié)以及箱體和箱 蓋的關(guān)系。俯視圖采用全剖，以便表達(dá)減速器內(nèi)部主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上零件的裝配關(guān) 系以及兩個(gè)軸的定位。左視圖中用局部剖表達(dá)了箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)和從動(dòng)軸和主動(dòng)軸放鍵部分。-* A-f-43- V Av ：v £ 4-4-4I ri-A v'*七 * Wf事哥，工勺抽事曲 .<>£*/ r - M 3 F -， F3 .本人工作內(nèi)容本次課程設(shè)計(jì)中，本人負(fù)責(zé)用 solid edge V18 和Auto CAD完成了箱體的 三維立體圖和平面圖。并用 solid edge V

13、18 裝配圖功能裝配所有零件.三維圖 和平面圖，手繪裝配圖如圖所示：CADt件圖：（用白色圖紙）三維立體零件圖:4 .設(shè)計(jì)日志4.1 用solid edge V18畫出零件三維圖形步驟打開solid edge V18,選擇實(shí)體零件1 .繪制草圖2 .拉伸草圖3.除料產(chǎn)生箱體中間長(zhǎng)條形槽4.圓角命令給長(zhǎng)條形槽四邊倒圓5.拉伸產(chǎn)生箱體左側(cè)圓形突起6.孔命令打孔7.孔命令打螺紋孔8.陣列產(chǎn)生三個(gè)均布的螺紋孔-19 -9.倒圓10.拉伸產(chǎn)生箱體右側(cè)圓形突起11.孔命令產(chǎn)生螺紋孔-#-12.倒圓13.除料，產(chǎn)生箱體的兩個(gè)圓形槽14.除料15.鏡像上一步16.17.除料并鏡像-23 -18.倒圓19.倒圓

14、20.21.除料產(chǎn)生放置端蓋的圓形槽并鏡像-25-25.除料26.孔命令打孔-27 -31.32.33.34.與上幾步同理35拉伸36.除料37倒圓38.鏡像-31-# -33-39.40.41.42.與上幾步同理-#-34-43.倒圓44.孔命令產(chǎn)生拔錐-# -45.46.孔命令47.鏡像-37-48.49,肋命令50.鏡像-39-38 -51.52倒圓5 .設(shè)計(jì)小結(jié)5.1 遇到的問題和解決(1)三維建模時(shí)遇到草圖不閉合，通過利用編輯輪廓命令，重新畫出圖形或修 復(fù)解決了這個(gè)問題。(2)畫裝配體時(shí)候，遇到文件打不開的情況，通過把所有零件放在一個(gè)文件夾 里面來解決這個(gè)問題。(3)利用陣列命令是，

15、由于操作不準(zhǔn)確多次失敗，通過同學(xué)的幫助解決了這個(gè) 問題(4)寫設(shè)計(jì)日志時(shí)插入的圖片位置容易變，通過插入文本框，并把圖片插入到 文本框里邊來解決這個(gè)問題。(5)截圖利用電腦截圖工具完成5.2 本次課程設(shè)計(jì)心得本次課程設(shè)計(jì)考驗(yàn)個(gè)人能力和合作能力的項(xiàng)目。我比較順利地完成了我負(fù)責(zé) 的手繪裝配圖，箱體的三維圖，平面圖，還有三維的裝配實(shí)體。但完成任務(wù)的過 程中也遇到了麻煩，通過老師的指導(dǎo)，同學(xué)之間互相幫助下解決遇到的困難。 對(duì)solid edge V18 和Auto CAD操作有了進(jìn)一步的熟練。對(duì)自己的專業(yè)也有了進(jìn) 一步的了解。和同學(xué)們協(xié)調(diào)完成個(gè)人負(fù)責(zé)的零件過程中，體會(huì)到團(tuán)隊(duì)的力量。三維空間想象力也有了些提高。6 參考文獻(xiàn)1. 畫法幾何與機(jī)械制圖（課本） ，