第七章物流信息管理

1、第七章第七章 物流信息管理物流信息管理物流的構(gòu)成要素物流的構(gòu)成要素n物流：物流：指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。n根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本要素實施有機(jī)結(jié)合。物流管理的內(nèi)涵物流管理的內(nèi)涵n物流管理物流管理：指在社會再生產(chǎn)過程中， 對物流活動進(jìn)行系統(tǒng)的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。 物流管理的目標(biāo)物流管理的目標(biāo)n（1）快速響應(yīng)n（2）減少故障n（3）最低庫存n（4）整合配送運(yùn)輸n（5）改善物流質(zhì)量n一、自營物流模式（京東、蘇寧、國美）n二、物流聯(lián)盟模式n三、第

2、三方物流模式（亞馬遜、淘寶）n四、第四方物流模式電子商務(wù)下物流體系的電子商務(wù)下物流體系的模式模式類別特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)自營物流模式自營物流模式企業(yè)業(yè)務(wù)范圍和客戶資源一致、業(yè)務(wù)較專一、企業(yè)實力雄厚掌握控制權(quán)、降低交易成本、提高企業(yè)品牌價值增加負(fù)擔(dān)、影響核心競爭力、效率和專業(yè)化程度低、規(guī)模化不夠的話成本更高物流聯(lián)盟模式物流聯(lián)盟模式企業(yè)間伙伴關(guān)系相互依賴、核心企業(yè)有強(qiáng)大的優(yōu)勢、強(qiáng)調(diào)合作(競爭對手之間難) 提升核心競爭力、降低成本、提高物流服務(wù)水平、實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)對物流控制力降低、客戶關(guān)系管理失衡、聯(lián)盟失敗后風(fēng)險大、管理難度大第三方物流模式第三方物流模式合同制有償服務(wù)、與客戶建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟、充分利用了現(xiàn)代信

3、息技術(shù)提升核心競爭力、降低成本、提升企業(yè)發(fā)展的靈活性、降低經(jīng)營風(fēng)險難以第一時間接觸客戶、無法保證供貨的及時性和安全性第四方物流模式第四方物流模式包括物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等，不接觸貨物發(fā)展大物流的必然選擇，屬于戰(zhàn)略層模式對企業(yè)的資金規(guī)模和第四方物流公司的專業(yè)技術(shù)要求都很高自營物流模式自營物流模式n電子商務(wù)企業(yè)自行開展、經(jīng)營的物流，稱為自營物流。 而該企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)來源不在于物流。n如：海爾屬于自營物流，企業(yè)有能力承擔(dān)物流業(yè)務(wù)并從中獲利。但最大利潤源并不是物流。我國物流行業(yè)發(fā)展趨勢我國物流行業(yè)發(fā)展趨勢：無能力承擔(dān)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，把其物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流公司。主要矛盾：主

4、要矛盾：目前我國物流體系制度不完善，因此第三方物流也存在許多問題。導(dǎo)致生產(chǎn)型企業(yè)兩難，是自營還是外包？企業(yè)選取何種模式取決于：企業(yè)選取何種模式取決于：物流對企業(yè)成功的影響程度；企業(yè)對物流的管理能力圖解電商物流圖解電商物流（1）電商物流倉儲面積大比拼）電商物流倉儲面積大比拼 （2）蘇寧的物流計劃）蘇寧的物流計劃 （3）幾家電商的物流中心分布對比）幾家電商的物流中心分布對比（4）物流通常會簡化成）物流通常會簡化成倉儲倉儲+運(yùn)輸運(yùn)輸+配送配送三個環(huán)節(jié)三個環(huán)節(jié),其中其中貨物的流轉(zhuǎn)主要發(fā)生在倉儲貨物的流轉(zhuǎn)主要發(fā)生在倉儲 。 （5）第三方物流）第三方物流VS自建物流自建物流關(guān)于配送端是否需要自關(guān)于配送端是

5、否需要自建配送隊伍的爭論建配送隊伍的爭論 （6）物流成本分解：倉儲成本）物流成本分解：倉儲成本+配送成本占總成本七成配送成本占總成本七成以上，配送成本大于倉儲成本以上，配送成本大于倉儲成本 （7）建一個配送中心要花多少錢）建一個配送中心要花多少錢? （8）蘇寧物流中心每平米投資額在）蘇寧物流中心每平米投資額在2700元左右元左右 （9）倉庫好建不好管，分倉管理不是簡單的事）倉庫好建不好管，分倉管理不是簡單的事 （10）最后一公里配送方式的多種嘗試）最后一公里配送方式的多種嘗試第三方物流模式第三方物流模式n企業(yè)將物流活動交給專業(yè)第三方物流企業(yè)承擔(dān)，通過快速溝通的信息技術(shù)，實現(xiàn)高效合作。企業(yè)可以專

6、注自身核心業(yè)務(wù)，提高核心競爭力。（1）第三方物流概念）第三方物流概念（Third Party Logistics, TPL/3PL） n第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。又稱為合同物流、契約物流合同物流、契約物流。第三方物流模式第三方物流模式（2）第三方物流的經(jīng)濟(jì)價值）第三方物流的經(jīng)濟(jì)價值第三方物流的成本價值第三方物流的服務(wù)價值第三方物流的社會價值國際知名的第三方物流企業(yè)國際知名的第三方物流企業(yè) UPS 美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司 FedEx 聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞 DHL 敦豪航空貨運(yùn)公司敦豪航空貨運(yùn)公司 TNT 天地快運(yùn)天地快運(yùn)第三方物流模式第三

7、方物流模式美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）n成立于：成立于： 1907 年年 8 月月 28 日，華盛頓西雅圖日，華盛頓西雅圖n全球全球總部：總部： 美國佐治亞州美國佐治亞州 亞特蘭大市亞特蘭大市n亞太亞太地區(qū)總部：新加坡地區(qū)總部：新加坡n全球全球 Web 地址：地址： n年營業(yè)收入：年營業(yè)收入： 500億美元億美元n雇員人數(shù)：雇員人數(shù)： 全球全球 425,300（美國（美國 358,000；國際；國際 67,300) n包裹業(yè)務(wù)：每日遞送包裹業(yè)務(wù)：每日遞送1550 萬件包裹與文件萬件包裹與文件n客戶數(shù)：客戶數(shù)： 每日每日 790 萬（萬（180 萬取件，萬取件，6

8、10 萬遞送）萬遞送）n服務(wù)區(qū)域：服務(wù)區(qū)域： 220220個國家和地區(qū)個國家和地區(qū)n服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)：服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)：UPS UPS 商店商店 4,2004,200個；個；UPS UPS 營業(yè)店營業(yè)店 1,5001,500個（全球）；個（全球）； UPSUPS服務(wù)中心服務(wù)中心 1,0001,000個；授權(quán)服務(wù)點(diǎn)個；授權(quán)服務(wù)點(diǎn) 17,00017,000個；個； UPS UPS 投遞箱投遞箱 40,00040,000個。個。nUPS UPS 主要業(yè)務(wù)主要業(yè)務(wù): : 物流與配給，運(yùn)輸物流與配給，運(yùn)輸（包括空運(yùn)、海（包括空運(yùn)、海運(yùn)、路運(yùn)、鐵路運(yùn)輸）、貨運(yùn)代理、國際貿(mào)易管理運(yùn)、路運(yùn)、鐵路運(yùn)輸）、貨運(yùn)代理、國際貿(mào)易管理

9、n特別業(yè)務(wù)特別業(yè)務(wù): : 技術(shù)修理和配置技術(shù)修理和配置; ; 供應(yīng)鏈設(shè)計和規(guī)劃供應(yīng)鏈設(shè)計和規(guī)劃; ; 退件管理。例如：為退件管理。例如：為NikeNike提供倉儲服務(wù)；對提供倉儲服務(wù)；對TOSHIBATOSHIBA提供維修支援服務(wù)。提供維修支援服務(wù)。nUPSUPS中國：中國：19881988年進(jìn)入中國市場，是第一個在中國年進(jìn)入中國市場，是第一個在中國獨(dú)獨(dú)資的外資物流資的外資物流企業(yè)。企業(yè)。聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞（FedEx)n全球總部：美國田納西州全球總部：美國田納西州 孟斐斯孟斐斯n亞洲總部：香港；創(chuàng)立時間：亞洲總部：香港；創(chuàng)立時間：19711971年年n服務(wù)范圍：服務(wù)范圍： 235235個國家及

10、地區(qū)個國家及地區(qū) n年收入：年收入：320320億美元；員工數(shù)量：億美元；員工數(shù)量： 全球全球1414萬名員工萬名員工 n運(yùn)輸能力：運(yùn)輸能力： 每個工作日約每個工作日約330330萬件包裹萬件包裹 ；機(jī)隊：；機(jī)隊： 677677架飛架飛機(jī)；地面運(yùn)輸：有機(jī)；地面運(yùn)輸：有44,00044,000輛專用貨車輛專用貨車 n主要業(yè)務(wù)：隔夜快遞、地面快遞、主要業(yè)務(wù)：隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印、文件復(fù)印及物流服務(wù)；快遞限時服務(wù)：只要耽誤及物流服務(wù)；快遞限時服務(wù)：只要耽誤6060秒，公司就退款秒，公司就退款 n聯(lián)邦快遞中國：聯(lián)邦快遞中國：19841984年進(jìn)入中國，每周有年進(jìn)入中國

11、，每周有2626個班機(jī)進(jìn)出中國，個班機(jī)進(jìn)出中國，直飛中國航班數(shù)最多的國際快遞公司直飛中國航班數(shù)最多的國際快遞公司 敦豪航空貨運(yùn)公司敦豪航空貨運(yùn)公司( (DHL) )nDHLDHL于于19691969年在舊金山創(chuàng)立年在舊金山創(chuàng)立nDHLDHL目前目前100%100%由德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)（由德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)（DPWNDPWN）控股）控股 n員工員工- - 超過超過285,000285,000人人n辦公地點(diǎn)辦公地點(diǎn)- - 約約6,5006,500n轉(zhuǎn)運(yùn)中心、倉庫和集散站轉(zhuǎn)運(yùn)中心、倉庫和集散站- - 超過超過450450個個n口岸口岸- 240- 240個個n飛機(jī)飛機(jī)- 420- 420架架n作業(yè)車輛作

12、業(yè)車輛- 76,200- 76,200部部n國家和地區(qū)國家和地區(qū)- - 超過超過220220個個n每年件量每年件量- - 超過超過1515億億nDHLDHL與中國：與中國： 1986 1986 在中國成立合資公司在中國成立合資公司“中外運(yùn)中外運(yùn)敦豪敦豪國際航空快件有限公司國際航空快件有限公司” ” 。 天地快運(yùn)（天地快運(yùn)（TNT）n全球總部：荷蘭全球總部：荷蘭 阿姆斯特丹阿姆斯特丹n創(chuàng)立時間：創(chuàng)立時間：19461946年；服務(wù)范圍：年；服務(wù)范圍： 200200多個國家及地區(qū)多個國家及地區(qū) n網(wǎng)點(diǎn)：網(wǎng)點(diǎn)： 全球全球2,6002,600個運(yùn)營中心、轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐以及分撿中個運(yùn)營中心、轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐以及分撿中心

13、心n年收入：年收入：7373億歐元；員工數(shù)量：億歐元；員工數(shù)量：143,000143,000名員工名員工n運(yùn)輸能力：每周在全球遞送運(yùn)輸能力：每周在全球遞送470470萬個包裹、文件和貨萬個包裹、文件和貨件件n航空運(yùn)輸：航空運(yùn)輸： 5050架飛機(jī)；地面運(yùn)輸：超過架飛機(jī)；地面運(yùn)輸：超過30,00030,000輛貨輛貨車車nTNTTNT快遞服務(wù)：提供全球門到門、桌到桌的快遞服務(wù)。快遞服務(wù)：提供全球門到門、桌到桌的快遞服務(wù)。nTNTTNT快遞針對不同顧客需求，提供九點(diǎn)派送、快遞針對不同顧客需求，提供九點(diǎn)派送、1212點(diǎn)派點(diǎn)派送、送、NEXT DAYNEXT DAY派送等服務(wù)內(nèi)容。派送等服務(wù)內(nèi)容。nTN

14、TTNT與中國：與中國：19881988年進(jìn)入中國市場，年進(jìn)入中國市場，20072007年年TNTTNT收購收購華華宇物流宇物流成立了成立了“天地華宇天地華宇”，下轄，下轄5656個運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐及個運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐及1,2601,260個運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)覆蓋中國個運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)覆蓋中國500500多個城市。多個城市。n并推出公路定日快運(yùn)服務(wù)并推出公路定日快運(yùn)服務(wù)“定日達(dá)定日達(dá)”，成為業(yè)界首屈，成為業(yè)界首屈一指的能夠提供高附加值公路快運(yùn)服務(wù)的承運(yùn)商。一指的能夠提供高附加值公路快運(yùn)服務(wù)的承運(yùn)商。中國物流、貨運(yùn)十大品牌中國物流、貨運(yùn)十大品牌 中遠(yuǎn)中遠(yuǎn)( (我國最大的中外合資第三方物流企業(yè)我國最大的中外合資第三方物

15、流企業(yè), ,十大物流公司十大物流公司, ,世界上規(guī)模最大的散貨船世界上規(guī)模最大的散貨船隊的企業(yè)之一隊的企業(yè)之一, ,中國遠(yuǎn)洋物流有限公司中國遠(yuǎn)洋物流有限公司) ) 中鐵中鐵( (國內(nèi)知名的物流品牌國內(nèi)知名的物流品牌, ,大型國有專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)大型國有專業(yè)運(yùn)輸企業(yè), ,大型物流集團(tuán)公司大型物流集團(tuán)公司, ,高新技術(shù)企高新技術(shù)企業(yè)業(yè), ,十大物流公司十大物流公司, ,中鐵快運(yùn)股份有限公司中鐵快運(yùn)股份有限公司) ) 遠(yuǎn)成遠(yuǎn)成( (中國物流行業(yè)中最大的民營企業(yè)之一中國物流行業(yè)中最大的民營企業(yè)之一, ,擁有國內(nèi)先進(jìn)的信息化平臺實現(xiàn)現(xiàn)代化擁有國內(nèi)先進(jìn)的信息化平臺實現(xiàn)現(xiàn)代化的著名物流企業(yè)的著名物流企業(yè), ,上

16、海遠(yuǎn)成物流有限公司上海遠(yuǎn)成物流有限公司) ) 中郵中郵( (大型國有企業(yè)大型國有企業(yè), ,隸屬于中國郵政集團(tuán)隸屬于中國郵政集團(tuán), ,進(jìn)行多方位發(fā)展的專業(yè)物流陪送公司進(jìn)行多方位發(fā)展的專業(yè)物流陪送公司, ,現(xiàn)現(xiàn)代化綜合性企業(yè)代化綜合性企業(yè), ,中郵物流有限責(zé)任公司中郵物流有限責(zé)任公司) ) 德邦德邦( (始于始于19961996年年, ,廣州物流協(xié)會副會長單位廣州物流協(xié)會副會長單位, ,主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)和空運(yùn)代理主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)和空運(yùn)代理, ,行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè), ,德邦物流股份有限公司德邦物流股份有限公司) ) 中儲股份中儲股份( (全國性大型綜合物流企業(yè)全國性大型綜合物流

17、企業(yè), ,上海證券交易所掛牌交易上市公司上海證券交易所掛牌交易上市公司, ,物流服務(wù)十大品物流服務(wù)十大品牌牌, ,行業(yè)著名品牌行業(yè)著名品牌, ,中儲發(fā)展股份有限公司中儲發(fā)展股份有限公司) ) 南方物流南方物流( (集團(tuán)化、專業(yè)化、全國性的大型民營物流企業(yè)集團(tuán)化、專業(yè)化、全國性的大型民營物流企業(yè), ,中國物流示范基地之一中國物流示范基地之一, ,中國物中國物流采購聯(lián)合會的理事單位流采購聯(lián)合會的理事單位, ,南方物流集團(tuán)南方物流集團(tuán)) ) 宅急送宅急送( (中國物流百強(qiáng)企業(yè)中國物流百強(qiáng)企業(yè), ,中國最具成長性的物流企業(yè)之一中國最具成長性的物流企業(yè)之一, ,最具競爭力的快遞企業(yè)之最具競爭力的快遞企業(yè)

18、之一一, ,北京宅急送快運(yùn)股份有限公司北京宅急送快運(yùn)股份有限公司) ) 天地華宇天地華宇( (全球四大快遞公司之一全球四大快遞公司之一TNTTNT的在華全資子公司的在華全資子公司, ,擁有全國最大最全的公路運(yùn)輸網(wǎng)擁有全國最大最全的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)企業(yè)之一絡(luò)企業(yè)之一, ,天地華宇集團(tuán)有限公司天地華宇集團(tuán)有限公司) ) 佳吉快運(yùn)佳吉快運(yùn)( (于于19941994年年, ,國內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè)國內(nèi)大型運(yùn)輸企業(yè), ,運(yùn)輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一運(yùn)輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一, ,現(xiàn)代化大型現(xiàn)代化大型第三方物流企業(yè)第三方物流企業(yè), ,上海佳吉快運(yùn)有限公司上海佳吉快運(yùn)有限公司) )我國第三方物流企業(yè)類型及優(yōu)勢：

19、我國第三方物流企業(yè)類型及優(yōu)勢：n第一種是國有大中型企業(yè)轉(zhuǎn)型來的物流企業(yè)，如中海物流公司等。n優(yōu)勢體現(xiàn)在擁有大量現(xiàn)成的物流基礎(chǔ)設(shè)施和專用設(shè)備、面積較大的庫區(qū)園地和完善的管理機(jī)制，對本土的市場更加熟悉。第三方物流模式第三方物流模式n第二種是傳統(tǒng)倉儲、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的，如中遠(yuǎn)集團(tuán)、中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司、中國儲運(yùn)總公司等。n它們擁有全國性的網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸和倉儲資產(chǎn)，憑借原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、市場和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施和企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢，具備較強(qiáng)的核心競爭力。n第三種是國家直接管理的壟斷性的集團(tuán)公司，如中國郵政、中鐵物流等。n它們的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在運(yùn)輸、倉儲網(wǎng)絡(luò)范圍廣、網(wǎng)點(diǎn)多，而且由于多年的經(jīng)

20、營，有深厚的客戶基礎(chǔ)。n第四種是民營物流企業(yè)，如遠(yuǎn)成物流、南方物流等。n它們的主要優(yōu)勢是機(jī)制靈活、管理成本低、為特定的行業(yè)提供可行的物流解決方案等我國第三方物流企業(yè)劣勢：n服務(wù)項目單一。大多數(shù)只能提供單項或分段的物流服務(wù)，物流功能主要停留在儲存、運(yùn)輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工和配貨等增值服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。n信息技術(shù)水平落后。缺乏現(xiàn)代化的物流設(shè)施、設(shè)備。自動化倉儲系統(tǒng)、計算機(jī)輔助運(yùn)輸線路設(shè)計和車輛配載等現(xiàn)代科技手段沒有得到充分的應(yīng)用。中國速遞、快運(yùn)、快遞公司十大品牌中國速遞、快運(yùn)、快遞公司十大品牌 順豐順豐SFSF( (于于19931993年年, ,廣東省著名商標(biāo)廣東省著名

21、商標(biāo), ,中國速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一中國速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一, ,速遞業(yè)速遞業(yè)十大品牌十大品牌, ,順豐速運(yùn)順豐速運(yùn)( (集團(tuán)集團(tuán)) )有限公司有限公司) ) 聯(lián)邦聯(lián)邦FedExFedEx( (始創(chuàng)于始創(chuàng)于19711971年美國年美國, ,世界世界500500強(qiáng)強(qiáng), ,快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅力量快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅力量, ,全球最具規(guī)模的快全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司之一遞運(yùn)輸公司之一, ,聯(lián)邦快遞集團(tuán)聯(lián)邦快遞集團(tuán)) ) 申通申通STOSTO( (于于19931993年年, ,國內(nèi)最早經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的品牌之一國內(nèi)最早經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的品牌之一, ,國內(nèi)速遞領(lǐng)域頗具影響力的民國內(nèi)速遞領(lǐng)域頗具

22、影響力的民營企業(yè)之一營企業(yè)之一, ,上海申通物流有限公司上海申通物流有限公司) ) 中國郵政中國郵政EMSEMS( (中國郵政集團(tuán)公司直屬全資公司中國郵政集團(tuán)公司直屬全資公司, ,中國速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商中國速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商, ,中國速遞行業(yè)中國速遞行業(yè)的最大運(yùn)營商之一的最大運(yùn)營商之一, ,中國速遞服務(wù)公司中國速遞服務(wù)公司) ) 宅急送宅急送( (中國物流百強(qiáng)企業(yè)中國物流百強(qiáng)企業(yè), ,中國最具成長性的物流企業(yè)之一中國最具成長性的物流企業(yè)之一, ,最具競爭力的快遞企業(yè)最具競爭力的快遞企業(yè)之一之一, ,北京宅急送快運(yùn)股份有限公司北京宅急送快運(yùn)股份有限公司) ) 圓通圓通( (總部上?？偛可虾?

23、 ,于于20002000年年, ,中國快遞協(xié)會副會長單位中國快遞協(xié)會副會長單位, ,是國內(nèi)大型民營快遞品牌企是國內(nèi)大型民營快遞品牌企業(yè)業(yè), ,上海圓通速遞上海圓通速遞( (物流物流) )有限公司有限公司) ) 天天快遞天天快遞TTKTTK( (創(chuàng)建于創(chuàng)建于19941994年年, ,中國馳名商標(biāo)中國馳名商標(biāo), ,著名品牌著名品牌, ,中國最大知名快遞品牌之一中國最大知名快遞品牌之一, , 海航海航天天快遞有限公司天天快遞有限公司) ) UPSUPS快遞快遞( (始于始于19071907年美國年美國, ,世界最大的包裹遞送公司以及專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)的全球世界最大的包裹遞送公司以及專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)

24、的全球領(lǐng)先供應(yīng)商之一領(lǐng)先供應(yīng)商之一, ,美國美國UPSUPS快遞公司快遞公司) ) 中通中通ZTOZTO( (創(chuàng)于創(chuàng)于20022002年上海年上海, ,綜合實力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團(tuán)公司綜合實力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團(tuán)公司, ,快遞快遞行業(yè)影響力品牌行業(yè)影響力品牌, ,中通速遞有限公司中通速遞有限公司) ) 韻達(dá)韻達(dá)( (中國快遞行業(yè)影響力品牌中國快遞行業(yè)影響力品牌, ,專業(yè)致力于物流專業(yè)致力于物流/ /快遞快遞/ /具有多年陪送運(yùn)輸經(jīng)驗的具有多年陪送運(yùn)輸經(jīng)驗的大型運(yùn)輸企業(yè)大型運(yùn)輸企業(yè), ,上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司) )n順豐速運(yùn)：快準(zhǔn)與價高齊飛順豐速運(yùn)：

25、快準(zhǔn)與價高齊飛n在國內(nèi)，民營快遞大多給人以價格便宜、遞送卻不太讓人放在國內(nèi)，民營快遞大多給人以價格便宜、遞送卻不太讓人放心的印象，但有一家叫心的印象，但有一家叫“順豐速運(yùn)順豐速運(yùn)”的民營快遞，卻以的民營快遞，卻以“快快人一步人一步”的時效和的時效和“價高一籌價高一籌”的服務(wù)，走出了一條完全不的服務(wù)，走出了一條完全不同的道路。目前年銷售額已經(jīng)突破了百億元，成為可以與中同的道路。目前年銷售額已經(jīng)突破了百億元，成為可以與中國郵政國郵政EMS抗衡的民營快遞巨頭?？购獾拿駹I快遞巨頭。n從一開始，從一開始，“低價低價”就不是順豐速運(yùn)的經(jīng)營之道，公司有非就不是順豐速運(yùn)的經(jīng)營之道，公司有非常明確的市場細(xì)分和產(chǎn)

26、品定位：主要做文件和小件業(yè)務(wù)，其常明確的市場細(xì)分和產(chǎn)品定位：主要做文件和小件業(yè)務(wù)，其中尤以商業(yè)信函等高附加值的快件業(yè)務(wù)為主。中尤以商業(yè)信函等高附加值的快件業(yè)務(wù)為主。n當(dāng)然，告別低價的背后也需要各種系統(tǒng)和制度的支撐，與其當(dāng)然，告別低價的背后也需要各種系統(tǒng)和制度的支撐，與其他民營快遞不同，順豐速運(yùn)擁有自己的飛機(jī)，而且實行直營，他民營快遞不同，順豐速運(yùn)擁有自己的飛機(jī)，而且實行直營，這是保證其服務(wù)質(zhì)量和核心競爭力的重要因素。這是保證其服務(wù)質(zhì)量和核心競爭力的重要因素。n直營管理下的時效考核直營管理下的時效考核n與申通、圓通等江浙民營快遞巨頭相比，順豐速運(yùn)的價格絕對可以稱與申通、圓通等江浙民營快遞巨頭相比

27、，順豐速運(yùn)的價格絕對可以稱得上得上“昂貴昂貴”。以。以1公斤重的包裹為例，從北京送到上海，順豐速運(yùn)公斤重的包裹為例，從北京送到上海，順豐速運(yùn)的價格是的價格是22元，圓通快遞只要元，圓通快遞只要10元，順豐速運(yùn)的起步價格，高出同元，順豐速運(yùn)的起步價格，高出同行價格行價格1倍多。倍多。n不過，還是有很多客戶尤其是企業(yè)客戶愿意選擇順豐速運(yùn)，因為它的不過，還是有很多客戶尤其是企業(yè)客戶愿意選擇順豐速運(yùn)，因為它的確快而可靠。如果你在當(dāng)天下午確快而可靠。如果你在當(dāng)天下午4點(diǎn)寄出包裹的話，基本第二天下午點(diǎn)寄出包裹的話，基本第二天下午就可以收到順豐速運(yùn)發(fā)送的就可以收到順豐速運(yùn)發(fā)送的“貨已簽收貨已簽收”短信。而如

28、果選擇其他快遞短信。而如果選擇其他快遞公司，則需要三到四天，包裹到?jīng)]到還需要自己打電話向?qū)Ψ酱_認(rèn)。公司，則需要三到四天，包裹到?jīng)]到還需要自己打電話向?qū)Ψ酱_認(rèn)。n當(dāng)然，要做到當(dāng)然，要做到“快而準(zhǔn)快而準(zhǔn)”，并不是一件容易的事。順豐速運(yùn)與其他快，并不是一件容易的事。順豐速運(yùn)與其他快遞公司的差異，主要是由直營管理模式和管理制度規(guī)范的不同帶來的。遞公司的差異，主要是由直營管理模式和管理制度規(guī)范的不同帶來的。n在創(chuàng)業(yè)之初，順豐速運(yùn)和所有民營快遞企業(yè)一樣，為節(jié)約投資成本，在創(chuàng)業(yè)之初，順豐速運(yùn)和所有民營快遞企業(yè)一樣，為節(jié)約投資成本，加快網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度，新建的快遞網(wǎng)點(diǎn)多數(shù)采用合作或代理的方式，這加快網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度，

29、新建的快遞網(wǎng)點(diǎn)多數(shù)采用合作或代理的方式，這種形式和加盟類似，分公司歸當(dāng)?shù)丶用松趟?。不過，到種形式和加盟類似，分公司歸當(dāng)?shù)丶用松趟小２贿^，到2002年，年，順豐速運(yùn)最終將全部的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)股權(quán)收回，確立了直營模式，并在深順豐速運(yùn)最終將全部的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)股權(quán)收回，確立了直營模式，并在深圳設(shè)立了總部。圳設(shè)立了總部。n直營模式確立后，對各地網(wǎng)絡(luò)的管理自然也會更加得心應(yīng)手，順豐速直營模式確立后，對各地網(wǎng)絡(luò)的管理自然也會更加得心應(yīng)手，順豐速運(yùn)負(fù)責(zé)遞送的員工也開始按月進(jìn)行績效考核，表現(xiàn)與收入形成了直接運(yùn)負(fù)責(zé)遞送的員工也開始按月進(jìn)行績效考核，表現(xiàn)與收入形成了直接的激勵關(guān)系。同時，直營模式也為公司建立起貫穿整個快件

30、流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的激勵關(guān)系。同時，直營模式也為公司建立起貫穿整個快件流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控系統(tǒng)，對各環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)時效進(jìn)行準(zhǔn)確的控制提供了基礎(chǔ)。的信息監(jiān)控系統(tǒng)，對各環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)時效進(jìn)行準(zhǔn)確的控制提供了基礎(chǔ)。n據(jù)了解，從據(jù)了解，從2010年開始，順豐速運(yùn)就研發(fā)出包含對快件跟蹤、時效年開始，順豐速運(yùn)就研發(fā)出包含對快件跟蹤、時效預(yù)警、路由規(guī)劃等系統(tǒng)全部環(huán)節(jié)監(jiān)控的預(yù)警、路由規(guī)劃等系統(tǒng)全部環(huán)節(jié)監(jiān)控的“時效管理系統(tǒng)時效管理系統(tǒng)”，從客戶呼，從客戶呼叫開始，系統(tǒng)就啟動了跟蹤流程，遞送員要嚴(yán)格執(zhí)行收叫開始，系統(tǒng)就啟動了跟蹤流程，遞送員要嚴(yán)格執(zhí)行收1（1小時內(nèi)收小時內(nèi)收件）派件）派2（2小時內(nèi)派送簽收）的時效要求，超時派件將直接

31、影響當(dāng)月小時內(nèi)派送簽收）的時效要求，超時派件將直接影響當(dāng)月的業(yè)績考核。的業(yè)績考核。3電子商務(wù)下物流配送的特點(diǎn)電子商務(wù)下物流配送的特點(diǎn)信息化：包括物流信息的收集、傳遞、存儲和處理的數(shù)字化。GPS，GIS等技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，使物流信息實現(xiàn)了計算機(jī)處理。自動化：核心是機(jī)電一體化。物流自動化的系統(tǒng)和設(shè)施主要有：條碼 /語音/射頻自動識別系統(tǒng)；自動分揀系統(tǒng)；自動存取系統(tǒng)；自動導(dǎo)向車；貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。網(wǎng)絡(luò)化：物流配送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化和物流組織網(wǎng)絡(luò)化。智能化：它要借助人工智能等來解決。主要包括：倉儲配置、庫存水平控制、運(yùn)輸路線優(yōu)化、作業(yè)控制、經(jīng)營管理決策支持等的應(yīng)用。柔性化：“以顧客為中心”，能根據(jù)消費(fèi)者需求

32、的變化來靈活地調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝、組織生產(chǎn)、安排物流活動。4電子商務(wù)下的新型配送中心應(yīng)具備的條件電子商務(wù)下的新型配送中心應(yīng)具備的條件n（1）高水平的企業(yè)管理n（2）新型物流配送中心對裝備配置的要求1）硬件系統(tǒng)：倉儲設(shè)備、配運(yùn)設(shè)備、咨詢設(shè)備、倉儲設(shè)施2）軟件系統(tǒng)：倉管系統(tǒng)、配運(yùn)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)物流自動化設(shè)備n 自動化（立體）倉庫單元單元- -揀選式揀選式托盤單元式托盤單元式電動移動式電動移動式物流自動化設(shè)備n 貨架立體式貨架立體式貨架重力式貨架重力式貨架貫通式貨架貫通式貨架物流自動化設(shè)備n貨架閣樓式貨架閣樓式貨架移動式貨架移動式貨架托盤式貨架托盤式貨架物流自動化設(shè)備n 輸送設(shè)備 自動化倉庫的出、入庫輸送

33、機(jī)系統(tǒng)物流自動化設(shè)備 自動化輸送設(shè)備輥道式輸送機(jī)輥道式輸送機(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)懸掛輸送機(jī)懸掛輸送機(jī)單軌電動小車單軌電動小車散碎物料輸送設(shè)備散碎物料輸送設(shè)備皮帶式輸送機(jī)皮帶式輸送機(jī)集裝袋集裝袋物流自動化設(shè)備n 搬運(yùn)輸備 叉車高位揀選叉車高位揀選叉車前移式叉車前移式叉車側(cè)面叉車側(cè)面叉車物流自動化設(shè)備 搬運(yùn)車步行式電動托盤搬運(yùn)車步行式電動托盤搬運(yùn)車搭乘式電動托盤搬運(yùn)車搭乘式電動托盤搬運(yùn)車搬運(yùn)機(jī)器人搬運(yùn)機(jī)器人物流自動化設(shè)備 自動導(dǎo)引小車物流自動化設(shè)備n 自動起重設(shè)備和分揀設(shè)備 起重設(shè)備高架叉車高架叉車物流自動化設(shè)備巷道式堆垛起重機(jī)巷道式堆垛起重機(jī)橋式堆垛起重機(jī)橋式堆垛起重機(jī)揀選式電動堆垛機(jī)揀選式電動

34、堆垛機(jī)物流自動化設(shè)備 分揀設(shè)備橫向推出分揀機(jī)升降推出分揀機(jī)物流自動化設(shè)備n 物流配送系統(tǒng)n穿越式物流配送系統(tǒng)物流自動化設(shè)備案例B2C配送大戰(zhàn)n凡客誠品北京庫房凡客誠品北京庫房中心，兩名員工按中心，兩名員工按照揀貨單在配貨。照揀貨單在配貨。從接到顧客訂單到從接到顧客訂單到配好貨一般只需要配好貨一般只需要一個小時，自建物一個小時，自建物流后，凡客誠品實流后，凡客誠品實現(xiàn)一天兩次送貨和現(xiàn)一天兩次送貨和當(dāng)場開箱試穿。當(dāng)場開箱試穿。 n卓越亞馬遜配送站里忙碌的送貨員。他們都會攜帶卓越亞馬遜配送站里忙碌的送貨員。他們都會攜帶POSSPOSS機(jī)上門送貨收款，這給刷卡族帶來不少便利。機(jī)上門送貨收款，這給刷卡族

35、帶來不少便利。 762010年營業(yè)額年營業(yè)額100億元億元2004年營業(yè)額年營業(yè)額1000萬元萬元京東商城是中國京東商城是中國B2C市場最大的市場最大的3C網(wǎng)購專業(yè)網(wǎng)購專業(yè)平臺，擁有遍及全國各地平臺，擁有遍及全國各地1500萬注冊用戶，萬注冊用戶，1200家供應(yīng)商，商品家供應(yīng)商，商品11大類數(shù)萬個品牌大類數(shù)萬個品牌30余萬種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過余萬種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過12萬單。萬單。已占據(jù)中國網(wǎng)絡(luò)零售市場份額已占據(jù)中國網(wǎng)絡(luò)零售市場份額35.6%，連續(xù)，連續(xù)10個季度蟬聯(lián)行業(yè)頭名個季度蟬聯(lián)行業(yè)頭名 。創(chuàng)始人：劉強(qiáng)東創(chuàng)始人：劉強(qiáng)東77京東物流配送管理京東物流配送管理2012年營業(yè)額年

36、營業(yè)額600億元億元根據(jù)規(guī)劃，京東商城計根據(jù)規(guī)劃，京東商城計劃今年將同時開工建設(shè)劃今年將同時開工建設(shè)7個一級物流中心，未來個一級物流中心，未來三年共投資三年共投資50億億-60億元億元人民幣進(jìn)行物流建設(shè)。人民幣進(jìn)行物流建設(shè)。京東商城在上海建立的京東商城在上海建立的“亞洲一號亞洲一號”物流中心物流中心，總面積達(dá)到，總面積達(dá)到24萬平方萬平方米。米。自建物流體系自建物流體系78北京物流中心北京物流中心成都物流中心成都物流中心廣州物流中心廣州物流中心上海物流中心上海物流中心79 騰訊科技：為什么京東認(rèn)為自騰訊科技：為什么京東認(rèn)為自建物流非常重要建物流非常重要?n提高服務(wù)質(zhì)量提高服務(wù)質(zhì)量n降低成本，開

37、放平臺，爭取贏利降低成本，開放平臺，爭取贏利80 提升服務(wù)質(zhì)量。通過自建物流把服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行提升服務(wù)質(zhì)量。通過自建物流把服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行相對可控的把握。相對可控的把握。 降低成本，開放平臺，爭取贏利。一些核心城降低成本，開放平臺，爭取贏利。一些核心城區(qū)，訂單密度非常高，在這些核心城區(qū)，至少區(qū)，訂單密度非常高，在這些核心城區(qū)，至少實現(xiàn)盈虧平衡，在不遠(yuǎn)的將來，物流企業(yè)本身實現(xiàn)盈虧平衡，在不遠(yuǎn)的將來，物流企業(yè)本身會成為盈利的業(yè)務(wù)模塊，我們現(xiàn)在也在往這個會成為盈利的業(yè)務(wù)模塊，我們現(xiàn)在也在往這個方向努力。方向努力。81第三方物流相結(jié)合第三方物流相結(jié)合1.和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合和當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作，完成產(chǎn)品的配送作

38、，完成產(chǎn)品的配送 2.配送大件商品，和廠配送大件商品，和廠商合作。商合作。（廠商在各個（廠商在各個 城市均建城市均建有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且有自己并且有自己 的物流配送的物流配送體系。）體系。）82京東商城西安物流中心京東商城西安物流中心京東商城西安物流中心成立于京東商城西安物流中心成立于2010年年3月，位于三橋天臺八路月，位于三橋天臺八路21號，紅太陽倉儲公號，紅太陽倉儲公司南區(qū)?？偯娣e司南區(qū)?？偯娣e3800平方米，租賃價格平方米，租賃價格14元元/月月/平方米。自管，現(xiàn)有員工平方米。自管，現(xiàn)有員工12名，名，1名名經(jīng)理、經(jīng)理、3名主管。日均處理訂單名主管。日均處理

39、訂單200單。近期內(nèi)無擴(kuò)容需求。單。近期內(nèi)無擴(kuò)容需求。83倉庫結(jié)構(gòu)倉庫結(jié)構(gòu)l倉庫高度倉庫高度5.8米，設(shè)立四層組合式貨架。米，設(shè)立四層組合式貨架。2000余個單元貨位余個單元貨位l地面自行處理：三層環(huán)氧樹脂涂刷，揀貨區(qū)地面自行處理：三層環(huán)氧樹脂涂刷，揀貨區(qū)1000平方米，儲存區(qū)平方米，儲存區(qū)2000平方米，辦公區(qū)平方米，辦公區(qū)200平方米平方米84管理貨物類別管理貨物類別85主要儲存類別為三主要儲存類別為三C產(chǎn)品，下訂單、取貨品、條碼掃描、包裝到最后的發(fā)票打產(chǎn)品，下訂單、取貨品、條碼掃描、包裝到最后的發(fā)票打印這一系列的流水線式作業(yè)，目前每筆京東訂單平均處理時間在印這一系列的流水線式作業(yè)，目前每

40、筆京東訂單平均處理時間在40分鐘左右，分鐘左右，并且基本做到當(dāng)天訂單當(dāng)天處理完畢。并且基本做到當(dāng)天訂單當(dāng)天處理完畢。 信息設(shè)備投入信息設(shè)備投入v 無線傳輸天線無線傳輸天線v 監(jiān)控監(jiān)控86塔式服務(wù)器連接商城平臺，倉庫采用無線條碼傳輸設(shè)別，附設(shè)全景監(jiān)控。估算塔式服務(wù)器連接商城平臺，倉庫采用無線條碼傳輸設(shè)別，附設(shè)全景監(jiān)控。估算總投入總投入60萬元萬元信息化設(shè)備信息化設(shè)備n京東自行研發(fā)倉儲系統(tǒng)管理；京東自行研發(fā)倉儲系統(tǒng)管理；n貨位根據(jù)系統(tǒng)指令隨機(jī)抽取，出庫時掃貨位根據(jù)系統(tǒng)指令隨機(jī)抽取，出庫時掃描訂單瞬時判斷貨位。描訂單瞬時判斷貨位。n無線數(shù)據(jù)采集器無線數(shù)據(jù)采集器M12467787配送渠道配送渠道v 北

41、京總部北京總部v 快遞公司快遞公司v 分貨站分貨站88西安市設(shè)立五個分撥站；除西安市設(shè)立五個分撥站；除3C產(chǎn)品外，其他種類由產(chǎn)品外，其他種類由北京總部交快遞公司送達(dá)當(dāng)?shù)胤謸苷?；分撥站?fù)責(zé)北京總部交快遞公司送達(dá)當(dāng)?shù)胤謸苷荆环謸苷矩?fù)責(zé)“落地配落地配”業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)。89淘寶物流配送淘寶物流配送C2C第三方配送第三方配送&B2C(天貓?zhí)熵?淘寶大物流計劃淘寶大物流計劃90傳統(tǒng)傳統(tǒng)C2C物流模式物流模式淘寶大物流模式淘寶大物流模式訂單管理訂單管理賣家自管訂單，手工生成發(fā)賣家自管訂單，手工生成發(fā)貨計劃貨計劃系統(tǒng)自動生成發(fā)貨計劃系統(tǒng)自動生成發(fā)貨計劃同一買家訂單整合同一買家訂單整合倉庫管理倉庫管理賣家自

42、管倉儲（小規(guī)模），賣家自管倉儲（小規(guī)模），專業(yè)性缺乏專業(yè)性缺乏自管發(fā)貨、效率低自管發(fā)貨、效率低集中淘寶配送倉管理、專業(yè)性強(qiáng)集中淘寶配送倉管理、專業(yè)性強(qiáng)根據(jù)訂單和庫存發(fā)貨、高效率根據(jù)訂單和庫存發(fā)貨、高效率運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理自選快遞公司提貨自選快遞公司提貨人工分散（分散到各個快遞人工分散（分散到各個快遞網(wǎng)站）網(wǎng)站）快遞公司淘寶倉取貨快遞公司淘寶倉取貨過程集中淘寶物流信息平臺跟蹤過程集中淘寶物流信息平臺跟蹤庫存控制庫存控制無庫存控制信息無庫存控制信息淘寶物流信息平臺提供動態(tài)庫存信息淘寶物流信息平臺提供動態(tài)庫存信息賣家可通過平臺控制庫存賣家可通過平臺控制庫存物流成本物流成本結(jié)算結(jié)算倉儲成本賣家自己承擔(dān)倉

43、儲成本賣家自己承擔(dān)運(yùn)輸成本賣家與物流公司結(jié)運(yùn)輸成本賣家與物流公司結(jié)算算倉儲、運(yùn)輸、信息系統(tǒng)使用成本統(tǒng)一倉儲、運(yùn)輸、信息系統(tǒng)使用成本統(tǒng)一與淘寶物流結(jié)算與淘寶物流結(jié)算退貨管理退貨管理賣家自己管理賣家自己管理淘寶物流統(tǒng)一管理淘寶物流統(tǒng)一管理貨款支付貨款支付支付寶支付支付寶支付支付寶支付支付寶支付代收貨款、統(tǒng)一結(jié)算代收貨款、統(tǒng)一結(jié)算物流體系物流體系分散管理，無標(biāo)準(zhǔn)體系分散管理，無標(biāo)準(zhǔn)體系專業(yè)化管理、統(tǒng)一管理體系專業(yè)化管理、統(tǒng)一管理體系91 淘寶的大物流計劃是四方受益淘寶的大物流計劃是四方受益n淘寶淘寶: :吸引更多買賣雙方加入，獲取更大的市份額，并吸引更多買賣雙方加入，獲取更大的市份額，并通過整合的業(yè)

44、務(wù)，成本中心轉(zhuǎn)化為利潤中心（如倉儲，通過整合的業(yè)務(wù)，成本中心轉(zhuǎn)化為利潤中心（如倉儲，設(shè)備，系統(tǒng)，賬務(wù)等）設(shè)備，系統(tǒng)，賬務(wù)等）, ,市場口碑市場口碑n賣家賣家: :成本更低，操作更方便，只管貨源和推廣成本更低，操作更方便，只管貨源和推廣n買家買家: :購物更方便，因為成本的降低，商家的讓利，購購物更方便，因為成本的降低，商家的讓利，購物成本更低，購物風(fēng)險的降低物成本更低，購物風(fēng)險的降低n物流公司物流公司: :避免了高額的提貨成本，簡化了對賬及返款避免了高額的提貨成本，簡化了對賬及返款的流程的流程92物流信息技術(shù)條形碼技術(shù)條形碼技術(shù)（Bar codeBar code）無線射頻識別技術(shù)無線射頻識別技

45、術(shù)（Radio Frequency Identification, RFIDRadio Frequency Identification, RFID）全球定位系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System, GPSGlobal Positioning System, GPS）地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)（Geography Information System, GISGeography Information System, GIS）條形碼技術(shù)（Bar code）n如：條碼打印機(jī)和條碼掃描槍（識別器）條形碼技術(shù)（ Bar code）n碼制標(biāo)準(zhǔn)n EAN-13碼（即通用商品條

46、碼）n 交插二五碼n UCC/EAN-128碼無線射頻識別技術(shù)（Radio Frequency Identification, RFID）RFID適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨物識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合。RFID晶片存儲容量為128位，這表明給世界上的每一個商品都分配一個唯一的標(biāo)識。每個商品中的RFID晶片都會發(fā)射出獨(dú)特的ID身份識別碼，并準(zhǔn)確地提供商品的產(chǎn)地、擁有者、地點(diǎn)、有效期等信息。無線射頻識別技術(shù)（ RFID ）如：客戶結(jié)帳時只要推著購物車通過識別系統(tǒng)的讀取機(jī)，就能一次結(jié)清，免去了難以忍受的排隊結(jié)帳的等待時間。RFID應(yīng)用RFID應(yīng)用：世博會凸顯商業(yè)價值應(yīng)用：世博會凸顯商業(yè)價

47、值n由此“科技服務(wù)民生”得到了上佳的體現(xiàn)。n電子門票與手機(jī)支付：RFID在門票的安全防偽和快速驗票方面將體現(xiàn)出獨(dú)具的優(yōu)勢。nRFID用于世博門票與用于奧運(yùn)門票功效相近，同樣是采用嵌入芯片的方式確保每張門票的唯一性，但隨著RFID技術(shù)的成熟，世博門票比奧運(yùn)會門票防偽性更好，并且具有快速入園、客流統(tǒng)計等功能。n在上海世博會期間，三大運(yùn)營商助陣“手機(jī)錢包”業(yè)務(wù)，游客攜帶有移動支付功能的手機(jī)便可輕松享受刷手機(jī)乘車、入園、商場超市購物、指定餐館就餐的便利，還可獲得世博園區(qū)和場館信息、城市信息、氣象信息、交通信息等延伸服務(wù)n食品監(jiān)管：進(jìn)入園區(qū)的蔬菜、水果、水產(chǎn)品、蛋等，包裝袋上都將戴上RFID標(biāo)簽，這個標(biāo)簽會儲存種植養(yǎng)殖企業(yè)或生產(chǎn)單位、品名、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等信息，就能在現(xiàn)場快速追溯食品和原料的來源。全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System, GPS）全球定位系統(tǒng)