整體式車身結(jié)構(gòu)

1、曲阜市職業(yè)中專 馮小輝復(fù)習(xí)思考1、車架式車身的車架有幾種類型？轎車和貨車 分別適用什么類型的車架？2、車架式車身的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？主要缺點(diǎn)是什么？NO.1 整體式車身整體式車身 整體式車身整體式車身也稱承載也稱承載式車身。式車身。整個(gè)車身焊整個(gè)車身焊接為一體，全部載荷接為一體，全部載荷均由車身承受均由車身承受。NO.2 整體式車身整體式車身結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)件0.8mm3mm高強(qiáng)度鋼板高強(qiáng)度鋼板NO.2 整體式車身外部板件整體式車身外部板件0.6mm0.8mm低碳鋼低碳鋼NO.2 整體式整體式車身的結(jié)構(gòu)解析車身的結(jié)構(gòu)解析NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)

2、成保險(xiǎn)杠橫梁保險(xiǎn)杠橫梁 擋泥板擋泥板 前縱梁前縱梁發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架前車身前車身精度精度高高強(qiáng)度強(qiáng)度大大NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成前保險(xiǎn)杠前保險(xiǎn)杠 位于位于車輛的最前端，車輛的最前端，是車身外部是車身外部裝飾件，裝飾件，主主要部件一般由要部件一般由非金屬面非金屬面罩罩與與金屬加強(qiáng)筋金屬加強(qiáng)筋相連而相連而成，起到裝飾、防護(hù)成，起到裝飾、防護(hù)作作用。用。NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成前保險(xiǎn)杠安裝前保險(xiǎn)杠安裝NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成翼子板翼子板是是遮蓋車輪的遮蓋車輪的車身覆蓋件，一般車身覆蓋件，一般采采

3、用薄鋼板沖壓制造。用薄鋼板沖壓制造。防止被車輪卷起的砂防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的石、泥漿濺到車廂的底部底部。NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成翼子翼子板的安裝板的安裝NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成前縱梁前縱梁是前車是前車身的主要強(qiáng)度身的主要強(qiáng)度件，直接焊接件，直接焊接在車身下部。在車身下部。NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成前前細(xì)后細(xì)后粗粗易潰縮區(qū)易潰縮區(qū)安裝測(cè)量孔安裝測(cè)量孔前縱梁前縱梁易潰縮區(qū)易潰縮區(qū)NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成中部車身中部車身強(qiáng)度強(qiáng)度最大最大NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成 采用采用三層板三層板設(shè)計(jì)，應(yīng)用設(shè)計(jì)，應(yīng)

4、用高強(qiáng)度合金鋼焊接成高強(qiáng)度合金鋼焊接成箱箱型結(jié)構(gòu)型結(jié)構(gòu)。NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成車門車門 外板、內(nèi)板、加強(qiáng)梁外板、內(nèi)板、加強(qiáng)梁、側(cè)防撞鋼梁和門框、側(cè)防撞鋼梁和門框 內(nèi)板、加強(qiáng)梁和側(cè)防內(nèi)板、加強(qiáng)梁和側(cè)防撞鋼梁以點(diǎn)焊結(jié)合在撞鋼梁以點(diǎn)焊結(jié)合在一起一起 內(nèi)板和外板通常是以內(nèi)板和外板通常是以摺邊連接摺邊連接NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成車門車門NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成后車身后車身NO.3 整體式整體式車身的構(gòu)成車身的構(gòu)成后保險(xiǎn)杠后保險(xiǎn)杠NO.4 整體式車身安全設(shè)計(jì)整體式車身安全設(shè)計(jì)A: A: 能量吸收區(qū)能量吸收區(qū) B: B: 加強(qiáng)部位（生存空間）加強(qiáng)部位（生存空間） C: C: 能量吸收區(qū)能量吸收區(qū)NO.4 整體式車身安全設(shè)計(jì)整體式車身安全設(shè)計(jì)碰撞時(shí)，能量的吸收、傳遞和分散NO.4 整體式整體式車身安全設(shè)計(jì)車身安全設(shè)計(jì)NO.5 整體式車身的特點(diǎn)整體式車身的特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊密緊密，安全性高，安全性高 重心低，穩(wěn)定性好重心低，穩(wěn)定性好 內(nèi)部空間大，車輛小型內(nèi)部空間大，車輛小型化化 車身剛性大，有助于車身剛性大，有助于向向整個(gè)車身傳遞和分散沖整個(gè)車身傳遞和分散沖擊能量擊能量 整體式車身的損壞變形整體式車身的損壞變形復(fù)雜，維修程序復(fù)雜復(fù)雜，維修程序復(fù)雜NO.5 小結(jié)與作業(yè)小結(jié)與作業(yè)小結(jié)：小結(jié)：1 1、整體式車身的概念、整體式車身的概念2