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文檔簡介

1、第三單元第三單元 汽車造型設(shè)計文化汽車造型設(shè)計文化課題一課題一 汽車造型的演變汽車造型的演變 1886年,德國工程師卡爾.本茨(1844-1929)在曼海姆制造成一輛裝有0.9馬力汽油機的三輪車,拉開了汽車現(xiàn)代史的帷幕。 在此后的一百多年內(nèi),汽車無論是從車身造型還是從動力源或底盤、電器設(shè)備來講,都有了翻天覆地的變化。 其中最富特色、最具直觀感的當數(shù)車身造型的演變。汽車車身既是駕駛員的工作場所,也是容納乘客和貨物的場所。預習任務 1、在汽車造型時,有哪些因素在影響其設(shè)計? 2、汽車誕生一百多年來,在造型上經(jīng)過了哪幾種造型? 從現(xiàn)在20世紀前半期,汽車的基本構(gòu)造已基本成熟,汽車設(shè)計者們開始著手從汽

2、車外部造型上進行改進,并相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業(yè)造型設(shè)計(工業(yè)美學)等概念,力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層、甚至各種文化背景的人的不同需求,使汽車成為真正科學與藝術(shù)的結(jié)合的最佳表現(xiàn)形象,最終達最完美的境地。 汽車車身形式在發(fā)展過程中主要經(jīng)歷了1.馬車型、2.箱型、3.甲殼蟲型、4.船型、5.魚型、6.楔型和7.子彈頭形汽車等幾個階段。一、影響汽車造型的三要素一、影響汽車造型的三要素 影響汽車外形有三個基本要素,即機械工程學、人體工程學和空氣動力學。汽車外形的演變就是三者協(xié)調(diào)發(fā)展的結(jié)果。一、機械工程學的要素 要使汽車具有行走功能,必須安裝發(fā)動機、變速器、車

3、輪、制動器、散熱器等裝置,而且要考慮把這些裝置安裝在車體的哪個部位才能使汽車更好地行駛。 二、人體工程學要素首先應確保乘員的空間,保證乘坐舒適,駕駛方便,并盡量擴大駕駛員的視野。三、空氣動力學要素高速行駛的汽車,肯定會受到空氣阻力。空氣阻力的大小,大致與車速的平方成比例增加。因此,必須在車身外形上下工夫,盡量減少空氣阻力。另外,還應考慮其他因素。例如,商品學要素對汽車的設(shè)計就有一定的影響。 1.馬車形汽車 汽車誕生時,人們的主要精力集中在動力的更換上,汽車的外形被忽視仍沿用了馬車造型,當時人們將汽車稱無馬的“馬車”,汽車還沒有自己的造型風格。 典型代表:早期T型車二、汽車造型的演變過程二、汽車

4、造型的演變過程思考題:回答P24 “想一想”的兩個問題。2.箱形汽車 馬車型汽車很難抵擋風雨的侵襲,美國福特汽車公司在1915年生產(chǎn)出一種新型的福特T型車,這種車的車室部分很像一只大箱子,被稱為“箱型汽車”。 為提高車速,人們開始降低車的高度減小空氣阻力。但由于車頂高度的降低影響前方視野,這種方法最終被放棄,轉(zhuǎn)而通過提高功率的方法。 典型代表:新型T型車 為提高功率,發(fā)動機由單缸變成4缸、6缸、8缸,汽缸一列排開,發(fā)動機罩也隨之變長。典型的例子就是意大利1931年生產(chǎn)的阿爾法.羅密歐牌汽車的外形。 作為高速車,箱型汽車并不夠理想,因為它的阻力大大妨礙了汽車前進的速度,所以人們又開始研究一種新的

5、車型流線型。3.甲殼蟲型汽車 流線型車身的大量生產(chǎn)從德國“大眾”開始。 1933年德國的波爾舍博士設(shè)計了一種類似甲殼蟲外形的汽車。波爾舍最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲外形的長處,使其成為同類車中之王,“甲殼蟲”也成為該車的代名詞。 由于第二次世界大戰(zhàn)的原因,甲殼蟲型汽車直到1949年才真正大批量生產(chǎn),并以一種車型累計生產(chǎn)超過二千萬輛的記錄暢銷世界各地。4.船型汽車 美國福特公司1949年推出具有歷史意義的新型福特V8型汽車。這種車型改變了以往汽車造型的模式,使前翼子板和發(fā)動機罩,后翼子板和行李艙罩融于一體,大燈和散熱器罩也形成一個平滑的面,車室位于車的中部,整個造型很像一只小船,所以人們把這類車稱為“

6、船型汽車”。 福特V8型汽車的成功,不僅在外形上有所突破,還首先把人體工程學應用在汽車的設(shè)計上,強調(diào)以人為主體來設(shè)計便于操縱、乘坐舒服的汽車。 5.魚型汽車汽車速度越來越快 船型汽車尾部過分向后伸出,形成階梯狀,在高速時會產(chǎn)生較強的空氣渦流。為了克服這一缺陷,人們把船型車的后窗玻璃逐漸傾斜,傾斜的極限即成為斜背式。這類車被稱為“魚型汽車”。 與甲殼蟲型汽車相比,魚型汽車的背部和地面的角度較小,尾部較長,圍繞車身的氣流也比較平順,渦流阻力較小。 另外魚型汽車基本上保留了船型汽車的長處,車室寬大,視野開闊,舒適性也好,并增大了行李艙的容積。 最初的魚型車是美國1952年生產(chǎn)的別克牌小客車。 196

7、4年美國的克萊斯勒.順風牌和1965年的福特.野馬牌都采用了魚型造型。世界各國逐漸生產(chǎn)魚型汽車。 魚型汽車由于魚型車后窗玻璃傾斜太甚,表面積增加兩倍,強度下降,產(chǎn)生結(jié)構(gòu)上的缺陷。 人們想了許多方法加以克服,在尾部安上一只翹翹的“鴨尾”,這便是“魚型鴨尾”式車型。 6.楔型汽車楔型汽車 為了從根本上解決魚型汽車的升力問題,人們設(shè)想了種種方案,最后終于找到了“楔型”。就是將車身整體向前下方傾斜,車身后部像刀切一樣平直,這種造型能有效地克服升力。楔型對于目前所考慮到的高速汽車,已接近理想造型。汽車發(fā)展汽車發(fā)展到魚型,關(guān)于空氣阻力的問題已經(jīng)基本解決,楔型繼承了這一成到魚型,關(guān)于空氣阻力的問題已經(jīng)基本解

8、決,楔型繼承了這一成果,并有效地克服了魚型車的升力問題,使汽車的行駛穩(wěn)定性有果,并有效地克服了魚型車的升力問題,使汽車的行駛穩(wěn)定性有了顯著的提高,當之無愧為目前最為理想的車身造型。了顯著的提高,當之無愧為目前最為理想的車身造型。 7.子彈頭形汽車當魚型汽車存在的問題解決以后,人們又從改變轎車使用的概念做文章,于是多用途廂式汽車問世了。多用途廂式汽車全稱為MultiPurpose Vehicle,縮寫為MPV。它屬于微型廂式汽車范疇,外形趨于楔形,我國稱為子彈頭形汽車,如圖4.7所示。 圖圖4.7 子彈頭形汽車子彈頭形汽車 圖圖4.8 多用途汽車多用途汽車汽車造型欣賞 結(jié)合以上汽車造型演變過程中

9、的相關(guān)知識,自主判斷視頻短片中的汽車屬于何種造型:教材P33“思考與練習”第1題 寫出下列造型的汽車的優(yōu)缺點:1、箱型汽車 (1)優(yōu)點: (2)缺點:2、甲殼蟲型汽車 (1)優(yōu)點: (2)缺點:3、楔型汽車 (1)優(yōu)點: (2)缺點:補充拓展一:中國人對汽車外觀的態(tài)度 1.三廂小汽車的受歡迎象轎子 2.兩廂小汽車的受冷落沒尾巴 3.轎車名稱取代房車補充拓展二:汽車外觀的性別特征 1.男性化車:寬大的外形,較高的車身和底盤; 2.女性化車:短窄的外形,較低的車身和底盤; 3.中性化車:中等外形以及車身和底盤。課題二課題二 汽車色彩及其設(shè)計因素汽車色彩及其設(shè)計因素 我們的世界是色彩的世界。色彩能美

10、化產(chǎn)品我們的世界是色彩的世界。色彩能美化產(chǎn)品和環(huán)境,滿足人們的審美要求。和環(huán)境,滿足人們的審美要求。一、汽車色彩一、汽車色彩 色彩是汽車造型的重要組成部分。人們在觀色彩是汽車造型的重要組成部分。人們在觀察汽車的瞬間,首先映入眼簾的是汽車的色察汽車的瞬間,首先映入眼簾的是汽車的色彩,然后才是外形、質(zhì)感。也就是說,人的彩,然后才是外形、質(zhì)感。也就是說,人的視覺神經(jīng)對色彩的感知是最快的,其次是形視覺神經(jīng)對色彩的感知是最快的,其次是形態(tài),最后是質(zhì)感。態(tài),最后是質(zhì)感。 優(yōu)美的色彩設(shè)計能夠提高產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和優(yōu)美的色彩設(shè)計能夠提高產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和增強產(chǎn)品的市場競爭力。增強產(chǎn)品的市場競爭力。1、色彩基本知識

11、、色彩基本知識色彩三要素色彩三要素 色相:色相:色相是指色彩具有的相貌特征。如紅、黃、綠 明度:明度:明度是指色彩的明暗程度。每種色彩都有其自身的明暗程度。 純度純度:純度是指色彩的飽和程度,色彩達到飽和狀態(tài)時稱為純色。標準色就是純色,所以標準色純度最高,最鮮艷。 目前我國對色彩的表示方法,多以色相命名,而對明度和純度的表示,以修飾語加以區(qū)別,通常有以下幾類: 以自然物的色彩命名,如蘋果綠、橘黃、駝灰、孔雀藍、蘋果綠、橘黃、駝灰、孔雀藍、象牙白象牙白等;以色彩濃度命名,如淡黃、淺綠、深黃淡黃、淺綠、深黃等;以色彩的明暗命名,如明綠、暗綠、正綠明綠、暗綠、正綠等等。幾種主要的汽車色彩及其代表的含

12、義幾種主要的汽車色彩及其代表的含義1、銀灰色、銀灰色對人的眼睛刺激適中,看到銀灰色就想到了汽車的金屬材料,因此是最能反映汽車本質(zhì)的顏色,每一品牌的一般都會有銀灰色,是一種在交通行駛中最安全的顏色,也是銷量最大的。2、白色、白色白色為膨脹色。白色汽車外觀比較難維護,對污跡敏感,時間久了易發(fā)黃。中國香港地區(qū)、新加坡、印度、摩洛哥等禁忌白色,而土耳其、敘利亞、丹麥、墨西哥、乍得等國的人卻喜白色。3、黑色、黑色黑色車常用于豪車,其外觀亦較難維護。黑色車在交通運行中不是很安全。4、紅色、紅色乍得、尼日利亞、委內(nèi)瑞拉等國的人禁忌紅色。5、藍色、藍色6、黃色、黃色l與紅色相比,黃色眼睛要容易接收得多。黃色光

13、光感最強,給人與光明、輝煌、活潑、明快的感覺。l敘利亞、伊拉克等伊斯蘭國家不喜黃色。7、綠色、綠色2、汽車色彩與聯(lián)想、汽車色彩與聯(lián)想 由于傳統(tǒng)文化習慣等因素的作用,人們對某種色彩會產(chǎn)生根深蒂固的觀念,不會輕易改變,因為色彩會使人產(chǎn)生聯(lián)想。1)銀色是最能反映汽車本質(zhì)的顏色??匆娿y色使人想起金屬材料,這種顏色給人感覺整體感很強。2)白色,使人聯(lián)想到白云、白玉、白雪,象征明亮、潔凈、純潔。白色是中間色,給人以清潔樸實的感覺。 3)黑色,是一種矛盾的顏色,既代表保守和自尊,又代表新潮和性感,給人以莊重、尊貴、嚴肅的感覺。 4)紅色,包括大紅、棗紅,給人以跳躍、興奮、歡樂的感覺。紅色是放大色,同樣可以使

14、小車顯大。 5)藍色,安靜的色調(diào),感覺非常收斂。 6)黃色,歡快、溫暖、活潑,擴大色。 7)綠色,森林和春天的色彩,活力和希望。 8)灰色,給人以樸素、柔和、含蓄之感。 色彩給人的心理感覺色彩給人的心理感覺二、汽車色彩的設(shè)計二、汽車色彩的設(shè)計 1汽車的使用功能:例如:消防車采用紅汽車的使用功能:例如:消防車采用紅色色 ,白色用于醫(yī)療救護車白色用于醫(yī)療救護車 ,軍用車輛,一,軍用車輛,一般都為深綠色般都為深綠色 。 2汽車的使用環(huán)境:國家、地區(qū)、宗教。汽車的使用環(huán)境:國家、地區(qū)、宗教。 3汽車的使用對象:地區(qū)、性別、職業(yè)。汽車的使用對象:地區(qū)、性別、職業(yè)。 4汽車的使用安全:收縮性和膨脹性。紅汽車的使用安全:收縮性和膨脹性。紅色、黃色、藍色、綠色色、黃色、藍色、綠色4車保持相同的距離,車保持相同的距離,紅車和黃車看上去

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