2019-2020年九年級(jí)物理全冊(cè)第十三章第三節(jié)內(nèi)燃機(jī)習(xí)題新版滬科版

1、2019-2020年九年級(jí)物理全冊(cè)第十三章第三節(jié)內(nèi)燃機(jī)習(xí)題新版滬科版一、單選題1. 現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是四沖程內(nèi)燃機(jī)，其四個(gè)沖程如圖所示，其中做功沖程是（）ABD2. 汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活不可缺少的一部分，汽車多數(shù)采用汽油機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)，如圖是四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)示意圖，下列說法中不正確的是（）B.乙沖程是排氣沖程D.丁沖程是吸氣沖程A. 甲沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C.丙沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)3. 下列有關(guān)熱機(jī)的說法中錯(cuò)誤的是（）A. 熱機(jī)工作的過程是將燃料燃燒獲得的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的過程B. 為了防止熱機(jī)過熱，通常用水來降溫，是利用水的比熱容大的特性C. 可以采用增大熱機(jī)功率的方法來增大

2、熱機(jī)的效率D. 熱機(jī)的大量使用會(huì)造成環(huán)境污染4. 如圖所示流程圖是用來說明單杠四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及到的主要能量轉(zhuǎn)化情況關(guān)于對(duì)圖中的補(bǔ)充正確的是（）吸氣沖程（）排氣沖程A. 做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B. 壓縮沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能做功沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C. 壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.做功沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能壓縮沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能5. 如圖所示為內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的某沖程示意圖，該沖程是（）A.吸氣沖程程程6.如圖所示為四沖程汽油機(jī)的一個(gè)沖程B. 壓縮沖C. 做功沖D. 排氣沖程下列說法正確的是（）A.這是壓縮沖程，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B.這是

3、壓縮沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C.這是做功沖程，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D.這是做功沖程，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能7. 內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是（A.吸氣沖程B.壓縮沖C.做功沖D. 排氣沖程8. 如圖所示是四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)示意圖，其中屬于做功沖程的是（）AB.C9. 四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是（）A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程二、多選題10. 如圖是四沖程汽油機(jī)做功沖程的示意圖汽油燃燒產(chǎn)生高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)在活塞向下運(yùn)動(dòng)的過程中，汽缸內(nèi)氣體的（）B.溫度降C.密度增D.分子熱運(yùn)動(dòng)加快A. 內(nèi)能減少低大三、填空題11. 在汽油機(jī)的四個(gè)

4、沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是沖程。如圖所示汽油機(jī)正在進(jìn)行的是沖程，已知汽油的熱值為4.6X10J/kg，貝烷全燃燒100g汽油放出的熱量為J.12. 如圖所示試管內(nèi)水蒸氣將塞子推出的過程，水蒸氣的能轉(zhuǎn)化為塞子的機(jī)械能.四沖程汽油機(jī)工13. 一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)，飛輪轉(zhuǎn)速是1800r/min,該汽油機(jī)每分鐘內(nèi)完個(gè)工作循環(huán)，對(duì)外做功次14. 汽油機(jī)的工作過程由吸氣、做功、排氣四個(gè)沖程組成，其中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是沖程.四、解答題15. 簡(jiǎn)述汽油機(jī)和柴油機(jī)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)五、綜合題16. 閱讀短文，回答問題：從火車到火箭生產(chǎn)的發(fā)展需要強(qiáng)大的動(dòng)力17世紀(jì)，人類發(fā)明了熱機(jī)最早的熱機(jī)是蒸汽機(jī)在鍋爐里把水

5、燒成水蒸氣，水蒸氣在氣缸里推動(dòng)活塞做功原始的蒸汽機(jī)不便于使用交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展迫切需要輕便的熱機(jī)于是，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)運(yùn)而生內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)、染油機(jī)兩大類汽油機(jī)是1876年發(fā)明的，柴油機(jī)是1892年發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)行駛時(shí)不需要攜帶很多的水和煤，不但輕便，效率也提高了早期的飛機(jī)是由內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力的從上世紀(jì)40年代開始，飛機(jī)上越來越多的使用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它向后高速噴出氣體，從而獲得前進(jìn)的動(dòng)力在功率相同時(shí)，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)比內(nèi)燃機(jī)更輕便根據(jù)材料內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上回答下列問題：（1）在功率相同時(shí)，蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的自身重力依次（選填“增大”或“減小”）（2）在結(jié)構(gòu)上柴油機(jī)的頂部是噴油嘴，汽油機(jī)的頂部是（3）汽油機(jī)工

6、作過程中燃料的化學(xué)能先轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，內(nèi)能再轉(zhuǎn)化為答案解析部分一、單選題1. 【答案】D【解析】【解答】解：A、進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是吸氣沖程，不符合題意；B、氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，不符合題意；C、排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，氣缸容積減小，是排氣沖程，不符合題意；D、氣門都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是做功沖程，符合題意.故選D【分析】四沖程內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，根據(jù)兩個(gè)氣門的開關(guān)、活塞的運(yùn)動(dòng)方向可以確定每個(gè)沖程2. 【答案】C【解析】【分析】熱機(jī)的四個(gè)沖程，吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程甲圖：氣門都關(guān)閉

7、，活塞向上運(yùn)行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能,A正確；乙圖：排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，氣缸容積減小，是排氣沖程，B正確；丙圖：氣門都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為了機(jī)械能,C錯(cuò)誤；丁圖：進(jìn)氣門打開，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是吸氣沖程，D正確.故選C3. 【答案】C【解析】【解答】解：A、熱機(jī)工作的過程是將燃料燃燒獲得的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的過程此選項(xiàng)正確；B、為了防止熱機(jī)過熱，通常用水來降溫，是利用水的比熱容大的特性.此選項(xiàng)正確；C、用來做有用功的能量和燃料完全燃燒放出的熱量的比值叫熱機(jī)效率，增大熱機(jī)功率不能增大熱機(jī)的效率此選項(xiàng)錯(cuò)誤；D、熱機(jī)的使用

8、，使人類對(duì)化石能源的依賴很強(qiáng)，現(xiàn)在大氣污染的主要途徑就是利用化石能源.此選項(xiàng)正確故選C【分析】熱機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置；熱機(jī)工作過程中，在壓縮沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能； 用水循環(huán)來降低熱機(jī)的溫度，主要是利用水比熱容較大的特性； 用來做有用功的能量和燃料完全燃燒放出的熱量的比值叫熱機(jī)效率； 熱機(jī)的使用，使人類對(duì)化石能源的依賴很強(qiáng)，現(xiàn)在大氣污染的主要途徑就是利用化石能源的結(jié)果，人類不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)來發(fā)展4. 【答案】C【解析】【解答】解：熱機(jī)的四個(gè)沖程，吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程壓縮沖程中，活塞上升壓縮氣缸內(nèi)的氣體，使氣體內(nèi)能增大，即機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做

9、功沖程中，高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能故選C【分析】熱機(jī)的四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程壓縮沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能5. 【答案】D【解析】【解答】解：從圖中獲悉，此時(shí)內(nèi)燃機(jī)的工作特點(diǎn)是進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，所以是排氣沖程故選：D.【分析】?jī)?nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程是：吸氣沖程（進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)）；壓縮沖程（進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)）；做功沖程（進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)）；排氣沖程（進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)）；根據(jù)各個(gè)沖程的特點(diǎn)做出判斷.6. 【答案】D【解析】【解答】

10、解：由圖可知，汽油機(jī)的火花塞正在打火，所以汽油機(jī)正處于做功沖程，在做功沖程中的能量轉(zhuǎn)化是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故ABC錯(cuò)、D正確.故選D.【分析】（1）汽油機(jī)的四個(gè)沖程，可根據(jù)氣閥和活塞的狀態(tài)判斷是哪個(gè)沖程；（2）汽油機(jī)的四個(gè)沖程中只有做功沖程對(duì)外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；7. 【答案】B【解析】【分析】?jī)?nèi)燃機(jī)四個(gè)沖程中的能量轉(zhuǎn)化情況：吸氣和排氣沖程不發(fā)生能量轉(zhuǎn)化，壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能【解答】?jī)?nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程是吸氣、壓縮、做功、排氣沖程，壓縮沖程活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮氣體對(duì)氣體做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能故選B&【

11、答案】C【解析】【解答】解：A、兩個(gè)氣閥都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，所以是壓縮沖程，不符合題意；B、一個(gè)氣閥打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，所以是排氣沖程，不符合題意；C、兩個(gè)氣閥都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，所以是做功沖程，符合題意；D、一個(gè)氣閥打開，活塞向下運(yùn)動(dòng)，所以是吸氣沖程，不符合題意.故答案為：C【分析】做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，火花塞點(diǎn)火，結(jié)合各個(gè)沖程的特點(diǎn)進(jìn)行分析.9. 【答案】C【解析】【解答】解：內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括：吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程壓縮沖程活塞向下運(yùn)動(dòng)，壓縮燃料混合物做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程是高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外提供

12、動(dòng)力故選C【分析】?jī)?nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)有吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程四個(gè)沖程組成，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是壓縮沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是做功沖程；只有做功沖程對(duì)外輸出功，其它三個(gè)沖程依靠飛輪慣性完成二、多選題10. 【答案】A,B【解析】【解答】由圖分析可知，進(jìn)氣門和排氣門兩個(gè)氣閥關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，是做功沖程，內(nèi)燃機(jī)的做功沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故氣體的內(nèi)能減少、溫度降低，分子熱運(yùn)動(dòng)減慢；氣體質(zhì)量不變，體積變大，故氣體分子的密度減少；故答案為：AB【分析】在解答此類題時(shí)注意總結(jié)規(guī)律，在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中，進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉的只有壓縮沖程和做功沖程，而在壓縮沖程中活塞向上運(yùn)動(dòng)，做

13、功沖程中活塞向下運(yùn)動(dòng)；內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中有兩個(gè)沖程發(fā)生能量轉(zhuǎn)化，一是壓縮沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；二是做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能三、填空題11. 【答案】壓縮；做功；【解析】【解答】汽油機(jī)壓縮沖程中，進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮汽油和空的混合物，對(duì)氣體做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。完全燃燒100g汽油放出的熱量為Q=qm=4.6X107j/kgX0.1kg=4.6X106j.故答案為：壓縮；做功；4.6X106【分析】解答本題要理解熱機(jī)的吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程的特點(diǎn)，四個(gè)沖程中，壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.12. 【答案】蒸發(fā)；做功【解析】【解答】水蒸氣

14、將塞子推出的過程中，水蒸氣的內(nèi)能減小，塞子的機(jī)械能增加，水蒸氣的內(nèi)能能轉(zhuǎn)化為塞子的機(jī)械能；這一過程與內(nèi)燃機(jī)中的做功沖程相類似.故答案為：蒸發(fā)；做功【分析】熱機(jī)的四個(gè)沖程中，壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，注意兩者的區(qū)別.13. 【答案】900；900【解析】【解答】解：1800r/min說明飛輪每分鐘轉(zhuǎn)1800r,而汽油機(jī)完成1個(gè)工作循環(huán)，完成四個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)，對(duì)外做功1次，所以汽油機(jī)每分鐘完成900個(gè)工作循環(huán)，對(duì)外做功900次故答案為：900；900【分析】?jī)?nèi)燃機(jī)完成1個(gè)工作循環(huán)，四個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)，對(duì)外做功1次14. 【答案】壓縮；做功【解析】【解答】解：內(nèi)

15、燃機(jī)的四個(gè)沖程是吸氣、壓縮、做功、排氣沖程.做功沖程高溫高壓燃活塞向下運(yùn)動(dòng)，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.故答案為：壓縮；做功.【分析】?jī)?nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種，一個(gè)工作循環(huán)包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程，特別是做功沖程（內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）和壓縮沖程（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能）發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化.四、解答題15. 【答案】解：汽油機(jī)和柴油機(jī)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)如下表所示：項(xiàng)目汽油機(jī)柴油機(jī)不同占八、燃料汽油柴油氣缸、構(gòu)造氣缸比較短，上方有一個(gè)火花塞氣缸比較長(zhǎng)，上方有一個(gè)噴油嘴工質(zhì)汽油燃?xì)獠裼腿細(xì)鈮嚎s比461518點(diǎn)燃方式點(diǎn)燃式壓燃式效率25%40%35%45%優(yōu)缺點(diǎn)汽油機(jī)震動(dòng)小、轉(zhuǎn)速咼，適用于轎車和輕型車輛柴油機(jī)功率大，經(jīng)濟(jì)性能好，適用于卡車和大型客車相同點(diǎn)一個(gè)工作循環(huán)都包括四個(gè)沖程；將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；燃燒化石燃料.一個(gè)工作循環(huán)都包括四個(gè)沖程；將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；燃燒化石燃料.【解析】【分析】根據(jù)我們對(duì)于汽油機(jī)和柴油機(jī)的了解來作答五、綜合題16. 【答案】（1）減小（2）火花塞（3）機(jī)