安全質(zhì)量監(jiān)理工作匯報

1、第一季度質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)工作匯報自開工以來，在建設(shè)辦的領(lǐng)導(dǎo)和承包單位的密切配合下，自始至終都對質(zhì)量安全工作安照嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監(jiān)督、控制，確保了質(zhì)量安全工作始終處于受控狀態(tài)。今年第一季度我總監(jiān)辦狠抓自身建設(shè)，團結(jié)一致，改進不足，在工作中完善內(nèi)部管理，強化施工現(xiàn)場監(jiān)督，全面履行各項職責(zé)，取得了一定的成績?，F(xiàn)將我辦2016年第一季度度工作匯報如下：一、監(jiān)理內(nèi)部管理1、加強思想和職業(yè)道德的教育。我辦一直把職工思想和職業(yè)道德的教育作為總監(jiān)辦的日常工作，加強作風(fēng)建設(shè)，使每位監(jiān)理工程師都明白自己是監(jiān)理公司的一面旗幟，任何人的不良言行，都有損監(jiān)理公司的形象和聲譽。要求全體監(jiān)理人員必須自覺遵

2、守公司和總監(jiān)辦的各項制度，增強主人感責(zé)任，本著“守法、誠信、公正、科學(xué)”的行為準則，堅持“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學(xué)公正，廉潔自律”的職業(yè)準則，做好本職工作，樹立和維護公司的形象。2、建立健全崗位責(zé)任制，明確各自的崗位職責(zé)，責(zé)任落實到人。讓職工樹立質(zhì)量“第一”的思想，增強質(zhì)量意識，做到“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”，并根據(jù)來思公路的工程難易程度和各人的實際能力，明確各自的責(zé)任區(qū)段，在總監(jiān)辦的授權(quán)下履行各自的職責(zé)，提高了監(jiān)理人員的積極性和責(zé)任性。規(guī)定誰負責(zé)的地段出現(xiàn)質(zhì)量問題誰負責(zé)，做到對質(zhì)量問題堅持“三不放過”原則，即事故原因不查明不放過、不分清責(zé)任不放過、沒有改進措施不放過，同時按照公司監(jiān)理人員考核辦法

3、，加強內(nèi)部考核力度，對監(jiān)理人員每月考核一次，每個人收入直接與各自的工作業(yè)績、工作態(tài)度相連接，全面促進監(jiān)理工作走向標準化、規(guī)范化、程序化。3、召開總監(jiān)辦例會。第一季度，總監(jiān)辦先后召開了5次內(nèi)部會議。主要傳達學(xué)習(xí)區(qū)交通行政管理部門召開的工程質(zhì)量和安全工作會議精神，講解監(jiān)理控制要點，對監(jiān)理控制程序、常用試驗檢測方法、橋梁鉆孔灌注樁、后張法技術(shù)、路基填方、新舊路銜接處理、“三背回填”、安全監(jiān)理、級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層施工工藝和控制要點等進行培訓(xùn)，對提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)用技能起到重要的作用。通過例會，及時對近期施工中存在的問題及監(jiān)理工作中存在的問題進行分析和探討，查找原因，制

4、定相應(yīng)的措施。將有關(guān)責(zé)任落實到人，分別限期改正。同時相互進行工作交流和學(xué)習(xí)，達到共同提高的目的。并對下一步工作作出安排和對一些普遍的技術(shù)問題進行統(tǒng)一規(guī)定，以此提高全體監(jiān)理人員的素質(zhì)和質(zhì)量問題的預(yù)見能力及解決實際問題的能力。二、工程質(zhì)量監(jiān)理我辦認真執(zhí)行區(qū)公路局制定的公路工程質(zhì)量管理辦法，全體監(jiān)理人員以質(zhì)量控制為核心，嚴把中間環(huán)節(jié)，嚴格質(zhì)量標準，層層把關(guān)，認真堅持旁站，確保工程質(zhì)量可控。1、在質(zhì)量控制過程中，嚴把“材料關(guān)”、“工藝關(guān)”、“檢驗關(guān)”。每日對工地上發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，我辦及時召集現(xiàn)場監(jiān)理人員和施工單位現(xiàn)場負責(zé)人分析解決。對多次出現(xiàn)的普遍性問題，總監(jiān)辦同項目經(jīng)理一道現(xiàn)場分析問題，找出原因，研

5、究解決措施，責(zé)任落實到人處理，現(xiàn)場監(jiān)理督促整改檢查，嚴把施工各個環(huán)節(jié)，消除質(zhì)量隱患，共同有效控制施工質(zhì)量。2、針對各同段的特點，我辦將填挖結(jié)合部、“三背回填”、路床填料強度、梁板預(yù)制、預(yù)應(yīng)力張拉、擋墻、涵洞、級配碎石層施工、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層、混凝土拌和站作為監(jiān)理控制重點、難點，督促監(jiān)理人員堅持全過程旁站，及時檢查承包人質(zhì)檢、試驗人員到崗，嚴格原材料、施工工藝控制，做好水泥穩(wěn)定層施工縫處理和養(yǎng)護工藝控制?？偙O(jiān)辦也不斷加強巡查力度，檢查和督促現(xiàn)場監(jiān)理堅守崗位，認真履行監(jiān)理職責(zé)，確保重點工程的施工質(zhì)量。第一季度，總監(jiān)辦共簽發(fā)NO1合同段監(jiān)理通知1份，NO2合同段監(jiān)理通知1份，NO3合同段

6、監(jiān)理通知4份，工作指令2份，先后對K1+070K1+120右幅路緣石施工尺寸不足、K29+600K29+650路基填筑材料不合格、K37+271.5圓管涵基礎(chǔ)硅施工、K34+587.5、K34+620、K41+923蓋板涵（涵洞基礎(chǔ)、墻身、臺帽硅）施工、K47+000K50+000水泥穩(wěn)定層施工（8段共500米）進行返工處理，另對各項目部試驗室現(xiàn)場管理及人員配置、NO3合同段攪拌站材料堆放要求整改處理。通過監(jiān)理的嚴格要求，使工程質(zhì)量得到有效控制。3、加強與項目部的溝通和協(xié)調(diào)。監(jiān)理的通知、指令要得到有效的執(zhí)行，離不開項目部的理解和配合，總監(jiān)辦對工程質(zhì)量、進度除合同采取一些強制的處理措施外，也積極

7、主動加強與項目部溝通、協(xié)調(diào)，及時掌握項目部的工作思路和施工安排，也讓項目部了解總監(jiān)辦的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及時執(zhí)行總監(jiān)辦的各項指令，避免產(chǎn)生誤解，有利于進度、質(zhì)量的管理。4、加強試驗檢測工作?？偙O(jiān)辦工地試驗室加強對鋼筋、鋼絞線、水泥、碎石、外加劑等原材料的檢驗，重視路基、路床填料強度控制，做好承包人標準試驗的驗證試驗，嚴格控制工藝試驗，加強日常鋼筋焊接、硅施工的抽檢試驗，按規(guī)定頻率對路基壓實度、砂漿、混凝土取樣，提供真實、準確的數(shù)據(jù)，對工程進行客觀評定，及時發(fā)現(xiàn)不合格的原材料和半成品，杜絕用于工程?？偙O(jiān)辦對路面集料自料源開始就嚴格檢測，從料源、料場、拌和站均安排專人進行控制

8、，確保原材料合格?？偙O(jiān)辦試驗室定期、不定期對各料場、拌和站粗細集料進行篩分、壓碎值、針片狀含量等進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時通知承包人改正。督促承包人做好級配碎石、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層的理論配合比、生產(chǎn)配合比的標準試驗，總監(jiān)辦試驗室分別進行驗證試驗，并通過試驗路段的試鋪，反復(fù)分析總結(jié)，確保生產(chǎn)配合比、各種工藝參數(shù)、機械設(shè)備組合、人員組織、試驗檢測等數(shù)據(jù)能真正指導(dǎo)施工。在承包人抽樣試驗的基礎(chǔ)上做好不少于30%的獨立抽樣試驗，以對路面工程做出客觀的評價。三、工程安全生產(chǎn)1、為進一步做好我辦工程安全生產(chǎn)工作，切實加強本辦對質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。第一季度期間，本辦把質(zhì)量安全工作列入重要議事日程，由

9、本辦（總監(jiān)代表）直接抓，安全專工具體抓，各項目負責(zé)人、各分分包隊及現(xiàn)場安全員具體分工負責(zé)組織實施，全面深入地開展本項目的安全生產(chǎn)管理工作。確保了全國“春運”以及“兩會”期間公路安全暢通和社會穩(wěn)定工作，防止了重特大安全事故的發(fā)生，確保公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)及行業(yè)穩(wěn)定形勢更加平穩(wěn)，保障了當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姲踩憬莩鲂小?、加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一認識，增強各中標單位（項目部安全生產(chǎn)負責(zé)人）安全生產(chǎn)檢查和隱患排查的工作力度，做到輪班值班制度本季度為了確保公路安全暢通和維護社會穩(wěn)定的安全工作貫徹實施，總監(jiān)辦和項目部的領(lǐng)導(dǎo)高度重視和全力以赴，加強對公路安全保暢和維護社會穩(wěn)定工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認真研究和靠前指揮，確保公路安全運營

10、和暢通，預(yù)防事故發(fā)生。一方面結(jié)合項目實際，深入施工現(xiàn)場，開展安全生產(chǎn)檢查工作，消除安全隱患；另一方面加強項目所有參建人員的安全教育，切實保證“兩會”安全工作各項措施的落實。3、根據(jù)區(qū)公路管理局關(guān)于做好新一輪強降溫天氣應(yīng)對工作的通知以及公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)要求，認真做好低溫強對流災(zāi)害天氣的公路搶險保暢工作；同時加強看災(zāi)害天氣應(yīng)急物資的儲備和設(shè)備堅守，加強值守監(jiān)控，確保各項工作順利進行。4、加強路面養(yǎng)護，尤其是受強降溫天氣的影響，對嚴重影響行車安全的病害及時修補，挖補坑梢當(dāng)天回填，在需要邊施工邊維護交通路段設(shè)專人指揮交通并規(guī)范的設(shè)置施工安全標志標牌。5、加強與交警、氣象部門的聯(lián)系，向當(dāng)?shù)卣?/p>

11、匯報公路保通情況，在當(dāng)?shù)卣闹С窒拢_保應(yīng)急物資和人力的及時到位。6、對農(nóng)民工的工資進行了兌現(xiàn)，期間沒有收到任何民工上訪事件。在全體項目人員的不懈努力下，本季度安全死亡0人，安全重傷0人；發(fā)生特大安全生產(chǎn)事故0起，處理特大事故0起；發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故0起，處理重大事故0起；發(fā)生較大安全生產(chǎn)事故0起，處理較大事故0起；發(fā)生一般安全生產(chǎn)事故0起，處理一般事故0起。四、項目存在問題1、目前各合同段內(nèi)征地補償、管線遷移仍有部分未解決，工作面難以連續(xù)的大面積開展，導(dǎo)致工程進度較為緩慢。2、各合同段均存在主要管理人員缺失問題，關(guān)鍵部位施工現(xiàn)場沒有施工技術(shù)人員指導(dǎo)施工，質(zhì)量自檢體系未能有效運行，仍有未執(zhí)

12、行監(jiān)理程序現(xiàn)象，部分工序未報檢就進行下道工序施工，施工技術(shù)交底沒有針對性，導(dǎo)致工程返工處理時有發(fā)生。3、路基填石粒徑偏大，嵌縫小粒徑填料少，部分石料含泥量較大，造成表面平整度較差，局部坑洼積水、“起軟彈”，壓實度不佳，車輛通行顛簸。五、下一步工作擬采取的主要措施1、結(jié)合項目工程實際情況，先易后難，逐段成型，逐段驗收，抓好關(guān)鍵性工程樹立樣板工程，以點帶面形成良好施工氛圍。2、加強對施工單位的履約檢查，確保施工技術(shù)管理人員滿足合同要求，督促施工單位嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個第一關(guān)。自檢在三級質(zhì)量保證體系中作用最大、覆蓋面最廣、頻

13、率最高，是最能實事求是地反映工程實際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運行起來，切實發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導(dǎo)必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開，設(shè)立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。3、切實抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。在抓質(zhì)量的過程中，要突出抓好四關(guān)，即開工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報檢報驗關(guān)、試驗測量關(guān)。開工審批關(guān)就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內(nèi)容必須齊全、真實，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標準試驗等要嚴格審查，標段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理等簽認后，再報總監(jiān)批準，方可進行

14、分項工程的施工。監(jiān)理人員在開工前認真對各項申報內(nèi)容進行檢查落實，把存在問題解決在開工前，避免了事后諸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工藝再高，設(shè)備再精良，生產(chǎn)出的產(chǎn)品仍然是不合格的，所以應(yīng)加強對原材料的質(zhì)量控制，對施工單位自采材料，如鋼筋、水泥、石料、砂等，規(guī)定在進場前必須先自檢，合格并經(jīng)監(jiān)理復(fù)查認可后才能進場。凡是監(jiān)理抽檢不合格的材料，立即下發(fā)通知堅決責(zé)令其清除出場，這樣就能基本上消滅不合格原材料進入施工現(xiàn)場，為工程排除了質(zhì)量隱患。工序報檢報驗關(guān)就是每道工序施工時必須報檢、完工時必須報驗，將施工全過程置于監(jiān)理的監(jiān)視之下，排除了施工單位的投機取巧、弄虛作假，4、對于不報

15、檢的路段，監(jiān)理不予計量，也不得進行下一步施工。試驗測量關(guān)就是每一施工段報檢報驗時，必須附有真實、合格的試驗及測量自檢資料。對于弄虛作假做假資料的行為，一經(jīng)查實，給予嚴懲。清淤清雜要做到干凈徹底；路基回填要分層并嚴格控制厚度、含水量與壓實度；水泥穩(wěn)定碎石基層除加強配比及拌和均勻性檢查外，對平整度與高程加強檢測，以此來保證瀝青、硅面層厚度一致，且符合要求。對于瀝青、硅面層更是集中精力，嚴把質(zhì)量關(guān)。水泥混凝土工程要保證混凝土拌和質(zhì)量和澆筑質(zhì)量。除了抓好施工前后各道工序要求以外，重點對平整度和橋頭跳車加強控制。除了對主要問題抓住不放外，對于一些容易忽視的環(huán)節(jié)我們也應(yīng)給予足夠的重視，注意抓好溝塘回填處理

16、、橋涵兩側(cè)填土壓實、硬路肩施工等方面，做到不留一絲隱患5、加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度力度，確保工程施工安全(1)、認真審核施工單位的各項安全生產(chǎn)方案，嚴格按照專項方案監(jiān)督實施。要求施工單位必須做好“安全交底”工作。(2)、總監(jiān)辦做好安全日常管理、巡視及記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患，立即書面通知(指令)要求改正。(3)、做好安全生產(chǎn)教育宣傳，從思想上高度重視安全生產(chǎn)，做到“不安全，不生產(chǎn)”和“管生產(chǎn)必須管安全”。(4)、對沿線施工路段及場站、爆破施工點加強現(xiàn)場安全施工管制，與施工單位專職安全員一起全天候、全方位監(jiān)管。(5)、針對本工程邊通車邊施工的特點，編制好專項的監(jiān)理工作計劃，確保安全、通暢。6、堅持工地例會制度。為了加強聯(lián)系與交流，應(yīng)定期召開工地例會，施工單位項目經(jīng)理、各部門負責(zé)人、主要監(jiān)理人員參加，會議上認真聽取各施工單位的工作意見，及時指出各單位在本期工程中出現(xiàn)的共性或個性的質(zhì)量及進度問題，提出各種行之有效的改進方法，解決有關(guān)技術(shù)難題。同時在例會上還協(xié)調(diào)解決施工單位與地方民事問題，為施工單位創(chuàng)造較好的施工環(huán)境，加快工程進度，傳達上級有關(guān)管理部門的文件指示精神，使施工單位了解有關(guān)情況。為了更好地鼓勵先進，鞭策后進，視工程進展情況，不定期召開工程流動現(xiàn)場會。對各單位施工現(xiàn)場進行觀摩、評