機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)期末試題及答案

1、班級姓名學(xué)號.機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)期末考試題一、單項選擇題（每題2分，共20分。多選、不選不得分。）1、研磨環(huán)的長度一般是孔徑的（C）倍。A、1倍B、510倍C、12倍D、20倍以上2、一個1000規(guī)格的框式水平儀，刻線上氣泡偏移一格，相當(dāng)于在1m長度上對邊高（D）mmA、；B、；C、；D、。3、電火花表面強(qiáng)化工藝是（D）A、用電鍍方法把一種導(dǎo)電材料涂敷熔滲到另一種導(dǎo)電材料的表面。B、用熱噴涂技術(shù)把一種導(dǎo)電材料涂敷熔滲到另一種導(dǎo)電材料的表面。C、用粘接技術(shù)把一種導(dǎo)電材料涂敷熔滲到另一種導(dǎo)電材料的表面。D、通過電火花放電的作用把一種導(dǎo)電材料涂敷熔滲到另一種導(dǎo)電材料的表面。4、粗略感知電氣元器件溫度高

2、低時，用身體的（B）觸碰器件發(fā)熱部位。A、臉部；B、手背；C、手掌；D、什么部位也不能。5、自準(zhǔn)直儀（C）直線度的檢驗。A、只可用于導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)直線度的檢驗；B、不能用于導(dǎo)軌直線度的檢驗；C、即可用于導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)直線度的檢驗，也可用于導(dǎo)軌在水平面內(nèi)直線度的檢驗；D、只可用于導(dǎo)軌在水平面內(nèi)直線度的檢驗。6、按鈕過熱是由于（C）A、機(jī)械機(jī)構(gòu)卡死；B、復(fù)位彈簧彈力不足；C、通過按鈕的電流太大、指示燈電壓和環(huán)境溫度過高；D、通過按鈕的電流太小。7、型號為C650-2的車床，能夠加工工件的最大直徑是：（A）。A、1000mmB、500mmC、500cmD、1000cm。8、下列說法正確的是：（B

3、）。A、數(shù)控機(jī)床尤其是數(shù)控系統(tǒng)不怕太陽光直射或暴曬。R對于高精密的數(shù)控機(jī)床還應(yīng)采取%。防振措施（如防振隔離溝）。G在有腐蝕性氣體的環(huán)境中，長時間使用數(shù)控機(jī)床不易出現(xiàn)故障。D溫度過高對電子元器件穩(wěn)定運行不會造成影響。9、在強(qiáng)密扣合法中，綴縫栓可用0508mmi勺（D）材料制造，這樣便于鐘接。A、碳素工具鋼等B、玻璃C、橡皮或塑料等D低碳鋼或純銅等軟質(zhì)10、型號為C650-2的車床，主軸正、反轉(zhuǎn)都能運行，就是不能點動，其故障原因是（C）。A、速度繼電器損壞或接線脫離。B、主軸電機(jī)缺相，所以不能運行。C、點動按鈕SB4動合觸點損壞或接線脫離。D熔斷器FU1或FU2燒斷。二、填空題（每空1分，共19分

4、）1、凡是摩擦表面，裝配前均應(yīng)涂上適量的潤滑油，如軸頸、軸承、軸套、活塞、活塞銷和缸壁等。2、增環(huán)是指在尺寸鏈中，當(dāng)其他尺寸不變時，該組成環(huán)增大，封閉環(huán)也隨著增大。3、機(jī)電設(shè)備一旦發(fā)生故障，尤其是連續(xù)化生產(chǎn)設(shè)備.往往會導(dǎo)致整套設(shè)備停機(jī)，從而造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，如果危機(jī)到安全和環(huán)境，還會造成嚴(yán)重的社會影響。4、磨料的硬度相對于摩擦表面材料硬度越大，磨損越嚴(yán)重：呈棱角狀的磨料比圓滑狀的磨料的擠切能力強(qiáng),磨損率高。5、經(jīng)預(yù)檢確定大件、關(guān)鍵件的具體修理方法，準(zhǔn)備專用工具和檢測量具，確定修后的精度檢驗項目和試車驗收要求、這樣就為整臺設(shè)備的大修做好了各項技術(shù)準(zhǔn)備工作。6、修復(fù)失效零件，可以減少制造工時，有

5、利于縮短設(shè)備停修時間,提高設(shè)備利用率。7、對于大型復(fù)雜的零件如機(jī)床主軸、曲軸、凸輪軸軸頸、電動機(jī)轉(zhuǎn)子軸，以及機(jī)床導(dǎo)軌和溜板等，采用熱噴涂技術(shù)講行修復(fù)其磨損的尺寸.既不產(chǎn)生變形又延長使用壽命。8、在機(jī)械制造和維修中，檢驗棒主要用來檢查主軸及套筒類零件的徑向跳動、軸向竄動、同軸度及其與導(dǎo)軌的平行度。9、對于受載不大但要求較高的齒輪，單個齒折斷，可用鑲單個齒的方法修復(fù)。10、在給定平面內(nèi)，包容實際線的兩平行直線的最小區(qū)域?qū)挾燃礊橹本€度誤差。三、判斷題（每題1分，共10分）1、轉(zhuǎn)表測量法不可以測量同軸度誤差。（x）2、鍍銘工藝能夠達(dá)到修補(bǔ)層厚度是。（，）3、電刷鍍技術(shù)不能用于對文物和裝飾品進(jìn)行維修和裝

6、飾。（X）4、鑄鐵冷焊前可以不將焊接部位徹底清除干凈。（X）5、熱扣合法是利用加熱的扣合件在冷卻過程中產(chǎn)生的收縮而將開裂的機(jī)件鎖緊。（V）6、用氧乙快火焰噴涂工件后應(yīng)該急速冷卻工件。（X）7、皮革及毛氈材質(zhì)軟，主要用于余量較大的粗研磨。（X）8、框式水平儀可以用來檢驗工作臺側(cè)工作面對工作臺面的垂直度誤差。（V）9、銹死的螺釘由于其生銹所以很容易拆卸。（X）10、應(yīng)用鑲加零件修復(fù)法時應(yīng)注意：鑲加零件的材料和熱處理，一般應(yīng)與基體零件相同，必要時選用比基體性能更好的材料。（V）四、簡答題（共26分）1、 什么是疲勞磨損（4分）答：疲勞磨損是摩擦表面材料微觀體積受循環(huán)接觸應(yīng)力作用產(chǎn)生重復(fù)變形，導(dǎo)致產(chǎn)生

7、裂紋和分離出微片和顆粒的一種磨損。2、 機(jī)械零件失效形式有那幾大類（3分）答：機(jī)械零件的失效形式主要有：磨損、變形、斷裂、蝕損等四種普通的、有代表性的失效模式。3、 對于過渡配合和過盈配合零件的裝配（如滾動軸承的內(nèi)、外圈等），一般工藝原則是什么（6分）答：（1）必須采用相應(yīng)的銅棒、銅套等專門工具和工藝措施進(jìn)行手工裝配，或按技術(shù)條件借助設(shè)備進(jìn)行加溫、加壓裝配。若遇到裝配困難的情況，應(yīng)先分析原因，排除故障，提出有效的改進(jìn)方法，再繼續(xù)裝配，千萬不可亂敲亂打、魯莽行事；（2）過盈配合件裝配時，應(yīng)先涂潤滑油脂，以利于轉(zhuǎn)配和減少配合表面的初磨損。另外，裝配時應(yīng)根據(jù)零件拆卸下來時所作的各種安裝記號進(jìn)行轉(zhuǎn)配，

8、以防轉(zhuǎn)配出錯而影響轉(zhuǎn)配進(jìn)度。4、 請說明車床主軸錐孔軸線（中心線）對床身導(dǎo)軌平行度的檢驗方法，要求圖示。（10分）答：（1）在主軸錐孔中插一根檢驗棒，百分表固定在溜板上，在指定長度內(nèi)移動溜板，用百分表分別在檢驗棒的上素線a和側(cè)素線b進(jìn)行檢驗。（2）a、b的測量結(jié)果分別以百分表讀數(shù)的最大差值表示。（3）為消除檢驗棒圓柱部分與錐體部分的同軸度誤差，第一次測量后，將檢驗棒拔去，轉(zhuǎn)1800后再插入重新檢驗。（4）誤差以兩次測量結(jié)果的代數(shù)和的一半計算。5、什么是熱噴涂工藝技術(shù)（3分）答：用高溫?zé)嵩磳⒉牧霞訜嶂寥芑虺仕苄誀顟B(tài)，同時用高速氣流使其霧化,噴射到經(jīng)過預(yù)處理的工件表面上形成一層覆蓋層的過程稱為噴涂。將噴涂層繼續(xù)加熱，使之達(dá)到熔融狀態(tài)而與基體形成冶金結(jié)合，獲得牢固的工作層稱為噴焊或噴熔。這兩種工藝總稱為熱噴涂。五、論述及計算題（共25分）1、有一機(jī)床導(dǎo)軌，全長，用讀數(shù)精度為1000的框式水平儀，儀表座長為250mm分10次測量，讀數(shù)依次為：+、+1、+2、+1、0、-1、0、0、-2。求1）畫出導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線