模塊九汽車空調(diào)PPT教案

1、模塊模塊(m kui)九汽車空調(diào)九汽車空調(diào)第一頁，共51頁。了解空調(diào)制冷系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識。了解空調(diào)制冷系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識。掌握空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成、工作原理及主要部件掌握空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成、工作原理及主要部件(bjin)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解暖風(fēng)系統(tǒng)的類型、組成和基本工作原理。了解暖風(fēng)系統(tǒng)的類型、組成和基本工作原理。了解通風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。了解通風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。掌握空調(diào)控制系統(tǒng)的功能、電路和基本工作原理。掌握空調(diào)控制系統(tǒng)的功能、電路和基本工作原理。單元單元(dnyun)1 (dnyun)1 汽車空調(diào)組成和汽車空調(diào)組成和原理原理第1頁/共51頁第二頁，共5

2、1頁。一、汽車空調(diào)系統(tǒng)一、汽車空調(diào)系統(tǒng)(xtng)概述概述汽車汽車(qch)制冷系統(tǒng)組成制冷系統(tǒng)組成 下圖為汽車制冷系統(tǒng)的組成下圖為汽車制冷系統(tǒng)的組成, , 通常應(yīng)該包括暖風(fēng)裝置、制通常應(yīng)該包括暖風(fēng)裝置、制冷裝置、通風(fēng)裝置、空氣凈化裝置和控制系統(tǒng)。冷裝置、通風(fēng)裝置、空氣凈化裝置和控制系統(tǒng)。 空調(diào)系統(tǒng)控制有手動(dòng)控制與自動(dòng)控制之分。空調(diào)系統(tǒng)控制有手動(dòng)控制與自動(dòng)控制之分。 手動(dòng)控制空調(diào)需要駕駛員通過旋鈕或撥桿對控制對象進(jìn)行調(diào)手動(dòng)控制空調(diào)需要駕駛員通過旋鈕或撥桿對控制對象進(jìn)行調(diào)節(jié)，自動(dòng)控制空調(diào)只需駕駛員輸入目標(biāo)溫度節(jié)，自動(dòng)控制空調(diào)只需駕駛員輸入目標(biāo)溫度, , 空調(diào)系統(tǒng)便可按空調(diào)系統(tǒng)便可按駕駛員的設(shè)定自

3、動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。駕駛員的設(shè)定自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。第2頁/共51頁第三頁，共51頁。汽車汽車(qch)手動(dòng)控制空調(diào)控制面板手動(dòng)控制空調(diào)控制面板汽車汽車(qch)自動(dòng)控制空調(diào)控制面板自動(dòng)控制空調(diào)控制面板（1)1)制冷劑制冷劑 制冷劑是制冷循環(huán)中傳熱的載體制冷劑是制冷循環(huán)中傳熱的載體, , 通過狀態(tài)通過狀態(tài)(zhungti)(zhungti)變化吸收和釋放熱量變化吸收和釋放熱量, , 因此要求制冷劑在因此要求制冷劑在常溫下很容易被汽化常溫下很容易被汽化, , 加壓后容易液化加壓后容易液化, , 同時(shí)在狀態(tài)同時(shí)在狀態(tài)(zhungti)(zhungti)變化時(shí)要盡可能地多吸收或釋放熱量變化時(shí)要盡可能地多吸收或釋放

4、熱量( (較大較大的汽化或液化潛熱的汽化或液化潛熱) )。同時(shí)制冷劑還應(yīng)具備不易燃易爆、。同時(shí)制冷劑還應(yīng)具備不易燃易爆、無毒、無腐蝕性、對環(huán)境無害等性質(zhì)。無毒、無腐蝕性、對環(huán)境無害等性質(zhì)。汽車空調(diào)制冷劑汽車空調(diào)制冷劑第3頁/共51頁第四頁，共51頁。（2)2)冷凍機(jī)油冷凍機(jī)油汽車空調(diào)冷凍機(jī)油汽車空調(diào)冷凍機(jī)油 在空調(diào)在空調(diào)(kn dio)(kn dio)制冷系統(tǒng)中有相對運(yùn)動(dòng)的部件制冷系統(tǒng)中有相對運(yùn)動(dòng)的部件, , 需要對其潤滑。由于制冷系統(tǒng)中的工作條件比較特殊需要對其潤滑。由于制冷系統(tǒng)中的工作條件比較特殊, , 所以需要專門的潤滑油所以需要專門的潤滑油冷凍機(jī)油冷凍機(jī)油, ,冷凍潤滑油除了冷凍潤滑油

5、除了起潤滑作用外起潤滑作用外, , 還起冷卻、密封和降低機(jī)械噪聲的作用。還起冷卻、密封和降低機(jī)械噪聲的作用。第4頁/共51頁第五頁，共51頁。二、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)二、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)1.制冷制冷(zhlng)的熱交的熱交換原理換原理汽車空調(diào)制冷汽車空調(diào)制冷(zhlng)的熱交換原理的熱交換原理2.制冷制冷(zhlng)循環(huán)循環(huán)汽車空調(diào)的制冷循環(huán)汽車空調(diào)的制冷循環(huán) 液體在變成氣體時(shí)液體在變成氣體時(shí), , 具有冷卻周圍環(huán)境的性質(zhì)具有冷卻周圍環(huán)境的性質(zhì), , 這就這就是汽車制冷的熱交換原理。是汽車制冷的熱交換原理。第5頁/共51頁第六頁，共51頁。3.制冷系統(tǒng)的組成制冷系統(tǒng)的組成(z chn)汽車空

6、調(diào)制冷系統(tǒng)組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)組成(z chn)（1)1)壓縮機(jī)壓縮機(jī)1)1)壓縮機(jī)的作用壓縮機(jī)的作用(zuyng)(zuyng)壓縮機(jī)壓縮機(jī) 汽車空調(diào)中使用的基本制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、儲汽車空調(diào)中使用的基本制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、儲液干燥器、集液器、膨脹閥和膨脹管、蒸發(fā)器等。液干燥器、集液器、膨脹閥和膨脹管、蒸發(fā)器等。 壓縮機(jī)的作用是將從蒸發(fā)器出來的低溫、低壓的氣態(tài)壓縮機(jī)的作用是將從蒸發(fā)器出來的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑通過壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷?、高壓的氣態(tài)制冷劑制冷劑通過壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷?、高壓的氣態(tài)制冷劑, , 并將并將其送入冷凝器。其送入冷凝器。第6頁/共51頁第七頁，共51頁。2)2)壓縮

7、機(jī)的類型壓縮機(jī)的類型(lixng)(lixng)壓縮機(jī)的類型壓縮機(jī)的類型(lixng)3)3)電磁電磁(dinc)(dinc)離合器離合器 電磁離合器工作過程電磁離合器工作過程 a) 沒有通電時(shí)沒有通電時(shí)b) 通電時(shí)通電時(shí)現(xiàn)在汽車空調(diào)壓縮機(jī)一般有往復(fù)式、旋轉(zhuǎn)式和可變排量型。現(xiàn)在汽車空調(diào)壓縮機(jī)一般有往復(fù)式、旋轉(zhuǎn)式和可變排量型。 壓縮機(jī)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳動(dòng)帶壓縮機(jī)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳動(dòng)帶輪通過傳動(dòng)帶進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。電磁離合輪通過傳動(dòng)帶進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。電磁離合器位于壓縮機(jī)傳動(dòng)帶輪和壓縮機(jī)軸器位于壓縮機(jī)傳動(dòng)帶輪和壓縮機(jī)軸之間之間, , 這樣壓縮機(jī)將只在需要時(shí)工作。這樣壓縮機(jī)將只在需要時(shí)工作。第7頁/共51頁第八頁，

8、共51頁。（2)2)冷凝器冷凝器 冷凝器的作用是將壓縮機(jī)送來的高溫、高壓的氣態(tài)制冷凝器的作用是將壓縮機(jī)送來的高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑, 將制冷劑在車內(nèi)吸收的熱量通將制冷劑在車內(nèi)吸收的熱量通過冷凝器散發(fā)到大氣過冷凝器散發(fā)到大氣(dq)當(dāng)中。當(dāng)中。冷凝器冷凝器（3)3)儲液干燥器儲液干燥器 儲液干燥器內(nèi)有濾網(wǎng)和干燥器儲液干燥器內(nèi)有濾網(wǎng)和干燥器, , 罐的上方有觀察玻罐的上方有觀察玻璃璃(b l)(b l)及進(jìn)口和出口。儲液干燥器用于膨脹閥式及進(jìn)口和出口。儲液干燥器用于膨脹閥式的制冷循環(huán)。的制冷循環(huán)。第8頁/共51頁第九頁，共51頁。儲液干燥器儲液干燥器（4)4)集

9、液器集液器集液器集液器 集液器用于膨脹管式的制冷系統(tǒng)集液器用于膨脹管式的制冷系統(tǒng), 安裝安裝(nzhung)在蒸發(fā)器出在蒸發(fā)器出口處的管路中?？谔幍墓苈分小５?頁/共51頁第十頁，共51頁。（5)5)膨脹膨脹(png zhng)(png zhng)閥和膨脹閥和膨脹(png zhng)(png zhng)管管1）膨脹閥膨脹閥膨脹閥膨脹閥2）膨脹）膨脹(png zhng)管管膨脹膨脹(png zhng)管管 膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的入口處。其作用是將儲液干燥膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的入口處。其作用是將儲液干燥器的高溫、高壓的液態(tài)制冷劑從膨脹閥的小孔噴出器的高溫、高壓的液態(tài)制冷劑從膨脹閥的小孔噴出, , 使使

10、其降壓其降壓, , 體積膨脹體積膨脹, , 轉(zhuǎn)化為霧狀制冷劑轉(zhuǎn)化為霧狀制冷劑, , 在蒸發(fā)器中吸熱變?yōu)樵谡舭l(fā)器中吸熱變?yōu)闅鈶B(tài)制冷劑氣態(tài)制冷劑, , 同時(shí)還可根據(jù)制冷負(fù)荷的大小調(diào)節(jié)制冷劑的流量同時(shí)還可根據(jù)制冷負(fù)荷的大小調(diào)節(jié)制冷劑的流量, , 確保蒸發(fā)器出口處的制冷劑全部轉(zhuǎn)化為氣體。確保蒸發(fā)器出口處的制冷劑全部轉(zhuǎn)化為氣體。 膨脹管的作用與膨脹閥基本相同膨脹管的作用與膨脹閥基本相同, 只是將調(diào)節(jié)制冷劑流量的只是將調(diào)節(jié)制冷劑流量的功能取消了。功能取消了。第10頁/共51頁第十一頁，共51頁。（6)6)蒸發(fā)器蒸發(fā)器蒸發(fā)器蒸發(fā)器蒸發(fā)器工作蒸發(fā)器工作(gngzu) 蒸發(fā)器也是一個(gè)熱交換器蒸發(fā)器也是一個(gè)熱交換

11、器, , 膨脹閥噴出的霧狀制冷膨脹閥噴出的霧狀制冷(zhlng)(zhlng)劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā), , 吸收通過蒸發(fā)器空氣中的熱量吸收通過蒸發(fā)器空氣中的熱量, , 使其降溫使其降溫, , 達(dá)到制冷達(dá)到制冷(zhlng)(zhlng)的目的。的目的。第11頁/共51頁第十二頁，共51頁。三、汽車空調(diào)暖風(fēng)三、汽車空調(diào)暖風(fēng)(nun fn)系統(tǒng)系統(tǒng)（1）熱水取暖系統(tǒng)的工作）熱水取暖系統(tǒng)的工作(gngzu)原理原理熱水取暖系統(tǒng)熱水取暖系統(tǒng) 熱水取暖系統(tǒng)的熱源通常采用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水熱水取暖系統(tǒng)的熱源通常采用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水, , 使使冷卻水流過一個(gè)加熱器芯冷卻水流過一個(gè)加熱器芯, , 再使用鼓

12、風(fēng)機(jī)將冷空氣吹再使用鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣吹過加熱器芯加熱空氣過加熱器芯加熱空氣, , 使車內(nèi)的溫度升高。使車內(nèi)的溫度升高。第12頁/共51頁第十三頁，共51頁。（2）熱水取暖系統(tǒng)的組成和部件的安裝）熱水取暖系統(tǒng)的組成和部件的安裝(nzhung)位置位置熱水取暖系統(tǒng)部件安裝熱水取暖系統(tǒng)部件安裝(nzhung)位置位置加熱器芯加熱器芯水閥水閥鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī) 熱水取暖熱水取暖(qnun)(qnun)系統(tǒng)主要由加熱器芯、水閥、鼓系統(tǒng)主要由加熱器芯、水閥、鼓風(fēng)機(jī)、控制面板等組成風(fēng)機(jī)、控制面板等組成, , 其在車上的安裝位置如下圖其在車上的安裝位置如下圖所示。所示。第13頁/共51頁第十四頁，共51頁。（3）熱水

13、）熱水(r shu)取暖系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度的方式取暖系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度的方式1) 空氣空氣(kngq)混合型?；旌闲汀？諝饪諝?kngq)混合型暖風(fēng)系統(tǒng)混合型暖風(fēng)系統(tǒng)2) 水流調(diào)節(jié)型水流調(diào)節(jié)型水流調(diào)節(jié)型暖風(fēng)系統(tǒng)水流調(diào)節(jié)型暖風(fēng)系統(tǒng) 這種類型的暖風(fēng)系統(tǒng)在暖風(fēng)的氣道中安裝空氣混合調(diào)這種類型的暖風(fēng)系統(tǒng)在暖風(fēng)的氣道中安裝空氣混合調(diào)節(jié)風(fēng)門節(jié)風(fēng)門, , 這個(gè)風(fēng)門可以控制通過加熱器芯的空氣和不通這個(gè)風(fēng)門可以控制通過加熱器芯的空氣和不通過加熱器芯的空氣的比例過加熱器芯的空氣的比例, , 實(shí)現(xiàn)溫度的調(diào)節(jié)。目前絕大多實(shí)現(xiàn)溫度的調(diào)節(jié)。目前絕大多數(shù)汽車均采用這種方式。數(shù)汽車均采用這種方式。 這類暖風(fēng)系統(tǒng)采用前述的水閥調(diào)節(jié)流經(jīng)加熱器

14、芯的熱水這類暖風(fēng)系統(tǒng)采用前述的水閥調(diào)節(jié)流經(jīng)加熱器芯的熱水量量, , 改變加熱器芯本身的溫度改變加熱器芯本身的溫度, , 進(jìn)而調(diào)節(jié)溫度。進(jìn)而調(diào)節(jié)溫度。第14頁/共51頁第十五頁，共51頁。燃?xì)馊∨細(xì)馊∨?qnun)系統(tǒng)系統(tǒng) 在大、中型客車上在大、中型客車上, , 僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的余熱取暖滿足不僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的余熱取暖滿足不了了(blio)(blio)要求要求, , 為此為此, , 在大客車中常采用燃?xì)馊∨到y(tǒng)。在大客車中常采用燃?xì)馊∨到y(tǒng)。第15頁/共51頁第十六頁，共51頁。四、汽車空調(diào)的調(diào)節(jié)四、汽車空調(diào)的調(diào)節(jié)(tioji)系統(tǒng)系統(tǒng)溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門(fn mn)在冷的位置在冷的位

15、置溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門在中間的位置溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門在中間的位置溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門在熱的位置溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門在熱的位置 溫度調(diào)節(jié)采用冷暖風(fēng)混合的方式溫度調(diào)節(jié)采用冷暖風(fēng)混合的方式, , 在空氣的進(jìn)氣道中在空氣的進(jìn)氣道中, , 所有所有的空氣都通過蒸發(fā)器的空氣都通過蒸發(fā)器, , 用一個(gè)調(diào)節(jié)風(fēng)門控制通過加熱器芯的空氣量用一個(gè)調(diào)節(jié)風(fēng)門控制通過加熱器芯的空氣量, , 通過加熱器芯的空氣和未通過加熱器的空氣混合后形成不同通過加熱器芯的空氣和未通過加熱器的空氣混合后形成不同溫度的空氣從出風(fēng)口吹出溫度的空氣從出風(fēng)口吹出, , 實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。在空調(diào)的控制面實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。在空調(diào)的控制面板上設(shè)有溫度調(diào)節(jié)撥桿或旋鈕板上設(shè)有溫度調(diào)節(jié)撥桿或旋鈕

16、, , 用來改變調(diào)節(jié)風(fēng)門的位置。用來改變調(diào)節(jié)風(fēng)門的位置。第16頁/共51頁第十七頁，共51頁。面部面部(min b)出風(fēng)位置出風(fēng)位置面部面部(min b)和腳下出風(fēng)位置和腳下出風(fēng)位置腳下出風(fēng)位置腳下出風(fēng)位置除霜和腳下出風(fēng)位置除霜和腳下出風(fēng)位置 現(xiàn)代轎車空調(diào)系統(tǒng)的出風(fēng)口分別設(shè)置了中央出風(fēng)口、側(cè)現(xiàn)代轎車空調(diào)系統(tǒng)的出風(fēng)口分別設(shè)置了中央出風(fēng)口、側(cè)出風(fēng)口、腳下出風(fēng)口和風(fēng)擋玻璃除霜出風(fēng)口等不同的出風(fēng)出風(fēng)口、腳下出風(fēng)口和風(fēng)擋玻璃除霜出風(fēng)口等不同的出風(fēng)口口, , 可以根據(jù)需要可以根據(jù)需要, , 選擇不同的出風(fēng)口出風(fēng)選擇不同的出風(fēng)口出風(fēng), , 這種功能是這種功能是通過控制面板上的氣流選擇調(diào)節(jié)撥桿或旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)通

17、過控制面板上的氣流選擇調(diào)節(jié)撥桿或旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié), , 調(diào)節(jié)的情況如下。調(diào)節(jié)的情況如下。第17頁/共51頁第十八頁，共51頁。空氣空氣(kngq)進(jìn)氣選擇風(fēng)門進(jìn)氣選擇風(fēng)門 空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以選擇進(jìn)入車內(nèi)的空氣是外部空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以選擇進(jìn)入車內(nèi)的空氣是外部(wib)(wib)的新鮮空的新鮮空氣還是車內(nèi)的非新鮮空氣氣還是車內(nèi)的非新鮮空氣, , 如果選擇外部如果選擇外部(wib)(wib)新鮮空氣稱為外新鮮空氣稱為外循環(huán)循環(huán), , 選擇車內(nèi)空氣稱為內(nèi)循環(huán)。這種選擇可以通過控制面板上選擇車內(nèi)空氣稱為內(nèi)循環(huán)。這種選擇可以通過控制面板上的內(nèi)外循環(huán)選擇按鈕或撥桿控制進(jìn)氣口處的調(diào)節(jié)風(fēng)門實(shí)現(xiàn)。的內(nèi)外循環(huán)選擇按鈕或撥桿

18、控制進(jìn)氣口處的調(diào)節(jié)風(fēng)門實(shí)現(xiàn)。第18頁/共51頁第十九頁，共51頁。鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速(zhun s)的調(diào)節(jié)示意圖的調(diào)節(jié)示意圖 鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)是通過在鼓風(fēng)機(jī)電路鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)是通過在鼓風(fēng)機(jī)電路(dinl)中串入不同的電阻中串入不同的電阻實(shí)現(xiàn)的。實(shí)現(xiàn)的。第19頁/共51頁第二十頁，共51頁。五、汽車空調(diào)的空氣凈化系統(tǒng)五、汽車空調(diào)的空氣凈化系統(tǒng)(xtng)空調(diào)進(jìn)氣系統(tǒng)空調(diào)進(jìn)氣系統(tǒng)(xtng)中的空氣濾清器中的空氣濾清器 空氣凈化系統(tǒng)可以除去車內(nèi)空氣中灰塵空氣凈化系統(tǒng)可以除去車內(nèi)空氣中灰塵, , 保持車內(nèi)空氣保持車內(nèi)空氣清新清新, , 部分車輛的空氣凈化系統(tǒng)還具備去除異味、殺滅細(xì)部分車輛的空氣凈化系

19、統(tǒng)還具備去除異味、殺滅細(xì)菌的作用菌的作用, , 一些高級轎車上的空氣凈化系統(tǒng)還裝備了負(fù)氧一些高級轎車上的空氣凈化系統(tǒng)還裝備了負(fù)氧離子發(fā)生器。目前大多數(shù)車輛的空氣凈化系統(tǒng)所采用的方離子發(fā)生器。目前大多數(shù)車輛的空氣凈化系統(tǒng)所采用的方法是在空調(diào)法是在空調(diào)(kn dio)(kn dio)系統(tǒng)的進(jìn)氣系統(tǒng)中安裝空氣濾清器系統(tǒng)的進(jìn)氣系統(tǒng)中安裝空氣濾清器, , 通過濾清器濾除空氣中的塵埃通過濾清器濾除空氣中的塵埃, , 使車內(nèi)的空氣保持清新。使車內(nèi)的空氣保持清新。第20頁/共51頁第二十一頁，共51頁。六、空調(diào)控制系統(tǒng)六、空調(diào)控制系統(tǒng)(kn zh x tn)電路電路(1) 蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)控制電路蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)控制

20、電路主要主要(zhyo)分為前鼓風(fēng)機(jī)的控制電路和后鼓風(fēng)機(jī)的控制電路。分為前鼓風(fēng)機(jī)的控制電路和后鼓風(fēng)機(jī)的控制電路。(2) 壓縮機(jī)控制電路壓縮機(jī)控制電路 只有當(dāng)只有當(dāng)ECU ECU 給壓縮機(jī)繼電器提供負(fù)極控制信號給壓縮機(jī)繼電器提供負(fù)極控制信號, , 壓縮機(jī)繼壓縮機(jī)繼電器才能被吸合從而給壓縮機(jī)供電電器才能被吸合從而給壓縮機(jī)供電, , 使壓縮機(jī)電磁離合使壓縮機(jī)電磁離合器吸合。而器吸合。而ECU ECU 是否給壓縮機(jī)繼電器提供負(fù)極控制信號主是否給壓縮機(jī)繼電器提供負(fù)極控制信號主要取決于要取決于A/ C A/ C 開關(guān)信號和壓力開關(guān)信號。開關(guān)信號和壓力開關(guān)信號。第21頁/共51頁第二十二頁，共51頁。(3)

21、 蒸發(fā)器溫度傳感器信號蒸發(fā)器溫度傳感器信號(xnho)空調(diào)空調(diào)(kn dio)蒸發(fā)器溫度傳感器控制電路示意圖蒸發(fā)器溫度傳感器控制電路示意圖(4) 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速(zhun s)是否低于規(guī)定值是否低于規(guī)定值(5) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度是否高于規(guī)定值發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度是否高于規(guī)定值(6) 冷凝風(fēng)扇控制電路冷凝風(fēng)扇控制電路第22頁/共51頁第二十三頁，共51頁。(1) 制冷循環(huán)制冷循環(huán)(xnhun)的壓力控制的壓力控制壓力壓力(yl)開關(guān)控制電路開關(guān)控制電路(2) 發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速提升控制發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速提升控制怠速提升控制怠速提升控制第23頁/共51頁第二十四頁，共51頁。(3) 發(fā)動(dòng)機(jī)失速發(fā)動(dòng)機(jī)失速(sh s)控制控制

22、(4) 傳動(dòng)帶保護(hù)傳動(dòng)帶保護(hù)(boh)控制控制傳動(dòng)帶保護(hù)控制裝置傳動(dòng)帶保護(hù)控制裝置(zhungzh)的作用原理圖的作用原理圖第24頁/共51頁第二十五頁，共51頁。技能技能(jnng)訓(xùn)練訓(xùn)練一、實(shí)訓(xùn)設(shè)備一、實(shí)訓(xùn)設(shè)備(shbi) 桑塔納桑塔納2000 汽車空調(diào)臺架或整車汽車空調(diào)臺架或整車1 臺臺; 蓄電池、蓄電池、萬用表、常用工具各萬用表、常用工具各1 套。套。二、實(shí)訓(xùn)要求二、實(shí)訓(xùn)要求1. 能按要求對汽車空調(diào)臺架或整車進(jìn)行操作。能按要求對汽車空調(diào)臺架或整車進(jìn)行操作。2. 能辨認(rèn)所有汽車空調(diào)零部件。能辨認(rèn)所有汽車空調(diào)零部件。第25頁/共51頁第二十六頁，共51頁。單元單元(dnyun)2 (dn

23、yun)2 汽車空調(diào)的檢修汽車空調(diào)的檢修掌握空調(diào)維修的注意事項(xiàng)。掌握空調(diào)維修的注意事項(xiàng)。掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)主要部件的拆裝技能。掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)主要部件的拆裝技能。會正確維護(hù)與檢修會正確維護(hù)與檢修(jinxi)汽車空調(diào)系統(tǒng)。汽車空調(diào)系統(tǒng)。能診斷與排除汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障。能診斷與排除汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障。第26頁/共51頁第二十七頁，共51頁。一、空調(diào)一、空調(diào)(kn dio)維修注意事項(xiàng)維修注意事項(xiàng)（1）處理制冷劑時(shí)應(yīng)戴手套）處理制冷劑時(shí)應(yīng)戴手套（2）處理制冷時(shí)應(yīng)戴眼鏡）處理制冷時(shí)應(yīng)戴眼鏡（3）不要靠近明火處理制冷劑）不要靠近明火處理制冷劑（4）制冷劑要避免陽光照射）制冷劑要避免陽光照射（5）不要再密

24、封空間處理制冷劑）不要再密封空間處理制冷劑（6）避免制冷劑容器發(fā)生）避免制冷劑容器發(fā)生(fshng)碰撞碰撞第27頁/共51頁第二十八頁，共51頁。2.在更換在更換(gnhun)零件或管路時(shí)要注意的零件或管路時(shí)要注意的問題問題(1) 用制冷劑回收裝置回收制冷劑用制冷劑回收裝置回收制冷劑, 以便再次使用。以便再次使用。(2) 對未連接的管路或零件要插上塞子對未連接的管路或零件要插上塞子, 以免潮氣以免潮氣(choq)、灰、灰塵進(jìn)入系統(tǒng)。塵進(jìn)入系統(tǒng)。(3) 對于新的冷凝器、儲液干燥器等零件不要拔了塞子放置。對于新的冷凝器、儲液干燥器等零件不要拔了塞子放置。(4) 在拔出新壓縮機(jī)塞子之前要從排放閥放

25、出氮?dú)庠诎纬鲂聣嚎s機(jī)塞子之前要從排放閥放出氮?dú)? 否則拔塞子否則拔塞子時(shí)時(shí), 壓縮機(jī)油將隨氮?dú)庖黄饑姵觥嚎s機(jī)油將隨氮?dú)庖黄饑姵觥?5) 不要用火焰加熱進(jìn)行彎管和管路拉伸。不要用火焰加熱進(jìn)行彎管和管路拉伸。第28頁/共51頁第二十九頁，共51頁。3.在擰緊連接零件時(shí)應(yīng)注意在擰緊連接零件時(shí)應(yīng)注意(zh y)的的問題問題(1) 滴幾滴壓縮機(jī)油到滴幾滴壓縮機(jī)油到O 形密封圈上形密封圈上, 可使緊固容易和可使緊固容易和防止漏氣防止漏氣(lu q)。(2) 使用兩個(gè)開口扳手緊固螺母使用兩個(gè)開口扳手緊固螺母, 防止管路扭曲。防止管路扭曲。(3) 按規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺母或螺栓。按規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺母或螺栓。4.

26、在空調(diào)制冷系統(tǒng)開啟補(bǔ)充制冷劑時(shí)應(yīng)注意在空調(diào)制冷系統(tǒng)開啟補(bǔ)充制冷劑時(shí)應(yīng)注意(zh y)的問題的問題(1) 如果制冷劑不足如果制冷劑不足, 有可能引起壓縮機(jī)潤滑不足有可能引起壓縮機(jī)潤滑不足, 造成壓縮機(jī)造成壓縮機(jī)損壞損壞, 應(yīng)注意避免這種情況發(fā)生。應(yīng)注意避免這種情況發(fā)生。(2) 空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), 如果開啟高壓閥將引起制冷劑倒流入制冷劑如果開啟高壓閥將引起制冷劑倒流入制冷劑容器容器, 使制冷劑容器破裂使制冷劑容器破裂, 因此只允許開啟低壓閥。因此只允許開啟低壓閥。(3) 如果將制冷劑容器倒置如果將制冷劑容器倒置, 制冷劑將以液態(tài)進(jìn)入空調(diào)管路制冷劑將以液態(tài)進(jìn)入空調(diào)管路, 造成造成壓縮

27、機(jī)液擊壓縮機(jī)液擊, 損壞壓縮機(jī)損壞壓縮機(jī), 所以制冷劑必須以氣態(tài)充入。所以制冷劑必須以氣態(tài)充入。(4)制冷劑不要充入過量制冷劑不要充入過量, 否則會引起制冷不良、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性變差、否則會引起制冷不良、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性變差、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等故障。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等故障。第29頁/共51頁第三十頁，共51頁。二、空調(diào)系統(tǒng)主要部件二、空調(diào)系統(tǒng)主要部件(bjin)的拆卸和安裝的拆卸和安裝1.壓縮機(jī)的檢修壓縮機(jī)的檢修(jinxi)（1）壓縮機(jī)的拆卸）壓縮機(jī)的拆卸1) 拔下蓄電池插頭。拔下蓄電池插頭。2) 排放制冷劑。排放制冷劑。3) 拆卸高、低壓管拆卸高、低壓管, 封閉管口封閉管口, 防止異物防止異物(yw)進(jìn)入。進(jìn)

28、入。4) 拆卸電磁離合器導(dǎo)線。拆卸電磁離合器導(dǎo)線。5) 拆卸壓縮機(jī)固定螺栓拆卸壓縮機(jī)固定螺栓, 取下壓縮機(jī)。取下壓縮機(jī)。（2）壓縮機(jī)的分解）壓縮機(jī)的分解 壓縮機(jī)的主要部件壓縮機(jī)的主要部件1孔用彈性擋圈孔用彈性擋圈2氈圈密封組件氈圈密封組件3加油塞加油塞O 形密封圈形密封圈4加油塞加油塞5閥板組件和汽缸墊閥板組件和汽缸墊 6閥板閥板7氣口護(hù)帽氣口護(hù)帽8排氣口護(hù)帽排氣口護(hù)帽9缸蓋缸蓋10缸蓋螺栓缸蓋螺栓第30頁/共51頁第三十一頁，共51頁。 離合器的主要附件1附件(螺母、鍵、墊片、擋圈、擋圈導(dǎo)線壓板) 2吸盤組件(z jin)和帶輪3軸承 4線圈(3) 壓縮機(jī)的安裝壓縮機(jī)的安裝(nzhung)安

29、裝安裝(nzhung)步驟與拆卸步驟相反。步驟與拆卸步驟相反。2.冷凝器的拆裝冷凝器的拆裝1) 排放制冷系統(tǒng)的制冷劑。排放制冷系統(tǒng)的制冷劑。2) 拆下散熱器。拆下散熱器。3) 拆下冷凝器進(jìn)口管和出口管。拆下冷凝器進(jìn)口管和出口管。4) 擰下固定螺栓，拆下冷凝器。擰下固定螺栓，拆下冷凝器。(1) 冷凝器的拆卸冷凝器的拆卸第31頁/共51頁第三十二頁，共51頁。(2) 冷凝器的安裝冷凝器的安裝(nzhung)1) 安裝前應(yīng)充分清洗冷凝器，確保有足夠的空氣流經(jīng)冷凝器安裝前應(yīng)充分清洗冷凝器，確保有足夠的空氣流經(jīng)冷凝器盤管，使其充分散熱。盤管，使其充分散熱。2) 安裝時(shí)注意冷凝器下部的正確位置，上端安裝時(shí)

30、注意冷凝器下部的正確位置，上端(shn dun)與與發(fā)動(dòng)機(jī)罩的間隙不得小于發(fā)動(dòng)機(jī)罩的間隙不得小于5 mm。3.蒸發(fā)器的拆裝蒸發(fā)器的拆裝(1) 蒸發(fā)器的拆卸蒸發(fā)器的拆卸1) 排放制冷系統(tǒng)的制冷劑。排放制冷系統(tǒng)的制冷劑。2) 拆下新鮮空氣風(fēng)箱蓋。拆下新鮮空氣風(fēng)箱蓋。3) 拆下蒸發(fā)器外殼。拆下蒸發(fā)器外殼。4) 拆下低壓管固定件及壓縮機(jī)管路拆下低壓管固定件及壓縮機(jī)管路(un l), 并封住管子端并封住管子端部。部。5) 拆下高壓管固定件及儲液罐拆下高壓管固定件及儲液罐, 并封住管子端部。并封住管子端部。6) 拆下儀表板右側(cè)下部擋板及網(wǎng)罩。拆下儀表板右側(cè)下部擋板及網(wǎng)罩。7) 拆下蒸發(fā)器口的感應(yīng)管。拆下蒸

31、發(fā)器口的感應(yīng)管。8) 拆下蒸發(fā)盤拆下蒸發(fā)盤, 取出蒸發(fā)器。取出蒸發(fā)器。第32頁/共51頁第三十三頁，共51頁。(2) (2) 蒸發(fā)器的安裝蒸發(fā)器的安裝1) 1) 蒸發(fā)器外殼下方有排水孔蒸發(fā)器外殼下方有排水孔, , 應(yīng)保證排水孔通暢應(yīng)保證排水孔通暢, , 不能阻不能阻塞或被遮擋。塞或被遮擋。2) 2) 連接電線與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體連接電線與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體(jt)(jt)之間的距離至少為之間的距離至少為50 mm, 50 mm, 和燃油管的間隙最少為和燃油管的間隙最少為100 mm100 mm。3) 3) 安裝蒸發(fā)盤時(shí)安裝蒸發(fā)盤時(shí), , 應(yīng)將邊緣安置在橫向盤網(wǎng)的凸緣上。應(yīng)將邊緣安置在橫向盤網(wǎng)的凸緣上。4) 4

32、) 蒸發(fā)器上插有感溫開關(guān)的毛細(xì)管蒸發(fā)器上插有感溫開關(guān)的毛細(xì)管, , 安裝時(shí)切勿將感溫管安裝時(shí)切勿將感溫管扭曲扭曲, , 為防止將其拔出為防止將其拔出, , 應(yīng)應(yīng)將其夾緊。將其夾緊。第33頁/共51頁第三十四頁，共51頁。4.4.儲液罐的拆裝儲液罐的拆裝(1) (1) 儲液罐的拆卸儲液罐的拆卸1) 1) 拔下蓄電池插頭。拔下蓄電池插頭。2) 2) 排放制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。排放制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。3) 3) 拆下管路接頭拆下管路接頭, , 封住管子端部。封住管子端部。4) 4) 拆下儲液罐。拆下儲液罐。(2) (2) 儲液罐的安裝儲液罐的安裝1) 1) 儲液罐應(yīng)垂直安裝儲液罐應(yīng)垂直安裝, , 冷凝

33、器的出口接儲液罐入口。冷凝器的出口接儲液罐入口。2) 2) 在抽真空之前在抽真空之前(zhqin)(zhqin)方可將導(dǎo)管接至儲液罐方可將導(dǎo)管接至儲液罐入口。入口。第34頁/共51頁第三十五頁，共51頁。三、空調(diào)系統(tǒng)的基本三、空調(diào)系統(tǒng)的基本(jbn)維護(hù)方法維護(hù)方法1.系統(tǒng)檢查系統(tǒng)檢查(jinch)軟管軟管(1) R12 系統(tǒng)系統(tǒng)(xtng)檢修軟管檢修軟管(2) R134a 系統(tǒng)系統(tǒng)(xtng)檢修軟管檢修軟管(3) 用于用于R134a 系統(tǒng)系統(tǒng)(xtng)的軟管不能用于的軟管不能用于R12 系統(tǒng)系統(tǒng)(xtng)2.歧管壓力表組歧管壓力表組(1) 低壓表測量系統(tǒng)低壓側(cè)低壓表測量系統(tǒng)低壓側(cè)(吸

34、氣吸氣) 壓力。壓力。(2) 高壓表測量系統(tǒng)高壓側(cè)高壓表測量系統(tǒng)高壓側(cè)(排氣排氣) 壓力。壓力。(3) 歧管中間的軟管接頭用來回收、充灌、抽空或進(jìn)行其他維歧管中間的軟管接頭用來回收、充灌、抽空或進(jìn)行其他維修。修。第35頁/共51頁第三十六頁，共51頁。3.檢驗(yàn)檢驗(yàn)(jinyn)方法和檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)(jinyn)儀儀檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)方法(fngf)包括肥皂水檢漏、著色檢漏和熒光包括肥皂水檢漏、著色檢漏和熒光檢漏。檢漏。肥皂水檢漏肥皂水檢漏(jin lu)電子檢漏儀電子檢漏儀 檢驗(yàn)儀主要采用電子檢漏儀，電子檢漏儀是所有裝置檢驗(yàn)儀主要采用電子檢漏儀，電子檢漏儀是所有裝置中最靈敏的，分為無線式和有線式兩種

35、。中最靈敏的，分為無線式和有線式兩種。第36頁/共51頁第三十七頁，共51頁。四、汽車空調(diào)系統(tǒng)四、汽車空調(diào)系統(tǒng)(xtng)的檢修的檢修 (1) (1) 檢查壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶是否過松檢查壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶是否過松, , 如果如果(rgu)(rgu)過松按過松按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整。標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整。 (2) (2) 檢查空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)量檢查空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)量, , 如果如果(rgu)(rgu)出風(fēng)量不足出風(fēng)量不足, , 檢查進(jìn)風(fēng)濾清器檢查進(jìn)風(fēng)濾清器, , 如有雜物如有雜物, , 將雜物清除。將雜物清除。 (3) (3) 聽壓縮機(jī)附近有無非正常的響聲聽壓縮機(jī)附近有無非正常的響聲, , 如果如果(rgu)(rgu)有有

36、, , 檢檢查壓縮機(jī)的安裝情況。查壓縮機(jī)的安裝情況。 (4) (4) 聽壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲聽壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲, , 這種噪聲通常都是由壓縮這種噪聲通常都是由壓縮機(jī)內(nèi)部零件損壞所引起的。機(jī)內(nèi)部零件損壞所引起的。 (5) (5) 檢查冷凝器散熱片上有無臟物覆蓋檢查冷凝器散熱片上有無臟物覆蓋, , 如果如果(rgu)(rgu)有有, , 將臟物清除。將臟物清除。第37頁/共51頁第三十八頁，共51頁。 (6) (6) 檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的各連接處是否有油漬檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的各連接處是否有油漬, , 如果有如果有, , 說明該處有泄漏說明該處有泄漏, , 應(yīng)緊固應(yīng)緊固(jn )(jn )該連接處或

37、更換該處零件。該連接處或更換該處零件。 (7) (7) 將鼓風(fēng)機(jī)開至低、中、高擋將鼓風(fēng)機(jī)開至低、中、高擋, , 聽鼓風(fēng)機(jī)處是否有噪聲聽鼓風(fēng)機(jī)處是否有噪聲, , 檢查鼓風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常檢查鼓風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常, ,如果有噪聲或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常如果有噪聲或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常, , 應(yīng)更換應(yīng)更換鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)( (鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入異物或安裝有問題也會引起噪聲或運(yùn)轉(zhuǎn)不鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入異物或安裝有問題也會引起噪聲或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常正常, , 所以在更換之前要仔細(xì)檢查所以在更換之前要仔細(xì)檢查) )。直觀直觀(zhgun)檢查檢查第38頁/共51頁第三十九頁，共51頁。檢查檢查(jinch)條件條件檢查檢查(jinch)制冷劑數(shù)量制冷劑數(shù)量(

38、1)通過視液鏡檢查制冷劑的加注量通過視液鏡檢查制冷劑的加注量(2) (2) 通過檢查系統(tǒng)的壓力檢查制冷劑的加注量通過檢查系統(tǒng)的壓力檢查制冷劑的加注量1) 連接歧管壓力表連接歧管壓力表 將歧管壓力表的高低壓開關(guān)全部關(guān)閉將歧管壓力表的高低壓開關(guān)全部關(guān)閉; ; 把加注軟管的一把加注軟管的一端和歧管氣壓計(jì)相連端和歧管氣壓計(jì)相連, , 另一端和車輛側(cè)的維修閥門相連另一端和車輛側(cè)的維修閥門相連; ;藍(lán)藍(lán)色軟管色軟管低壓側(cè)低壓側(cè); ; 紅色軟管紅色軟管高壓側(cè)。高壓側(cè)。第39頁/共51頁第四十頁，共51頁。關(guān)閉關(guān)閉(gunb)歧管壓力表的高低壓開關(guān)歧管壓力表的高低壓開關(guān)連接連接(linji)歧管壓力表歧管壓力

39、表2) 檢查空調(diào)檢查空調(diào)(kn dio)系統(tǒng)壓力系統(tǒng)壓力壓力顯示壓力顯示 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī), , 在空調(diào)運(yùn)行時(shí)檢查歧管壓力表顯示的壓在空調(diào)運(yùn)行時(shí)檢查歧管壓力表顯示的壓力。力。第40頁/共51頁第四十一頁，共51頁。3) 結(jié)果結(jié)果(ji gu)分析分析低壓側(cè)過低低壓側(cè)過低濕氣進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。濕氣進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。高壓高壓(goy)(goy)側(cè)和低壓側(cè)都過低側(cè)和低壓側(cè)都過低制冷劑量不足制冷劑量不足, , 制冷劑泄漏。制冷劑泄漏。高壓高壓(goy)(goy)側(cè)和低壓側(cè)都過高側(cè)和低壓側(cè)都過高制冷劑過多制冷劑過多, , 冷凝器不夠涼。冷凝器不夠涼。高壓高壓(goy)(goy)側(cè)過低而低壓側(cè)過高側(cè)過低而低壓

40、側(cè)過高空調(diào)壓縮機(jī)損壞?？照{(diào)壓縮機(jī)損壞。第41頁/共51頁第四十二頁，共51頁。主要可能泄漏主要可能泄漏(xilu)的部位的部位第42頁/共51頁第四十三頁，共51頁。4.空調(diào)制冷空調(diào)制冷(zhlng)功能功能的檢查的檢查測量測量(cling)進(jìn)風(fēng)口的溫度和濕度及出風(fēng)口的溫度進(jìn)風(fēng)口的溫度和濕度及出風(fēng)口的溫度查找查找(ch zho)相對濕度相對濕度判斷制冷效果判斷制冷效果第43頁/共51頁第四十四頁，共51頁。5.汽車空調(diào)補(bǔ)充汽車空調(diào)補(bǔ)充(bchng)制冷劑制冷劑(1)安裝安裝(nzhung)加注罐加注罐1) 連接連接(linji)帶針閥的閥門與加注罐帶針閥的閥門與加注罐連接閥門與加注罐連接閥門與加注罐2) 把加注罐安裝到壓力表組上把加注罐安裝到壓力表組上加注罐安裝到壓力表組上加注罐安裝到壓力表組上3) 把壓力表組與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行正確的連接把壓力表組與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行正確的連接第44頁/共51頁第四十五頁，共51頁。(2)加注