保時捷活動方案

1、本次活動所用汽車九、其他說明本次活動由保時捷“超綠地喬治莊園一一、建設品牌聯(lián)盟綠地集團是目前綠地喬治莊園作通過綠地和保時篇一：保時捷活動方案“賞名車享健康”一一保時捷名車試駕活動一、活動目的1、讓我行頂端客戶更好的體驗名車的魅力以及駕馭名車的快感，引導客戶享受高端品質生活。2、帶領客戶走出喧鬧的城市，呼吸清新自由的空氣，體驗時尚運動高爾夫的樂趣，享受健康快樂生活。3、加深與擁有高端客戶資源的機構合作，客戶資源共享，批量拓展客戶。二、活動形式保時捷經典款汽車試駕+高爾夫體驗（練習場）三、目標客戶愛好汽車的高端客戶四、參與人數(shù)10人五、活動時間8月2日（周四）六、活動地點保時捷4s店、思念果嶺高爾

2、夫練習場七、活動流程八、活動費用及其他主要費用由保時捷4s店提供。4s店提供5輛試駕車輛，具體自駕路線及途中安全措施由保時捷公司安排。篇二：保時捷豪車展活動方案越完美駕馭非凡”保時捷豪車展活動方案策劃思路：的高度公信力國內最具影響力的房地產開發(fā)單位之一。為綠地20年的豪宅修為，在市場中具有較高的知名度和美譽度。捷品牌的強強聯(lián)合，建立高度公信力。二、高端客戶互動綠地喬治莊園由于品質的高端屬性，單套房源總價在700萬-1800萬之間。日后，其業(yè)主的座駕一定是以保時捷、寶馬、奔馳、奧迪或同檔次的車型為主。保時捷車主同樣為各個領域的精英人士，雄厚的資金實力保證了客戶人群的統(tǒng)一特征。通過試駕的活動形式及

3、綠地喬治莊園的場地條件，整合雙方的客戶資源，強強聯(lián)手，使活動主辦方達到圈層營銷的目的，從而促進雙方成交，取得雙贏。三、高端口碑傳播綠地集團在地產界具有良好的口碑，曾先后獲得了全國五一勞動獎狀、全國文明單位、中華慈善獎等榮譽稱號?！熬G地”商標被國家工商行政管理總局認定為“中國馳名商標”。同時，綠地具有大量的優(yōu)質媒體資源，良好的業(yè)內及特定高端圈層口碑，為傳播提供多維渠道。四、資源高度整合活動期間，綠地、保時捷雙方客戶，持相關證明，購買綠地房子和保時捷，在原有優(yōu)惠活動的基礎上，還可享受專屬優(yōu)惠?；顒尤藛T安排：綠地業(yè)主30位+保時捷客戶30位活動安排：1、時間：5月19日(星期六)2 、活動內容：保時

4、捷豪車展+綠地喬治莊園項目解析+冷餐音樂+豪車試乘試駕3 、活動細節(jié)安排：豪車展：活動開展前，安排本次受邀作為展覽的豪車到綠地喬治莊園案場，提前布置展覽現(xiàn)場，以便活動參與者空閑時間參觀。冷餐宴+音樂會：a.現(xiàn)場準備水果、糕點、飲料供來賓品嘗，增加來賓在案場的停留時間。b.小提琴演奏，舒緩的音樂提供試駕歸來的來賓一個放松的休息環(huán)境。c.音樂會過程保時捷試乘試駕安排：a. 上午10:10-12:00,分批次豪車試乘試駕b. ()輛豪車作為本次試乘試駕用車。汽車保養(yǎng)知識講解試駕結束后，安排專業(yè)人員為到訪貴賓進行汽車保養(yǎng)方面的講解。小禮品回饋來賓現(xiàn)場贈送來賓綠地20周年禮包和彖車精美禮品活動流程：上午

5、：9:00-9:30:參與者簽到9:30-9:40:開場節(jié)目表演9:40-10:00:綠地喬治莊園項目解析10:00-10:10:綠地、保時捷客戶增值條例講解10:10-12:00:在綠地喬治莊園置業(yè)顧問的帶領下，分批參觀喬治莊園樓盤沙盤10:10-12:00:試乘試駕時間（工作人員做好車輛安全系統(tǒng)檢查、閃光字及序號牌領取、準備工作）11:00-12:00:小禮品贈送，活動結束?；顒游锪希罕尘鞍逖埡桌瓕?、展板序號牌副駕看板等活動示意：水果、點心、飲料等招待小型音樂會舒緩身心彖車不意：試駕路線的擬定：綠地喬治莊園一一楓林路篇三：保時捷卡宴的廣告策劃方案保時捷卡宴的廣告策劃方案摘要：保時捷卡宴

6、最早亮相于2002年3月的日內瓦車展?？ㄑ缂易逑群笸瞥鯿ayenne,cayennes,cayenneturbo,cayenneturbos和cayennegts五種車型，以及增強版本。由于出身于以生產超級跑車著稱的保時捷公司，cayenne雖然身為suv,卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的“辣椒”。保時捷卡宴在西班牙語中，是“辣椒”的意思。而這款著名跑車生產廠家生產的越野車無論是外在還是內在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。關鍵詞：保時捷越野跑車正文：（一）1.保時捷卡宴所處的背景保時捷卡宴的問世使豪華suv達到了一個

7、全新的水平。這款車的競爭對手只有兩個：大眾的途銳和寶馬的x5o2.調查的目的誰能想象到，保時捷竟然比大眾還便宜?？墒窃诎l(fā)動機和變速器這個回合的比試中，大眾途銳卻是勝利者，它的柴油機很值得采用8缸汽油的寶馬和保時捷好好地思量思量。盡管保時捷卡宴的加工有些不足，但它的行駛動力還是不錯的?？偟膩碚f，保時捷的競爭對手與它愈來愈接近了，它的領先地位正在動搖。3. 調查的方法（1）典型調查法：是對市場中的卡宴的消費者進行深入調查，。這種方法通過典型的特殊定位來了解他們的需求和滿意度。從他們購買狀況這典型調查來預測卡宴市場的發(fā)展趨勢。這種方法較為節(jié)省人力財力，取得資料也較快。運用典型調查法，要求我們只有在對

8、被調查團體非常了解的基礎上才能進行，以避免選擇非典型事例作為調查對象。同時還應注意典型的未來發(fā)展的可能性問題。（2）觀察法一一主要是我們對被調查者的行為與特點進行現(xiàn)場的描述。我們到4s店觀察各種車的銷售情況，推銷方式、消費者情況等。我們可以通過直接觀察、痕跡觀察、行為記錄等方法。我們也可以客觀地記錄事實的現(xiàn)狀和經過，可以使收集資料具有較高的準確性和可靠性。4. 信息資料的獲得消費者對卡宴的評價：優(yōu)點：保時捷cayenne外觀時尚動感；內飾做工精致，用料扎實，配置比較齊全，乘坐舒適性也比較好；空間方面做的比較到位，儲物格較為豐富、實用；操控性能良好；動力輸出比較平穩(wěn)，網(wǎng)友稱“高速推背感明顯”；安

9、全配置較為齊全，安全系數(shù)較高；油耗與同級別車型相比較為一般，且售價、保養(yǎng)、維修費用都比較高。缺點：售價偏高；維修、保養(yǎng)費用較高。（二）廣告定位：1. 目標市場與目標人群；他被定位于一個狹小細分的市場空間里。以尊貴，豪華的風格著稱，定位于那些追求個性善于駕駛和熱愛駕駛的人。2. 產品定位；將于奧迪q7,寶馬x5,大眾途進行比較.于出身于以生產超級跑車著稱的保時捷公司，cayenne雖然身為suv,卻也不可避免地帶有許多跑車的特質，因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的“辣椒”。cayenne的最強賣點就是有保時捷這家超級跑車品牌的歷史，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追

10、求均做的非常徹底。如果你要一部真正與眾不同的汽車，像cayenneturbo般個性如此鮮明的suv,是絕對不會經常出現(xiàn)的，這也正適應了當今世界的潮流一一追求個性3. 媒體定位：雜志類：汽車之友跑車界愛車族報紙類：齊魯晚報電視臺：cctv-64. 創(chuàng)意定位：保時捷車型配置的個性化選擇之多也是著名的。保時捷是以跑車聞名于世的，然而在現(xiàn)實生活中，很少有人能經常駕駛著跑車在賽道上奔馳。那么保時捷的品牌定位究竟是什么？保時捷跑車與其他品牌跑車的不同之處就在于一一它同樣適于在普通道路上行駛，因此被譽為“日常使用的終極跑車”。與此同時，我們不斷嘗試通過設計、內飾細節(jié)等各方面觸動駕駛者的心弦，讓他們享受駕乘樂

11、趣。以卡宴為例，盡管定位于suv,但它兼具了運動休閑和越野的雙重性能。有些汽車制造商或許會選擇一條折中的路線開發(fā)自己的suv車型，而保時捷公司在研制卡宴時卻致力于將這兩種性能同時發(fā)揮到極致。不僅如此，卡宴引擎的轟鳴聲、豪華的內飾以及高品質的選材，都能帶給駕乘者以舒適的體驗。（三）廣告計劃：1.廣告詞：唯有保時捷才能保時捷2 :形式分析：通過各種著名時尚雜志，著名報紙期刊，還有出名電視頻道，進行全面專注的轟炸。讓那些愛車一族提起車就都不得不去想保時捷。在眾多的suv品牌的車型中，我們特地選擇了四款中高檔白ssuv車，從不同的方面進行對比，能夠更清晰表現(xiàn)出不同品牌的suv車在品牌關注度、銷量、價格

12、、市場占有率以及性能方面的優(yōu)劣勢，讓觀眾對保時捷一目了然。3 :廣告創(chuàng)意策略：專注保時捷的特點，速度，也可試驗與飛機賽跑，試車體驗，測試百米加速時間，和最高速度，讓消費者不僅從電視媒體上看到保時捷，也讓他們真正的去體驗駕駛保時捷的快感。擴大自己的市場空間，讓更多的愛車一族購買保時捷。我們要持續(xù)不斷地擴展經銷商網(wǎng)絡，開設新的保時捷中心。即便是在全球金融危機的下，有些汽車品牌生產商正在或已經終止了與經銷商的合作，而我們仍要繼續(xù)擴張腳步。因為我們要保時捷能夠更加親近顧客，為車主提供全方位的服務。因此，我們可以讓保時捷在全國多設保時捷中心（比如30個），更方便的為客戶提供服務。4 .媒體策略：請各大知

13、名媒體報道保時捷的相關試驗數(shù)據(jù)，給他們保時捷真實的一面，請知名人士代言，做一些新聞發(fā)布會，給予消費者保時捷更多的信息。讓消費者充分了解他，然后愛上她。我們可以讓保時捷注重與顧客“一對一”式的溝通策略。我們發(fā)現(xiàn)保時捷很少在電視等媒體上做廣告，因為保時捷目前還只是一個“小”品牌，每年在全球銷量不到10萬輛，這個數(shù)字與其他汽車品牌相比是有很大差距的。因此可以讓保時捷傾向于與顧客直接互動，邀請他們來保時捷中心參觀，參加我們舉辦的各種活動，例如：保時捷全球路演，試駕卡宴，建設保時捷運動駕駛學院并開設駕駛課程，而且經銷商可以根據(jù)當?shù)仡櫩拖埠媒M織聚餐，野外郊游等。并拍攝各種錄像讓沒來參加活動的人員躍躍欲試。

14、5 .廣告預算：根據(jù)具體的錢數(shù)來進行分配，按各個比例進行分配，盡量在不必要的地方節(jié)省開支，在廣告調查階段更為重要，后面的試駕中可以適當安排，在媒體相關方面的，還有廣告的形式，錢少了就用雜志報紙等，錢多就用網(wǎng)絡媒體，電視廣告等。6 .效果測定與評估:廣告的效果如何，1.可以調查廣告到達消費者家庭電視的普及率。2.消費者觀看電視的時間長短，收視率最高的電視頻道。3.廣告到達地區(qū)報紙，雜志發(fā)行的分數(shù)。4.讀者的購買情況及閱讀情況。5.最精準的不過是保時捷卡宴的銷售情況前后的對比。參考文獻：廣告學概論董景寰姜智彬主編篇四：彳時捷panmera營銷方案策劃遼寧工業(yè)大學汽車營銷學課程實踐作業(yè)題目：彳時捷p

15、anmera營銷方案策劃院（系）：汽車與交通工程學院101205017專業(yè)班級學號:學生姓名：指導教師2013年5月21日目錄第1章保時介31.1panmera外型31.2panmera車飾41.1panmera車備1.2panmera試驗5捷panmera車型簡保時捷觀造保時捷體內保時捷身配保時捷駕體趙一暉第2章保時捷環(huán)境分保時捷在狀保時捷企業(yè)內問保時捷有利于外部環(huán)第3章保時捷競爭對手分保時捷費人保時捷爭對第4章保時捷錯誤！未大型商場展店營銷策結參考文附錄panmera營銷析.72.1panmera現(xiàn)況72.1部題82.2不利的境.9panmera消費者析93.1panmera消群93.2p

16、anmera競手10panmera營銷方案定義書簽。4.1示錯誤！未定義書簽。4.24s略錯誤！未定義書簽。論11獻12113保時捷panmera營銷方案策劃保時捷是世界著名的高端汽車企業(yè)，以開發(fā)、生產和營銷豪華跑車和運動型越野車為主，總部位于德國斯圖加特市，由費迪南德保時捷創(chuàng)辦。保時捷的銷量一直處于增長的狀態(tài)，隨著銷量的提升中國已經成為全球第二大市場。保時捷汽車集豪華的車體和優(yōu)異的性能為一體，是世界上最知名的跑車品牌之一。保時捷認定的純種跑車，每一款車，每一個零配件，即使是一枚螺絲，都是以賽車的標準來設計、制造的。這個造車哲學，使得保時捷贏得“黑森林中的精靈”、“車壇的一錠純金”等令譽。1.

17、車型簡介保時捷panmera車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪轂搭配了黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新panamera的內部結構采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結構。panamera的設計工作由曾在薩博汽車工作過的michaelmauer主持，像所有的保時捷車型一樣，新車會擁有保時捷品牌的標志性外觀和頭燈設計。從圖片來看，新車的車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉

18、兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪轂搭配了黃色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。尾部采用了一個掀背式風格的后備箱蓋，既增加了運動色彩，又提供了足夠的存儲空間。設計者可能會在尾門附近設置一個布加迪威龍曾采用的后導流板，以優(yōu)化新車的空氣動力學特性，降低掀背設計帶來的空氣阻力。外觀造型堅持延續(xù)保時捷品牌運動跑車設計特征，又要提供四門四座布置，一級后排座椅的寬裕乘坐空間，是保時捷panamera的設計理念。panamera車身的后半段則沒有了911車系經典的水滴形乘員艙，取而代之的是長達4970毫米的車長、車寬更是達到了1931

19、毫米。保時捷panamera的車高僅為1418毫米，因此保持了911車系流線低重心的經典元素。保時捷panamera更加強調后排座椅的舒適性。與911車型狹窄的后座不同的是，保時捷panamera的軸距長達2.9米，平整的車頂弧線同時也創(chuàng)造了充足的頭部空間。除此以外，保時捷panamera還提供有容積為400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空間可以大幅提升至1248升。做為保時捷現(xiàn)行的第四種車型，panamera有著與其它保時捷車型相似的神韻，保時捷對于車輛造型有一固定的邏輯存在，例如兩側前葉子板略高于引擎蓋，并以滑順的曲線連接，車頭正面的進氣口集中于中線以下。車身側面則具備圓滑的腰線，側窗

20、以上略窄于腰線之內。車頂與車尾之間則以平滑的曲線連接，輔以面積適中的后窗，車尾則盡量減少無謂多余的綴飾，高速行駛所需的下壓力則由車底的空氣動力設計與電動升降尾翼負責。panamera的車身造型同樣依據(jù)此一由原廠設計中心所規(guī)劃的造型通則進行，也因此即使panamera并未裝上911的蛙眼頭燈，仍然具備濃的保時捷風味，除了依循造型原則安排的設計之外，車身側面的長條型散熱口則是panamera獨有的造型設計之一。動力：有三種動力版本，包括一款混合動力版最初會采用排量為4.8升的v8發(fā)動機，這是一款采用了直接噴射技術和汽缸鈍化技術的發(fā)動機，其動力輸出至少為400馬力。而采用渦輪增壓后可能達到520馬力

21、。據(jù)說此發(fā)動機來自改款版卡宴。在推出v8版新panamera后，廠商還會推出基本型的v6版本，它將搭載一款排量為3.6升的、來自大眾集團的v6發(fā)動機，這款發(fā)動機會被修改成一款混合動力發(fā)動機。屆時，搭載此發(fā)動機的新panamera將是保時捷歷史上第一款混合動力車型。另外旗艦版新panamera會搭載一款v10發(fā)動機。量產版panamera屬于大型轎車，它的長度接近5米，寬2米，入門級車型的重量約為1800公斤。而搭載4.8升v8渦輪增壓引擎的頂級款整備質量接近2噸。保時捷將為panamera提供三種引擎，分別是300馬力的3.6升v6,405馬力的4.8升v8和520馬力的4.8升渦輪增壓引擎，

22、即便是入門級車型其最高時速也能達到250公里，不過據(jù)autobild介紹，4.8升渦輪增壓頂級款的最高時速可以達到300公里。保時捷將利用panamera展示其承諾的綠色汽車理念，為此將首次推出搭載3.6升v6和110馬力電動機的混合動力版車型。這個混合動力驅動系統(tǒng)可以讓駕駛員利用任何一種模式驅動車輛，其運行方式就像豐田普銳斯一樣。搭載v6引擎后輪驅動的入門級車型價格在8萬歐元左右，而渦輪增壓四驅車型的價格將達到12.5萬歐元。為了確保panamera的生產能正常進行，保時捷將增加1000名工人，車廠希望每年能銷售3萬輛panamera。新車將從09年初開始上市，不過最初投放市場的只有v8車型

23、，2010年才會推出v6版本，而消費者翹首以待的混合動力版要等到2011年才會上市。這款車還將配備保時捷最新的七速雙離合器變速器，另外還將提供可調減震器和多種行駛模式。車廠可以根據(jù)消費者需求提供多臺來自奧迪/大眾系列的v8、v10和v12tdi引擎。此外保時捷還將為該車提供源自卡雷拉gt的v10引擎。車體內飾即便是對于四門轎跑車的內飾來說，保時捷對于旗下產品的跑車性格堅持依然沒有絲毫妥協(xié)。由四座式運動桶椅為中心所打造的座艙氛圍，使得保時捷panamera車內任何座位上的乘客都能感受到保時捷品牌濃厚的跑車風格。如同當今頂尖豪華品牌采用的用戶化定制設計一樣，保時捷panamera也提供了豐富的內飾

24、裝飾搭配，用于組合出各異的座艙風格。包括四組雙色混搭皮革與包含碳纖維、橄欖綠木紋飾板等7款內飾板等選擇，提供高達13種座艙皮革與內飾板用戶化定制組合元素。儀表臺造型方面，保時捷panamera與911車系一樣都有著全新的改變，例如新造型方向盤、質感一流的pdk排檔桿與5環(huán)式駕駛儀表等造型設計。另外，新一代pcm保時捷通訊管理系統(tǒng)在中控臺上整合了尺寸更大的液晶屏幕。傳統(tǒng)位于中控臺的空調系統(tǒng)與警示燈等按鈕，都轉移至排檔座區(qū)塊。眾多控制按鈕以深色底板輔以細條鍍銘的對稱排列設計成為保時捷中控臺造型的一大突破。銜接在觸控式屏幕下方的排檔座與兩側的按鈕安排造型精致而特殊，排列略呈v型的按鈕讓人聯(lián)想到ver

25、tu手機的按鈕排列，前半段的按鈕乃是獨立恒溫空調控制界面，后半段則是與操控、性能相關的按鈕，包括sport、sportplus模式切換、電子懸掛設定、手動控制尾翼升降、后窗遮陽簾以及引擎主動啟閉裝置等電子系統(tǒng)的控制按鈕。車身配備保時捷panamera4s與turbo車型匹配有牽引力控制ptm智能四輪驅動系統(tǒng)，它是由電控多片離合器，自動制動差速系統(tǒng)abd和加速防滑系統(tǒng)asr組成的四輪驅動系統(tǒng)。前后橋之間的動力分配不再由粘性多片離合器完成，而是由電控多片離合器進行主動調節(jié)。它的響應更快，傳感器監(jiān)測四個車輪的轉速，縱向和橫向的加速度和轉向角的變量，以此來調節(jié)分配給前后橋的動力，以實現(xiàn)平衡。保時捷panameras及turbo型還配備有pasm主動懸掛管理系統(tǒng)，它可以在“標準”和“運動”兩種模式中選擇，設定懸掛對路況的反應程度。在運動模式下懸架減震性能可以變得很硬。同時pasm主動懸掛管理系統(tǒng)還可以調節(jié)車身高度，改變阻尼系數(shù)。無論載荷如何分配，都可以使車身水平高度自動保持恒定。為了提升燃油經濟性和操控性能，保時捷panamera采用了創(chuàng)新技術的輕量化車身結構，大量使用鋁鎂金屬和塑料，例如panam