課件：電梯部分

1、2022-5-91l 電梯系統(tǒng)電梯系統(tǒng)的概述的概述l 電梯系統(tǒng)電梯系統(tǒng)的承接查驗(yàn)的承接查驗(yàn)l 電梯系統(tǒng)電梯系統(tǒng)的運(yùn)行管理的運(yùn)行管理l 電梯系統(tǒng)電梯系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)的維修養(yǎng)護(hù)l 電梯系統(tǒng)電梯系統(tǒng)的大中修的大中修2022-5-92基本知識(shí)：基本知識(shí)： 電梯的起源：電梯的起源：18541854年世界第一臺(tái)電梯由美國(guó)奧的斯公司制作成功，年世界第一臺(tái)電梯由美國(guó)奧的斯公司制作成功，19011901年中國(guó)首部電梯安裝在上海和平飯店，年中國(guó)首部電梯安裝在上海和平飯店， 19361936年中國(guó)首部扶梯安年中國(guó)首部扶梯安裝在上海南京路大新公司。裝在上海南京路大新公司。19241924年安裝在天津利順德飯店的奧的斯年

2、安裝在天津利順德飯店的奧的斯電梯仍可以運(yùn)行。電梯仍可以運(yùn)行。 電梯的發(fā)展：目前我國(guó)電梯需求已超過(guò)全球需求的一半，是全球電梯的發(fā)展：目前我國(guó)電梯需求已超過(guò)全球需求的一半，是全球最大的電梯市場(chǎng)。世界上超過(guò)最大的電梯市場(chǎng)。世界上超過(guò)50%50%的新安裝電梯在中國(guó)，電梯保有量、的新安裝電梯在中國(guó)，電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長(zhǎng)量均列世界第一位，上海、北京電梯數(shù)量超過(guò)紐約、年產(chǎn)量、年增長(zhǎng)量均列世界第一位，上海、北京電梯數(shù)量超過(guò)紐約、東京。根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，東京。根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，20122012年全國(guó)電梯保有量為年全國(guó)電梯保有量為245245萬(wàn)臺(tái)，萬(wàn)臺(tái)，20152015年有望達(dá)到年有望達(dá)到42042

3、0萬(wàn)臺(tái)。萬(wàn)臺(tái)。電梯的基本概念電梯的基本概念上海和平飯店上海和平飯店 1936 1936年中國(guó)首部扶梯安裝年中國(guó)首部扶梯安裝在上海南京路大新公司在上海南京路大新公司 現(xiàn)存的古老電梯天津利順德飯店現(xiàn)存的古老電梯天津利順德飯店的奧的斯電梯的奧的斯電梯, ,已已有有9090年年的歷史。的歷史。電梯升降系統(tǒng)概述電梯升降系統(tǒng)概述 2022-5-96電梯升降設(shè)備的概述（電梯升降設(shè)備的概述（1-P1491-P149） 升降設(shè)備的分類：升降設(shè)備的分類： 1. 1.垂直電梯：運(yùn)行于垂直的或與垂直方向的傾角不大于垂直電梯：運(yùn)行于垂直的或與垂直方向的傾角不大于1515度角的兩度角的兩 側(cè)導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客或貨物的固定

4、設(shè)備。側(cè)導(dǎo)軌之間，運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。 2.2.高空作業(yè)設(shè)備：如吊蘭，建筑外墻施工用工具，擦窗機(jī)高空作業(yè)設(shè)備：如吊蘭，建筑外墻施工用工具，擦窗機(jī) ，保潔清，保潔清 洗外墻設(shè)備。洗外墻設(shè)備。 3. 3.液壓升降設(shè)備：升降液壓升降設(shè)備：升降平臺(tái)平臺(tái), ,施工施工維修清潔的設(shè)備。維修清潔的設(shè)備。 4. 4.機(jī)械停車設(shè)備機(jī)械停車設(shè)備 ：屬于停車設(shè)施，利用空間增加有效的停車數(shù)量。：屬于停車設(shè)施，利用空間增加有效的停車數(shù)量。2022-5-97電梯的主要分類（電梯的主要分類（1-P1491-P149151151）電梯的分類方式：電梯的分類方式：l 按用途分類；按用途分類；l 按運(yùn)行速度分類；按運(yùn)行速度

5、分類；l 按拖動(dòng)方式分類；按拖動(dòng)方式分類；l 按操縱控制方式分類；按操縱控制方式分類；2022-5-98按用途分類（按用途分類（1-1491-149）2022-5-99序序號(hào)號(hào)名稱名稱代代號(hào)號(hào)特點(diǎn)特點(diǎn)1 1乘客電梯乘客電梯TKTK安全舒適，裝飾新穎美觀，載客人數(shù)在安全舒適，裝飾新穎美觀，載客人數(shù)在821821人；人；2 2載貨電梯載貨電梯THTH結(jié)構(gòu)牢固安全性好，轎廂的容積較大，速度一般在結(jié)構(gòu)牢固安全性好，轎廂的容積較大，速度一般在1m/s1m/s以內(nèi)；以內(nèi)；3 3客貨兩用客貨兩用TLTL轎廂裝飾結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般為低速，也稱為服務(wù)梯；轎廂裝飾結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，一般為低速，也稱為服務(wù)梯；4 4病床電梯病床

6、電梯TBTB轎廂窄而長(zhǎng)，常前后貫通開(kāi)門，對(duì)穩(wěn)定性要求高，有專職司機(jī)；轎廂窄而長(zhǎng)，常前后貫通開(kāi)門，對(duì)穩(wěn)定性要求高，有專職司機(jī)；5 5住宅電梯住宅電梯TZTZ供居民住宅樓使用的電梯，也可運(yùn)送家用物件和生活用品；供居民住宅樓使用的電梯，也可運(yùn)送家用物件和生活用品；6 6雜物梯雜物梯TWTW運(yùn)送一些輕便的物品，食品等，不允許人員進(jìn)入電梯；運(yùn)送一些輕便的物品，食品等，不允許人員進(jìn)入電梯；7 7船用電梯船用電梯TCTC供船員及乘客上下使用，能在船舶的搖晃中正常工作；供船員及乘客上下使用，能在船舶的搖晃中正常工作；8 8觀光電梯觀光電梯TGTG是一種轎廂壁透明，供乘客觀光的電梯；是一種轎廂壁透明，供乘客觀光

7、的電梯；9 9汽車電梯汽車電梯TQTQ大轎廂、大載重量，常用于立體停車場(chǎng)及車庫(kù)；大轎廂、大載重量，常用于立體停車場(chǎng)及車庫(kù)；1010其他電梯其他電梯用作專業(yè)用途的電梯如礦井電梯、建筑工程電梯、防暴電梯。用作專業(yè)用途的電梯如礦井電梯、建筑工程電梯、防暴電梯。按運(yùn)行速度分類按運(yùn)行速度分類（1-150 1-150 表表8-28-2）2022-5-910序序號(hào)號(hào)名名 稱稱額定速度范圍額定速度范圍1 1超高速電梯超高速電梯大于大于5 5m/s的電梯，通常用在超高層建筑內(nèi)的電梯，通常用在超高層建筑內(nèi)2 2高速電梯高速電梯35 5m/s的電梯，通常用在的電梯，通常用在16層以上的建筑。層以上的建筑。3 3快速

8、電梯快速電梯1.75.75m/s2.5.5m/s的電梯，通常用在的電梯，通常用在10層以上的建筑。層以上的建筑。4 4慢速電梯慢速電梯小于小于1.75.75m/s的電梯，如的電梯，如0.25m/s,0.5m/s,0.75m/s等，通常用等，通常用在在10層以下及貨梯，醫(yī)用梯等。層以下及貨梯，醫(yī)用梯等。臺(tái)灣臺(tái)灣101大廈大廈2022-5-911 列入吉尼斯世界紀(jì)錄的列入吉尼斯世界紀(jì)錄的最快速電梯，有最快速電梯，有2 2部，為觀景部，為觀景臺(tái)使用，其上行最高速率每臺(tái)使用，其上行最高速率每分鐘可達(dá)分鐘可達(dá)10101010米，相當(dāng)于時(shí)米，相當(dāng)于時(shí)速速6060公里，從公里，從1 1樓到樓到8989樓的室

9、樓的室內(nèi)觀景臺(tái)，只需內(nèi)觀景臺(tái)，只需3939秒；從秒；從5 5樓樓到到8989樓的室內(nèi)觀景臺(tái)，只需樓的室內(nèi)觀景臺(tái)，只需3737秒。另外，它也是世界上秒。另外，它也是世界上最長(zhǎng)行程的室內(nèi)電梯。最長(zhǎng)行程的室內(nèi)電梯。上海中心大廈上海中心大廈2022-5-912 位于上海繁華地段的上位于上海繁華地段的上海中心大廈，將于海中心大廈，將于20142014年竣年竣工，大廈建成后將可取代附工，大廈建成后將可取代附近的上海環(huán)球金融中心，成近的上海環(huán)球金融中心，成為中國(guó)第一高樓。為中國(guó)第一高樓。 其中包其中包括三部世界上括三部世界上“最快最快”的電的電梯，它們將以每分鐘梯，它們將以每分鐘10801080米米的速度在

10、這座摩天大廈中一的速度在這座摩天大廈中一飛沖天。飛沖天。按拖動(dòng)方式分類按拖動(dòng)方式分類（1-150 1-150 表表8-38-3）2022-5-913序序號(hào)號(hào)名名 稱稱驅(qū)動(dòng)方式和特點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式和特點(diǎn)1 1直流電梯直流電梯其曳引電動(dòng)機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)，并根據(jù)有無(wú)減速箱，分為有齒直流電其曳引電動(dòng)機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)，并根據(jù)有無(wú)減速箱，分為有齒直流電梯和無(wú)齒直流電梯。一般是采用可控硅直接供電的可控硅梯和無(wú)齒直流電梯。一般是采用可控硅直接供電的可控硅電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)：其特點(diǎn)為性能優(yōu)良、梯速較快，通常在拖動(dòng)系統(tǒng)：其特點(diǎn)為性能優(yōu)良、梯速較快，通常在2m/s2m/s以上。以上。2 2交流電梯交流電梯交流調(diào)頻調(diào)壓電梯，

11、俗稱交流調(diào)頻調(diào)壓電梯，俗稱VVVF電梯，通常采用微機(jī)、逆變器、控制電梯，通常采用微機(jī)、逆變器、控制器以及速度電流反饋系統(tǒng)，在調(diào)節(jié)定子頻率的同時(shí)，調(diào)節(jié)定子的電器以及速度電流反饋系統(tǒng)，在調(diào)節(jié)定子頻率的同時(shí)，調(diào)節(jié)定子的電壓，以保持磁通恒定，使電動(dòng)機(jī)的力矩不變，其性能優(yōu)越、安全可壓，以保持磁通恒定，使電動(dòng)機(jī)的力矩不變，其性能優(yōu)越、安全可靠，速度可達(dá)靠，速度可達(dá)6m/s以上。以上。3 3液壓電梯液壓電梯靠液壓傳動(dòng)。柱塞直頂式：油缸柱塞直接支撐轎廂底部，使轎廂升靠液壓傳動(dòng)。柱塞直頂式：油缸柱塞直接支撐轎廂底部，使轎廂升降；柱塞側(cè)置式：其油缸柱塞設(shè)置在井道側(cè)面，借助曳引繩通過(guò)滑降；柱塞側(cè)置式：其油缸柱塞設(shè)置

12、在井道側(cè)面，借助曳引繩通過(guò)滑輪組與轎廂連接，使轎廂升降，梯速為輪組與轎廂連接，使轎廂升降，梯速為1m/s以下。以下。按拖動(dòng)方式分類按拖動(dòng)方式分類（1-150 1-150 表表8-38-3）2022-5-914序序號(hào)號(hào)名名 稱稱驅(qū)動(dòng)方式和特點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式和特點(diǎn)4 4齒輪齒條電梯齒輪齒條電梯齒條固定在構(gòu)架上，電動(dòng)機(jī)和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在電梯的轎廂上，利齒條固定在構(gòu)架上，電動(dòng)機(jī)和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在電梯的轎廂上，利用齒輪在齒條上的爬行來(lái)拖動(dòng)轎廂運(yùn)行，一般用在建筑工程中。用齒輪在齒條上的爬行來(lái)拖動(dòng)轎廂運(yùn)行，一般用在建筑工程中。5 5螺桿式電梯螺桿式電梯 將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將裝有推力軸承的大螺母將

13、直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將裝有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，通過(guò)電機(jī)、減速器（或皮帶傳遞）帶動(dòng)大螺母旋轉(zhuǎn)，安裝于油缸頂，通過(guò)電機(jī)、減速器（或皮帶傳遞）帶動(dòng)大螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿升轎廂上升或下降。從而使螺桿升轎廂上升或下降。6 6直線電梯直線電梯用直線電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，打破了現(xiàn)行繩式電梯的界限，兩臺(tái)或多用直線電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，打破了現(xiàn)行繩式電梯的界限，兩臺(tái)或多臺(tái)轎廂可在同一井道內(nèi)運(yùn)行，空間利用率高，運(yùn)行性能好，是目前臺(tái)轎廂可在同一井道內(nèi)運(yùn)行，空間利用率高，運(yùn)行性能好，是目前具有最新驅(qū)動(dòng)方式的電梯。具有最新驅(qū)動(dòng)方式的電梯。7 7無(wú)機(jī)房電梯無(wú)機(jī)房電梯將牽引電機(jī)直接裝于轎廂頂部、底部或置將牽

14、引電機(jī)直接裝于轎廂頂部、底部或置于轎頂，于轎頂，可以省去傳統(tǒng)性可以省去傳統(tǒng)性機(jī)房。機(jī)房。按拖動(dòng)方式分類按拖動(dòng)方式分類（1-150 1-150 表表8-38-3）2022-5-915無(wú)機(jī)房電梯無(wú)機(jī)房電梯齒輪齒條電梯齒輪齒條電梯按操縱控制方式分類按操縱控制方式分類（1-150 1-150 表表8-48-4）2022-5-916序序號(hào)號(hào)名名 稱稱驅(qū)動(dòng)和使用特點(diǎn)驅(qū)動(dòng)和使用特點(diǎn)1 1集選控制電梯集選控制電梯把轎廂內(nèi)選和外呼信號(hào)集合起來(lái)，自動(dòng)決定上、下方向。順序應(yīng)答，把轎廂內(nèi)選和外呼信號(hào)集合起來(lái)，自動(dòng)決定上、下方向。順序應(yīng)答，這種電梯操縱為有這種電梯操縱為有/ /無(wú)司機(jī)。當(dāng)有司機(jī)操縱時(shí)為信號(hào)控制，在人流較

15、無(wú)司機(jī)。當(dāng)有司機(jī)操縱時(shí)為信號(hào)控制，在人流較少時(shí)，改為集選控制。交流雙速電梯常采用集選控制。少時(shí)，改為集選控制。交流雙速電梯常采用集選控制。2 2下（上）集選下（上）集選控制電梯控制電梯 只有電梯下行時(shí)才能被截停的集選控制電梯，其特點(diǎn)是：乘客到上只有電梯下行時(shí)才能被截停的集選控制電梯，其特點(diǎn)是：乘客到上面層樓時(shí)，只有先截停向下運(yùn)行的電梯，下到基層后，才能再次乘梯面層樓時(shí)，只有先截停向下運(yùn)行的電梯，下到基層后，才能再次乘梯到目的層。到目的層。3 3并聯(lián)控制電梯并聯(lián)控制電梯2-32-3臺(tái)電梯并聯(lián)，共用外召喚按鈕，具有集選功能。臺(tái)電梯并聯(lián)，共用外召喚按鈕，具有集選功能。無(wú)任務(wù)時(shí)，一臺(tái)停在基站，另一臺(tái)停

16、在預(yù)選樓層，若有任務(wù)，基梯向無(wú)任務(wù)時(shí)，一臺(tái)停在基站，另一臺(tái)停在預(yù)選樓層，若有任務(wù)，基梯向上運(yùn)行，自由梯立即下降到基站替補(bǔ)；當(dāng)樓層要電梯時(shí)，自由梯前往，上運(yùn)行，自由梯立即下降到基站替補(bǔ)；當(dāng)樓層要電梯時(shí)，自由梯前往，并答應(yīng)順?lè)较蛞菪盘?hào)，當(dāng)要梯信號(hào)與自由梯運(yùn)行方向相反時(shí)，則由并答應(yīng)順?lè)较蛞菪盘?hào)，當(dāng)要梯信號(hào)與自由梯運(yùn)行方向相反時(shí)，則由基梯去完成。三臺(tái)并聯(lián)時(shí)，兩臺(tái)作為基站梯，一臺(tái)為備行梯。基梯去完成。三臺(tái)并聯(lián)時(shí)，兩臺(tái)作為基站梯，一臺(tái)為備行梯。按操縱控制方式分類按操縱控制方式分類（1-150 1-150 表表8-48-4）2022-5-917序序號(hào)號(hào)名名 稱稱驅(qū)動(dòng)和使用特點(diǎn)驅(qū)動(dòng)和使用特點(diǎn)4 4智能控制

17、電梯智能控制電梯 具有數(shù)據(jù)采集、交換、存貯功能，還能進(jìn)行分析、篩選、報(bào)告?？鼐哂袛?shù)據(jù)采集、交換、存貯功能，還能進(jìn)行分析、篩選、報(bào)告?？刂葡到y(tǒng)可以顯示出所有電梯的運(yùn)行狀態(tài)。制系統(tǒng)可以顯示出所有電梯的運(yùn)行狀態(tài)。 電腦根據(jù)客流情況自動(dòng)選擇最佳運(yùn)行控制方式，其特點(diǎn)是分配電梯電腦根據(jù)客流情況自動(dòng)選擇最佳運(yùn)行控制方式，其特點(diǎn)是分配電梯運(yùn)行時(shí)間，省人、省電、省設(shè)備。運(yùn)行時(shí)間，省人、省電、省設(shè)備。5 5微機(jī)控制電梯微機(jī)控制電梯（1）用微機(jī)做為交流調(diào)速控制系統(tǒng)的調(diào)速裝置，由它承擔(dān)調(diào)速各環(huán)）用微機(jī)做為交流調(diào)速控制系統(tǒng)的調(diào)速裝置，由它承擔(dān)調(diào)速各環(huán)節(jié)的功能，使調(diào)速系統(tǒng)的有觸點(diǎn)器件大大減少，提高了可靠性，同時(shí)節(jié)的功能，

18、使調(diào)速系統(tǒng)的有觸點(diǎn)器件大大減少，提高了可靠性，同時(shí)微機(jī)具有較強(qiáng)的邏輯運(yùn)算和算術(shù)運(yùn)算功能，和模擬調(diào)速裝置相比，便微機(jī)具有較強(qiáng)的邏輯運(yùn)算和算術(shù)運(yùn)算功能，和模擬調(diào)速裝置相比，便于解決舒適感問(wèn)題。于解決舒適感問(wèn)題。（2）把微機(jī)用作信號(hào)處理取代傳統(tǒng)的選層器和絕大部分繼電器邏輯）把微機(jī)用作信號(hào)處理取代傳統(tǒng)的選層器和絕大部分繼電器邏輯電路，如果在交調(diào)電梯內(nèi)同時(shí)具有這兩種微機(jī)，則稱雙微機(jī)控制交調(diào)電路，如果在交調(diào)電梯內(nèi)同時(shí)具有這兩種微機(jī)，則稱雙微機(jī)控制交調(diào)電梯。電梯。2022-5-918電梯的主要參數(shù)、規(guī)格與型號(hào)電梯的主要參數(shù)、規(guī)格與型號(hào)電梯的主要參數(shù)（電梯的主要參數(shù)（1-1531-153）1 1、額定載重量（

19、、額定載重量（ kgkg）：制造和設(shè)計(jì)所規(guī)定的載重量，常見(jiàn)的有）：制造和設(shè)計(jì)所規(guī)定的載重量，常見(jiàn)的有400400、630630、800800、10001000、12501250、16001600、20002000、2500kg2500kg等；等；2 2、額定速度、額定速度 ：制造和設(shè)計(jì)所規(guī)定的運(yùn)行速度。常見(jiàn)的有：制造和設(shè)計(jì)所規(guī)定的運(yùn)行速度。常見(jiàn)的有1.001.00、1.501.50、1.751.75、2.02.0、2.50m/s2.50m/s等；等；3 3、轎廂尺寸（、轎廂尺寸（mmmm）：）： 寬寬深深高；高；4 4、開(kāi)門方式、開(kāi)門方式 ： 有左開(kāi)門，右開(kāi)門，中開(kāi)門；有左開(kāi)門，右開(kāi)門，中開(kāi)門

20、；5 5、曳引方式、曳引方式 ：半繞：半繞1:1(1:1(轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩的速度轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩的速度) )，半繞，半繞2:1(2:1(轎廂的速度等于鋼絲繩速度的一半轎廂的速度等于鋼絲繩速度的一半),),全繞全繞1:1(1:1(轎廂運(yùn)行速度轎廂運(yùn)行速度等于鋼絲繩的速度等于鋼絲繩的速度) )。6 6、停層站數(shù)、停層站數(shù) ：建筑物內(nèi)各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)均稱為站，?？浚航ㄖ飪?nèi)各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)均稱為站，?？康目倲?shù)成為站數(shù)。的總數(shù)成為站數(shù)。7 7、提升高度：由底層端站樓面至頂層端站樓面的垂直距離。、提升高度：由底層端站樓面至頂層端站樓面的垂直距離。2022-5-919曳引方

21、式曳引方式 ：半繞半繞1:11:1轎廂的運(yùn)轎廂的運(yùn)行速度等于鋼絲繩的速行速度等于鋼絲繩的速度；度；半繞半繞2:12:1轎廂的速轎廂的速度等于鋼絲繩速度的一度等于鋼絲繩速度的一半。半。電梯的四大空間（電梯的四大空間（1-152 1-152 表表8-68-6）2022-5-920序序號(hào)號(hào)空間部分空間部分所屬的主要構(gòu)件裝置所屬的主要構(gòu)件裝置1 1機(jī)房機(jī)房曳引機(jī)，控制柜，電源開(kāi)關(guān)柜、制動(dòng)器，導(dǎo)向輪，限速器，照明，曳引機(jī)，控制柜，電源開(kāi)關(guān)柜、制動(dòng)器，導(dǎo)向輪，限速器，照明，選層器，限位開(kāi)關(guān)等；選層器，限位開(kāi)關(guān)等；2 2井道井道轎廂導(dǎo)軌，對(duì)重導(dǎo)軌，對(duì)重裝置，緩沖器，限位開(kāi)關(guān)，控制電纜，轎廂導(dǎo)軌，對(duì)重導(dǎo)軌，對(duì)

22、重裝置，緩沖器，限位開(kāi)關(guān)，控制電纜，接線盒，補(bǔ)償鏈，平層感應(yīng)器等；接線盒，補(bǔ)償鏈，平層感應(yīng)器等；3 3轎廂轎廂操作箱，自動(dòng)門，安全觸板（光幕），轎門，稱重裝置，安全鉗，操作箱，自動(dòng)門，安全觸板（光幕），轎門，稱重裝置，安全鉗，導(dǎo)靴，其他部件等；導(dǎo)靴，其他部件等；4 4層站層站層門，層門鎖，樓層指示燈，呼梯盒。層門，層門鎖，樓層指示燈，呼梯盒。機(jī)房機(jī)房井道井道層站層站轎廂轎廂電梯的四大空間電梯的四大空間電梯的八大系統(tǒng)（電梯的八大系統(tǒng)（1-153 1-153 表表8-78-7）2022-5-922序序號(hào)號(hào)系系 統(tǒng)統(tǒng)功能功能主要構(gòu)件與裝置主要構(gòu)件與裝置1 1曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)輸出與傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)

23、行輸出與傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)行曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪等曳引機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪等2 2導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)。轎廂和對(duì)重沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌、導(dǎo)靴及導(dǎo)軌支架組成；導(dǎo)軌、導(dǎo)靴及導(dǎo)軌支架組成；3 3轎廂系統(tǒng)轎廂系統(tǒng)用以運(yùn)送乘客和貨物的組件，是電用以運(yùn)送乘客和貨物的組件，是電梯的工作部分梯的工作部分轎廂架和轎廂體轎廂架和轎廂體4 4門系統(tǒng)門系統(tǒng)乘客或貨物的進(jìn)出口，運(yùn)行時(shí)層、乘客或貨物的進(jìn)出口，運(yùn)行時(shí)層、轎門必須封閉，到站時(shí)才能打開(kāi)。轎門必須封閉，到站時(shí)才能打開(kāi)。轎廂門、層門、開(kāi)門機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)轎廂門、層門、開(kāi)門機(jī)、聯(lián)

24、動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖等構(gòu)、門鎖等電梯的八大系統(tǒng)（電梯的八大系統(tǒng)（1-153 1-153 表表8-78-7）2022-5-923序序號(hào)號(hào)系系 統(tǒng)統(tǒng)功能功能主要構(gòu)件與裝置主要構(gòu)件與裝置5 5重量平衡系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)相對(duì)平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高相對(duì)平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高層電梯中曳引繩長(zhǎng)的影響層電梯中曳引繩長(zhǎng)的影響對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置；對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置；6 6電力拖動(dòng)系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，電梯實(shí)現(xiàn)速度控制提供動(dòng)力，電梯實(shí)現(xiàn)速度控制曳引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、曳引電動(dòng)機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等；電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等；7 7電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)對(duì)電梯運(yùn)行實(shí)行操縱和控制對(duì)電梯運(yùn)行實(shí)行操縱

25、和控制操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等層裝置、選層器等8 8安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)保證電梯的安全使用，防止一保證電梯的安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生及切危及人身安全的事故發(fā)生及對(duì)外通訊聯(lián)系對(duì)外通訊聯(lián)系機(jī)械方面：限速器、安全鉗、緩沖器、機(jī)械方面：限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置等端站保護(hù)裝置等電氣方面：超速保護(hù)裝置、供電斷相錯(cuò)電氣方面：超速保護(hù)裝置、供電斷相錯(cuò)相保護(hù)裝置、超限工作裝置、層門轎門相保護(hù)裝置、超限工作裝置、層門轎門電氣聯(lián)鎖裝置、五方對(duì)講通訊系統(tǒng)。電氣聯(lián)鎖裝置、五方對(duì)講通訊系統(tǒng)。2022-5-924曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng) 曳

26、引系統(tǒng)由曳引機(jī)、鋼絲繩和曳引系統(tǒng)由曳引機(jī)、鋼絲繩和導(dǎo)向輪等組成。導(dǎo)向輪等組成。 曳引機(jī)分為：曳引機(jī)分為： 有齒輪曳引機(jī)：一般用于有齒輪曳引機(jī)：一般用于2.5m/s2.5m/s以下的低中速電梯。常用以下的低中速電梯。常用蝸輪蝸桿傳動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音蝸輪蝸桿傳動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音較低、體積較小。較低、體積較小。 無(wú)齒輪曳引機(jī)：一般用于無(wú)齒輪曳引機(jī)：一般用于2.5m/s2.5m/s以上的高速或超高速電梯以上的高速或超高速電梯。對(duì)重對(duì)重轎廂轎廂鋼絲繩鋼絲繩導(dǎo)向輪導(dǎo)向輪曳引輪曳引輪制動(dòng)器制動(dòng)器繩頭組合繩頭組合曳引機(jī)曳引機(jī)曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)n蝸輪蝸桿減速器蝸輪蝸桿減速器o組成：組成：由主動(dòng)軸上

27、的蝸桿帶動(dòng)從由主動(dòng)軸上的蝸桿帶動(dòng)從動(dòng)軸的蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)軸的蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。o特點(diǎn)：特點(diǎn)：傳動(dòng)比大（可達(dá)傳動(dòng)比大（可達(dá)18120）、噪聲小、傳動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊）、噪聲小、傳動(dòng)平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積較小、安全可靠；湊、體積較小、安全可靠；而且而且當(dāng)由蝸輪傳動(dòng)蝸桿時(shí)，有一定的當(dāng)由蝸輪傳動(dòng)蝸桿時(shí)，有一定的自鎖能力自鎖能力；可以增加電梯制動(dòng)力；可以增加電梯制動(dòng)力矩安全系數(shù)，增加電梯停車時(shí)的矩安全系數(shù)，增加電梯停車時(shí)的安全性。安全性。 27 1.1.曳引機(jī)；曳引機(jī)；2.2.蝸桿；蝸桿；3.3.渦輪；渦輪；4.4.曳引輪；曳引輪；5.5.鋼絲繩；鋼絲繩；6.6.對(duì)重輪；對(duì)重輪；7.7.對(duì)重；對(duì)重；8.8.轎頂轎頂輪；輪

28、；9.9.轎廂轎廂曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)n曳引輪曳引輪o嵌掛鋼絲繩，繩兩端分別與轎廂和對(duì)重裝置連接，依靠鋼嵌掛鋼絲繩，繩兩端分別與轎廂和對(duì)重裝置連接，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來(lái)驅(qū)動(dòng)轎廂升降。絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來(lái)驅(qū)動(dòng)轎廂升降。曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)o繩槽結(jié)構(gòu)：繩槽結(jié)構(gòu)：對(duì)繩槽表面的對(duì)繩槽表面的粗糙度、硬度粗糙度、硬度有相應(yīng)的要求，同有相應(yīng)的要求，同時(shí)為了減少鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)的磨損，要選擇合適的時(shí)為了減少鋼絲繩在曳引輪繩槽內(nèi)的磨損，要選擇合適的繩槽槽形。繩槽槽形。o常用的曳引輪繩槽的形狀：常用的曳引輪繩槽的形狀：半圓槽、楔形槽和帶切口的半半圓槽、楔形槽和帶切口的半圓槽圓槽(又稱凹形槽又

29、稱凹形槽)。 29曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)各槽型優(yōu)缺點(diǎn)：各槽型優(yōu)缺點(diǎn)：o半圓槽：半圓槽：與鋼絲繩的接觸面積最大，鋼絲繩在繩槽中變形小，有利于延與鋼絲繩的接觸面積最大，鋼絲繩在繩槽中變形小，有利于延長(zhǎng)使用壽命。但摩擦系數(shù)小，所以必須增大包角才能提高曳引能力。一長(zhǎng)使用壽命。但摩擦系數(shù)小，所以必須增大包角才能提高曳引能力。一般只能用于復(fù)繞式電梯，常見(jiàn)于高速電梯。般只能用于復(fù)繞式電梯，常見(jiàn)于高速電梯。o楔形槽：楔形槽：有較大的摩擦系數(shù)，但鋼絲繩與繩槽的磨損較快，一般只在雜有較大的摩擦系數(shù)，但鋼絲繩與繩槽的磨損較快，一般只在雜物梯等輕載低速電梯上采用。物梯等輕載低速電梯上采用。o帶切口半圓槽：帶切口半圓槽：由于

30、槽底部有一楔形槽，使鋼絲繩在溝槽處發(fā)生彈性變由于槽底部有一楔形槽，使鋼絲繩在溝槽處發(fā)生彈性變形，部分楔入槽中，使摩擦系數(shù)增大，一般可為半圓槽的形，部分楔入槽中，使摩擦系數(shù)增大，一般可為半圓槽的1.52倍，在倍，在電梯上應(yīng)用最為廣泛。電梯上應(yīng)用最為廣泛。30曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)電梯鋼絲繩：電梯鋼絲繩：l繩繩股股數(shù)目越多，其疲勞強(qiáng)度就高。電梯數(shù)目越多，其疲勞強(qiáng)度就高。電梯一般采用一般采用6 6股和股和8 8股鋼絲繩。股鋼絲繩。l繩芯繩芯起起支承和固定繩股的作用，并儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。繩芯有纖維芯和金支承和固定繩股的作用，并儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。繩芯有纖維芯和金屬芯兩種。電梯曳引屬芯兩種。電梯曳引繩一般采用繩一般采用纖維

31、芯。纖維芯。31導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)32l 導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴及導(dǎo)軌支架組成，其作用是限制轎導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴及導(dǎo)軌支架組成，其作用是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)。廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)。l 導(dǎo)軌：導(dǎo)軌：導(dǎo)軌種類：導(dǎo)軌種類：T T型、型、L L型（低速）、槽行、其他型（低速）、槽行、其他導(dǎo)軌長(zhǎng)度一般為導(dǎo)軌長(zhǎng)度一般為3 35m5m，導(dǎo)軌不允許采用焊接和螺栓直接，導(dǎo)軌不允許采用焊接和螺栓直接連接，需用專門的連接板連接。連接，需用專門的連接板連接。對(duì)導(dǎo)軌的材料、表面粗糙度、安裝精度都有很高的要求。對(duì)導(dǎo)軌的材料、表面粗糙度、安裝精度都有很高的要求

32、。導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)33導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)n 導(dǎo)靴：導(dǎo)靴： 導(dǎo)靴的凹形槽與導(dǎo)軌的凸形工作面配合，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向功能。導(dǎo)靴的凹形槽與導(dǎo)軌的凸形工作面配合，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向功能。 轎廂導(dǎo)靴每臺(tái)電梯轎廂導(dǎo)靴每臺(tái)電梯4套，分別安裝在轎廂上梁和安全鉗座的下面與導(dǎo)軌套，分別安裝在轎廂上梁和安全鉗座的下面與導(dǎo)軌接觸處；對(duì)重導(dǎo)靴每臺(tái)也接觸處；對(duì)重導(dǎo)靴每臺(tái)也4套，分別安裝在上下橫梁的端部。套，分別安裝在上下橫梁的端部。導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)靴的分類：導(dǎo)靴的分類：l滑動(dòng)式導(dǎo)靴滑動(dòng)式導(dǎo)靴固定式導(dǎo)靴和彈性導(dǎo)靴兩種固定式導(dǎo)靴和彈性導(dǎo)靴兩種，固定式導(dǎo)靴常用于固定式導(dǎo)靴常用于低速載貨電梯中。電梯運(yùn)行速度低速載貨電梯中。電梯運(yùn)行速度0.63m/s

33、。導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間存在。導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間存在一定的間隙，隨著運(yùn)行時(shí)間，間隙會(huì)越來(lái)越大，電梯運(yùn)行中會(huì)出一定的間隙，隨著運(yùn)行時(shí)間，間隙會(huì)越來(lái)越大，電梯運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)晃功。現(xiàn)晃功。彈性導(dǎo)靴的靴頭能在彈簧的壓縮方向上作軸向移動(dòng)。靴彈性導(dǎo)靴的靴頭能在彈簧的壓縮方向上作軸向移動(dòng)。靴頭是浮動(dòng)的。彈性導(dǎo)靴的彈簧壓縮值是可調(diào)的。頭是浮動(dòng)的。彈性導(dǎo)靴的彈簧壓縮值是可調(diào)的。l滾輪式導(dǎo)靴滾輪式導(dǎo)靴滾輪大大減小了運(yùn)行的摩擦力，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)滾輪大大減小了運(yùn)行的摩擦力，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)、舒適、噪聲小。、舒適、噪聲小。35導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)36固定式導(dǎo)固定式導(dǎo)靴靴導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)彈性式導(dǎo)靴彈性式導(dǎo)靴371 1. .靴頭；靴頭；2.2

34、.彈簧；彈簧；3.3.靴襯；靴襯；4.4.輪座；輪座；5.5.轎架轎架或?qū)χ丶埽换驅(qū)χ丶埽?.6.導(dǎo)軌；導(dǎo)軌；7.7.靴軸；靴軸；8.8.彈簧；彈簧；9.9.靴靴套套導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)滾輪式導(dǎo)靴滾輪式導(dǎo)靴38轎廂部分轎廂部分 p 轎廂由轎廂架和轎廂體組成轎廂由轎廂架和轎廂體組成n 轎廂架由橫梁、底梁、立柱和斜拉桿等組成。轎廂架由橫梁、底梁、立柱和斜拉桿等組成。n 轎廂體由轎廂頂、轎廂底、轎廂壁以及照明、通風(fēng)、裝飾件和轎廂體由轎廂頂、轎廂底、轎廂壁以及照明、通風(fēng)、裝飾件和 操縱按鈕板等組成。操縱按鈕板等組成。n 轎廂高度轎廂高度不小于不小于2 2米，寬度和深度由實(shí)際載重量而定，國(guó)標(biāo)規(guī)米，寬度和深度

35、由實(shí)際載重量而定，國(guó)標(biāo)規(guī)定，定，載客電梯的載重量載客電梯的載重量約約350kg350kgm m2 2。n 轎廂轎廂載客人數(shù)按每人載客人數(shù)按每人75kg75kg計(jì)算。計(jì)算。 39轎廂部分轎廂部分401.1.轎廂架；轎廂架；2.2.吊頂；吊頂；3.3.轎廂頂；轎廂頂；4.4.轎廂壁；轎廂壁；5.5.轎廂底；轎廂底；6.6.橫梁；橫梁；7.7.立柱；立柱；8.8.斜拉桿；斜拉桿；10.10.底梁底梁轎廂基本結(jié)構(gòu)轎廂基本結(jié)構(gòu)2022-5-941門系統(tǒng)門系統(tǒng)p 門系統(tǒng)由轎門、層門、門機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及門鎖等組成。其作用是防止人門系統(tǒng)由轎門、層門、門機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及門鎖等組成。其作用是防止人員和貨物墜入井道

36、或與井道相撞而發(fā)生危險(xiǎn)，是電梯員和貨物墜入井道或與井道相撞而發(fā)生危險(xiǎn)，是電梯的安全的安全保護(hù)設(shè)施。保護(hù)設(shè)施。p 轎門、層門及其關(guān)系轎門、層門及其關(guān)系 轎門設(shè)在轎廂的入口，層門設(shè)在層站的入口，轎門帶動(dòng)層門開(kāi)啟轎門設(shè)在轎廂的入口，層門設(shè)在層站的入口，轎門帶動(dòng)層門開(kāi)啟，轎門，轎門上上裝有電氣、機(jī)械聯(lián)鎖裝置的門鎖裝有電氣、機(jī)械聯(lián)鎖裝置的門鎖，只有，只有轎門開(kāi)啟才能打開(kāi)層門，轎門開(kāi)啟才能打開(kāi)層門，轎門轎門為主動(dòng)門，為主動(dòng)門，層門為被動(dòng)門，只層門為被動(dòng)門，只有轎門、層門有轎門、層門完全完全關(guān)閉關(guān)閉后，后，電梯才能電梯才能運(yùn)行運(yùn)行。2022-5-942門系統(tǒng)門系統(tǒng)2022-5-943重量平衡系統(tǒng)（重量平衡系

37、統(tǒng)（1-1561-156）功能：功能： 相對(duì)平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高相對(duì)平衡轎廂重量以及補(bǔ)償高層電梯中曳引繩長(zhǎng)的影響層電梯中曳引繩長(zhǎng)的影響主要構(gòu)建：主要構(gòu)建： 對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置；對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置；1.1.對(duì)重對(duì)重的總重的總重量：量： W = G + KQW = G + KQ W W 對(duì)重的總重量對(duì)重的總重量 G G 轎廂自重轎廂自重 Q Q 轎廂額定載重量轎廂額定載重量 K K 電梯平衡系數(shù)電梯平衡系數(shù)( 0.4-0.5)( 0.4-0.5)2022-5-944重量平衡系統(tǒng)（重量平衡系統(tǒng)（1-1561-156）2.2.重量重量補(bǔ)償裝置：補(bǔ)償裝置： 電梯在運(yùn)行過(guò)程中，轎廂側(cè)和電梯在運(yùn)行過(guò)程中，

38、轎廂側(cè)和對(duì)重側(cè)鋼絲繩的長(zhǎng)度在不斷變化，對(duì)重側(cè)鋼絲繩的長(zhǎng)度在不斷變化，從而引起曳引輪兩側(cè)鋼絲繩重量從而引起曳引輪兩側(cè)鋼絲繩重量的變化。但提升超過(guò)一定高度時(shí)，的變化。但提升超過(guò)一定高度時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性，會(huì)嚴(yán)重影響電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性，為此，必須要設(shè)置具有一定重量為此，必須要設(shè)置具有一定重量的部件來(lái)平衡因高度變化帶來(lái)的的部件來(lái)平衡因高度變化帶來(lái)的重量變化，這就是電梯重量補(bǔ)償重量變化，這就是電梯重量補(bǔ)償鏈。鏈。電力拖動(dòng)系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)o電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電機(jī)、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成，對(duì)電梯實(shí)行速度控制。等組成，對(duì)電梯實(shí)行

39、速度控制。 1）曳引電機(jī)是電梯的動(dòng)力源，根據(jù)電梯配置可采用交流電機(jī)或直）曳引電機(jī)是電梯的動(dòng)力源，根據(jù)電梯配置可采用交流電機(jī)或直 流電機(jī)。流電機(jī)。 2）供電系統(tǒng)是為電機(jī)提供電源的裝置。）供電系統(tǒng)是為電機(jī)提供電源的裝置。 3）速度反饋裝置是為調(diào)速系統(tǒng)提供電梯運(yùn)行速度信號(hào)。一般采用）速度反饋裝置是為調(diào)速系統(tǒng)提供電梯運(yùn)行速度信號(hào)。一般采用 測(cè)速發(fā)電機(jī)或速度脈沖發(fā)生器，與電機(jī)相聯(lián)。測(cè)速發(fā)電機(jī)或速度脈沖發(fā)生器，與電機(jī)相聯(lián)。 4）調(diào)速裝置對(duì)曳引電機(jī)實(shí)行調(diào)速控制。）調(diào)速裝置對(duì)曳引電機(jī)實(shí)行調(diào)速控制。45電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)o對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。主要構(gòu)建：操縱裝置、位置顯示對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。

40、主要構(gòu)建：操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成，裝置、控制屏、平層裝置、選層器等組成，n 操縱裝置包括轎廂內(nèi)的按鈕操作箱、層站召喚按鈕、轎頂和機(jī)房操縱裝置包括轎廂內(nèi)的按鈕操作箱、層站召喚按鈕、轎頂和機(jī)房中的檢修或應(yīng)急操縱箱。中的檢修或應(yīng)急操縱箱。n 位置顯示是指轎內(nèi)和層站的指層燈。位置顯示是指轎內(nèi)和層站的指層燈。n 控制屏安裝在機(jī)房中，是電梯實(shí)行電氣控制的集中組件。控制屏安裝在機(jī)房中，是電梯實(shí)行電氣控制的集中組件。n 選層器能起到指示和反饋轎廂位置、決定運(yùn)行方向、發(fā)出加減速選層器能起到指示和反饋轎廂位置、決定運(yùn)行方向、發(fā)出加減速信號(hào)等作用。信號(hào)等作用。46電氣控制系統(tǒng)電氣控制

41、系統(tǒng)o 轎廂按鈕操縱盤轎廂按鈕操縱盤n裝有對(duì)講機(jī)、警鈴按鈕、開(kāi)關(guān)門按裝有對(duì)講機(jī)、警鈴按鈕、開(kāi)關(guān)門按鈕、樓層按鈕等供乘客使用；鈕、樓層按鈕等供乘客使用；n在操縱盤的下面帶鑰匙鎖控制盒內(nèi)在操縱盤的下面帶鑰匙鎖控制盒內(nèi)，有檢修上或下行點(diǎn)功按鈕、直駛，有檢修上或下行點(diǎn)功按鈕、直駛按鈕、風(fēng)扇電源開(kāi)關(guān)、照明電源開(kāi)按鈕、風(fēng)扇電源開(kāi)關(guān)、照明電源開(kāi)關(guān)、司機(jī)自動(dòng)開(kāi)關(guān)、檢修關(guān)、司機(jī)自動(dòng)開(kāi)關(guān)、檢修/自動(dòng)開(kāi)自動(dòng)開(kāi)關(guān)、停止開(kāi)關(guān)、獨(dú)立運(yùn)行開(kāi)關(guān)等供關(guān)、停止開(kāi)關(guān)、獨(dú)立運(yùn)行開(kāi)關(guān)等供專業(yè)技術(shù)人員使用。專業(yè)技術(shù)人員使用。 47安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)o 安全保護(hù)系統(tǒng)包括機(jī)械和電氣兩大保護(hù)系統(tǒng)。安全保護(hù)系統(tǒng)包括機(jī)械和電氣兩大保護(hù)系統(tǒng)。

42、 機(jī)械方面：限速器和安全鉗、緩沖器、電源的極限保護(hù)開(kāi)關(guān)；機(jī)械方面：限速器和安全鉗、緩沖器、電源的極限保護(hù)開(kāi)關(guān)； 電氣方面：在電梯的各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)都有。電氣方面：在電梯的各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)都有。n 限速器：安裝在電梯機(jī)房的地面上；限速器：安裝在電梯機(jī)房的地面上；n 安全鉗：安裝在轎廂兩側(cè)，貼近電梯導(dǎo)軌；安全鉗：安裝在轎廂兩側(cè)，貼近電梯導(dǎo)軌；n 張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，其作用是張緊限速器鋼絲繩；該張緊裝置：位于井道底坑內(nèi)，其作用是張緊限速器鋼絲繩；該 繩兩端分別繞過(guò)限速器輪和底坑張緊輪，兩個(gè)接頭固定在轎廂繩兩端分別繞過(guò)限速器輪和底坑張緊輪，兩個(gè)接頭固定在轎廂 側(cè)面。側(cè)面。48安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)49

43、安全鉗安全鉗限速器限速器安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)o限速器安全鉗限速器安全鉗n限速器與安全鉗限速器與安全鉗成對(duì)出現(xiàn)和使用成對(duì)出現(xiàn)和使用，是電梯中，是電梯中 最重要的一道安全保護(hù)裝置。最重要的一道安全保護(hù)裝置。n組成：組成：限速器、鋼絲繩、安全鉗、張緊裝置。限速器、鋼絲繩、安全鉗、張緊裝置。n作用：作用：超載、打滑、斷繩、控制失控等時(shí)，超載、打滑、斷繩、控制失控等時(shí)，電梯轎廂超速向下墜落時(shí)，限速器電梯轎廂超速向下墜落時(shí)，限速器安全鉗動(dòng)作，安全鉗動(dòng)作，將轎廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。將轎廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之間。50安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)n緩沖器是電梯的最后一種安緩沖器是電梯的最后一種安全保護(hù)裝置。安裝在電

44、梯井道全保護(hù)裝置。安裝在電梯井道底坑內(nèi)，位于轎廂和對(duì)重的正底坑內(nèi)，位于轎廂和對(duì)重的正下方。下方。n彈簧緩沖器彈簧緩沖器-是一種蓄能型是一種蓄能型緩沖器，常用于低速電梯；緩沖器，常用于低速電梯；n液壓緩沖器液壓緩沖器是耗能型緩沖是耗能型緩沖器，常用于快速與高速電梯中器，常用于快速與高速電梯中.安全保護(hù)系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)減速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)減速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)n 減速開(kāi)關(guān)減速開(kāi)關(guān)安裝在井道頂層和底層，是安全保護(hù)的第安裝在井道頂層和底層，是安全保護(hù)的第1道防線；道防線；n 限位開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)安裝在減速開(kāi)關(guān)的后面，上下限位開(kāi)關(guān)各安裝在減速開(kāi)關(guān)的后面，上下限位開(kāi)關(guān)各1個(gè)；個(gè)；n 極限開(kāi)關(guān)極限

45、開(kāi)關(guān)安裝在限位開(kāi)關(guān)的后面，是最后一道安全裝置。安裝在限位開(kāi)關(guān)的后面，是最后一道安全裝置。 國(guó)標(biāo)規(guī)定：極限開(kāi)關(guān)必須在轎廂或?qū)χ啬┯|及緩沖器之前動(dòng)作。國(guó)標(biāo)規(guī)定：極限開(kāi)關(guān)必須在轎廂或?qū)χ啬┯|及緩沖器之前動(dòng)作。 522022-5-953安全保護(hù)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖（安全保護(hù)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖（1-1581-158）滑滑2022-5-954電氣保護(hù)系統(tǒng)線路圖電氣保護(hù)系統(tǒng)線路圖2022-5-9551. 1. 乘客電梯和載貨電梯的代號(hào)分別是什么？乘客電梯和載貨電梯的代號(hào)分別是什么？(1-149)(1-149)2. 2. 高速電梯的速度范圍是多少高速電梯的速度范圍是多少m/sm/s多少多少m/sm/s？快速電梯的又是？快速電梯

46、的又是多少多少 m/s m/s多少多少m/sm/s？(1-150)(1-150)3. 3. 我們通常說(shuō)的電梯八大系統(tǒng)分別是哪八大系統(tǒng)？（我們通常說(shuō)的電梯八大系統(tǒng)分別是哪八大系統(tǒng)？（1-1531-153）4. 4. 電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)有哪三個(gè)部件組成？（電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)有哪三個(gè)部件組成？（1-1561-156）電梯升降系統(tǒng)習(xí)題（一）電梯升降系統(tǒng)習(xí)題（一）電梯升降的承接查驗(yàn)電梯升降的承接查驗(yàn) 2022-5-956（1 1）電梯工程質(zhì)量施工驗(yàn)收規(guī)范電梯工程質(zhì)量施工驗(yàn)收規(guī)范（GB 50310-2002GB 50310-2002）；）；（2 2）建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB

47、50303-2002GB 50303-2002）；）；（3 3）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程附件附件2 2：“電梯監(jiān)督電梯監(jiān)督 檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法”；（4 4）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程 附件附件2 2：“自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)內(nèi)容要求與方法”；（5 5）設(shè)施設(shè)備生產(chǎn)廠家的安裝要求及技術(shù)說(shuō)明書(shū)；）設(shè)施設(shè)備生產(chǎn)廠家的安裝要求及技術(shù)說(shuō)明書(shū)；（6 6）物業(yè)服務(wù)合同中規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容。）物業(yè)服務(wù)合同

48、中規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容。 電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的依據(jù)（電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的依據(jù)（2-492-49）2022-5-957電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)工程分項(xiàng)表（電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)工程分項(xiàng)表（2-492-49） 電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的準(zhǔn)備電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的準(zhǔn)備序序號(hào)號(hào)子系統(tǒng)工程子系統(tǒng)工程分項(xiàng)工程分項(xiàng)工程備備注注1 1轎廂轎廂安全鉗、裝飾、通風(fēng)、照明安全鉗、裝飾、通風(fēng)、照明2 2機(jī)房機(jī)房供電系統(tǒng)、曳引機(jī)、緊急操作裝置、限速器、接地供電系統(tǒng)、曳引機(jī)、緊急操作裝置、限速器、接地3 3井道井道井道頂部空間、導(dǎo)軌、導(dǎo)線與電纜、曳引繩、補(bǔ)償繩、地坑、井道頂部空間、導(dǎo)軌、導(dǎo)線與電纜、曳引繩、補(bǔ)償繩、地坑、緩沖器緩沖器

49、4 4層站層站層站、廳門、消防功能層站、廳門、消防功能5 5綜合性能綜合性能安全鉗、緩沖器、曳引、轎廂、平層精度、安全開(kāi)關(guān)、電梯安全鉗、緩沖器、曳引、轎廂、平層精度、安全開(kāi)關(guān)、電梯噪聲、超載試驗(yàn)噪聲、超載試驗(yàn)6 6扶梯扶梯驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站、傾斜角和導(dǎo)向、相鄰區(qū)域設(shè)施、扶手裝置和驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向站、傾斜角和導(dǎo)向、相鄰區(qū)域設(shè)施、扶手裝置和圍裙板、梳齒與梳齒板、安全裝置、檢修裝置、啟動(dòng)與停止、圍裙板、梳齒與梳齒板、安全裝置、檢修裝置、啟動(dòng)與停止、標(biāo)識(shí)標(biāo)識(shí)2022-5-958電梯隨機(jī)圖紙、資料及備品備件查驗(yàn)表（電梯隨機(jī)圖紙、資料及備品備件查驗(yàn)表（2-502-50） 電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)的準(zhǔn)備電梯升降系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)

50、的準(zhǔn)備序序號(hào)號(hào)查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)內(nèi)容查驗(yàn)內(nèi)容結(jié)結(jié)果果1 1建設(shè)單位建設(shè)單位電梯安全使用登記證、電梯年檢報(bào)告、電梯檢驗(yàn)合格證書(shū)電梯安全使用登記證、電梯年檢報(bào)告、電梯檢驗(yàn)合格證書(shū)2 2生產(chǎn)單位生產(chǎn)單位電梯裝箱單、產(chǎn)品合格證、機(jī)房井道布置圖、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，動(dòng)力和安電梯裝箱單、產(chǎn)品合格證、機(jī)房井道布置圖、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)，動(dòng)力和安全電路的電氣示意圖及符號(hào)說(shuō)明全電路的電氣示意圖及符號(hào)說(shuō)明電氣敷線圖、部件安裝圖、安裝說(shuō)明書(shū)電氣敷線圖、部件安裝圖、安裝說(shuō)明書(shū)門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)

51、試證書(shū)副本與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書(shū)副本5 5安裝單位安裝單位自檢記錄和檢驗(yàn)報(bào)告、安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告、改造部分的清單、自檢記錄和檢驗(yàn)報(bào)告、安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告、改造部分的清單、主要部件合格證、型式試驗(yàn)報(bào)告副本等主要部件合格證、型式試驗(yàn)報(bào)告副本等6 6其他其他電梯的備品備件、專業(yè)工具、轎廂及機(jī)房鑰匙、防護(hù)用品等電梯的備品備件、專業(yè)工具、轎廂及機(jī)房鑰匙、防護(hù)用品等2022-5-959電梯電梯轎廂的轎廂的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)（現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)（2-51 2-51 表表4-34-3）電梯升降系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)電梯升降系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)序序號(hào)號(hào)查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)內(nèi)容查驗(yàn)內(nèi)容查驗(yàn)方法查驗(yàn)方法1外觀檢查外觀檢查梯

52、內(nèi)應(yīng)標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、廠家銘牌，轎廂有效面積應(yīng)符合有梯內(nèi)應(yīng)標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、廠家銘牌，轎廂有效面積應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。關(guān)規(guī)定。外觀檢查，外觀檢查，必要時(shí)測(cè)量必要時(shí)測(cè)量轎廂、轎門及廳門的材質(zhì)、顏色符合合同要求，且表面平整、無(wú)磕轎廂、轎門及廳門的材質(zhì)、顏色符合合同要求，且表面平整、無(wú)磕碰、無(wú)劃痕、無(wú)色差；保護(hù)膜應(yīng)全部清理干凈。碰、無(wú)劃痕、無(wú)色差；保護(hù)膜應(yīng)全部清理干凈。外觀檢查外觀檢查轎廂天花和地面平整，無(wú)凹凸、無(wú)色差；接縫處無(wú)膠跡。轎廂天花和地面平整，無(wú)凹凸、無(wú)色差；接縫處無(wú)膠跡。外觀檢查外觀檢查操縱按鈕動(dòng)作靈活，信號(hào)顯示清晰、完整，控制功能有效。操縱按鈕動(dòng)作靈活，信號(hào)顯示清晰、完整，控制功能

53、有效。外觀檢查外觀檢查照明燈具和應(yīng)急照明安裝牢固，數(shù)量齊全，照度符合要求。照明燈具和應(yīng)急照明安裝牢固，數(shù)量齊全，照度符合要求。外觀檢查，外觀檢查，必要時(shí)測(cè)量必要時(shí)測(cè)量轎廂排氣扇運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常聲響。轎廂排氣扇運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)異常聲響。外觀檢查外觀檢查廳內(nèi)檢修小門開(kāi)關(guān)靈活并在上鎖狀態(tài)。廳內(nèi)檢修小門開(kāi)關(guān)靈活并在上鎖狀態(tài)。外觀檢查外觀檢查轎廂頂部的檢修照明和電源插座齊全，并有相應(yīng)標(biāo)志轎廂頂部的檢修照明和電源插座齊全，并有相應(yīng)標(biāo)志外觀檢查外觀檢查電梯對(duì)講裝置齊全且對(duì)講按鈕靈活可靠。電梯對(duì)講裝置齊全且對(duì)講按鈕靈活可靠。通話試驗(yàn)通話試驗(yàn)梯內(nèi)張貼有安全檢測(cè)證書(shū)和乘梯須知，檢測(cè)證書(shū)在有限期內(nèi)。梯內(nèi)張貼有安全檢測(cè)證

54、書(shū)和乘梯須知，檢測(cè)證書(shū)在有限期內(nèi)。外觀檢查外觀檢查2022-5-960電梯電梯轎廂的轎廂的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)（現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)（2-512-51）電梯升降系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)電梯升降系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)序序號(hào)號(hào)查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)內(nèi)容查驗(yàn)內(nèi)容查驗(yàn)方法查驗(yàn)方法2檢修裝置檢修裝置進(jìn)入檢修狀態(tài)，其正常運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接進(jìn)入檢修狀態(tài)，其正常運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作等動(dòng)作全部取消，再次操作檢修開(kāi)關(guān)，電梯才操作等動(dòng)作全部取消，再次操作檢修開(kāi)關(guān)，電梯才能重新恢復(fù)正常。能重新恢復(fù)正常。將轎廂置于檢修狀態(tài)，分別將廳將轎廂置于檢修狀態(tài)，分別將廳門打開(kāi)和安全開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，檢查電門打開(kāi)和安全開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，檢查電梯能否啟動(dòng)；轎外呼梯，檢查電梯能否

55、啟動(dòng)；轎外呼梯，檢查電梯是否能夠應(yīng)答；試驗(yàn)對(duì)接操作梯是否能夠應(yīng)答；試驗(yàn)對(duì)接操作和緊急電動(dòng)運(yùn)行是否有效。和緊急電動(dòng)運(yùn)行是否有效。轎廂運(yùn)行應(yīng)依靠一種持續(xù)撳壓按鈕，防止誤操作，轎廂運(yùn)行應(yīng)依靠一種持續(xù)撳壓按鈕，防止誤操作，并標(biāo)明運(yùn)行方向，轎廂運(yùn)行速度不應(yīng)大于并標(biāo)明運(yùn)行方向，轎廂運(yùn)行速度不應(yīng)大于0.63m/s。轎廂檢修運(yùn)行仍依靠安全裝置。轎廂檢修運(yùn)行仍依靠安全裝置。轎頂檢修控制應(yīng)優(yōu)先于其他檢修控制。轎頂檢修控制應(yīng)優(yōu)先于其他檢修控制。在轎頂將檢修開(kāi)關(guān)置于檢修制狀在轎頂將檢修開(kāi)關(guān)置于檢修制狀態(tài)，分別在轎廂和機(jī)房進(jìn)行檢修態(tài)，分別在轎廂和機(jī)房進(jìn)行檢修操作，確定優(yōu)先順序。操作，確定優(yōu)先順序。轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄高

56、度不超過(guò)轎頂最高部件，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄高度不超過(guò)轎頂最高部件，當(dāng)頂層高度允許時(shí)，護(hù)欄高度應(yīng)為當(dāng)頂層高度允許時(shí)，護(hù)欄高度應(yīng)為1.05米。米。外觀檢查外觀檢查3護(hù)欄裝置護(hù)欄裝置導(dǎo)向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪，應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免懸掛繩脫槽傷人和進(jìn)入雜物。防護(hù)裝置，以避免懸掛繩脫槽傷人和進(jìn)入雜物。外觀檢查外觀檢查2022-5-961電梯電梯轎廂的轎廂的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)（現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)（2-522-52） 電梯升降系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)電梯升降系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)序序號(hào)號(hào)查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)內(nèi)容查驗(yàn)內(nèi)容查驗(yàn)方法查驗(yàn)方法4導(dǎo)軌的固定導(dǎo)軌的固定導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采

57、用焊接導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接或螺栓直接連接.外觀檢查外觀檢查轎廂導(dǎo)軌與對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支撐在地面堅(jiān)固轎廂導(dǎo)軌與對(duì)重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支撐在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。的導(dǎo)軌座上。外觀檢查外觀檢查5電氣保護(hù)裝置電氣保護(hù)裝置轎頂?shù)陌踩埃瑧?yīng)有電氣保護(hù)裝置。當(dāng)窗扇被轎頂?shù)陌踩埃瑧?yīng)有電氣保護(hù)裝置。當(dāng)窗扇被打開(kāi)時(shí)即可斷開(kāi)控制電路的開(kāi)關(guān)。使電梯安全打開(kāi)時(shí)即可斷開(kāi)控制電路的開(kāi)關(guān)。使電梯安全停止。停止。電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，打電梯以檢修速度上下運(yùn)行時(shí)，打開(kāi)安全窗時(shí)，轎廂應(yīng)停止運(yùn)行。開(kāi)安全窗時(shí)，轎廂應(yīng)停止運(yùn)行。連續(xù)運(yùn)作連續(xù)運(yùn)作2 2次均應(yīng)有效。次均應(yīng)有效。6緊急停止開(kāi)關(guān)緊急停止開(kāi)關(guān)在轎頂

58、、機(jī)房、底坑應(yīng)設(shè)有緊急停止開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎頂、機(jī)房、底坑應(yīng)設(shè)有緊急停止開(kāi)關(guān)，應(yīng)能使電梯包括電梯門保持不服務(wù)狀態(tài)。開(kāi)關(guān)應(yīng)能使電梯包括電梯門保持不服務(wù)狀態(tài)。開(kāi)關(guān)應(yīng)為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動(dòng)作釋放的安全觸為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動(dòng)作釋放的安全觸點(diǎn)。點(diǎn)。電梯運(yùn)行過(guò)程中，按動(dòng)緊急停止電梯運(yùn)行過(guò)程中，按動(dòng)緊急停止開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)停止運(yùn)行。開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)停止運(yùn)行。2022-5-962電梯電梯轎廂的轎廂的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)（現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)（2-522-52） 電梯升降系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)電梯升降系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)序序號(hào)號(hào)查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)內(nèi)容查驗(yàn)內(nèi)容查驗(yàn)方法查驗(yàn)方法7備用電源備用電源緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明的備用電源在停電時(shí)應(yīng)緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急

59、照明的備用電源在停電時(shí)應(yīng)由自動(dòng)供電。由自動(dòng)供電。斷電測(cè)試斷電測(cè)試8超載保護(hù)裝置超載保護(hù)裝置檢測(cè)轎廂載重量符合產(chǎn)品要求，且超載裝置動(dòng)作檢測(cè)轎廂載重量符合產(chǎn)品要求，且超載裝置動(dòng)作可靠?？煽?。試驗(yàn)檢查試驗(yàn)檢查9安全鉗安全鉗在在安全鉗運(yùn)作之前或同時(shí)動(dòng)作使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)安全鉗運(yùn)作之前或同時(shí)動(dòng)作使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)的電氣開(kāi)關(guān)，其開(kāi)關(guān)工作應(yīng)靈敏、可靠。的電氣開(kāi)關(guān)，其開(kāi)關(guān)工作應(yīng)靈敏、可靠。斷開(kāi)電氣開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)不能啟斷開(kāi)電氣開(kāi)關(guān)，電梯應(yīng)不能啟動(dòng)動(dòng)轎廂與對(duì)重之間的間隔距離不小于轎廂與對(duì)重之間的間隔距離不小于50mm，限速，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)?/p>

60、重相碰觸。轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。用卷尺測(cè)量用卷尺測(cè)量2022-5-963電梯機(jī)房設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)（電梯機(jī)房設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)（2-532-53） 電梯升降系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)電梯升降系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)序序號(hào)號(hào)查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)項(xiàng)目查驗(yàn)內(nèi)容查驗(yàn)內(nèi)容查驗(yàn)方法查驗(yàn)方法1電氣元件電氣元件電氣元件標(biāo)志和導(dǎo)線端子編號(hào)或接插件編號(hào)應(yīng)電氣元件標(biāo)志和導(dǎo)線端子編號(hào)或接插件編號(hào)應(yīng)清晰，電氣元件工作無(wú)異常。清晰，電氣元件工作無(wú)異常。外觀檢查并與電氣圖紙核對(duì)。用外觀檢查并與電氣圖紙核對(duì)。用500V500V數(shù)字式兆歐表分別測(cè)量動(dòng)力電數(shù)字式兆歐表分別測(cè)量動(dòng)力電路、電氣安全裝置電路和照明電路路、電氣安全裝置電路和照明電路導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的絕緣電阻。