濰柴發(fā)動機常見故障及維修

1、濰柴發(fā)動機常見故障和維修濰柴發(fā)動機常見故障和維修馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司 修理車間修理車間 景鳳金景鳳金 2011年年7月月馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列濰柴發(fā)動機常見故障和維修濰柴發(fā)動機常見故障和維修五、常見故障分析和排除參考五、常見故障分析和排除參考四、四、發(fā)動機故障形成原因及診斷方法發(fā)動機故障形成原因及診斷方法三、三、WD615WD615系列柴油機使用和維護保養(yǎng)系列柴油機使用和維護保養(yǎng)二、二、WD615WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識提綱提綱馬鋼汽運公司馬鋼汽運

2、公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識柴油機的基本組成柴油機的基本組成 機機體體組組件件曲曲柄柄連連桿桿機機構構配配氣氣機機構構燃燃油油供供給給系系統(tǒng)統(tǒng)潤潤滑滑系系統(tǒng)統(tǒng)冷冷卻卻系系統(tǒng)統(tǒng)啟啟動動系系統(tǒng)統(tǒng)馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識（一）機體組件（一）機體組件【功能】各機構和系統(tǒng)的裝備骨架，并作某些系統(tǒng)的組成部分。【組成】氣缸蓋、氣缸體、曲軸箱、油底殼等零部件。（二）曲柄連桿機構（二）曲柄連桿機構【功能】將活塞的往復運動轉

3、換為曲軸的旋轉運動，從而實現(xiàn)熱能向機械能的轉 換；曲軸飛輪組還承擔著柴油機功率輸出的功能?！窘M成】活塞組、連桿組、曲軸飛輪組。（三）配氣機構（三）配氣機構【功能】定時向柴油機氣缸內提供充足而干凈的新鮮空氣，并將燃燒后的廢氣排 出氣缸體?！窘M成】進、排氣門、搖臂、凸輪軸、正時齒輪、氣門挺桿、氣門彈簧等。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識（四）燃油供給系統(tǒng)（四）燃油供給系統(tǒng)【功能】按照柴油機工作循環(huán)所規(guī)定的時間及柴油機負荷情況，向柴油機氣缸內 噴入適量的柴油。【組成】柴油箱、低壓油管、輸油泵、濾清器、

4、高壓油泵、高壓油管及噴油器等 零部件。（五）潤滑系統(tǒng)（五）潤滑系統(tǒng)【功能】將清潔的潤滑油以一定的壓力不間斷地送到柴油機各摩擦表面或高溫零 件冷卻表面，以減少摩擦阻力和零件的磨損，并帶走摩擦時產(chǎn)生的熱量 和金屬屑，以及高溫零件所吸收的熱量，保證柴油機長期可靠工作?！窘M成】滑油泵、滑油濾清器、滑油冷卻器和滑油管路等。（六）冷卻系統(tǒng)（六）冷卻系統(tǒng)【功能】對柴油機的高溫零件進行適當冷卻，以保證其正常的工作溫度，這也是 保證柴油機長期可靠工作的必要條件之一。【組成】水泵、水箱、散熱器及節(jié)溫器和管路等。（七）啟動系統(tǒng)（七）啟動系統(tǒng)【功能】為柴油機的啟動提供外部動力，并保證啟動的安全性和可靠性?！窘M成】電啟

5、動方式：啟動鑰匙和開關，啟動電源，啟動線路和電動馬達等。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識WD615WD615柴油機機體柴油機機體馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識WD615WD615柴油機曲柄連桿柴油機曲柄連桿馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識WD615WD615柴油機配氣機構（一）柴油機配氣機構（一）

6、馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識WD615WD615柴油機配氣機構（二）柴油機配氣機構（二）馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識WD615WD615柴油機配氣機構（三柴油機配氣機構（三）馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識WD615WD615柴油機燃油供給柴油機燃油供給系系馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公

7、司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識WD615WD615柴油機潤滑系統(tǒng)柴油機潤滑系統(tǒng)馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識WD615WD615柴油機冷卻系統(tǒng)柴油機冷卻系統(tǒng)馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機基本知識系列柴油機基本知識WD615WD615柴油機起動系統(tǒng)柴油機起動系統(tǒng)回目錄回目錄馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二

8、、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點機體、曲軸箱機體、曲軸箱v 1、由高強度灰鑄鐵制造，以曲軸中心線水平開成為上下兩部分，上部為機、由高強度灰鑄鐵制造，以曲軸中心線水平開成為上下兩部分，上部為機體，下部為曲軸箱。機體與曲軸箱之間沒有墊片，在連接前須將結合表面擦體，下部為曲軸箱。機體與曲軸箱之間沒有墊片，在連接前須將結合表面擦凈，整體接合面涂凈，整體接合面涂510密封膠。整個機體剛度高，有利于整機的可靠性及使密封膠。整個機體剛度高，有利于整機的可靠性及使用壽命。用壽命。v 2、機體上有七道主軸承，寬度全部相同。止推片置于第二道主軸承座兩側。、機體上有七道主軸承，寬度全部相

9、同。止推片置于第二道主軸承座兩側。v 3、機體采用干式缸套結構。氣缸套與機體缸孔間為過渡配合。薄壁氣缸套、機體采用干式缸套結構。氣缸套與機體缸孔間為過渡配合。薄壁氣缸套系用耐磨的銅硼鑄鐵制造，壁厚僅系用耐磨的銅硼鑄鐵制造，壁厚僅2mm,對其檢測需用專用測量裝置。氣缸對其檢測需用專用測量裝置。氣缸套內表面為特制的平臺網(wǎng)紋，對加快磨合和耐磨性能均有良好的效果。套內表面為特制的平臺網(wǎng)紋，對加快磨合和耐磨性能均有良好的效果。v 4、機體的前端與正時齒輪室連接，后端與飛輪殼連接。結合表面應涂密封、機體的前端與正時齒輪室連接，后端與飛輪殼連接。結合表面應涂密封膠膠.機體右側腰部有一個副油道（不貫通），它是

10、為六只機油噴油嘴供油，有機體右側腰部有一個副油道（不貫通），它是為六只機油噴油嘴供油，有效地冷卻活塞。效地冷卻活塞。v 5、七道凸輪軸軸承座位于機體右內側。機體的右側面有一個安裝機油冷卻、七道凸輪軸軸承座位于機體右內側。機體的右側面有一個安裝機油冷卻器的水室器的水室,其內下部有其內下部有6個通道是冷卻水進入機體缸筒水夾層的入口。機體總個通道是冷卻水進入機體缸筒水夾層的入口。機體總成下部（在曲輪箱上）有一個安裝機油濾清器的結合面，機油濾清器總成通成下部（在曲輪箱上）有一個安裝機油濾清器的結合面，機油濾清器總成通過過4只只M8螺栓壓緊，壓緊前接合面需涂密封膠螺栓壓緊，壓緊前接合面需涂密封膠.馬鋼汽

11、運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點正時齒輪室正時齒輪室v 1、用高強度灰鑄鐵制造，整個結構具有較高的強度和剛度。正時齒輪室上、用高強度灰鑄鐵制造，整個結構具有較高的強度和剛度。正時齒輪室上部安裝水泵，水泵的蝸殼和正時齒輪室鑄成一體，水泵出水口在正時齒輪部安裝水泵，水泵的蝸殼和正時齒輪室鑄成一體，水泵出水口在正時齒輪室背面，正對機體前端的進水口。正時齒輪室的左右兩側有柴油機的前支室背面，正對機體前端的進水口。正時齒輪室的左右兩側有柴油機的前支承法蘭面。安裝正時齒輪室時，需在機休和齒輪室接合面上涂

12、樂泰承法蘭面。安裝正時齒輪室時，需在機休和齒輪室接合面上涂樂泰510膠。膠。v 2、空氣壓縮機裝于正時齒輪室的左側背面，安裝時與正時齒輪室接合面涂、空氣壓縮機裝于正時齒輪室的左側背面，安裝時與正時齒輪室接合面涂樂泰樂泰510膠。傳動軸裝在空壓機曲軸箱內，有叁個軸承，其中前滾柱軸承在膠。傳動軸裝在空壓機曲軸箱內，有叁個軸承，其中前滾柱軸承在正時齒輪室上，后一對背靠軸承在空氣壓縮機曲軸箱上。正時齒輪室上，后一對背靠軸承在空氣壓縮機曲軸箱上。應注意：必須先應注意：必須先安裝空壓機然后裝傳動軸總成，這就是說在拆卸空壓機過程中，如不將傳安裝空壓機然后裝傳動軸總成，這就是說在拆卸空壓機過程中，如不將傳動軸

13、前端的噴油泵傳動齒輪先拆下，將無法卸下空壓機。動軸前端的噴油泵傳動齒輪先拆下，將無法卸下空壓機。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點氣缸蓋氣缸蓋v 1、含珠光體合金鑄鐵材料制成，一缸一蓋，氣缸蓋上布置一個進氣門一個、含珠光體合金鑄鐵材料制成，一缸一蓋，氣缸蓋上布置一個進氣門一個排氣門，進排氣道分布于兩側。按直噴式燃燒系統(tǒng)要求，進氣道產(chǎn)生一定旋排氣門，進排氣道分布于兩側。按直噴式燃燒系統(tǒng)要求，進氣道產(chǎn)生一定旋流。氣缸蓋上采用鑲入噴油嘴銅套結構，對改善噴油嘴的散熱，提高噴油嘴流。氣缸蓋上采用鑲

14、入噴油嘴銅套結構，對改善噴油嘴的散熱，提高噴油嘴的工作可靠性十分有利。冷卻水流進入氣缸蓋后，全部通過氣缸鼻梁熱區(qū)的的工作可靠性十分有利。冷卻水流進入氣缸蓋后，全部通過氣缸鼻梁熱區(qū)的水腔，然后掠過噴油器銅套進入出水管。由于冷卻水道布置合理，冷卻效果水腔，然后掠過噴油器銅套進入出水管。由于冷卻水道布置合理，冷卻效果好，經(jīng)受冷熱沖擊試驗，仍能保證安全可靠。好，經(jīng)受冷熱沖擊試驗，仍能保證安全可靠。v 2、氣缸蓋總高、氣缸蓋總高125mm,在進排氣門鼻梁外銑出深在進排氣門鼻梁外銑出深2.5mm的凹弧形坑，對防止的凹弧形坑，對防止該區(qū)熱裂起著有益的作用。氣缸蓋上進排氣門口均鑲有特殊鑄鐵材料的氣門該區(qū)熱裂起

15、著有益的作用。氣缸蓋上進排氣門口均鑲有特殊鑄鐵材料的氣門座，進氣門座面角為座，進氣門座面角為110，排氣門座面角為，排氣門座面角為90。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點齒輪系齒輪系v 1 1、WD615WD615系列柴油機中傳動齒輪系中由系列柴油機中傳動齒輪系中由8 8個齒輪組成。在安裝時僅凸輪軸齒輪個齒輪組成。在安裝時僅凸輪軸齒輪上有一處記號須在正時齒輪室上二刻痕記號間（第一缸活塞須處于上止點位置上有一處記號須在正時齒輪室上二刻痕記號間（第一缸活塞須處于上止點位置即飛輪刻度為即飛輪刻

16、度為00）即可。噴油泵齒輪毋須對記號，可通過松開傳動軸端角度）即可。噴油泵齒輪毋須對記號，可通過松開傳動軸端角度調節(jié)板拉緊螺栓來調整供油提前角。在安裝傳動軸軸承蓋板時，將油槽開口處調節(jié)板拉緊螺栓來調整供油提前角。在安裝傳動軸軸承蓋板時，將油槽開口處于上部，否則會出現(xiàn)軸承缺油咬死，蓋板螺栓以于上部，否則會出現(xiàn)軸承缺油咬死，蓋板螺栓以25Nm25Nm力距緊固，須涂樂太膠力距緊固，須涂樂太膠242242，以防工作時因振動而出現(xiàn)松動現(xiàn)象。，以防工作時因振動而出現(xiàn)松動現(xiàn)象。v 2 2、中間齒輪采用滑動軸承，滑動軸承由中間齒輪軸、襯套及芯軸組成。芯軸、中間齒輪采用滑動軸承，滑動軸承由中間齒輪軸、襯套及芯軸

17、組成。芯軸不僅能起潤滑油道的作用，更主要的是起保證中間齒輪軸的定位作用。中間齒不僅能起潤滑油道的作用，更主要的是起保證中間齒輪軸的定位作用。中間齒輪軸由四個緊固螺栓通過檔板固定在正時齒輪室和氣缸體上。輪軸由四個緊固螺栓通過檔板固定在正時齒輪室和氣缸體上。v 3 3、為了保證襯套的可靠潤滑，中間齒輪使用的襯套，采用壓力潤滑，在氣缸、為了保證襯套的可靠潤滑，中間齒輪使用的襯套，采用壓力潤滑，在氣缸體第一道主軸承座孔上專門鉆了一個通向正時中間齒輪軸承的油道。體第一道主軸承座孔上專門鉆了一個通向正時中間齒輪軸承的油道。v 4 4、安裝中間齒輪軸時，要注意在軸的滑動磨擦面上涂上機油。安裝擋板時，、安裝中

18、間齒輪軸時，要注意在軸的滑動磨擦面上涂上機油。安裝擋板時，注意注意4 4支緊固螺栓的螺紋部分用汽油清洗，待干后涂樂泰膠支緊固螺栓的螺紋部分用汽油清洗，待干后涂樂泰膠242242，然后以預緊力，然后以預緊力矩矩60605Nm5Nm將緊固螺栓均勻擰緊，然后再轉將緊固螺栓均勻擰緊，然后再轉90905 5。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點曲柄連桿機構曲柄

19、連桿機構v 曲軸：曲軸：v 1、WD615柴油機曲軸為鋼質模鍛件。根據(jù)不同強化要求選用二種材柴油機曲軸為鋼質模鍛件。根據(jù)不同強化要求選用二種材料，額定功率在料，額定功率在220kW以下的機型采用優(yōu)質以下的機型采用優(yōu)質45號鋼，額定功率等于號鋼，額定功率等于或大于或大于220kW的機型采用的機型采用42CrMo鋼。曲軸的主軸頸為鋼。曲軸的主軸頸為100mm,連連桿軸頸為桿軸頸為82mm，各軸頸的寬度皆為，各軸頸的寬度皆為46mm，曲軸經(jīng)軟氮化處理，曲軸經(jīng)軟氮化處理，有較好的疲勞強度和耐磨性。有較好的疲勞強度和耐磨性。v 2、曲軸前端一個法蘭，法蘭外圓為曲軸軸油封的密封面，法蘭八個、曲軸前端一個法

20、蘭，法蘭外圓為曲軸軸油封的密封面，法蘭八個M10螺孔用于連接減振器、皮帶輪。裝配時，曲軸須加溫到螺孔用于連接減振器、皮帶輪。裝配時，曲軸須加溫到180后后裝入曲軸，法蘭須加溫到裝入曲軸，法蘭須加溫到290后裝入曲軸。后裝入曲軸。v 曲軸減振器曲軸減振器v 采用外徑采用外徑280mm的硅油減振器，性能可靠，效果好，扭振振幅控制的硅油減振器，性能可靠，效果好，扭振振幅控制0.2度以內。度以內。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點v活塞：活塞：v 采用馬勒采用馬勒124鑄造鋁合金制造，連桿小頭為

21、楔型結構，相應提高了活鑄造鋁合金制造，連桿小頭為楔型結構，相應提高了活塞強度。塞強度。225kW及以上機型采用內置油冷通道活塞，其余采用不帶油及以上機型采用內置油冷通道活塞，其余采用不帶油冷通道活塞。第一道環(huán)槽采用鑄鐵鑲圈，要求與活塞本體有極好的粘冷通道活塞。第一道環(huán)槽采用鑄鐵鑲圈，要求與活塞本體有極好的粘結，保證有較好的粘結強度和傳熱效果?；钊嫌卸罋猸h(huán)和一道刮結，保證有較好的粘結強度和傳熱效果?；钊嫌卸罋猸h(huán)和一道刮油環(huán)，第一道是鑄鐵鑲圈環(huán)槽內的內止口梯形桶面環(huán)，工作表面鍍鉻，油環(huán)，第一道是鑄鐵鑲圈環(huán)槽內的內止口梯形桶面環(huán)，工作表面鍍鉻，有利于磨合及抗拉毛和減磨作用。第二道氣環(huán)是鍍鉻錐

22、面環(huán)，環(huán)高有利于磨合及抗拉毛和減磨作用。第二道氣環(huán)是鍍鉻錐面環(huán)，環(huán)高3mm,與環(huán)槽裝配間隙為與環(huán)槽裝配間隙為0.070.102mm。第三道環(huán)是撐簧鑄鐵油環(huán)，。第三道環(huán)是撐簧鑄鐵油環(huán)，環(huán)高環(huán)高mm,雙刃表面鍍鉻。油環(huán)與環(huán)槽裝配間隙為雙刃表面鍍鉻。油環(huán)與環(huán)槽裝配間隙為0.050.085?；??；钊N孔直徑塞銷孔直徑50mm,活塞裙部采用了復雜的型線，保證了活塞與氣缸活塞裙部采用了復雜的型線，保證了活塞與氣缸套有良好的接觸，在裙部表面噴涂厚套有良好的接觸，在裙部表面噴涂厚0.02mm的石墨層起較好的減磨的石墨層起較好的減磨作用。作用。v 活塞的壓縮高度為活塞的壓縮高度為80mm活塞頂部有一個淺活塞頂部

23、有一個淺型燃燒室。活塞裝入氣型燃燒室?；钊b入氣缸體后的壓縮余隙為缸體后的壓縮余隙為1mm?；钊脵C油噴油嘴冷卻，到額定功率為?；钊脵C油噴油嘴冷卻，到額定功率為266kW也不致于過熱。相對柴油機強化程度要求，而采用不同的活塞也不致于過熱。相對柴油機強化程度要求，而采用不同的活塞及不同的機油噴嘴。及不同的機油噴嘴。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點連桿：連桿：v 1、采用模鍛制造，連桿長、采用模鍛制造，連桿長219mm,大頭寬大頭寬46mm,小頭為楔型結構，最薄處尺小頭為楔型結構，最薄處

24、尺寸約寸約29mm。連桿大頭斜切角為。連桿大頭斜切角為45采用采用60的鋸齒形定位，兩個的鋸齒形定位，兩個M141.5的連桿螺栓連接，連桿螺栓扭緊時須按轉角扭緊法規(guī)范要求。連桿螺栓性能的連桿螺栓連接，連桿螺栓扭緊時須按轉角扭緊法規(guī)范要求。連桿螺栓性能等級等級12.9級，材料是級，材料是42CrMo。連桿螺栓采用轉角扭緊防松措施，按規(guī)定：。連桿螺栓采用轉角扭緊防松措施，按規(guī)定：連桿螺栓只允許使用一次后即應調換。不許超限使用。否則可能會產(chǎn)生斷裂連桿螺栓只允許使用一次后即應調換。不許超限使用。否則可能會產(chǎn)生斷裂機毀事故。機毀事故。v 2、連桿小頭襯套由鋼背銅鉛合金卷制而成，厚度為、連桿小頭襯套由鋼背

25、銅鉛合金卷制而成，厚度為2.5mm,其潤滑油槽是其潤滑油槽是T字型的，有較大的承壓面。字型的，有較大的承壓面。v 3、裝機時同組連桿質量差規(guī)定、裝機時同組連桿質量差規(guī)定29g以內。以內。連桿軸瓦：連桿軸瓦：v 是鋼背不等厚軸瓦，軸瓦合金是鋁鋅合金。曾用低錫鋁合金。表面鍍三元合是鋼背不等厚軸瓦，軸瓦合金是鋁鋅合金。曾用低錫鋁合金。表面鍍三元合金鍍層，連桿軸瓦上瓦采用特種結構的金鍍層，連桿軸瓦上瓦采用特種結構的“溝槽瓦溝槽瓦”，具有比三元合金連桿軸，具有比三元合金連桿軸瓦更高的承載能力及搞疲功能力。瓦更高的承載能力及搞疲功能力。主軸瓦：主軸瓦：v 是鋼背等厚軸瓦，軸瓦合金是高錫鋁合金。硬度是鋼背等

26、厚軸瓦，軸瓦合金是高錫鋁合金。硬度HV3040。七道主軸瓦寬。七道主軸瓦寬度相同，并通用。度相同，并通用。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點配氣機構配氣機構氣門：氣門：v 進氣門材料為鉻銅礬鋼，頭部直徑進氣門材料為鉻銅礬鋼，頭部直徑55mm，桿部表面鍍鉻。，桿部表面鍍鉻。v 排氣門由兩種耐高溫材料摩擦焊接而成，閥面堆焊斯太立合金排氣門由兩種耐高溫材料摩擦焊接而成，閥面堆焊斯太立合金F（P37），閥），閥頭部直徑頭部直徑50mm，閥桿表面鍍鉻。，閥桿表面鍍鉻。凸輪軸：凸輪軸：v 材料為高碳

27、鋼，有七道軸承，軸徑皆為材料為高碳鋼，有七道軸承，軸徑皆為60mm，進氣凸輪和排氣凸輪的型，進氣凸輪和排氣凸輪的型線是按多項動力修正計算設計的，整體式的搖臂軸和座，整個配氣機構剛度線是按多項動力修正計算設計的，整體式的搖臂軸和座，整個配氣機構剛度較高，配氣機構的潤滑比較充分，機油通過挺筒孔中的小斜油孔從主軸承座較高，配氣機構的潤滑比較充分，機油通過挺筒孔中的小斜油孔從主軸承座引油，當挺筒工作面上凹槽與油孔相接時機油從挺桿筒支承面中心通孔空心引油，當挺筒工作面上凹槽與油孔相接時機油從挺桿筒支承面中心通孔空心推桿和空心搖臂螺釘?shù)綋u臂軸承，另外有部分潤滑油經(jīng)搖臂頂部線槽去潤滑推桿和空心搖臂螺釘?shù)綋u臂

28、軸承，另外有部分潤滑油經(jīng)搖臂頂部線槽去潤滑搖臂頭部。采用氣門旋轉機構，以確保氣門的密封性與磨損均勻性。搖臂頭部。采用氣門旋轉機構，以確保氣門的密封性與磨損均勻性。v 氣門工作間隙冷態(tài)時進氣氣門工作間隙冷態(tài)時進氣0.3mm,排氣排氣0.4mm.v 氣門間隙測量，應在氣門搖臂頭部氣門間隙測量，應在氣門搖臂頭部R面與氣門桿端或氣門桿帽之間的間隙，面與氣門桿端或氣門桿帽之間的間隙，通過調整搖臂上調整螺栓來達到。通過調整搖臂上調整螺栓來達到。v 拆裝后或二級以上保養(yǎng)中，都應檢查氣門間隙，檢查時應保證氣門處在完全拆裝后或二級以上保養(yǎng)中，都應檢查氣門間隙，檢查時應保證氣門處在完全關閉狀態(tài)。關閉狀態(tài)。馬鋼汽運

29、公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點v 檢查氣門間隙的方法有二種：第一種方法，按照發(fā)動機點火次序（檢查氣門間隙的方法有二種：第一種方法，按照發(fā)動機點火次序（1-5-3-6-2-4）盤動曲軸，使該缸處在工作行程的上止點位置，此時進、排氣門皆完全）盤動曲軸，使該缸處在工作行程的上止點位置，此時進、排氣門皆完全關閉，進行氣門間隙調整，全部調整完畢需旋轉曲軸關閉，進行氣門間隙調整，全部調整完畢需旋轉曲軸720。v 第二種：第二種： 馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系

30、列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)v 濾清器型式：濾清器型式： 全流式并聯(lián)旋裝濾芯全流式并聯(lián)旋裝濾芯v 濾芯型號濾芯型號 JX0818Av 機油泵安全閥機油泵安全閥 開啟壓力開啟壓力15.51.5 100kPav 濾清器安全閥濾清器安全閥 開啟壓力開啟壓力2.50.175 100kPav 機油冷卻器旁通閥機油冷卻器旁通閥 開啟壓力開啟壓力60.36 100kPav 主油道限壓閥主油道限壓閥 開啟壓力開啟壓力50.5 100kPav 怠速油壓：怠速油壓： 機油溫度機油溫度85650r/min時時100kPav 機油加入量，機油加入量，L： 其他機

31、型其他機型 46機機v 新機第一次加油時：新機第一次加油時： 23L（約（約19kg） 28L（約（約24kg）v 換油和換濾清芯時：換油和換濾清芯時： 20L（約（約17kg） 25L(約約21kg)v 換油時換油時 19L(約約16kg) 24L（20.5kg）機機 油油 選選 用用馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點機油冷卻器：機油冷卻器：v 管式機油冷卻器，在管子上交錯沖擊凹坑，加強管內面油流動時擾動，管式機油冷卻器，在管子上交錯沖擊凹坑，加強管內面油流動時擾動，使機油冷卻器散熱效

32、果好，散熱面積約使機油冷卻器散熱效果好，散熱面積約2765cm2。機油冷卻器結構。機油冷卻器結構經(jīng)過振動試驗考核，充分保證使用中安全可靠，為了防止機油冷卻器經(jīng)過振動試驗考核，充分保證使用中安全可靠，為了防止機油冷卻器堵塞或冬季起動時油溫低，粘度大，機油冷卻器阻力高等情況從而造堵塞或冬季起動時油溫低，粘度大，機油冷卻器阻力高等情況從而造成發(fā)動機缺油損壞的可能性，發(fā)動機油路中設置了機油冷卻器安全閥成發(fā)動機缺油損壞的可能性，發(fā)動機油路中設置了機油冷卻器安全閥（旁通閥），該閥的開啟壓力為（旁通閥），該閥的開啟壓力為60036kPa。46機采用板式機油冷機采用板式機油冷卻器，提高機油冷卻效果。卻器，提高

33、機油冷卻效果。主油道限壓閥：主油道限壓閥：v 位于曲軸箱右下部，突出在油底殼內腔的主油道限壓閥，通過調整墊位于曲軸箱右下部，突出在油底殼內腔的主油道限壓閥，通過調整墊片來保證其開啟壓力為片來保證其開啟壓力為50050kPa。裝機前已校正好，用戶不可自。裝機前已校正好，用戶不可自行改變。行改變。機油濾清器：機油濾清器：v 采用兩只并聯(lián)旋裝式濾芯結構，在保養(yǎng)更換時，只需擰下舊濾芯并旋采用兩只并聯(lián)旋裝式濾芯結構，在保養(yǎng)更換時，只需擰下舊濾芯并旋裝新濾芯，方便、可靠。裝新濾芯，方便、可靠。機油泵：機油泵：v 機油泵采用齒輪泵，齒數(shù)是機油泵采用齒輪泵，齒數(shù)是10齒，單級泵厚度為齒，單級泵厚度為45mm。

34、除公路車輛。除公路車輛全輪驅動車上使用雙級泵結構外，其他車型發(fā)動機采用單級泵。全輪驅動車上使用雙級泵結構外，其他車型發(fā)動機采用單級泵。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)v 噴油泵：噴油泵：v 在在WD615系列歐系列歐柴油機中的各機型均選用波許（柴油機中的各機型均選用波許（BOSCH）PS7100型泵。調速器為全程式型泵。調速器為全程式RQV-K型調速器。型調速器。v 在噴油泵上都裝有增壓補償器，是為了改善低速時廢氣渦輪的轉速低，在噴油泵上都裝有增壓補償器，是為了改善低速

35、時廢氣渦輪的轉速低，壓氣機出口壓力低，進氣減少使燃燒惡化，而增大煙度，增壓補償器壓氣機出口壓力低，進氣減少使燃燒惡化，而增大煙度，增壓補償器通過空氣管感應了進氣管中壓力情況，相應的限制了供油量。使柴油通過空氣管感應了進氣管中壓力情況，相應的限制了供油量。使柴油機在低速時煙度不致過大。柴油機出廠試驗時，已完成調整，用戶請機在低速時煙度不致過大。柴油機出廠試驗時，已完成調整，用戶請勿調改。勿調改。v 噴油器總成：噴油器總成：v 225kW及以上機型采用同一種及以上機型采用同一種P系列噴油器，標識號為系列噴油器，標識號為“46”。而。而206kW及以下機型則采用另一種及以下機型則采用另一種P系列噴油

36、器，標識號為系列噴油器，標識號為“50”。噴。噴油壓力為油壓力為30Mpa，噴油器體調整噴油壓力是通過增減墊片厚度來達到。，噴油器體調整噴油壓力是通過增減墊片厚度來達到。v 柴柴 油油 的的 選選 用用v 使用環(huán)境氣溫使用環(huán)境氣溫00-10-10-20-20-30應選用柴油牌號應選用柴油牌號0號號-10號號-20號號-35號號v 燃油濾清器：燃油濾清器：v 雙級濾清器，過濾精度雙級濾清器，過濾精度35m。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)水泵水泵：v WD615系列柴油機

37、上水泵安裝在柴油機前端，水泵蝸殼在正時齒輪室上方，系列柴油機上水泵安裝在柴油機前端，水泵蝸殼在正時齒輪室上方，鑄成一體，蝸殼出水直接進入機體右側水室，冷卻水橫掠過機油冷卻器，從鑄成一體，蝸殼出水直接進入機體右側水室，冷卻水橫掠過機油冷卻器，從機體右下部通道孔流入缸筒水夾層，冷卻水缸筒后再經(jīng)上水孔進入氣缸蓋水機體右下部通道孔流入缸筒水夾層，冷卻水缸筒后再經(jīng)上水孔進入氣缸蓋水腔，冷卻氣缸蓋出水口排入出水管，出水管終端有節(jié)溫器。節(jié)溫器有二個出腔，冷卻氣缸蓋出水口排入出水管，出水管終端有節(jié)溫器。節(jié)溫器有二個出口，一路通往水箱，另一路通向水泵進口即為小循環(huán)。當冷卻水溫在口，一路通往水箱，另一路通向水泵進

38、口即為小循環(huán)。當冷卻水溫在802時節(jié)溫器開始開啟，到時節(jié)溫器開始開啟，到95時全開，這時冷卻水全部都要經(jīng)過散熱時全開，這時冷卻水全部都要經(jīng)過散熱器冷卻后由水泵打入機體，但當冷卻水溫低于器冷卻后由水泵打入機體，但當冷卻水溫低于802時節(jié)溫器切斷上述通時節(jié)溫器切斷上述通路，冷卻水直接通入水泵進口，使柴油機盡快升溫，達到運行要求的熱狀態(tài)，路，冷卻水直接通入水泵進口，使柴油機盡快升溫，達到運行要求的熱狀態(tài)，避免低溫磨損，延長柴油機的使用壽命。避免低溫磨損，延長柴油機的使用壽命。v 水泵油腔內裝入約水泵油腔內裝入約120cm3殼牌滾動軸承潤滑脂殼牌滾動軸承潤滑脂A，需定期加油補充。，需定期加油補充。膨脹

39、水箱：膨脹水箱：v 其作用是消除冷卻系統(tǒng)低壓部分蒸汽，不致產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象及補充冷卻水。膨其作用是消除冷卻系統(tǒng)低壓部分蒸汽，不致產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象及補充冷卻水。膨脹水箱內壓力應保持在脹水箱內壓力應保持在50kPa，位置必須高于柴油機及散熱器，位置必須高于柴油機及散熱器400mm。v 冷卻系統(tǒng)中的各種水箱蓋，應保持完好無損，切忌敝開，冷卻系統(tǒng)中保持冷卻系統(tǒng)中的各種水箱蓋，應保持完好無損，切忌敝開，冷卻系統(tǒng)中保持50kPa的內壓，將提高冷卻系統(tǒng)的冷卻效率，不易開鍋。的內壓，將提高冷卻系統(tǒng)的冷卻效率，不易開鍋。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴

40、油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點進排氣系統(tǒng)進排氣系統(tǒng)空濾器：空濾器：v 雙級紙質空濾器，第一級為旋流除塵器，第二為空濾紙濾芯及保安濾芯，空雙級紙質空濾器，第一級為旋流除塵器，第二為空濾紙濾芯及保安濾芯，空濾器芯尺寸濾器芯尺寸mm，外殼，外殼240485，保險芯，保險芯127 485。空濾器最大阻力應。空濾器最大阻力應小于小于5kPa，當保養(yǎng)指示燈亮時要及時保養(yǎng)或者更換，否則影響柴油機功率和壽，當保養(yǎng)指示燈亮時要及時保養(yǎng)或者更換，否則影響柴油機功率和壽命。命。v 在選配和安裝空濾器及連接管路時，用戶還應高度注意其密封性和可靠性。在選配和安裝空濾器及連接管路時，用戶還應高度注意其密封性和

41、可靠性。否則由于濾清失效、短路，導致發(fā)動機早期磨損，發(fā)動機使用沒有以規(guī)定的壽否則由于濾清失效、短路，導致發(fā)動機早期磨損，發(fā)動機使用沒有以規(guī)定的壽命，即出現(xiàn)機油耗量大量增加，曲軸箱竄氣，發(fā)動機功率下降，冒黑煙等等不正命，即出現(xiàn)機油耗量大量增加，曲軸箱竄氣，發(fā)動機功率下降，冒黑煙等等不正常現(xiàn)象，嚴重時，還會產(chǎn)生缸套活塞環(huán)嚴重磨損，活塞環(huán)折斷，拉缸等故障。?，F(xiàn)象，嚴重時，還會產(chǎn)生缸套活塞環(huán)嚴重磨損，活塞環(huán)折斷，拉缸等故障。v 空濾器的濾芯要按規(guī)定及時保養(yǎng)，濾芯從空濾器中拆卸后輕拍端面使灰塵落空濾器的濾芯要按規(guī)定及時保養(yǎng)，濾芯從空濾器中拆卸后輕拍端面使灰塵落下，也可將主濾芯橫臥在干凈水泥地上滾動使灰塵

42、震落，切勿用力摔打，如有下，也可將主濾芯橫臥在干凈水泥地上滾動使灰塵震落，切勿用力摔打，如有條件再用壓縮空氣反吹（由內向外反吹）則更好。條件再用壓縮空氣反吹（由內向外反吹）則更好。注意：注意：v 濾芯有破損時必須調換。濾芯有破損時必須調換。v 保養(yǎng)時，不要污染濾芯內部保養(yǎng)時，不要污染濾芯內部v 即使保養(yǎng)后若使用周期小于保養(yǎng)周期時也應該調換濾芯。即使保養(yǎng)后若使用周期小于保養(yǎng)周期時也應該調換濾芯。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點增壓器：增壓器：vWD615系列柴油機全部都為徑流式廢氣渦輪增

43、壓器，潤滑冷卻增壓器的機油是從發(fā)動系列柴油機全部都為徑流式廢氣渦輪增壓器，潤滑冷卻增壓器的機油是從發(fā)動機主油道后端引出，直接回油到曲軸箱下部。機主油道后端引出，直接回油到曲軸箱下部。v因此柴油機起動后應有適當空轉（約因此柴油機起動后應有適當空轉（約5min，短暫停機可適當縮短），才能加載，柴油，短暫停機可適當縮短），才能加載，柴油機在高速，大負荷運轉時，不得立即停機，應逐漸降低負荷和轉速，并空轉機在高速，大負荷運轉時，不得立即停機，應逐漸降低負荷和轉速，并空轉35 min，否則會造成增壓器軸承損壞并失效。增壓器拆卸后，裝配時應在進油口加注清潔機油。否則會造成增壓器軸承損壞并失效。增壓器拆卸后，

44、裝配時應在進油口加注清潔機油。增壓中冷器：增壓中冷器：v為管帶式空-空冷卻形式，中冷器進口位于底部，上部為出口。v注意：應保證增壓管路系統(tǒng)及零件的密封性，和中冷器的散熱性能。注意：應保證增壓管路系統(tǒng)及零件的密封性，和中冷器的散熱性能。v中冷后溫度：206kW及以上機型555，193kW及以下機型505低溫起動裝置低溫起動裝置v采用火焰進氣預熱裝置，能滿足-25-30環(huán)境下起動。v注意：必須使用相應要求的低溫使用機油。注意：必須使用相應要求的低溫使用機油。v不加火焰進氣預熱裝置，能滿足-5-10環(huán)境下起動?？諝鈮嚎s機空氣壓縮機v 型式： 單缸活塞式、水冷v 缸徑行程 9046v 排量，mL 29

45、3馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機結構和裝配特點系列柴油機結構和裝配特點裝配要點裝配要點v1、重要螺栓嚴格按規(guī)范擰緊，注意涂膠和擰緊規(guī)范；、重要螺栓嚴格按規(guī)范擰緊，注意涂膠和擰緊規(guī)范；v2、WD615系列柴油機對清潔度要求很高，有關接合面、摩擦表面系列柴油機對清潔度要求很高，有關接合面、摩擦表面必須干凈，涂膠須均勻適量；必須干凈，涂膠須均勻適量；v3、發(fā)生拉瓦、燒瓦等故障，必須熱機將各油道內的金屬末等雜質、發(fā)生拉瓦、燒瓦等故障，必須熱機將各油道內的金屬末等雜質清理干凈，清洗干凈潤滑系中的有關部件，否則又會發(fā)生拉瓦等故清理干

46、凈，清洗干凈潤滑系中的有關部件，否則又會發(fā)生拉瓦等故障；障；v4、WD615系列柴油機高溫過熱后，機體和缸蓋上的水堵必須全部系列柴油機高溫過熱后，機體和缸蓋上的水堵必須全部更換，否則易發(fā)生水堵周邊滲漏水之故障，同時要注意檢查機體和更換，否則易發(fā)生水堵周邊滲漏水之故障，同時要注意檢查機體和缸蓋是否開裂。缸蓋是否開裂?；啬夸浕啬夸涶R鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機使用和維護保養(yǎng)系列柴油機使用和維護保養(yǎng)v 正確的使用和維護保養(yǎng)，將使你的柴正確的使用和維護保養(yǎng)，將使你的柴油機獲得更好的性能，進而延長柴油機的油機獲得更好的性能，進而延

47、長柴油機的使用壽命，獲得更大的經(jīng)濟效益。使用壽命，獲得更大的經(jīng)濟效益。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機使用和維護保養(yǎng)系列柴油機使用和維護保養(yǎng)v 柴油機的起動柴油機的起動v 1、柴油機起動前必須檢查水箱內是否充滿水，機油是否在規(guī)定的刻線上，、柴油機起動前必須檢查水箱內是否充滿水，機油是否在規(guī)定的刻線上，柴油是否夠，是否有漏水、漏油現(xiàn)象，蓄電池的電量是否充足。柴油是否夠，是否有漏水、漏油現(xiàn)象，蓄電池的電量是否充足。v 2、柴油機起動時，必須處于不帶負荷狀態(tài)，如汽車將變速桿置于空檔位置、柴油機起動時，必須處于不帶負荷狀態(tài)，如汽車

48、將變速桿置于空檔位置v 并踩下離合器。并踩下離合器。v 3、打開柴油機總開關，輕踩油門踏板，拉動拉手開關，按下起動按鈕，柴、打開柴油機總開關，輕踩油門踏板，拉動拉手開關，按下起動按鈕，柴v 油機隨即起動運轉，起動后應立即松開油門踏板將轉速穩(wěn)定在怠速位置。特油機隨即起動運轉，起動后應立即松開油門踏板將轉速穩(wěn)定在怠速位置。特別是增壓柴油機，增壓器的運轉速度為別是增壓柴油機，增壓器的運轉速度為811萬轉萬轉/分，若柴油機啟動后即高速分，若柴油機啟動后即高速運行，那么，增壓器因軸承潤滑表面機油來不及供應，造成干磨擦而很快損運行，那么，增壓器因軸承潤滑表面機油來不及供應，造成干磨擦而很快損壞。起動時，起

49、動機的嚙合時間每次不得超過壞。起動時，起動機的嚙合時間每次不得超過10秒鐘，連續(xù)起動須間隔秒鐘，連續(xù)起動須間隔2分分鐘，連續(xù)三次不能起動，應切斷電路，查明原因，排除故障后再起動。鐘，連續(xù)三次不能起動，應切斷電路，查明原因，排除故障后再起動。v 4、起動后應使柴油機維持怠速運轉暖車，注意各儀表指示讀數(shù)是否正常，、起動后應使柴油機維持怠速運轉暖車，注意各儀表指示讀數(shù)是否正常，v 機油壓力是否在機油壓力是否在0.85.5 100kpa的范圍內，若機油壓力低則應停機查明原因，的范圍內，若機油壓力低則應停機查明原因，排除故障。怠速暖車至冷卻水溫度達到排除故障。怠速暖車至冷卻水溫度達到65以上，機油壓力達

50、到規(guī)定范圍內，以上，機油壓力達到規(guī)定范圍內，壓縮空氣儲存壓力達到規(guī)定值后，才能起步運行，否則會使柴油消耗增大，壓縮空氣儲存壓力達到規(guī)定值后，才能起步運行，否則會使柴油消耗增大，縮短柴油機使用壽命。縮短柴油機使用壽命。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機使用和維護保養(yǎng)系列柴油機使用和維護保養(yǎng)v 柴油機的停車柴油機的停車v 1、柴油機停車之前必須怠速運轉、柴油機停車之前必須怠速運轉35分鐘，使柴油機均勻冷卻下來，分鐘，使柴油機均勻冷卻下來，再斷油停車。否則，柴油機的耐磨和可靠性將受到影響。若高速停車，再斷油停車。否則，柴油機的耐磨

51、和可靠性將受到影響。若高速停車，增壓器由于慣性還將以增壓器由于慣性還將以811萬轉萬轉/分的高速運轉一段時間，增壓器軸分的高速運轉一段時間，增壓器軸承和密封環(huán)因其潤滑表面的機油早已流回油底殼造成干磨擦而損壞。承和密封環(huán)因其潤滑表面的機油早已流回油底殼造成干磨擦而損壞。v 2、停車后應及時切斷總開關，以防蓄電池放電造成發(fā)電機激磁線圈、停車后應及時切斷總開關，以防蓄電池放電造成發(fā)電機激磁線圈燒壞事故，并放凈油水分離器的污水和雜質。燒壞事故，并放凈油水分離器的污水和雜質。v 3、當氣溫低于、當氣溫低于5時，如未使用防凍液，應在停車后及時放盡冷卻水，時，如未使用防凍液，應在停車后及時放盡冷卻水，以防凍

52、裂機體等零件，在機油冷卻器蓋右下側有一放水螺塞。以防凍裂機體等零件，在機油冷卻器蓋右下側有一放水螺塞。v 4、及時排除在柴油機運行期間發(fā)現(xiàn)的故障。、及時排除在柴油機運行期間發(fā)現(xiàn)的故障。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機使用和維護保養(yǎng)系列柴油機使用和維護保養(yǎng)v 柴油機的使用柴油機的使用v 1、柴油機與工作機械功率的匹配必須合理，不允許有超負荷因素存在，這、柴油機與工作機械功率的匹配必須合理，不允許有超負荷因素存在，這是保證柴油機可靠、長壽命以及經(jīng)濟運行的前提。是保證柴油機可靠、長壽命以及經(jīng)濟運行的前提。v 2、不允許長時間低溫

53、、低速運轉。、不允許長時間低溫、低速運轉。v 3、隨著使用地區(qū)海拔高度的增加，應適當減少載重量。、隨著使用地區(qū)海拔高度的增加，應適當減少載重量。v 4、沒有特殊情況不允許突然加速或緊急停車。、沒有特殊情況不允許突然加速或緊急停車。v 5、冷卻系統(tǒng)中不允許有空氣，膨脹水箱應給水蒸氣、高壓氣體留有足夠的、冷卻系統(tǒng)中不允許有空氣，膨脹水箱應給水蒸氣、高壓氣體留有足夠的“膨脹膨脹”空間，檢查膨脹水箱限壓閥是否失效，如有漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象，空間，檢查膨脹水箱限壓閥是否失效，如有漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象，應及時排除。應及時排除。v 6、柴油機運轉期間，應隨時注意油壓、水溫等，注意是否有不正常的噪聲、柴油機運

54、轉期間，應隨時注意油壓、水溫等，注意是否有不正常的噪聲或振動，并通過觀察排氣煙色以判斷柴油燃燒是否完全。燃燒完全的排氣應或振動，并通過觀察排氣煙色以判斷柴油燃燒是否完全。燃燒完全的排氣應是無色或淡色的；不完全燃燒時，排氣呈漆黑色；機油上竄燃燒時排氣是藍是無色或淡色的；不完全燃燒時，排氣呈漆黑色；機油上竄燃燒時排氣是藍色；噴油霧化不良呈白色，如果氣缸內進水則會出現(xiàn)濃白煙。色；噴油霧化不良呈白色，如果氣缸內進水則會出現(xiàn)濃白煙。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機使用和維護保養(yǎng)系列柴油機使用和維護保養(yǎng)柴油機的磨合柴油機的磨合v1、每

55、臺柴油機都要嚴格按出廠測試規(guī)范測試，達到規(guī)定的性能、每臺柴油機都要嚴格按出廠測試規(guī)范測試，達到規(guī)定的性能才能出廠，但作為一個機械產(chǎn)品，各運動付的配合、磨擦表面的才能出廠，但作為一個機械產(chǎn)品，各運動付的配合、磨擦表面的潤滑都需有個磨合過程，新機或大修后的柴油機磨合期一般為運潤滑都需有個磨合過程，新機或大修后的柴油機磨合期一般為運行行2500公里或工作公里或工作60小時。磨合期內使用和保養(yǎng)的正確與否對柴小時。磨合期內使用和保養(yǎng)的正確與否對柴油機的使用壽命及性能有很大影響，因此，在走合期內要嚴格按油機的使用壽命及性能有很大影響，因此，在走合期內要嚴格按規(guī)定減載，限速運行。規(guī)定減載，限速運行。v2、磨

56、合期內拖帶負荷不得超過額定的、磨合期內拖帶負荷不得超過額定的2/3，轉速限制在額定轉速，轉速限制在額定轉速的的80%。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機使用和維護保養(yǎng)系列柴油機使用和維護保養(yǎng)v磨合期的保養(yǎng)磨合期的保養(yǎng)v柴油機磨合結束后，必須進行一次全面認真的保養(yǎng)，保養(yǎng)內容有：柴油機磨合結束后，必須進行一次全面認真的保養(yǎng)，保養(yǎng)內容有：v1、檢查、調整氣門間隙，排除漏油、漏水和漏氣等故障；、檢查、調整氣門間隙，排除漏油、漏水和漏氣等故障；v2、檢查、調整供油正時，噴油器開啟壓力；、檢查、調整供油正時，噴油器開啟壓力；v3、檢查冷

57、卻液容量并加足，檢查、調整風扇、發(fā)電機皮帶的松、檢查冷卻液容量并加足，檢查、調整風扇、發(fā)電機皮帶的松緊度，緊固冷卻管路管夾；緊度，緊固冷卻管路管夾；v4、清洗輸油泵進油濾網(wǎng)和柴油濾清器濾芯等，若污染嚴重或損、清洗輸油泵進油濾網(wǎng)和柴油濾清器濾芯等，若污染嚴重或損壞必須更換。清洗柴油濾清器濾芯時，用軟木塞堵住濾芯的頭，壞必須更換。清洗柴油濾清器濾芯時，用軟木塞堵住濾芯的頭，用毛刷在清潔的汽油或煤油中刷洗和漂洗；用毛刷在清潔的汽油或煤油中刷洗和漂洗；v5、更換機油和機油濾清器，、更換機油和機油濾清器，WD615系列柴油機采用一次性機油系列柴油機采用一次性機油濾清器，須與機油同時更換，更換時，應在柴油

58、機熱狀態(tài)下放盡濾清器，須與機油同時更換，更換時，應在柴油機熱狀態(tài)下放盡臟機油，在新機油濾清器的密封墊片表面涂上清潔機油裝到濾清臟機油，在新機油濾清器的密封墊片表面涂上清潔機油裝到濾清器座上，用專用工具擰緊。器座上，用專用工具擰緊。馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機使用和維護保養(yǎng)系列柴油機使用和維護保養(yǎng)v進氣系統(tǒng)的保養(yǎng)進氣系統(tǒng)的保養(yǎng)v1、認真仔細地做好進氣系統(tǒng)的保養(yǎng)工作，對延長柴油機的使用、認真仔細地做好進氣系統(tǒng)的保養(yǎng)工作，對延長柴油機的使用壽命，減少故障的發(fā)生至關重要。壽命，減少故障的發(fā)生至關重要。v2、經(jīng)常檢查空氣濾清器保

59、養(yǎng)指示器，如顯示紅色標記，必須保、經(jīng)常檢查空氣濾清器保養(yǎng)指示器，如顯示紅色標記，必須保養(yǎng)或更換濾芯，保養(yǎng)完畢后，要將指示器復位；檢查進氣膠管是養(yǎng)或更換濾芯，保養(yǎng)完畢后，要將指示器復位；檢查進氣膠管是否堵塞或破裂，卡箍是否松開，確保進氣管路不漏氣，進氣不短否堵塞或破裂，卡箍是否松開，確保進氣管路不漏氣，進氣不短路；空濾器濾芯是否堵塞或吸扁。決不允許在進氣短路，空濾器路；空濾器濾芯是否堵塞或吸扁。決不允許在進氣短路，空濾器損壞或不裝保養(yǎng)指示器的情況下運轉柴油機，否則灰塵和雜質進損壞或不裝保養(yǎng)指示器的情況下運轉柴油機，否則灰塵和雜質進入氣缸，導致缸套早期磨損。入氣缸，導致缸套早期磨損。馬鋼汽運公司馬

60、鋼汽運公司馬鋼汽運公司職工大講堂系列馬鋼汽運公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機使用和維護保養(yǎng)系列柴油機使用和維護保養(yǎng)v定期保養(yǎng)定期保養(yǎng)v柴油機在使用過程中，各零部件必然會產(chǎn)生不同程度柴油機在使用過程中，各零部件必然會產(chǎn)生不同程度的磨損和積污結垢，這是正?，F(xiàn)象，有時還會產(chǎn)生某的磨損和積污結垢，這是正?，F(xiàn)象，有時還會產(chǎn)生某些故障和機械損傷，因此要定期保養(yǎng)維修。如不按規(guī)些故障和機械損傷，因此要定期保養(yǎng)維修。如不按規(guī)定進行保養(yǎng)維修，柴油機的性能會惡化，可靠性降低，定進行保養(yǎng)維修，柴油機的性能會惡化，可靠性降低，甚至發(fā)生嚴重的事故。甚至發(fā)生嚴重的事故。WD615系列柴油機定期保養(yǎng)規(guī)系列柴油機