電控汽油噴射發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)ppt課件

1、電控汽油放射電控汽油放射v1.1.電控汽油放射系統(tǒng)分類電控汽油放射系統(tǒng)分類v2.2.電控汽油放射系統(tǒng)分類根本組成電控汽油放射系統(tǒng)分類根本組成v3.3.空氣供應(yīng)系統(tǒng)組成及原理空氣供應(yīng)系統(tǒng)組成及原理v4.4.燃油供應(yīng)系統(tǒng)組成及與原理燃油供應(yīng)系統(tǒng)組成及與原理v5.5.電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)電控汽油放射系統(tǒng)的類型電控汽油放射系統(tǒng)的類型v1.1.按放射部位的不同可分缸內(nèi)放射和缸外放射兩種按放射部位的不同可分缸內(nèi)放射和缸外放射兩種 電控汽油放射系統(tǒng)的類型電控汽油放射系統(tǒng)的類型v缸外放射分單點(diǎn)放射和多點(diǎn)放射。缸外放射分單點(diǎn)放射和多點(diǎn)放射。電控汽油放射系統(tǒng)的類型電控汽油放射系統(tǒng)的類型v2 2，按放射的延續(xù)，

2、按放射的延續(xù)v性將汽油放射系統(tǒng)性將汽油放射系統(tǒng)分分v為延續(xù)放射式和間為延續(xù)放射式和間v歇放射式。歇放射式。 電控汽油放射系統(tǒng)的類型電控汽油放射系統(tǒng)的類型v3 3、按照放射控制方式分、按照放射控制方式分v1 1機(jī)械控制式機(jī)械控制式v2 2機(jī)電結(jié)合控制式機(jī)電結(jié)合控制式v3 3電子控制式電子控制式電控燃油放射系統(tǒng)構(gòu)造電控燃油放射系統(tǒng)構(gòu)造v電控燃油放射系統(tǒng)普通由：空氣供應(yīng)系統(tǒng)、電控燃油放射系統(tǒng)普通由：空氣供應(yīng)系統(tǒng)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成。燃油供應(yīng)系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成。v空氣供應(yīng)系統(tǒng)：提供新穎空氣；空氣供應(yīng)系統(tǒng)：提供新穎空氣；v燃油供應(yīng)系統(tǒng)：向發(fā)動機(jī)提供所需汽油；燃油供應(yīng)系統(tǒng)：向發(fā)動機(jī)提供所需

3、汽油；v電子控制系統(tǒng)：檢測發(fā)動機(jī)工況，準(zhǔn)確控電子控制系統(tǒng)：檢測發(fā)動機(jī)工況，準(zhǔn)確控制燃油放射量、噴油正時和點(diǎn)火時辰。制燃油放射量、噴油正時和點(diǎn)火時辰?？諝夤?yīng)系統(tǒng)空氣供應(yīng)系統(tǒng)空氣供應(yīng)系統(tǒng)圖圖4-16 空氣供應(yīng)系統(tǒng)空氣供應(yīng)系統(tǒng)1節(jié)氣門；節(jié)氣門；2空氣流量計；空氣流量計；3進(jìn)氣溫度傳感器；進(jìn)氣溫度傳感器；4空氣濾清器空氣濾清器空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理 v1.空氣流量計 v1翼片式空氣流量計 空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v2 2卡門渦流式空氣流量計卡門渦流式空氣流量計 空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任

4、務(wù)原理v3 3熱線式空氣流量計熱線式空氣流量計 圖圖4-20 熱線式空氣流量傳感器構(gòu)造熱線式空氣流量傳感器構(gòu)造1防護(hù)網(wǎng)；防護(hù)網(wǎng)；2取樣管；取樣管；3鉑金熱線；鉑金熱線；4溫度補(bǔ)償器；溫度補(bǔ)償器；5控制電路；控制電路；6銜接器銜接器圖圖4-21 熱線式空氣流量傳感器任務(wù)原理熱線式空氣流量傳感器任務(wù)原理A控制電路；控制電路；RK熱線電阻；熱線電阻；RH溫度補(bǔ)償器；溫度補(bǔ)償器；RA精細(xì)電阻；精細(xì)電阻；RB電橋電阻電橋電阻熱線式空氣流量計熱線式空氣流量計空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v4 4熱膜式空氣流量計熱膜式空氣流量計 圖4-22 熱膜式空氣流量傳感器構(gòu)造1控制回

5、路；2熱膜；3溫度傳感器；4金屬網(wǎng)空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v2.2.進(jìn)氣管壓力傳感器進(jìn)氣管壓力傳感器空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v3.3.補(bǔ)充空氣閥補(bǔ)充空氣閥空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理空氣系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v4.4.怠速控制閥怠速控制閥 定子繞組定子繞組進(jìn)給絲桿進(jìn)給絲桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子閥座閥座燃油供應(yīng)系統(tǒng)燃油供應(yīng)系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理燃油供應(yīng)系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理 v1 1、電動汽油泵、電動汽油泵 圖圖4-33 電動汽油泵構(gòu)造圖電動汽油泵構(gòu)造圖1單向閥；單向閥；2限壓閥；限壓閥；3接線柱；接線柱；4

6、電刷；電刷；5電樞；電樞；6永久永久磁鐵；磁鐵；7殼體；殼體；8內(nèi)轉(zhuǎn)子；內(nèi)轉(zhuǎn)子；9濾清器；濾清器；10泵體；泵體；11泵蓋泵蓋燃油供應(yīng)系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理燃油供應(yīng)系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v2 2、油壓調(diào)理器、油壓調(diào)理器回油口回油口真空管接通真空管接通彈簧彈簧閥體閥體殼體殼體膜片膜片進(jìn)油口進(jìn)油口燃油供應(yīng)系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理燃油供應(yīng)系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理3.噴油器燃油供應(yīng)系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理燃油供應(yīng)系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v冷起動噴嘴冷起動噴嘴v及熱時間開關(guān)及熱時間開關(guān) 電子控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理控制系統(tǒng)主要組

7、件的構(gòu)造與任務(wù)原理控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理 v1.1.發(fā)動機(jī)溫度傳感器發(fā)動機(jī)溫度傳感器v1 1發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器v2 2進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器護(hù)罩護(hù)罩燃油供應(yīng)系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理燃油供應(yīng)系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v3節(jié)氣門位置傳感器 控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v4,4,曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器 控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理電磁感應(yīng)式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器電磁感應(yīng)式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器 控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v霍爾效應(yīng)

8、式曲軸位置傳感器霍爾效應(yīng)式曲軸位置傳感器 控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v氧傳感器氧傳感器 控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v爆震傳感器爆震傳感器 v通常運(yùn)用的爆震傳感器安裝在發(fā)動機(jī)的機(jī)體上，通常運(yùn)用的爆震傳感器安裝在發(fā)動機(jī)的機(jī)體上，它能將發(fā)動機(jī)發(fā)生爆燃而引起的機(jī)體振動信號轉(zhuǎn)它能將發(fā)動機(jī)發(fā)生爆燃而引起的機(jī)體振動信號轉(zhuǎn)換為電壓信號，且當(dāng)機(jī)體的振動頻率與傳感器的換為電壓信號，且當(dāng)機(jī)體的振動頻率與傳感器的固有振動頻率一致而發(fā)生共振時，傳感器將輸出固有振動頻率一致而發(fā)生共振時，傳感器將輸出最大電壓信號。最大電壓信號。vECUECU將根據(jù)

9、此最大電壓信號斷定發(fā)動機(jī)能否發(fā)生爆將根據(jù)此最大電壓信號斷定發(fā)動機(jī)能否發(fā)生爆燃。爆震傳感器有多種，其中運(yùn)用最早的當(dāng)屬磁燃。爆震傳感器有多種，其中運(yùn)用最早的當(dāng)屬磁致伸縮式爆震傳感器，它主要由磁心、永久磁鐵致伸縮式爆震傳感器，它主要由磁心、永久磁鐵及感應(yīng)線圈等組成。當(dāng)機(jī)體振動時，磁心受振偏及感應(yīng)線圈等組成。當(dāng)機(jī)體振動時，磁心受振偏移，使感應(yīng)線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，而在感應(yīng)移，使感應(yīng)線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，而在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生感生電動勢。線圈內(nèi)產(chǎn)生感生電動勢。 控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理控制系統(tǒng)主要組件的構(gòu)造與任務(wù)原理v2.2.電控單元電控單元 電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例電控燃油放射

10、系統(tǒng)實(shí)例電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例v1.1.噴油量和噴油定時的控制噴油量和噴油定時的控制 v根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管絕對壓力傳感器根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管絕對壓力傳感器的信號，從存儲器中讀取根本噴油定時與的信號，從存儲器中讀取根本噴油定時與根本噴油繼續(xù)時間等數(shù)據(jù)；根本噴油繼續(xù)時間等數(shù)據(jù)；v然后再根據(jù)進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門位置然后再根據(jù)進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器和氧傳感器輸入信號進(jìn)展修正；傳感器和氧傳感器輸入信號進(jìn)展修正；v并經(jīng)過控制各噴油器的搭鐵回路來控制噴并經(jīng)過控制各噴油器的搭鐵回路來控制噴油時辰和噴油繼續(xù)時間。油時辰和噴油繼續(xù)時間。 電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例v2.2.怠速控制怠

11、速控制 v發(fā)動機(jī)怠速時，根據(jù)空調(diào)器開關(guān)、自動變發(fā)動機(jī)怠速時，根據(jù)空調(diào)器開關(guān)、自動變速器檔位開關(guān)、制動開關(guān)、發(fā)動機(jī)溫度傳速器檔位開關(guān)、制動開關(guān)、發(fā)動機(jī)溫度傳感器和動力轉(zhuǎn)向開關(guān)等信號所確定的目的感器和動力轉(zhuǎn)向開關(guān)等信號所確定的目的轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)的實(shí)踐怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)展比較；轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)的實(shí)踐怠速轉(zhuǎn)速進(jìn)展比較；v并經(jīng)過調(diào)理供應(yīng)電控補(bǔ)充空氣閥的電流強(qiáng)并經(jīng)過調(diào)理供應(yīng)電控補(bǔ)充空氣閥的電流強(qiáng)度，來調(diào)理怠速空氣通道的面積，改動其度，來調(diào)理怠速空氣通道的面積，改動其空氣流量，以使發(fā)動機(jī)的怠速堅持在目的空氣流量，以使發(fā)動機(jī)的怠速堅持在目的轉(zhuǎn)速上。轉(zhuǎn)速上。 電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例v3.3.點(diǎn)火定時控制點(diǎn)火

12、定時控制 v根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管絕對壓力傳感器根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管絕對壓力傳感器的信號，從存儲器中讀取點(diǎn)火定時數(shù)據(jù)；的信號，從存儲器中讀取點(diǎn)火定時數(shù)據(jù)；v再根據(jù)節(jié)氣門傳感器、發(fā)動機(jī)溫度傳感器、再根據(jù)節(jié)氣門傳感器、發(fā)動機(jī)溫度傳感器、空調(diào)器開關(guān)和起動開關(guān)等信號，對根本點(diǎn)空調(diào)器開關(guān)和起動開關(guān)等信號，對根本點(diǎn)火定時進(jìn)展修正；火定時進(jìn)展修正；v并經(jīng)過點(diǎn)火控制模塊并經(jīng)過點(diǎn)火控制模塊ICMICM來實(shí)現(xiàn)最正確來實(shí)現(xiàn)最正確點(diǎn)火定時控制。當(dāng)爆震傳感器檢測到發(fā)動點(diǎn)火定時控制。當(dāng)爆震傳感器檢測到發(fā)動機(jī)發(fā)生爆燃時，點(diǎn)火定時將會自動推遲。機(jī)發(fā)生爆燃時，點(diǎn)火定時將會自動推遲。 電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例v

13、4.4.起動控制起動控制 v在起動發(fā)動機(jī)時，在得到起動開關(guān)的起動在起動發(fā)動機(jī)時，在得到起動開關(guān)的起動信號后，將經(jīng)過延伸各噴油器的噴油繼續(xù)信號后，將經(jīng)過延伸各噴油器的噴油繼續(xù)時間來添加噴油量，以獲得發(fā)動機(jī)起動時時間來添加噴油量，以獲得發(fā)動機(jī)起動時所需的濃混合氣。所需的濃混合氣。 電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例v5.減速斷油與限速斷油控制 v在汽車行駛中，假設(shè)駕駛員快速松開加速踏板節(jié)氣門全閉減速時，將切斷噴油器控制電路，使噴油器停頓噴油。v當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超越設(shè)定的轉(zhuǎn)速時，將不論節(jié)氣門的位置如何都會立刻切斷噴油器控制電路，噴油器停頓噴油，以防止發(fā)動機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例電控燃油放射系統(tǒng)實(shí)例v6.6.失效維護(hù)失效維護(hù) v當(dāng)傳感器或電路呈現(xiàn)缺點(diǎn)時，當(dāng)傳感器或電路呈現(xiàn)缺點(diǎn)時，PCMPCM將自動按將自動按原設(shè)定的程序和數(shù)據(jù)控制