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1、20 15數(shù)據(jù)之巔 讀后感分享董事長推薦圖書：數(shù)據(jù)之巔涂子沛 著大數(shù)據(jù)革命，歷史、現(xiàn)實與未來學(xué)習(xí)重點 Key Point數(shù)據(jù)的歷史數(shù)據(jù)分析的作用成本和效益之間的關(guān)聯(lián)作用反映工作中的深入、細致程度提升管理水平01初數(shù)時代The initial number of times偉大的妥協(xié) 美國的建國者認為，國家權(quán)力應(yīng)該在人口之間平均分配，并寫入憲法，而這個平均，必須用數(shù)據(jù)來說話。 1787年7月，美國立憲會議在確定議員代表分配制度時陷入僵局。大州代表：國家權(quán)力來自公民的授權(quán)和委托人口多的州，議員代表就要多小州代表：民主制度并不十全十美各州不論大小，主體一律平等偉大的妥協(xié)經(jīng)過激烈討論，大州和小州之間終

2、于達成妥協(xié)，這次妥協(xié)打破了立憲會議的僵局，被后世稱為“偉大的妥協(xié)”國會眾議院席位按人口比例在各州之間分配參議院席位固定，每州兩席偉大的妥協(xié)其偉大之處在于，這個設(shè)計實現(xiàn)民主與共和的統(tǒng)一，杜絕“多數(shù)人暴政”的可能。眾議院 參議院議席數(shù)量最終分享權(quán)力的比例 大州 小州 大州 小州 8 2 80% 20% 2 2 50% 50%假設(shè)美國有兩個州，一個州8萬人，一個州2萬人，每1萬人產(chǎn)生1個國會席位，國會席位比例（4:10）遠高于人口比例（2:8）。更關(guān)鍵的是，一個議案必須在兩院同時通過（多數(shù)議員同意）才能生效。02大數(shù)據(jù)應(yīng)用Big data applications大數(shù)據(jù)應(yīng)用數(shù)據(jù)收集一卡通系統(tǒng)，數(shù)據(jù)收

3、集的“偵察兵”一卡通系統(tǒng)班車系統(tǒng)補助發(fā)放刷卡乘車就餐系統(tǒng)餐費發(fā)放刷卡就餐門禁控制電梯控制大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)的實現(xiàn)，需要強有力的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)考勤系統(tǒng)簽到簽退出勤考核運用大數(shù)據(jù)解決班車等具體問題大數(shù)據(jù)應(yīng)用乘車人員所乘車人員所屬單位屬單位刷卡次數(shù)刷卡次數(shù)乘車人員乘車人員職務(wù)職務(wù)年齡年齡乘車人員乘車人員收入情況收入情況初始數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)應(yīng)用24歲及以下13%25至30歲33%31至40歲25%41至50歲19%51至65歲7%其他3%乘車人員年齡構(gòu)成大數(shù)據(jù)應(yīng)用26625466962393587702004006008001000職能處室乘車人次分廠乘車人次總?cè)舜温毮芴幨?、分廠乘車人次情況偉大的妥協(xié)1248566

4、513022460.00%90.60%66.70%82.30%87.80%95.70%0.00%20.00%40.00%60.00%80.00%100.00%050100150200250乘車人數(shù)不乘車人數(shù)乘車人數(shù)比例員工乘車人員情況大數(shù)據(jù)應(yīng)用人員構(gòu)成人員構(gòu)成年齡構(gòu)成年齡構(gòu)成一線比例一線比例確定班車數(shù)量最優(yōu)配備確定乘車權(quán)限授權(quán)人員確定乘車費用最優(yōu)方案班車乘車人員信息系統(tǒng)梳理、綜合分析大數(shù)據(jù)應(yīng)用確定準確就餐人員數(shù)量確定開餐人員比例臨界值確定原材料采購數(shù)量加班人員就餐數(shù)據(jù)推廣減少浪費促進各單位基礎(chǔ)管理提升為相關(guān)考核提供依據(jù)進而大數(shù)據(jù)時代開啟數(shù)據(jù)應(yīng)用時代運用統(tǒng)計數(shù)據(jù)，科學(xué)解決現(xiàn)實問題將將大大數(shù)據(jù)理念數(shù)據(jù)理念 應(yīng)用于日常應(yīng)用于日常工作工作費用預(yù)算費用預(yù)算公公務(wù)車輛管理務(wù)車輛管理強化成本管控，提高預(yù)算的準確性和指導(dǎo)性注重基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集，提高數(shù)據(jù)庫覆蓋面，夯實數(shù)據(jù)基礎(chǔ)煙酒