采礦學(xué)-第十八章采區(qū)車場

1、概念概念 ：1 1、采區(qū)車場：采區(qū)上（下）山與區(qū)段平巷或采區(qū)車場：采區(qū)上（下）山與區(qū)段平巷或階段大巷連接處的一組巷道及硐室階段大巷連接處的一組巷道及硐室2 2、采區(qū)車場巷道：甩車道、存車線、聯(lián)絡(luò)巷、采區(qū)車場巷道：甩車道、存車線、聯(lián)絡(luò)巷道及各種硐室道及各種硐室 3 3、車場分類、車場分類按地點(diǎn)分：按地點(diǎn)分： 采區(qū)上、中、下部車場采區(qū)上、中、下部車場 一、采區(qū)上部車場形式一、采區(qū)上部車場形式 采區(qū)上部車場采區(qū)上部車場 采區(qū)上山與采區(qū)上部區(qū)段回風(fēng)采區(qū)上山與采區(qū)上部區(qū)段回風(fēng)平巷或階段回風(fēng)大巷之間一組聯(lián)絡(luò)巷道和硐室平巷或階段回風(fēng)大巷之間一組聯(lián)絡(luò)巷道和硐室53布置特點(diǎn)：布置特點(diǎn)： 1）“軌上軌上”以水平的

2、巷道以水平的巷道與階段回風(fēng)大巷相連，與階段回風(fēng)大巷相連，并在平巷內(nèi)布置儲車線及調(diào)并在平巷內(nèi)布置儲車線及調(diào)車線。車線。絞車房與回風(fēng)大巷在同一水絞車房與回風(fēng)大巷在同一水平。平。 （一）（一）采區(qū)上部采區(qū)上部平車場平車場（一）采區(qū)上部平車場（一）采區(qū)上部平車場順向平車場順向平車場車輛進(jìn)入儲車線方向與車輛進(jìn)入儲車線方向與提車線方向一致提車線方向一致逆向平車場逆向平車場車輛進(jìn)入儲車線方向與車輛進(jìn)入儲車線方向與提車線方向相反提車線方向相反據(jù)調(diào)車方向，上部平車場分：據(jù)調(diào)車方向，上部平車場分：順向平車場順向平車場,逆向平車場逆向平車場（二）采區(qū)上部甩車場（二）采區(qū)上部甩車場 1、布置特點(diǎn)：、布置特點(diǎn)：1）“軌

3、上軌上”以傾斜的甩車道與區(qū)段回風(fēng)平巷以傾斜的甩車道與區(qū)段回風(fēng)平巷（或石門）相連，在平巷內(nèi)設(shè)儲車線及調(diào)車線。（或石門）相連，在平巷內(nèi)設(shè)儲車線及調(diào)車線。2）絞車房高于回風(fēng)水平。）絞車房高于回風(fēng)水平。3）按甩車方向，上部甩車場可分）按甩車方向，上部甩車場可分: 單向甩車單向甩車 雙向甩車雙向甩車單向甩車單向甩車雙向甩車雙向甩車二、采區(qū)中部車場形式二、采區(qū)中部車場形式采區(qū)中部車場采區(qū)中部車場聯(lián)結(jié)上山和中部區(qū)段平巷的一聯(lián)結(jié)上山和中部區(qū)段平巷的一組巷道和硐室組巷道和硐室。采區(qū)中部甩車場車場分：采區(qū)中部甩車場車場分：按甩車方向，甩入地點(diǎn)按甩車方向，甩入地點(diǎn)單向甩車單向甩車 繞道式繞道式雙向甩車雙向甩車 石門

4、式石門式 平巷式平巷式（一）石門式中部車場（一）石門式中部車場石門式中部車場石門式中部車場采區(qū)上山采區(qū)上山甩車道直接將礦車甩入?yún)^(qū)段甩車道直接將礦車甩入?yún)^(qū)段石門石門52158910734364 21389473541 1運(yùn)輸上山運(yùn)輸上山2 2軌道上山軌道上山3 3區(qū)段運(yùn)輸平巷區(qū)段運(yùn)輸平巷4 4區(qū)段區(qū)段( (或集中或集中) )軌道平巷軌道平巷5 5聯(lián)絡(luò)眼聯(lián)絡(luò)眼6 6甩車道甩車道7 7區(qū)段溜煤眼區(qū)段溜煤眼8 8區(qū)段運(yùn)輸石門區(qū)段運(yùn)輸石門( (或溜煤眼或溜煤眼) )9 9區(qū)段軌道石門區(qū)段軌道石門1010采區(qū)變電所采區(qū)變電所1111區(qū)段運(yùn)煤集中平巷區(qū)段運(yùn)煤集中平巷石門式中部車場石門式中部車場1 1）單向甩

5、入石門內(nèi)）單向甩入石門內(nèi)軌上軌上石門石門軌道平巷相連軌道平巷相連運(yùn)上運(yùn)上石門石門區(qū)段運(yùn)輸平巷區(qū)段運(yùn)輸平巷相連相連2）石門內(nèi)設(shè)調(diào)車場）石門內(nèi)設(shè)調(diào)車場 3）上、下區(qū)段過渡期通風(fēng)。）上、下區(qū)段過渡期通風(fēng)。適用：煤層群聯(lián)合布置采區(qū)，適用：煤層群聯(lián)合布置采區(qū)，軌上在下部煤層或底板巖石軌上在下部煤層或底板巖石內(nèi)內(nèi) 52158910734364 (b)254712113892135215891073436216913128117345124(a)453749831石石門門式式中中部部車車場場1運(yùn)輸上山運(yùn)輸上山2軌道上山軌道上山3區(qū)段運(yùn)輸平巷區(qū)段運(yùn)輸平巷4區(qū)段集中軌道平巷區(qū)段集中軌道平巷5聯(lián)絡(luò)眼聯(lián)絡(luò)眼7區(qū)段溜

6、煤眼區(qū)段溜煤眼8區(qū)段溜煤眼區(qū)段溜煤眼9區(qū)段軌道石門區(qū)段軌道石門11區(qū)段運(yùn)煤集中平巷區(qū)段運(yùn)煤集中平巷12聯(lián)絡(luò)石門聯(lián)絡(luò)石門13人行道人行道（二）繞道式中部車場（二）繞道式中部車場繞道式中部車場繞道式中部車場采區(qū)上山甩車道由斜面進(jìn)入采區(qū)上山甩車道由斜面進(jìn)入平面后再延伸至頂板繞道內(nèi)，在此設(shè)調(diào)車線。平面后再延伸至頂板繞道內(nèi)，在此設(shè)調(diào)車線。4132555143223645TCKP1419TCKP1420單向甩入繞道單向甩入繞道 1運(yùn)輸上山運(yùn)輸上山2軌道上山軌道上山3甩車道甩車道4繞道繞道5區(qū)段軌道平巷；區(qū)段軌道平巷； （三）平巷式中部車場（三）平巷式中部車場平巷式中部車場平巷式中部車場采區(qū)上山甩車道直接甩

7、入采區(qū)上山甩車道直接甩入?yún)^(qū)段平巷中，在平巷中設(shè)儲車線。區(qū)段平巷中，在平巷中設(shè)儲車線。4132555143223645TCKP1419TCKP14201運(yùn)輸上山；運(yùn)輸上山；2甩車道；甩車道；3區(qū)段軌道平巷區(qū)段軌道平巷4繞道繞道5運(yùn)輸上山；運(yùn)輸上山； 6交叉點(diǎn)。交叉點(diǎn)。 三、采區(qū)下部車場三、采區(qū)下部車場采區(qū)下部車場采區(qū)下部車場采區(qū)上山與階段運(yùn)輸大巷聯(lián)采區(qū)上山與階段運(yùn)輸大巷聯(lián)接處的一組巷道和硐室接處的一組巷道和硐室按裝車地點(diǎn)不同，采區(qū)下部車場可分為：按裝車地點(diǎn)不同，采區(qū)下部車場可分為： 大巷裝車式；大巷裝車式； 石門裝車式；石門裝車式； 繞道裝車式。繞道裝車式。 （一）大巷裝車式下部車場（一）大巷裝

8、車式下部車場采區(qū)煤倉的煤炭采區(qū)煤倉的煤炭直接在大巷裝入直接在大巷裝入礦車或膠帶輸送礦車或膠帶輸送機(jī)；機(jī)；輔運(yùn)由軌上與大輔運(yùn)由軌上與大巷間的繞道相聯(lián)。巷間的繞道相聯(lián)。4-大巷；4b-底板繞道圖 大巷裝車站采區(qū)下部車場2-軌道上山；1-運(yùn)輸上山；653-采區(qū)煤倉a-頂板繞道4a3234671351226-材料車場；5-人行道；7b67-繞道 5346712大大巷巷裝裝車車式式下下部部車車場場4-大巷；4b-底板繞道圖 大巷裝車站采區(qū)下部車場2-軌道上山；1-運(yùn)輸上山；653-采區(qū)煤倉a-頂板繞道4a3234671351226-材料車場；5-人行道；7b67-繞道 5346712（二）石門裝車式下部

9、車場（二）石門裝車式下部車場 1、在石門里布置裝車站、在石門里布置裝車站3-采區(qū)煤倉；圖 石門裝車站采區(qū)下部車場1-運(yùn)輸上山；72-軌道上山；6 766-材料車場；8-采區(qū)石門。4-大巷；25315-人行道；853827-繞道；441石門裝車式下部車場的石門裝車式下部車場的適用條件適用條件適用：煤層群聯(lián)合布置的采區(qū)。適用：煤層群聯(lián)合布置的采區(qū)。3-采區(qū)煤倉；圖 石門裝車站采區(qū)下部車場1-運(yùn)輸上山；72-軌道上山；6 766-材料車場；8-采區(qū)石門。4-大巷；25315-人行道；853827-繞道；441石門裝車式下部車場的石門裝車式下部車場的適用條件適用條件適用：單一煤層布置的采區(qū)。適用：單一

10、煤層布置的采區(qū)。（三）繞道式下部車場（三）繞道式下部車場 1、繞道式下部車場、繞道式下部車場開一段平行于大巷開一段平行于大巷的巷道，專門布置的巷道，專門布置裝車線路。裝車線路。 48756312978419322-軌道上山；1-運(yùn)輸上山；5-人行道； 6-材料車場；7-頂板繞道；9-繞道裝車站儲車線4-大巷；8-采區(qū)石門；3-采區(qū)煤倉；繞道裝車站采區(qū)下部車場48756312978419322-軌道上山；1-運(yùn)輸上山；5-人行道； 6-材料車場；7-頂板繞道；9-繞道裝車站儲車線4-大巷；8-采區(qū)石門；3-采區(qū)煤倉；繞道裝車站采區(qū)下部車場繞繞道道式式下下部部車車場場 繞道式下部車場繞道式下部車場

11、優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：不影響大巷運(yùn)輸能力。不影響大巷運(yùn)輸能力。缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：工程量大；工程量大；調(diào)車時(shí)間長。調(diào)車時(shí)間長。 48756312978419322-軌道上山；1-運(yùn)輸上山；5-人行道； 6-材料車場；7-頂板繞道；9-繞道裝車站儲車線4-大巷；8-采區(qū)石門；3-采區(qū)煤倉；繞道裝車站采區(qū)下部車場一、礦井軌道一、礦井軌道 礦井軌道：巷道底板鋪設(shè)的道床、軌枕、鋼礦井軌道：巷道底板鋪設(shè)的道床、軌枕、鋼軌和聯(lián)結(jié)件等。軌和聯(lián)結(jié)件等。（一）軌型（一）軌型: :1 1、鋼軌的型號，以、鋼軌的型號，以kg / m表示表示2 2、類別：、類別：重軌重軌 24 24kg /mkg /m的鋼軌；的鋼軌；輕軌

12、輕軌 24 24kg /mkg /m的鋼軌；的鋼軌；礦井常用軌型有：礦井常用軌型有：24、18、15、11等。等。小礦或運(yùn)輸量小的巷道可選用小礦或運(yùn)輸量小的巷道可選用8.5型。型。 一、礦井軌道一、礦井軌道3、軌型軌型選用選用使用地點(diǎn)使用地點(diǎn)運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備軌軌型（型（kg / m）運(yùn)輸大巷運(yùn)輸大巷10t，14t電機(jī)車電機(jī)車7t，8t電機(jī)車電機(jī)車2418上下山上下山1t，1.5t礦車礦車15 18平巷平巷1t，礦車，礦車1.5t礦車礦車111515（二）道岔（二）道岔特點(diǎn)：道岔是一個剛性整體裝置特點(diǎn)：道岔是一個剛性整體裝置 1、道岔結(jié)構(gòu)及參數(shù)、道岔結(jié)構(gòu)及參數(shù)（1）道岔結(jié)構(gòu)）道岔結(jié)構(gòu)1 尖軌；尖

13、軌；2 轍叉；轍叉；3 轉(zhuǎn)轍器；轉(zhuǎn)轍器；4 曲軌；曲軌；5 護(hù)輪軌；護(hù)輪軌；6 基本軌?；拒墶５啦淼啦?使車輛由一線路轉(zhuǎn)運(yùn)到另一線路的裝置使車輛由一線路轉(zhuǎn)運(yùn)到另一線路的裝置265316425（2）道岔參數(shù)：）道岔參數(shù)：a、b 外形尺寸，外形尺寸， 轍叉角。轍叉角。在線路圖中，道岔在線路圖中，道岔以單線表示。以單線表示。道岔主線與岔線用道岔主線與岔線用粗實(shí)線繪出粗實(shí)線繪出 abbb(a)ab2653164252、道岔類別（國標(biāo)）、道岔類別（國標(biāo)） 1）類別：）類別： 單開道岔單開道岔 DK（one way switch）對稱道岔對稱道岔 DC（symmetrical switch）渡線道岔渡線

14、道岔 DX（cross over switch） 對稱道岔對稱道岔abab(b)1渡線道岔渡線道岔abs1babaabs1Lx2）系列：）系列：615、618、624、918、924每個系列每個系列按轍叉號碼和曲線半徑不同，又分：按轍叉號碼和曲線半徑不同，又分：DK615 4 12DC624 3 9DX918 5 2016 （1）符號含義：）符號含義： DK、DC、DX 單開、對稱、渡線。單開、對稱、渡線。 （2）第一段數(shù)：）第一段數(shù)：6、9 - 分別表分別表600mm、900mm軌距。軌距。 15、18、24 分別表示軌型。分別表示軌型。 道岔道岔第二段數(shù)字（第二段數(shù)字（4、3、5）為轍叉號

15、碼（）為轍叉號碼（M）（3 3）轍叉號（）轍叉號（M M）：）：M 與轍叉角（與轍叉角（ ）的關(guān)系是：）的關(guān)系是：221ctgM道岔角道岔角 28 04 38 18 55 30 14 15 11 25 16 9 31 38Ctg 24.0003935.9998818.00018510.00006212.000077M23456DK615 4 12， DC624 3 9，X918 5 2016 道岔道岔265316425DK道岔道岔DK道岔有道岔有5個系列：個系列： 615、618、624系列各有系列各有5個（個（M）：）：2、3、4、5、6。918、924系列各有系列各有4個（個（M）：）：3

16、、4、5、6。b段等長。段等長。 abbb(a)abDC道岔道岔615、618、624各有各有2個（個（M）：）：2、3。918、924各有各有1個（個（M）：）：3b值為岔線實(shí)長值為岔線實(shí)長b1的水平投影。的水平投影。 abDX道岔道岔615、618、624各有各有2個（個（M）：）：4、5。918、924各有各有2個（個（M）：）：4、5。道岔的道岔的 小，小，R 大，行車速度大，行車速度 baabs1Lx（4）道岔半徑）道岔半徑 DK 和和DC名稱尾數(shù)表示道岔曲軌的曲線半徑，名稱尾數(shù)表示道岔曲軌的曲線半徑，單位為：單位為：m。 DK615 4 12， DC624 3 9 如：如：6、9、

17、12、15、20、25、30m。DX 尾數(shù)有四位數(shù)。尾數(shù)有四位數(shù)。 DX918 5 2016 DX918 5 2019 四位數(shù)四位數(shù) 前兩位數(shù)：表示曲線半徑，前兩位數(shù)：表示曲線半徑，m； 后兩位數(shù)：表示軌中心距，后兩位數(shù)：表示軌中心距，dm。 如：如：16表表示示16dm ；19表表示示19dm。道岔道岔baabs1Lx（5）道岔的方向性）道岔的方向性 DK、DX道岔有左向和右向之分。道岔有左向和右向之分。道岔手冊中所列型號均為右向道岔。道岔手冊中所列型號均為右向道岔。如：如：DK615 4 12，未注明左、右，均為未注明左、右，均為右向道岔。右向道岔。右向道岔右向道岔 岔線在行進(jìn)方向（由岔線

18、在行進(jìn)方向（由a b）的的右側(cè)。右側(cè)。abbb(a)ab道岔的方向性道岔的方向性 左向道岔：必須在尾數(shù)末注上（左）字。左向道岔：必須在尾數(shù)末注上（左）字。如：如：DK615 4 12（左）左）岔線在行進(jìn)方向（由岔線在行進(jìn)方向（由a b） 的左側(cè)。的左側(cè)。 abb3、道岔選擇、道岔選擇1）與基本軌距一致。如）與基本軌距一致。如DK615 4 12，只只用于用于600mm軌距。軌距。2）與基本軌一致，可高一級，不能低一級。如）與基本軌一致，可高一級，不能低一級。如基本軌型是基本軌型是18 k g /m道岔可選道岔可選18kg /m或者或者24kg /m。3）與行車速度相適應(yīng)與行車速度相適應(yīng)DK：M

19、為為2、3號的只能走礦車，號的只能走礦車，不能走機(jī)車。不能走機(jī)車。DC：M為為2、3號的只能走礦車，號的只能走礦車，不能走機(jī)車。不能走機(jī)車。R 9m， 18 55 30 的只能走礦車，不能走的只能走礦車，不能走機(jī)車機(jī)車二、軌道線路二、軌道線路 （一）軌距與線路中心距（一）軌距與線路中心距 1、軌距及選用、軌距及選用 1）軌距：單軌線路上兩根軌道軌頭內(nèi)緣的距離）軌距：單軌線路上兩根軌道軌頭內(nèi)緣的距離 Sg軌距及選用軌距及選用2）選用：）選用： （1）采用標(biāo)準(zhǔn)軌距：）采用標(biāo)準(zhǔn)軌距：600mm；900mm。（2）根據(jù)生產(chǎn)能力大小，按表）根據(jù)生產(chǎn)能力大小，按表18 3選用。選用。600mm軌距：軌距：

20、 1t固定礦車、固定礦車、3t底御式礦車底御式礦車 、輔運(yùn)、輔運(yùn)900mm軌距：軌距： 3t固定礦車、固定礦車、5t底御式礦車底御式礦車2、線路中心距、線路中心距1）線路中心距：雙軌線路的中心線間距）線路中心距：雙軌線路的中心線間距S（1）直線段：直線段： S B ，mm。式中：式中：B 機(jī)車寬度，機(jī)車寬度，mm； 兩車內(nèi)側(cè)的距離，兩車內(nèi)側(cè)的距離，mm， 0.2m。裝車點(diǎn)：裝車點(diǎn)： 0. 7m摘掛鉤點(diǎn)：摘掛鉤點(diǎn)： 1mSBB線路中心距線路中心距（2）彎曲段：）彎曲段：S B + S機(jī)車運(yùn)輸：機(jī)車運(yùn)輸： S = 300mm其它運(yùn)輸：其它運(yùn)輸： S = 200mm。SBB線路中心距線路中心距2）選

21、用：線路中心距一般取）選用：線路中心距一般取100mm為單位的為單位的整數(shù)。整數(shù)。例：例：1t礦車，機(jī)車運(yùn)輸，軌距礦車，機(jī)車運(yùn)輸，軌距600mm，機(jī)車寬，機(jī)車寬1060mm，直線段直線段:S B ，mm S=1060+200 = 1260 1300曲線段曲線段: S B + S S= 1300 + 300 = 1600機(jī)車或底卸式礦車雙軌大巷中心距機(jī)車或底卸式礦車雙軌大巷中心距軌距軌距/ mm車寬車寬/ mm直線段直線段/ mm曲線段曲線段/mm600106013001600600120016001900900136916001900（二）軌道曲線線路（二）軌道曲線線路車場線路車場線路=直線段

22、線路直線段線路+聯(lián)接點(diǎn)聯(lián)接點(diǎn)線路（圓曲線）線路（圓曲線）1、曲線半徑、曲線半徑R及彎道轉(zhuǎn)角及彎道轉(zhuǎn)角 曲線半徑曲線半徑R見表見表18-4，600mm軌距的機(jī)車軌距的機(jī)車12、15、20m600mm軌距的串車軌距的串車6、9、12m900mm軌距的機(jī)車軌距的機(jī)車15、20、25、30m900mm軌距的串車軌距的串車9、12、15m=R=K=T=RTK已知巷道轉(zhuǎn)角已知巷道轉(zhuǎn)角 曲線半徑曲線半徑R（選用）選用）切線長切線長T：弧長弧長K K：mmRtgT2mmRK3 .57=R=K=T=RTK單軌線路聯(lián)接系統(tǒng)參數(shù)單軌線路聯(lián)接系統(tǒng)參數(shù) 2、曲線處巷道加寬和軌中心距加寬、曲線處巷道加寬和軌中心距加寬礦礦車車的的內(nèi)內(nèi)伸伸和和外外伸伸 21BS2B1RR2L2C1LL1B1DC1A2C2CAD2L-車長車長B-車寬車寬R-軌中心線半徑軌中心線半徑C1-外伸外伸C2-內(nèi)伸內(nèi)伸SB 軸距軸距軌中心距加寬：軌中心距加寬： 車輛外伸車輛外伸 1、內(nèi)伸、內(nèi)伸 2， 雙軌大巷軌中心距加寬值：雙軌大巷軌中心距加寬值： S = 1 + 2 機(jī)車：機(jī)車： S = 300 mm， 其他車：其他車： S =