《道路勘測設(shè)計》24-7-1_定線

1、 定義：定義：定線是按照已定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在選線布局階段選定的定線是按照已定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在選線布局階段選定的“路線帶路線帶”（或叫定線走廊）的范圍內(nèi)，結(jié)合細部地形、地（或叫定線走廊）的范圍內(nèi)，結(jié)合細部地形、地質(zhì)條件，綜合考慮平、縱、橫三面的合理安排，確定井通常質(zhì)條件，綜合考慮平、縱、橫三面的合理安排，確定井通常實地定出道路中線的確切位置的過程。實地定出道路中線的確切位置的過程。 定線方法：定線方法：直接定線：適用于標(biāo)準(zhǔn)較低的路線。直接定線：適用于標(biāo)準(zhǔn)較低的路線。 紙上定線：適用于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的、地形、地物復(fù)紙上定線：適用于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的、地形、地物復(fù)雜的路線。雜的路線。第七章第七章 定線方法定線方法

2、 紙上定線：紙上定線：在大比例尺（一般以在大比例尺（一般以1：1000為宜）地形圖上確為宜）地形圖上確定道路中線的位置的過程。定道路中線的位置的過程。 越嶺線紙上定線越嶺線紙上定線 的方法：的方法： （一）定導(dǎo)向線（一）定導(dǎo)向線 1確定路線方案。確定路線方案。第一節(jié)第一節(jié) 紙上定線紙上定線B 紙上定線：紙上定線：在大比例尺（一般以在大比例尺（一般以1：1000為宜）地形圖上確為宜）地形圖上確定道路中線的位置的過程。定道路中線的位置的過程。 越嶺線紙上定線越嶺線紙上定線 的方法：的方法： （一）定導(dǎo)向線（一）定導(dǎo)向線 1確定路線方案。確定路線方案。 2繪均坡線。繪均坡線。 等高線間平距：等高線間

3、平距：a = h/i平平均均第一節(jié)第一節(jié) 紙上定線紙上定線 紙上定線：紙上定線：在大比例尺（一般以在大比例尺（一般以1：1000為宜）地形圖上確為宜）地形圖上確定道路中線的位置的過程。定道路中線的位置的過程。 越嶺線紙上定線越嶺線紙上定線 的方法：的方法： （一）定導(dǎo)向線（一）定導(dǎo)向線 1確定路線方案。確定路線方案。 2繪均坡線。繪均坡線。 等高線間平距：等高線間平距：a = h/i平平均均 3定導(dǎo)向線。定導(dǎo)向線。 第一節(jié)第一節(jié) 紙上定線紙上定線 4. 平面試線：平面試線： 穿直線：穿直線：按照按照“照顧多數(shù)，保證重點照顧多數(shù)，保證重點”的原則綜合考慮平的原則綜合考慮平面線形設(shè)計的要求，穿線交

4、點，初定路線導(dǎo)線（初定出交面線形設(shè)計的要求，穿線交點，初定路線導(dǎo)線（初定出交點）。點）。 敷設(shè)曲線：敷設(shè)曲線： 按路中線計劃通過部位選取且注明各彎道的圓按路中線計劃通過部位選取且注明各彎道的圓曲線半徑，緩和曲線長度等。曲線半徑，緩和曲線長度等。 紙上定線：紙上定線：在大比例尺（一般以在大比例尺（一般以1：1000為宜）地形圖上確為宜）地形圖上確定道路中線的位置的過程。定道路中線的位置的過程。 越嶺線紙上定線越嶺線紙上定線 的方法：的方法： （一）定導(dǎo)向線（一）定導(dǎo)向線 1確定路線方案。確定路線方案。 2繪均坡線。繪均坡線。 等高線間平距：等高線間平距：a = h/i平平均均 3定導(dǎo)向線。定導(dǎo)向

5、線。 第一節(jié)第一節(jié) 紙上定線紙上定線n （二）修正導(dǎo)向線（二）修正導(dǎo)向線n 1點繪縱斷面草圖。點繪縱斷面草圖。n 2縱斷面修正導(dǎo)向線?？v斷面修正導(dǎo)向線。根據(jù)縱斷面設(shè)計的填挖情況，對縱根據(jù)縱斷面設(shè)計的填挖情況，對縱斷面地面高程進行修正（挖方過大，降低地面高程；填方大，斷面地面高程進行修正（挖方過大，降低地面高程；填方大，升高地面高程），在平面試線是的對應(yīng)路段進行平面線位調(diào)整，升高地面高程），在平面試線是的對應(yīng)路段進行平面線位調(diào)整，稱為修正導(dǎo)向線稱為修正導(dǎo)向線。n 3橫斷面修正導(dǎo)向線（橫斷面校核）。橫斷面修正導(dǎo)向線（橫斷面校核）。n （三）定線（三）定線 經(jīng)過幾次修正導(dǎo)向線后，最終確定出滿足經(jīng)過幾

6、次修正導(dǎo)向線后，最終確定出滿足標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)、平縱線、平縱線形都比較合理的路線導(dǎo)線，最終定出交點位置（一般由交點坐形都比較合理的路線導(dǎo)線，最終定出交點位置（一般由交點坐標(biāo)控制）。標(biāo)控制）。 1直線型法（傳統(tǒng)法）；直線型法（傳統(tǒng)法）； 2曲線型法。曲線型法。 n （二）修正導(dǎo)向線（二）修正導(dǎo)向線n 1點繪縱斷面草圖。點繪縱斷面草圖。n 2縱斷面修正導(dǎo)向線?？v斷面修正導(dǎo)向線。根據(jù)縱斷面設(shè)計的填挖情況，對縱根據(jù)縱斷面設(shè)計的填挖情況，對縱斷面地面高程進行修正（挖方過大，降低地面高程；填方大，斷面地面高程進行修正（挖方過大，降低地面高程；填方大，升高地面高程），在平面試線是的對應(yīng)路段進行平面線位調(diào)整，升高地面

7、高程），在平面試線是的對應(yīng)路段進行平面線位調(diào)整，稱為修正導(dǎo)向線稱為修正導(dǎo)向線。第二節(jié)第二節(jié) 實地放線實地放線 n 一、穿線交點法一、穿線交點法n 穿線交點法是根據(jù)平面圖上路線與施測地形時敷設(shè)的控制穿線交點法是根據(jù)平面圖上路線與施測地形時敷設(shè)的控制導(dǎo)線（以下簡稱導(dǎo)線）的關(guān)系，把紙上路線的每條邊逐一而獨導(dǎo)線（以下簡稱導(dǎo)線）的關(guān)系，把紙上路線的每條邊逐一而獨立地放到實地上去，延伸這些直線支出交點，構(gòu)成路線導(dǎo)線。立地放到實地上去，延伸這些直線支出交點，構(gòu)成路線導(dǎo)線。n 1支距法支距法第三節(jié)第三節(jié) 實地放線實地放線 n 一、穿線交點法一、穿線交點法n 穿線交點法是根據(jù)平面圖上路線與施測地形時敷設(shè)的控制穿

8、線交點法是根據(jù)平面圖上路線與施測地形時敷設(shè)的控制導(dǎo)線（以下簡稱導(dǎo)線）的關(guān)系，把紙上路線的每條邊逐一而獨導(dǎo)線（以下簡稱導(dǎo)線）的關(guān)系，把紙上路線的每條邊逐一而獨立地放到實地上去，延伸這些直線支出交點，構(gòu)成路線導(dǎo)線。立地放到實地上去，延伸這些直線支出交點，構(gòu)成路線導(dǎo)線。n 1支距法支距法n 2解析法解析法第三節(jié)第三節(jié) 實地放線實地放線 n 一、穿線交點法一、穿線交點法n 穿線交點法是根據(jù)平面圖上路線與施測地形時敷設(shè)的控制穿線交點法是根據(jù)平面圖上路線與施測地形時敷設(shè)的控制導(dǎo)線（以下簡稱導(dǎo)線）的關(guān)系，把紙上路線的每條邊逐一而獨導(dǎo)線（以下簡稱導(dǎo)線）的關(guān)系，把紙上路線的每條邊逐一而獨立地放到實地上去，延伸這

9、些直線支出交點，構(gòu)成路線導(dǎo)線。立地放到實地上去，延伸這些直線支出交點，構(gòu)成路線導(dǎo)線。n 1支距法支距法n 2解析法解析法n 二、撥角法二、撥角法n 撥角放線：撥角放線：根據(jù)紙上路線在平面圖上的位置與導(dǎo)線的關(guān)系，根據(jù)紙上路線在平面圖上的位置與導(dǎo)線的關(guān)系，用坐標(biāo)計算每一條線的距離、方向、轉(zhuǎn)向角和各控制柱的里用坐標(biāo)計算每一條線的距離、方向、轉(zhuǎn)向角和各控制柱的里程，放線時就按照這些資料直接撥角量距。程，放線時就按照這些資料直接撥角量距。三、直接定交點法三、直接定交點法n在地形平坦，視線開闊，路線受限不十分嚴(yán)，路線位置能在地形平坦，視線開闊，路線受限不十分嚴(yán)，路線位置能根據(jù)地面目標(biāo)明顯決定的地區(qū)；可依紙上路線和地貌地物根據(jù)地面目標(biāo)明顯決定的地區(qū)；可依紙上路線和地貌地物的關(guān)系，現(xiàn)場直接將交點定出。的關(guān)系，現(xiàn)場直接將交點定出。 1. 采用統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)對路線導(dǎo)線進行坐標(biāo)計算（計算導(dǎo)線采用統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)對路線導(dǎo)線進行坐標(biāo)計算（計算導(dǎo)線點坐標(biāo)）。點坐標(biāo)）。 2. 實測地形圖，進行紙上定線后，計算路線中線上各樁號的實測地形圖，進行紙上定線后，計算路線中線上各樁號的坐標(biāo)（逐