汽車(chē)三包條例解讀

1、汽車(chē)政策與法規(guī)汽車(chē)政策與法規(guī)2知識(shí)回顧知識(shí)回顧 規(guī)律？ 現(xiàn)狀？ 趨勢(shì)？未來(lái)4S店的走向 未來(lái)國(guó)內(nèi)4S店模式會(huì)最終退出歷史舞臺(tái)？ 未來(lái)國(guó)內(nèi)4S店通過(guò)不斷的變革會(huì)長(zhǎng)期存在下去？ 一是當(dāng)前國(guó)外成熟汽車(chē)市場(chǎng)的4s店并沒(méi)有因?yàn)樗^的汽車(chē)電商的沖擊而有出現(xiàn)“消亡”之類(lèi)的言論； 二是雖然當(dāng)前汽車(chē)電商成為了業(yè)界的熱點(diǎn)，但無(wú)論是現(xiàn)在的哪個(gè)電商平臺(tái)，其真實(shí)的平臺(tái)交易數(shù)據(jù)可能并沒(méi)有其宣傳的那么高，甚至可能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其宣傳值； 三是目前我國(guó)的信用體系還相當(dāng)不完善，普通消費(fèi)者“眼見(jiàn)為實(shí)”的觀念還很普遍；四是即使4S店會(huì)受到所謂的汽車(chē)電商的強(qiáng)力沖擊，但其并不會(huì)坐以待斃。未來(lái)4S店的經(jīng)營(yíng)模式 設(shè)想一：4S店的主要利潤(rùn)來(lái)源從

2、新車(chē)銷(xiāo)售過(guò)渡到汽車(chē)售后和汽車(chē)金融以及二手車(chē)交易領(lǐng)域。應(yīng)該來(lái)講，這個(gè)設(shè)想其實(shí)已經(jīng)走在了逐步實(shí)現(xiàn)的路上，特別是去年慘淡的新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，已經(jīng)逼迫越來(lái)越多的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行這一方面的經(jīng)營(yíng)改革。而汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將新車(chē)銷(xiāo)售作為主要利潤(rùn)來(lái)源模式所面臨的壓力，完全可以從剛剛結(jié)束的重慶車(chē)展上同一汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商之間和不同汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商之間前所未有的“火拼”就可看出端倪。而從成熟汽車(chē)市場(chǎng)4S店主要從汽車(chē)售后和汽車(chē)金融以及二手車(chē)交易領(lǐng)域賺取利潤(rùn)的模式來(lái)看，國(guó)內(nèi)4S店未來(lái)的發(fā)展也必然會(huì)走到這條道路上來(lái)。未來(lái)國(guó)內(nèi)4S店的新車(chē)銷(xiāo)售可能給予消費(fèi)者的感受是讓利幅度很大，而在汽車(chē)售后和汽車(chē)金融以及二手車(chē)交易領(lǐng)域，會(huì)感受到來(lái)自4S店的更多主

3、動(dòng)和積極的服務(wù)。設(shè)想二：4S店將強(qiáng)化其售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，售后服務(wù)走向“薄利多銷(xiāo)”，甚至不再“專(zhuān)修”。未來(lái)4S店的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可能將4S店作為區(qū)域內(nèi)擁有最高維修資質(zhì)和售后領(lǐng)域相關(guān)設(shè)備設(shè)施最齊全的總店，而滿(mǎn)足一般的維修和保養(yǎng)的相對(duì)較低級(jí)別維修資質(zhì)和只擁有必要和簡(jiǎn)單設(shè)備設(shè)施的眾多網(wǎng)點(diǎn)（確保低成本）會(huì)覆蓋整個(gè)區(qū)域。眾所周知，由于價(jià)格相對(duì)高昂，4S店售后領(lǐng)域的業(yè)務(wù)很大程度上被一些快修保養(yǎng)店分食，未來(lái)4S店可能會(huì)通過(guò)大幅調(diào)低售后價(jià)格、原裝配件的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)化網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)等舉措，與這些快修保養(yǎng)店進(jìn)行“薄利多銷(xiāo)”模式的競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，未來(lái)4S店可能從只針對(duì)某一品牌和車(chē)型進(jìn)行售后服務(wù)的模式拓展到對(duì)

4、所有品牌和車(chē)型進(jìn)行服務(wù)的模式。設(shè)想三：強(qiáng)化電商平臺(tái)建設(shè)，通過(guò)線上和線下相結(jié)合或并行的模式開(kāi)展新車(chē)銷(xiāo)售，盡量網(wǎng)羅汽車(chē)售后和汽車(chē)金融以及二手車(chē)交易等業(yè)務(wù)。 雖然4S店在汽車(chē)電商平臺(tái)領(lǐng)域的建設(shè)起步已經(jīng)晚了一些，但4S店開(kāi)展電商平臺(tái)建設(shè)仍然會(huì)擁有比較優(yōu)勢(shì)。而這個(gè)優(yōu)勢(shì)就是線上和線下可結(jié)合也可并行，可盡可能的吸引不同偏好的消費(fèi)者?？山Y(jié)合是指消費(fèi)者可以通過(guò)線上查閱車(chē)型相關(guān)資料，可以通過(guò)線下實(shí)地查看意向購(gòu)買(mǎi)車(chē)型；可并行是指消費(fèi)者可以通過(guò)電商平臺(tái)購(gòu)車(chē)，也可到4S店購(gòu)車(chē)。值得一提的是，對(duì)于4S店而言，建立起以PC端、移動(dòng)端和客戶(hù)端等為代表的電商平臺(tái)并不難，而憑借4S店所謂的原裝品質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，如果能主打“薄

5、利多銷(xiāo)”模式，我相信通過(guò)線上和線下相結(jié)合的模式，一定能夠吸引大批消費(fèi)者來(lái)店，甚至還能夠吸引原來(lái)流失客戶(hù)的回流。汽車(chē)三包規(guī)定解 讀什么是三包？所謂三包，是銷(xiāo)售者違反買(mǎi)賣(mài)合同的質(zhì)量約定，消費(fèi)者對(duì)出賣(mài)人追究質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任的三種請(qǐng)求權(quán)：修理更換退貨“三包規(guī)定”與其他法律的關(guān)系民法民事訴訟法民事法（實(shí)體法）（程序法）婚姻法物權(quán)法合同法合同法通則消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法 產(chǎn) 品質(zhì)量法三包責(zé)任規(guī)定（補(bǔ)充法規(guī)）家用汽車(chē)家用汽車(chē)汽車(chē)汽車(chē)影響正常使用無(wú)法正常使用嚴(yán)重安全性能故障安全裝置不能起到保護(hù)作用存在起火危險(xiǎn)（存在危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題）產(chǎn)品缺陷三包責(zé)任三包責(zé)任的產(chǎn)品缺陷欠缺保證質(zhì)量與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)明示的質(zhì)量

6、狀況不符合三包責(zé)任要件家用汽車(chē)三包憑證及有效發(fā)票憑證內(nèi)容與產(chǎn)品相符三包責(zé)任要件形式要件實(shí)質(zhì)要件自始不知有瑕疵車(chē)輛未自行改裝、調(diào)整、拆卸故障發(fā)生后處置得當(dāng) 瑕疵非不可抗力造成要件不具備，免除全部或部分責(zé)任按照使用說(shuō)明書(shū)要求正確使用、維護(hù)、修理家用汽車(chē)產(chǎn)品未用于出租或者其他營(yíng)運(yùn)目的的三包的責(zé)任主體三包的責(zé)任主體？三包的責(zé)任主體銷(xiāo)售者是直接與消費(fèi)者訂立買(mǎi)賣(mài)合同之當(dāng)事人，在買(mǎi)賣(mài)合同的拘束下，三包責(zé)任主體當(dāng)然是銷(xiāo)售者。所以實(shí)行 “誰(shuí)銷(xiāo)售誰(shuí)負(fù)責(zé)三包” 的原則消費(fèi)者，消費(fèi)者，是指為生活消費(fèi)需要購(gòu)買(mǎi)家用汽車(chē)產(chǎn)品的自然人。銷(xiāo)售銷(xiāo)售者者，是指以自己的名義向消費(fèi)者直接銷(xiāo)售、交付家用汽車(chē)產(chǎn)品并收取貨款、開(kāi)具發(fā)票的單位

7、或者個(gè)人。生產(chǎn)者生產(chǎn)者，是指在境內(nèi)依法設(shè)立的生產(chǎn)家用汽車(chē)產(chǎn)品并以其名義頒發(fā)產(chǎn)品合格證的單位。境外進(jìn)口家用汽車(chē)產(chǎn)品到境內(nèi)銷(xiāo)售的單位視同生產(chǎn)者。修理修理者者，是指與生產(chǎn)者或銷(xiāo)售者訂立代理修理合同,為消費(fèi)者提供修理服務(wù)的單位或者個(gè)人。銷(xiāo)銷(xiāo)售者售者生生產(chǎn)產(chǎn)者者消消費(fèi)費(fèi)者者銷(xiāo)售者銷(xiāo)售者義務(wù)義務(wù)債務(wù)不履行責(zé)任當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定可以舉證免責(zé)瑕疵擔(dān)保責(zé)任法定責(zé)任、不可以舉證免責(zé)權(quán)利瑕疵擔(dān)保物的瑕疵擔(dān)保合同法第150條 出賣(mài)人就交付的標(biāo)的物，負(fù)有保證第三人不得向買(mǎi)受人主張任何權(quán)利的義務(wù)合同法第111條 質(zhì)量不符合約定的，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)事人的約定承擔(dān)違約責(zé)任。合同法第112條 當(dāng)事人一

8、方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后，對(duì)方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。三包責(zé)任是銷(xiāo)售者主要義務(wù)銷(xiāo)售者附隨義務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商在新車(chē)交車(chē)時(shí)，除要交付無(wú)瑕疵的新車(chē)外，還附隨負(fù)有以下義務(wù)：（一）向消費(fèi)者交付發(fā)票；（二）按照隨車(chē)物品清單等隨車(chē)文件向消費(fèi)者交付隨車(chē)工具、備件等物品；（三）當(dāng)面查驗(yàn)家用汽車(chē)產(chǎn)品的外觀、內(nèi)飾等現(xiàn)場(chǎng)可查驗(yàn)的質(zhì)量狀況；（四）明示并交付產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊(cè)等隨車(chē)文件；（五）明示家用汽車(chē)產(chǎn)品三包條款、包修期和三包有效期；（六）明示由生產(chǎn)者約定的修理者名稱(chēng)、地址和聯(lián)系電話等修理網(wǎng)點(diǎn)資料，不得限制消費(fèi)者在上述修理網(wǎng)點(diǎn)中自主選擇修理者；（七）

9、在三包憑證上填寫(xiě)有關(guān)銷(xiāo)售信息；（八）提醒消費(fèi)者閱讀安全注意事項(xiàng)，按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行使用和維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)于進(jìn)口家用汽車(chē)產(chǎn)品，還應(yīng)當(dāng)明示并交付海關(guān)出具的貨物進(jìn)口證明和出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)輛檢驗(yàn)證明等資料。汽車(chē)“三包”規(guī)定早從十年前就開(kāi)始起草、八年前開(kāi)始征求意見(jiàn)，但因各種原因直到2013年初才浮出水面，其出臺(tái)之路頗為漫長(zhǎng)，顯然是各方面的阻力很大。2002年12月中消協(xié)正式給各地消協(xié)下發(fā)通知，要求就汽車(chē)三包的規(guī)定草案提出修改意見(jiàn)2011年10月26日國(guó)家質(zhì)檢總局召開(kāi)對(duì)征求意見(jiàn)稿的聽(tīng)證會(huì)2004年家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(草案)征求意見(jiàn)2013年1月15日家用汽車(chē)產(chǎn)品修理

10、、更換、退貨責(zé)任規(guī)定正式出臺(tái)2012年1月16日家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(第二次征求意見(jiàn)稿)出臺(tái)2011年9月21日家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（征求意見(jiàn)稿）公布汽車(chē)“三包”十年路三包法的背景說(shuō)明2013年1月15日，公布家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定，自2013年10月1日起施行三包法的背景說(shuō)明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者消費(fèi)觀念誤區(qū)：我國(guó)消費(fèi)者用車(chē)觀念還不夠成熟，很多消費(fèi)者更希望包退包換，而不是包修。不少車(chē)主覺(jué)得自己花錢(qián)買(mǎi)了車(chē)，出了問(wèn)題肯定需要維權(quán)，能夠接受新車(chē)出一些小故障，但經(jīng)過(guò)維修乃至換件后，依然出現(xiàn)同種故障時(shí)，他們更希望4S店通過(guò)退換的方式來(lái)補(bǔ)償他們的損失。由于規(guī)定不到位，法

11、律不健全，參考案例和資料有限，從而導(dǎo)致了：n 鑒定無(wú)門(mén)n 舉證不力n 維權(quán)成本高n 解決效率低n 退車(chē)換車(chē)難國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的保修現(xiàn)況：三包法的背景說(shuō)明22保 修三 包統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)有明確的處理規(guī)范用數(shù)據(jù)說(shuō)話有清晰的賠償范圍專(zhuān)家組損壞鑒定統(tǒng)一的信息管理與客戶(hù)建立統(tǒng)一認(rèn)識(shí)各廠家的自身?xiàng)l款經(jīng)銷(xiāo)商主管因素較多人為因素賠償范圍模糊無(wú)法鑒定和評(píng)估沒(méi)有明確信息管理與客戶(hù)達(dá)成共識(shí)困難三包法的背景說(shuō)明p 三包：包括產(chǎn)品的包修、包換（換車(chē)、換總成零部件）、包退（退車(chē)）。p 包修期：包修的限定期限。家用汽車(chē)產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程 6萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。p 三包有效期：產(chǎn)品包換、包退的限定期限。家用汽車(chē)產(chǎn)品三包

12、有效期限不低于 2年或者行駛里程5萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)。p 易損件質(zhì)保期：零部件明細(xì)由國(guó)家規(guī)定，質(zhì)保期由生產(chǎn)者根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求 自行設(shè)定。“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀重點(diǎn)名詞解釋p經(jīng)營(yíng)者：包括生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者、向銷(xiāo)售者提供產(chǎn)品的其他銷(xiāo)售者、修理者等。p銷(xiāo)售者：是指以自己的名義向消費(fèi)者直接銷(xiāo)售、交付家用汽車(chē)產(chǎn)品并收取貨款、開(kāi)具發(fā)票的單位或者個(gè)人。p修理者：是指與生產(chǎn)者或銷(xiāo)售者訂立代理修理合同，依照約定為消費(fèi)者提供家用汽車(chē)產(chǎn)品修理服務(wù)的單位或者個(gè)人?！捌?chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀重點(diǎn)名詞解釋n 三包法第四十三條 家用汽車(chē)產(chǎn)品，是指消費(fèi)者為生活消費(fèi)需要，而購(gòu)買(mǎi)和使用的乘用車(chē)。 乘用車(chē)，是指相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的

13、，除專(zhuān)用乘用車(chē)之外的乘用車(chē)。26概念闡述出租車(chē)、公用車(chē)、專(zhuān)用乘用車(chē)（郵政車(chē)、警用車(chē)等）等都不在三包規(guī)定范疇！但是該維修的維修！只是不適合一些法規(guī)的規(guī)定。行駛證上面是運(yùn)營(yíng)的，都不在此規(guī)定。政府部門(mén)的公務(wù)車(chē)參照三包法作法，只是不適合一些法規(guī)而已?！捌?chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀重點(diǎn)名詞解釋判斷家用汽車(chē)的幾個(gè)要素：1、乘用車(chē)： 行駛證中的“車(chē)輛類(lèi)型”2、家用： 行駛證中的“所有人” 車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)、登記為個(gè)人（自然人）。 非機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等法人；3、生活消費(fèi)： 行駛證中的“使用性質(zhì)” 和實(shí)際使用性質(zhì)。是否由于租賃、 載貨、教練培訓(xùn)等非生活用途；27“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀重點(diǎn)名詞解釋p產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題 是指家用

14、汽車(chē)產(chǎn)品出現(xiàn)影響正常使用、無(wú)法正常使用或者產(chǎn)品質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、企業(yè)明示的質(zhì)量狀況不符合的情況。p嚴(yán)重安全性能故障 ;是指家用汽車(chē)產(chǎn)品存在危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，致使消費(fèi)者無(wú)法安全使用汽車(chē)，包括出現(xiàn)安全裝置不能起到應(yīng)有的保護(hù)作用或者存在起火等危險(xiǎn)情況?！捌?chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀重點(diǎn)名詞解釋包修期l 汽車(chē)產(chǎn)品：包修期l 汽車(chē)產(chǎn)品：三包有效期l 易損耗零部件：質(zhì)量保證期三包有效期易損耗件質(zhì)量保證期易損耗件質(zhì)量保證期：明示三包有效期：2年或5萬(wàn)公里包修期：3年或6萬(wàn)公里29“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀p包修在包修期內(nèi)，汽車(chē)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者憑三包憑證在指定的或者約定的修理商處辦理免費(fèi)修理

15、（包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)）。因質(zhì)量問(wèn)題和修理、更換、退貨給消費(fèi)者造成損失，銷(xiāo)售商、制造商、修理商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償相應(yīng)的損失?！捌?chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀重點(diǎn)名詞解釋p包退換重點(diǎn)名詞解釋“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀在家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期內(nèi)：家用汽車(chē)產(chǎn)品自銷(xiāo)售者開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家用汽車(chē)產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車(chē)身開(kāi)裂或燃油泄漏銷(xiāo)售者負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次總成后，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換2次后，仍不

16、能正常使用的，總成和主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車(chē)身的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換二次，仍不能正常使用銷(xiāo)售者負(fù)責(zé)更換或退貨在整車(chē)三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35日的。在整車(chē)三包有效期內(nèi)，同一產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)5次的，在家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期內(nèi)：銷(xiāo)售者負(fù)責(zé)更換同品牌同型號(hào)或以上的家用汽車(chē)產(chǎn)品修理時(shí)間自消費(fèi)者與修理者確定修理之時(shí)起，至完成修理之時(shí)止。1次修理占用時(shí)間不足24小時(shí)的，以1日計(jì)。重點(diǎn)名詞解釋p包退換“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀自銷(xiāo)售者開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起60日內(nèi)或行駛里程3000公里內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)

17、。（第十七條）退、換整車(chē)及總成的規(guī)定免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成免費(fèi)退、換整車(chē)自銷(xiāo)售者開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起60日內(nèi)或行駛里程3000公里內(nèi)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車(chē)身（主體）開(kāi)裂、燃油泄漏時(shí)。 （第十九條）有償退、換整車(chē)在三包有效期內(nèi)，出現(xiàn)以下問(wèn)題，消費(fèi)者要求退、換車(chē)的，需支付車(chē)輛使用補(bǔ)償：p因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)維修2次，仍未排除或又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能 故障；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次總成后，仍不能正常使用的；p發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換2次后，仍不能 正常使用的；p轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后橋、車(chē)身的同一主要零件因其質(zhì)量 問(wèn)題，累計(jì)更換2次后，仍不能

18、正常使用的； （第二十三條）p因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35日的；p因同一產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)修理超過(guò)5次的。 （第二十條）“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀n銷(xiāo)售服務(wù)商注意事項(xiàng)n現(xiàn)況發(fā)票開(kāi)具日期晚于實(shí)際交車(chē)日期導(dǎo)致退車(chē)時(shí)產(chǎn)生糾紛（合格證），商品車(chē)PDI檢查不認(rèn)真，流于形式或根本無(wú)PDI，導(dǎo)致問(wèn)題車(chē)輛交到客戶(hù)手中，PDI發(fā)現(xiàn)問(wèn)題未及時(shí)處理解決或及時(shí)反映廠家，或在PDI過(guò)程中更換屬于同樣有質(zhì)量問(wèn)題的零部件，首次保養(yǎng)檢查不認(rèn)真，服務(wù)站未落實(shí)流程管理、對(duì)三包規(guī)定不理解，導(dǎo)致處理問(wèn)題效率低下，最終導(dǎo)致客戶(hù)強(qiáng)烈不滿(mǎn)提出退車(chē)未經(jīng)嚴(yán)格確認(rèn)故障及提報(bào)問(wèn)題解決，家用汽車(chē)產(chǎn)品自銷(xiāo)售者開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起家用汽車(chē)產(chǎn)品自銷(xiāo)

19、售者開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起6060日內(nèi)日內(nèi)或者行駛里程或者行駛里程30003000公里公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家用汽車(chē)產(chǎn)品出現(xiàn)用汽車(chē)產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車(chē)身開(kāi)裂身開(kāi)裂或或燃油泄漏燃油泄漏“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀l 服務(wù)站需要具備合格技術(shù)水平的技術(shù)人員及先進(jìn)的維修檢測(cè)設(shè)備l 服務(wù)站沒(méi)有三包預(yù)警措施及預(yù)警的觀念l 需要技術(shù)人員準(zhǔn)確判斷故障，必要時(shí)通過(guò)試車(chē)，專(zhuān)用維修檢測(cè)設(shè)備等手段，確實(shí)找到故障所在，或取得故障技術(shù)參數(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，不可盲目修理l 兩次維修項(xiàng)目如果一致應(yīng)先與廠家技術(shù)部門(mén)溝通l 服務(wù)站內(nèi)部未經(jīng)嚴(yán)格確認(rèn)故障現(xiàn)象與解決方案

20、，未與主機(jī)廠技術(shù)部門(mén)溝通上報(bào)，擅自打印委托書(shū)因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次總成后，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，總成和主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車(chē)身的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換二次，仍不能正常使用“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀n銷(xiāo)售服務(wù)商注意事項(xiàng)在整車(chē)三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理占用時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)35日；超過(guò)35日的。在整車(chē)三包有效期內(nèi)，同一產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)5次的。服務(wù)顧問(wèn)問(wèn)診不認(rèn)真，技術(shù)人員不確認(rèn)

21、故障，盲目開(kāi)單修理（導(dǎo)致被動(dòng)累積維修時(shí)間）例：客戶(hù)報(bào)修空調(diào)不涼，服務(wù)顧問(wèn)未親自與客戶(hù)初步確認(rèn)故障現(xiàn)象（實(shí)際情況是客戶(hù)沒(méi)有打開(kāi)空調(diào)AC開(kāi)關(guān)）諸如此類(lèi)客戶(hù)使用問(wèn)題導(dǎo)致客戶(hù)報(bào)修及維修次數(shù)增多維修人員技術(shù)水平不過(guò)關(guān)，故障多次返修，導(dǎo)致同一問(wèn)題多次出現(xiàn)零件供應(yīng)不足導(dǎo)致客戶(hù)多次來(lái)場(chǎng)客戶(hù)報(bào)修的項(xiàng)目維修后，沒(méi)有經(jīng)過(guò)客戶(hù)親自確認(rèn)無(wú)誤后盲目交車(chē)，例：客戶(hù)報(bào)修空調(diào)故障，應(yīng)在維修后交車(chē)時(shí)與客戶(hù)一同確認(rèn)故障確實(shí)消除后才可以讓用戶(hù)離場(chǎng)n銷(xiāo)售服務(wù)商注意事項(xiàng)“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀三包責(zé)任免除在家用汽車(chē)產(chǎn)品包修期和三包有效期內(nèi)存在下列情形之一的，可免除三包責(zé)任：（一）消費(fèi)者所購(gòu)家用汽車(chē)產(chǎn)品已被書(shū)面告知存在瑕疵的；（二）家用

22、汽車(chē)產(chǎn)品用于出租或者其他營(yíng)運(yùn)目的的；（三）使用說(shuō)明書(shū)中明示不得改裝、調(diào)整、拆卸，但消費(fèi)者自行 改裝、調(diào)整、拆卸而造成損壞的；（四）發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者自行處置不當(dāng)而造成損壞的；（五）因消費(fèi)者未按照使用說(shuō)明書(shū)要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn) 品，而造成損壞的；（六）因不可抗力造成損壞的。（七）易損耗零部件超出生產(chǎn)者明示的質(zhì)量保證期（八）無(wú)有效發(fā)票和三包憑證的?！捌?chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀三包責(zé)任立法原則（一）38“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀缺陷列舉原則(第二十條)消費(fèi)者可以選擇換車(chē)、退車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題僅限于：制動(dòng)系統(tǒng)失效；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效；車(chē)身斷裂；燃油泄漏。3000公里60日家用汽車(chē)產(chǎn)品售出后60日之內(nèi)或者

23、行駛里程3000公里之內(nèi)，若出現(xiàn)列舉的質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)致使消費(fèi)者無(wú)法安全使用汽車(chē)，或安全裝置不能起到應(yīng)有的保護(hù)作用或者存在起火等危險(xiǎn)的情況，因此應(yīng)該讓消費(fèi)者免費(fèi)退貨或更換。39“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀三包責(zé)任立法原則（二）傳動(dòng)系統(tǒng)排除原則：家用汽車(chē)產(chǎn)品的傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，固然會(huì)影響車(chē)輛的正常使用或無(wú)法正常使用，但不會(huì)立即危害人身、財(cái)產(chǎn)安全，所以在新車(chē)期加以排除，消費(fèi)者不可以因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量問(wèn)題請(qǐng)求退貨或者更換。40“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀三包責(zé)任立法原則（三）質(zhì)量問(wèn)題維修時(shí)間累積超過(guò)35天 同一質(zhì)量問(wèn)題維修次數(shù)超過(guò)5次60日、3000公里轉(zhuǎn)向、制動(dòng)失效車(chē)身開(kāi)裂燃油泄漏 2次嚴(yán)重安全故障再

24、發(fā)；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成或其同一主要零部件；轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架前/后橋、車(chē)身同一主要零部件更換2次應(yīng)換車(chē)但銷(xiāo)售者無(wú)貨可換的換車(chē)條件退、換車(chē)條件退車(chē)條件免費(fèi)退、換支付使用補(bǔ)償41“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀退、換車(chē)條件歸納： 三包憑證補(bǔ)辦管理 客戶(hù)丟失三包憑證后向銷(xiāo)售服務(wù)商申請(qǐng)，交驗(yàn)以下具有一致性的證明和資料：用戶(hù)身份證原件及復(fù)印件行駛證原件及復(fù)印件購(gòu)車(chē)發(fā)票原件及復(fù)印件車(chē)輛銘牌照片車(chē)輛注冊(cè)登記欄原件及復(fù)印件100元補(bǔ)辦費(fèi)用（用于工本費(fèi)、郵寄費(fèi)等） 。服務(wù)站補(bǔ)辦前，需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行審查：維修技師核查：有無(wú)發(fā)生過(guò)重大交通損傷事故和使用不當(dāng)引發(fā)的損壞；保修員核查：車(chē)輛的使用性質(zhì)、整車(chē)是否在三包期以?xún)?nèi)檢查車(chē)輛是否

25、按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。以上任何環(huán)節(jié)存在異常，不予補(bǔ)辦。 “汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀新車(chē)包退換期家用汽車(chē)包修期：3年/60000公里新車(chē)交車(chē)第1年第2年第3年產(chǎn)品包退包換期2年/50000公里(只有保修）（先修理后退換）60天3000km達(dá)不到整車(chē)三包有效期的，其所屬的總成或系統(tǒng)、零部件名稱(chēng)和質(zhì)量擔(dān)保期等三包條款由制造商明示在三包憑證上修退換三包有效期和包修期換退車(chē)質(zhì)量問(wèn)題僅限于：車(chē)身開(kāi)裂制動(dòng)系統(tǒng)失效轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效燃油泄漏家用汽車(chē)產(chǎn)品的三包有效期自銷(xiāo)售商開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票之日起計(jì)算。新車(chē)包退換期新車(chē)售出后60日之內(nèi)或行駛里程3000公里之內(nèi)三包有效期2年或50000公里內(nèi)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)有限責(zé)任原則超時(shí)補(bǔ)償原則缺陷

26、列舉原則傳動(dòng)系統(tǒng)排除原則先修理后退換原則限時(shí)限次原則三包責(zé)任立法原則包修期3年或60000公里內(nèi)新車(chē)三包期立法原則缺陷列舉原則傳動(dòng)系統(tǒng)失效不列在嚴(yán)重安全系統(tǒng)故障中嚴(yán)重安全性能故障：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車(chē)身開(kāi)裂、燃油泄漏新車(chē)三包期立法原則 傳動(dòng)系統(tǒng)排除原則動(dòng)力傳輸系統(tǒng)有限責(zé)任原則明示于三包憑證中的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零部件質(zhì)量問(wèn)題，可以選擇更換總成60日缺陷列舉原則 家用汽車(chē)產(chǎn)品售出后60日之內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)，若出現(xiàn)列舉的質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)致使消費(fèi)者無(wú)法安全使用汽車(chē)，或安全裝置不能起到應(yīng)有的保護(hù)作用或者存在起火等危險(xiǎn)情況，因此應(yīng)該讓消費(fèi)者退貨或更換。消費(fèi)者可以換、退車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題僅

27、限于： 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效 制動(dòng)系統(tǒng)失效 車(chē)身開(kāi)裂 燃油泄漏3000公里傳動(dòng)系統(tǒng)排除原則家用汽車(chē)產(chǎn)品的傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，固然會(huì)影響車(chē)輛的正常使用或無(wú)法正常使用，但不會(huì)立即危害人身、財(cái)產(chǎn)安全，所以在新車(chē)期加以排除，消費(fèi)者不可以因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量問(wèn)題請(qǐng)求退貨或更換。動(dòng)力傳輸系統(tǒng)有限責(zé)任原則汽車(chē)動(dòng)力的傳輸系統(tǒng)主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器兩大總成，當(dāng)這兩大總成的主要零件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成?？偝芍饕悴考Q(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋總成、活塞、曲柄、連桿機(jī)構(gòu)、缸體總成、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)變速器及分動(dòng)器箱體、液壓元件、箱內(nèi)傳動(dòng)部件、液力變矩器、齒輪、軸類(lèi)閥體發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的主要零件的種類(lèi)范圍

28、由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類(lèi)范圍應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，具體要求由國(guó)家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。產(chǎn)品質(zhì)量法產(chǎn)品質(zhì)量法家用汽車(chē)包修期3年/60000公里新車(chē)交車(chē)第1年第2年第3年產(chǎn)品包退包換期2年/50000公里(只有包修）（先修理后退換）60天3000km新新車(chē)包退換期修退換三包有效期三包期限易損件質(zhì)保期包修期包退包換期包換退包 換嚴(yán)重安全性能故障2次以上維修修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35日同一質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)5次5日以?xún)?nèi)超過(guò)5日提供備用車(chē)交通費(fèi)用補(bǔ)償包修（免費(fèi)更換）發(fā)動(dòng)機(jī)變速器2次以上更換總成總成或系統(tǒng)零部件2次以上更換正常服務(wù)三包責(zé)任體系先修理后退換原則限時(shí)限次原則超時(shí)補(bǔ)償原則三包保修期立法三原則

29、除了60日或3000公里內(nèi)的四種情況，消費(fèi)者可以直接提出退換車(chē)要求外，不管車(chē)輛出現(xiàn)何種質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者不能直接請(qǐng)求退車(chē)或換車(chē)，只能請(qǐng)求先行維修或更換總成：修理安全性能故障更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成更換其他總成主要零部件先修理后退換原則限時(shí)限次原則三包保修期雖然采用“先修理后退換”原則，但是質(zhì)量缺陷如果修理次數(shù)過(guò)多、時(shí)間過(guò)久，就失去修理的意義，因此采取限時(shí)限次原則加以限縮：累計(jì)不過(guò)35日同一故障不超過(guò)5次修理安全性能故障 2次更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成 2次更換其他總成主要零部件 2次期限描述條件可選類(lèi)型修理?yè)Q車(chē)退車(chē)易損耗零部件質(zhì)量保證期1.易損耗零部件質(zhì)量保證期需滿(mǎn)足汽車(chē)質(zhì)量擔(dān)保規(guī)范60日或3000公

30、里之內(nèi)新車(chē)60日或3000公里內(nèi)1.制動(dòng)系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、車(chē)身開(kāi)裂、燃油泄漏故障(1次)2.在三包憑證中明示的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的主要零部件發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換總成更換總成2年/5萬(wàn)公里 家用汽車(chē)包換包退期1.嚴(yán)重安全性能故障 （2次）2.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器或車(chē)身更換總成 （2次）3.因發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車(chē)身的同一主要零件質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的?？偝膳c主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算（2次）4.同一質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理5次后 （5次）5.修理占用時(shí)間累計(jì)超過(guò)35日 （35日）3年/6萬(wàn)公里三包有效期外包修期內(nèi)1.家用汽車(chē)產(chǎn)品包修期不

31、低于3年或6萬(wàn)公里限時(shí)限次一覽表每次修理的時(shí)間以不超過(guò)5日為限，如果超過(guò)5日就必須對(duì)消費(fèi)者作出相對(duì)應(yīng)的補(bǔ)償措施：提供備用車(chē)給予合理的交通補(bǔ)償費(fèi)超時(shí)補(bǔ)償原則n何種情況需提供備用車(chē)或費(fèi)用補(bǔ)償在家用汽車(chē)產(chǎn)品保修期內(nèi)，每次修理占用時(shí)間（包括等待維修備用件時(shí)間）超過(guò)5日的，修理商應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)為消費(fèi)者提供備用車(chē)，或者由修理商與消費(fèi)者協(xié)商后給予消費(fèi)者合理的交通費(fèi)用補(bǔ)償。n下列情形所占用的時(shí)間不計(jì)入前款規(guī)定的修理時(shí)間：1.需要根據(jù)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）等定制的防盜系統(tǒng)、全車(chē)線束等特殊零部件的運(yùn)輸時(shí)間，特殊零部件的種類(lèi)范圍由生產(chǎn)者明示在三包憑證上；2.外出救援路途所占用的時(shí)間。交通補(bǔ)償費(fèi)結(jié)算標(biāo)準(zhǔn) 交通補(bǔ)償費(fèi)=車(chē)輛購(gòu)

32、車(chē)價(jià)格/1095*天數(shù) 車(chē)輛購(gòu)車(chē)價(jià)格以購(gòu)車(chē)發(fā)票為準(zhǔn)；“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀折舊費(fèi)如何計(jì)算按照規(guī)定退貨車(chē)輛，應(yīng)減去消費(fèi)者使用該車(chē)產(chǎn)生的合理折舊費(fèi)；銷(xiāo)售者依照本規(guī)定應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換、退貨的除外。消費(fèi)者應(yīng)向銷(xiāo)售商支付的合理使用補(bǔ)償費(fèi)用的計(jì)算公式為： （車(chē)價(jià)款（元）行駛里程（km）/1000n使用補(bǔ)償系數(shù)n由生產(chǎn)者根據(jù)家用汽車(chē)產(chǎn)品使用時(shí)間、使用狀況等因素，在0.5%至0.8%之間確定，并在三包憑證中明示。3000公里/60天內(nèi)符合退貨的車(chē)輛不收取折舊費(fèi)。發(fā)票價(jià)格與銷(xiāo)售價(jià)不一致時(shí)，以發(fā)票為準(zhǔn)案例計(jì)算：消費(fèi)者應(yīng)向銷(xiāo)售商支付的合理使用補(bǔ)償費(fèi)用的計(jì)算方法：某款車(chē)價(jià)：80000元行駛里程：4000公里補(bǔ)償系數(shù)：

33、0.8% 補(bǔ)償費(fèi)用=【80000 （元）4000（公里）/1000】 0.8%=2560元“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀“爭(zhēng)議處理專(zhuān)家?guī)臁保河少|(zhì)檢部門(mén)組織爭(zhēng)議處理專(zhuān)家?guī)?，從而更好地解決消費(fèi)者和汽車(chē)廠商之間在汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題上的責(zé)任認(rèn)定等問(wèn)題。同時(shí)還規(guī)定：要經(jīng)爭(zhēng)議雙方同意，各級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)和有關(guān)機(jī)構(gòu)可以選擇專(zhuān)家參與調(diào)解工作。建議：有絕對(duì)把握的可以引導(dǎo)客戶(hù)找專(zhuān)家?guī)扈b定，沒(méi)有特別把握的，最好與客戶(hù)協(xié)商解決，否則服務(wù)站沒(méi)有退路爭(zhēng)議解決的順序：協(xié)商-調(diào)解-申訴-仲裁-起訴如 何解決爭(zhēng)議家用汽車(chē)三包爭(zhēng)議處理中引入專(zhuān)家技術(shù)咨詢(xún)的形式，目的是借助汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)爭(zhēng)議問(wèn)題提供客觀評(píng)價(jià)，為行政調(diào)解提供技術(shù)支

34、持?！捌?chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀三包法的管理機(jī)關(guān)及權(quán)限：部門(mén)職權(quán)質(zhì)檢總局建立家用汽車(chē)產(chǎn)品三包信息公開(kāi)制度委托相關(guān)機(jī)關(guān)（缺陷產(chǎn)品管理中心）建立家用汽車(chē)產(chǎn)品三包信息系統(tǒng)承擔(dān)有關(guān)信息備案與發(fā)布、專(zhuān)家?guī)旃芾淼热粘９ぷ鞲骷?jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量申訴工作（地方各級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)）組織三包責(zé)任爭(zhēng)議處理技術(shù)咨詢(xún)?nèi)藛T庫(kù)（省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)）負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)相關(guān)信息和專(zhuān)家管理工作（省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)）消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織等第三方社會(huì)中介機(jī)構(gòu)受理三包責(zé)任投訴，進(jìn)行調(diào)解處理“汽車(chē)三包規(guī)定” 重點(diǎn)解讀61案例探討：Q:王先生定了一輛新車(chē)，付了一半的定金，過(guò)了一個(gè)星期去店里提車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛下方地面上有滴落的

35、油漬，經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)是用了輪胎寶的關(guān)系，王先生就將車(chē)開(kāi)回家。第二天早上，王先生發(fā)現(xiàn)車(chē)輛下方還是有油漬，所以就立刻開(kāi)車(chē)去經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)站處理。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封漏油。現(xiàn)在4S店說(shuō)已經(jīng)聯(lián)系廠家鑒定，看看能不能給更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。能更換的話，大約需要20天左右。n 現(xiàn)在王先生可以要求？1、退車(chē)?2、換發(fā)動(dòng)機(jī)?3、交通補(bǔ)償?n 案例解釋?zhuān)?不能退車(chē)！不屬于缺陷列舉原則！ 不能換發(fā)動(dòng)機(jī)，漏油不是主要部件問(wèn)題！ 超過(guò)5天就有補(bǔ)償（代步車(chē)或補(bǔ)償）三包法案例探討案例探討：Q:已經(jīng)轉(zhuǎn)售的車(chē)輛，符合“三包”退換車(chē)條件，經(jīng)銷(xiāo)商是否還負(fù)有“三包”的責(zé)任？62案例解釋A: 1.在三包期內(nèi)車(chē)輛轉(zhuǎn)售他人，三包責(zé)任依然有效！

36、 2.如果轉(zhuǎn)手對(duì)方將車(chē)輛轉(zhuǎn)為出租營(yíng)業(yè)用車(chē)，則不屬于”三包”范圍。三包法案例探討案例探討：Q:在主要總成中，前/后橋的控制臂上的連結(jié)襯套/膠套，在“三包”有效期內(nèi)更換2次，是否可以依“三包”規(guī)定要求退換車(chē)？63案例解釋?zhuān)篈:要看這個(gè)膠套是否可拆分。如果可拆分，就按非主要總成或系統(tǒng)處理，不需要按“三包”規(guī)定要求退車(chē)；如果不可拆分，就按控制臂處理，按“三包”規(guī)定要求退車(chē)。因?yàn)檫@里是看可維修的最小單元。其余問(wèn)題類(lèi)推。三包法案例探討案例探討：Q:李先生的車(chē)輛因產(chǎn)品同一質(zhì)量問(wèn)題在2年零1個(gè)月內(nèi)共修理了5次，李先生是否可以要求退車(chē)或換車(chē)？64案例解釋?zhuān)篈:不能，按“三包”規(guī)定，“三包”有效期是2年或5萬(wàn)公里

37、，雖然修理了5次，但時(shí)間落在了保修期內(nèi)，只能要求免費(fèi)修理，不能要求退車(chē)或換車(chē)。案例探討：張先生在購(gòu)車(chē)70日后，行駛里程2900公里，發(fā)生車(chē)身斷裂情況，向經(jīng)銷(xiāo)商要求退車(chē)或換車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商可否拒絕退換車(chē)？案例解釋?zhuān)翰荒芡藫Q車(chē)，只能換車(chē)身總成！因?yàn)槌^(guò)60日或3000KM！案例研討：張小姐在杭州汽車(chē)城二手車(chē)市場(chǎng)看中了一輛車(chē)齡兩年的小車(chē)。不過(guò)，賣(mài)方拿不出該車(chē)的維修保養(yǎng)記錄。此前，有經(jīng)驗(yàn)的朋友老司機(jī)提醒她，買(mǎi)二手車(chē)前最好查一下該車(chē)的維修記錄，以了解真實(shí)的車(chē)況。在這個(gè)市場(chǎng)里做了三年生意的王偉寧說(shuō)，一般而言，有完整保養(yǎng)維修記錄的車(chē)子更好賣(mài)。三包法第十三條 修理者應(yīng)當(dāng)建立并執(zhí)行修理記錄存檔制度。書(shū)面修理記錄應(yīng)當(dāng)一

38、式兩份，一份存檔，一份提供給消費(fèi)者。解讀今后每修一次車(chē)，三包憑證都會(huì)有記錄，且能在質(zhì)監(jiān)局的系統(tǒng)上查詢(xún)到。也就是說(shuō)，將來(lái)出現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)上的車(chē)輛都會(huì)有更為真實(shí)完整的記錄，買(mǎi)二手車(chē)時(shí)也能更放心。問(wèn)題 1Q：新車(chē)售出后60日之內(nèi)或行駛里程3000公里之內(nèi)，ABS系統(tǒng)（或ESP、EBD、BAS系統(tǒng)）故障失效時(shí)，消費(fèi)者能不能選擇退車(chē)？A：依照三包責(zé)任規(guī)定第23條規(guī)定，在制動(dòng)系統(tǒng)失效時(shí)消費(fèi)者可以選擇退車(chē)，但ABS系統(tǒng)是剎車(chē)防抱死系統(tǒng)，縱使ABS系統(tǒng)故障，但是不影響傳統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)的作動(dòng)，車(chē)輛仍然具有剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)未失效，所以消費(fèi)者不能選擇退車(chē)。問(wèn)題 2Q：消費(fèi)者的車(chē)輛在三包責(zé)任范圍內(nèi)，其已符合退車(chē)條件。但是消

39、費(fèi)者在向經(jīng)銷(xiāo)商提出退車(chē)請(qǐng)求時(shí)，發(fā)現(xiàn)找不到購(gòu)車(chē)發(fā)票，經(jīng)銷(xiāo)商能否答應(yīng)消費(fèi)者的退車(chē)請(qǐng)求？A：依照三包責(zé)任規(guī)定第21條規(guī)定，消費(fèi)者依規(guī)定辦理更換、退貨時(shí)，必須檢附購(gòu)車(chē)發(fā)票，這是形式要件。如果形式要件不符合，就不能請(qǐng)求換、退車(chē)。但是消費(fèi)者仍可以依三包憑證請(qǐng)求經(jīng)銷(xiāo)商幫他修理。問(wèn)題 3Q：三包退換車(chē)轉(zhuǎn)售他人時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)此車(chē)是否還負(fù)三包責(zé)任？A：這種情況是屬于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)已被以書(shū)面形式告知家用汽車(chē)產(chǎn)品存在瑕疵，依照三包責(zé)任規(guī)定第37條規(guī)定，經(jīng)銷(xiāo)商的三包責(zé)任即為免除。但依廠家的質(zhì)保規(guī)范，該車(chē)在質(zhì)保期內(nèi)還是享有廠方所提供的質(zhì)保承諾。問(wèn)題 4Q：消費(fèi)者車(chē)輛在三包責(zé)任期限內(nèi)進(jìn)廠維修，但是經(jīng)銷(xiāo)商配件部正好缺所需配件，這

40、時(shí)SA要不要立即開(kāi)具維修工單？A：由于ASC是受銷(xiāo)售商或制造廠的委托，每次維修都必須與消費(fèi)者訂立維修合同，但并未規(guī)定只要消費(fèi)者進(jìn)站反應(yīng)質(zhì)量問(wèn)題，ASC就要強(qiáng)制與消費(fèi)者訂約。依三包責(zé)任規(guī)定第25條第二項(xiàng)規(guī)定，修理時(shí)間的計(jì)算自消費(fèi)者與修理商簽訂修理合同之日起，至完成修理之時(shí)止，如果此時(shí)立即開(kāi)工單，維修時(shí)間就開(kāi)始計(jì)算。所以，如果配件缺件時(shí)，建議先開(kāi)車(chē)輛暫收單，等配件到貨時(shí)，再開(kāi)維修工單。問(wèn)題 5Q：消費(fèi)者購(gòu)車(chē)三個(gè)月內(nèi)，其車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，經(jīng)銷(xiāo)商為其更換一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總成。一個(gè)月后，消費(fèi)者又進(jìn)廠反映變速箱有異響，經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)更換一個(gè)變速箱的零部件解決故障，但故障沒(méi)有完全排除。消費(fèi)者認(rèn)為已經(jīng)幫他修理兩次沒(méi)修

41、好，要求換車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該答應(yīng)消費(fèi)者的要求嗎？A：按更換總成與更換零部件的次數(shù)，要分別計(jì)算。本問(wèn)題這種情形更換總成一次、更換部件一次，所以都未達(dá)到三包責(zé)任規(guī)定第23條的退車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。問(wèn)題 6Q：消費(fèi)者在三包包修包退期間，將車(chē)輛出賣(mài)給第三人，但并未將三包憑證同時(shí)交給買(mǎi)受人。該第三人因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題向經(jīng)銷(xiāo)商提出換車(chē)請(qǐng)求，但無(wú)法出示三包憑證，此時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商能否以該買(mǎi)受人非原來(lái)訂立合同之人而拒絕該消費(fèi)者的換車(chē)請(qǐng)求？A：經(jīng)銷(xiāo)商不能拒絕。因?yàn)榧矣闷?chē)產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移的，三包憑證應(yīng)當(dāng)隨車(chē)轉(zhuǎn)交，三包責(zé)任不因汽車(chē)所有權(quán)轉(zhuǎn)移而改變。但是符合三包規(guī)定更換、退貨條件時(shí)，消費(fèi)者必須憑三包憑證、修理記錄、購(gòu)車(chē)發(fā)票辦理更

42、換，退貨，所以此時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該要求該消費(fèi)者回頭向原來(lái)的買(mǎi)受人索取三包憑證。如果原消費(fèi)者已丟失三包憑證，經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該協(xié)助補(bǔ)辦三包憑證，在接到消費(fèi)者申請(qǐng)后10個(gè)工作日內(nèi)予以補(bǔ)辦。Q：消費(fèi)者的新車(chē)由A經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)出去45天后，因?yàn)樽兯傧滟|(zhì)量有問(wèn)題，消費(fèi)者跑到B經(jīng)銷(xiāo)商請(qǐng)求檢查，B經(jīng)銷(xiāo)商檢查結(jié)果認(rèn)定應(yīng)該更換變速箱，并由B經(jīng)銷(xiāo)商幫他更換變速箱。第75天時(shí)，又發(fā)現(xiàn)ABS故障，在C經(jīng)銷(xiāo)商更換ABS總成，更換完畢后，發(fā)現(xiàn)ABS警告燈還亮著，消費(fèi)者回到A經(jīng)銷(xiāo)商要求退車(chē)（或換車(chē)），A經(jīng)銷(xiāo)商是否應(yīng)該接受消費(fèi)者的退車(chē)（或換車(chē)）請(qǐng)求？A：對(duì)于消費(fèi)者不在銷(xiāo)售的經(jīng)銷(xiāo)商反應(yīng)質(zhì)量問(wèn)題，未來(lái)各經(jīng)銷(xiāo)商間應(yīng)該會(huì)成立預(yù)警通報(bào)機(jī)制。就案例事實(shí)而言

43、，消費(fèi)者固然已經(jīng)更換一次變速箱總成，但是車(chē)輛售出超過(guò)60天后，同一故障原因必須修理超過(guò)5次已上，如果故障尚未排除時(shí)，才可以請(qǐng)求退車(chē)或換車(chē)。問(wèn)題 7問(wèn)題 8Q：消費(fèi)者在高速公路發(fā)生嚴(yán)重車(chē)禍，發(fā)動(dòng)機(jī)艙因?yàn)樽矒袅Χ却蠖冃?，?chē)輛被拖吊到附近的修理廠維修。請(qǐng)問(wèn)：這部車(chē)維修好以后還能繼續(xù)享受三包責(zé)任的權(quán)益嗎？A：消費(fèi)者因?yàn)檐?chē)禍造成車(chē)輛損害，其能否繼續(xù)享有三包，不能一概而論，應(yīng)該依其情形各別判斷，損害如果僅是損及車(chē)身外觀，主要總成或零部件未受損害，車(chē)輛依舊享有三包責(zé)任，如果主要總成或零部件受損，消費(fèi)者所能享有的三包請(qǐng)求權(quán)就會(huì)大大限縮，退貨或更換即無(wú)法被接受。問(wèn)題 9Q：消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后，感覺(jué)越來(lái)越不喜歡這部車(chē)

44、，為達(dá)退車(chē)或換車(chē)目的，假造質(zhì)量問(wèn)題，再要求經(jīng)銷(xiāo)商退車(chē)或換車(chē)，我們?nèi)绾畏阑迹緼：以詐術(shù)使人相信而為物之交付，即構(gòu)成欺詐行為，經(jīng)銷(xiāo)商在接獲消費(fèi)者的質(zhì)量問(wèn)題投訴時(shí)，對(duì)于是否構(gòu)成三包責(zé)任要審慎的判斷外，還要立即將信息上報(bào)上海通用，尋求技術(shù)支持，精確判斷是否真的屬于三包責(zé)任問(wèn)題。如果對(duì)于是否屬于三包質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生懷疑時(shí)，對(duì)消費(fèi)者償試告知詐欺法律責(zé)任的嚴(yán)重性，曉以大義，讓消費(fèi)者知難而退。問(wèn)題 10Q；消費(fèi)者購(gòu)車(chē)后，為享受更好的視聽(tīng)感受，在外面加裝一組功放及一個(gè)重低音喇叭，后來(lái)車(chē)上電壓因?yàn)樨?fù)荷過(guò)重，導(dǎo)致車(chē)身控制模塊電腦燒壞，車(chē)主請(qǐng)求換車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商能同意他的請(qǐng)求嗎？A：如果消費(fèi)者自行改裝、調(diào)整、拆卸而造成車(chē)輛配置

45、的損害，已經(jīng)不屬車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者不可以請(qǐng)求退車(chē)或換車(chē)。這種情形也無(wú)法適用廠家的質(zhì)保政策，如果需要維修，消費(fèi)者應(yīng)該給付合理的維修費(fèi)用。n 召回立法監(jiān)管體系召回立法監(jiān)管體系n 召回立法監(jiān)管內(nèi)容召回立法監(jiān)管內(nèi)容n 召回立法實(shí)施方法召回立法實(shí)施方法n 召回立法監(jiān)管手段召回立法監(jiān)管手段n 召回違法的法律責(zé)任召回違法的法律責(zé)任n 應(yīng)對(duì)措施應(yīng)對(duì)措施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例介紹介紹n 立法層次 從部門(mén)規(guī)章（質(zhì)檢總局、發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)總署）上升到國(guó)務(wù)院行政法規(guī)召回立法監(jiān)管體系召回立法監(jiān)管體系n 主管部門(mén)及監(jiān)管體系主管部門(mén)及監(jiān)管體系 主管部門(mén)為國(guó)務(wù)院質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫部門(mén)國(guó)務(wù)院質(zhì)量監(jiān)

46、督檢驗(yàn)檢疫部門(mén) 各省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)監(jiān)部門(mén)和各直屬檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)召回的監(jiān)督工作n 立法層次 從部門(mén)規(guī)章（質(zhì)檢總局、發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)總署）上升到國(guó)務(wù)院行政法規(guī)召回立法監(jiān)管體系召回立法監(jiān)管體系n 主管部門(mén)及監(jiān)管體系主管部門(mén)及監(jiān)管體系 主管部門(mén)為國(guó)務(wù)院質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫部門(mén)國(guó)務(wù)院質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫部門(mén) 各省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)監(jiān)部門(mén)和各直屬檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)召回的監(jiān)督工作n 召回范圍 召回范圍：汽車(chē)、掛車(chē)、汽車(chē)輪胎召回立法監(jiān)管內(nèi)容召回立法監(jiān)管內(nèi)容n 召回主體召回主體 召回主體從汽車(chē)制造商，擴(kuò)展到生產(chǎn)者，并將輪胎供應(yīng)商單獨(dú)加進(jìn)了召回主體 （生產(chǎn)或進(jìn)口汽車(chē)、以及輪胎） 明確規(guī)定對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品出廠時(shí)隨車(chē)裝備

47、的輪胎存在缺陷的，由汽車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回；未隨車(chē)裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回n 缺陷的定義缺陷的定義由于設(shè)計(jì)、制造、標(biāo)識(shí)等原因而在某一批次、型號(hào)或者類(lèi)別的汽車(chē)產(chǎn)品中普遍存在的危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的缺陷。不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中保障人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求； 符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中保障人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求，但仍有可能危及人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全召回立法監(jiān)管內(nèi)容召回立法監(jiān)管內(nèi)容n 召回期限和費(fèi)用召回期限和費(fèi)用原規(guī)定整車(chē)10年 ，輪胎3年。對(duì)于安全性零部件中易損件，明示的使用期限為召回時(shí)限。新規(guī)定不再規(guī)定召回年限，直到車(chē)輛報(bào)廢。承擔(dān)消除缺陷的費(fèi)用和對(duì)缺陷汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸所需的必要費(fèi)用n 生產(chǎn)者召回生產(chǎn)者召回 生產(chǎn)者獲知汽車(chē)產(chǎn)品可能存在缺陷的，應(yīng)當(dāng)立即組織調(diào)查分析，并自調(diào)查分析結(jié)束之日 起10個(gè)工作日內(nèi)向國(guó)務(wù)院質(zhì)檢部門(mén)報(bào)告; 生產(chǎn)者確認(rèn)汽車(chē)產(chǎn)品存在缺陷的，應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口存在缺陷的汽車(chē)產(chǎn)品