物流法第四章

1、項(xiàng)目四項(xiàng)目四 物流運(yùn)輸法律制度物流運(yùn)輸法律制度 1 概述概述 一、貨物運(yùn)輸?shù)母拍钜?、貨物運(yùn)輸?shù)母拍顅貨物運(yùn)輸是指物品借助運(yùn)力在空間內(nèi)所發(fā)生的位置移動(dòng)，具體說，就是通過火車、汽車、輪船、飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具將貨物從一處運(yùn)送到另一處的活動(dòng)。v貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)了物流的空間效用。 二、幾種常見的貨物運(yùn)輸方式二、幾種常見的貨物運(yùn)輸方式 公路貨物運(yùn)輸公路貨物運(yùn)輸 鐵路貨物運(yùn)輸鐵路貨物運(yùn)輸 水路貨物運(yùn)輸水路貨物運(yùn)輸 航空貨物運(yùn)輸航空貨物運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn) 各種運(yùn)輸方式比較分析：各種運(yùn)輸方式比較分析：運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式速度速度運(yùn)量運(yùn)量 成本成本是否受其他條件的限制是否受其他條件的限制

2、公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸較快較快小小較低較低受氣候影響受氣候影響鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸較快較快大大較低較低受鐵軌、站點(diǎn)限制受鐵軌、站點(diǎn)限制水陸運(yùn)輸水陸運(yùn)輸慢慢大大較低較低受氣候影響受氣候影響航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸快快小小高高受機(jī)場(chǎng)限制受機(jī)場(chǎng)限制多式聯(lián)運(yùn)：最理想的運(yùn)輸方式多式聯(lián)運(yùn)：最理想的運(yùn)輸方式 三、貨物運(yùn)輸合同三、貨物運(yùn)輸合同 （一）貨物運(yùn)輸合同的概念和特征（一）貨物運(yùn)輸合同的概念和特征 貨物運(yùn)輸合同的概念貨物運(yùn)輸合同的概念v根據(jù)合同法第根據(jù)合同法第288條規(guī)定，貨物運(yùn)輸條規(guī)定，貨物運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地運(yùn)輸?shù)郊s定地合同是承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，托運(yùn)人或者收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。點(diǎn)，托運(yùn)人

3、或者收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。 2.特征特征v貨物運(yùn)輸合同是運(yùn)輸合同的一種，具有運(yùn)輸合同的貨物運(yùn)輸合同是運(yùn)輸合同的一種，具有運(yùn)輸合同的一般特征：一般特征：貨物運(yùn)輸合同一般為格式合同。貨物運(yùn)輸合同一般為格式合同。貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是運(yùn)輸行為，而不是被運(yùn)送的貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是運(yùn)輸行為，而不是被運(yùn)送的貨物本身。貨物本身。貨物運(yùn)輸合同是雙務(wù)、有償合同。貨物運(yùn)輸合同是雙務(wù)、有償合同。貨物運(yùn)輸合同大多是諾成合同貨物運(yùn)輸合同大多是諾成合同貨物運(yùn)輸合同是為第三人利益訂立的合同。貨物運(yùn)輸合同是為第三人利益訂立的合同。貨物運(yùn)輸合同可以采用留置的方式擔(dān)保。貨物運(yùn)輸合同可以采用留置的方式擔(dān)保。托運(yùn)人：與承運(yùn)人訂立貨

4、物運(yùn)輸合同的人，是把貨物交托運(yùn)人：與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的人，是把貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)娜私o承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)娜?承運(yùn)人：與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的人，負(fù)責(zé)把貨物承運(yùn)人：與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的人，負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)送到指定目的地運(yùn)送到指定目的地2收貨人：在貨物運(yùn)輸合同中指定的有權(quán)領(lǐng)取貨物的人收貨人：在貨物運(yùn)輸合同中指定的有權(quán)領(lǐng)取貨物的人3出租人：因貨物運(yùn)輸而與承租人訂立租用出租人：因貨物運(yùn)輸而與承租人訂立租用交通運(yùn)輸工具合同的人，將運(yùn)輸工具出租給承租人使用交通運(yùn)輸工具合同的人，將運(yùn)輸工具出租給承租人使用4承租人：與出租人訂立租用合同的人，從出租人處租用承租人：與出租人訂立租用合同的人，從出租人處租用運(yùn)

5、輸工具運(yùn)輸工具5多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人：與托運(yùn)人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的人多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人：與托運(yùn)人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的人，負(fù)責(zé)組織貨物運(yùn)輸，負(fù)責(zé)組織貨物運(yùn)輸6 貨物運(yùn)輸合同的主體貨物運(yùn)輸合同的主體v物流企業(yè)在運(yùn)輸中的法律地位 （1）具有運(yùn)輸作業(yè)能力的物流企業(yè)的法律地位 物流企業(yè)與物流需求方（即貨方）簽訂物流服務(wù)合同，類似于委托合同中受托人的法律地位。他可以親自完成合同約定的運(yùn)輸，也可以對(duì)運(yùn)輸事項(xiàng)另作安排。 （2）不具有運(yùn)輸作業(yè)能力的物流企業(yè)法律地位 通過與交通運(yùn)輸工具的所有人簽訂租用合同或者與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同的方式完成運(yùn)輸活動(dòng)。v物流企業(yè)對(duì)物流需求方所負(fù)的運(yùn)輸責(zé)任（1）使用約定的運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物，如果對(duì)

6、運(yùn)輸方式未作約定，則應(yīng)選擇最適宜的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線來進(jìn)行貨物運(yùn)輸。（2）保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，如果給貨物造成損失，應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。（3）保證貨物按時(shí)送達(dá)。1、提供貨物、支付費(fèi)用2、填寫合同或托運(yùn)單4、按照約定的方法包裝貨物5、見下頁、見下頁3、提交相關(guān)文件6、見下頁、見下頁6由于未按照合同約定提供托運(yùn)貨物或未履行其他義務(wù)，而造成承運(yùn)人人身、運(yùn)輸工具或其他財(cái)產(chǎn)損害的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。5托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)物妥善包裝，作出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽，并將其名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人，按照有關(guān)危險(xiǎn)物的運(yùn)輸規(guī)定辦理。按照合同約定配備運(yùn)輸工具按期將貨物送達(dá)目的地

7、。二）承運(yùn)人的二）承運(yùn)人的義務(wù)義務(wù)貨物運(yùn)到后，承運(yùn)人及時(shí)通知收貨人。 三）收貨人的義務(wù)收貨人收貨人的的義務(wù)義務(wù)接到收貨通知后，應(yīng)及時(shí)提貨。接到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物有毀損、滅失的，應(yīng)在3日內(nèi)通知承運(yùn)人；對(duì)不能立即發(fā)現(xiàn)的毀損或者部分滅失，應(yīng)在接受貨物之日起15日內(nèi)通知承運(yùn)人。根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛。運(yùn)輸特種貨物的車輛和集裝箱運(yùn)輸車輛，需配備符合運(yùn)輸要求的特殊裝置或?qū)Ｓ迷O(shè)備。1根據(jù)貨物的情況，合理安排運(yùn)輸車輛，貨物裝載重量以車輛額定噸位為限。輕泡貨物以折算重量裝載，不得超過車輛額定噸位和有關(guān)長(zhǎng)、寬、高的裝載規(guī)定。2認(rèn)真核對(duì)裝車的貨物名稱、重量、件數(shù)是否與單

8、據(jù)上記載相符，并檢查包裝是否完好。3合理選擇運(yùn)輸路線，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，并將運(yùn)輸路線告知托運(yùn)人。運(yùn)輸路線發(fā)生變化應(yīng)通知托運(yùn)人，以便其對(duì)運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)督。4一、使用自有汽車運(yùn)輸，物流企業(yè)應(yīng)履行的義務(wù)和責(zé)任2 公路貨物運(yùn)輸公路貨物運(yùn)輸一、使用自有汽車運(yùn)輸，物流企業(yè)應(yīng)履行的義務(wù)和責(zé)任盡快運(yùn)送，在合理的運(yùn)輸期限內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)。5保證運(yùn)輸安全，對(duì)產(chǎn)生的貨損貨差負(fù)責(zé)。6在貨物運(yùn)抵前，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人做好接貨準(zhǔn)備，及時(shí)將貨物交給收貨人。7二、租用他人汽車運(yùn)輸時(shí)，物流企業(yè)應(yīng)承擔(dān)義務(wù)和責(zé)任1、在接收汽車時(shí)，應(yīng)對(duì)租用的汽車進(jìn)行檢查，確認(rèn)在接收汽車時(shí)，應(yīng)對(duì)租用的汽車進(jìn)行檢查，確認(rèn)汽車技術(shù)狀況良好，并要核對(duì)行駛

9、證、道路運(yùn)輸汽車技術(shù)狀況良好，并要核對(duì)行駛證、道路運(yùn)輸證等證件是否齊全、有效。行車中應(yīng)隨車攜帶上證等證件是否齊全、有效。行車中應(yīng)隨車攜帶上述有關(guān)證件述有關(guān)證件2、按照合同約定使用租用的汽車。租用的汽車只能按照合同約定使用租用的汽車。租用的汽車只能在約定的地域或道路上載運(yùn)約定種類的貨物。如在約定的地域或道路上載運(yùn)約定種類的貨物。如果物流企業(yè)以違背約定的方法使用租來的汽車，果物流企業(yè)以違背約定的方法使用租來的汽車，致使汽車受到損害時(shí)，出租人可以解除合同，并致使汽車受到損害時(shí)，出租人可以解除合同，并要求物流企業(yè)賠償損失要求物流企業(yè)賠償損失 3、妥善保管租用的汽車。如果因保管不善致使汽妥善保管租用的汽

10、車。如果因保管不善致使汽車受到損害，物流企業(yè)要承擔(dān)賠償責(zé)任車受到損害，物流企業(yè)要承擔(dān)賠償責(zé)任4、按照合同約定承擔(dān)燃料的費(fèi)用按照合同約定承擔(dān)燃料的費(fèi)用5、按照約定支付租金。在合理期限內(nèi)仍不支付的，按照約定支付租金。在合理期限內(nèi)仍不支付的，出租人可以解除合同出租人可以解除合同6、未經(jīng)出租人同意，不得將租用的汽車轉(zhuǎn)租給他未經(jīng)出租人同意，不得將租用的汽車轉(zhuǎn)租給他人。否則，出租人可以解除合同人。否則，出租人可以解除合同7、租用期限屆滿后，返還所租用的汽車。逾期不租用期限屆滿后，返還所租用的汽車。逾期不及時(shí)返還，要承擔(dān)違約責(zé)任及時(shí)返還，要承擔(dān)違約責(zé)任 三、與汽車承運(yùn)人簽訂汽車貨物運(yùn)輸合同進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，物流企

11、業(yè)應(yīng)履行的義務(wù)和責(zé)任（一）托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任1、托運(yùn)貨物的名稱、性質(zhì)、件數(shù)、質(zhì)量、體積、托運(yùn)貨物的名稱、性質(zhì)、件數(shù)、質(zhì)量、體積、包裝方式等，應(yīng)與運(yùn)單記載的內(nèi)容相符包裝方式等，應(yīng)與運(yùn)單記載的內(nèi)容相符2、按照國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定需辦理準(zhǔn)運(yùn)或?qū)徟凑諊?guó)家有關(guān)部門的規(guī)定需辦理準(zhǔn)運(yùn)或?qū)徟?、檢驗(yàn)等手續(xù)的貨物，托運(yùn)時(shí)應(yīng)將準(zhǔn)運(yùn)證或?qū)徟募z驗(yàn)等手續(xù)的貨物，托運(yùn)時(shí)應(yīng)將準(zhǔn)運(yùn)證或?qū)徟募峤怀羞\(yùn)人，并隨貨物同行。如果委托承運(yùn)人向收提交承運(yùn)人，并隨貨物同行。如果委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)文件，應(yīng)在運(yùn)單中注明文件名稱和份貨人代遞有關(guān)文件，應(yīng)在運(yùn)單中注明文件名稱和份數(shù)數(shù) 3、在托運(yùn)的貨物中，不得夾帶危險(xiǎn)貨物、貴重貨

12、物、在托運(yùn)的貨物中，不得夾帶危險(xiǎn)貨物、貴重貨物、鮮活貨物和其他易腐貨物、易污染貨物、貨幣、有鮮活貨物和其他易腐貨物、易污染貨物、貨幣、有價(jià)證券以及政府禁止或限制運(yùn)輸?shù)呢浳飪r(jià)證券以及政府禁止或限制運(yùn)輸?shù)呢浳?、托運(yùn)貨物應(yīng)按約定的方式進(jìn)行包裝。沒有約定或、托運(yùn)貨物應(yīng)按約定的方式進(jìn)行包裝。沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)者約定不明確的，可以協(xié)議補(bǔ)充；不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的，按照通用的方式包裝；沒有通用方式的，應(yīng)議的，按照通用的方式包裝；沒有通用方式的，應(yīng)在足以保證運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸作業(yè)安全和貨物完好的在足以保證運(yùn)輸、搬運(yùn)裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則下進(jìn)行包裝。依法應(yīng)當(dāng)執(zhí)行特殊包裝標(biāo)準(zhǔn)的

13、，原則下進(jìn)行包裝。依法應(yīng)當(dāng)執(zhí)行特殊包裝標(biāo)準(zhǔn)的，按照規(guī)定執(zhí)行按照規(guī)定執(zhí)行5、應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)和運(yùn)輸要求，按照國(guó)家規(guī)定，正、應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)和運(yùn)輸要求，按照國(guó)家規(guī)定，正確使用運(yùn)輸標(biāo)志和包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志確使用運(yùn)輸標(biāo)志和包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志6、托運(yùn)特種貨物（如冷藏貨物、鮮活貨物等）時(shí)，應(yīng)、托運(yùn)特種貨物（如冷藏貨物、鮮活貨物等）時(shí)，應(yīng)按要求在運(yùn)單中注明運(yùn)輸條件和特約事項(xiàng)按要求在運(yùn)單中注明運(yùn)輸條件和特約事項(xiàng)7、貨物包含需要照料的生物、植物、尖端精密產(chǎn)品、貨物包含需要照料的生物、植物、尖端精密產(chǎn)品、稀有珍貴物品、文物、軍械彈藥、有價(jià)證券、重要票稀有珍貴物品、文物、軍械彈藥、有價(jià)證券、重要票證和貨幣時(shí)，必須派人押運(yùn)。

14、并且，應(yīng)在運(yùn)單上注明證和貨幣時(shí)，必須派人押運(yùn)。并且，應(yīng)在運(yùn)單上注明押運(yùn)人員姓名及必要的情況。押運(yùn)人員必須遵守運(yùn)輸押運(yùn)人員姓名及必要的情況。押運(yùn)人員必須遵守運(yùn)輸和安全規(guī)定，并在運(yùn)輸過程中負(fù)責(zé)貨物的照料、保管和安全規(guī)定，并在運(yùn)輸過程中負(fù)責(zé)貨物的照料、保管和交接；如發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)作出處理，和交接；如發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)作出處理，并告知車輛駕駛?cè)瞬⒏嬷囕v駕駛?cè)?、托運(yùn)人應(yīng)該按照合同的約定支付運(yùn)費(fèi)、托運(yùn)人應(yīng)該按照合同的約定支付運(yùn)費(fèi) （二）汽車承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任（二）汽車承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任 根據(jù)貨物的需要和特性，提供適宜的車輛。根據(jù)貨物的需要和特性，提供適宜的車輛。 承

15、運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)送的貨物情況，合理安排運(yùn)輸承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)送的貨物情況，合理安排運(yùn)輸車輛。車輛。 按照約定的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸。按照約定的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸。 在約定的運(yùn)輸期限內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)。在約定的運(yùn)輸期限內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)。 對(duì)貨物的運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)，保證貨物在運(yùn)輸過程中對(duì)貨物的運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)，保證貨物在運(yùn)輸過程中不受損害。不受損害。 四、明確物流企業(yè)公路貨物運(yùn)輸時(shí)，違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任1 1作為托運(yùn)人的物流企業(yè)違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任作為托運(yùn)人的物流企業(yè)違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任1托運(yùn)人未按托運(yùn)人未按合同規(guī)定的合同規(guī)定的時(shí)間和要求時(shí)間和要求備好貨物以備好貨物以及貨物運(yùn)達(dá)及貨物運(yùn)達(dá)后無人收貨后無人收貨或拒絕收貨，或拒絕收貨，使得承

16、運(yùn)人使得承運(yùn)人車輛放空、車輛放空、延滯或造成延滯或造成其他損失的，其他損失的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任賠償責(zé)任由于托運(yùn)人的下列過錯(cuò)，造成承由于托運(yùn)人的下列過錯(cuò)，造成承運(yùn)人、站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人、搬運(yùn)裝卸經(jīng)運(yùn)人、站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人、搬運(yùn)裝卸經(jīng)營(yíng)人的車輛、機(jī)械、設(shè)備等損壞、營(yíng)人的車輛、機(jī)械、設(shè)備等損壞、污染或人身傷亡以及因此而引起污染或人身傷亡以及因此而引起的第三方的損失，應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。的第三方的損失，應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。具體過錯(cuò)有：具體過錯(cuò)有： 托運(yùn)的貨物中故托運(yùn)的貨物中故意夾帶危險(xiǎn)貨物或其他易腐蝕、意夾帶危險(xiǎn)貨物或其他易腐蝕、易污染貨物以及禁、限運(yùn)貨物等。易污染貨物以及禁、限運(yùn)貨物等。 錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)貨物的重量、規(guī)格

17、、錯(cuò)報(bào)、匿報(bào)貨物的重量、規(guī)格、性質(zhì)。性質(zhì)。 貨物包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，貨物包裝不符合標(biāo)準(zhǔn)，包裝、容器不良，而從外部無法包裝、容器不良，而從外部無法發(fā)現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)。 錯(cuò)用包裝、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)錯(cuò)用包裝、儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志。志。2不如實(shí)填寫不如實(shí)填寫運(yùn)單，錯(cuò)報(bào)、運(yùn)單，錯(cuò)報(bào)、誤填貨物名誤填貨物名稱或裝卸地稱或裝卸地點(diǎn)，造成承點(diǎn)，造成承運(yùn)人錯(cuò)送、運(yùn)人錯(cuò)送、裝貨落空以裝貨落空以及由此而引及由此而引起的其他損起的其他損失，應(yīng)負(fù)賠失，應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。償責(zé)任。32 2公路運(yùn)輸作為承運(yùn)人的運(yùn)輸部門違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任公路運(yùn)輸作為承運(yùn)人的運(yùn)輸部門違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任123如果承運(yùn)人未按運(yùn)輸期限將如果承運(yùn)人未按運(yùn)輸期限將貨物運(yùn)達(dá)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)貨

18、物運(yùn)達(dá)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任；因承運(yùn)人責(zé)任將貨物錯(cuò)任；因承運(yùn)人責(zé)任將貨物錯(cuò)送或錯(cuò)交，可以要求其將貨送或錯(cuò)交，可以要求其將貨物無償運(yùn)到指定的地點(diǎn)交給物無償運(yùn)到指定的地點(diǎn)交給指定的收貨人。運(yùn)輸期限，指定的收貨人。運(yùn)輸期限，是由雙方共同約定的貨物起是由雙方共同約定的貨物起運(yùn)、到達(dá)目的地的具體時(shí)間。運(yùn)、到達(dá)目的地的具體時(shí)間。未約定運(yùn)輸期限的，從起運(yùn)未約定運(yùn)輸期限的，從起運(yùn)日起，按日起，按200km200km為為1 1日運(yùn)距，日運(yùn)距，用運(yùn)輸里程除以每日運(yùn)距，用運(yùn)輸里程除以每日運(yùn)距，計(jì)算運(yùn)輸期限。計(jì)算運(yùn)輸期限。如果承運(yùn)人如果承運(yùn)人未遵守雙方未遵守雙方商定的運(yùn)輸商定的運(yùn)輸條件或特約條件或特約事項(xiàng)，由此事項(xiàng)，由此

19、造成托運(yùn)人造成托運(yùn)人的損失，可的損失，可要求其負(fù)賠要求其負(fù)賠償責(zé)任。償責(zé)任。貨物在承運(yùn)責(zé)任貨物在承運(yùn)責(zé)任期間內(nèi)，發(fā)生毀期間內(nèi)，發(fā)生毀損或滅失，承運(yùn)損或滅失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。承運(yùn)責(zé)任期任。承運(yùn)責(zé)任期間承運(yùn)人自接受間承運(yùn)人自接受貨物起至將貨物貨物起至將貨物交付收貨人止，交付收貨人止，貨物處于承運(yùn)人貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部掌管之下的全部時(shí)間。托運(yùn)人還時(shí)間。托運(yùn)人還可以與承運(yùn)人就可以與承運(yùn)人就貨物在裝車前和貨物在裝車前和卸車后對(duì)承擔(dān)的卸車后對(duì)承擔(dān)的責(zé)任另外達(dá)成協(xié)責(zé)任另外達(dá)成協(xié)議。議。123應(yīng)當(dāng)按照合同約定向鐵路承運(yùn)人提供運(yùn)輸?shù)呢浳镆鐚?shí)申報(bào)貨物的品名、重量和性質(zhì)對(duì)貨物進(jìn)行包裝以

20、適應(yīng)對(duì)貨物進(jìn)行包裝以適應(yīng)運(yùn)輸安全需要。對(duì)于包運(yùn)輸安全需要。對(duì)于包裝不良的，鐵路承運(yùn)人裝不良的，鐵路承運(yùn)人有權(quán)要求加以改善。如有權(quán)要求加以改善。如果拒不改善，或改善后果拒不改善，或改善后仍不符合運(yùn)輸包裝要求仍不符合運(yùn)輸包裝要求承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)承運(yùn)人有權(quán)拒絕承運(yùn)一、物流企業(yè)作為托運(yùn)人，應(yīng)履行的義務(wù)和責(zé)任一、物流企業(yè)作為托運(yùn)人，應(yīng)履行的義務(wù)和責(zé)任45托運(yùn)零擔(dān)貨物，應(yīng)在托運(yùn)零擔(dān)貨物，應(yīng)在每一件貨物兩端各粘每一件貨物兩端各粘貼或釘固一個(gè)用堅(jiān)韌貼或釘固一個(gè)用堅(jiān)韌材料制作的清晰明顯材料制作的清晰明顯的標(biāo)記（貨簽），還的標(biāo)記（貨簽），還應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在貨物按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在貨物

21、包裝上做好儲(chǔ)運(yùn)圖示包裝上做好儲(chǔ)運(yùn)圖示要按照規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)。雙要按照規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)。雙方可以約定由托運(yùn)人在貨方可以約定由托運(yùn)人在貨物發(fā)運(yùn)前支付運(yùn)費(fèi)，也可物發(fā)運(yùn)前支付運(yùn)費(fèi)，也可約定在到站后由收貨人支約定在到站后由收貨人支付運(yùn)費(fèi)。但鐵路運(yùn)費(fèi)通常付運(yùn)費(fèi)。但鐵路運(yùn)費(fèi)通常都是由托運(yùn)人在發(fā)運(yùn)站承都是由托運(yùn)人在發(fā)運(yùn)站承運(yùn)貨物當(dāng)日支付。如果托運(yùn)貨物當(dāng)日支付。如果托運(yùn)人不支付運(yùn)費(fèi)鐵路承運(yùn)運(yùn)人不支付運(yùn)費(fèi)鐵路承運(yùn)人可以不予承運(yùn)人可以不予承運(yùn) 二、鐵路作為承運(yùn)人，應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任及時(shí)運(yùn)送貨物。鐵路承運(yùn)人應(yīng)按照鐵路運(yùn)輸要求，及時(shí)組織調(diào)度車輛，做到列車正點(diǎn)到達(dá)，并且承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照全國(guó)約定的期限或者國(guó)務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的期限

22、將貨物運(yùn)到目的站保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，?duì)承運(yùn)的貨物妥善處理。鐵路承運(yùn)人對(duì)于承運(yùn)的容易腐爛的貨物和活物，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定和雙方的約定，采取有效的保護(hù)措施貨物運(yùn)抵到站后，及時(shí)通知收貨人領(lǐng)取貨物，并將貨物交付收貨人責(zé)任由于物流企業(yè)錯(cuò)報(bào)或匿報(bào)貨物的品名、重量、數(shù)量、性質(zhì)而導(dǎo)致承運(yùn)人的財(cái)產(chǎn)損失的，要承擔(dān)賠償責(zé)任承擔(dān)由于從外表無法發(fā)現(xiàn)的貨物包裝上的缺陷，或者由于未按規(guī)定標(biāo)明儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志而造成的損失在物流企業(yè)負(fù)責(zé)裝車的情況下，由于加固材料的不合格或在交接時(shí)無法發(fā)現(xiàn)的、由于違反裝載規(guī)定而造成的損失，由物流企業(yè)承擔(dān)責(zé)任三、鐵路運(yùn)輸時(shí)物流企業(yè)和鐵路部門違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任1 1作為托運(yùn)人的物流企業(yè)違約時(shí)

23、應(yīng)負(fù)的責(zé)任作為托運(yùn)人的物流企業(yè)違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任由于押運(yùn)人的過錯(cuò)而造成的損失，由作為托運(yùn)人的物流企業(yè)承擔(dān)責(zé)任由于物流企業(yè)對(duì)貨物的真實(shí)情況申報(bào)不實(shí)，而使承運(yùn)人少收取了運(yùn)費(fèi)，要補(bǔ)齊運(yùn)費(fèi)，并按規(guī)定另行支付一定的費(fèi)用 遲延交付的責(zé)任承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的期限承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的期限或者國(guó)務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的或者國(guó)務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的期限，將貨物運(yùn)到目的站；逾期期限，將貨物運(yùn)到目的站；逾期運(yùn)到的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)支付違約金。運(yùn)到的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)支付違約金。違約金的計(jì)算以運(yùn)費(fèi)為基礎(chǔ)，按違約金的計(jì)算以運(yùn)費(fèi)為基礎(chǔ)，按比例退還。對(duì)于超限貨物、限速比例退還。對(duì)于超限貨物、限速運(yùn)行的貨物、免費(fèi)運(yùn)輸?shù)呢浳镆赃\(yùn)行的貨物

24、、免費(fèi)運(yùn)輸?shù)呢浳镆约柏浳锶繙缡У那闆r，則承運(yùn)及貨物全部滅失的情況，則承運(yùn)人不支付違約金。如果遲延交付人不支付違約金。如果遲延交付貨物造成收貨人或托運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)貨物造成收貨人或托運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償所造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償所造成的經(jīng)濟(jì)損失。承運(yùn)人逾期經(jīng)濟(jì)損失。承運(yùn)人逾期3030日仍未日仍未將貨物交付收貨人的，托運(yùn)人、將貨物交付收貨人的，托運(yùn)人、收貨人有權(quán)按貨物滅失向承運(yùn)人收貨人有權(quán)按貨物滅失向承運(yùn)人要求賠償要求賠償貨損責(zé)任鐵路承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的貨鐵路承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的貨物自接受承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)物自接受承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、止發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染或損壞的承擔(dān)賠

25、償責(zé)任。污染或損壞的承擔(dān)賠償責(zé)任。如果物流企業(yè)辦理了保價(jià)運(yùn)如果物流企業(yè)辦理了保價(jià)運(yùn)輸，按照實(shí)際損失賠償，但輸，按照實(shí)際損失賠償，但最高不超過保價(jià)額；如果未最高不超過保價(jià)額；如果未辦理保價(jià)運(yùn)輸，按實(shí)際損失辦理保價(jià)運(yùn)輸，按實(shí)際損失賠償，但最高不得超過國(guó)務(wù)賠償，但最高不得超過國(guó)務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的賠償院鐵路主管部門規(guī)定的賠償限額；如果損失是由承運(yùn)人限額；如果損失是由承運(yùn)人的故意或者重大過失造成的，的故意或者重大過失造成的，則不適用賠償限額規(guī)定，而則不適用賠償限額規(guī)定，而是按照實(shí)際損失賠償。是按照實(shí)際損失賠償。2作為承運(yùn)人的鐵路部門違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任 一、物流企業(yè)與航空公司簽訂包機(jī)合同進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)應(yīng)履行

26、的義務(wù)和責(zé)任一、物流企業(yè)與航空公司簽訂包機(jī)合同進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)應(yīng)履行的義務(wù)和責(zé)任提供包機(jī)合同中約定的貨物，并對(duì)貨物進(jìn)行妥善的包裝。1物流企業(yè)作為包機(jī)人應(yīng)履行的義務(wù)和責(zé)任按照約定支付費(fèi)用2航空公司作為出租人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任按照合同約定提供適宜貨物運(yùn)輸?shù)娘w機(jī)或艙位按照合同約定的期限將貨物運(yùn)到目的地。保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩? 航空運(yùn)輸法律法規(guī)航空運(yùn)輸法律法規(guī)1 1物流企業(yè)作為托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)物流企業(yè)作為托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)應(yīng)對(duì)貨物按照國(guó)家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，如果沒有上述包裝標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)按照貨物的性質(zhì)和承載飛機(jī)的條件，根據(jù)保證運(yùn)輸安全的原則，對(duì)貨物進(jìn)行包裝。如果不符合上述包裝要求，承運(yùn)人有權(quán)拒絕承

27、運(yùn)。托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明出發(fā)站、到達(dá)站和托運(yùn)人收貨人的單位、姓名和地址，并按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)按照航空貨物運(yùn)輸合同的約定提供貨物。要遵守國(guó)家有關(guān)貨運(yùn)安全的規(guī)定，妥善托運(yùn)危險(xiǎn)貨物，并按國(guó)家關(guān)于危險(xiǎn)貨物的規(guī)定對(duì)其進(jìn)行包裝。不得以普通貨物的名義托運(yùn)危險(xiǎn)貨物也不得在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)品。義務(wù)義務(wù)要及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。除非托運(yùn)人與承運(yùn)人有不同的約定，運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)在承運(yùn)人開具航空貨運(yùn)單時(shí)一次付清。如實(shí)申報(bào)貨物的品名、重量和數(shù)量。應(yīng)當(dāng)提供必需的資料和文件，以便在貨物交付收貨人前完成法律、行政法規(guī)規(guī)定的有關(guān)手續(xù)。432按照航空貨運(yùn)單上填明的地點(diǎn)，在約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)抵目的地2航空公司作為承運(yùn)人

28、應(yīng)承擔(dān)的義務(wù) 對(duì)承運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)精心組織裝卸作業(yè)，輕拿輕放，嚴(yán)格按照貨物包裝上的儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè)，防止貨物損壞51按照合理或經(jīng)濟(jì)的原則選擇運(yùn)輸路線，避免貨物的迂回運(yùn)輸保證貨物運(yùn)輸安全按貨運(yùn)單向收貨人交付貨物三、明確物流企業(yè)和航空部門違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任1、作為托運(yùn)人的物流企業(yè)違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任因在托運(yùn)貨物內(nèi)夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)物品，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量或違反包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定而造成承運(yùn)人或第三人的損失，須承擔(dān)賠償責(zé)任未按時(shí)繳納運(yùn)輸費(fèi)用的，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任因沒有提供必需的資料、文件，或提供的資料、文件不充足或者不符合規(guī)定而造成的損失。除由于承 運(yùn)人或者其受雇人、代理人的過錯(cuò)造成外應(yīng)對(duì)承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任2、作為承運(yùn)人的航空部

29、門違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。在貨物運(yùn)輸中，經(jīng)承運(yùn)人證明，損失是由索賠人或者代行權(quán)利人的過錯(cuò)造成或者促成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或者促成此種損失的過錯(cuò)程度，相應(yīng)免除或者減輕承運(yùn)人的責(zé)任。貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取任何措施的，不承擔(dān)責(zé)任。 水路貨物運(yùn)輸合同水路貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港( (站、點(diǎn)站、點(diǎn)) )運(yùn)至另運(yùn)至另一港一

30、港( (站、點(diǎn)站、點(diǎn)) )的合同。的合同。 一、國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸合同一、國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸合同 （一）國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸合同的形式和內(nèi)容（一）國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸合同的形式和內(nèi)容 水路貨物運(yùn)輸合同的形式有：水路貨物運(yùn)輸合同的形式有：1.1.月度貨物運(yùn)輸合同月度貨物運(yùn)輸合同 適用于計(jì)劃內(nèi)大宗物資運(yùn)輸，在按月簽訂貨物運(yùn)適用于計(jì)劃內(nèi)大宗物資運(yùn)輸，在按月簽訂貨物運(yùn)輸合同的情況下，也必須簽發(fā)運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同輸合同的情況下，也必須簽發(fā)運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同的組成部分。月度貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)具有的內(nèi)容包的組成部分。月度貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)具有的內(nèi)容包括：括：(1)貨物名稱；(2)托運(yùn)人和收貨人名稱；(3)起運(yùn)港和到達(dá)港，海

31、江河聯(lián)運(yùn)的還應(yīng)當(dāng)載明換裝港；(4)貨物的重量，按體積計(jì)費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積；(5)違約責(zé)任；(6)特約條款。 5 水路貨物運(yùn)輸法水路貨物運(yùn)輸法2.2.運(yùn)單運(yùn)單運(yùn)單是國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸最基本的合同形式運(yùn)單是國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸最基本的合同形式, ,適用于適用于零星貨物運(yùn)輸和計(jì)劃外貨物運(yùn)輸。水路貨物運(yùn)單零星貨物運(yùn)輸和計(jì)劃外貨物運(yùn)輸。水路貨物運(yùn)單應(yīng)具備的內(nèi)容包括：應(yīng)具備的內(nèi)容包括：(1)(1)貨物名稱；貨物名稱；(2)(2)重量、件數(shù)、按體積計(jì)費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積；重量、件數(shù)、按體積計(jì)費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積；(3)(3)包裝；包裝；(4)(4)運(yùn)輸標(biāo)志；運(yùn)輸標(biāo)志；(5)(5)起運(yùn)港和到達(dá)港，海江河聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)載明換

32、裝港；起運(yùn)港和到達(dá)港，海江河聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)載明換裝港；(6)(6)托運(yùn)人和收貨人名稱及其詳細(xì)地址；托運(yùn)人和收貨人名稱及其詳細(xì)地址；(7)(7)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)和其他費(fèi)用及其結(jié)算方式；運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)和其他費(fèi)用及其結(jié)算方式；(8)(8)承運(yùn)日期；承運(yùn)日期；(9)(9)運(yùn)到期限運(yùn)到期限( (規(guī)定期限或商定期限規(guī)定期限或商定期限) )；(10)(10)貨物價(jià)值；貨物價(jià)值；(11)(11)雙方商定的其他事項(xiàng)。雙方商定的其他事項(xiàng)。 二、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同二、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同 （一）國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的概念和形式（一）國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的概念和形式 國(guó)際貿(mào)易總量中約有國(guó)際貿(mào)易總量中約有2 23 3的貨物是通

33、過海上運(yùn)輸?shù)呢浳锸峭ㄟ^海上運(yùn)輸?shù)?。的。中華人民共和國(guó)海商法中華人民共和國(guó)海商法第四十一條規(guī)定：第四十一條規(guī)定：“海上貨物運(yùn)輸合同海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。同。” 根據(jù)我國(guó)根據(jù)我國(guó)海商法海商法第四十三條的規(guī)定，海上貨第四十三條的規(guī)定，海上貨物運(yùn)輸合同可以是口頭形式，也可以采用書面形式，物運(yùn)輸合同可以是口頭形式，也可以采用書面形式，但航次租船合同應(yīng)當(dāng)是書面形式。在海上貨物運(yùn)輸?shù)酱巫獯贤瑧?yīng)當(dāng)是書面形式。在海上貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐中，當(dāng)事人一般都采用書面形式訂立海上貨的實(shí)

34、踐中，當(dāng)事人一般都采用書面形式訂立海上貨物運(yùn)輸合同。物運(yùn)輸合同。 （二）國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的形式（二）國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同的形式 海上貨物運(yùn)輸合同有兩種形式，海上貨物運(yùn)輸合同有兩種形式，一是提單一是提單，另一種是另一種是租船合同租船合同。凡租用船舶全部、部分。凡租用船舶全部、部分或指定艙位進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，通常采用租船合同或指定艙位進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，通常采用租船合同形式；凡不用租船合同而按貨物的數(shù)量單位形式；凡不用租船合同而按貨物的數(shù)量單位托運(yùn)時(shí)，通常采用提單形式。托運(yùn)時(shí)，通常采用提單形式。 （三）海上貨物運(yùn)輸合同的訂立和解除（三）海上貨物運(yùn)輸合同的訂立和解除 1. 1. 海上貨物運(yùn)輸合同的訂立海上貨物

35、運(yùn)輸合同的訂立 海上貨物運(yùn)輸合同可以是書面的，也海上貨物運(yùn)輸合同可以是書面的，也可以是口頭的。但航次租船合同應(yīng)當(dāng)采可以是口頭的。但航次租船合同應(yīng)當(dāng)采用書面的形式。提單運(yùn)輸以口頭訂立的，用書面的形式。提單運(yùn)輸以口頭訂立的，承運(yùn)人或托運(yùn)人可以要求書面確認(rèn)合同承運(yùn)人或托運(yùn)人可以要求書面確認(rèn)合同的成立。的成立。 2. 2. 海上貨物運(yùn)輸合同的解除海上貨物運(yùn)輸合同的解除 依依海商法海商法第四章第六節(jié)的規(guī)定，海上運(yùn)第四章第六節(jié)的規(guī)定，海上運(yùn)輸合同得在下列情況下解除：輸合同得在下列情況下解除： 1 1）在開航前由于托運(yùn)人的原因而解除，托運(yùn)）在開航前由于托運(yùn)人的原因而解除，托運(yùn)人在開航前可以要求解除合同，但除

36、合同人在開航前可以要求解除合同，但除合同另在規(guī)定外，托運(yùn)人應(yīng)向承運(yùn)人支付約定另在規(guī)定外，托運(yùn)人應(yīng)向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的一半及裝貨、卸貨和與此有關(guān)的費(fèi)運(yùn)費(fèi)的一半及裝貨、卸貨和與此有關(guān)的費(fèi)用。用。2 2）在開航前由于不可抗力而解除）在開航前由于不可抗力而解除, ,由于不可抗由于不可抗力力, ,雙方均可解除合同雙方均可解除合同,并互相不負(fù)賠償責(zé)任。并互相不負(fù)賠償責(zé)任。運(yùn)費(fèi)已支付的，承運(yùn)人應(yīng)將運(yùn)費(fèi)退還給托運(yùn)人；運(yùn)費(fèi)已支付的，承運(yùn)人應(yīng)將運(yùn)費(fèi)退還給托運(yùn)人；貨物已裝船的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用；已簽貨物已裝船的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用；已簽發(fā)提單的，托運(yùn)人應(yīng)將提單退回給承運(yùn)人。發(fā)提單的，托運(yùn)人應(yīng)將提單退回給承運(yùn)

37、人。3 3）在開航后的解除）在開航后的解除, ,在開航后在開航后, ,由于不可抗力由于不可抗力或其他不能歸責(zé)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的原因使船或其他不能歸責(zé)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的原因使船舶不能在約定卸貨港卸貨的舶不能在約定卸貨港卸貨的, ,除合同另有約定除合同另有約定外外, ,船長(zhǎng)可在鄰近的安全港口卸貨船長(zhǎng)可在鄰近的安全港口卸貨, ,視為合同已視為合同已履行。履行。 三三、海上貨物運(yùn)輸單證、海上貨物運(yùn)輸單證（一）提單的概念和法律特征（一）提單的概念和法律特征依我國(guó)依我國(guó)海商法海商法第第7171條的規(guī)定條的規(guī)定, , 提單提單是指用是指用以證明海上運(yùn)輸合同的訂立和貨物已經(jīng)由承以證明海上運(yùn)輸合同的訂立和貨物已

38、經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船運(yùn)人接收或者裝船, ,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單據(jù)。貨物的單據(jù)。 提單中載明的向記名人交付貨提單中載明的向記名人交付貨物物, ,或者按照指示人的指示交付貨物或者按照指示人的指示交付貨物, ,或者向或者向提單持有人交付貨物的條款提單持有人交付貨物的條款, ,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。交付貨物的保證。從上述定義中可以看出從上述定義中可以看出, ,提單具有下列法律特提單具有下列法律特征有征有: : （1 1）提單是海上運(yùn)輸合同的證明，）提單是海上運(yùn)輸合同的證明，（2 2）提單是承運(yùn)人出具的接收貨物的）提單是承運(yùn)人出具的接收貨物的收據(jù)，

39、收據(jù)，（3 3）提單是承運(yùn)人憑以交付貨物的具）提單是承運(yùn)人憑以交付貨物的具有物權(quán)特性的憑證。有物權(quán)特性的憑證。 （二）提單的內(nèi)容（二）提單的內(nèi)容提單分正反兩面，提單正面是提單記載的事項(xiàng)，提單分正反兩面，提單正面是提單記載的事項(xiàng)，提單的背面為關(guān)于雙方當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的提單的背面為關(guān)于雙方當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的實(shí)質(zhì)性條款。實(shí)質(zhì)性條款。物流法規(guī)物流法規(guī)1提單正面的記載事項(xiàng)提單正面的記載事項(xiàng)有：（1）承運(yùn)人的名稱和主營(yíng)業(yè)場(chǎng)所；(2)托運(yùn)人的名稱；（3）收貨人的名稱；（4）通知方；（5）船舶名稱；（6）裝貨港和卸貨港；（7）貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積；（8）提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù)；（9

40、）運(yùn)費(fèi)的支付；（10）承運(yùn)人或者其代表的簽字。2提單背面條款提單背面的條款有：（1）管轄權(quán)和法律適用條款；（2）承運(yùn)人責(zé)任條款條款；(3)承運(yùn)人的免責(zé)條款；（4）承運(yùn)人責(zé)任期間條款；（5）賠償責(zé)任限額條款；（6）特殊貨物條款；（7）留置權(quán)條款；（8）共同海損和新杰森條款；（9）雙方有責(zé)碰撞條款。 （三）提單的簽發(fā)三）提單的簽發(fā) 有權(quán)簽發(fā)提單的人有承運(yùn)人及其代理、船長(zhǎng)有權(quán)簽發(fā)提單的人有承運(yùn)人及其代理、船長(zhǎng)及其代理、船主及其代理。代理人簽署時(shí)及其代理、船主及其代理。代理人簽署時(shí)必須注明其代理身份和被代理方的名稱及必須注明其代理身份和被代理方的名稱及身份。簽署提單的憑證是大副收據(jù)，簽發(fā)身份。簽署提單

41、的憑證是大副收據(jù)，簽發(fā)提單的日期應(yīng)該是貨物被裝船后大副簽發(fā)提單的日期應(yīng)該是貨物被裝船后大副簽發(fā)收據(jù)的日期。提單有正本和副本之分。收據(jù)的日期。提單有正本和副本之分。四、物流企業(yè)作為托運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任1、及時(shí)辦理港口、海關(guān)、檢疫、公安和其他貨物運(yùn)輸所需的各項(xiàng)手續(xù)，并將已辦理各項(xiàng)手續(xù)的單證送交承運(yùn)人。2、所托運(yùn)貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式、識(shí)別標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)與運(yùn)輸合同的約定相符。 3、妥善包裝貨物，保證貨物的包裝符合國(guó)家規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)；沒有包裝標(biāo)準(zhǔn)的，貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)輸安全和貨物質(zhì)量。需要隨附備用包裝的貨物，應(yīng)當(dāng)提供足夠數(shù)量的備用包裝，交給承運(yùn)人隨貨免費(fèi)運(yùn)輸。4、在貨物的外包裝或者表面上正

42、確制作識(shí)別標(biāo)志和儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志。識(shí)別標(biāo)志和儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)字跡清楚、牢固。5、除另有約定外，應(yīng)當(dāng)預(yù)付運(yùn)費(fèi)。6、當(dāng)托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，妥善包裝，制作危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將其正式名稱和危險(xiǎn)性質(zhì)以及必要時(shí)應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防措施書面通知承運(yùn)人。未通知承運(yùn)人或者通知有誤的，承運(yùn)人可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)根據(jù)情況需要將危險(xiǎn)貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不承擔(dān)賠償責(zé)任。承運(yùn)人知道危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)并已同意裝運(yùn)的，仍然可以在該項(xiàng)貨物對(duì)于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，這不影響共同海損的分?jǐn)偂?7、除另有約定外，在運(yùn)輸過程中需

43、要飼養(yǎng)、照料的活動(dòng)物、植物，以及尖端保密物品、稀有珍貴物品和文物、有價(jià)證券、貨幣等，托運(yùn)人需要申報(bào)并隨船押運(yùn)，并在運(yùn)單內(nèi)注明押運(yùn)人員的姓名和證件。但是，押運(yùn)其他貨物須經(jīng)承運(yùn)人同意。8、負(fù)責(zé)笨重、長(zhǎng)大貨物和艙面貨物所需要的特殊加固、捆扎、燒焊、襯墊、苫蓋物料和人工，卸船時(shí)要拆除和收回相關(guān)物料；需要改變船上裝置的，貨物卸船后應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀。9、托運(yùn)易腐貨物和活動(dòng)物、植物時(shí)，應(yīng)當(dāng)與承運(yùn)人約定運(yùn)到期限和運(yùn)輸要求；使用冷藏船（艙）裝運(yùn)易腐貨物的，應(yīng)當(dāng)在訂立運(yùn)輸合同時(shí)確定冷藏溫度。 v10、托運(yùn)木（竹）排應(yīng)當(dāng)按照與承運(yùn)人約定的數(shù)量、規(guī)格和技術(shù)要求進(jìn)行編扎。在船舶或者其他水上浮物上加載貨物，應(yīng)當(dāng)經(jīng)承運(yùn)人同

44、意，并支付運(yùn)輸費(fèi)用。在航行中，木（竹）排、船舶或者其他水上浮物上的人員（包括船員、排工及押運(yùn)人員）應(yīng)當(dāng)聽從承運(yùn)人的指揮，配合承運(yùn)人保證航行安全。 11、承擔(dān)由于下列原因發(fā)生的洗艙費(fèi)用： 提出變更合同約定的液體貨物品種。 裝運(yùn)特殊液體貨物（如航空汽油、煤油、變壓器油、植物油等）需要的特殊洗艙。 裝運(yùn)特殊污穢油類（如煤焦油等）卸后需要的洗刷船艙。在承運(yùn)人已履行船舶運(yùn)貨義務(wù)的情況下，因貨物的性質(zhì)或者攜帶蟲害等情況，需要對(duì)船艙或者貨物進(jìn)行檢疫、洗刷、熏蒸、消毒的，應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人或者收貨人負(fù)責(zé)，并承擔(dān)船舶滯期費(fèi)等有關(guān)費(fèi)用。五、水路承運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任 使船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，

45、并使干 貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管1按照運(yùn)輸合同的約定接收貨物2妥善地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物3按照約定、習(xí)慣或者地理上的航線將貨物運(yùn)送到約定的目的港。承運(yùn)人為救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反上述規(guī)定的行為4在約定期間或在沒有這種約定時(shí)在合理期間內(nèi)將貨物安全送到指定地點(diǎn)5貨物運(yùn)抵目的港后，向收貨人發(fā)出到貨通知，并將貨物交給指定收貨人6六、海上貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)六、海上貨物運(yùn)輸合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) （一）承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)1承運(yùn)人的基本權(quán)利（1）運(yùn)費(fèi)請(qǐng)求權(quán)。 （2）留置權(quán)。2

46、.承運(yùn)人的基本義務(wù)（1）使船舶適航義務(wù)。 （2）管貨義務(wù)。 （3）及時(shí)開航，按預(yù)定航線航行的義務(wù)。 （二）托運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)（二）托運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)1.1.托運(yùn)人的基本權(quán)利托運(yùn)人的基本權(quán)利(1)托運(yùn)人有權(quán)利要求承運(yùn)人依法提供適航船舶。(2)托運(yùn)人有權(quán)利要求承運(yùn)人履行管理貨物的義務(wù)，妥善、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。(3)托運(yùn)人有權(quán)利要求承運(yùn)人按規(guī)定航線航行。除法律允許的正當(dāng)?shù)?、合理的繞航以外，不得繞航。(4)托運(yùn)人有權(quán)利要求承運(yùn)人簽發(fā)提單，并依據(jù)提單在目的港交付貨物。(5)托運(yùn)人有權(quán)利依法追究承運(yùn)人所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的貨物損害賠償責(zé)任，要求承運(yùn)人依法進(jìn)行賠償。 2.

47、2.托運(yùn)人的基本義務(wù)托運(yùn)人的基本義務(wù)(1)(1)提供約定貨物的義務(wù)。提供約定貨物的義務(wù)。 (2)(2)支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。 (3)(3)對(duì)承運(yùn)人財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任。對(duì)承運(yùn)人財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任。 七、水路運(yùn)輸違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任3因托運(yùn)貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式、識(shí)別標(biāo)志與運(yùn)輸合同約定不相符，造成承運(yùn)人損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任2因辦理各項(xiàng)手續(xù)和有關(guān)單證不及時(shí)、不完備或不正確，造成承運(yùn)人損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任4因未按約定托運(yùn)危險(xiǎn)貨物給承運(yùn)人造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。物流企業(yè)因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任。遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除

48、責(zé)任1未按合同約定提供貨物，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任（一）作為托運(yùn)人的物流企業(yè)違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任（一）作為托運(yùn)人的物流企業(yè)違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任 （二）作為承運(yùn)人的水路部門違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任（二）作為承運(yùn)人的水路部門違約時(shí)應(yīng)負(fù)的責(zé)任v承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸合同履行過程中貨物的損壞滅失或者遲延交付承擔(dān)損害賠償責(zé)任。如果物流企業(yè)在托運(yùn)貨物時(shí)辦理了保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生損壞滅失，承運(yùn)人應(yīng)按照貨物的聲明價(jià)值賠償。v但是，如果承運(yùn)人證明貨物的實(shí)際價(jià)值低于聲明價(jià)值，則按照貨物的實(shí)際價(jià)值賠償。貨物未能在約定或者合理期間內(nèi)在約定地點(diǎn)交付的，為遲延交付。對(duì)由此造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。承運(yùn)人未能在上述期間屆滿的次日起60日內(nèi)交付貨物，可

49、以認(rèn)定貨物已經(jīng)滅失，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。各自各自責(zé)任責(zé)任接到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物有毀損、滅失的，應(yīng)在3日內(nèi)通知承運(yùn)人；對(duì)不能立即發(fā)現(xiàn)的毀損或者部分滅失，應(yīng)在接受貨物之日起15日內(nèi)通知承運(yùn)人。多式聯(lián)運(yùn)是指把兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式結(jié)合起來，實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段相互銜接的一種接力式運(yùn)輸方式，是一種綜合的運(yùn)輸方式。對(duì)物流企業(yè)來說，選擇多式聯(lián)運(yùn)的方式來運(yùn)送貨物可以縮短運(yùn)輸時(shí)間，保證貨運(yùn)質(zhì)量，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)真正的運(yùn)輸合理化。我國(guó)的海商法和合同法對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)事項(xiàng)都作了規(guī)定。1997年，交通部和鐵道部還聯(lián)合頒布國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則，專門對(duì)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的有關(guān)問題作出了規(guī)定。一、物流企業(yè)作為托運(yùn)

50、人應(yīng)盡到的義務(wù)和責(zé)任按照約定支付各種運(yùn)輸費(fèi)用認(rèn)真填寫多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的基本內(nèi)容，并對(duì)其正確性負(fù)責(zé)按照合同約定的貨物種類、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)提供貨物，并交付給多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按照貨物運(yùn)輸?shù)囊笸咨瓢b貨物二、作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)盡到的義務(wù)和責(zé)任及時(shí)提供適合裝載貨物的運(yùn)輸工具按照規(guī)定的運(yùn)達(dá)期間，及時(shí)將貨物運(yùn)至目的地在貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間內(nèi)安全運(yùn)輸在托運(yùn)人或收貨人按約定繳付了各項(xiàng)費(fèi)用后，向收貨人交付貨物對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任P12234125運(yùn)輸合同運(yùn)輸合同多式聯(lián)運(yùn)合同多式聯(lián)運(yùn)合同條件條件雙方至少有一方是法人雙方至少有一方是法人 承運(yùn)人有一個(gè)主要經(jīng)營(yíng)人承運(yùn)人有一個(gè)主要經(jīng)營(yíng)人承運(yùn)方承運(yùn)方不一定為一人，須有資不一定為

51、一人，須有資質(zhì)質(zhì)兩人或兩人以上兩人或兩人以上運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式 一種運(yùn)輸方式一種運(yùn)輸方式兩種以上運(yùn)輸方式兩種以上運(yùn)輸方式內(nèi)容內(nèi)容以運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)為主以運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)為主合同成立合同成立 托方將貨物交給承方托方將貨物交給承方其他其他有第三方（收貨人）有第三方（收貨人）一次交費(fèi)，同一憑證一次交費(fèi)，同一憑證第七節(jié)第七節(jié) 合同法中關(guān)于運(yùn)輸合同的規(guī)定合同法中關(guān)于運(yùn)輸合同的規(guī)定一、承運(yùn)人的權(quán)利v1.承運(yùn)人的留置權(quán)。合同法第三百一十五條規(guī)定，“托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)，保管費(fèi)及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸物流享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外?！币坏┏羞\(yùn)人根據(jù)合同約定的內(nèi)容，完成運(yùn)輸義務(wù)而托運(yùn)人或收貨人不

52、支付運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人可以留置該承運(yùn)的貨物。v2.承運(yùn)人的提存權(quán)。 合同法第三百一十六條規(guī)定：“收貨人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的，依照本法第一百零一條規(guī)定，承運(yùn)人可以提存貨物。”v3.收取承運(yùn)費(fèi)的權(quán)利。二、承運(yùn)人的主要義務(wù)：1.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按時(shí)、按地、安全地完成運(yùn)輸義務(wù)。2.通知義務(wù)。合同法第三百零九條規(guī)定：“貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨人的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨。收貨人逾期提貨的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用?！蓖ㄖx務(wù)是基于誠(chéng)實(shí)信用原則所產(chǎn)生的法定義務(wù)。 三、托運(yùn)人的主要權(quán)利：v按照合同法第三百零八條規(guī)定，在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止

53、運(yùn)輸，返還貨物，變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。但收貨人變更或解除運(yùn)輸合同須在貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人變更或解除運(yùn)輸合同無須提出理由或征得承運(yùn)人的同意。托運(yùn)人因變更或撤銷運(yùn)輸合同而賠償承運(yùn)人的損失應(yīng)當(dāng)包括裝貨、卸貨和其他與此有關(guān)的費(fèi)用。四、托運(yùn)人的主要義務(wù)：v1.如實(shí)申報(bào)貨物內(nèi)容；v2.向承運(yùn)人提交有關(guān)手續(xù)文件；v3.妥善包裝； v4.托運(yùn)危險(xiǎn)品的告知義務(wù)。托運(yùn)人如托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性的貨物，應(yīng)將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱，性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人。托運(yùn)人未盡此項(xiàng)義務(wù)，承運(yùn)人則有權(quán)拒絕運(yùn)輸，也有權(quán)采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生

54、的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。v5.支付承運(yùn)費(fèi)用。 v2005年，家住某市的李某在S市某電腦城買了一臺(tái)電腦，委托托運(yùn)部進(jìn)行托運(yùn)。在填寫貨物運(yùn)輸合同時(shí)，粗心的李某既沒寫清貨物品名、數(shù)量和價(jià)值，也沒有保價(jià)。后來，貨物在運(yùn)輸時(shí)丟失，托運(yùn)部只答應(yīng)賠付運(yùn)費(fèi)的10倍即200元。v氣憤的李某遂將托運(yùn)部訴至法院。v法院認(rèn)為，李某雖主張交付托運(yùn)部并丟失的貨物價(jià)值8000元，但由于他在托運(yùn)單上并未寫明貨物種類、數(shù)量及價(jià)值，法院既不能確定貨物損失的實(shí)際價(jià)值，也無法證明收貨單上列舉的貨物與他交付托運(yùn)的貨物相一致。法院對(duì)李某主張的事實(shí)不予認(rèn)定，判決托運(yùn)部賠付200元。v “根據(jù)合同法第312條規(guī)定，貨物毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人

55、有約定的，按照其約定。李某自愿選擇不保價(jià)，自然也無法獲得相應(yīng)賠償，法院是在充分尊重當(dāng)事人自愿的原則下作出的判決?！眝甲公司要運(yùn)送一批貨物給收貨人乙公司，甲公司法定代表人丙電話聯(lián)系并委托某汽車運(yùn)輸公司運(yùn)輸。汽車運(yùn)輸公司安排本公司司機(jī)劉某駕駛，運(yùn)輸過程中，因劉某的過失發(fā)生交通事故，致貨物受損。乙公司因未能及時(shí)收到貨物而發(fā)生損失?，F(xiàn)問，乙公司應(yīng)向誰要求承擔(dān)損失？ vA.甲公司 vB.丙 vC.劉某 vD.汽車運(yùn)輸公司 v答案Av本案中甲公司要運(yùn)送一批貨物給收貨人乙公司，這在甲、乙公司之間存在合同關(guān)系，甲公司是負(fù)有履行交付貨物的債務(wù)人，債權(quán)人為乙公司。雖然甲公司法定代表人丙電話聯(lián)系并委托某汽車運(yùn)輸公司

56、運(yùn)輸，但由于汽車運(yùn)輸公司司機(jī)劉某的過失發(fā)生交通事故，致貨物受損，最終導(dǎo)致乙公司因未能及時(shí)收到貨物而發(fā)生損失。這其中甲公司與運(yùn)輸公司之間存在另一個(gè)法律關(guān)系即運(yùn)輸合同關(guān)系，而與乙公司無關(guān)，乙公司作為債權(quán)人只能向其債務(wù)人甲公司要求承擔(dān)損失。甲公司應(yīng)在賠償乙公司損失之后，以運(yùn)輸合同糾紛為由另行向運(yùn)輸公司要求賠償。故可排除選項(xiàng)B、C、D. v甲委托乙通過海運(yùn)運(yùn)送貨物一批，甲先支付一半運(yùn)費(fèi)，另一半運(yùn)費(fèi)約定貨物到港后再支付。貨船在途中突遇暴風(fēng)雨沉沒，該批貨物滅失。按照合同法的規(guī)定，下列說法正確的是( )。A因?yàn)樨浳镌庥霾豢煽沽缡?，甲未付的運(yùn)費(fèi)不需要支付，但不能要求乙返還已經(jīng)支付的運(yùn)費(fèi)B雖然貨物滅失，甲仍然

57、應(yīng)當(dāng)支付全部運(yùn)費(fèi)C因?yàn)樨浳镌庥霾豢煽沽缡?，甲不需要支付運(yùn)費(fèi)，還可以要求乙返還已支付的運(yùn)費(fèi)D貨物在運(yùn)輸途中遭遇不可抗力滅失，甲有權(quán)要求乙賠償損失v答案Cv解析：本題涉及貨運(yùn)合同中貨物因不可抗力滅失解析：本題涉及貨運(yùn)合同中貨物因不可抗力滅失的情況下，運(yùn)費(fèi)的處理問題。的情況下，運(yùn)費(fèi)的處理問題。合同法合同法第第 314條對(duì)此作出了規(guī)定：貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗條對(duì)此作出了規(guī)定：貨物在運(yùn)輸過程中因不可抗力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)力滅失，未收取運(yùn)費(fèi)的，承運(yùn)人不得要求支付運(yùn)費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。本題費(fèi)；已收取運(yùn)費(fèi)的，托運(yùn)人可以要求返還。本題中，貨船在途中突遇暴風(fēng)雨沉沒，該批

58、貨物的滅中，貨船在途中突遇暴風(fēng)雨沉沒，該批貨物的滅失屬于因不可抗力而滅失，故應(yīng)適用上述法律規(guī)失屬于因不可抗力而滅失，故應(yīng)適用上述法律規(guī)定，選定，選 C項(xiàng)。項(xiàng)。 案例分析案例分析20042004年年1010月月4 4日，某托運(yùn)人將一集裝箱服裝交由某船務(wù)日，某托運(yùn)人將一集裝箱服裝交由某船務(wù)公司（甲公司）所屬某輪承運(yùn)。甲公司加封鉛后，簽發(fā)公司（甲公司）所屬某輪承運(yùn)。甲公司加封鉛后，簽發(fā)了一式三份的正本全程多式聯(lián)運(yùn)提單。這份清潔記名提了一式三份的正本全程多式聯(lián)運(yùn)提單。這份清潔記名提單載明：收貨地：廈門，裝貨港：香港，卸貨港：布達(dá)單載明：收貨地：廈門，裝貨港：香港，卸貨港：布達(dá)佩斯；記名收貨人：乙公司。

59、貨抵香港后，甲公司將其佩斯；記名收貨人：乙公司。貨抵香港后，甲公司將其轉(zhuǎn)至丙公司所屬另一船承運(yùn)。托運(yùn)人憑正本提單提貨時(shí)轉(zhuǎn)至丙公司所屬另一船承運(yùn)。托運(yùn)人憑正本提單提貨時(shí)打開箱子發(fā)現(xiàn)里面是空的，集裝箱封鉛及門鎖已被替換，打開箱子發(fā)現(xiàn)里面是空的，集裝箱封鉛及門鎖已被替換，后獲知布達(dá)佩斯馬哈特集裝箱終點(diǎn)站貨物被盜之事。收后獲知布達(dá)佩斯馬哈特集裝箱終點(diǎn)站貨物被盜之事。收貨人向海事法院起訴。貨人向海事法院起訴。問題：本案中，應(yīng)由誰來承擔(dān)責(zé)任？為什么？問題：本案中，應(yīng)由誰來承擔(dān)責(zé)任？為什么？參考答案參考答案 1.1.貨主可以直接要求甲公司根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同承擔(dān)賠貨主可以直接要求甲公司根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同承擔(dān)賠償責(zé)

60、任。甲公司負(fù)責(zé)賠償后可以要求損失發(fā)生區(qū)段的償責(zé)任。甲公司負(fù)責(zé)賠償后可以要求損失發(fā)生區(qū)段的實(shí)際責(zé)任人丙公司承擔(dān)損害賠償責(zé)任。實(shí)際責(zé)任人丙公司承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 2. 2.貨主也可以要求損失發(fā)生區(qū)段的實(shí)際責(zé)任人丙公貨主也可以要求損失發(fā)生區(qū)段的實(shí)際責(zé)任人丙公司承擔(dān)損害賠償責(zé)任。司承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 原因原因：我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)情況下責(zé)任承擔(dān)：我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)情況下責(zé)任承擔(dān)采用網(wǎng)狀責(zé)任制，即無論貨物損害發(fā)生在哪個(gè)運(yùn)輸區(qū)段，采用網(wǎng)狀責(zé)任制，即無論貨物損害發(fā)生在哪個(gè)運(yùn)輸區(qū)段，托運(yùn)人或收貨人既可以向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人索賠，也可以托運(yùn)人或收貨人既可以向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人索賠，也可以向該區(qū)段的承運(yùn)人索