國(guó)際貨物保險(xiǎn)PPT課件

1、12021/4/81海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保范圍全圖海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保范圍全圖22021/4/82 投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益，保險(xiǎn)合同投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益，保險(xiǎn)合同無(wú)效。無(wú)效。 國(guó)際貨運(yùn)中，保險(xiǎn)利益體現(xiàn)在對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的所國(guó)際貨運(yùn)中，保險(xiǎn)利益體現(xiàn)在對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)和所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任上。有權(quán)和所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任上。FOB、CFR條條件下，買方投保，保險(xiǎn)合同在貨物越過(guò)船舷后件下，買方投保，保險(xiǎn)合同在貨物越過(guò)船舷后生效；生效；CIF條件下，賣方投保，保險(xiǎn)合同在貨條件下，賣方投保，保險(xiǎn)合同在貨物啟運(yùn)地啟運(yùn)后生效物啟運(yùn)地啟運(yùn)后生效。32021/4/83q有一份有一份FOBFOB合同，貨物在裝船后，賣方

2、向合同，貨物在裝船后，賣方向買方發(fā)出裝船通知，買方向保險(xiǎn)公司投買方發(fā)出裝船通知，買方向保險(xiǎn)公司投保了保了“倉(cāng)至倉(cāng)條款一切險(xiǎn)倉(cāng)至倉(cāng)條款一切險(xiǎn)”。貨物在從。貨物在從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中，被暴風(fēng)雨淋賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中，被暴風(fēng)雨淋濕了濕了10%10%貨物。事后賣方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)貨物。事后賣方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償此項(xiàng)至倉(cāng)條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償此項(xiàng)損失，但遭到保險(xiǎn)公司的拒絕。后來(lái)，損失，但遭到保險(xiǎn)公司的拒絕。后來(lái)，賣方又請(qǐng)求買方以投保人的名義憑保單賣方又請(qǐng)求買方以投保人的名義憑保單向保險(xiǎn)公司索賠，也遭到保險(xiǎn)公司的拒向保險(xiǎn)公司索賠，也遭到保險(xiǎn)公司的拒絕。試問(wèn)在上述情況下，保

3、險(xiǎn)公司能否絕。試問(wèn)在上述情況下，保險(xiǎn)公司能否拒賠？為什么？拒賠？為什么？在在FOBFOB、CFRCFR術(shù)語(yǔ)下，由買方投保，在出倉(cāng)至船舶途術(shù)語(yǔ)下，由買方投保，在出倉(cāng)至船舶途中滅失，買賣雙方中滅失，買賣雙方均得不到均得不到賠償，即此時(shí)的責(zé)任起賠償，即此時(shí)的責(zé)任起訖是訖是“船至倉(cāng)船至倉(cāng)”。這是依據(jù)保險(xiǎn)的一個(gè)基本原則這是依據(jù)保險(xiǎn)的一個(gè)基本原則可保利益原則可保利益原則。42021/4/84 我國(guó)某外貿(mào)公司向日、英兩國(guó)商人分別以我國(guó)某外貿(mào)公司向日、英兩國(guó)商人分別以CIF和和CFR價(jià)格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險(xiǎn)人均辦價(jià)格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險(xiǎn)人均辦理了保險(xiǎn)手續(xù)。這兩批貨物自啟運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往理了保險(xiǎn)手續(xù)。這兩批

4、貨物自啟運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)港的途中均遭受損失，問(wèn)這兩筆交易中各裝運(yùn)港的途中均遭受損失，問(wèn)這兩筆交易中各由誰(shuí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)？該貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)與由誰(shuí)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)？該貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任各由誰(shuí)承擔(dān)？保險(xiǎn)公司是否給予賠償？并責(zé)任各由誰(shuí)承擔(dān)？保險(xiǎn)公司是否給予賠償？并簡(jiǎn)述理由。簡(jiǎn)述理由。 52021/4/85 與日本商人的交易與日本商人的交易:由賣方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)；由賣方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)；與英國(guó)商人的交易與英國(guó)商人的交易:由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)。由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)。 在這兩筆交易中，該風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任均由賣方承擔(dān)在這兩筆交易中，該風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任均由賣方承擔(dān) 保險(xiǎn)公司對(duì)于保險(xiǎn)公司對(duì)于“與日本商人的交易與日本

5、商人的交易”應(yīng)對(duì)該貨應(yīng)對(duì)該貨損給予賠償損給予賠償， CIF條件下由賣方投保，保險(xiǎn)合條件下由賣方投保，保險(xiǎn)合同在貨物啟運(yùn)地啟運(yùn)后生效同在貨物啟運(yùn)地啟運(yùn)后生效 保險(xiǎn)公司對(duì)于保險(xiǎn)公司對(duì)于“與英國(guó)商人的交易與英國(guó)商人的交易”不會(huì)對(duì)該不會(huì)對(duì)該貨損給予賠償貨損給予賠償， FOB、CFR條件下由買方投條件下由買方投保，保險(xiǎn)合同在貨物越過(guò)船舷后生效。保，保險(xiǎn)合同在貨物越過(guò)船舷后生效。62021/4/86全部損失全部損失實(shí)際全損實(shí)際全損(Actual Total Loss)被保險(xiǎn)貨物的實(shí)體已經(jīng)完全滅失被保險(xiǎn)貨物的實(shí)體已經(jīng)完全滅失被保險(xiǎn)貨物遭到嚴(yán)重?fù)p害，已喪失了原有的被保險(xiǎn)貨物遭到嚴(yán)重?fù)p害，已喪失了原有的用途和價(jià)

6、值用途和價(jià)值被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)已無(wú)可挽回地被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)已無(wú)可挽回地被完全剝奪被完全剝奪載貨船舶失蹤，達(dá)到一定時(shí)期仍無(wú)音訊載貨船舶失蹤，達(dá)到一定時(shí)期仍無(wú)音訊被保險(xiǎn)人在貨物遭受了實(shí)際全損后，可按其保單被保險(xiǎn)人在貨物遭受了實(shí)際全損后，可按其保單的的投保金額投保金額，獲得保險(xiǎn)人的，獲得保險(xiǎn)人的全部損失全部損失的賠償。的賠償。72021/4/87推定全損推定全損(Constructive Total Loss)1. 實(shí)際全損不可避免實(shí)際全損不可避免2. 施救費(fèi)用將超過(guò)貨值施救費(fèi)用將超過(guò)貨值82021/4/88l保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過(guò)貨物修復(fù)保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過(guò)

7、貨物修復(fù)后的價(jià)值。后的價(jià)值。l保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其整理和繼續(xù)運(yùn)往目的港保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其整理和繼續(xù)運(yùn)往目的港的費(fèi)用，超過(guò)貨物到達(dá)目的港的價(jià)值。的費(fèi)用，超過(guò)貨物到達(dá)目的港的價(jià)值。l保險(xiǎn)標(biāo)的物的實(shí)際全損已經(jīng)無(wú)法避免，為避免保險(xiǎn)標(biāo)的物的實(shí)際全損已經(jīng)無(wú)法避免，為避免全損所需的施救費(fèi)用，將超過(guò)獲救后標(biāo)的物的全損所需的施救費(fèi)用，將超過(guò)獲救后標(biāo)的物的價(jià)值。價(jià)值。l被保險(xiǎn)人失去標(biāo)的物的所有權(quán)，而收回所有權(quán)被保險(xiǎn)人失去標(biāo)的物的所有權(quán)，而收回所有權(quán)的費(fèi)用已超過(guò)收回標(biāo)的物的價(jià)值。的費(fèi)用已超過(guò)收回標(biāo)的物的價(jià)值。在推定全損的情況，被保險(xiǎn)人獲得的損失賠償有兩種情況：一是獲在推定全損的情況，被保險(xiǎn)人獲得的損失賠償有兩種情

8、況：一是獲得得全損全損的賠償，另一種是獲得的賠償，另一種是獲得部分損失部分損失的賠償。若想獲得全損的賠的賠償。若想獲得全損的賠償，被保險(xiǎn)人必須無(wú)條件地把保險(xiǎn)貨物償，被保險(xiǎn)人必須無(wú)條件地把保險(xiǎn)貨物委付委付給保險(xiǎn)人。給保險(xiǎn)人。92021/4/89部分損失部分損失 1 1、共同海損、共同海損（1 1）含義）含義是指載貨船舶在海洋運(yùn)輸途中遭遇自然是指載貨船舶在海洋運(yùn)輸途中遭遇自然災(zāi)害、意外事故或其他特殊情況，使航行中的船東、災(zāi)害、意外事故或其他特殊情況，使航行中的船東、貨主及承運(yùn)人的共同安全受到威脅，為了解除共同危貨主及承運(yùn)人的共同安全受到威脅，為了解除共同危險(xiǎn)，維護(hù)各方的共同利益并使航程繼續(xù)完成，由

9、船方險(xiǎn)，維護(hù)各方的共同利益并使航程繼續(xù)完成，由船方有意識(shí)地采取合理的搶救措施所直接造成的某些有意識(shí)地采取合理的搶救措施所直接造成的某些特殊特殊的貨物的貨物犧牲犧牲或支出的或支出的額外費(fèi)用額外費(fèi)用，稱為，稱為共同海損共同海損。這些特殊犧牲和特殊費(fèi)用可以通這些特殊犧牲和特殊費(fèi)用可以通過(guò)共同海損的理算，由各獲救受過(guò)共同海損的理算，由各獲救受益方按益方按獲救價(jià)值獲救價(jià)值比例比例分?jǐn)偡謹(jǐn)偂?02021/4/810構(gòu)成共同海損的條件構(gòu)成共同海損的條件C導(dǎo)致共同海損的危險(xiǎn)必須是導(dǎo)致共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在真實(shí)存在的、危及船舶與的、危及船舶與貨物共同安全的危險(xiǎn)貨物共同安全的危險(xiǎn)C共同海損的措施必須是為了解

10、除船、貨的共同危險(xiǎn)，共同海損的措施必須是為了解除船、貨的共同危險(xiǎn)，人為地、有意識(shí)地人為地、有意識(shí)地采取的采取的合理合理措施措施C共同海損的犧牲是共同海損的犧牲是特殊性質(zhì)特殊性質(zhì)的，費(fèi)用損失必須是的，費(fèi)用損失必須是額外額外支付支付的的C共同海損的損失必須是共同海損措施的共同海損的損失必須是共同海損措施的直接的、合理直接的、合理的的后果后果C造成共同海損損失的共同海損措施最終必須造成共同海損損失的共同海損措施最終必須有效果有效果這五個(gè)條件這五個(gè)條件缺一不可缺一不可112021/4/811 122021/4/812共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別 發(fā)生的原因不同。共同海損是有意采取發(fā)

11、生的原因不同。共同海損是有意采取措施造成的，而單獨(dú)海損則是由偶然的意外措施造成的，而單獨(dú)海損則是由偶然的意外事件造成的。事件造成的。 涉及的利益方不一樣。共同海損是為船涉及的利益方不一樣。共同海損是為船貨各方的共同利益所受的損失；而單獨(dú)海損貨各方的共同利益所受的損失；而單獨(dú)海損則只涉及損失方個(gè)人的利益。則只涉及損失方個(gè)人的利益。 后果不同。共同海損應(yīng)由受益各方分?jǐn)?，后果不同。共同海損應(yīng)由受益各方分?jǐn)?，而單?dú)海損則由損失方自己承擔(dān)。而單獨(dú)海損則由損失方自己承擔(dān)。132021/4/813例例1 1：我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海我公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，貨到

12、目的港后水浸泡多時(shí)而喪失其原有價(jià)值，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于只能低價(jià)出售，這種損失屬于 。例例2 2：有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因有一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，若將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于的保險(xiǎn)價(jià)值，這種損失屬于 。實(shí)際全損實(shí)際全損推定全損推定全損142021/4/814 某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延至機(jī)艙，途中船舶貨艙起火，大火蔓延至機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船

13、貨的共同安全決定采取緊急船長(zhǎng)為了船貨的共同安全決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理，船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。其中的損失與檢修后重新駛往新加坡。其中的損失與費(fèi)用有：（費(fèi)用有：（1）1000箱貨被火燒毀；（箱貨被火燒毀；（2）600箱貨由于灌水受到損失；（箱貨由于灌水受到損失；（3）主機(jī)）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費(fèi)用；）拖輪費(fèi)用；（5）額外增加的燃料、船長(zhǎng)及船員工資。）額外增加的燃料、船長(zhǎng)及船

14、員工資。請(qǐng)指出這些損失中哪些是單獨(dú)海損，哪請(qǐng)指出這些損失中哪些是單獨(dú)海損，哪些是共同海損？些是共同海損？152021/4/815某貨輪滿載貨物駛離某貨輪滿載貨物駛離A A港口。開航后不久，由于空氣濕度很大，港口。開航后不久，由于空氣濕度很大，導(dǎo)致老化的電線短路引起大火，將裝在貨艙甲的毛毯完全燒毀。導(dǎo)致老化的電線短路引起大火，將裝在貨艙甲的毛毯完全燒毀。船到船到B B港口卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)，裝在同一貨艙中的煙草和茶葉由于羊毛港口卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)，裝在同一貨艙中的煙草和茶葉由于羊毛燃燒散發(fā)出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味損失。其中煙草燃燒散發(fā)出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味損失。其中煙草由于包裝較好，串味不

15、是非常嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)特殊加工處理，仍保持由于包裝較好，串味不是非常嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)特殊加工處理，仍保持了煙草的特性，但是等級(jí)已大打折扣，售價(jià)下降三成。而茶葉則了煙草的特性，但是等級(jí)已大打折扣，售價(jià)下降三成。而茶葉則完全失去了其特有的芳香，無(wú)論如何不能當(dāng)做茶葉了，只能按照完全失去了其特有的芳香，無(wú)論如何不能當(dāng)做茶葉了，只能按照廉價(jià)的填充物處理。（后來(lái)，該船不幸又與另一艘貨輪相撞，船廉價(jià)的填充物處理。（后來(lái)，該船不幸又與另一艘貨輪相撞，船體嚴(yán)重受損，貨艙乙破裂，艙內(nèi)進(jìn)入大量海水，劇烈的震動(dòng)和海體嚴(yán)重受損，貨艙乙破裂，艙內(nèi)進(jìn)入大量海水，劇烈的震動(dòng)和海水浸泡導(dǎo)致艙內(nèi)裝載的精密儀器嚴(yán)重受損。為了救險(xiǎn)，船長(zhǎng)命令水浸

16、泡導(dǎo)致艙內(nèi)裝載的精密儀器嚴(yán)重受損。為了救險(xiǎn)，船長(zhǎng)命令用亞麻臨時(shí)堵住漏洞，造成大量亞麻損失。在船舶?？吭诒茈y港用亞麻臨時(shí)堵住漏洞，造成大量亞麻損失。在船舶停靠在避難港進(jìn)行大修時(shí)，船方就受損精密儀器的搶修整理事宜向岸上有關(guān)專進(jìn)行大修時(shí)，船方就受損精密儀器的搶修整理事宜向岸上有關(guān)專家進(jìn)行了咨詢，發(fā)現(xiàn)整理恢復(fù)費(fèi)用十分龐大，已經(jīng)超過(guò)了貨物的家進(jìn)行了咨詢，發(fā)現(xiàn)整理恢復(fù)費(fèi)用十分龐大，已經(jīng)超過(guò)了貨物的保險(xiǎn)價(jià)值。為了方便修理船舶，不得不將貨艙丙和貨艙丁的部分保險(xiǎn)價(jià)值。為了方便修理船舶，不得不將貨艙丙和貨艙丁的部分紡織品貨物卸下，在卸貨時(shí)造成一部分貨物鉤損。試分析各部分紡織品貨物卸下，在卸貨時(shí)造成一部分貨物鉤損。

17、試分析各部分損失屬于什么類型和性質(zhì)？損失屬于什么類型和性質(zhì)？毛毯：毛毯：實(shí)際全損實(shí)際全損煙草：煙草：部分損失部分損失茶葉：茶葉：實(shí)際全損實(shí)際全損精密儀器：精密儀器：推定全損推定全損亞麻：亞麻：共同海損共同海損紡織品：紡織品：共同海損共同海損162021/4/816 某出口公司按CIF條件成交貨物一批向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)，貨物在轉(zhuǎn)船過(guò)程中遇到大雨，貨到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)貨物有明顯的雨水浸漬，損失達(dá)70%，因而向我方提出索賠。 問(wèn)題：我方能接受嗎？172021/4/817 貨輪在海上航行時(shí)，某艙發(fā)生火災(zāi)，船長(zhǎng)貨輪在海上航行時(shí)，某艙發(fā)生火災(zāi)，船長(zhǎng)命令灌水施救，撲滅大火后，發(fā)現(xiàn)紙張已命令灌

18、水施救，撲滅大火后，發(fā)現(xiàn)紙張已燒毀一部分，未燒毀的部分，因灌水后無(wú)燒毀一部分，未燒毀的部分，因灌水后無(wú)法使用，只能作為紙漿處理，損失原價(jià)值法使用，只能作為紙漿處理，損失原價(jià)值的的80%。另有印花棉布沒(méi)有燒毀但水漬損。另有印花棉布沒(méi)有燒毀但水漬損失，其水漬損失使該布降價(jià)出售，損失該失，其水漬損失使該布降價(jià)出售，損失該貨價(jià)值的貨價(jià)值的20%。請(qǐng)問(wèn)紙張損失的。請(qǐng)問(wèn)紙張損失的80%，棉，棉布損失布損失20%，都是部分損失嗎？為什么？，都是部分損失嗎？為什么？ 182021/4/818 分折：從數(shù)字上看，一個(gè)是分折：從數(shù)字上看，一個(gè)是80%，另一個(gè)是，另一個(gè)是20%，好像都是部分損失，其實(shí)不然。根據(jù)保險(xiǎn)

19、公司的好像都是部分損失，其實(shí)不然。根據(jù)保險(xiǎn)公司的規(guī)定，第一種情況，即紙張的損失規(guī)定，第一種情況，即紙張的損失80%，應(yīng)屬于，應(yīng)屬于全部損失；第二種情況下，印花棉布的損失全部損失；第二種情況下，印花棉布的損失20%，則屬于部分損失。這是因?yàn)?，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的全部則屬于部分損失。這是因?yàn)?，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的全部損失，分為實(shí)際全損和推定全損，在實(shí)際全損中損失，分為實(shí)際全損和推定全損，在實(shí)際全損中有三種情況：一是全部滅失，二是失去使用價(jià)值有三種情況：一是全部滅失，二是失去使用價(jià)值（如水泥變成硬塊），三是雖有使用價(jià)值，但已（如水泥變成硬塊），三是雖有使用價(jià)值，但已喪失原來(lái)的使用價(jià)值。從第一種情況看，紙張?jiān)瓎适г瓉?lái)

20、的使用價(jià)值。從第一種情況看，紙張?jiān)瓉?lái)應(yīng)該作為印刷書報(bào)或加工成其他成品，現(xiàn)在不來(lái)應(yīng)該作為印刷書報(bào)或加工成其他成品，現(xiàn)在不行，只能作為紙漿造紙，因此屬于實(shí)際全損第三行，只能作為紙漿造紙，因此屬于實(shí)際全損第三種情況。而印花棉布雖遭水漬，處理之后仍作棉種情況。而印花棉布雖遭水漬，處理之后仍作棉布出售，原來(lái)的用途未改變，因此，只能作為部布出售，原來(lái)的用途未改變，因此，只能作為部分損失。分損失。 192021/4/819 出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算方法 出口貨物的保險(xiǎn)金額一般是按出口貨物的保險(xiǎn)金額一般是按CIF價(jià)計(jì)算后價(jià)計(jì)算后再加再加10%的投保加成率（涉及買方預(yù)期利潤(rùn)和有關(guān)的投保加成率

21、（涉及買方預(yù)期利潤(rùn)和有關(guān)費(fèi)用）。其中保險(xiǎn)費(fèi)率按照商品的品種、航程、險(xiǎn)費(fèi)用）。其中保險(xiǎn)費(fèi)率按照商品的品種、航程、險(xiǎn)別計(jì)算。別計(jì)算。 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)價(jià)X(1+保險(xiǎn)加成率保險(xiǎn)加成率)保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額X保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF價(jià)價(jià)X(1+保險(xiǎn)加成保險(xiǎn)加成)X保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率202021/4/820 中中 保保 財(cái)財(cái) 產(chǎn)產(chǎn) 保保 險(xiǎn)險(xiǎn) 有有 限限 公公 司司 The peoples insurance （Property） Company of China, Ltd. 發(fā)票號(hào)碼 保險(xiǎn)單號(hào)次 Invoice No. Policy No. 海海 洋洋 貨貨 物物 運(yùn)運(yùn) 輸輸 保保

22、險(xiǎn)險(xiǎn) 單單MARINE CARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY 被保險(xiǎn)人： Insured: 中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司（以下簡(jiǎn)稱本公司）根據(jù)被保險(xiǎn)人的要求，及其所繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi)，按照本保險(xiǎn)單承擔(dān)險(xiǎn)別和背面所載條款與下列特別條款承保下列貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，特簽發(fā)本保險(xiǎn)單。 This policy of Insurance witness that The Peoples Insurance （Property） Company of China, Ltd（hereinafter called “The Company”）, at the request of the In

23、sured and in consideration of the agreed premium paid by the Insured, undertakes to insure the under mentioned goods in transportation subject to the conditions of this Policy as per the Clauses printed overleaf and other special clauses attached hereon.212021/4/821保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目Description of Goods包裝 單位 數(shù)量

24、Packing Unit Quantity保險(xiǎn)金額Amount Insured承保險(xiǎn)別 貨物標(biāo)記Conditions Marks of Goods222021/4/822 總保險(xiǎn)金額： Total Amount Insured: 保費(fèi) as agreed 載運(yùn)工具 開航日期 PremiumPer conveyance S.SSlg. On or abt 起運(yùn)港 目的港 FromTo 所保貨物，如發(fā)生本保險(xiǎn)單項(xiàng)下可能引起索賠的損失或損壞，應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。如有索賠，應(yīng)向本公司提交保險(xiǎn)單正本（本保險(xiǎn)單共有 2 份正本）及有關(guān)文件。如一份已用于索賠，其余正本則自動(dòng)失效。232021/4

25、/823 In the event of loss or damage which may result in a claim under this Policy, immediate notice must be given to the Companys agent as mentioned hereunder. Claims, if any, one of the Original Policy which has been issued in Original （s） together with the relevant documents shall be surrendered t

26、o the Company, if one of the Original Policy has been accomplished, the others to be void. 中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司 THE PEOPLES INSURANCE （PROPERTY） COMPANY OF CHINA, LTD 賠償?shù)攸c(diǎn) Osaka, Japan Claim payable at 日期 在Qingdao, China Dateat 地址 Address: Authorized Signature 242021/4/824 包裝及數(shù)量（Quantity）：此欄填制最大包裝件數(shù)

27、，并應(yīng)與發(fā)票、提單上同一欄目?jī)?nèi)容相同。有包裝的填寫最大包裝件數(shù)，有包裝但以重量計(jì)價(jià)的，除表示件數(shù)外，還應(yīng)注明毛重或凈重；裸裝貨物要注明本身件數(shù)；煤炭、石油等散裝貨注明“IN BULK” 再填凈重；如以單位包裝件數(shù)計(jì)價(jià)者，可只填總件數(shù)。 標(biāo)記&嘜頭（Marks & Nos.）：按信用證規(guī)定，保險(xiǎn)單上標(biāo)記應(yīng)與發(fā)票，提單上一致?？蓡为?dú)填寫，若來(lái)證無(wú)特殊規(guī)定，一般可簡(jiǎn)單填成“AS PER INV. NO. XXX ”252021/4/825 保險(xiǎn)金額（Amount Insured ） 一般都以發(fā)票金額加一成（即110%的發(fā)票金額）填寫。也可按含傭價(jià)加成投保，但須按扣除折扣后的價(jià)格加成投

28、保。信用證支付方式下，應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定。保險(xiǎn)金額不要小數(shù)，出現(xiàn)小數(shù)時(shí)無(wú)論多少一律向上進(jìn)位。即保額尾數(shù)通常要“進(jìn)位取整”或“進(jìn)一取整”，即：不管小數(shù)部分?jǐn)?shù)字是多少，一律舍去并在整數(shù)部分加“1”。如：USD1249.1應(yīng)進(jìn)位取整為 USD1250。 總保險(xiǎn)金額（Total Amount Insured）:用英文大寫表示，大小寫金額須保持一致。如應(yīng)填U.S.DOLLARS ONETHOUSANDTWOHUNDREDANDFIFTY ONLY262021/4/826 保險(xiǎn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)率(Premium And Rate) 此欄一般由保險(xiǎn)公司填制或已印好AS ARRANGED（按約定），除非信用證另有規(guī)

29、定，如“INOURANCEPOLICYENDORSEDINBLANKFULLINVOICEVALUEPLUS10%MARKEDPREMIUMPAID”時(shí)，此欄就填入“PAID”或把已印好的“ASARRANGED”刪去加蓋校對(duì)章后打上“PAID”字樣。272021/4/827 裝載運(yùn)輸工具（Per Conveyance S.S） 要與運(yùn)輸單據(jù)一致，并應(yīng)按照實(shí)際情況填寫。 海運(yùn)方式下填寫船名和航次；如整個(gè)運(yùn)輸由兩段或兩段以上運(yùn)程完成時(shí)，應(yīng)分別填寫一程船名及二程船名，中間用“/”隔開 ；例如：提單中一程船名為“DONG FANG”，二程船為TOKYO V.108”, 則填“DONG FANG / TOKYO V.108”. ； 鐵路運(yùn)輸加填運(yùn)輸方式為BY RAILWAY ，最好再加車號(hào)，如：BY TRAIN：WAGON NO.；航空運(yùn)輸為“BY AIR