杭州灣跨海大橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

1、 .目 錄表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明3§1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法3§1.1 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法3§1.2 設(shè)備、人員動(dòng)員周期計(jì)劃表3§1.2.1 人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表3§1.2.2 主要船機(jī)設(shè)備7§2、工程施工方案、施工方案9§2.1 工程概述9§2.1.1 工程規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)9§2.1.2 水文、氣象9§2.1.3 地質(zhì)、地貌、地震12§2.1.4 工程范圍12§2.1.5 工程特點(diǎn)13§2.2 施工總體布置15§2.2

2、.1 施工總平面布置錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。§2.2.2 材料組織及施工道路16§2.2.3 生產(chǎn)及生活設(shè)施布置16§2.2.4 臨時(shí)碼頭17§2.2.5 水上施工平臺(tái)18§2.2.6 供水、供電及通訊19§2.5 承臺(tái)施工21§2.5.1 施工環(huán)境及特點(diǎn)21§2.5.2 結(jié)構(gòu)形式21§2.5.3 施工方案及組織21§2.5.4 施工方法及措施25§2.6 墩身施工44§2.6.1 施工環(huán)境及特點(diǎn)44§2.6.2 結(jié)構(gòu)形式44§2.6.3 施工方案比選44

3、67;2.6.4 預(yù)制拼裝施工方法及措施46§2.6.5 墩身現(xiàn)澆施工(比選方案)55§3、各分項(xiàng)工程的施工順序59§4、確保工程質(zhì)量和工期的措施60§4.1 質(zhì)量保證措施60§4.2 工期保證措施63§6、冬季、雨季施工措施65§6.1 冬季施工措施65§6.1.1 氣候情況65§6.1.2 冬期施工方法及技術(shù)措施65§6.2 雨季施工安排66§6.2.1 氣 候66§6.2.2 雨期施工方法及技術(shù)措施66§7、質(zhì)量、安全體系68§7.1 質(zhì)量保證體系6

4、8§7.1.1 質(zhì)量保證體系68§7.1.2 質(zhì)量保證措施72§7.2 安全保證體系措施79§7.2.1 安全保證體系79§7.2.2 安全保證措施81§8、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施87§8.1 文明施工措施87§8.2 環(huán)境保護(hù)措施87§8.3 治安管理措施88表2 施工進(jìn)度計(jì)劃表錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。§1、施工進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明90§2、施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖92§3、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖92表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明§1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方

5、法§1.1 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法如果本投標(biāo)人中標(biāo)，將在接到中標(biāo)通知書(shū)7天內(nèi)組建項(xiàng)目經(jīng)理部，在局分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭下，迅速組織工程技術(shù)人員、試驗(yàn)人員、測(cè)量人員、機(jī)械設(shè)備管理和使用人員、物資采購(gòu)人員、行政管理人員和工長(zhǎng)等進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)細(xì)則，組織實(shí)施施工準(zhǔn)備工作。迅速展開(kāi)下列工作：§1.1.1 辦理有關(guān)土地租用及其它各種政策性手續(xù)。§1.1.2 修建駐地臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程。§1.1.3 對(duì)業(yè)主、監(jiān)理工程師提供的測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并向監(jiān)理工程師提交復(fù)測(cè)成果。該工作在1個(gè)月內(nèi)或業(yè)主、監(jiān)理要求的時(shí)間內(nèi)完成。§1.1.4 對(duì)測(cè)量網(wǎng)進(jìn)行加

6、密，恢復(fù)路線中樁和邊樁。建立獨(dú)立的橋梁施工坐標(biāo)系。§1.1.5 辦理地方道路使用的有關(guān)事項(xiàng)。§1.1.6 修建施工便道。整修拓寬業(yè)主提供的進(jìn)場(chǎng)道路。§1.1.7 遞交用電申請(qǐng)報(bào)告，安裝變壓器，設(shè)置臨時(shí)電力線路，把電源接入現(xiàn)場(chǎng)。§1.1.8 編制材料、設(shè)備調(diào)運(yùn)計(jì)劃和人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃，并按此組織陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。船舶由水上進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。§1.1.9 初步選定工程用材料包括水泥、砂、石、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨具的供應(yīng)商，對(duì)這此材料取樣檢測(cè)，合格后與供應(yīng)商簽定采購(gòu)合同。§1.1.10 編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施細(xì)則。§1.2 設(shè)備、人員

7、動(dòng)員周期計(jì)劃表§1.2.1 人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表 .頁(yè)腳. 人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表杭州灣大橋 中 引 橋 時(shí)間 人 數(shù)類別與工種2003年2004年2005年12345678910111212345678910111212管理人員行 政66999999999999999999999999后 勤710223232323232323232323232323232323232424242424242技 術(shù)1835556575757575757575757575757575756565656565656565管 理1420303030303030303030303030303030303030303030

8、303030生產(chǎn)工人機(jī) 修 工88101015151515151515151515151515151515151515151515機(jī) 使 工2536608096969696969696969696969696969696969696969696電 焊 工6080122122122122122122122122122122122122122122122858585858585858585鋼 筋 工515434343434343434343434343434343434343434343434343模 板 工310362020363636363636363636363636365656565656

9、565656起重吊裝工3036486666666666666666666666666666666666666666666666測(cè) 量 工1224242424242424242424242424242424242424242424242424試 驗(yàn) 工1010101010101010101010101010101010101010101010101010電工（含鉚、鍛車工）2828282828282828282828282828282828282828282828282828施工船員961121121121121121121121121121121121121121121121121121127

10、6767676767676混凝土工22666101010101010101010103030404040404040404040架 子 工3838262630303030303030303030303030565656565656565656普 工430530260200330360320320330360350330330326326326326326400400400400400400400400合 計(jì)89210909018831048108210421042105210821072105210521048104810681068110411881153116311631163116311

11、631163人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表杭州灣大橋 中 引 橋 時(shí)間 人 數(shù)類別與工種2005年2006年2007年34567891011121234567891011121管理人員行 政99999999999999999999775后 勤4242424242424242424242424242424242424242222222技 術(shù)6565656555555555555555555545454545303030202015管 理3030303030303030303030303030303030303030201510生產(chǎn)工人機(jī) 修 工1010151515151515151515151515151515

12 使 工9696969696969696969696969696969696969696604020電 焊 工8585858585858585858585858585858585854040403012鋼 筋 工434343434343434343434343434343434324242424246模 板 工565656565656565656565656565656565630202020208起重吊裝工6666666666666666666666666666666666404040402012測(cè) 量 工2424242424242424242424242424242

13、424242418181812試 驗(yàn) 工1010101010101010101010101010101010101010101010電工（含鉚、鍛車工）282828282828282828282828282828282828282818186施工船員767676767676707070707070707070707050505050507混凝土工4040404040404040404040404040404040404020202010架 子 工5656565656565656565656565646464636262626262620普 工40040040040040030030030030

14、030030030026026026026020018018016016012080合 計(jì)1158115811631163115310531047104710471047104710471007987987987917771726680592497253§1.2.2 主要船機(jī)設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱及型號(hào)數(shù)量備 注1起重船 500t2艘墩身預(yù)制件吊裝2起重船 60t6艘承臺(tái)作業(yè)3深艙駁 3000t3艘墩身預(yù)制件運(yùn)輸（自航）4甲板駁 2000t（工作船）6艘工作船配300KW發(fā)電機(jī)5錨 船 500KW6艘6交通船、運(yùn)輸船 300KW9艘自 航7油、水補(bǔ)給船 370KW3艘8生活品補(bǔ)給船 370

15、KW2艘9交通快艇 650KW3艘10混凝土攪拌船3500t及配套設(shè)備2艘150m3/h，每艘備料1500t（自航）11拖 輪 1764KW2艘起重船港作12拖 輪 1764KW3艘工作船港作13拖 輪 2500KW1艘14拖 輪 3500KW1艘15龍門吊 250t L=16m h=20m1套墩身預(yù)制16桅桿吊機(jī) 3000KN.m3臺(tái)1760t履帶吊3臺(tái)18汽車吊 50t3臺(tái)1925t汽車吊1臺(tái)20GPSRTK測(cè)量移動(dòng)站 10mm8臺(tái)21發(fā)電機(jī)（組） 200400KW15臺(tái)22振動(dòng)錘 120KW/150KW1/1臺(tái)續(xù)表：序號(hào)機(jī)械名稱及型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）備 注23測(cè)量船 300KW2艘24箱 變

16、300800KVA5臺(tái)25高壓水下電纜7000m26高壓開(kāi)關(guān)站 5000KVA1座2730t龍門吊2臺(tái)預(yù)制場(chǎng)用28300型地質(zhì)工程鉆機(jī)12臺(tái)樁內(nèi)填芯29泥漿泵1臺(tái)樁內(nèi)填芯3075m3拌和樓1/1座預(yù)制場(chǎng)用31HBT60拖泵2臺(tái)預(yù)制場(chǎng)用3210t平板汽車4輛3310t自卸汽車8輛345t自卸汽車6輛35100t500t千斤頂16臺(tái)36千斤頂油泵車16臺(tái)37高頻附著式振動(dòng)器72臺(tái)38全站儀徠卡（2，3+299m）4臺(tái)39普通測(cè)量?jī)x器6套40中心試驗(yàn)室配套設(shè)備1套41鋼筋加工機(jī)械3套42木工加工機(jī)械2套43各型電焊機(jī)40臺(tái)4450/30型裝載機(jī)3/1臺(tái)§2、工程施工方案、施工方案§

17、;2.1 工程概述§2.1.1 工程規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）工程規(guī)模杭州灣大橋工程是國(guó)道主干線同三線跨越杭州灣的最便捷通道，向北通往浙江嘉興，湖州和上海、江蘇、山東、京津唐等東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，向南通往浙江沿海的寧波、舟山、臺(tái)州、溫州、紹興和東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。可充分發(fā)揮上海的經(jīng)濟(jì)輻射和聚焦功能，促進(jìn)上海的發(fā)展，加強(qiáng)上海在長(zhǎng)三角的龍頭地位，帶動(dòng)和促進(jìn)浙江、上海、江蘇經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。杭州灣大橋起點(diǎn)，為嘉興海鹽杭州灣北岸的東西大道和乍嘉蘇高速公路附近，由北至南跨01省道，杭州灣北海塘、杭州灣海域、三北淺灘、慈庵東東十塘、九塘、八塘橫江等，終點(diǎn)位于八塘橫江以南約500m處，大橋全長(zhǎng)36km，其中

18、海域部分長(zhǎng)31.5km。其中中引橋處在南北航道之間，范圍為K53+997.00K63+297.00m，全長(zhǎng)9300m，位于杭州灣海域中北部，河床平坦，水深條件較好，適合于水上型船舶作業(yè)。中引橋無(wú)通航要求，橋面高程較低。2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：平原微丘區(qū)高速公路 設(shè)計(jì)行車速度：100km/h 設(shè)計(jì)車道：雙向六車道，行車道寬度3×3.75m（單向） 設(shè)計(jì)荷載：汽超20級(jí)，掛120 最大縱坡：3% 橋面橫坡：2% 設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300 設(shè)計(jì)壽命：100年 停車視距：160m 通航標(biāo)準(zhǔn)；無(wú)通航要求11 地震設(shè)計(jì)烈度：基本烈度為度，結(jié)構(gòu)按度設(shè)防。§2.1.2 水文、氣象1）水 文

19、杭州灣為喇叭口海灣，受海水潮汐影響，呈現(xiàn)出淺海半日潮特征。灣內(nèi)高潮位灣口至灣頂逐漸增高，低潮位則逐漸降低，潮差相差增大，北岸高潮位略高于南岸，低潮位則相反，北岸潮差略大于南岸。潮汛特征值如下：最高最潮位：5.54m（1997.8.19）最低低潮位：-4.01m（1930.9.24）平均高潮位：2.52m平均低潮位：-2.19m最大潮差：7.57m（1962.8.2）最小潮差：2.39m平均潮差：5.30m平均漲潮歷時(shí)：5:27平均落潮歷時(shí)：7:06漲潮斷面平均流速：3.77m/h落潮斷面平均流速：3.41m/h杭州灣地處中緯度，夏秋兩季常受臺(tái)風(fēng)。影響當(dāng)天文大潮與臺(tái)風(fēng)相遇既形成臺(tái)風(fēng)暴潮。歷史上幾

20、個(gè)最高潮位均與臺(tái)風(fēng)有關(guān)。表現(xiàn)特征為灣內(nèi)臺(tái)風(fēng)增水值大，風(fēng)暴潮水位高，并伴隨大風(fēng)浪和暴雨。乍浦站年極值臺(tái)風(fēng)增水頻率統(tǒng)計(jì)頻率（%）0.33125歷史最大臺(tái)風(fēng)增水(m)2.682.251.981.632.35(1956.8.2)橋位設(shè)計(jì)水文特征值（2002年）頻 率（%）0.33125設(shè)計(jì)高潮位（m）6.155.805.555.30Vf（m/s）2.682.622.562.50Ve（m/s）2.021.971.931.882）氣 象杭州灣地處30°N附近的我國(guó)東部沿海地區(qū)，屬典型的亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，季風(fēng)顯著，四季分明，總的氣候特征是溫和，濕潤(rùn)、多雨，該地區(qū)降雨除雨季相對(duì)集中外，一年中任何

21、時(shí)候都可能出現(xiàn)降水。一年中有三個(gè)多雨時(shí)期，一是春天的春雨（35月），一般為小到中雨，二是初夏的梅雨（67月上旬梅汛期），降雨強(qiáng)度大，雨量較集中，三是9月的秋雨，形成綿綿秋雨，雨量通常為小到中雨，偶有暴雨，杭州灣由于處于季風(fēng)區(qū)，其特征為冬季（1月）風(fēng)向集中于西北方位，春夏兩季風(fēng)向側(cè)集中于東南方位，秋季風(fēng)向分布范圍較廣。杭州灣位于浙江北部沿海地區(qū)，臺(tái)風(fēng)影響大，以8月份出現(xiàn)最多，臺(tái)風(fēng)所帶來(lái)的風(fēng)、雨、潮破坡力極大。氣象特征值調(diào)查表（乍浦1954年2000年）項(xiàng) 目特 征 值日 期氣溫（）累年極端最高氣溫38.41988年7月17日累年極端最低氣溫-10.61977年1月31日最冷月（1月）平均氣溫3.

22、7最熱月（7月）平均氣溫28.2降雨量(毫米)累年年最大降雨量1754.21954年累年年最小降雨量790.71967年多年年平均降雨量1220.2累年月最大降雨量569.31999年6月累年日最大降雨量276.41977年8月22日累年最長(zhǎng)連續(xù)降水日、降水量20天、203.71992年累年年平均蒸發(fā)量（毫米）1304.0風(fēng)（m/s）累年實(shí)測(cè)最大風(fēng)速20.31972年8月17日臺(tái)風(fēng)影響風(fēng)力（級(jí)）、極大風(fēng)速（m/s）11級(jí)、32.21982年7月30日相對(duì)濕度（%）（1）月平均相對(duì)濕度80（7）月平均相對(duì)濕度83累年最大積雪深度（cm）151964年2月20日累年年平均結(jié)冰日（天）46§

23、;2.1.3 地質(zhì)、地貌、地震1）地 貌中引橋處在南北航道之間，全長(zhǎng)約9300m，位于杭州灣海域中北部，河床面平坦，高程-10.0011.00m，水深條件較好。2）地 質(zhì)本區(qū)段地層分布由上至下為：；2層：亞砂土，飽和，松散稍密。；2層：灰色淤泥質(zhì)亞粘土，飽和，流塑軟塑。；1層：灰色淤泥質(zhì)粘土，流塑軟塑。；2層：粉砂層，稍密。；層：亞粘土，軟塑可塑。；層：粉砂層，中密，中間夾有粘土層，是較好的樁基持力層。；層：粘土層，飽和，可塑。；層：粉砂層，局部為細(xì)砂，飽和。本區(qū)域軟土層較厚，一般情況厚2025m，其上有一層68m厚亞砂土，起動(dòng)流速低，易流動(dòng)。3）地 震中引橋位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)與華南褶皺系兩個(gè)大地

24、震構(gòu)造單元的接觸地帶，其新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)主要表現(xiàn)為區(qū)域性沉降和堆積為主的基本特征，北岸新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不明顯，南岸以大面積整體沉降為主，但強(qiáng)度弱，區(qū)內(nèi)不存在地球物理場(chǎng)，地殼結(jié)構(gòu)，地殼變形等區(qū)域梯度帶，也不存在晚更新世以來(lái)活動(dòng)斷裂。場(chǎng)區(qū)內(nèi)不具備發(fā)生6級(jí)以上地震構(gòu)造條件。處于地震地質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定性較好的地段。§2.1.4 工程范圍本標(biāo)段位于南北航道之間，范圍為K53+997.00K63+297.00m。全長(zhǎng)9300m，包括沉樁、承臺(tái)及墩身主要工程量包含：C40混凝土：96466m3C20混凝土：9348m3鋼 筋：6238t預(yù)應(yīng)力鋼絞線；10366.4t鋼 管 樁：218268m鋼 材：139055t&

25、#167;2.1.5 工程特點(diǎn)1）設(shè)計(jì)特點(diǎn)杭州灣大橋中引橋工程設(shè)計(jì)具備如下特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)單一，點(diǎn)多線長(zhǎng)，工作量大，便于組織流水作業(yè)。 基礎(chǔ)鋼管樁設(shè)計(jì)均為斜樁，施工時(shí)必須不停地變換打樁船位置，樁位和錨纜相互干擾，容易出現(xiàn)別樁現(xiàn)象，對(duì)打樁船的錨位布置要求很高。 承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高較低，拖潮施工作業(yè)時(shí)間十分有限，受樁位布置的影響，承臺(tái)底模系統(tǒng)安裝難度較大。 墩身構(gòu)件頭重腳輕，預(yù)制安裝精度不易控制，且運(yùn)輸困難。 GPS施工測(cè)量精度受基站布置，儀器選型和天氣變化的影響較大。2）其它特點(diǎn) 中引橋所處位置離兩岸較遠(yuǎn)，交通運(yùn)輸、材料組織、通訊指揮等受多種因素控制，施工生產(chǎn)管理工作難度大。 橋位處潮流紊亂，流速大，漲

26、潮流速可達(dá)3.3m/s，落潮流速相應(yīng)較小，平均流速約1.5m/s。因此，漲潮期間施工船舶根本無(wú)法作業(yè)，且錨泊困難，對(duì)于在此水域長(zhǎng)期作業(yè)船舶的錨機(jī)系統(tǒng)均應(yīng)進(jìn)行改造加大，施工船舶只能按排在落潮期間搶潮作業(yè)，施工時(shí)難以把握。 受紊亂潮流和海流的共同作用，橋位處海床極不穩(wěn)定，沖淤變化頻繁，對(duì)打樁施工，船舶拋錨及結(jié)構(gòu)工程基礎(chǔ)的影響較大，臨時(shí)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮海床沖刷的影響。 杭州灣夏秋季受副熱帶高壓控制，多見(jiàn)東南、東北風(fēng)，每年510月風(fēng)力在56級(jí)以上的120天以上，風(fēng)力在5級(jí)以下的不超過(guò)60天，風(fēng)力在23級(jí)的最多有30天。東南向有舟山群島阻擋，56級(jí)東南風(fēng)時(shí)，浪高22.5m，波長(zhǎng)12m左右；東北

27、方向無(wú)任何島嶼遮擋，直接與外海相連，56級(jí)東北風(fēng)，浪高達(dá)3m以上。若遇大風(fēng)持續(xù)數(shù)日或臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害性天氣時(shí)，在強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)流的作用下，海面上便會(huì)掀起滔天巨浪。由此可見(jiàn)，每510月份有效作業(yè)時(shí)間十分有限，對(duì)船舶的適應(yīng)能力要求極高。 冬春季受北方冷空氣影響，主要以西北和偏北風(fēng)居多，每年11月至次年4月風(fēng)力在56級(jí)以上的一般不會(huì)超過(guò)60天，而西北和偏北風(fēng)不易激起大浪，浪高通常在1.5m以下，施工作業(yè)時(shí)間相應(yīng)較長(zhǎng)。 每年4月5月份風(fēng)向很不穩(wěn)定，24小時(shí)內(nèi)內(nèi)向可能頻繁變換，對(duì)施工作業(yè)和船舶泊錨極為不利。 杭州灣內(nèi)無(wú)天然避風(fēng)錨地，每年79月份為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，施工船舶需拖至舟山群島選擇錨地避風(fēng)，橋位處離舟山群島110k

28、m，大型船舶調(diào)遷十分困難，且由于船舶數(shù)量較多，防臺(tái)任務(wù)十分艱巨，勢(shì)必會(huì)對(duì)工程施工和船舶的安全造成極大的影響。第四章 施工總平面布置§4.1 施工總平面布置杭州灣大橋水中低墩區(qū)工程包括中引橋和南引橋兩部分，其中中引橋設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程K52+957.000，終點(diǎn)里程K63+307.000，全長(zhǎng)9.350km；南引橋設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程K56+385.000，終點(diǎn)里程為K72+375.000，全長(zhǎng)6.99km，根據(jù)工程所處位置的水文氣象地形條件和工程自身特點(diǎn)，充分結(jié)合業(yè)主于2002年6月份編制的“杭州灣大橋施工組織設(shè)計(jì)”中關(guān)于施工總平面的相關(guān)資料，初步擬定杭州灣大橋水中低墩區(qū)施工總平面布置如圖4.1所

29、示。1）布置原則 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體條件，充分考慮現(xiàn)場(chǎng)的陸域、水域、水文氣象等情況，盡量利用現(xiàn)有設(shè)施。 在滿足施工的前提下，節(jié)約用地，少占耕地，特別是少占良田，減少拆遷，有利于保護(hù)環(huán)境，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)厝罕娚?、工作的干擾。 方便施工，便于生產(chǎn)組織和管理，減少各標(biāo)段施工的相互干擾，有利于工程施工人員的工作、學(xué)習(xí)和生活。 施工用地按功能合理布局，降低資源消耗，節(jié)約施工成本，臨時(shí)工程和設(shè)施不干擾永久工程的施工。 與兩岸當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)俗和社會(huì)環(huán)境等相適應(yīng)。（2）布置說(shuō)明 水中低墩區(qū)工程離兩岸均較遠(yuǎn)，施工材料均需從兩岸轉(zhuǎn)運(yùn)，而南岸灘涂區(qū)長(zhǎng)達(dá)10公里，北岸灘涂區(qū)相對(duì)較短，便于修建施工碼頭。為方便施工組織管

30、理，將水中低墩區(qū)陸上施工基地布置在北岸，布置位置為鄭家埭村業(yè)主提供的場(chǎng)地內(nèi)，橋軸線外側(cè)，占地面積約90000m2。 水中低墩區(qū)墩身預(yù)制場(chǎng)布置在大橋北岸以西約14公里左右的海鹽縣南抬頭閘附近，01省道與海堤之間的空地內(nèi)。 臨時(shí)碼頭包括施工材料碼頭、預(yù)制構(gòu)件出運(yùn)碼頭兩部分，預(yù)制構(gòu)件出運(yùn)碼頭，根據(jù)預(yù)制場(chǎng)附近的水域條件和構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式專門設(shè)計(jì)，施工材料碼頭按照方便施工和材料組織的原則布置，砂石料碼頭利用現(xiàn)有的嘉興電廠碼頭，其它材料及交通碼頭布置在北岸橋軸線下游側(cè)棧橋前端。 在中引橋里程樁號(hào)K56+000上游側(cè)約1000m處設(shè)一個(gè)水上施工平臺(tái)，作為中引橋水上施工基地和生產(chǎn)管理指揮中心，面積約3200m2

31、。在南引橋里程樁號(hào)K67+000和K72+000處設(shè)兩個(gè)水上施工平臺(tái)，作為南引橋水上施工基地和生產(chǎn)管理指揮中心，面積約2600m2。§4.2 材料組織及施工道路1）材料組織方式 砂：砂主要來(lái)源于富陽(yáng)、廣德曹娥江及福建等地，來(lái)源比較充足，靠?jī)?nèi)河船舶運(yùn)至砂石碼頭，采用水上兼公路運(yùn)輸。 石料：海鹽縣內(nèi)有三個(gè)采石場(chǎng)，運(yùn)距約18km，平湖市采石場(chǎng)離乍浦約10km，石料比較充足，采用公路運(yùn)輸至砂石碼頭，船舶轉(zhuǎn)運(yùn)至水上拌和船，也可以從舟山地區(qū)采購(gòu)，水上運(yùn)輸。 水泥：從平湖、湖州地區(qū)采購(gòu)優(yōu)質(zhì)散裝水泥，或從安徽銅陵采購(gòu)，公路或水路運(yùn)輸。 粉煤灰、磨細(xì)礦粉：粉煤灰從嘉興電廠采購(gòu)，磨細(xì)礦粉從上海高橋采購(gòu)，

32、公路運(yùn)輸。 鋼材、木材：從上海、杭州、廣東汕尾、嘉興地區(qū)采購(gòu)，部分進(jìn)口材料可從上海、寧波市場(chǎng)采購(gòu)，水陸運(yùn)輸。 海塘填土，修筑道路等土石方可利用乍浦產(chǎn)宕碴，運(yùn)距約10km。2）施工道路 01省道和滬杭快速道離橋址處均很近，北岸陸上交通條件十分便捷。 從橋址大堤至01省道之間有一條約500m長(zhǎng)的村鎮(zhèn)公路，經(jīng)拓寬后（混凝土路面，寬10m以滿足陸上材料運(yùn)輸?shù)男枰?沿橋軸線左側(cè)修筑一條8m左右寬的施工便道，連接進(jìn)場(chǎng)道路和施工棧橋。§4.3 生產(chǎn)及生活設(shè)施布置生產(chǎn)及生活設(shè)施包括：承包人駐地（項(xiàng)目部、生活基地）、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理駐地、材料加工及堆場(chǎng)、砂石料備料堆場(chǎng)、設(shè)備、車輛機(jī)具停放及維修場(chǎng)以及相關(guān)的配

33、套設(shè)施等，具體布置如圖4.2所示。1）由于施工場(chǎng)地是在原有圍塘和水田上鎮(zhèn)筑而成的，地基基礎(chǔ)較差，所有房屋均采用磚砌平房，且應(yīng)進(jìn)行軟基處理，回填材料應(yīng)選擇透水性較好的土體，共需填筑土石方約12萬(wàn)m3。2）水中低墩區(qū)離岸較遠(yuǎn)，施工材料和人員上下均很不方便，從方便施工組織管理的角度出發(fā)，施工人員不可能長(zhǎng)期住在陸地上，北岸施工基地內(nèi)的住宿區(qū)按標(biāo)準(zhǔn)公寓設(shè)計(jì)，施工生產(chǎn)人員根據(jù)分班情況，輪流在水上施工平臺(tái)上住宿，陸上宿舍區(qū)設(shè)120間6×3.6m的宿舍，考慮480人住宿，一個(gè)水上的施工平臺(tái)上，考慮200人住宿，水上施工平臺(tái)上的房間均用集裝箱改造，所有住宿房間均由專人進(jìn)行公寓式管理。3）陸上施工基地占

34、地面積約90000m2，其中生活區(qū)及配套設(shè)施占地19650m2，項(xiàng)目部、監(jiān)理部占地面積9750m2，材料加工及堆場(chǎng)22425m2，車輛機(jī)具堆場(chǎng)及設(shè)備維修站10850m2，其它設(shè)施占地約8000m2，場(chǎng)內(nèi)道路主干道寬15m，次干道寬10m，各種房屋建筑面積7000m2。4）海鹽預(yù)制場(chǎng)的布置及用地情況見(jiàn)以后相關(guān)章節(jié)。§4.4 材料及預(yù)制件出運(yùn)碼頭1）出運(yùn)碼頭出運(yùn)碼頭的布置及結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)以后相關(guān)章節(jié)。2）材料碼頭材料碼頭包括棧橋和碼頭兩部分，均采用全鋼結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽超20。 棧橋根據(jù)水深條件分為灘涂和中等水深兩部分，灘涂部分長(zhǎng)約1.2km，采用12m跨，中等水深部分長(zhǎng)300m，采用2

35、4m跨，橋面寬度9.0m，如圖4.3所示。A、結(jié)構(gòu)形式棧橋基礎(chǔ)采用800×10mm鋼管樁，單樁容許承載能力按60t設(shè)計(jì)，灘涂部分考慮2m沖刷，中等水深部分考慮4m沖刷，樁基入土部分覆蓋層極限摩阻力按25KPa計(jì)算，棧橋末端與海堤搭接，頂標(biāo)高+6.0m，前端與施工碼頭搭接，頂標(biāo)高+8.0m，面板采用12mm單面花絞鋼板，縱向分配梁采用I12.6工字鋼，間距30cm，水平分配梁采用I25b按150cm間距布置，縱梁采用四列單層雙排200型貝雷桁架，樁頂橫梁采用I56b型工字鋼，灘涂部分平均樁長(zhǎng)34m，中等水梁部分平均樁長(zhǎng)40m，灘涂部分每墩設(shè)3根單排樁，樁間距3.75m，24跨每墩設(shè)6根

36、雙排樁，排間距3.0m，樁間距3.75m。B、施工工藝灘涂部分用60t履帶吊逐跨施工，用120型振動(dòng)錘施打鋼管樁，中等水深部分用打樁船施打鋼管樁，逐跨安裝上部結(jié)構(gòu)。 施工碼頭施工碼頭采用如圖4.4所示的結(jié)構(gòu)形式，前沿作為材料裝卸碼頭，外側(cè)作為交通碼頭，碼頭長(zhǎng)156m，考慮同時(shí)?？?艘2000t級(jí)船駁或一艘3000t深艙駁船，材料碼頭部分寬21m，施工碼頭部分寬31m?；A(chǔ)采用800×10mm鋼管樁，單樁承載能力按80t設(shè)計(jì)，樁間距縱向12m，橫向6m，樁長(zhǎng)44m，碼頭前沿設(shè)7根1200×12mm鋼管樁作為靠船樁，樁長(zhǎng)47m，樁內(nèi)泥面以上部分用C25素混凝土填心，每根靠船樁安

37、裝2根橡膠護(hù)舷。碼頭結(jié)構(gòu)形式與棧橋相似，用打樁船施打鋼管樁，碼頭上設(shè)2臺(tái)3000KN.m桅桿吊和一臺(tái)300KVA的箱變，供水管道接至碼頭前沿。一臺(tái)桅桿吊設(shè)4根鋼管樁作基礎(chǔ)，其中一根為1200×12mm，三根為800×10mm。碼頭上除運(yùn)輸車輛外，不允許堆載。§4.5 水上施工平臺(tái)1）結(jié)構(gòu)形式水上施工平臺(tái)采用與施工碼頭相似的結(jié)構(gòu)形式，中引橋水上平臺(tái)長(zhǎng)69m，寬47m，順潮流方向布置在K56+000上游側(cè)約1000m處，面積3200m2。南引橋水上平臺(tái)長(zhǎng)57m，寬47m，單個(gè)平臺(tái)面積2600m2，結(jié)構(gòu)形式與中引橋平臺(tái)一致，分別布置在K67+000和K72+000上游1

38、000m處。平臺(tái)上布置66間宿舍，6間辦公室，小型機(jī)具維修中轉(zhuǎn)堆場(chǎng)，中引橋水上平臺(tái)考慮拋設(shè)高壓水下電纜供電，設(shè)一臺(tái)500KVA箱變另備用一臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)，南引橋水上平臺(tái)用2臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)供電，每個(gè)平臺(tái)上均設(shè)一臺(tái)3000KN.m桅桿吊和一臺(tái)30型裝載機(jī)，在平臺(tái)面層下用6mm鋼板做一個(gè)100m3污水箱，儲(chǔ)存生活污水，用排污船定期排放，平臺(tái)上固體垃圾集中收放，定期處理，不得直接排放或丟棄。平臺(tái)基礎(chǔ)采用900×12mm鋼管樁，單樁承載能力按1000KN設(shè)計(jì)，考慮10m沖刷，平均樁長(zhǎng)56m，樁間距縱向9.0m，橫向6.0m，四周均設(shè)1:5斜樁，321型貝雷桁梁按2.5m間距布置如圖4.

39、5所示。為了減少波浪對(duì)平臺(tái)頂板的頂托破壞，將平臺(tái)頂標(biāo)高設(shè)在+10m處，并將平臺(tái)面板做成分塊透區(qū)式結(jié)構(gòu)，施工時(shí)應(yīng)充分考慮各構(gòu)件連接結(jié)點(diǎn)的強(qiáng)度。沿平臺(tái)長(zhǎng)度方向布置10根1200×12mm鋼管樁作為靠船樁，每樁設(shè)2根橡膠護(hù)舷，泥面以上部分樁內(nèi)用C25素混凝土填心。水上施工平臺(tái)布置時(shí)應(yīng)充分考慮會(huì)對(duì)施工船舶作業(yè)的干擾。§4.6 供水、供電及通訊1）供 水 陸上供水由業(yè)主將供水主管道接至北岸施工基地附近，陸上基地月耗水量按4000m3設(shè)計(jì)，在基地內(nèi)設(shè)一個(gè)1000m3儲(chǔ)水池，供水管道應(yīng)布設(shè)至施工碼頭。 海鹽預(yù)制場(chǎng)用水利用當(dāng)?shù)氐乃床荚O(shè)供水管網(wǎng)，月耗水量均按3000m3設(shè)計(jì)，設(shè)一個(gè)1000

40、m3儲(chǔ)水池。 水上供水考慮用4條500t水船供應(yīng)，另設(shè)2條200t污水船。2）供 電 在陸上基地設(shè)一座5000KVA高壓開(kāi)關(guān)站（考慮其他標(biāo)段用電），一臺(tái)800KVA箱變，備用一臺(tái)300KN發(fā)電機(jī)。 施工碼頭設(shè)一臺(tái)300KVA箱變。 中引橋水上施工平臺(tái)上設(shè)一臺(tái)500KVA箱變，用高壓水下電纜供電，電纜長(zhǎng)7000m，另備用一臺(tái)200KN發(fā)電機(jī)。南引橋水上施工平臺(tái)用發(fā)電機(jī)發(fā)電，每個(gè)平臺(tái)上設(shè)2臺(tái)250KW的發(fā)電機(jī)。 各施工作業(yè)面由工作船配備或自帶的200400KW發(fā)電機(jī)組供電。 海鹽預(yù)制場(chǎng)用電在附近高壓開(kāi)關(guān)站接入，設(shè)兩臺(tái)800KVA箱變，另備用2臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)。3）通 訊 陸上通訊考慮用有線電話和

41、移動(dòng)電話通訊系統(tǒng)。 水上設(shè)置高頻對(duì)講通訊指揮系統(tǒng)和移動(dòng)通訊系統(tǒng)。 利用本地資源設(shè)置獨(dú)立的水文氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)和搶險(xiǎn)通訊指揮系統(tǒng)。施工棧橋材料統(tǒng)計(jì)表編 號(hào)名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1鋼 管 樁800×10mmt28862I56工字鋼I56bt1493貝雷桁架200型t18004I25工字鋼I25bt8705I12.6工字鋼t760612mm單面花紋鋼板Q235t14627護(hù)欄及其它鋼材t100施工碼頭材料統(tǒng)計(jì)表編 號(hào)名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1鋼 管 樁800×10mmt7502靠 船 樁1200×12mmt1403I56工字鋼I56bt754I25工字鋼I25bt1585

42、I12.6工字鋼t1456貝雷桁架200型t319712mm單面花紋鋼板Q235t2578橡膠護(hù)弦U型只209其它鋼材只25010鋼管水平聯(lián)系600×8mm只180一個(gè)水上施工平臺(tái)材料統(tǒng)計(jì)表編 號(hào)名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1鋼 管 樁900×12mmt16502靠 船 樁1200×12mmt1583I56工字鋼I56bt1544I25工字鋼I25bt2545I12.6工字鋼t2366貝雷桁架321型t563712mm單面花紋鋼板Q235t4678標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（住宿用）6×2.46m個(gè)1449其它鋼材t25010橡膠護(hù)弦U型根2011水平聯(lián)系鋼管600

43、5;8mmt187§2.5 承臺(tái)施工§2.5.1 施工環(huán)境及特點(diǎn)外海潮波傳入杭州灣，受到喇叭口平面外形的壓縮以及水深變淺底磨擦效應(yīng)作用，潮波逐漸由前進(jìn)波變?yōu)轳v波，日、夜潮不等現(xiàn)象明顯，屬淺海半日潮海區(qū)。乍浦驗(yàn)潮站19301999年的統(tǒng)計(jì)潮汐特征如下：表2.5.1 乍浦驗(yàn)潮站潮汐特征表最高潮位3.66米最低潮位-2.83米平均高潮位2.82米平均低潮位-1.89米最大潮差6.49米平均潮差4.89米平均漲潮歷時(shí)5時(shí)40分平均落潮歷時(shí)6時(shí)43分100年一遇最大流速2.86m/s承臺(tái)位于水位變動(dòng)區(qū)，受潮汐、風(fēng)浪影響，施工有效作業(yè)時(shí)間少。因此承臺(tái)施工具有搶潮、抗風(fēng)浪等特點(diǎn)。

44、7;2.5.2 結(jié)構(gòu)形式圖2.5.2 承臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖每個(gè)墩設(shè)有2個(gè)承臺(tái)，中間用系梁聯(lián)結(jié)，呈啞鈴形。承臺(tái)基礎(chǔ)采用9根120×2cm的鋼管樁。鋼管樁為開(kāi)口型式，灌注樁塞混凝土。承臺(tái)均為圓柱體結(jié)構(gòu)，直徑950cm，厚度280cm，承臺(tái)頂面高程+2.0m，底面高程-0.80m。系梁高125cm，寬200cm，系梁頂面高程與承臺(tái)頂面相同。單個(gè)承臺(tái)的混凝土方量為186.9m3，數(shù)量155×2個(gè)。單個(gè)系梁的混凝土方量為20.6m3，數(shù)量155個(gè)?；炷翉?qiáng)度均采用40MPa的高標(biāo)號(hào)混凝土。承臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)右圖（圖2.5.2）所示。§2.5.3 施工方案及組織1、施工方案鋼管樁施打

45、完成第一個(gè)墩后，開(kāi)始承臺(tái)施工。承臺(tái)施工與鋼管樁施工按照同步、流水作業(yè)進(jìn)行。首先盡快完成鋼圍囹的施工；接著利用移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行鋼管樁的清孔和混凝土澆注；采用鋼套箱（或混凝土套箱）作為底模和側(cè)模，利用低潮位時(shí)段，進(jìn)行承臺(tái)鋼筋綁扎和混凝土澆注；在一個(gè)墩的2個(gè)承臺(tái)都施工完畢后，最后施工承臺(tái)之間的系梁。承臺(tái)套箱施工擬采取兩個(gè)方案?jìng)溥x：鋼套箱方案（推薦方案）和混凝土套箱方案（對(duì)比方案）。承臺(tái)施工工藝示意圖見(jiàn)圖2.5.3A所示。承臺(tái)施工工藝流程框圖見(jiàn)圖2.5.3B所示。圖2.5.3B 承臺(tái)施工工藝流程圖樁頂圍囹安裝安裝移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)棄渣、泥漿外運(yùn)澆筑承臺(tái)混凝土鋼管樁除泥吸泥機(jī)、鉆機(jī)就位制作移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)測(cè)量

46、放樣安裝鋼管樁鋼筋籠鋼筋籠制作、運(yùn)輸灌注鋼管樁混凝土鋼圍囹制作拆除移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)安裝鋼（砼）套箱鋼套箱制作、運(yùn)輸承臺(tái)鋼筋及預(yù)埋件鋼筋、預(yù)埋件制作混凝土、養(yǎng)生進(jìn)入墩身施工拆除承臺(tái)側(cè)模板系梁施工（鋼套箱）2、施工組織承臺(tái)施工根據(jù)打樁船數(shù)量（4艘）和施工進(jìn)度要求配備人員、設(shè)備。u 鋼套箱方案：擬配備6個(gè)作業(yè)工班、12套承臺(tái)側(cè)模板、6套系梁模板及支撐系統(tǒng)、2套施工設(shè)備。u 混凝土套箱方案：擬配備6個(gè)作業(yè)工班、12套承臺(tái)側(cè)模板、6套系梁模板及支撐系統(tǒng)、6套施工設(shè)備。3、施工周期單個(gè)承臺(tái)的施工周期見(jiàn)表2.5.3所示。表2.5.3 單墩（2個(gè)承臺(tái)）施工周期表（一個(gè)工作面）說(shuō)明：一個(gè)工作面配備1套起重設(shè)備，2

47、套模板等其它設(shè)備。各工序按照流水作業(yè)施工，單個(gè)承臺(tái)施工周期為13.5天。§2.5.4 施工方法及措施§2.5.4.1 樁頂圍囹施工1、結(jié)構(gòu)形式樁頂圍囹擬采用鋼圍囹，將每個(gè)承臺(tái)的鋼管樁頂部連為整體。鋼圍囹主要由鋼抱箍和連接型鋼組成。由于承臺(tái)混凝土采用樁頂鋼支架承力，加上所有鋼管樁均為斜樁，因此要求連接后鋼管樁的整體剛度較大，連接型鋼需要使用較大規(guī)格的型鋼，防止鋼管樁在重壓下偏位。受施工潮位限制，鋼抱箍在加工車間成型后，主要采取現(xiàn)場(chǎng)人工安裝，安裝時(shí)間選在低潮位。2、施工工藝流程施工準(zhǔn)備測(cè)量放線安裝鋼抱箍安裝連接型鋼連接固定檢查驗(yàn)收進(jìn)入下道工序鋼抱箍制作型鋼加工圖2.5.4.1B

48、 鋼圍囹施工工藝流程圖鋼圍囹施工工藝流程框圖見(jiàn)圖2.5.4.1B所示：3、施工方法及措施每個(gè)承臺(tái)鋼管樁施打、驗(yàn)收后，由打樁隊(duì)進(jìn)行臨時(shí)鋼圍囹的施工，防止單樁受海浪、涌潮等作用發(fā)生偏位。承臺(tái)施工時(shí)，拆除臨時(shí)鋼圍囹，盡快進(jìn)行樁頂二次夾樁、鋼圍囹施工。、施工準(zhǔn)備制定詳細(xì)、可行的施工實(shí)施細(xì)則，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后，對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。使作業(yè)人員都知道：要做什么、該怎么做和為什么要這樣做。、測(cè)量放線測(cè)量承臺(tái)各樁的位置及傾斜度，作詳細(xì)記錄，報(bào)監(jiān)理工程師。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，及時(shí)調(diào)整鋼套箱預(yù)留孔洞的位置。根據(jù)承臺(tái)底標(biāo)高、預(yù)制混凝土吊箱底板厚度和鋼圍囹高度，由測(cè)量在鋼管樁上放出鋼抱箍的安裝標(biāo)高線。、根據(jù)搶潮施工特點(diǎn)，在潮水尚未退至安裝標(biāo)高前，作業(yè)人員和施工機(jī)具必須提前在現(xiàn)場(chǎng)就位，以充分利用低潮位的有效作業(yè)時(shí)間。、安裝鋼抱箍安裝標(biāo)高在未退出水面前，先將鋼抱箍套在鋼管樁頂部，安裝高強(qiáng)