隧道施工組織設計

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上3.3隧道工程（難點工程）3.3.1隧道工程概況蘇家寨隧道：ZK1737+675（YK1737+675）ZK1738+475（YK1738+478），長800m（803m），削竹式洞門，圍巖分布有、級。3.3.2隧道工程施工方案隧道施工按照新奧法原理組織施工，遵循“管超前、嚴注漿、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測”的原則。隧道擬從出口向進口施工，施工時。左洞先開始施工，采用光面爆破，、級圍巖采用上下臺階法開挖，級圍巖保留核心土。級圍巖采用超前錨桿進行超前預支護，藥卷錨桿初期支護，人工配合機械安裝鋼拱架；級圍巖采用“108管柵+注漿”預支護或小導管注漿預支護，中空砂漿錨桿

2、初期支護，人工配合機械安裝鋼拱架。采用風動鑿巖機鉆孔，塑料導爆管毫秒雷管微差爆破開挖，周邊輪廓采用光面爆破技術；、級圍巖開挖時采用人工風鎬開挖為主，爆破配合。采用側(cè)卸式裝碴機裝碴，自卸車運輸出碴；錨噴砼采用濕噴機作業(yè)；整體式鋼模襯砌臺車、泵送砼灌注二次襯砌砼。砼采用自動計量拌和站生產(chǎn)，輸送車運輸。3.3.3隧道工程施工方法洞口工程 洞口段開挖將充分考慮洞內(nèi)施工需要，合理布置供風、供水、供電設施、材料存放及加工場地、機械停放場地。洞口施工程序見圖3-8洞口土石方開挖 洞口土石方開挖前，先清除邊坡上的浮土、危石，準確測量放樣后，做好邊、仰坡的防、排水設施，開挖由外向里，從上到下分臺階分層、分段開挖

3、。根據(jù)地形條件，土方和強風化巖層采用挖掘機開挖和裝車，人工配合清理邊、仰坡，局部陡坡地段采用人工開挖。石方采用淺孔臺階鉆爆法開挖，梯段邊坡預留11.5m厚光爆層，鉆孔采用風動鑿巖機，采用毫秒微差線型爆破技術，明挖梯段采用“一”型起爆，槽挖梯段采用“V”型起爆。開挖臺階高度24m，一次性爆破開挖至設計隧底標高。截水溝的開挖和修筑主便道修至洞口施工場地的平整修建洞口臨時生產(chǎn)設施洞口土方分層開挖邊坡臨時防護邊坡修整洞口排水溝的修筑洞門施工護面墻施工洞門裝飾挖至路基設計標高圖3-8 洞口施工程序框圖邊仰坡防護邊、仰坡開挖每成型一級臺階，及時按設計防護一個臺階，以防邊、仰坡圍巖風化，雨水滲透而坍塌。明洞

4、施工明洞地段的土石方開挖明洞開挖采取暗挖法開挖偏壓地段，開挖要嚴格控制爆破藥量，開挖前要先做好洞頂?shù)奶鞙?、排水溝等防排水設施，防止地面水沖刷而導致邊坡、仰坡落石、塌方。明洞施工基礎采用人工配合挖掘機開挖，明洞襯砌采用液壓襯砌臺車。首先測量放線，定出隧道設計中心線和設計標高，通過軌道將襯砌臺車移至襯砌部位，調(diào)整好中心線和標高。然后對臺車中線、高程測量復核，無誤后綁扎明洞鋼筋，安裝外側(cè)模板和擋頭板。襯砌臺車的配套模板采用特制大塊整體模板，外模采用工地現(xiàn)場加工的木模。澆注砼方法同洞內(nèi)二襯。明洞防水折模后，拱圈背部以砂漿涂抹平整，施做防水層，鋪設時要粘接緊密，相互搭接錯縫，搭接長度不小于100mm，并

5、向隧道內(nèi)延伸不小于50cm。明洞土方回填明洞回填在防水層施工完畢后進行，兩側(cè)對稱回填，分層夯實。拱背回填按設計要求做粘土覆蓋層(厚50cm),并與邊仰坡搭接良好。洞門工程隧道洞門在明洞砼澆筑后或洞口段二次襯砌完成40米后進行，結(jié)合地形地質(zhì)及考慮洞口美化等條件，安排在雨季前完成。洞身施工級圍巖的開挖和初期支護級圍巖采用“臺階法”光面爆破施工，先開挖上臺階，并進行初期支護，再開挖下臺階并進行支護，每循環(huán)進尺1.21.5m，上臺階始終超前1015m。塑料導爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。采用液壓鉆孔臺車鉆眼，采用鋼格柵、自鉆式超前錨桿、中空注漿錨桿及噴射砼進行初期支護。級圍巖的開挖和初期支護級圍

6、巖采用保留核心土的短臺階上弧形導坑法開挖，每循環(huán)進尺1.0m，上臺階長度控制在23m，仰拱工作面距離下臺階開挖面控制在1015m，施工順序為：超前小導管注漿預支護上臺階開挖（保留核心土）初期支護核心土開挖下臺階側(cè)導坑開挖（保留核心土，側(cè)導坑超前11.5m）初期支護下臺階核心土開挖封閉仰拱。采用超前小導管預注漿支護（在洞口淺埋段采用長管棚+超前小導管），采用中空注漿錨桿、自鉆式錨桿、型鋼拱架支撐、鋼筋網(wǎng)和噴射砼作為初期支護。施工方法示意見圖3-9、3-10。圖3-9圖3-10 主要工序的施工方法及施工工藝鉆爆采用塑料導爆管、15段別毫秒雷管起爆系統(tǒng)，引爆采用火雷管；采用硝銨炸藥或乳化炸藥（有水地

7、段），選用25為周邊眼使用的光爆藥卷，32為掏槽眼、掘進眼用藥卷；根據(jù)圍巖不同類別確定不同的炮眼布置圖；采用手持式風動鑿巖機鉆孔，人工裝藥起爆。級圍巖爆破設計示意圖詳見圖3-11。鉆爆設計a、爆破器材選用采用塑料導爆管、毫秒雷管起爆系統(tǒng)，毫秒雷管采用17段別毫秒雷管，引爆采用火雷管。炸藥采用硝銨炸藥或乳化炸藥（有水地段），選用25、40二種規(guī)格，其中25為周邊眼使用的光爆藥卷，40為掏槽眼、掘進眼用藥卷。堅硬巖石施工加強掏槽爆破，控制周邊光爆孔，確保無超欠挖。b、爆破參數(shù)及炮眼布置 爆破參數(shù)選擇A 掏槽眼型式選擇：采用中空菱形掏槽。B 周邊眼孔距E的選擇：周邊孔間距一般為0.30.65m，本設

8、計取E=0.6m。C 抵抗線W的選擇：W=E/M，M為周邊孔密集系數(shù)，一般取0.70.9，本設計取M=0.75，W =0.6/0.75=0.8。D 炮孔深度L的選擇：初步設計循環(huán)進尺3.5m，故周邊孔L=3.6m，掘進主炮孔L=3.5m，底板眼采用L3.8m。c、爆破材料和起爆網(wǎng)絡選擇采用塑料導爆管、17段系列毫秒雷管。周邊孔采用傳爆線竹片，小直徑間隔裝藥?？淄饩W(wǎng)路采用復式網(wǎng)路聯(lián)接，全斷面一次起爆。圖3-11超欠挖控制根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。提高鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，認真測量中線高程，準確畫出輪廓線。提高裝藥質(zhì)量,杜絕隨意性,

9、 防止雷管混裝。斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開挖后斷面各點的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時更改爆破設計，減少誤差，配專職測量工檢查開挖斷面。裝碴運輸出碴均采用側(cè)卸式裝載機裝碴，自卸汽車運碴至指定棄碴場。超前支護和初期支護超前小導管的施工：先沿隧道外輪廓線用電動鉆機或鑿巖機向外以15傾角鉆孔，然后頂入導管，頂入長度不小于管長的90%，安設止?jié){塞，用注漿泵壓入水灰比為1：1的水泥砂漿和波美度為30、模數(shù)為2.4的水玻璃，注漿壓力不小于0.51.0Mpa，砂漿達到設計強度的70%后方可開挖預支護下的圍巖。長管棚施工：先在明洞的輪廓線以外，緊貼掌子面處施作現(xiàn)澆砼套拱，作為長管棚施工導向墻，套拱內(nèi)預埋

10、20號工字鋼，并安設鋼管作為導向孔；采用電動鉆機沿導向孔鉆孔，鉆孔方向上偏1度，每鉆完一孔便頂進一根鋼管。鋼管接頭采用絲扣連接；分段進行注入30號水泥砂漿，漿液擴散半徑0.5m，注漿壓力0.51.0MPa。中空注漿錨桿施工：采用手持鑿巖機鉆孔，鉆孔方向與襯砌結(jié)構(gòu)面垂直，孔徑大于錨桿直徑17mm；用高壓風吹凈鉆孔；將錨頭與錨桿端頭組合，戴上墊片與螺母；把組裝好的錨桿打入鉆孔；將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊。錨桿末端戴上墊板，然后擰緊螺母；砂漿隨拌隨用，注漿壓力為0.20.5Mpa，孔口溢出漿液時停止注漿。藥卷砂漿錨桿施工：鉆孔采用YT-28鑿巖機；錨桿預先在洞外按設計要求加工制作，施

11、工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用YT-28鑿巖機按設計要求鉆錨桿孔眼，達到標準后，用高壓風清除孔內(nèi)巖屑，然后將藥卷放入孔內(nèi)，后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待藥卷終凝后按規(guī)范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。普通砂漿錨桿施工：采用風動鑿巖機沿設計位置鉆孔，鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm，專用注漿泵壓注早強水泥漿，水灰比：0.450.5，注漿時注漿管要插至距孔底510cm處，隨水泥漿的注入緩緩勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，桿體插入孔內(nèi)長度不得短于設計長度的95%。若孔口無砂漿溢出，要將桿體拔出重新注漿。鋼拱架安裝：拱架在初噴砼之后進行安裝。鋼拱架按設計位

12、置架設，拱腳必須放在牢固的基礎上。與圍巖之間的間隙過大時設楔塊，楔塊可使用鋼板或砼塊，每側(cè)設置不得少于8點，鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射砼充填密實。鋼拱架要垂直于隧道中線，偏差滿足規(guī)范要求。相鄰兩榀鋼拱架采鋼筋焊接。掛鋼筋網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)采用鋼筋加工成方格網(wǎng)片，縱橫鋼筋相交處可點焊成塊，也可用鐵絲綁扎成一體。有鋼支撐（格柵）時，將鋼筋網(wǎng)點焊在兩榀鋼支撐的外弧上；無鋼支撐（格柵）時，通過與錨桿焊接固定在開挖的輪廊面上，且隨巖面起伏鋪設。噴射砼施工：采用濕噴法施工。按施工配合比要求在洞外機械拌合混合料，運輸車運至洞內(nèi)并送入噴射機中，在噴射機噴頭處加入液態(tài)47%速凝劑；噴射分段、分片、分層，且由下向上，

13、從無水、少水向有水、多水地段集中進行，多水處安放導管將水排出；噴頭與受噴面基本垂直，距離保持0.81.0m，壓力為0.120.15MPa；第一次噴砼厚4cm，噴后斷面平整圓順。第二次噴射時，先將鋼架與巖面之間的間隙用噴射砼充填密實，噴射順序先下后上，對稱進行，先噴鋼架與圍巖之間空隙，后噴鋼架之間，鋼架應被噴射砼所覆蓋，保護層不得小于4cm。為減少回彈量，一次噴射厚度控制在6cm以下；按規(guī)定灑水養(yǎng)生。二次襯砌 施工方法二次襯砌一般斷面采用1臺全斷面液壓鋼模襯砌臺車、泵送砼灌注，襯砌臺車長12m；緊急停車帶加寬地段襯砌，采用自制大塊組合鋼模襯砌臺車，擋頭模板采用自制鋼模。砼全部在拌和站拌和。拌和站

14、設置滿足冬季施工要求。在粗骨料生產(chǎn)場設立粗骨料破碎篩分處理系統(tǒng)，保證粗骨料粒徑符合泵送砼要求。 施工程序二次襯砌施工作業(yè)前，要求圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定，量測監(jiān)控數(shù)據(jù)表明位移率明顯減緩、收斂值拱腳附近小于0.2mm/d和拱頂下沉小于0.1mm/d、位移值已達到總位移的80%時，方可施作二次砼襯砌；、級圍巖地段應盡快施作二次襯砌。測量工程師和隧道工程師共同進行水平、高程測量放樣。根據(jù)技術交底中線和標高鋪設襯砌臺車軌道，要求使用標準枕木和魚尾板；軌距與臺車輪距一致，左右軌面高差10mm。起動電動機使襯砌臺車就位。涂刷脫模劑。起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道

15、中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復核無誤。清理基底雜物、積水和浮碴；裝設鋼制擋頭模板，按設計要求裝設橡膠止水帶，并自檢防水系統(tǒng)設置情況.。自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后進行砼灌注。當砼襯砌強度達到設計強度70%時，方可拆模；若二次襯砌處于受力狀態(tài)時，砼強度須達到設計強度100時方可拆模。拆模后須進行砼養(yǎng)生。注意事項襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖冼干凈。按設計要求預留溝、槽、管、線及預埋件，并同時施作附屬洞室砼襯砌。砼襯砌灌注過程中，要杜絕破壞防水板現(xiàn)象發(fā)生。灌注砼自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發(fā)生停電應立即起動備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)

16、進行。施工縫接頭處要嚴防漏漿，確保接縫處質(zhì)量。隧道二襯拱頂部位兩縫之間設置三通式通長縱向注漿管，在兩端封口，中間預留注漿孔，注漿孔口要于二襯厚度齊平，以利于模板移動。 仰拱施工施工前首先清理底面，檢查隧道仰拱底標高，各項指標合格后方可灌注仰拱砼。仰拱超前邊墻1015m。仰拱施工采用仰拱大模板，由中心向兩側(cè)對稱進行，仰拱與邊墻銜接處搗固密實。仰拱一次施工長度控制在46m，仰拱施工采用過梁形式，以保證掌子面開挖、支護正常進行。過梁采用型鋼結(jié)構(gòu)件，上覆1.0cm厚鋼板，過梁可以移動，反復使用。仰拱與填充連續(xù)施工，做好仰拱大樣，保證填充砼不侵入仰拱斷面。施工程序：測量放樣，確定內(nèi)軌頂標高，用于反算仰拱

17、基坑底標高；全斷面開挖爆破一次到位，挖裝機裝碴；人工輔助清理仰拱底部；將上循環(huán)砼仰拱接頭鑿毛處理，按設計要求安裝仰拱鋼筋籠，并與邊墻襯砌連接筋；自檢合格后，報監(jiān)理工程師做隱蔽工程檢查簽證，砼輸送車運輸澆筑，插入式振動棒搗固。 為能盡早便于車輛通行，按配合比摻入早強減水劑。隧道結(jié)構(gòu)防排水為確保隧道襯砌的不滲不漏，隧道的臨時防、排水要與永久防、排水設施相結(jié)合，以“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則進行。防水層施工在洞外寬敞平整的場地上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接寬為10cm，采用熱焊粘結(jié)，并對焊縫進行檢查。吊掛防水板的臺車就位后，將初期支護外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)

18、頭等鐵件齊根切除，并用砂漿抹平。防水板采用無釘懸掛鋪設，用手持電鉆打孔釘入木塞，打入鋼釘，將吊掛條固定在鋼釘上。拱部固定點間距0.5m左右，邊墻固定點間距1m左右，梅花形布置。防水板的全幅中部對準隧道中線，根據(jù)防水板幅面大小，將防水板托起貼著噴錨支護表面鋪設，松緊適度。盲管、泄水孔安裝盲管、泄水孔的尺寸、安裝位置符合設計及規(guī)范的要求，做到管管通暢，確保排水效果。施工縫處止水帶施工整體襯砌臺車就位后，按編號安裝鋼模擋頭板，同時將橡膠止水帶沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，預留一半橡膠止水帶澆筑在下一循環(huán)砼襯砌中。止水帶搭接長度不得少于100mm，將止水帶固定在二襯中間部位。然后進行砼的澆注。沉降縫處止水

19、帶施工沿二次襯砌設計軸線間格0.5m在擋頭板上鉆一12鋼筋孔；將加工成型的10鋼筋卡由待模筑砼一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶一半，另一半止水帶平結(jié)在擋頭板上；待模筑砼凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后彎曲10鋼筋卡套上止水帶，模筑下一環(huán)砼。洞內(nèi)附屬結(jié)構(gòu)施工洞內(nèi)水溝、電纜槽在主洞的二次襯砌砼完成后，左、右側(cè)水溝、電纜槽分別由隧道內(nèi)向洞口方向每30m一段進行。施工防、排水地表防、排水：按圖紙要求修筑截水溝、排水溝等排水設施，使洞口排水與路基邊溝組成完整的排水系統(tǒng)，確保排水暢通。洞內(nèi)防、排水：順坡掘進時，可通邊兩邊排水溝自動排出洞外；反坡掘進時，通過在隧道兩側(cè)開挖臨時排水溝，并每隔100m增挖集水槽，用水泵將水逐級抽出洞外。施工通風隧道施工采用機械通風，左、右洞各洞口選用2臺SDF-110型軸流式通風機串聯(lián)，通風機安裝在洞外距洞口30m處，風筒直徑為1.5m，風管采用800mm軟管，局扇采用T55型軸流通風機。監(jiān)控量測隧道施工現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及量測方法見表3-12。表3-12 隧道施工現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及測量方法項目名稱方法及工具布 置量測間隔時間1-15天16天-1個月1-3個月3個月以后必測項目地質(zhì)和初期支護觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護裂隙觀察開挖后及初期支護后進行每次爆破后進行水平凈空收斂收斂計每10-50米一