江西郵政速遞物流 景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院物流設(shè)計(jì)大賽方案

1、“郵政速遞物流杯”江西省第一屆大學(xué)生物流設(shè)計(jì)與模擬經(jīng)營(yíng)大賽方案 參賽學(xué)校：景德鎮(zhèn)陶瓷學(xué)院指導(dǎo)老師：余娜團(tuán)隊(duì)組員：曾遠(yuǎn)平、呂飛笑孫 佳、葉淑穆鐘志軍日期：2009.12.13方案設(shè)計(jì)針對(duì)案例中公司在電子商務(wù)市場(chǎng)所占的份額較小、新產(chǎn)品e-郵寶的宣傳錯(cuò)誤和推廣力度不夠、供應(yīng)鏈的切入問(wèn)題以及我公司運(yùn)能有時(shí)不足,難以滿足客戶小批量多品種的個(gè)性化需求問(wèn)題.我們提出了三個(gè)解決方案。其一整合社會(huì)運(yùn)能資源,公司建立一個(gè)社會(huì)運(yùn)能數(shù)據(jù)庫(kù),該數(shù)庫(kù)據(jù)存有我公司整合的社會(huì)上各種車輛的車型,載重,經(jīng)常跑哪些路線,司機(jī)個(gè)人的信用等信息.在公司出現(xiàn)自身運(yùn)能不能滿足客戶的需求時(shí),就可以調(diào)用社會(huì)上的運(yùn)能,實(shí)現(xiàn)我公司運(yùn)能可變動(dòng).提高

2、我公司的服務(wù)水平.該數(shù)據(jù)庫(kù)還可和其他一些物流技術(shù)如GPS,GIS,GMS,條形碼技術(shù)和無(wú)線射頻技術(shù)結(jié)合使用,將該技術(shù)手段所采集的信息導(dǎo)入數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù),可以自動(dòng)生成調(diào)度令,車輛的實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控.其可以減少空載率和運(yùn)能浪費(fèi)。另外，還可實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公，大大提高我公司的工作效率。其二我公司為社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或社會(huì)個(gè)體司機(jī)的買(mǎi)車貨款提供擔(dān)保，并與司機(jī)簽定一個(gè)若干年內(nèi)優(yōu)先服務(wù)我公司等條件的合同，同時(shí)，為降低我公司的擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)，就該車與司機(jī)簽定一個(gè)抵押合同。其三建立一個(gè)購(gòu)物平臺(tái).該平臺(tái)所有的物流運(yùn)輸方式是我公司的物流服務(wù), 我們建立的目的在于：第一，提高公司在電子商務(wù)物流方面的市場(chǎng)占有率。第二，推廣公司的新產(chǎn)品。第三

3、，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與商家的供應(yīng)鏈物流。下面我們對(duì)這三個(gè)方案進(jìn)行具體的介紹： “由于我們的產(chǎn)品體系較多，分業(yè)務(wù)，分地方，分時(shí)段，我們都有要求的，因此分發(fā)起來(lái)比較麻煩，張總你看”小劉指著正在裝車的車說(shuō)：“有的地方貨少，但是到了規(guī)定的時(shí)間到了就必須發(fā)貨，不管貨有多少：而有的地方貨品較多的話就只能盡量塞在一輛車上了”張總看到有的車上比較空，有的則比較滿，確實(shí)是空間浪費(fèi)比較大，無(wú)形中就把成本提上了。“我總感覺(jué)我們的產(chǎn)品體系是不是太細(xì)了，公司針對(duì)顧客的生活方式和需要不斷的設(shè)計(jì)出新的產(chǎn)品體系，這固然好，但這樣的結(jié)果是各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有產(chǎn)品體系，但是產(chǎn)品定位過(guò)細(xì)，有些根本就存在一些競(jìng)爭(zhēng)，別說(shuō)客戶，有些自已的工作人員都搞

4、不清楚”小劉抱怨道。上面一段話是本次大賽案例中的一段原話，在上面的一段文字中我們可以看到，由于客戶需求多樣，公司產(chǎn)品定位過(guò)細(xì)，導(dǎo)致管理上的困難和公司運(yùn)能的浪費(fèi)，這是案例中小劉的想法。而我們認(rèn)為，小劉只考慮到了由于產(chǎn)品定位過(guò)細(xì)造成了公司的管理困難和運(yùn)能浪費(fèi)的現(xiàn)象，但他沒(méi)有從公司的整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來(lái)看待問(wèn)題，也忽略了現(xiàn)今物流市場(chǎng)需求的變化。目前我國(guó)不同的企業(yè)對(duì)第三方物流的需求是不同的，很多國(guó)有大型企業(yè)由于缺乏物流理念，恪守計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期“大而全”的經(jīng)營(yíng)思路，大多自建物流體系，對(duì)第三方物流市場(chǎng)的需求甚少；新興中小型制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有小批量、多樣化、高增值等特點(diǎn)，對(duì)物流服務(wù)的及時(shí)性、多機(jī)化、準(zhǔn)確性要

5、求較高，因此對(duì)第三方物流服務(wù)需求迫切，是當(dāng)前第三方物流的主要市場(chǎng)；外商參股及獨(dú)資企業(yè)等大型外企公司為了最大限度的獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，他們大都不是自己建立物流部門(mén)，而是選擇大的專業(yè)的物流提供商來(lái)為自己提供服務(wù)，它們對(duì)物流服務(wù)的質(zhì)量要求很高，也是目前中國(guó)第三方物流市場(chǎng)的重點(diǎn)。同時(shí)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況下，社會(huì)商品極大豐富，買(mǎi)方市場(chǎng)矛盾突出，買(mǎi)者是“上帝”，生產(chǎn)者、供應(yīng)者、服務(wù)業(yè)者都把傳統(tǒng)的以“自我”為中心，轉(zhuǎn)向以“消費(fèi)者”為中心。過(guò)去生產(chǎn)企業(yè)依據(jù)市場(chǎng)情況，制定商品價(jià)格?，F(xiàn)在已不是由市場(chǎng)支配價(jià)格，而是由消費(fèi)者支配價(jià)格。生產(chǎn)企業(yè)已無(wú)法自行決定價(jià)格，必須調(diào)查消費(fèi)者能承受或消費(fèi)者希望的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，然后再考慮劃給分銷商、

6、物流企業(yè)的利潤(rùn)，最后決定自己的產(chǎn)品出廠價(jià)格。在這種情況下，物流服務(wù)也必須隨著生產(chǎn)企業(yè)的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，由過(guò)去的服務(wù)于生產(chǎn)，轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的服務(wù)于消費(fèi)者，滿足消費(fèi)者多樣化、個(gè)性化的要求。比如為居民提供搬家服務(wù)的搬家公司；為居民郵寄小件包裹以及代送禮品、代運(yùn)高爾夫和滑雪用具的“宅急送”公司；為長(zhǎng)期出差職工保管家具和貴重物品的倉(cāng)庫(kù)等，都是物流企業(yè)轉(zhuǎn)向最終消費(fèi)者的例證。為了適應(yīng)消費(fèi)者的需要，運(yùn)輸企業(yè)增加冷藏運(yùn)輸車輛，倉(cāng)庫(kù)企業(yè)大量增建冷凍倉(cāng)庫(kù)，形成一貫制冷鏈物流體制，牛奶、肉蛋、海產(chǎn)品、蔬菜、水果等一律冷藏、冷凍化流通。今后，能夠?yàn)橄M(fèi)者而不僅僅是生產(chǎn)者提供高質(zhì)量的服務(wù)，將是物流企業(yè)的生存發(fā)展之道。再者，隨著我國(guó)

7、Internet網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)在全國(guó)的普及，網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)成為了一種時(shí)尚，互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)的出現(xiàn)，消費(fèi)觀念、消費(fèi)方式和消費(fèi)者的地位正在發(fā)生著重要的變化，互聯(lián)網(wǎng)商用的發(fā)展促進(jìn)了消費(fèi)者主權(quán)地位的提高；網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷系統(tǒng)巨大的信息處理能力，為消費(fèi)者挑選商品提供了前所未有的選擇空間，使得消費(fèi)者可以完全按照自已的需求選擇消費(fèi)產(chǎn)品。在近代，由于工業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)方式的發(fā)展，使消費(fèi)者的個(gè)性被淹沒(méi)于大量低成本、單一化的產(chǎn)品洪流之中。隨著21世紀(jì)的到來(lái)，這個(gè)世界變成了一個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)交織的世界，消費(fèi)品市場(chǎng)變得越來(lái)越豐富，消費(fèi)者進(jìn)行產(chǎn)品選擇的范圍全球化、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)多樣化，消費(fèi)者開(kāi)始制定自己的消費(fèi)準(zhǔn)則，整個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷又回到了

8、個(gè)性化的基礎(chǔ)之上。沒(méi)有任何兩個(gè)消費(fèi)者的消費(fèi)心理是相同的，每一個(gè)消費(fèi)者都是一個(gè)細(xì)小的消費(fèi)市場(chǎng)。因此，個(gè)性化消費(fèi)成為了消費(fèi)的主流。 在今以消費(fèi)者為主導(dǎo)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，物流企業(yè)的發(fā)展必然要順應(yīng)消費(fèi)者的個(gè)性化消費(fèi)需求，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的多樣化。這也將是物流企業(yè)在電子商務(wù)市場(chǎng)爭(zhēng)取份額的一大競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。綜上所述，我們認(rèn)為，針對(duì)顧客的需求進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分是必要的，也是順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展變化的，因此，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這不是公司市場(chǎng)定位過(guò)細(xì)對(duì)不對(duì)的問(wèn)題，而是我們公司本身的管理和自身運(yùn)力已經(jīng)不能充分滿足顧客的需求，改善公司的管理效率和提升公司本身的運(yùn)能已成為了公司今后發(fā)展的重要工作。針對(duì)公司運(yùn)能不足的問(wèn)題我們提出了兩個(gè)方案，

9、其一是整合社會(huì)運(yùn)能資源,公司建立一個(gè)社會(huì)運(yùn)能數(shù)據(jù)庫(kù),該數(shù)庫(kù)據(jù)存有我公司整合的社會(huì)上各種車輛的車型,載重,經(jīng)常跑哪些路線,司機(jī)個(gè)人的信用等信息.再公司出現(xiàn)自身運(yùn)能不能滿足客戶的需求時(shí),就可以調(diào)用社會(huì)上的運(yùn)能,實(shí)現(xiàn)我公司運(yùn)能可變動(dòng).提高我公司的服務(wù)水平.再該數(shù)據(jù)庫(kù)還可和其他一起物流技術(shù)如GPS,GIS,GMS,條形碼技術(shù)和無(wú)線射頻技術(shù)結(jié)合使用,將該技術(shù)手段所采集的信息導(dǎo)入數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù),可以自動(dòng)生成調(diào)度令,車輛的實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控.其可以減少空載率和運(yùn)能浪費(fèi)。另外，還可實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公，大大提高我公司的工作和管理效率。該方案具體介紹如下：社會(huì)運(yùn)能數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)圖：社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或司機(jī)的信用記錄管理：主要是社會(huì)運(yùn)能

10、數(shù)據(jù)庫(kù)社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或司機(jī)的信用記錄管理運(yùn)輸合同管理費(fèi)用結(jié)算單管理外協(xié)車輛基本信息管理其他社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或司機(jī)的基本信息管理添加、修改、刪除、查詢社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或司機(jī)的信用記錄等工作，該信用記錄可以在公司選擇社會(huì)運(yùn)能時(shí)根據(jù)這些記錄選擇信用記錄良好的社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或司機(jī)建立合作關(guān)系，進(jìn)行協(xié)作運(yùn)輸。在我公司運(yùn)能不足時(shí)補(bǔ)充我公司的運(yùn)能。運(yùn)輸合同管理：錄入，修改，查詢與社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或司機(jī)簽定的協(xié)作運(yùn)輸合同等工作。費(fèi)用結(jié)算單管理：錄入，修改、查詢與社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或司機(jī)之間發(fā)生的一些費(fèi)用結(jié)算單信息，并將這些信息傳送到公司的費(fèi)用結(jié)算部門(mén)。外協(xié)車輛基本信息管理：錄入，修改，查詢社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或司機(jī)的車輛的基本信息，如：車

11、型，車輛載重，車輛常跑路線，車主名稱等信息。社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或司機(jī)的基本信息管理:社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或司機(jī)的基本信息的錄入,修改,刪除.該基本信息包括：社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或司機(jī)的名稱，聯(lián)系方式，擁有的運(yùn)力情況等信息。其他：其他需要的信息。該數(shù)據(jù)庫(kù)與整個(gè)物流信息系統(tǒng)的關(guān)系結(jié)構(gòu)圖：信息反 饋客戶GPSGIS技術(shù)GSM貨物需求信息車 輛 管理 中 心調(diào) 度 中 心自有車輛數(shù)據(jù)庫(kù)社會(huì)運(yùn)能數(shù)據(jù)庫(kù)自有運(yùn)力滿足情況自身運(yùn)力不足車輛準(zhǔn)備情況車輛準(zhǔn)備情況車載 終 端訂單處理 中心配 送 中 心車輛實(shí)時(shí)信息調(diào)度指令車輛實(shí)時(shí)跟蹤信息運(yùn) 輸 過(guò) 程查 詢車輛需求 信息派車派車信息反饋 社會(huì)運(yùn)能數(shù)據(jù)庫(kù)與整個(gè)物流信息系統(tǒng)的關(guān)系下面我們就

12、對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)系做個(gè)簡(jiǎn)單的分析：公司訂單可以來(lái)自第三方交易平臺(tái)、電話下訂單和直接到代理定點(diǎn)下訂單，有訂單后將訂單信息傳送到訂單處理中心，訂單處理中心將訂單信息貨物運(yùn)送始發(fā)站和終點(diǎn)站、貨物大小等傳輸?shù)秸{(diào)度中心，調(diào)度中心收到貨物運(yùn)輸需求信息后向車輛管理中心發(fā)出車輛需求信息，車輛管理中心接到車輛需求信息后，通過(guò)GPS、GIS、GSM技術(shù)了解公司車輛的實(shí)時(shí)信息，如果公司本身的運(yùn)能充足，車輛管理中心就將車輛準(zhǔn)備情況反饋給調(diào)度中心，調(diào)度中心形成調(diào)度指令。再將調(diào)度指令發(fā)送到車輛管理中心。車輛管理中心再派出車輛去訂單需求地?cái)埵肇浳锘蛘叩脚渌椭行难b載貨物；如果此時(shí)公司運(yùn)能不足，就通過(guò)社會(huì)運(yùn)能數(shù)據(jù)庫(kù)查找適合運(yùn)輸該

13、訂單貨物的外協(xié)車輛，并由車輛準(zhǔn)備中心將車輛準(zhǔn)備情況反饋給調(diào)度中心，調(diào)度中心形成調(diào)度指令。再將調(diào)度指令發(fā)送到車輛管理中心。車輛管理中心再派出車輛去訂單需求地?cái)埵肇浳锘蛘叩脚渌椭行难b載貨物；如果公司條件允許，外協(xié)車輛到達(dá)配送中心后，配送中心負(fù)責(zé)給外協(xié)車輛配上車載終端，便于公司對(duì)貨物運(yùn)輸進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控以及顧客及時(shí)了解貨物運(yùn)輸情況。其二是我公司為社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或社會(huì)個(gè)體司機(jī)的買(mǎi)車貨款提供擔(dān)保，并與司機(jī)簽定一個(gè)若干年內(nèi)優(yōu)先服務(wù)我公司等條件的合同，同時(shí)，為降低我公司的擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)，就該車與司機(jī)簽定一個(gè)抵押合同。四者之間的關(guān)系如下：郵 政速 遞(擔(dān)保人)社會(huì)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)或司機(jī)銀行貨車買(mǎi)家貸款購(gòu)買(mǎi)服務(wù)優(yōu)先合同抵押合

14、同再者，針對(duì)案例中公司在電子商務(wù)市場(chǎng)所占的份額較小、新產(chǎn)品e-郵寶的宣傳錯(cuò)誤和推廣力度不夠問(wèn)題、供應(yīng)鏈的切入問(wèn)題我們提出了一個(gè)方案建立公司第三方交易平臺(tái)，我們建立的目的在于：第一，提高公司在電子商務(wù)物流方面的市場(chǎng)占有率。第二，推廣公司的新產(chǎn)品。第三，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與商家的供應(yīng)鏈物流。隨著越來(lái)越多的人開(kāi)始采用網(wǎng)上購(gòu)物的生活方式，阿里巴巴、淘寶網(wǎng)、易趣網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上的銷售量大大增加，而這些網(wǎng)站的物流都是用的是第三方物流公司來(lái)提供物流，作為國(guó)內(nèi)第三方物流公司老大之一的中國(guó)郵政快遞公司也因?yàn)殡娮由虅?wù)的普及提高了其營(yíng)業(yè)額，當(dāng)然也包括江西省郵政物流速遞公司，它的營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)增幅達(dá)15%的目標(biāo)，但是效果并不理想，增

15、長(zhǎng)水平明顯落后于幾家主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在淘寶上的市場(chǎng)占有率也僅為12%，所以營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)應(yīng)歸功于市場(chǎng)的擴(kuò)大。但是隨著各大民營(yíng)企業(yè)不斷加大投入，使快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，所以利潤(rùn)也不斷壓縮。雖然郵政電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)根據(jù)電子商務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)，結(jié)合公司自身資源和發(fā)展方向，特別為從事電子商務(wù)交易的個(gè)人和企業(yè)量身定做速遞業(yè)務(wù)，包括一款新產(chǎn)品e郵寶（EMS電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)快遞）業(yè)務(wù)以及整合推出網(wǎng)上EMS“e-EMS”業(yè)務(wù)。但是問(wèn)及大學(xué)生網(wǎng)上購(gòu)物主力時(shí)大部分人只知道EMS，根本沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)其他的業(yè)務(wù)，偶爾有些了解的人，當(dāng)問(wèn)攬貨人員時(shí)，給顧客以錯(cuò)誤的信息。我們知道供應(yīng)鏈雖然是一直是江西郵政速遞物流的重點(diǎn)市場(chǎng)，但是目前情況

16、不容樂(lè)觀，公司只是為企業(yè)提供產(chǎn)品的銷售物流或零配件的售后服務(wù)，雖然目前有兩個(gè)大客戶正在試圖往供應(yīng)鏈物流這方面努力，但是過(guò)程相當(dāng)困難，各個(gè)方面的問(wèn)題也很多。下面我們就對(duì)市場(chǎng)做個(gè)詳細(xì)的分析：首先，目前國(guó)內(nèi)許多大型的交易平臺(tái)，像淘寶、阿里巴巴、易趣、當(dāng)當(dāng)他們都沒(méi)有自己的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)中的物流都靠第三方物流公司來(lái)實(shí)現(xiàn)，而無(wú)論是商家還是買(mǎi)家都希望這些網(wǎng)站能夠建立自己的物流系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)跟物流行業(yè)的無(wú)縫對(duì)接。最近盛傳申通快遞淘寶支付價(jià)格太低，以致申通快遞欲封殺淘寶消息。淘寶的總裁明確指出：“運(yùn)費(fèi)漲價(jià)是淘寶賣(mài)家與物流公司長(zhǎng)期的矛盾，淘寶能做的只有采取各種辦法幫助賣(mài)家降低成本?！蔽锪髯鳛殡娮由虅?wù)中

17、的一個(gè)重要部分，試想如果有一天所有的第三方物流公司都封殺淘寶，那這個(gè)成功的大企業(yè)將如何實(shí)現(xiàn)它的電子商務(wù)？而中國(guó)郵政的百年歷史，是郵政的服務(wù)深入人心，它的品牌和信譽(yù)都是不容置疑的，公司如果建立這樣的一個(gè)平臺(tái)就能填補(bǔ)這一空缺。其次，對(duì)于物流業(yè)政府推動(dòng)力度加大，相比其他國(guó)家中國(guó)政府推動(dòng)力度應(yīng)該講不小，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人明確了一條，現(xiàn)代物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，是二十一世紀(jì)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。比如國(guó)家發(fā)改委正在研究一個(gè)總體規(guī)劃，研究物流發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策；物資的運(yùn)輸把電子商務(wù)與現(xiàn)代物流列入十五重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，所以公司在做這方面的努力時(shí)將會(huì)得到國(guó)家的大力支持。然后，對(duì)于開(kāi)發(fā)第三方交易平臺(tái)的開(kāi)發(fā)技術(shù)，我國(guó)的阿里巴巴和

18、淘寶已經(jīng)取得了很大的成功，我們可以在借鑒他們的經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行我們的改革創(chuàng)新。目前公司在電子商務(wù)物流方面的業(yè)務(wù)就只有EMS，對(duì)于新產(chǎn)品根本就未推廣，如果推廣開(kāi)來(lái)將使物流更經(jīng)濟(jì)，更加吸引網(wǎng)上購(gòu)物者和網(wǎng)上賣(mài)家，進(jìn)而提高公司在電子商務(wù)物流方面的市場(chǎng)占有率。另外，“21世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng) ”，可見(jiàn)發(fā)展供應(yīng)鏈戰(zhàn)略是企業(yè)的大勢(shì)所趨，供應(yīng)鏈中涉及了商流、物流、資金流和信息流，其中的物流是供應(yīng)鏈中的重點(diǎn)內(nèi)容，第三方物流是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流一體化戰(zhàn)略的有效方案，各供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)直接與第三方物流進(jìn)行信息交換，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、商流、資金流的快速而又準(zhǔn)確的交流與共享，但是目前中

19、國(guó)還很少企業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈，其中一個(gè)原因就是在于沒(méi)有實(shí)現(xiàn)使用同一個(gè)第三方物流公司，使供應(yīng)鏈中信息發(fā)生扭曲。如果江西郵政快遞公司能夠建立一個(gè)B2B、B2C交易平臺(tái)，將大量的企業(yè)和消費(fèi)者集中到這個(gè)平臺(tái)上來(lái)，讓他們之間建立供應(yīng)鏈的關(guān)系，并由公司提供第三方物流，就能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)之間的信息的快速而又準(zhǔn)確的交換，發(fā)揮供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到共贏的效果。該方案具體結(jié)構(gòu)圖如下：平臺(tái)網(wǎng)站產(chǎn)品展覽與管理訂單管理資金流第三方中介買(mǎi)賣(mài)方溝通工具貨物查詢賣(mài)方資料顧客評(píng)價(jià)物流效率反饋與投訴1)平臺(tái)中心接單并確認(rèn)應(yīng)收款項(xiàng)后，委托商向結(jié)算中心支付合同簽訂比例的預(yù)付款，代理運(yùn)輸保險(xiǎn)事宜并支付約定比例的保險(xiǎn)金。2)結(jié)算中心向物流中心確

20、認(rèn)收款后，中心由專人將指令錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)產(chǎn)生全程接運(yùn)單，并由中心向提貨地網(wǎng)點(diǎn)公司的終端打印機(jī)提交打印全程運(yùn)單。3)提貨地網(wǎng)點(diǎn)接到全程運(yùn)單，派出車隊(duì)，執(zhí)單前往指定倉(cāng)庫(kù)提貨，指定倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)按單裝卸出貨，完成后簽單。4)采取鐵路、航空或水運(yùn)完成中間運(yùn)輸過(guò)程，由車隊(duì)運(yùn)往最近的鐵路、水運(yùn)集運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)分銷商倉(cāng)庫(kù)，并辦理相關(guān)發(fā)運(yùn)手續(xù)。5)接貨人收貨并查收后，在運(yùn)單上簽字確認(rèn)。到貨地網(wǎng)點(diǎn)將完成的運(yùn)單傳真回物流中心，中心給予錄入。6)接貨地網(wǎng)點(diǎn)提供倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送服務(wù)。7)結(jié)算中心產(chǎn)生該筆業(yè)務(wù)的應(yīng)收款清單，傳遞清單及運(yùn)單復(fù)印件。8)委托商接清單及運(yùn)單復(fù)印件后，核實(shí)并向結(jié)算中心支付應(yīng)付款余額。 該網(wǎng)站相對(duì)于現(xiàn)有交易平臺(tái)特

21、點(diǎn)如下：1、這個(gè)網(wǎng)站與現(xiàn)有大型的B2B和B2C交易平臺(tái)最大的區(qū)別就是提供自己的物流服務(wù)，不再外包給其他物流公司，不再有對(duì)其他物流企業(yè)的依賴性。在供應(yīng)鏈中能夠降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從生產(chǎn)到終端客戶的全程監(jiān)督，提高物流的質(zhì)量，最終使消費(fèi)者受益。2、在該網(wǎng)站中推廣使用e郵寶,降低商品運(yùn)費(fèi)，吸引消費(fèi)者進(jìn)入我們的交易平臺(tái)進(jìn)行交易。對(duì)于進(jìn)駐平臺(tái)企業(yè)我們將對(duì)其產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的完好率做保證，這個(gè)在物流過(guò)程中破損現(xiàn)象非常嚴(yán)重的現(xiàn)實(shí)下非常具有誘惑力，能引進(jìn)不少的企業(yè)進(jìn)駐我們的加以平臺(tái)。另一方面，我們承諾提供給企業(yè)相應(yīng)的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品信息供企業(yè)做生產(chǎn)決策，降低企業(yè)成本。3、該網(wǎng)站還有一個(gè)有別于現(xiàn)有交易平臺(tái)的

22、功能就是提供消費(fèi)者投訴數(shù)據(jù)庫(kù)，消費(fèi)者不滿意方面的可直接提交到該數(shù)據(jù)庫(kù)，一方面促進(jìn)我們公司的改進(jìn)，另一方面起到公司績(jī)效考評(píng)的作用。4、該網(wǎng)站也提供商品在配送過(guò)程中的查詢功能，方便顧客及時(shí)了解自己物品的運(yùn)送情況。5、為提高交易的安全性，本公司將做第三方中介，起淘寶網(wǎng)中的支付寶作用。6、買(mǎi)賣(mài)雙方的溝通工具為與QQ有類似功能的應(yīng)用程序。接下來(lái)就是要如何推廣我們的網(wǎng)站首先，我們應(yīng)該知道網(wǎng)站推廣是一個(gè)長(zhǎng)期而且系統(tǒng)的過(guò)程，需要制定明確的目標(biāo)和計(jì)劃，并做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。1. 貼吧它應(yīng)該說(shuō)是所以推廣中最快的一個(gè)方式，我們可以利用：百度貼吧，搜搜，搜狗，新浪貼吧，天涯貼吧等將我們所做的網(wǎng)站內(nèi)容，新穎或特殊之處在貼吧

23、中發(fā)表，讓我們的網(wǎng)站信息保證有人看到，讓大家對(duì)我們的網(wǎng)站開(kāi)始關(guān)注。我覺(jué)得貼吧是大家消遣，閑聊的地方，大家很可能會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)人氣較高的帖子感興趣，然后去點(diǎn)擊進(jìn)入了解，這樣我們就達(dá)到了第一步。至于它會(huì)不會(huì)給我們帶來(lái)流量客戶，帶來(lái)多少客戶，我覺(jué)得是個(gè)后話，雖然很多人點(diǎn)擊帖子只是想看看相關(guān)輿論消息，并不一定會(huì)帶來(lái)直接客戶，但是我們要推廣我們的網(wǎng)站肯定得跨出這個(gè)第一步，讓大家知道這個(gè)網(wǎng)站的存在，知道這個(gè)網(wǎng)站是干什么的，知道的人越多當(dāng)然越好，對(duì)我們的推廣奠定基石。還有就是帖子的撰寫(xiě)要新穎特殊，提升點(diǎn)擊率。2. 博客 現(xiàn)在有很多免費(fèi)的博客申請(qǐng)，我們可以不花錢(qián)申請(qǐng)幾個(gè)，在上面發(fā)幾篇好的文章（最好熱門(mén)，吸引人的）

24、，我們不是做純廣告，做上我們網(wǎng)站網(wǎng)址鏈接就達(dá)到我們的目的了，我們要關(guān)注近段時(shí)間熱門(mén)的話題，然后發(fā)表一篇與熱門(mén)話題相關(guān)的文章，可以給我們帶來(lái)很多意想不到的收獲，比如現(xiàn)在熱門(mén)話題“H1N1流感死亡人數(shù)、春晚2010年神秘登臺(tái)人物揭秘等”在文章后把我們網(wǎng)站網(wǎng)址鏈接上去就ok了。3. 將競(jìng)賽加入網(wǎng)站內(nèi)容中去我們可以在網(wǎng)站上設(shè)計(jì)一個(gè)競(jìng)賽，獎(jiǎng)品要能夠吸引那些我們最希望獲得的那類客戶，比如將獎(jiǎng)品設(shè)計(jì)為一些優(yōu)惠、折扣等等，運(yùn)用競(jìng)賽可以有效的吸引更多訪客量。4. 巧利用優(yōu)惠活動(dòng)將客戶收入會(huì)員蘘中將我們郵政快遞優(yōu)惠會(huì)員信息設(shè)置浮動(dòng)標(biāo)題出現(xiàn)在首頁(yè)，讓訪客者第一時(shí)間看到，讓更多的顧客注冊(cè)會(huì)員。5. 讓用戶將網(wǎng)站加入收藏夾我們可以在網(wǎng)站首頁(yè)上添加一個(gè)加入收藏圖標(biāo)，真正對(duì)我們網(wǎng)站有興趣的客戶點(diǎn)擊瀏覽器上的收藏也很方便。6. 利用軟件推廣它的推廣便捷，能省卻大量時(shí)間和精力，對(duì)于我們一個(gè)初起新建的網(wǎng)站來(lái)說(shuō)是一個(gè)好辦法，我們可以利用：論壇群發(fā)軟件、郵件群發(fā)軟件、收索引擎等