天車工操作培訓課件

1、概概 述述 橋式起重機都是以橋形主梁的金屬結(jié)構(gòu)作為主要承載構(gòu)件。通常稱“天車”或“行車”。 橋式起重機常見的有單梁電動葫蘆起重機和雙梁橋式起重機 LD型單梁起重機型單梁起重機LX型單梁起重機型單梁起重機雙梁起重機雙梁起重機第一節(jié)第一節(jié) 橋式起重機的構(gòu)造橋式起重機的構(gòu)造 橋式起重機橋式起重機: 由起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、由起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)及電氣部分等組合構(gòu)造金屬結(jié)構(gòu)及電氣部分等組合構(gòu)造 而成。而成。 起升機構(gòu)：由驅(qū)動裝置，鋼絲繩卷繞系起升機構(gòu)：由驅(qū)動裝置，鋼絲繩卷繞系統(tǒng)、取物裝置統(tǒng)、取物裝置 驅(qū)動驅(qū)動 升降升降 鋼絲繩鋼絲繩 卷繞系統(tǒng)卷繞系統(tǒng)-滑輪組織滑輪組織- 卷揚限制器卷揚限制器 取

2、物裝置取物裝置吊鉤、起重電磁吸盤、吊鉤、起重電磁吸盤、 抓斗等抓斗等 運行機構(gòu)：電動機、制動器、減速器、運行機構(gòu)：電動機、制動器、減速器、傳動軸、聯(lián)軸器、車輪等組成傳動軸、聯(lián)軸器、車輪等組成 金屬結(jié)構(gòu)：橋架金屬結(jié)構(gòu)：橋架 ，小車架組成。，小車架組成。 電氣部分：電氣設(shè)備電氣部分：電氣設(shè)備 線路線路 電氣設(shè)備：導電裝置、保護箱、控制屏、電氣設(shè)備：導電裝置、保護箱、控制屏、控制器、電機、電阻器、行程限位開關(guān)、控制器、電機、電阻器、行程限位開關(guān)、安全保護開關(guān)安全保護開關(guān) 線線 路：照明回路、控制回路和主回路：照明回路、控制回路和主回路路第二節(jié)第二節(jié) 橋式起重機的安全技術(shù)橋式起重機的安全技術(shù) 起升機構(gòu)

3、、運行機構(gòu)起升機構(gòu)、運行機構(gòu)重要環(huán)節(jié)重要環(huán)節(jié) 鋼絲繩、吊鉤、和制動器鋼絲繩、吊鉤、和制動器安全作業(yè)安全作業(yè)的重要環(huán)節(jié)的重要環(huán)節(jié) 制動器制動器 制動器制動器: “抱閘抱閘” 或者或者“剎車剎車” 制動器種類：電磁制動器、腳踏制動器、制動器種類：電磁制動器、腳踏制動器、 和液壓制動器和液壓制動器 制動器的安全使用：制動器的安全使用： 1： 制動器要勤檢查和維護保養(yǎng)。起制動器要勤檢查和維護保養(yǎng)。起升機構(gòu)制動器應(yīng)每班檢查一次，大車與升機構(gòu)制動器應(yīng)每班檢查一次，大車與小車運行機構(gòu)每小車運行機構(gòu)每23天檢查一次。頻繁天檢查一次。頻繁工作時要天天檢查。制動器各轉(zhuǎn)動部分工作時要天天檢查。制動器各轉(zhuǎn)動部分要每周

4、注油一次。要每周注油一次。 2： 制動器長時間工作會發(fā)熱，其工制動器長時間工作會發(fā)熱，其工作溫度不得超過作溫度不得超過200。溫度高時，可。溫度高時，可開空車使之快冷。開空車使之快冷。 制動器的報廢和更新：制動器的報廢和更新： 1、 制動輪表面擦傷深度大于制動輪表面擦傷深度大于2mm時，應(yīng)重新磨光或更換新件；時，應(yīng)重新磨光或更換新件； 2、 起升機構(gòu)制動輪的總磨損率超起升機構(gòu)制動輪的總磨損率超過原壁厚的過原壁厚的30%，運行機構(gòu)磨損超過，運行機構(gòu)磨損超過40%時要報廢；時要報廢； 3、制動帶的磨損超過原厚度的、制動帶的磨損超過原厚度的1/2時應(yīng)報廢更新。時應(yīng)報廢更新。 小車小車 雙梁橋式起重機

5、小車在運行時，有時會雙梁橋式起重機小車在運行時，有時會出現(xiàn)出現(xiàn)“三條腿三條腿”和和“打滑打滑”等故障。等故障。 小車的小車的“三條腿三條腿”現(xiàn)象：在運行過程中，現(xiàn)象：在運行過程中，4個輪子只有三個輪子著軌，個輪子只有三個輪子著軌，1個輪子懸個輪子懸空，造成小車運行不穩(wěn)，出現(xiàn)震動、走空，造成小車運行不穩(wěn)，出現(xiàn)震動、走斜現(xiàn)象，容易導致事故發(fā)生。斜現(xiàn)象，容易導致事故發(fā)生。 小車小車“三條腿三條腿”的表現(xiàn)形式：的表現(xiàn)形式： 1： 在整個運行過程中，一輪始終在整個運行過程中，一輪始終處于懸空狀態(tài)。處于懸空狀態(tài)。 2：起重小車在軌道的全長中，只：起重小車在軌道的全長中，只有局部地段出現(xiàn)有局部地段出現(xiàn)“三條

6、腿三條腿” 檢修檢修“三條腿三條腿”時，可根據(jù)其表現(xiàn)形式，時，可根據(jù)其表現(xiàn)形式，優(yōu)先檢驗?zāi)承╉椖?。如在軌道全長運行優(yōu)先檢驗?zāi)承╉椖俊Ｈ缭谲壍廊L運行中小車始終處于中小車始終處于“三條腿三條腿”運行，應(yīng)先運行，應(yīng)先檢驗檢驗車輪車輪；只有局部地段出現(xiàn)；只有局部地段出現(xiàn)“三條腿三條腿”現(xiàn)象時，應(yīng)先檢查現(xiàn)象時，應(yīng)先檢查道軌。道軌。 小車的小車的“打滑打滑”與走斜與走斜 當軌道上有冰、雪、霜、油時，摩當軌道上有冰、雪、霜、油時，摩擦力減小或起動太猛，都容易打滑。擦力減小或起動太猛，都容易打滑。 當主動輪輪壓不等，輪壓小的輪子當主動輪輪壓不等，輪壓小的輪子摩擦力亦小，也會產(chǎn)生打滑。摩擦力亦小，也會產(chǎn)生打滑

7、。 打滑現(xiàn)場的存在容易導致小車走斜，形打滑現(xiàn)場的存在容易導致小車走斜，形成成啃軌啃軌。 車輪和道軌 車輪 車輪在下列情況下應(yīng)進行修理： 1：兩主動輪的直徑或兩被動輪的直徑偏差大于規(guī)定數(shù)值時； 2：踏面剝離、擦傷的面積大于200mm2 ，深度大于3mm時應(yīng)重新加工。經(jīng)加工后輪圈厚度不應(yīng)小于原厚度的8085%; 3: 輪緣的磨損量超過輪緣名義厚度的40%時應(yīng)更換新輪 車輪的檢查周期為 3 個月。 道軌 道軌是影響橋式起重機正常運行的一個重要因素，必須 定期 進行檢查。冶煉車間每 半年 檢查一次，一般車間每 年 檢查一次。檢查的項目有： 1、由壓板或水泥結(jié)構(gòu)的問題引起道軌跳動； 2、鋼軌及其接頭處的

8、連接螺栓、墊板； 3、軌道接頭處的間隙，若大于2mm時，應(yīng)進行調(diào)整； 4、軌道若有嚴重磨損、彎曲、裂紋應(yīng)及時更換； 5、規(guī)矩誤差和水平誤差超過規(guī)定，要及時調(diào)。 正常運行時，車輪輪緣與鋼軌應(yīng)保持一定的間正常運行時，車輪輪緣與鋼軌應(yīng)保持一定的間隙（隙（2030mm）, 如果車輪輪緣與鋼軌相擠，如果車輪輪緣與鋼軌相擠，就會發(fā)生就會發(fā)生“啃軌啃軌”或叫或叫“啃道啃道”。 檢驗起重機時否啃軌，可以從以下跡象判斷檢驗起重機時否啃軌，可以從以下跡象判斷: 1、軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴重時、軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴重時痕跡上會帶有毛刺；痕跡上會帶有毛刺； 2、車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑并有毛刺；、車輪輪緣內(nèi)側(cè)

9、有亮斑并有毛刺； 3、起重機行駛時在短距離內(nèi)輪與軌道的、起重機行駛時在短距離內(nèi)輪與軌道的間隙有明顯的改變；間隙有明顯的改變； 4、在起動或制動時，車體會發(fā)生走偏扭、在起動或制動時，車體會發(fā)生走偏扭擺；擺； 5、道軌頂面有亮斑。、道軌頂面有亮斑。 發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象后，最常用而且最有效的方法是調(diào)整車輪的位置： 1、調(diào)整車輪的平行度和垂直度； 2、重新移動車輪的位置; 3、調(diào)整對角線（一般應(yīng)先調(diào)整被動輪，不調(diào)主動輪）； 4、調(diào)整車輪的跨距。第三節(jié)第三節(jié) 橋式起重機的整機試驗橋式起重機的整機試驗 負荷試驗負荷試驗 是是 對橋式起重機進行技術(shù)鑒對橋式起重機進行技術(shù)鑒定的主要項目之一。定的主要項目之一。

10、技術(shù)檢驗的主要順序是：無負荷試驗、技術(shù)檢驗的主要順序是：無負荷試驗、靜負荷試驗靜負荷試驗(1.25)、和動負荷試驗、和動負荷試驗(1.1)。 第四節(jié)第四節(jié) 橋式起重機的安全操作橋式起重機的安全操作一、安全操作總則一、安全操作總則 1、經(jīng)體格檢查及安全技術(shù)部門審查合格后，經(jīng)過培訓并實、經(jīng)體格檢查及安全技術(shù)部門審查合格后，經(jīng)過培訓并實習后，要進行技術(shù)與安全操作的考試，合格并取得勞動習后，要進行技術(shù)與安全操作的考試，合格并取得勞動部門（勞動與社會保障部門）的證件后，方可獨立操作。部門（勞動與社會保障部門）的證件后，方可獨立操作。 2、司機應(yīng)知：、司機應(yīng)知： （1）了解橋式起重機的構(gòu)造原理，定期對各主

11、要零部件進）了解橋式起重機的構(gòu)造原理，定期對各主要零部件進行安全技術(shù)檢驗、保養(yǎng)和潤滑。行安全技術(shù)檢驗、保養(yǎng)和潤滑。 （2）熟知并遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。）熟知并遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。 司機進出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，禁止徒手司機進出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，禁止徒手攜帶工具。攜帶工具。 3、每臺橋式起重機應(yīng)配備下列物品：、每臺橋式起重機應(yīng)配備下列物品： （1）、保養(yǎng)起重機的必要工具）、保養(yǎng)起重機的必要工具; （2）、絕緣手套和絕緣鞋；）、絕緣手套和絕緣鞋； （3）、安全繩；）、安全繩； （4）、干式消滅器。）、干式消滅器。 4、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕

12、緣材料、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料5、嚴禁與工作無關(guān)人員隨意登上起重機、嚴禁與工作無關(guān)人員隨意登上起重機6、嚴禁從起重機上往下拋擲物件、嚴禁從起重機上往下拋擲物件7、在檢驗時必須先拉下總閘，并掛上、在檢驗時必須先拉下總閘，并掛上“不許合閘不許合閘”的的警告牌。警告牌。8、起重機上有人時，禁止司機合閘開動起重機。檢修、起重機上有人時，禁止司機合閘開動起重機。檢修時，司機必須聽從檢修人員的指揮。時，司機必須聽從檢修人員的指揮。9、起重機的作業(yè)地點要有足夠的照明設(shè)施和暢通的調(diào)、起重機的作業(yè)地點要有足夠的照明設(shè)施和暢通的調(diào)運通道運通道10、起重機必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號裝置。、起重機

13、必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號裝置。1111、露天使用的起重及的電氣設(shè)備，必須有良好的防雨、露天使用的起重及的電氣設(shè)備，必須有良好的防雨設(shè)施。設(shè)施。 12 12、起重機上的梯子、平臺和走臺都應(yīng)安裝不、起重機上的梯子、平臺和走臺都應(yīng)安裝不低于低于1M1M的防護欄桿，其寬度的防護欄桿，其寬度 不小于不小于600mm600mm， 并設(shè)有不低于并設(shè)有不低于150mm150mm的擋板。直梯或傾角超過的擋板。直梯或傾角超過7575的斜梯，其高度超過的斜梯，其高度超過5m5m時，應(yīng)設(shè)有弧形防時，應(yīng)設(shè)有弧形防護圈。直梯超過護圈。直梯超過10m10m時，每隔時，每隔5-6M5-6M應(yīng)有帶防護應(yīng)有帶防護欄的休息

14、平臺。欄的休息平臺。 1313、起重機所有帶電部分的外殼，均應(yīng)進行可、起重機所有帶電部分的外殼，均應(yīng)進行可靠的靠的接地接地，以免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌，以免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的也要采取焊接接地。降道不是焊接在主梁上的也要采取焊接接地。降壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在抵押側(cè)接地。上述接壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在抵押側(cè)接地。上述接地要定期進行檢查。地要定期進行檢查。 二、作業(yè)前的安全檢查（一）、交接班時，交接班司機共同檢查起重機，檢查的主要內(nèi)容和順序為： 1、首先檢查配電盤上總閘刀開關(guān)是否斷開，不允許帶電進行檢查； 2、查鋼絲繩，其斷絲根數(shù)或磨損量是否超過報廢標準，檢查卷筒上是否

15、有躥槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠； 3、制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應(yīng)完好，制動器不得有卡住現(xiàn)象； 4、各安全裝置應(yīng)動作靈敏可靠； 5、受電器（滑輪或滑塊）在滑線上應(yīng)接觸良好；電纜卷筒的運動應(yīng)與大車運行速度相協(xié)調(diào) 6、吊鉤應(yīng)能在橫梁上靈活轉(zhuǎn)動，鉤尾固定螺母不得有松動現(xiàn)象。 （二）、經(jīng)過必要的調(diào)整、檢修、試驗（二）、經(jīng)過必要的調(diào)整、檢修、試驗符合要求后，填寫交班日志。交接班司符合要求后，填寫交班日志。交接班司機無異議，簽字后即可認為交接班完畢。機無異議，簽字后即可認為交接班完畢。 （三）、開車前要檢查電源供電情況，（三）、開車前要檢查電源供電情況，電壓不得低于額定電壓的電壓不得低

16、于額定電壓的85%。 （四）、起重機上不得遺留工具或其他（四）、起重機上不得遺留工具或其他物件，以免作業(yè)中墜落造成人身事故。物件，以免作業(yè)中墜落造成人身事故。 （五）、開車前要按操作規(guī)程將所有的（五）、開車前要按操作規(guī)程將所有的控制手柄扳至零位，并將艙口門開關(guān)及控制手柄扳至零位，并將艙口門開關(guān)及端梁門開關(guān)合上。鳴鈴警示后方可開車。端梁門開關(guān)合上。鳴鈴警示后方可開車。 三、作業(yè)中的安全守則和安全技術(shù)三、作業(yè)中的安全守則和安全技術(shù) 1 1、鳴鈴起車。起車要平穩(wěn)，穩(wěn)檔加速。、鳴鈴起車。起車要平穩(wěn)，穩(wěn)檔加速。 2 2、每班第一次吊物時，應(yīng)將貨物吊離地、每班第一次吊物時，應(yīng)將貨物吊離地面面0.5m0.5

17、m，然后放下，以試驗制動器的可靠性，然后放下，以試驗制動器的可靠性，再進行正常作業(yè)。再進行正常作業(yè)。 3 3、禁止超負荷運行，對估計不清或接近、禁止超負荷運行，對估計不清或接近額定負荷的貨物可用二檔試吊。二檔吊不起，額定負荷的貨物可用二檔試吊。二檔吊不起，再不得用高速檔直接起吊。再不得用高速檔直接起吊。 4 4、禁止斜吊、斜拉。、禁止斜吊、斜拉。 5 5、起吊貨物時，禁止突然起吊，當鋼絲、起吊貨物時，禁止突然起吊，當鋼絲繩接近拉直（繃緊）時，要一邊調(diào)節(jié)大小車的繩接近拉直（繃緊）時，要一邊調(diào)節(jié)大小車的位置一邊起吊，以防斜吊。同樣，落地時也要位置一邊起吊，以防斜吊。同樣，落地時也要一下一下地進行，

18、以保證貨物的平穩(wěn)。一下一下地進行，以保證貨物的平穩(wěn)。 6 6、禁止起吊埋在地里的、凝結(jié)在地面的以、禁止起吊埋在地里的、凝結(jié)在地面的以及車輛設(shè)備相勾連的貨物。及車輛設(shè)備相勾連的貨物。 7 7、起重機運行過程中，要防止吊鉤或其他、起重機運行過程中，要防止吊鉤或其他吊具產(chǎn)生較大的擺動。這樣司機要熟練地掌吊具產(chǎn)生較大的擺動。這樣司機要熟練地掌握握“穩(wěn)鉤技術(shù)穩(wěn)鉤技術(shù)”?！胺€(wěn)鉤技術(shù)穩(wěn)鉤技術(shù)”就是當?shù)蹉^就是當?shù)蹉^游擺最大幅度尚未回擺時，把小車（大車）游擺最大幅度尚未回擺時，把小車（大車）向吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步，以抵消向吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步，以抵消吊鉤的回擺力，使吊鉤平穩(wěn)。吊鉤的回擺力，使吊鉤

19、平穩(wěn)。 8 8、起重機吊運貨物禁止從人頭上越過，禁、起重機吊運貨物禁止從人頭上越過，禁止在吊運貨物上站人。吊運應(yīng)走指定的通道，止在吊運貨物上站人。吊運應(yīng)走指定的通道，高于地面物件高于地面物件0.5m 0.5m 以上，但不得低于以上，但不得低于1.5m1.5m。 9 9、司機在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號（鳴鈴）：、司機在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號（鳴鈴）： （1 1）起升、落下貨物，開動大小車時；）起升、落下貨物，開動大小車時； （2 2）起重機從視線不清處通過時，要連續(xù)鳴鈴；）起重機從視線不清處通過時，要連續(xù)鳴鈴； （3 3）起重機在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一起重機時；）起重機在同一層或另一層

20、接近跨內(nèi)另一起重機時； （4 4）吊運貨物接近人員時；（）吊運貨物接近人員時；（5 5）在其他緊急情況）在其他緊急情況 10、起重機在正常運轉(zhuǎn)過程中，禁止使用緊急開關(guān)、限、起重機在正常運轉(zhuǎn)過程中，禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段來停車。位開關(guān)、打反車等手段來停車。 11、 起重機在作業(yè)中禁止檢修起重機在作業(yè)中禁止檢修 12、禁止起重機吊著貨物在空中長期停留。起重機吊著、禁止起重機吊著貨物在空中長期停留。起重機吊著貨物時，司機和掛鉤人員禁止離開工作崗位。貨物時，司機和掛鉤人員禁止離開工作崗位。 13、裝卸集裝箱或其他貨物時應(yīng)注意：、裝卸集裝箱或其他貨物時應(yīng)注意： （1）檢查包裝時否牢固堅

21、實和起吊符號）檢查包裝時否牢固堅實和起吊符號 （2）掛鉤人員全部推出車廂后方可起吊）掛鉤人員全部推出車廂后方可起吊 （3）裝卸大型鋼板或有利刃的工件時，要用專用的卡）裝卸大型鋼板或有利刃的工件時，要用專用的卡子或?qū)Ｓ霉ぞ?。用鋼絲繩起吊時一定要在吊物與鋼絲繩之子或?qū)Ｓ霉ぞ摺Ｓ娩摻z繩起吊時一定要在吊物與鋼絲繩之間墊以墊物。間墊以墊物。 14、在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，、在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，必須開主開關(guān)，把所有必須開主開關(guān)，把所有 的控制器扳到零位。的控制器扳到零位。 15、起升機構(gòu)制動器突然失效的應(yīng)急措施。、起升機構(gòu)制動器突然失效的應(yīng)急措施。當發(fā)覺制動器失靈時，在發(fā)出警告信號

22、的同時，當發(fā)覺制動器失靈時，在發(fā)出警告信號的同時，打反車，把起升控制器扳到適當?shù)臋n次，反復打反車，把起升控制器扳到適當?shù)臋n次，反復利用這一手段把大小車開到安全地點，然后放利用這一手段把大小車開到安全地點，然后放下貨物。下貨物。 如果在制動器失效的同時，起升機構(gòu)也不能工如果在制動器失效的同時，起升機構(gòu)也不能工作，應(yīng)立即切斷司機室總開關(guān)，使制動器電磁作，應(yīng)立即切斷司機室總開關(guān)，使制動器電磁鐵斷電，制動器抱閘。鐵斷電，制動器抱閘。 16、露天作業(yè)時，當風力大于、露天作業(yè)時，當風力大于6級以上，應(yīng)停級以上，應(yīng)停止作業(yè)。止作業(yè)。 四、四、 作業(yè)完畢后應(yīng)遵守的事項作業(yè)完畢后應(yīng)遵守的事項 1、把起重機開到指

23、定地點，把小車開到橋式起重機的跨端。吊鉤升起，把所有的控制器手柄扳到零位，切斷主電源。 2、清掃和擦拭起重機 3、按規(guī)定潤滑。第五節(jié)第五節(jié) 龍門起重機的安全技術(shù)龍門起重機的安全技術(shù) 相同點相同點: 主體結(jié)構(gòu)，操作方法和橋式起重機是一樣的主體結(jié)構(gòu)，操作方法和橋式起重機是一樣的 不同點不同點：有兩個支腿，主梁帶有懸臂：有兩個支腿，主梁帶有懸臂 主梁有：箱形結(jié)構(gòu)和和橋架結(jié)構(gòu)主梁有：箱形結(jié)構(gòu)和和橋架結(jié)構(gòu) 支支 腿：腿：L型支腿、型支腿、C型支腿和帶馬鞍的八字形支型支腿和帶馬鞍的八字形支腿腿 龍門起重機的操作安全：龍門起重機的操作安全： 1、 開車前和交接班時，應(yīng)檢查軌道及其周圍開車前和交接班時，應(yīng)檢查

24、軌道及其周圍是否有雜物或人員停留，開車前要瞭望、鳴鈴。在起是否有雜物或人員停留，開車前要瞭望、鳴鈴。在起步行駛。步行駛。 采用卷繞式的輸電線路時，交接班還應(yīng)采用卷繞式的輸電線路時，交接班還應(yīng) 檢查檢查卷繞系統(tǒng)時否完好、同步，電器路線絕緣情況是否可卷繞系統(tǒng)時否完好、同步，電器路線絕緣情況是否可靠，拖線途徑處是否平整。靠，拖線途徑處是否平整。 2、工作時要避免吊物在駕駛室端的懸臂上開動、工作時要避免吊物在駕駛室端的懸臂上開動大車輸送吊物大車輸送吊物鋼絲繩要定期涂黃油進行保護和潤滑。鋼絲繩要定期涂黃油進行保護和潤滑。工作完畢，起重機要停留在一定的位置，并工作完畢，起重機要停留在一定的位置，并用夾軌器夾緊，以防因風力或坡道自行滑動用夾軌器夾緊，以防因風力或坡道自行滑動工作時禁止檢修，禁止在任何部位上載人運工作時禁止檢修，禁止在任何部位上載人運行行經(jīng)過風暴、地震或重大事故后，對起重機要經(jīng)過風暴、地震或重大事故后，對起重機要進行強度、剛度、穩(wěn)定性檢驗