路基土石方分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)

1、.2.2.5.6 4.1 64.210.17.20.20.2325262728路基土石方工程（ K140+620-K146+400 ）施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)二、工程概況2.1 、工程簡(jiǎn)介xxx 起點(diǎn)樁號(hào) K140+620，終點(diǎn)樁號(hào)ZK146+405.814(YK146+400)，路線總長(zhǎng)5.78KM，其中路基長(zhǎng)度為 1.566m，路基土石方 90.3 萬(wàn)方，路基挖方 49.4 萬(wàn)方，填方 40.9 萬(wàn)方其中借土石方 21.9 萬(wàn)方、利用土石方 19 萬(wàn)方，廢方總量 42.8 萬(wàn)方。本項(xiàng)目主要挖方段落集中在K141+000-K143+000，挖方 325341m3，棄土場(chǎng)位置共四處： K140

2、+180 、 K142+450、 YK143+350、 YK145+750，其中距離最近的K142+450、 YK143+350棄土場(chǎng)棄土方量分別為120000、 115000m3。主要填方段落集中在K144+750-K145+553，填方 399609m3。取土場(chǎng)主要有兩處：ZK143+000與 YK145+400，其中 YK145+400設(shè)計(jì)取土方量 250000 方，擬取土量 211930m3，調(diào)運(yùn)至 K144+750-K145+553，剩余部分主要利用長(zhǎng)坪及長(zhǎng)嶺隧道開(kāi)挖洞渣。表 2-1挖土石方工程數(shù)量一覽表項(xiàng)目施工段落方量（ m3)長(zhǎng)度（ m)挖土石方K140+620-K140+694

3、18257.474挖土石方K140+864-K141+05316049.4189挖土石方K141+143-K141+1997766.856挖土石方K141+759-K141+977114640.4218挖土石方K142+137-K142+29268525.7155挖土石方K142+452-K142+9998171.947挖土石方K142+699-K142+866124114.5167挖土石方K143+236-K143+37072441.3134挖土石方K143+840-K143+8906854.350挖土石方K144+750-K145+55654645.5806挖土石方K145+846-K14

4、5+876188330邊坡超填回挖K140+933.000-K140+973.00010840邊坡超填回挖K142+272.000-K142+282.000710邊坡超填回挖K1142+846.000-K142+850.0003710邊坡超填回挖YK144+760.515-YK145+546.0004386785.48超挖土方（低填路基）K140+925-K140+970335.145超挖土方（低填路基）K142+265-K142+278215.213超挖土方（淺挖路基）K142+250-K142+26529415超挖土方（路床、陡坡路基）K140+975-K141+04420769超挖土方（

5、路床、陡坡路基）K141+775-K141+7904515超挖土方（路床、陡坡路基）K142+825-K142+8507525超挖土方（路床、陡坡路基）ZK144+770-ZK144+7906020超挖土方（路床、陡坡路基）ZK144+845-ZK144+92022575超挖土方（路床、陡坡路基）YK145+050-YK145+09012040超挖土方（路床、陡坡路基）ZK145+515-ZK145+55010535超挖土方（路床、陡坡路基）K140+928117.61 處超挖土方（路床、陡坡路基）K140+98073.51 處超挖土方（路床、陡坡路基）K141+02073.51 處超挖土方（

6、路床、陡坡路基）K142+26873.51 處挖方漿砌拱形骨架護(hù)坡（深路塹）K140+858.5-K140+90376.644.5挖方漿砌拱形骨架護(hù)坡（深路塹）K140+869-K140+8923723漿砌片石路塹矮墻護(hù)坡（深路塹）K141+860-K141+963.5300.2103.5挖方漿砌拱形骨架護(hù)坡（深路塹）K141+934.5-K141+963.551.529挖方漿砌拱形骨架護(hù)坡（深路塹）K141+881.5-K141+940102.258.5挖方漿砌拱形骨架護(hù)坡（深路塹）K142+740-K142+800.599.960.5挖方漿砌拱形骨架護(hù)坡（深路塹）K142+752-K142

7、+789.661.137.6漿砌片石路塹矮墻護(hù)坡（深路塹）K142+740-K142+82023280挖方漿砌拱形骨架護(hù)坡（深路塹）K142+752-K142+80281.350挖方漿砌拱形骨架護(hù)坡（深路塹）YK143+249.5-YK143+29867.838.5挖方漿砌拱形骨架護(hù)坡（深路塹）YK143+263-YK143+28638.423挖方漿砌拱形骨架護(hù)坡（深路塹）ZK144+784-ZK144+812.763.218.7錨桿墊墩結(jié)構(gòu)挖方（特殊路基）ZK141+200-ZK141+3004.1山坡截水溝挖方（特殊路基）ZK141+200-ZK141+300153表 2-2 利用土石方工

8、程數(shù)量一覽表項(xiàng)目施工段落方量（ m3)長(zhǎng)度（ m)利用土石方K140+864-K141+0532865.9189利用土石方K141+143-K141+199216.856利用土石方K141+759-K141+9771034218利用土石方K142+137-K142+2921989.7155利用土石方K142+452-K142+999260.847利用土石方K142+699-K142+8661665.1167利用土石方K143+236-K143+370174.4134利用土石方K143+840-K143+890101.250利用土石方K144+750-K145+556180029.9735806

9、利用土石方K145+846-K145+8761882.930邊坡超填回挖YK140+933-YK140+97384.640邊坡超填回挖YK142+272-YK142+282710邊坡超填回挖YK142+846-YK142+8563710邊坡超填回挖YK144+760.515-YK145+546.0004386785.48表 2-3借用土石方工程數(shù)量一覽表取土坑（ K145+400）借土K145+110-K145+130951220取土坑（ K145+400）借土K145+130-K145+1506655.620取土坑（ K145+400）借土K145+150-K145+1706371.720取

10、土坑（ K145+400）借土K145+170-K145+19010969.520取土坑（ K145+400）借土K145+190-K145+21012908.120取土坑（ K145+400）借土K145+210-K145+23012733.920取土坑（ K145+400）借土K145+230-K145+25012457.320取土坑（ K145+400）借土K145+250-K145+27013715.620取土坑（ K145+400）借土K145+270-K145+2901512920取土坑（ K145+400）借土K145+290-K145+31014889.120取土坑（ K145

11、+400）借土K145+310-K145+33014678.220取土坑（ K145+400）借土K145+330-K145+35017230.620取土坑（ K145+400）借土K145+350-K145+3701799420取土坑（ K145+400）借土K145+370-K145+39014363.120取土坑（ K145+400）借土K145+390-K145+41011923.420取土坑（ K145+400）借土K145+410-K145+43012697.520取土坑（ K145+400）借土K145+430-K145+45015351.220表 2-4取土坑（場(chǎng)）、棄土坑（場(chǎng)

12、）一覽表取土、棄土位設(shè)計(jì)棄方數(shù)量所屬村鎮(zhèn)序置起訖樁號(hào)或中心樁號(hào)號(hào)左右（ m3）(m)(m)一、棄土堆1K140+800170250000.0竹山縣文峰鄉(xiāng)周家溝2K142+450165120000.0竹山縣文峰鄉(xiāng)長(zhǎng)坪三組3K143+350350115000.0竹山縣文峰鄉(xiāng)紙紡溝4YK145+750350100000.0竹山縣文峰鄉(xiāng)燕子溝棄土合計(jì)585000.0二、取土場(chǎng)1ZK143+000800200000.0竹山縣文峰鄉(xiāng)長(zhǎng)坪村2YK145+400100250000.0竹山縣文峰燕子溝取土合計(jì)450000.0三、施工資源配置本標(biāo)段擬投入土石方工程的機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表3-1：表 3-1機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)

13、設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC220/PC21010 臺(tái)PC3302推土機(jī)SD1603臺(tái)3壓路機(jī)SR22M/SR25M2臺(tái)22T/25T4自卸車15 臺(tái)10T5裝載機(jī)ZL502臺(tái)6灑水車1臺(tái)7平地機(jī)PY2202臺(tái)本標(biāo)段擬投入土石方工程的測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備主要見(jiàn)表3-2：表 3-2測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1土壤篩1 套2灌砂筒2002 套3灌砂筒1502 套4液塑限聯(lián)合測(cè)定儀1 臺(tái)5重型電動(dòng)擊實(shí)儀1 臺(tái)6路面材料強(qiáng)度儀1 臺(tái)7電動(dòng)脫模器1 臺(tái)8電熱鼓風(fēng)干燥箱2 個(gè)9直尺3 米/2米2 把10彎沉儀2 臺(tái)11CBR筒及附件9 個(gè)12重型觸探儀63.5KN1 臺(tái)13

14、全站儀徠卡 TS12021 臺(tái)14水準(zhǔn)儀徠卡 NA21 臺(tái)本標(biāo)段擬投入土石方工程的施工主要人員主要見(jiàn)表3-3：表 3-3 施工人員計(jì)劃表序號(hào)人員或工種人員安排工作內(nèi)容備注1技術(shù)負(fù)責(zé)人史俊濤全面管理2現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人徐明現(xiàn)場(chǎng)施工管理3測(cè)量工程師黃陽(yáng)林施工放樣與控制4試驗(yàn)工程師紀(jì)紅剛試驗(yàn)檢測(cè)5質(zhì)檢工程師劉俊路基填筑檢查監(jiān)督6安全工程師彭新益現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督與指導(dǎo)7機(jī)械工程師呂鵬施工設(shè)備與材料安排8技術(shù)員李敏瑜9實(shí)驗(yàn)員310機(jī)械操作手811汽車駕駛員1512雜工1513機(jī)修工214電工2四、施工方法4.1 、路基填筑施工方法本工程路基填筑工程， 采用挖掘機(jī)配合自卸汽車開(kāi)挖運(yùn)輸。 現(xiàn)場(chǎng)推土機(jī)推平，平地機(jī)精平，重

15、型壓路機(jī)碾壓施工。4.1.1 、測(cè)量放線路基填筑前，先按施工圖進(jìn)行路基中樁、路基邊線放樣，布設(shè)施工控制點(diǎn)。測(cè)量路基中樁，路基邊線的高程，93 區(qū)每三層測(cè)量一次， 94 區(qū)每?jī)蓪訙y(cè)量一次，96 區(qū)每層測(cè)量一次。4.1.2 、地表清理與掘除1）拆遷路基用地范圍及取土場(chǎng)內(nèi)建筑物，砍伐樹(shù)木、挖除樹(shù)根，清除地表淤泥、垃圾、植被等。用推土機(jī)或挖掘機(jī)清除路基用地范圍及取土場(chǎng)內(nèi)垃圾、草皮、農(nóng)作物的根系和表土、有機(jī)物殘?jiān)?）地表腐殖土運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行集中堆放，以備將來(lái)路基邊坡防護(hù)進(jìn)行回填。3）地面橫坡緩于 1:2.5 時(shí)，底基土層經(jīng)檢驗(yàn)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，可在犁松并碾壓后直接在天然地面上填筑。 地面自然橫坡和

16、縱坡陡于 1:5 時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階的寬度滿足設(shè)計(jì)和施工機(jī)械的操作需要，且不得小于2m。臺(tái)階頂做成 2%-4%的內(nèi)傾斜角。4）填方兩側(cè)提前挖設(shè)排水溝，并派專人維護(hù)暢通，避免因排水不暢造成坡角浸水泡軟。5）公路用地范圍以內(nèi)所有的樹(shù)根都必須徹底掘除，并挖至原地面以下2530cm深度，旱地 25 ；水田 30 ，清淤路段不再作清表處理，其它有機(jī)物也必須徹底掘除。6）樹(shù)坑和清除障礙物后留下的空洞，用符合規(guī)范要求的土料分層填筑壓實(shí)到地面標(biāo)高處，松鋪厚度每層不超過(guò)30cm。其壓實(shí)度檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)符合路基施工技術(shù)規(guī)范要求 ( 不小于 90 ) 。3.1.3 、路基填前碾壓路基在清表工作完成后， 進(jìn)行基底

17、壓實(shí)處理，對(duì)路基填筑范圍整平，對(duì)于清表后的基底若還有不適用路基填筑材料，則需要挖除、換填分層夯實(shí)。 換填材料根據(jù)實(shí)際情況而定，使用石灰土或砂礫。 路基填前碾壓達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)， 需換填、摻灰等方法處理至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。4.1.4 、路基填筑試驗(yàn)段作業(yè)1）在路基填筑施工填筑開(kāi)工前 28 天，在經(jīng)過(guò)整修的填方路段上按各分部工程作填筑試驗(yàn)，試驗(yàn)段長(zhǎng)度為 100m 200m。2）試驗(yàn)段開(kāi)工前，按照首件工程的程序和要求編制試驗(yàn)段施工方案，擬定人員、機(jī)械組合，壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度、工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3）試驗(yàn)過(guò)程中，嚴(yán)格按照方案施工，做好試驗(yàn)工作，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，隨時(shí)調(diào)整

18、，以測(cè)定最佳機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度、松鋪厚度等，并做好記錄工作。4）試驗(yàn)段結(jié)束后，將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為路基填筑施工時(shí)的依據(jù)。4.1.5 、路基填筑施工工藝按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝進(jìn)行全斷面機(jī)械施工。三階段：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤平平整、灑水或涼曬、機(jī)械碾壓、質(zhì)量檢驗(yàn)簽證、路基整修。（1）采取橫斷面全寬縱向分層的填筑方法。清理后的地面，當(dāng)橫坡不陡于1:10 時(shí)，可在上直接填筑路堤；當(dāng)橫坡在1:10-1:5時(shí)，在斜坡穩(wěn)定的前提下，將原地表土翻松，再進(jìn)行填筑；當(dāng)橫坡陡于1:5 時(shí)，

19、先挖設(shè)臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不小于1m，臺(tái)階頂面做成 2%-4%的內(nèi)傾斜坡， 由最下一層臺(tái)階填筑并分層壓實(shí)，將所有臺(tái)階填筑完畢后， 即可按照一般填土由低向高進(jìn)行分層填筑。 對(duì)于砂類土則不挖臺(tái)階， 但要將原地面以下20-30cm 的表土翻松。（2）對(duì)于填筑高度小于0.8m（不含路面厚度）地段，先將原地面清理、掘除之后的土質(zhì)基底翻松30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度96%。對(duì)于大于 0.8m的路堤填方，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度要求，上路堤 94，下路堤 93%。（3）軟土基的路段， 必須在經(jīng)過(guò)軟土基處理并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行路基的填筑施工。

20、（4）為保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，在路基放樣測(cè)量時(shí)，應(yīng)將路基邊坡兩側(cè)各超填 50cm，最后刷坡、整平、夯實(shí)。（5）根據(jù)填土高度及試驗(yàn)段確定的分層厚度和壓實(shí)參數(shù)，計(jì)算分層數(shù)、壓路機(jī)行走速度和碾壓遍數(shù)等，繪出分層施工圖，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。（6）采用劃線布料、掛線攤鋪的方法施工為節(jié)省填料攤鋪、 平整時(shí)間，在施工前要計(jì)算卸土的控制密度，按梅花形卸車。在進(jìn)行填料分層平行攤時(shí)， 應(yīng)把填料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上， 并大致平整。每層松鋪厚度控制在 30cm之內(nèi)，并且在路基邊緣的填土必須到位、飽滿，以保證路基的有效寬度和壓實(shí)，并防止在雨水作用下沖毀邊坡，形成虧坡。用不同填料填筑路堤時(shí)， 應(yīng)分層填筑，

21、 每一水平層的全寬采用同一種材料填筑，避免幾種填料混填。盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于 50cm。填至路床頂面最后一層的壓實(shí)度厚度不得小于 10cm。在用透水性不良或不透水土填筑路堤時(shí)， 表面做成雙向橫坡， 以保證來(lái)自上層的水及時(shí)排出路堤，不致積水侵害。（7）攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后， 用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪初平，然后以平地機(jī)精平，可用拉線和打方格網(wǎng)的辦法保證攤鋪厚度一致，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)輪表面能均勻接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。在攤鋪平整的同時(shí)，用推土機(jī)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)， 保證壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，路肩不致發(fā)生滑坡。平整路基的同時(shí)， 考慮到要有利排水， 因

22、此沿?cái)嗝娴钠秸樞驊?yīng)遵循由邊到中、由低到高的原則。（8）機(jī)械碾壓為盡量減小路基沉降， 保證路基、路面強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，必須嚴(yán)格控制填土的壓實(shí)度，保證路基壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。路基碾壓時(shí)， 分層土的含水量必須達(dá)到最佳含水量，其偏差不超過(guò) 2%，同時(shí)用最大干容重進(jìn)行質(zhì)量控制。壓實(shí)前由試驗(yàn)室人員配合技術(shù)人員進(jìn)行檢查，確定分層厚度，平整度、含水量符合要求后進(jìn)行碾壓。填土壓實(shí)過(guò)程中， 粗粒土用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓， 細(xì)粒土用振動(dòng)壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)按照壓實(shí)部位密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、 填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)， 沿線路縱向進(jìn)行碾壓，橫向行與行之間重疊 0.4-0.5m ，前后相鄰兩段間重

23、疊 1.5-2m 。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)室人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)參數(shù)確定。壓實(shí)后若密實(shí)度試驗(yàn)不合格時(shí)，必須重新壓實(shí)，并再做試驗(yàn)，直至合格為止。填挖交界范圍必須充分碾壓，采取在原地面處開(kāi)挖不小于 2.0m 的深槽后，在分層填筑壓實(shí)。 對(duì)在地面縱橫坡陡于 1:5 的斜坡上填筑時(shí)， 將原地面開(kāi)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2.0m，臺(tái)階底部設(shè) 2%-4%向內(nèi)傾斜的坡度。 為擴(kuò)大碾壓工作面，在填筑土體中不留松軟的原狀土夾芯，對(duì)小土包一律推平重新填筑。當(dāng)含水量滿足要求時(shí)， 應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓。 碾壓時(shí)應(yīng)遵守 “三先三后” 的原則，即“先低后高，先輕后重，先慢后快” 。（9）路基面修整路基在達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后， 進(jìn)行平整

24、和中線標(biāo)高、寬度的測(cè)量，修筑路拱并用平碾壓路機(jī)進(jìn)行壓平，使表面光潔無(wú)塵土，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。（10）邊坡修整、路基工程基本完工后， 對(duì)其外形進(jìn)行整修， 使之保證達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙要求，并具有滿意的外觀。、路基表面采用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足填平凹陷時(shí)，采用與表層相同的土填平壓實(shí)，填補(bǔ)凹陷時(shí)，將下層的土翻松，連同增補(bǔ)足的土一起碾壓成型。、邊溝的整修要掛線進(jìn)行，各種邊溝的縱坡用儀器放樣、檢測(cè)控制到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求。、填方路基兩側(cè)超填部分按要求的邊坡坡度，自上而下人工進(jìn)行刷坡。過(guò)寬的部分先機(jī)械后人工進(jìn)行刷坡整修。（11）檢驗(yàn)簽證路堤填筑的每道施工工序，經(jīng)由監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，再進(jìn)行下道工序，確保每道

25、工序優(yōu)良。 在完成整個(gè)路基工程后， 在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行路基各項(xiàng)試驗(yàn)，檢驗(yàn)要做到及時(shí)、準(zhǔn)確、全面。檢查合格后及時(shí)填寫(xiě)工程檢驗(yàn)表和分項(xiàng)工程評(píng)定表，并經(jīng)質(zhì)檢工程師簽證后請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。對(duì)達(dá)不到要求者，必須返工復(fù)驗(yàn)。4.1.6 、分層施工過(guò)程中質(zhì)量控制（1）施工測(cè)量：控中樁偏位50mm；路基寬度不小于設(shè)計(jì)值；斷面高程偏差 10， -20 mm。（2）地表清理：路基范圍內(nèi)的及原地面以下 1030cm內(nèi)的地表土均予以清除，路基兩側(cè)清表寬度較路基設(shè)計(jì)寬度寬 50cm以上。取土場(chǎng)范圍內(nèi)的地面清除表土，厚度為 20cm。（3）路基填前碾壓：密實(shí)度不小于設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范的要求。（4）分層布土：每層填料松鋪厚度

26、不大于30cm。清除填筑土中的有機(jī)物殘?jiān)?。?）路基填料：靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，要予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過(guò) 5cm，并使粒徑均勻分布，使壓密度達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求。4.2 、石方路基開(kāi)挖施工方法4.2.1 、開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作先進(jìn)行施工測(cè)量放樣，定位開(kāi)挖邊線，在開(kāi)挖范圍內(nèi)清除雜草、樹(shù)根等，將開(kāi)挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.2.2 、開(kāi)挖截水溝按設(shè)計(jì)先進(jìn)行截水溝施工， 把坡面的地表水引到路基外， 防止邊坡流失坍塌。4.2.3 、修筑便道在紅線范圍內(nèi)修一條通長(zhǎng)的施工便道，僅在局部挖方過(guò)長(zhǎng)區(qū)域附近及工區(qū)駐地通往主線部位考慮臨時(shí)占地并修筑施工便道。4.2.4 、路基開(kāi)挖施工方

27、法1）石方路塹開(kāi)挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，分別采用光面爆破、淺孔爆破、深孔爆破等多種方式進(jìn)行開(kāi)挖，挖掘機(jī)（裝載機(jī)）裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。土質(zhì)挖方段路基的施工方法， 就近利用土方用推土機(jī)推運(yùn)， 遠(yuǎn)運(yùn)利用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)土，人工修刷邊坡。石方開(kāi)挖主要采用爆破開(kāi)挖，石方爆破作業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破。采用從上至下分層爆破的方法開(kāi)挖，在地形較陡、地表巖石風(fēng)化破碎地段， 采用松動(dòng)爆破。石質(zhì)整體性較好的地段，人工清理地表，潛孔鉆機(jī)鉆孔，階梯深孔松動(dòng)爆破，炮位呈寬孔距、小排距、梅花型布置。為確保邊坡的穩(wěn)定和平順，先采用潛孔鉆機(jī)沿邊坡面先行加密鉆孔， 實(shí)施階梯微差擠壓爆破， 輔以手風(fēng)鉆鉆孔淺孔爆破，

28、光面爆破修整邊坡。標(biāo)段內(nèi)路基工程量較大地段， 進(jìn)行深孔松動(dòng)爆破，需要進(jìn)行專門(mén)的爆破設(shè)計(jì)，爆破施工時(shí)對(duì)附近居民會(huì)有一定影響，對(duì)此要做好防護(hù)措施。2）石方爆破方案、爆破方案說(shuō)明全斷面進(jìn)行分層梯段深孔控制爆破，分層厚度根據(jù)挖方高度確定， 采用孔徑為 100mm的潛孔鉆配合風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，單位裝藥量由現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)確定，孔網(wǎng)參數(shù)（眼距、超鉆、抵抗線）由現(xiàn)場(chǎng)具體地質(zhì)條件和地形確定。起爆方式采用間隔裝藥，微差起爆，只有按照控制爆破的原則嚴(yán)格執(zhí)行，確保既有公路、材料主便道行車安全和沿線村莊建筑物及居民安全。本合同段落基石方以石灰?guī)r為主，施工過(guò)程中對(duì)開(kāi)挖高度小于10 米的邊坡采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，對(duì)于開(kāi)挖高度大于

29、10 米的采用光面頂裂間隔裝藥、底部加強(qiáng)裝藥技術(shù)，整個(gè)爆破采用孔內(nèi)分排延時(shí)，孔外組間延時(shí)，同組即發(fā)技術(shù)，從而保證爆破后邊坡穩(wěn)定及附近通訊、電力線路、居民的安全。 爆破后的塊體要適中，大塊率控制在7%以內(nèi)，能滿足機(jī)械裝運(yùn)作業(yè)，能適合路基填料要求。鉆爆配置潛孔鉆機(jī)、 風(fēng)動(dòng)鑿巖、 9-12m3 /min 內(nèi)燃和電動(dòng)空壓機(jī)， 裝運(yùn)配置推土機(jī)、自卸汽車。雙邊坡路塹和不能橫向開(kāi)挖的單邊坡路塹， 采取分梯段縱向開(kāi)挖， 從兩端掘進(jìn)相向開(kāi)挖施工。單邊坡路塹先挖淺地段，再挖深地段，以增加開(kāi)挖工作面。本合同段石方爆破采用深孔控制爆破和光面爆破相結(jié)合的施工方法。在深孔控制爆破施工中， 按照設(shè)計(jì)要求首先對(duì)場(chǎng)地布局分段平

30、整， 規(guī)范布孔操作和孔位選擇，嚴(yán)格控制裝量，注意裝藥與填塞質(zhì)量及網(wǎng)路連接和起爆等工序，選擇施工間歇作為安全放炮時(shí)間，避免作業(yè)干擾、提高工作效率。光面爆破是主體爆破之后， 利用布設(shè)在設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線上的光爆炮孔， 準(zhǔn)確地將預(yù)留的光爆層從保留巖體上切下來(lái)，形成平整的開(kāi)挖坡面。施工前，我們針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)， 石質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)， 報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)審批。、深孔爆破參數(shù)設(shè)計(jì)炮孔直徑 D: 根據(jù)現(xiàn)有的施工機(jī)械設(shè)備，采用100 的炮孔。孔深 L： L=H+h，H由實(shí)際的臺(tái)階來(lái)確定。超深 h：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式： h=(0.150.35)W在本次方案中 h=0.2*2.50.35*2.50=0.50.875m 最小抵抗線

31、長(zhǎng)度 W：W=D(0.785* * )/(K*m) 炮孔密集系數(shù) m： M=q/W一般 m=0.81.2, 根據(jù)實(shí)際情況采用m=1.2.炮孔間距 :a=1.2*W=1.2*2.5=3m排 距:b=0.87a=0.87*3 2.5m 微差間隔的最加佳時(shí)間：0.8m1/2由經(jīng)驗(yàn)公式： t=KW(24-f)灰?guī)r K=0.75=0.75*1.55*(24-10)=16.28ms藥量的計(jì)算 :首先采取深孔微差爆破，然后在兩邊邊坡采取光面爆破。深孔微差松動(dòng)爆破單孔藥量計(jì)算如下:Q1=k*a*H*W(第一排孔 )Q2 =k*K*a*H*b ( 第二排孔起 )光面爆破藥量計(jì)算 :光面層厚度 W光 : 即光面孔

32、的最小抵抗線。由 W光=KD，查表取灰?guī)r的K=15。W光=15*0.042 0.6m4.3.2 孔距 a 光=m*W光 =1 *0.6=0.6m裝藥量：根據(jù)理論公式： Q光=k 光*a 光* W 光*L; 查表取 k 光 =0.36kg/m3 、起爆網(wǎng)絡(luò)及起爆順序根據(jù)采用的微差爆破方式以及實(shí)際的施工特點(diǎn)， 方便施工采用多排微差爆破電雷管起爆導(dǎo)爆索網(wǎng)絡(luò)。采用波浪式微差起爆順序圖如下：主導(dǎo)爆索延期電雷管藥包繼爆器電源光面爆破部分的起爆網(wǎng)絡(luò)如下：光面爆破部分的起爆順序如下：延期電雷管主導(dǎo)爆索繼爆器藥包電源、爆破段數(shù)的設(shè)計(jì)微差爆破段的設(shè)置： 根據(jù)實(shí)際地形和縱坡大小選擇合理的段數(shù)， 在本設(shè)計(jì)中根據(jù)縱向高

33、差在 2 米來(lái)劃分分次爆破區(qū)和短數(shù)在 1020 段，光面爆破區(qū)在邊坡的兩邊各分一次爆破。、裝藥A. 堵塞長(zhǎng)度的控制：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式 :L 1 0.75W，故本方案中 L1 取 1.0m1.2m. 。B. 裝藥的方式：采用間隔裝藥， 在炮孔的下部裝 2/3 的藥量，上部裝 1/3 的藥量，中間 1.5m長(zhǎng)用巖粉堵塞，炮孔口用巖粉或沙和土的混合物來(lái)填筑。如下圖所示：堵塞段正常裝藥段堵塞段炸藥間隔段底部增強(qiáng)裝藥段間隔裝藥圖連續(xù)裝藥光面爆破炮孔裝藥，采用不耦合連續(xù)裝藥，如上圖所示：3）安全措施及注意事項(xiàng)爆破施工必須嚴(yán)格執(zhí)行 爆破方案和爆破規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行 GB722-86爆破安全規(guī)程和 中華人民共和國(guó)民用

34、爆炸物品管事條例 、土方與爆破工程及驗(yàn)收規(guī)范。施工前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)主持會(huì)議，對(duì)邊孔的布置、裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)及起爆方法、打孔方向、角度和深度進(jìn)行交底。炮孔間距要準(zhǔn)確，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使炮孔間距更合理。4）爆破安全及防護(hù)爆破作業(yè)實(shí)施前，將爆破設(shè)計(jì)方案報(bào)公安、交通部門(mén)上及監(jiān)理工程師審查。安全范圍制定要有明顯的警戒標(biāo)志、聯(lián)絡(luò)信號(hào)和崗哨，并繪制平面圖。嚴(yán)格控制裝藥量，任何人不準(zhǔn)擅自增減裝藥量。待確認(rèn)警戒區(qū)無(wú)人后，方可由專人指揮起爆，起爆前30 分鐘，崗哨就位，清理安全警戒區(qū)內(nèi)人員牲畜。起爆 15 分鐘后，由專業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)檢查，確認(rèn)無(wú)啞炮后方可通行。炮眼裝藥時(shí)，不可用力壓入，而且不可用

35、鐵器，發(fā)生啞炮時(shí)，禁止掏其中的雷管，要采用輔助炮將其引爆炸毀。本標(biāo)段使用的爆破材料均存放在設(shè)置的專用庫(kù)房?jī)?nèi)，隨用隨取，并作好記錄。5）石方清運(yùn)用推土機(jī)將爆破松動(dòng)的石渣堆至堆置區(qū)，經(jīng)破碎機(jī)解小后， 由挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝石，自卸車運(yùn)至填方區(qū)填筑，棄方時(shí)直接用自卸車裝入指定地點(diǎn)傾卸。五、質(zhì)量控制措施一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃“視精品為合格， 視昨天為落后”，一貫是我們的企業(yè)精神。我公司將高速、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)好該工程，維護(hù)我們聲譽(yù)， 弘揚(yáng)我們施工水平， 為業(yè)主提供滿意的工程。為此，制定該工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃如下：1、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)段工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)是：管理保證，全員創(chuàng)優(yōu)，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)求實(shí)，工藝達(dá)標(biāo)，數(shù)據(jù)為憑，一絲不茍，開(kāi)工必優(yōu)，一次成

36、優(yōu)；工程合格率 100%，優(yōu)良率 95% 以上，確保優(yōu)質(zhì)工程；消除工程質(zhì)量隱患，杜絕施工重大事故；竣工文件真實(shí)可靠，完整規(guī)范。2、創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)(1) 工程質(zhì)量：工程合格率 100%，工程優(yōu)良率大于 95，確保優(yōu)質(zhì)工程。(2) 安全工作：無(wú)死亡重傷事故；無(wú)重大機(jī)械事故；無(wú)中毒，無(wú)倒塌。3、創(chuàng)優(yōu)措施(1) 建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制。A. 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織由項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)，安全質(zhì)量監(jiān)查工程師負(fù)責(zé)日常事務(wù)工作。B. 各級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)要按照責(zé)任制及業(yè)務(wù)范圍，對(duì)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)制定相應(yīng)措施、 實(shí)施細(xì)則及檢查考核標(biāo)準(zhǔn)，并貫徹執(zhí)行。(2) 全面加強(qiáng)施工技術(shù)管理。A. 根據(jù)創(chuàng)優(yōu)總目標(biāo)和年度目標(biāo)， 各部門(mén)都要制定

37、每月安全質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃， 并按 PDCA循環(huán)進(jìn)行展開(kāi)。B. 制定全面細(xì)致的安全質(zhì)量保證措施，與工藝技術(shù)緊密相連， 使每項(xiàng)工程有工藝規(guī)程，有技術(shù)保障，有安全質(zhì)量保證措施。(3) 加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)察檢查，嚴(yán)格檢查制度。A. 項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組專職安全質(zhì)量檢查人員，要督促檢查安質(zhì)工作，并做到嚴(yán)格把關(guān)。B. 各級(jí)監(jiān)察、檢查人員對(duì)違章指揮、違章施工，不遵守工藝細(xì)則，有權(quán)提出勸阻和警告或處以罰款， 對(duì)安全質(zhì)量做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體， 有權(quán)提出建議，請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。C.所有隱蔽工程未辦檢查簽證的一律不得進(jìn)行施工。對(duì)嚴(yán)重違背安全質(zhì)量的行為，監(jiān)察人員有權(quán)責(zé)令停工，并立即向上一級(jí)監(jiān)察部門(mén)報(bào)告。D.質(zhì)量工作四大

38、檢查制度：開(kāi)工前檢查，施工中檢查，隱蔽工程檢查，定期質(zhì)量檢查。(4) 加強(qiáng)企業(yè)管理，提高管理水平，本項(xiàng)目運(yùn)用先進(jìn)的管理方法，著重抓好計(jì)劃的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、材料的分類及財(cái)務(wù)的量本利分析。(5) 加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)工作的檢查、督促和協(xié)調(diào)。A. 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)每月對(duì)創(chuàng)優(yōu)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)完成情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。B. 項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組每月對(duì)創(chuàng)優(yōu)情況進(jìn)行一次考評(píng)，以保證創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)全面、深入、持久地開(kāi)展下去。二、質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu)在本項(xiàng)目中我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及有關(guān)規(guī)定做好質(zhì)量管理，并深入開(kāi)展貫徹 ISO9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)，以全員全方位全過(guò)程管理為內(nèi)容，以跟蹤監(jiān)測(cè)、跟蹤檢驗(yàn)、試驗(yàn)、加

39、強(qiáng)工序、關(guān)鍵過(guò)程的控制和不合格控制為主要手段，建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系， 以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標(biāo)。三質(zhì)量保證體系管理框架圖六、施工作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃（見(jiàn)附圖四）七安全、文明施工一、保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進(jìn)展，我們要嚴(yán)格按照ISO28001 職業(yè)健康安全管理體系的要求執(zhí)行安全措施如下：1、建立安全保證體系，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，專職安全員屬機(jī)料安全部，在項(xiàng)目經(jīng)理和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹(shù)立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全

40、管理制度化，教育經(jīng)常化。3、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)安全技術(shù)措施，檢查工作時(shí)，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況， 提出安全生產(chǎn)要求， 把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過(guò)程中去。4、認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，充分發(fā)揮群眾安全人員的作用， 對(duì)發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項(xiàng)，要及時(shí)處理，做出記錄，及時(shí)改正，落實(shí)到人。5、施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底。對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。6、架板、起重、高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定配戴防護(hù)用品

41、。二、安全管理制度1、施工用電安全措施(1) 支線架設(shè)A. 配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂，不容許電箱上進(jìn)水。B. 支線絕緣好，無(wú)老化、破損和漏電。C.支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。D.室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。(2) 現(xiàn)場(chǎng)照明A. 一般現(xiàn)場(chǎng)所采用 220V電壓。危險(xiǎn)、潮濕場(chǎng)所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。B. 照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣子固定。 嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。C.照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開(kāi)關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。(3) 架空線A. 架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架

42、上。B. 架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子， 其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線路要求，其電板線離地 2.5m 以上應(yīng)加絕緣子。2、施工機(jī)械安全措施(1) 項(xiàng)目部機(jī)務(wù)部對(duì)工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，消除不安全的因素。(2) 各種機(jī)械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。(3) 機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。(4) 定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。三、安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭負(fù)責(zé)，由總工程師、機(jī)料安全部主任、 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人三條線分管共抓。總工程師分管工程部、 質(zhì)檢部，從技術(shù)方案角度

43、來(lái)落實(shí)安全生產(chǎn)措施； 機(jī)料安全部主任分管理安全工程師和機(jī)料安全部， 具體進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)；財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人分管財(cái)務(wù)部， 主要考慮安全生產(chǎn)措施的預(yù)結(jié)算和資金。工程還要建立專職安全員和分包安全員責(zé)任制度， 并由他們?nèi)プズ冒嘟M長(zhǎng)和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實(shí)到人，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。四安全保證體系安全保證體系主要由組織保證體系和監(jiān)督保證體系構(gòu)成。 安全保證體系詳見(jiàn) “ 安全保證體系框圖” 。安全保證體系框圖五文明生產(chǎn)、文明施工措施1. 現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。2. 道路和場(chǎng)地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)澆筑散水坡，四周保持清潔；場(chǎng)地平整不積水，無(wú)散落的雜物及散物；場(chǎng)地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。施工便道派專人養(yǎng)護(hù)，對(duì)便道進(jìn)行平整，灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。3. 班組場(chǎng)地清理班組必須做好操作后場(chǎng)地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、混合料灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成績(jī)上牌公布。八、環(huán)境保護(hù)、水土保持公路環(huán)境越來(lái)越被人們所關(guān)注，本承包人在施工期間， 將采取有效措施， 將對(duì)環(huán)境的影響減小到最低程度，在施工期