機(jī)械維修基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)

1、專(zhuān) 業(yè) 基 礎(chǔ) 知 識(shí) 作 業(yè) 題一、填空題035 基本尺寸是 的尺寸?？椎幕境叽缫訢表示，軸的基本尺寸以d表示。設(shè)計(jì)給定036 基本尺寸是計(jì)算偏差、極限尺寸的 。它只表示尺寸的基本大小，并不是在實(shí)際加工中要求得到的尺寸。起始尺寸037 實(shí)際尺寸是通過(guò) 得到的尺寸。測(cè)量038 實(shí)際尺寸不是孔或軸的 ，因?yàn)樵跍y(cè)量時(shí)存在測(cè)量?jī)x器本身的誤差、測(cè)量方法產(chǎn)生的誤差、溫差產(chǎn)生的誤差等。真實(shí)尺寸039 在配合面的全長(zhǎng)上，與實(shí)際孔內(nèi)接的最大理想軸的尺寸，稱(chēng)為孔的 ，以Dm表示。作用尺寸040 在配合面的全長(zhǎng)上，與實(shí)際軸外接的最小理想孔的尺寸，稱(chēng)為軸的 ，以dm表示作用尺寸041 極限尺寸是允許尺寸變化的 。

2、極限值042 偏差是某一尺寸減其 所得的代數(shù)差?；境叽?43 實(shí)際偏差是實(shí)際尺寸減其 所得的代數(shù)差?；境叽?44 間隙配合是具有間隙(包括最小間隙等于零)的配合?？椎墓顜П囟ㄔ谳S的公差帶 。之上045 過(guò)盈配合是具有過(guò)盈(包括最小過(guò)盈等于零)的配合。孔的公差帶必定在軸的公差帶 。之下046公差帶是由代表兩極限偏差或兩極限尺寸的 的區(qū)域。 兩平行直線(xiàn)所限定047 基本尺寸相同的、相互結(jié)合的孔和軸 的關(guān)系，稱(chēng)為配合。公差帶之間048 過(guò)渡配合是可能具有間隙或過(guò)盈的配合?？着c軸的公差帶 。相互交疊049 不管選擇基孔制還是基軸制，都可達(dá)到預(yù)期的目的，實(shí)現(xiàn)配合性質(zhì)。但從工藝的經(jīng)濟(jì)性和結(jié)構(gòu)的合理性

3、考慮問(wèn)題，對(duì)中、小尺寸應(yīng)優(yōu)先選用 。基孔制050 基軸制只有在 配合或結(jié)構(gòu)上的特殊要求等情況下選用。同標(biāo)準(zhǔn)件051 測(cè)量，實(shí)質(zhì)上是將被測(cè)幾何量與作為 進(jìn)行比較，從而確定被測(cè)幾何量是計(jì)量單位的倍數(shù)或分?jǐn)?shù)的過(guò)程。計(jì)量單位的標(biāo)準(zhǔn)量052 量具是指以 的計(jì)量器具，分單值量具和多值量具兩種。固定形式復(fù)現(xiàn)量值053 量規(guī)是指 的專(zhuān)用計(jì)量器具，用以檢驗(yàn)零件要素實(shí)際尺寸和形位誤差的綜合結(jié)果。沒(méi)有刻度054 接觸測(cè)量會(huì)引起被測(cè)表面和計(jì)量器具有關(guān)部分產(chǎn)生 ，因而影響測(cè)量精度。非接觸測(cè)量則無(wú)此影響。彈性變形055 綜合測(cè)量指同時(shí)測(cè)量工件上 的綜合結(jié)果，以判斷綜合結(jié)果是否合格，而不要求知道有關(guān)單項(xiàng)值。幾個(gè)有關(guān)幾何量0

4、56 所謂測(cè)量誤差就是實(shí)際測(cè)得值與 之間的差。被測(cè)量的真值057 在同一條件下，多次測(cè)量同一量值時(shí)，數(shù)值和符號(hào) 或按一定規(guī)律變化的誤差，稱(chēng)為系統(tǒng)誤差。保持不變058 在同一條件下，多次測(cè)量同一量值時(shí)，數(shù)值和符號(hào)以 的方式變化著的誤差，稱(chēng)為隨機(jī)誤差。不可預(yù)定059 構(gòu)成零件幾何特征的點(diǎn)、線(xiàn)、面稱(chēng)為 要素060 形位公差帶是限制被測(cè)實(shí)際要素 。就是被測(cè)的實(shí)際要素應(yīng)在給定的公差帶內(nèi)，否則是不合格。變動(dòng)的區(qū)域061 形位公差帶有一定的大小、形狀、方向和 。位置062 基準(zhǔn)是 要素，它是確定要素間幾何關(guān)系的依據(jù)。根據(jù)幾何特征有基準(zhǔn)點(diǎn)，基準(zhǔn)直線(xiàn)、基準(zhǔn)平面。理想的063 基準(zhǔn)代號(hào)由 、圓圈，連線(xiàn)和字母組成。

5、基準(zhǔn)符號(hào)064 平面度是限制實(shí)際表面對(duì)理想平面變動(dòng)量的一項(xiàng)指標(biāo)。它的公差帶僅有 形式。一種065 圓柱度是一項(xiàng)綜合指標(biāo)，它控制了圓柱體 內(nèi)的各項(xiàng)指標(biāo)，如圓度、素線(xiàn)的直線(xiàn)度等。橫截面和軸截面066 位置公差是關(guān)聯(lián)實(shí)際被測(cè)要素對(duì)其具有確定方向或位置的理想要素的允許變動(dòng)量。位置公差分為定向公差、定位公差和 。跳動(dòng)公差067 圓跳動(dòng)是限制一個(gè)圓要素的 變動(dòng)量的綜合指標(biāo)。圓跳動(dòng)分為徑向圓跳動(dòng)、端面圓跳動(dòng)和斜向圓跳動(dòng)三種。 形狀和位置068 修理測(cè)繪的對(duì)象一般都是磨損和破壞了的零件。測(cè)繪時(shí)要分析 的原因，并采取適當(dāng)?shù)拇胧?。磨損和破壞069 修理測(cè)繪人員，不僅要對(duì)修換零件提供 ，還應(yīng)根據(jù)磨損和破壞情況，積累

6、知識(shí)找出規(guī)律，對(duì)原沒(méi)備提出改進(jìn)方案，擴(kuò)大設(shè)備的使用性能，提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量。可靠的圖樣070 測(cè)繪所用的測(cè)繪工具須有合格證，在使用前應(yīng) ，以免影響測(cè)量準(zhǔn)確度，從而減少測(cè)量工作的差錯(cuò)。加以檢查071 測(cè)量磨損零件時(shí)，對(duì)其 應(yīng)加以分析，以便在修理時(shí)加以改進(jìn)。磨損原因073 草圖上線(xiàn)型之間的比例關(guān)系、 等均按機(jī)械制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。尺寸標(biāo)注和字體074 為了圖示表達(dá)方便，通常將一般零件分為 、輪盤(pán)類(lèi)零件、叉架類(lèi)零件和箱體類(lèi)零件。軸套類(lèi)零件075 軸套類(lèi)零件主要是回轉(zhuǎn)體，常用 個(gè)視圖表達(dá)，軸線(xiàn)水平放置，并且將小頭放在左邊，便于看圖。一076 叉架類(lèi)與箱體類(lèi)零件的尺寸標(biāo)注時(shí)應(yīng)有目的地將尺寸分散標(biāo)注在各

7、視圖，剖視圖、剖面圖上，防止在一個(gè)視圖上尺寸 。過(guò)分集中077 軸套類(lèi)零件長(zhǎng)度方向的主要基準(zhǔn)是 ，軸的兩端一般是作為測(cè)量的基準(zhǔn)，以軸線(xiàn)或兩支承點(diǎn)的連線(xiàn)作為徑向基準(zhǔn)。安裝的主要端面078 輪盤(pán)類(lèi)零件以主要 作為徑向基準(zhǔn)，以要求切削加工的大端面或安裝的定位端面作為軸向基準(zhǔn)。回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)079 測(cè)繪時(shí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件不需要繪制草圖，只要將它們的 測(cè)量出來(lái)，查閱有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)，就能確定它們的規(guī)格，代號(hào)，標(biāo)注方法和材料重量等，然后將其填入到各部件的標(biāo)準(zhǔn)件明細(xì)表中即可主要尺寸080 凡齒輪失去使用能力，為配換、更新齒輪所進(jìn)行的測(cè)繪稱(chēng) 。修理測(cè)繪081 測(cè)繪漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪的主要任務(wù)是確定基本參數(shù) 、a、z、ha、c*

8、、x。模數(shù)m(或P)082 測(cè)繪漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪時(shí)，測(cè)量公法線(xiàn)長(zhǎng)度的目的在于推算出 ?；鶊A齒距083 采用模數(shù)制的國(guó)家其齒形角大多數(shù)為 。20084 畫(huà)齒輪工作圖所用的參數(shù)應(yīng)該是通過(guò)最后計(jì)算得到的 ，不能簡(jiǎn)單地使用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，有些參數(shù)的計(jì)算結(jié)果需要圓整到標(biāo)準(zhǔn)值。所有參數(shù)085 齒輪工作圖上的形位公差、尺寸公差及表面粗糙度，可以采取 根據(jù)公差與配合的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給出。類(lèi)比法086 斜齒圓柱齒輪的基本參數(shù)與直齒圓柱齒輪比較，多了一個(gè) ，而且m、a、ha*、c*、x有端、法面之分。分度圓螺旋角087 斜齒圓柱齒輪的測(cè)繪任務(wù)主要是確定 及螺旋角。mn、n，xn088 圓錐齒輪印跡圖有兩種，即齒廓印跡圖和齒

9、線(xiàn)印跡圖，它們對(duì) 及螺旋角測(cè)定起著重要的輔助作用。齒形制判別089 測(cè)繪圓錐齒輪時(shí)，需要測(cè)量的幾何尺寸及數(shù)據(jù)有：齒數(shù)Z、 、齒頂圓直徑(理論外徑)da、外錐距R、輪冠距H0及齒厚等。軸交角090 圓錐齒輪的模數(shù)是計(jì)算圓錐齒輪幾何尺寸的基礎(chǔ)，一般以 作為基準(zhǔn)。大端端面模數(shù)091 凸輪輪廓與推桿之間為 ，故易于磨損，所以凸輪機(jī)構(gòu)不能用在傳遞力較大的場(chǎng)合。點(diǎn)接觸或線(xiàn)接觸092 常用推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律有： 、等加速或等減速運(yùn)動(dòng)、余弦加速度運(yùn)動(dòng)和正弦加速度運(yùn)動(dòng)。等速運(yùn)動(dòng)093 凸輪的測(cè)繪方法有 和摹印法兩種分度法094 對(duì)凸輪精度要求不高時(shí)，用 法測(cè)繪是比較方便。摹印095 圓柱凸輪的測(cè)繪方法與平面凸輪相似

10、，所不同的是圓柱凸輪輪廓曲線(xiàn)是在圓柱面上，測(cè)繪時(shí)需要把圓柱面展開(kāi)成 。一個(gè)平面096 通常凸輪用 或40Cr鋼制造；淬硬至5258HRC。45號(hào)鋼097 陀螺力矩和 對(duì)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速都有影響。彈性支承098 根據(jù)振動(dòng)的各種特性及其規(guī)律，可以畫(huà)出振幅轉(zhuǎn)速特性圖和相位轉(zhuǎn)速特性圖，將這兩個(gè)圖對(duì)應(yīng)地畫(huà)在一起，叫做 。波德圖099 在振動(dòng)檢測(cè)過(guò)程中， 必須和被測(cè)物緊密接觸。傳感器100 零部件在旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的 不能相互抵消，將引起振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲，加速軸和軸承磨損，機(jī)械工作 精度降低，縮短了機(jī)械的壽命。離心力101 根據(jù)回轉(zhuǎn)體慣性力系簡(jiǎn)化結(jié)果的不同，剛性回轉(zhuǎn)體存在四種不平衡形式：靜不平衡、準(zhǔn)靜不平衡、 和動(dòng)

11、不平衡。偶不平衡102 動(dòng)不平衡是指 加偶不平衡。靜不平衡103 對(duì)旋轉(zhuǎn)零件或部件作消除 的工作，叫做平衡。不平衡104 剛性回轉(zhuǎn)體的靜平衡首先需確定靜不平衡量的 。大小及方向105剛性回轉(zhuǎn)體的動(dòng)平衡方法有兩種： 和現(xiàn)場(chǎng)平衡法。 平衡機(jī)法106 柔性回轉(zhuǎn)體的平衡與剛性回轉(zhuǎn)體的平衡有很大差異，主要在于柔性回轉(zhuǎn)體的平衡只能在有限個(gè) 上進(jìn)行，在某一轉(zhuǎn)速下求得平衡的回轉(zhuǎn)體，在另一轉(zhuǎn)速下又會(huì)呈現(xiàn)不平衡。校正面107 振動(dòng)診斷的一般方法是，先采用 簡(jiǎn)易診斷，當(dāng)簡(jiǎn)易診斷法判斷出現(xiàn)異常時(shí)，然后實(shí)行精密診斷，以探求其故障原因。便攜式測(cè)振儀108 油樣光譜分析法可判斷磨損的零件和磨損的嚴(yán)重程度，這種方法對(duì) 比較適

12、用。有色金屬109 目前使用最廣泛、最有發(fā)展前途的潤(rùn)滑油樣分析方法是 。油樣鐵譜分析法110 利用物體受紅外輻射使溫度升高，從而引起一些參數(shù)變化的器件是 。熱敏探測(cè)器111 光電探測(cè)器是利用某些物體中的 因吸收紅外輻射而改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)這一原理而工作的。電子112 被動(dòng)式紅外成象是利用物體自身發(fā)射的 攝取物體的象。紅外輻射113 近場(chǎng)測(cè)量法通常用于尋找機(jī)器的主要噪聲源，具體的做法是用 在緊靠機(jī)器的表面掃描，根據(jù)指示值大小來(lái)確定噪聲源的部位。聲級(jí)114 當(dāng)軸表面上的螺紋碰傷，螺母不能擰入時(shí)，可用 或車(chē)削修整。圓板牙115 對(duì)于單向運(yùn)轉(zhuǎn)受力的齒輪，輪齒常為單面損壞，只要結(jié)構(gòu)允許，可直接用 修復(fù)。調(diào)整

13、換位法116 圓錐或圓柱滾子軸承的內(nèi)圈尺寸若能確定修復(fù)時(shí)，可采用 修補(bǔ)，然后車(chē)削整形、拋光、裝配。電焊117 變速箱體上的孔心距之間的平行度誤差超差時(shí)，可用 的方法修復(fù)，以恢復(fù)各軸孔之間的相互位置精度，鏜孔鑲套118 齒輪油泵的泵蓋或側(cè)板輕微拉傷或磨傷，可在平板或玻璃板上 消除；若拉傷或磨傷嚴(yán)重，要在平面磨床上磨平。研磨119 可靠性是指系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備或零部件在規(guī)定的工作條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保持與完成規(guī)定功能的 。能力120 故障率呈正指數(shù)型的機(jī)械設(shè)備有明顯的 ，應(yīng)在它到來(lái)之前及時(shí)進(jìn)行維修，這就是維修行業(yè)歷來(lái)采用的定期檢修制耗損故障期121 機(jī)械設(shè)備在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定的程序

14、和方法進(jìn)行維修時(shí)，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的能力稱(chēng)為 。維修性122 可靠性、維修性的理想極限是 設(shè)計(jì)無(wú)維修123 建立在“以預(yù)防為主”的實(shí)踐基礎(chǔ)上的維修思想是“ ”。以可靠性為中心124 在故障發(fā)生過(guò)分頻繁，即平均故障間隔期很短，以及修理或更換的費(fèi)用又很大，即人力、備件費(fèi)用或停工損失很大時(shí)， 是對(duì)付這種情況的最好辦法。改進(jìn)設(shè)計(jì)125 計(jì)劃預(yù)防維修制的具體實(shí)施可概括為：“定期檢查、按時(shí)保養(yǎng)、 ”，它適合于維修的宏觀管理。計(jì)劃修理126 采用何種維修方式都要考慮到直接費(fèi)用和 ，并使它們保持平衡。間接費(fèi)用127 三位氣缸是用兩個(gè)缸徑相同、行程不同的同類(lèi)氣缸 組合構(gòu)成。串接128 雙活塞桿氣缸活塞兩側(cè)受

15、力是 。相等的129 手指氣缸主要有平行手指氣缸、 、旋轉(zhuǎn)手指氣缸和三點(diǎn)手指氣缸等四種結(jié)構(gòu)形式。擺動(dòng)手指氣缸130 旋轉(zhuǎn)手指氣缸的動(dòng)作是按照 的嚙合原理進(jìn)行工作的。齒輪齒條131 齒輪齒條式擺動(dòng)馬達(dá)可將活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為輸出軸的 運(yùn)動(dòng)?；剞D(zhuǎn)132 帶現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的閥島與外界的數(shù)據(jù)交換只需通過(guò)一根兩股或四股的 即可實(shí)現(xiàn)。屏蔽電纜133 轉(zhuǎn)換器是一種信號(hào)界面裝置，可以把不同 的信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。能量形式134 氣一電轉(zhuǎn)換器的基本工作原理是利用 在氣壓信號(hào)作用下產(chǎn)生的位移來(lái)接通或斷開(kāi)電源。彈性元件135 壓力開(kāi)關(guān)是一種當(dāng)輸入壓力達(dá)到 時(shí)，電氣開(kāi)關(guān)接通，發(fā)出電信號(hào)的裝置。給定值136 壓力開(kāi)關(guān)由感受壓力變化

16、的 、調(diào)整給定壓力大小的壓力調(diào)整裝置和電氣開(kāi)關(guān)三部分構(gòu)成。壓力敏感元件137 壓力開(kāi)關(guān)中的壓力敏感元件的作用是感受壓力大小，將壓力轉(zhuǎn)換為 。位移量138 氣一液轉(zhuǎn)換器是一種將氣壓直接轉(zhuǎn)換成 的裝置。液壓139 隔離式氣液轉(zhuǎn)換器中有壓氣體是通過(guò)隔板(活塞) 作用在油液面上的。間接140 非隔離式氣一液轉(zhuǎn)換器中有壓氣體是 作用在油液面上的。直接141 在串聯(lián)式氣一液阻尼缸中液壓缸本身并不用油泵供油，只是由氣缸活塞帶動(dòng)，利用液壓油的 ，起一種阻尼、調(diào)速作用。不可壓縮性142 并聯(lián)式氣一液阻尼缸，由于氣缸和液壓缸安裝在不同軸線(xiàn)上，安裝時(shí)應(yīng)注意消除 。附加的力矩143 從生產(chǎn)和使用的角度來(lái)說(shuō)，多應(yīng)采用

17、氣一液阻尼缸。并聯(lián)式144 根據(jù)帕斯卡定律，密封的液體能把外加的壓強(qiáng) 不變地向各個(gè)方向傳遞。大小145 氣液增壓缸的大活塞面積為A1，小活塞面積為A2，輸入的空氣壓力為P1，輸出的液壓力為P2，則P2= 。P1A1A2146 消聲器是一種允許氣流通過(guò)而使聲能 的裝置，能夠降低氣流通道上的空氣動(dòng)力性噪聲。衰減147 在設(shè)計(jì)和選擇消聲器時(shí)，應(yīng)合理選擇通過(guò)消聲器的 。氣流速度148 管道連接大多采用 和焊接連接。螺紋連接149 軟管接頭種類(lèi)和規(guī)格很多，常用的結(jié)構(gòu)有 、快換式、擴(kuò)口式、快擰式和寶塔式等。快插式150 壓力表所測(cè)得的壓力是 。相對(duì)壓力151 利用一束高速流體將另一束流體(靜止或低速流)吸

18、進(jìn)來(lái)，相互混合后一起流出的現(xiàn)象稱(chēng)為 。引射現(xiàn)象152 真空發(fā)生器是利用 原理產(chǎn)生的負(fù)壓的。文丘里153 常用氣動(dòng)機(jī)構(gòu)中的 是一種能使較小的輸入力放大而獲得較大的輸出力，并按需要改變力的方向的機(jī)構(gòu)。擴(kuò)力機(jī)構(gòu)154 圖示的小車(chē)移動(dòng)裝置為一種行程擴(kuò)大機(jī)構(gòu)，小車(chē)的行程為氣缸行程的 倍。（題154）兩155 下圖所示的職能符號(hào)表示的是 閥。題（155）二位八通組合閥156 氣動(dòng)分度盤(pán)由一個(gè)氣控或電控二位三通閥輸出脈沖信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn) 運(yùn)動(dòng)。分度157 功率放大器主要有兩種形式：一種是 功率放大器，另外一種是變壓器耦合功率放大器?；パa(bǔ)對(duì)稱(chēng)式158 能夠給負(fù)載提供足夠大的信號(hào)功率的輸出級(jí)，通常稱(chēng)為 。功率放大器(

19、功放)159 運(yùn)算放大器通常有 、中間級(jí)和輸出級(jí)三部分組成。輸入級(jí)160 輸入信號(hào)加在運(yùn)算放大器反相輸入端的電路稱(chēng)為 。反相運(yùn)算電路161 輸入信號(hào)加在運(yùn)算放大器同相輸入端的電路稱(chēng)為 。同相運(yùn)算電路162 邏輯電路的基本單元電路是 和觸發(fā)器。門(mén)電路163 與門(mén)的邏輯關(guān)系可總結(jié)為“ ，全1得1”。見(jiàn)0得0164 與邏輯又稱(chēng)邏輯乘，其表達(dá)式為 。Y=AB165 基本的門(mén)電路有“與”門(mén)、 、“非”門(mén)等?；蜷T(mén)166 或邏輯又稱(chēng) ，其表達(dá)式為Y=A+B。邏輯加167 按邏輯功能的不同，觸發(fā)器有 ，JK觸發(fā)器和D觸發(fā)器等多種。RS觸發(fā)器168 主從JK觸發(fā)器的工作方式為 沿觸發(fā)。下降沿(CP下降沿)169

20、 在觸發(fā)器中， 端稱(chēng)為時(shí)鐘脈沖輸入端，輸入控制信號(hào)，又稱(chēng)控制脈沖。CP170 直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有三種：減弱磁通調(diào)速、 調(diào)速和電樞串電阻調(diào)速降低電樞電壓171 在直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法中，只有 調(diào)速是往上調(diào)。減弱磁通172 異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有：變極調(diào)速、 、轉(zhuǎn)子回路串接電阻調(diào)速。變頻調(diào)速173 變極調(diào)速通常用改變 繞組的接法來(lái)改變極對(duì)數(shù)定子174 直流電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)有兩種方法：倒拉反接制動(dòng)和 。電樞反接制動(dòng)175 直流電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)有三種方法： 、回饋制動(dòng)和反接制動(dòng)。能耗制動(dòng)176 制動(dòng)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)加上一個(gè)與旋轉(zhuǎn)方向相反的 。制動(dòng)轉(zhuǎn)矩177 把貯存在系統(tǒng)中的動(dòng)能變換成 ，消耗在制動(dòng)電阻中，故

21、稱(chēng)能耗制動(dòng)。電能178 把系統(tǒng)的位能經(jīng)電機(jī)轉(zhuǎn)變成電能回饋給 ，故稱(chēng)回饋制動(dòng)。電源179 異步電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)有三種方法；能耗制動(dòng)， ，回饋制動(dòng)。反接制動(dòng)180 異步電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)分為 和倒拉反接制動(dòng)兩種。電源反接制動(dòng)181 在反接制動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近于零肘，應(yīng)立即 ，以免電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。切斷電源182 傳感器由敏感元件、 及測(cè)量轉(zhuǎn)換電路三部分組成。傳感元件183 一個(gè)完整的自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，主要包括： 、信號(hào)處理電路、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)處理裝置。傳感器184 測(cè)量轉(zhuǎn)換電路的作用是將 輸出的電參量轉(zhuǎn)換成易于處理的電壓、電流或頻率等。傳感元件185 熱敏電阻的溫度系數(shù)有正有負(fù)，可分為兩類(lèi)： 與NTC熱敏

22、電阻。PTC熱敏電阻186 把金屬氧化物陶瓷半導(dǎo)體材料，經(jīng)成形，燒結(jié)等工藝制成的測(cè)溫元件叫做 。熱敏電阻187 為了減小和消除引線(xiàn)電阻對(duì)測(cè)量精度的影響，通常采用 連接法。三線(xiàn)制188 熱電偶的工作原理是基于物體的 。熱電效應(yīng)189 在實(shí)際測(cè)量中，由于熱端與冷端之間距離較遠(yuǎn)時(shí)，需要采用 延長(zhǎng)熱電偶的冷端，使之遠(yuǎn)離測(cè)量端。補(bǔ)償導(dǎo)線(xiàn)190 在實(shí)際測(cè)量中，當(dāng)冷端的溫度不是0，會(huì)產(chǎn)生測(cè)量誤差，可以采用 的方法自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償。冷端補(bǔ)償191 光電斷續(xù)器及 都是用來(lái)檢測(cè)物體的靠近，通過(guò)等狀態(tài)的傳感器。光電開(kāi)關(guān)192 光電開(kāi)關(guān)可分成兩類(lèi)：透射型及 。反射型193 光電斷續(xù)器的 級(jí)一般是砷化鎵紅外發(fā)光二極管。輸入

23、194 能夠在一定距離內(nèi)，檢測(cè)物體有無(wú)的傳感器是 。接近開(kāi)關(guān)195 電感式接近開(kāi)關(guān)是由 、檢波、放大、施密特電路及輸出部分等組成。高頻振蕩196 電容式接近開(kāi)關(guān)以電極為檢測(cè)端的 方式工作。靜電感應(yīng)197 將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出的傳感器是 傳感器。壓力198 壓阻式壓力傳感器是利用半導(dǎo)體材料的 和集成電路工藝制成的傳感器。壓阻效應(yīng)199 壓阻式壓力傳感器可以測(cè)量 、表壓力及差動(dòng)壓力。絕對(duì)壓力200 利用放射線(xiàn)與物質(zhì)的相互作用并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的元件是 傳感器。放射性201 放射線(xiàn)式檢測(cè)儀表一般由 、傳感器、電信號(hào)轉(zhuǎn)換處理電路和顯示裝置等四部分組成。放射源202 核輻射的種類(lèi)可以分為輻射、輻射

24、、輻射和 。中子輻射203 在電子測(cè)量裝置的電路中出現(xiàn)的無(wú)用信號(hào)稱(chēng)為 。噪聲204 信噪比常用對(duì)數(shù)形式來(lái)表示，單位為 。分貝(FB)205 干擾的途徑有“ ”和“場(chǎng)”兩種形式。路206 干擾的形成必須具備三項(xiàng)因素，即干擾源、 及接收電路。干擾途徑207 常見(jiàn)的固有噪聲源有電阻熱噪聲、半導(dǎo)體散粒噪聲和 。接觸噪聲208 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)和 兩大部分組成。被控對(duì)象209 按照控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，自動(dòng)控制系統(tǒng)可分為 與開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)。閉環(huán)控制系統(tǒng)210 積分、 、微分是三種基本的控制規(guī)律，它們反映了控制器輸出的變化量應(yīng)與偏差間的關(guān)系。比例(P)211 在比例控制中加入 控制作用可以消除靜差，改善

25、系統(tǒng)的靜態(tài)特性。積分212 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的類(lèi)型有： 、操作指導(dǎo)控制系統(tǒng)、直接數(shù)字控制系統(tǒng)、監(jiān)督計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和集散控制系統(tǒng)。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)213 在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中 屬于計(jì)算機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)，應(yīng)用最普遍的一種計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。直接數(shù)字控制系統(tǒng)(DDC)214 可編程控制器是一種工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，其核心是一臺(tái) 。微處理器215 可編程控制器最基本的編程語(yǔ)言有： 和指令表。梯形圖(LAD)216 系統(tǒng)軟件可分為： 、用戶(hù)指令解釋程序及標(biāo)準(zhǔn)程序模塊和系統(tǒng)調(diào)用。系統(tǒng)管理程序二、簡(jiǎn)答題10. 簡(jiǎn)述基準(zhǔn)的三種類(lèi)型?答：(1)單一基準(zhǔn)是僅由一個(gè)要素構(gòu)成的基準(zhǔn)。(2)組合基準(zhǔn)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的要素構(gòu)成而做為單一基

26、準(zhǔn)使用的一組要素。(3)三基面體系是由三個(gè)相互垂直的基準(zhǔn)平面組成的基準(zhǔn)體系。11. 定位公差有多少項(xiàng)目?答：定位公差有三個(gè)項(xiàng)目，即同軸度、對(duì)稱(chēng)度和位置度。(1)同軸度是限制被測(cè)軸線(xiàn)偏離基準(zhǔn)軸線(xiàn)的一項(xiàng)指標(biāo)。 (2)對(duì)稱(chēng)度是限制被測(cè)線(xiàn)、面偏離基準(zhǔn)直線(xiàn)、平面的一項(xiàng)指標(biāo)。(3)位置度是限制被測(cè)要素實(shí)際位置對(duì)理想位置變動(dòng)量的一項(xiàng)指標(biāo)。12. 簡(jiǎn)述計(jì)量器具的分類(lèi)。 答：(1)量具是指以固定形式復(fù)現(xiàn)量值的計(jì)量器具，分單值量具和多值量具兩種。 (2)量規(guī)是指沒(méi)有刻度的專(zhuān)用計(jì)量器具，用以檢驗(yàn)零件要素實(shí)際尺寸和形位誤差的綜合結(jié)果。 (3)量?jī)x是指能將被測(cè)幾何量的量值轉(zhuǎn)換成可直接觀測(cè)的指示值或等效信息的計(jì)量器具。(

27、4)計(jì)量裝置是指為確定被測(cè)幾何量的量值所必需的計(jì)量器具和輔助設(shè)備的總體。13. 什么是系統(tǒng)誤差?舉例說(shuō)明。答：系統(tǒng)誤差是指在同一條件下，多次測(cè)量同一量值時(shí)，數(shù)值和符號(hào)保持不變或按一定規(guī)律變化的誤差。例如：千分表零位不正確引起的示值誤差。14. 什么是粗大誤差?舉例說(shuō)明答：粗大誤差是指超出在規(guī)定條件下預(yù)計(jì)的誤差。它是由操作者疏忽大意或客觀條件突然劇變所造成的。例如：讀錯(cuò)、寫(xiě)錯(cuò)、小數(shù)點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)，或突然的振動(dòng)等造成的測(cè)量誤差。15. 機(jī)械設(shè)備修理測(cè)繪工作與設(shè)計(jì)測(cè)繪工作有何不同之處? 答，(1) 修理測(cè)繪的對(duì)象一般都是磨損和破壞了的零件。而設(shè)計(jì)測(cè)繪的對(duì)象是新的設(shè)備。 (2) 修理測(cè)繪的尺寸是實(shí)際所需要的尺

28、寸。設(shè)計(jì)測(cè)繪的尺寸是基本尺寸。 (3) 修理測(cè)繪工作要了解和掌握修理技術(shù)，降低修理費(fèi)用。(4) 修理測(cè)繪人員，不僅要對(duì)修換零件提供可靠的圖樣，還應(yīng)對(duì)原設(shè)備提出改進(jìn)方案。16. 簡(jiǎn)述繪制草圖的步驟答：(1) 在畫(huà)圖之前，應(yīng)深入觀察分析被測(cè)件的用途、結(jié)構(gòu)形成和加工方法。 (2) 確定表達(dá)方案。 (3) 目測(cè)比例關(guān)系，初步確定各視圖的位置。 (4) 按由粗到細(xì)、由主體到局部的順序，逐步完成各視圖的底稿。 (5) 畫(huà)出尺寸界線(xiàn)和尺寸線(xiàn)。 (6) 測(cè)量尺寸，并標(biāo)注在草圖上。 (7) 確定公差配合及表面粗糙度等級(jí)。(8) 填寫(xiě)標(biāo)題欄和技術(shù)要求。 (9) 畫(huà)剖面線(xiàn)。(10) 徒手描深。17. 筒述軸套類(lèi)零件

29、視圖的表達(dá)注意事項(xiàng)。 答：(1) 軸套類(lèi)零件常用一個(gè)視圖表達(dá)，軸線(xiàn)水平放置，并且將小頭放在左邊。 (2) 軸上的鍵槽應(yīng)朝前畫(huà)出。 (3) 畫(huà)出有關(guān)剖面和局部放大圖。 (4) 對(duì)實(shí)心軸上的局部結(jié)構(gòu)常用局部剖視表達(dá)。(5) 對(duì)外形簡(jiǎn)單的套類(lèi)零件常采用全剖視。18. 簡(jiǎn)述又架類(lèi)與箱體類(lèi)零件在測(cè)繪中的注意事項(xiàng)。 答：(1) 壁厚、各部加強(qiáng)肋的尺寸及位置都應(yīng)注明。 (2) 潤(rùn)滑油孔、油標(biāo)位置、油槽通路及放油口等要表達(dá)清楚。(3) 測(cè)繪時(shí)要特別注意螺孔是否是通孔。(4) 測(cè)繪時(shí)應(yīng)當(dāng)盡可能將與鑄件箱體有關(guān)的零件尺寸也進(jìn)行測(cè)量。19. 簡(jiǎn)述繪制齒輪工作圖的注意事項(xiàng)。 答：(1) 所用的參數(shù)應(yīng)該是通過(guò)最后計(jì)算得

30、到的所有參數(shù)，有些參數(shù)的計(jì)算結(jié)果需要圓整到標(biāo)準(zhǔn)值。 (2) 齒輪的精度等級(jí)可按有關(guān)資料選定。 (3) 齒輪工作圖上的形位公差、尺寸公差及表面粗糙度，可用類(lèi)比法根據(jù)公差與配合的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給出。(4) 齒輪工作圖上的技術(shù)條件，一般需給出齒輪或齒面熱處理情況及齒面硬度等。20. 簡(jiǎn)述圓錐齒輪簡(jiǎn)化測(cè)繪的步驟。 答：(1) 判定被測(cè)齒輪的類(lèi)別和齒高形式。 (2) 測(cè)定軸交角，齒數(shù)Z1、Z2，齒寬b，安裝距Al、A2。 (3) 測(cè)定模數(shù)m。 (4) 選定配換齒輪的齒形制及變位制，確定、ha*、c*，x、及。(5) 根據(jù)齒輪的傳動(dòng)類(lèi)型、齒形制及變位制，進(jìn)行全部幾何參數(shù)計(jì)算，并將計(jì)算結(jié)果與實(shí)物相比較，核實(shí)各主要

31、尺寸，若符合修配要求，最后完善測(cè)繪，并畫(huà)出齒輪工作圖。21. 簡(jiǎn)述測(cè)繪磨損了的凸輪的步驟。答：(1) 找出凸輪在運(yùn)動(dòng)中所要實(shí)現(xiàn)的推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律及工作循環(huán)，弄清凸輪的作用和凸輪曲線(xiàn)的性質(zhì)。 (2 ) 選擇出凸輪測(cè)繪設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。原則上應(yīng)使設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與凸輪的裝配基準(zhǔn)一致?？梢赃x用凸輪的內(nèi)孔鍵槽、凸輪上的刻線(xiàn)及定位端面作為基準(zhǔn)。(3 ) 按照實(shí)物進(jìn)行測(cè)繪主要測(cè)繪凸輪輪廓曲線(xiàn)每一個(gè)凸輪的輪廓曲線(xiàn)都是由幾個(gè)線(xiàn)段組成的，而每一線(xiàn)段的形狀均由凸輪機(jī)構(gòu)在該線(xiàn)段所對(duì)應(yīng)的時(shí)間內(nèi)要完成的運(yùn)動(dòng)規(guī)律所決定。22. 何謂轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速?答：在某些旋轉(zhuǎn)機(jī)械的開(kāi)機(jī)或停機(jī)過(guò)程中，當(dāng)經(jīng)過(guò)某一轉(zhuǎn)速附近時(shí)，會(huì)出現(xiàn)劇烈振動(dòng)。這個(gè)轉(zhuǎn)速在數(shù)值上非

32、常接近于轉(zhuǎn)子橫向自由振動(dòng)的固有頻率，這個(gè)與轉(zhuǎn)子固有頻率相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，稱(chēng)為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。23. 為什么要對(duì)回轉(zhuǎn)零部件進(jìn)行平衡?答：回轉(zhuǎn)零部件在旋轉(zhuǎn)時(shí)。其上的每個(gè)微小質(zhì)點(diǎn)產(chǎn)生的離心力若不能相互抵消，將產(chǎn)生很大的離心力。從而引起劇烈振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲，加速零部件磨損。因此工程中常需對(duì)回轉(zhuǎn)體零部件進(jìn)行平衡。24. 平衡的實(shí)質(zhì)是什么?答：平衡的實(shí)質(zhì)是要使一個(gè)不平衡的回轉(zhuǎn)體成為平衡的回轉(zhuǎn)體，就需要重新調(diào)整其質(zhì)量的分布，以使其旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)與中心主慣性軸線(xiàn)相重合。25. 簡(jiǎn)述油樣鐵譜分析法的特點(diǎn)和應(yīng)用?答：油樣鐵鐠分析法使用的儀器比較低廉，提供的信息比較豐富，但對(duì)非鐵磁材料不夠敏感，需要熱練的操作人員和嚴(yán)格的操作步

33、驟，才能使分析的結(jié)果具有可靠性。這種方法適用于檢測(cè)粒度介寸：1050m的磨損殘?jiān)?6. 說(shuō)明紅外熱象儀的優(yōu)缺點(diǎn)。答：優(yōu)點(diǎn)：可以用來(lái)測(cè)定-30+2000之間的溫度，用途廣泛，對(duì)尋找熱點(diǎn)十分有用。缺點(diǎn)：價(jià)格很高。27. 當(dāng)軸頸因磨損而失去正確的幾何形狀和尺寸，修復(fù)的方法有哪些?答：(一) 按規(guī)定尺寸修復(fù)；(二) 用堆焊法修復(fù)；(三) 用電鍍或噴涂修復(fù)：(四) 粘接修復(fù)。28. 剖分式滑動(dòng)軸承一般在什么條件下需要更換軸瓦?答：一般在下述條件下需要更換軸瓦：(1) 嚴(yán)重?zé)龘p、瓦口燒損面積大、磨損深度大，用刮研與磨合不能挽救；(2) 瓦襯的軸承合金減薄到極限尺寸； (3) 軸瓦發(fā)生碎裂或裂紋嚴(yán)重時(shí)；(

34、4) 磨損嚴(yán)重，徑向間隙過(guò)大而不能調(diào)整。29. 簡(jiǎn)述氣缸磨損的原因和危害。答：磨損通常是由于腐蝕、高溫和活塞環(huán)的摩擦造成的。磨損主要在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)的區(qū)域內(nèi)。磨損后出現(xiàn)壓縮不良、起動(dòng)困難、功率下降和機(jī)油消耗量增加等現(xiàn)象，甚至發(fā)生缸套與活塞的不正常撞擊等。30. 維修的概念是什么?答：維修是指進(jìn)行維護(hù)或修理的一切活動(dòng)，包括保養(yǎng)、修理、改裝、翻修、檢查等。31. 提高維修性的主要途徑有哪些?答：提高維修性的主要途徑有：(一) 簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，便于拆裝； (二) 提高可靠性(三) 保證維修操作安全 (四) 按規(guī)定使用和維修(五) 部件和聯(lián)接件易拆易裝 (六) 零部件的無(wú)維修設(shè)計(jì)32. 結(jié)合下圖說(shuō)明三位氣缸的工

35、作原理答；當(dāng)四個(gè)氣口都未輸入氣壓時(shí)，氣缸處于零位，氣缸活塞桿伸出位置為0位；當(dāng)A口輸入氣壓、B口排氣時(shí)，氣缸活塞桿伸出S1處于1位置；當(dāng)C口輸入氣壓、D口排氣時(shí)，氣缸活塞桿伸出S2處于2位置。當(dāng)D口、B口輸入氣壓，C口、A口排氣時(shí)，氣缸復(fù)位。即氣缸活塞桿有三個(gè)伸出停止位置0、1(S1)和2(S2)。33. 雙活塞桿氣缸有哪兩種固定方式，它們的工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍分別有效行程的多少倍？答：(1)缸體固定式雙活塞桿氣缸，其工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)的范圍等于有效行程的3倍；(2 )活塞桿固定式雙活塞桿氣缸，其工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)的范圍等于有效行程的2倍。34. 對(duì)消聲器的基本要求有哪些？答：(1) 具有較好的消聲性能，即要求消聲

36、器具有較好的消聲頻率特性。(2) 具有良好的空氣動(dòng)力性能，消聲器對(duì)氣流的阻力損失要小。(3) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工，經(jīng)濟(jì)耐用，無(wú)再生噪聲。35. 下圖所示是PE型低壓氣一電轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)圖，說(shuō)明其工作原理。1噴嘴 2上膜片 3下膜片 4微動(dòng)開(kāi)關(guān)（題35） 答：在沒(méi)有控制信號(hào)輸入時(shí)，在氣源口P輸入的壓縮空氣經(jīng)恒節(jié)流氣阻、噴嘴，從排氣口流入大氣。在控制口X有氣壓信號(hào)輸入時(shí)，上膜片封住噴嘴，背壓升高，壓下下膜片，驅(qū)動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)(轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān))動(dòng)作，輸出電信號(hào)。36. 壓力開(kāi)關(guān)是由哪三部分組成的？ 答：壓力開(kāi)關(guān)由感受壓力變化的壓力敏感元件、調(diào)整給定壓力大小的壓力調(diào)整裝置和電氣開(kāi)關(guān)三部分構(gòu)成。37. 簡(jiǎn)述串聯(lián)式氣液

37、阻尼缸的工作原理。 答：串聯(lián)式氣液阻尼缸是用一根活塞桿將氣缸和液壓缸串聯(lián)在一起。兩缸之間用隔板隔開(kāi)，防止氣與液互竄?；钊麠U的輸出力是氣缸的推力(或拉力)與液壓缸的阻力之差。而液壓缸本身并不用油泵供油，只是由氣缸活塞所帶動(dòng)，利用液壓油的不可壓縮性，起一種阻尼、調(diào)速作用。38 結(jié)合氣液增壓缸原理圖說(shuō)明增壓原理。（題38） 答：大活塞面積為Al，小活塞面積為A2，輸入的空氣壓力為P1，輸出的液壓力為P2，氣壓作用在大活塞上經(jīng)活塞桿推動(dòng)小活塞向右移動(dòng)，這時(shí)活塞上的推力F為：F=P1Al=P2A2 P2=P1AlA2上式說(shuō)明了氣液增壓缸輸出的液壓力增高了Al/A2的倍數(shù)。39. 說(shuō)明真空系統(tǒng)的組成。 答

38、：真空系統(tǒng)一般由真空發(fā)生器、吸盤(pán)、真空閥及輔助元件組成。40. 請(qǐng)指出氣缸A和B分別處于什么位置時(shí)，可實(shí)現(xiàn)1、2、3、4四個(gè)行程位置。（題40） 答：A氣缸活塞桿縮回，B氣缸活塞桿伸出 3； A氣缸活塞桿縮回，B氣缸活塞桿縮回 1； A氣缸活塞桿伸出，B氣缸活塞桿伸出 4； A氣缸活塞桿伸出，B氣缸活塞桿縮回 2。41. 結(jié)合圖示說(shuō)明斷續(xù)輸送機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程。1滑道 2一擺桿 3一滑桿 4氣缸 5一彈簧 6一壓桿(題41) 答：若氣缸驅(qū)動(dòng)滑桿動(dòng)作，由于滑桿和擺桿的作用，使壓桿反向移動(dòng)。在壓桿上裝有彈簧，用來(lái)壓住零件?；瑮U退回后，零件失去支承在滑道中落下，而在上面的零件因受壓桿彈簧的作用而不能下落

39、。隨后滑桿伸出，壓桿退回，只落下一個(gè)零件，并被支承在滑桿上。因而，零件被一個(gè)一個(gè)地?cái)嗬m(xù)下落。如果把滑桿和壓桿的距離增大到兩個(gè)、三個(gè)零件的距離，則氣缸的每個(gè)循環(huán)就可分別落下兩個(gè)，三個(gè)零件。42. 簡(jiǎn)述集成運(yùn)算放大器的特點(diǎn)。 答：第一個(gè)特點(diǎn)是由于運(yùn)算放大器的開(kāi)環(huán)輸入電阻rid很大，因此兩個(gè)輸入端電流都很小，可認(rèn)為近似等于零，即：Ii+Isi0這個(gè)特點(diǎn)又稱(chēng)為“虛斷”，相當(dāng)于兩個(gè)輸入端a、b斷開(kāi)。第二個(gè)特點(diǎn)是由于運(yùn)算放大器的開(kāi)環(huán)放大倍數(shù)AO很高，因此兩個(gè)輸入端之間的電位差很小，可認(rèn)為近似等于零。即：U+U0這個(gè)特點(diǎn)又稱(chēng)為“虛短”，相當(dāng)于兩個(gè)輸入端a、b短路。43. 何謂制動(dòng)?寫(xiě)出直流電動(dòng)機(jī)的具體制動(dòng)方

40、法。 答：制動(dòng)就是指對(duì)電動(dòng)機(jī)加上一個(gè)與旋轉(zhuǎn)方向相反的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。具體制動(dòng)方法：能耗制動(dòng)；回饋制動(dòng)；反接制動(dòng)（倒拉反接制動(dòng)和電樞反接制動(dòng)）44. 寫(xiě)出傳感器的定義并且畫(huà)出其組成框圖。答：傳感器是一種以測(cè)量為目的，以一定的精度把被測(cè)量轉(zhuǎn)換為與之有確定關(guān)系的、便于處理的另一種物理量的測(cè)量器件。傳感元件測(cè)量轉(zhuǎn)換電路敏感元件被測(cè)量 非電量 電參量傳感器組成框圖45. 寫(xiě)出熱電阻的工作原理。答：熱電阻的工作原理是當(dāng)溫度升高時(shí)，金屬內(nèi)部原子晶格的振動(dòng)加劇，從而使金屬內(nèi)部的自由電子通過(guò)金屬導(dǎo)體時(shí)的阻力增加，從宏觀表現(xiàn)為電阻率的變大，使總的電阻值增大。46. 在壓力測(cè)量中所使用的彈性敏感元件種類(lèi)有很多，寫(xiě)出五種。

41、答：彈簧管（波登管）、波紋管、等截面薄板、波紋膜片和膜盒。47. 寫(xiě)出五種常見(jiàn)的干擾源。答：機(jī)械干擾，化學(xué)及濕度干擾，熱干擾，固有噪聲干擾，電、磁噪聲干擾。48. 寫(xiě)出形成干擾具備的三項(xiàng)因素，消除干擾需要采用哪些方法?答：干擾的形成必須同時(shí)具備三項(xiàng)因素，即干擾源、干擾途徑以及對(duì)噪聲敏感性較高的接收電路。消除干擾需要采用的方法：消除或抑制干擾源，破壞干擾途徑，削弱接收電路對(duì)干擾的敏感性。49. 分別畫(huà)出開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)框圖與閉環(huán)控制系統(tǒng)框圖。答：開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)框圖：被控對(duì)象被控量執(zhí)行器控制器給定值閉環(huán)控制系統(tǒng)框圖：e+u給定值ry被控量被控對(duì)象執(zhí)行器控制器傳感器50. 分別寫(xiě)出計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)有哪幾種類(lèi)

42、型?答：計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)、控制方案、控制目標(biāo)和系統(tǒng)構(gòu)成的不同，大體上可以分為五種類(lèi)型：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、操作指導(dǎo)控制系統(tǒng)、直接數(shù)字控制系統(tǒng)、監(jiān)督計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和集散控制系統(tǒng)。51. 在可編程控制器中，系統(tǒng)軟件又包括哪幾部分?答：系統(tǒng)軟件又可分為系統(tǒng)管理程序、用戶(hù)指令解釋程序、標(biāo)準(zhǔn)程序模塊和系統(tǒng)調(diào)三、論述分析題1. 公差與偏差有何區(qū)別與聯(lián)系?答：（1）公差是指允許尺寸的變動(dòng)量，偏差是指某一尺寸減去其基本尺寸所得的代數(shù)差，有實(shí)際偏差和極限偏差之分。（2）公差與極限偏差都是設(shè)計(jì)時(shí)給定的，前者是絕對(duì)值，后者是代數(shù)值，有正負(fù)號(hào)。 (3) 公差用于控制一批零件實(shí)際尺寸的差異程度，反映加工難易程度。極

43、限偏差是判斷完工零件尺寸合格與否的根據(jù)。(4) 在數(shù)值上，公差等于兩極限偏差之差的絕對(duì)值。2. 根據(jù)相互結(jié)合的孔、軸公差帶的不同相對(duì)位置關(guān)系，分析說(shuō)明配合的種類(lèi)。 答：根據(jù)相互結(jié)合的孔、軸公差帶的不同相對(duì)位置關(guān)系，可把配合分為間隙配合、過(guò)盈配合、過(guò)渡配合三種。 (1 ) 間隙配合 間隙配合是具有間隙(包括最小間隙等于零)的配合?？椎墓顜П囟ㄔ谳S的公差帶之上。一批相配合的孔、軸的實(shí)際尺寸是不同的，裝配后間隙也是不同的。當(dāng)孔為最大極限尺寸、軸為最小極限尺寸時(shí)，裝配后會(huì)有最大間隙，當(dāng)孔為最小極限尺寸，軸為最大極限尺寸時(shí)，裝配后會(huì)有最小間隙。 (2 ) 過(guò)盈配合 過(guò)盈配合是具有過(guò)盈(包括最小過(guò)盈等于

44、零)的配合。孔的公差帶必定在軸的公差帶之下。同樣，一批相互配合的孔，軸的實(shí)際尺寸是變化的，每一對(duì)裝配后的過(guò)盈也是變化的。當(dāng)孔為最大極限尺寸，軸為最小極限尺寸時(shí)，裝配后會(huì)有最小過(guò)盈；當(dāng)孔為最小極限尺寸，軸為最大極限尺寸時(shí)，裝配后會(huì)有最大過(guò)盈。 (3 ) 過(guò)渡配合 過(guò)渡配合是可能具有間隙或過(guò)盈的配合?？着c軸的公差帶相互交疊。過(guò)渡配合介于間隙配合與過(guò)盈配合之間。某對(duì)孔、軸裝配后，不是有間隙，就是有過(guò)盈，絕不會(huì)又有間隙又有過(guò)盈。3. 選擇基準(zhǔn)制的原則是什么？ 答：(1) 基準(zhǔn)制的選擇與使用要求無(wú)關(guān)不管選擇基孔制還是基軸制，都可達(dá)到預(yù)期的目的，實(shí)現(xiàn)配合性質(zhì)。 (2 ) 從工藝的經(jīng)濟(jì)性和結(jié)構(gòu)的合理性考慮問(wèn)

45、題，對(duì)中、小尺寸應(yīng)優(yōu)先選用基孔制。因?yàn)榛鶞?zhǔn)孔的極限偏差是一定的，可用較少數(shù)量的刀具和量具：配合軸的極限偏差雖然很多，但可用一把車(chē)刀和砂輪加工，比較經(jīng)濟(jì)。反之若選用基軸制，就需要配備很大數(shù)量?jī)r(jià)值昂貴的鉆頭、鉸刀、拉刀、塞規(guī)等刀具和量具，所以選用基孔制可取得明顯的經(jīng)濟(jì)效果。(3) 基軸制只有在同標(biāo)準(zhǔn)件(滾動(dòng)軸承等)配合或結(jié)構(gòu)上的特殊要求等情況下選用。4. 按性質(zhì)分析說(shuō)明測(cè)量誤差的種類(lèi)。 答：(1）系統(tǒng)誤差 在同一條件下，多次測(cè)量同一量值時(shí)，數(shù)值和符號(hào)保持不變或按一定規(guī)律變化的誤差，稱(chēng)為系統(tǒng)誤差。系統(tǒng)誤差影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，它的存在歪曲了測(cè)量結(jié)果的真面目，所以應(yīng)對(duì)其進(jìn)行修正或予以消除。系統(tǒng)誤差分定

46、值系統(tǒng)誤差和變值系統(tǒng)誤差。 (2) 隨機(jī)誤差(偶然誤差) 在同一條件下，多次測(cè)量同一量值時(shí)，數(shù)值和符號(hào)以不可預(yù)定的方式變化著的誤差，稱(chēng)為隨機(jī)誤差。這類(lèi)誤差數(shù)值的大小和符號(hào)的正負(fù)，具有偶然性，不能事先知道，所以也稱(chēng)偶然誤差。隨機(jī)誤差經(jīng)過(guò)多次重復(fù)測(cè)量，就可找到它的統(tǒng)計(jì)規(guī)律。它影響測(cè)量結(jié)果的精密度。隨機(jī)誤差是不能從測(cè)量過(guò)程中把它消除的。(3) 粗大誤差 超出在規(guī)定條件下預(yù)計(jì)的誤差為粗大誤差。它是由操作者疏忽大意或客觀條件突然劇變所造成的。也稱(chēng)疏忽誤差，它嚴(yán)重歪曲測(cè)量結(jié)果，在測(cè)量中是不允許存在的。5. 論述集成運(yùn)算放大器的組成及各部分的電路構(gòu)成，并簡(jiǎn)述各部分的作用。答：運(yùn)算放大器通常由輸入級(jí)、中間級(jí)和

47、輸出級(jí)三部分組成。輸入級(jí)是運(yùn)算放大器的關(guān)鍵部分，一般由差動(dòng)放大器構(gòu)成，要求輸入電阻高，能有效放大有用信號(hào)，抵制干擾信號(hào)。中間級(jí)一般由共發(fā)射極放大電路構(gòu)成，能提供足夠大的電壓放大倍數(shù)。輸出級(jí)一般由互補(bǔ)對(duì)稱(chēng)式放大電路構(gòu)成，輸出電阻低，能輸出較大的功率推動(dòng)負(fù)載。6. 分別畫(huà)出同步RS觸發(fā)器的邏輯電路圖，邏輯符號(hào)及狀態(tài)表。答：（a）邏輯電路圖 （b）邏輯符號(hào) （c）狀態(tài)7. 分別寫(xiě)出直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法，并簡(jiǎn)述各調(diào)速方法的優(yōu)缺點(diǎn)。答：調(diào)速方法：電樞串電阻調(diào)速、降低電樞電壓調(diào)速、減弱磁通調(diào)速。電樞電路串電阻調(diào)速，設(shè)備簡(jiǎn)單，但接入電阻后機(jī)構(gòu)特性變軟，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性較差，電阻上的功率損耗較大。這種調(diào)速方法適用于

48、調(diào)速性能要求不高的中、小型電機(jī)。降低電樞電壓調(diào)速，需要有單獨(dú)的可調(diào)壓的直流電源設(shè)備；但降低電壓調(diào)速的機(jī)械特性硬度不變，在低速范圍運(yùn)行的穩(wěn)定性好；當(dāng)電壓連續(xù)可調(diào)時(shí)，可進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速平滑性好。這種調(diào)速方法在由可控硅整流源或者直流發(fā)電機(jī)單獨(dú)給電動(dòng)機(jī)供電的拖動(dòng)系統(tǒng)中采用。減弱磁通調(diào)速是在勵(lì)磁回路進(jìn)行調(diào)節(jié)，所用設(shè)備容量小，損耗也小，級(jí)數(shù)可以增多，平滑性好。這種調(diào)速方法的缺點(diǎn)是機(jī)械特性軟，當(dāng)磁通減弱相當(dāng)多時(shí)，運(yùn)行將不穩(wěn)定。8. 分別寫(xiě)出異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速與制動(dòng)的方法，井簡(jiǎn)述各調(diào)速方法的優(yōu)缺點(diǎn)。 答：調(diào)速方法：變極調(diào)速、變頻調(diào)速、轉(zhuǎn)子電路串接電阻調(diào)速 制動(dòng)方法：能耗制動(dòng)、回饋制動(dòng)、反接制動(dòng) 變極調(diào)速這種調(diào)速方法比較經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)便，常用于金屬切削機(jī)床或其它不要求均勻調(diào)速的生產(chǎn)機(jī)械上，使變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。 變頻調(diào)速具有優(yōu)異的性能，主要是調(diào)速范圍較大、平滑性好，能進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，適應(yīng)各種不同負(fù)載的要求。其缺點(diǎn)是需用專(zhuān)門(mén)的變頻設(shè)備，價(jià)格較高。