水路世界港口

1、世界主要港口世界主要港口 國際主要港口介紹國際主要港口介紹08年最新排名年最新排名 2008年名次年名次港口港口所屬國所屬國2008年吞吐量年吞吐量同比同比2009年上半年年上半年同比同比（萬標(biāo)箱）（萬標(biāo)箱）吞吐量（萬標(biāo)箱）吞吐量（萬標(biāo)箱）1新加坡港新加坡港新加坡新加坡2997107.3%122081.9%2上海港上海港中國中國2798107.0%116084.4%3香港香港中國中國2449102.1%99082.7%4深圳港深圳港中國中國2140101.5%80378.9%5釜山港釜山港韓國韓國1345101.4%56082.2%6迪拜港迪拜港阿聯(lián)酋阿聯(lián)酋1180110.8%54093.0%

2、7廣州港廣州港中國中國1100118.8%50986.0%8寧波寧波-舟山港舟山港中國中國1080115.5%46089.0%9鹿特丹港鹿特丹港荷蘭荷蘭107899.9%46084.9%10青島港青島港中國中國1032109.1%509102.0%11漢堡港漢堡港德國德國97098.0%36071.3%12高雄港高雄港中國臺(tái)灣中國臺(tái)灣96894.3%40481.3%13安特衛(wèi)普港安特衛(wèi)普港比利時(shí)比利時(shí)866106.0%36081.5%14天津港天津港中國中國850119.7%410101.9%15洛杉磯洛杉磯美國美國78594.0%（缺資料）（缺資料）16巴生港巴生港馬來西亞馬來西亞78010

3、9.6%33084.6%17長(zhǎng)灘長(zhǎng)灘美國美國64988.7%（缺資料）（缺資料）18丹戎帕拉帕斯港丹戎帕拉帕斯港馬來西亞馬來西亞560101.8%27098.5%19不萊梅港不萊梅港德國德國550112.4%21079.2%20廈門港廈門港中國中國548103.3%21086.0%新加坡港 位于新加坡（全稱：新加坡共和國）的新加坡島南部沿海,西臨馬六甲（MALACCA）海峽的東南側(cè)，南臨新加坡海峽的北側(cè)，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。又稱獅城、星洲或星島。該港扼太平洋及印度洋之間的航運(yùn)要道，戰(zhàn)略地位十分重要。 本港自然條件優(yōu)越,水域?qū)挸?，很少風(fēng)暴影響，治區(qū)面積達(dá)538平

4、方米，水深適宜，吃水在13m左右的船舶可順利進(jìn)港靠泊，港口設(shè)備先進(jìn)完善，并采用計(jì)算機(jī)化的情報(bào)系統(tǒng)，同時(shí)謀求用戶手續(xù)的簡(jiǎn)化和方便。 它自13世紀(jì)開始便是國際貿(mào)易港口，目前已發(fā)展成為國際著名的轉(zhuǎn)口港。是世界上最繁忙的港口之一，共有250多條航線來往世界各地，約有80個(gè)國家與地區(qū)的130多家船公司的各種船舶日夜進(jìn)出該港，平均每12分鐘就有艘船舶進(jìn)出。年之內(nèi)相當(dāng)于世界現(xiàn)有貨船都在新加坡停泊了次，所以新加坡有“世界利用率最高的港口”之美稱。港口擁有40萬噸級(jí)的巨型旱船塢，可以修理世界上最大的超級(jí)油輪，是亞洲最大的修船基地。年吞吐量2.38億噸，每年進(jìn)入新加坡港的世界各地的船只多達(dá)8萬艘。新加坡市政建設(shè)是

5、以港口為中心發(fā)展起來的。樟宜國際機(jī)場(chǎng)是利用填海造陸而建設(shè)起來的。繁華的城市、整潔美麗的市容、便利的交通設(shè)，吸引著世界各地的旅游者前往新加坡觀光，使新加坡港更具魅力。神奇的魚尾獅神奇的魚尾獅 在新加坡河口上，安德遜橋下，矗立一座乳白石的“獅頭魚尾”雕像，它就是新加坡的象征和標(biāo)志。魚尾獅自1972年誕生于新加坡藝術(shù)家林浪新之手，三十年來靜靜地屹立于新加坡河口，守護(hù)著海上來往的船只傳說在遠(yuǎn)古時(shí)代，亞歷山大大帝的后裔烏塔馬王子在海上航行時(shí)，船被暴風(fēng)雨刮到現(xiàn)在的新加坡島上，在島上，王子看到一頭怪獸，渾身赤紅色，頭部的毛黑亮，胸前還有一撮白毛。隨行人員告訴王子這是獅子，王子便把這個(gè)不知名的小島稱為“新加普

6、拉”，也就是獅子的意思，這個(gè)名字一直沿用至今。 新加坡市是新加坡共和國（The Republic of Singapore）首都，位于新加坡島南端，新加坡市擁有2000多種高等植物，被譽(yù)為“世界花園城市”和東南亞的“衛(wèi)生模范”。上海港上海港港口業(yè)航母港口業(yè)航母1、地理位置 早在1843年建港以來，已有150多年的歷史。上海港位于我國18000公里大陸海岸線中部，背靠6300公里的長(zhǎng)江，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，屬河口型的沿海港口。前通中國南、北沿海和世界各大洋，后貫長(zhǎng)江流域和江、浙、皖內(nèi)河、太湖流域，并由滬杭、滬寧兩線與全國鐵路干線相銜接，公路有204、320、312、3

7、18四條國道分別通向煙臺(tái)、烏魯木齊、昆明和拉薩；另有滬寧、滬杭兩條高速公路。自然條件優(yōu)越，腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，集疏渠道暢通。 2 、戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃 把上海建成國際航運(yùn)中心，即適應(yīng)集裝箱船舶大型化趨勢(shì)，以開發(fā)建設(shè)可接納第四、第五代國際集裝箱船舶的深水港為重點(diǎn)，發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，開發(fā)多元產(chǎn)業(yè)，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，與此同時(shí)，抓緊長(zhǎng)江口航道的整治，可以預(yù)計(jì)上海港必將以更雄偉的姿態(tài)屹立在太平洋西岸。 上海港外高橋碼頭景觀上海港外高橋碼頭景觀 上海洋山深水港上海洋山深水港 洋山港或成首個(gè)洋山港或成首個(gè)“航運(yùn)綜合實(shí)驗(yàn)航運(yùn)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)區(qū)” 2008年年09月月22日日，上海現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合，上海現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋儀僑向會(huì)會(huì)長(zhǎng)宋

8、儀僑向中國經(jīng)濟(jì)周刊中國經(jīng)濟(jì)周刊表示：表示：“國家發(fā)改委等相關(guān)部門正在研究具體政策，國家發(fā)改委等相關(guān)部門正在研究具體政策，這些措施的落實(shí)將吸引各大船公司前來這些措施的落實(shí)將吸引各大船公司前來登登記記，以利于上海洋山港躋身世界大港，在，以利于上海洋山港躋身世界大港，在東北亞地區(qū)能夠形成與韓國釜山港、日本橫東北亞地區(qū)能夠形成與韓國釜山港、日本橫濱港相抗衡的態(tài)勢(shì)，最終成為濱港相抗衡的態(tài)勢(shì)，最終成為東北亞國際東北亞國際樞紐港樞紐港和和國際航運(yùn)中心國際航運(yùn)中心 據(jù)據(jù)中國經(jīng)濟(jì)周刊中國經(jīng)濟(jì)周刊獲悉，這份即將由國務(wù)院獲悉，這份即將由國務(wù)院出臺(tái)的政策文件，全稱是出臺(tái)的政策文件，全稱是關(guān)于率先形成服務(wù)經(jīng)關(guān)于率先形成

9、服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)上海國際金融中心濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)上海國際金融中心和國際航運(yùn)中心建設(shè)的意見，它將從五大方面給和國際航運(yùn)中心建設(shè)的意見，它將從五大方面給予上海建設(shè)國際航運(yùn)中心上給予政策支持。：予上海建設(shè)國際航運(yùn)中心上給予政策支持。：進(jìn)一步完善集疏運(yùn)體系進(jìn)一步完善集疏運(yùn)體系; ;發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系; ;在洋山港建立國際航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)在洋山港建立國際航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū); ;免稅政策吸引來船登記免稅政策吸引來船登記; ;發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)等。發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)等。其中，洋山港建立國際航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)的提法在其中，洋山港建立國際航運(yùn)綜合試驗(yàn)區(qū)的提法在國內(nèi)國內(nèi)“尚屬首次尚屬首次

10、”。中國香港香香 港港 是是 全全 球球 最最 繁繁 忙忙 和和 最最 高高 效效 率率 的的 國國 際際 貨貨 櫃櫃 港港 之之 一一 ， 單單 在在 二二 七七 年年 已已 處處 理理 了了 二二 千千 四四 百百 萬萬 個(gè)個(gè) 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 貨貨 櫃櫃 箱箱 。 現(xiàn)現(xiàn) 時(shí)時(shí) 香香 港港 港港 口口 每每 星星 期期 提提 供供 約約 四四 百百 六六 十十 班班 貨貨 櫃櫃 班班 輪輪 服服 務(wù)務(wù) ， 連連 接接 香香 港港 港港 口口 至至 世世 界界 各各 地地 五五 百百 多多 個(gè)個(gè) 目目 的的 地地 。世界著名的天然良港，遠(yuǎn)東的航運(yùn)中心。港世界著名的天然良港，遠(yuǎn)東的航運(yùn)中心。港口管理

11、先進(jìn)，港口費(fèi)率在世界上屬于最低的，口管理先進(jìn)，港口費(fèi)率在世界上屬于最低的，是東南亞地區(qū)發(fā)展迅速的港口之一。香港港是東南亞地區(qū)發(fā)展迅速的港口之一。香港港是自由港，有海上航線是自由港，有海上航線20 20 多條，通往世界多條，通往世界120 120 多個(gè)國家和地區(qū)多個(gè)國家和地區(qū)1000 1000 個(gè)港口。個(gè)港口。香港維多利亞港香港維多利亞港維多利亞港（簡(jiǎn)稱維港，英文：維多利亞港（簡(jiǎn)稱維港，英文：VictoriaHarbour）是香港的香港島和九龍半島之間的海港。）是香港的香港島和九龍半島之間的海港。由于港闊水深，被喻為由于港闊水深，被喻為“世界三大天然良港世界三大天然良港”之一，之一，香港亦因而有

12、香港亦因而有“東方之珠東方之珠”和和“世界三大夜景世界三大夜景”之之美譽(yù)。美譽(yù)。早年，維多利亞港已被英國人看中有成為東亞早年，維多利亞港已被英國人看中有成為東亞地區(qū)的優(yōu)良港口的潛力，不惜借戰(zhàn)爭(zhēng)從滿清政府手地區(qū)的優(yōu)良港口的潛力，不惜借戰(zhàn)爭(zhēng)從滿清政府手上奪得香港，發(fā)展其遠(yuǎn)東的海上貿(mào)易事業(yè)。香港的上奪得香港，發(fā)展其遠(yuǎn)東的海上貿(mào)易事業(yè)。香港的殖民地史隨即展開。事實(shí)上，維多利亞港的確一直殖民地史隨即展開。事實(shí)上，維多利亞港的確一直影響香港的歷史和文化，亦主導(dǎo)香港的經(jīng)濟(jì)和旅游影響香港的歷史和文化，亦主導(dǎo)香港的經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)發(fā)展，是香港成為國際大城市的關(guān)鍵之一。業(yè)發(fā)展，是香港成為國際大城市的關(guān)鍵之一。根據(jù)根據(jù)

13、2004年的資料，維多利亞港面積為年的資料，維多利亞港面積為41.88平方公里。范圍東至鯉魚門，西至汲水門，北至青平方公里。范圍東至鯉魚門，西至汲水門，北至青衣南部海域。海港內(nèi)包括青洲、小青洲、昂船洲及衣南部海域。海港內(nèi)包括青洲、小青洲、昂船洲及九龍石等島嶼。九龍石等島嶼。昔日在維多利亞港上往來頻繁的帆船，是香港昔日在維多利亞港上往來頻繁的帆船，是香港的象征之一，香港旅游發(fā)展局亦以此為標(biāo)志。的象征之一，香港旅游發(fā)展局亦以此為標(biāo)志。迪拜（迪拜（Dubai）是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國（是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國（TheUnitedArabEmirates）七個(gè)酋長(zhǎng)國中第二大酋長(zhǎng)國，面積約）七個(gè)酋長(zhǎng)國中第二大酋長(zhǎng)國

14、，面積約3900平方公里，人口約平方公里，人口約150萬，位于中東萬，位于中東歐、亞、歐、亞、非三大洲的接合部，西北面臨地中海，通過蘇伊士非三大洲的接合部，西北面臨地中海，通過蘇伊士運(yùn)河與紅海、阿拉伯海連通，是一個(gè)融合了阿拉伯運(yùn)河與紅海、阿拉伯海連通，是一個(gè)融合了阿拉伯文化、西方文化和南亞文化的新興城市，是阿聯(lián)酋文化、西方文化和南亞文化的新興城市，是阿聯(lián)酋的貿(mào)易中心，也是世界的貿(mào)易中心，也是世界大型大型自由貿(mào)易港。自由貿(mào)易港。迪拜港迪拜港迪拜港位于阿聯(lián)酋（全稱：阿拉迪拜港位于阿聯(lián)酋（全稱：阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國THEUNITEDARABEMIRATES）東北沿海，）東北沿海，瀕臨波斯灣的

15、南側(cè)。又名拉希德瀕臨波斯灣的南側(cè)。又名拉希德港（港（MINARASHID），并與），并與1981年新建的米納杰貝勒阿里港年新建的米納杰貝勒阿里港（MINAJEBELALI）同屬迪拜港）同屬迪拜港務(wù)局管轄，是阿聯(lián)酋最大的港口，務(wù)局管轄，是阿聯(lián)酋最大的港口，也是集裝箱大港之一。該港地處也是集裝箱大港之一。該港地處亞歐非三大洲的交匯點(diǎn)，是中東亞歐非三大洲的交匯點(diǎn)，是中東地區(qū)最大的自由貿(mào)易港，尤以轉(zhuǎn)地區(qū)最大的自由貿(mào)易港，尤以轉(zhuǎn)口貿(mào)易發(fā)達(dá)而著稱。它是海灣地口貿(mào)易發(fā)達(dá)而著稱。它是海灣地區(qū)的修船中心，擁有名列前茅的區(qū)的修船中心，擁有名列前茅的百萬噸級(jí)的干船塢。主要工業(yè)有百萬噸級(jí)的干船塢。主要工業(yè)有造船、塑料

16、、煉鋁、海水淡化、造船、塑料、煉鋁、海水淡化、軋鋼及車輛裝配等，還有年產(chǎn)軋鋼及車輛裝配等，還有年產(chǎn)50萬噸的水泥廠。長(zhǎng)期以來該港還萬噸的水泥廠。長(zhǎng)期以來該港還是波斯灣南岸的商業(yè)中心。它有是波斯灣南岸的商業(yè)中心。它有全國最大的迪拜國際機(jī)場(chǎng)，每天全國最大的迪拜國際機(jī)場(chǎng)，每天有定期航班飛往世界各地。有定期航班飛往世界各地。迪拜迪拜-世界之最世界之最很多人對(duì)迪拜唯一的認(rèn)識(shí)，就是海水中很多人對(duì)迪拜唯一的認(rèn)識(shí)，就是海水中那座七星級(jí)酒店，但真實(shí)的迪拜遠(yuǎn)不止一那座七星級(jí)酒店，但真實(shí)的迪拜遠(yuǎn)不止一座七星級(jí)酒店那么簡(jiǎn)單！座七星級(jí)酒店那么簡(jiǎn)單！迪拜人有無窮的魄力，什么都要稱得上迪拜人有無窮的魄力，什么都要稱得上世界

17、之最。世界之最。世界唯一的七星級(jí)酒店、世界世界唯一的七星級(jí)酒店、世界第八大奇跡第八大奇跡、世界最高大樓、世界最大的世界最高大樓、世界最大的人工室內(nèi)滑雪場(chǎng)、世界最大的游樂園、世人工室內(nèi)滑雪場(chǎng)、世界最大的游樂園、世界最大的辦公大樓界最大的辦公大樓據(jù)說酒店評(píng)級(jí)最高也就五星，七星只是坊間說法，為了褒揚(yáng)它的豪華吧。金帆船酒店是迪拜的驕傲，它宛如一艘巨大而精美絕倫的帆船倒映在蔚藍(lán)海水中，隨時(shí)準(zhǔn)備乘風(fēng)破浪。除了別致的外形，金帆船酒店還提供全年普照的陽光和阿拉伯神話式的奢華這幢造型如船帆般的豪華酒店坐落在離岸280米的小島上，必須經(jīng)過專用的橋才能到達(dá)。進(jìn)入酒店你才知道什么叫金碧輝煌，無論是接待處的蝸牛背景，還

18、是高高的立柱，全是耀眼的金色，連門把手，廁所的水管都是爬滿黃金。不過在沙漠國家，水和金子一樣金貴，走進(jìn)大門，迎面中庭前的噴水池，水柱在燈光的映襯下婀娜飛舞，變化無窮，猛地竄起沖天水柱，竟高達(dá)10幾層。滾動(dòng)電梯兩旁是10幾米高的水族箱，一邊乘電梯一邊就像漫游在海洋館。這里的每一套客房都是復(fù)式，落地的玻璃窗可以270度看海景，躺在床上就可欣賞到一半是海水、一半是沙漠的阿拉伯海灣美景；每個(gè)房間都在170平方米以上，衛(wèi)生間超過25平方米，設(shè)有巨大的按摩浴缸；大堂的地板上、房間的門把手、衛(wèi)生間的配件都是不折不扣的黃金。酒店所有的客人都要預(yù)約，非住宿或不在酒店餐飲的客人是進(jìn)不去的。 比較貴的房間一晚上美圓

19、在淡季的時(shí)候，打完折最便宜的房間美圓世界唯一的七星級(jí)酒店世界唯一的七星級(jí)酒店世界第八大奇跡世界第八大奇跡迪拜人工棕櫚島 到到20世紀(jì)世紀(jì)90年代，迪拜所有年代，迪拜所有的沙灘均被開發(fā)，發(fā)展遭遇的沙灘均被開發(fā)，發(fā)展遭遇瓶頸。為解決這一難題，迪瓶頸。為解決這一難題，迪拜決定建造人工島，規(guī)?？瞻輿Q定建造人工島，規(guī)模空前的人工島修建計(jì)劃前的人工島修建計(jì)劃棕棕櫚島工程由此誕生。櫚島工程由此誕生。 棕櫚島工程劃耗資棕櫚島工程劃耗資140億美億美元，于元，于2009年完工。世界上年完工。世界上最大的人工島完全浮出海面最大的人工島完全浮出海面。迪拜的旋轉(zhuǎn)摩天大樓迪拜的旋轉(zhuǎn)摩天大樓 迪拜是阿聯(lián)酋第二迪拜是阿聯(lián)酋

20、第二大城市，有大城市，有“陽光陽光之城之城”之稱，海灣之稱，海灣乃至整個(gè)中東地區(qū)乃至整個(gè)中東地區(qū)的重要港口和最重的重要港口和最重要的貿(mào)易中心之一，要的貿(mào)易中心之一，迪拜酋長(zhǎng)國首府。迪拜酋長(zhǎng)國首府。迪拜的建筑堪稱世迪拜的建筑堪稱世界上最前沿最另類界上最前沿最另類的建筑了。的建筑了。迪拜塔迪拜塔 828米高的全球最高樓米高的全球最高樓哈里法塔哈里法塔(此前稱為此前稱為“迪拜迪拜塔塔”) 所有中東重要的展覽都是在所有中東重要的展覽都是在該中心舉行，每年舉辦該中心舉行，每年舉辦100多個(gè)國際大型展覽。多個(gè)國際大型展覽。 迪拜宏偉金字塔迪拜宏偉金字塔迪拜風(fēng)中燭火大廈迪拜風(fēng)中燭火大廈歐洲的門戶,世界上最大

21、的港口 鹿特丹 鹿特丹(rotterdam)是世界最大的港口和荷蘭第二大城市，位于歐洲西海岸中部的萊茵河、馬斯河、斯凱爾河形成的“金三角洲”上，隔海與英倫三島相望，在它方圓500公里以內(nèi)，全是工業(yè)發(fā)達(dá)的國家。萊茵河流經(jīng)八國，又以運(yùn)河與其它河流接通，是歐洲運(yùn)量最大的國際航道，鹿特丹就處在世界上最繁忙的兩大運(yùn)輸線-大西洋海上運(yùn)輸線和萊茵河水系運(yùn)輸線的交接口中，兼有海港和河港的特點(diǎn)。鹿特丹目前是西歐共同體貨物集散中心之一，有“歐洲門戶”之稱。它同時(shí)是歐洲最大的煉油基地和世界最大的集裝箱碼頭，也是國際航運(yùn)樞紐和國際貿(mào)易中心。鹿特丹（鹿特丹（ROTTERDAM）碼頭）碼頭世界最大的自由港世界最大的自由港

22、德國漢堡自由港德國漢堡自由港 德國漢堡港是歐洲最現(xiàn)代化的大港之一，港德國漢堡港是歐洲最現(xiàn)代化的大港之一，港口面積為口面積為100平方公里，有約平方公里，有約300條航線，和世條航線，和世界上的界上的1100個(gè)港口保持聯(lián)系，每年吞吐量達(dá)個(gè)港口保持聯(lián)系，每年吞吐量達(dá)5000多萬噸，占全國港口吞吐量的三分之一。多萬噸，占全國港口吞吐量的三分之一。德國漢堡自由港的面積為德國漢堡自由港的面積為15平方公里，由兩平方公里，由兩部分組成，一個(gè)是自由港的老區(qū)，建于部分組成，一個(gè)是自由港的老區(qū)，建于1881年，年，面積較小，一個(gè)是瓦爾特歇夫自由港，建于面積較小，一個(gè)是瓦爾特歇夫自由港，建于1910年，在易北河支

23、流兩岸，以補(bǔ)充原老區(qū)的年，在易北河支流兩岸，以補(bǔ)充原老區(qū)的不足，是目前集裝箱的集散地。自由港和非自不足，是目前集裝箱的集散地。自由港和非自由港是被隔離開的，陸上通道有由港是被隔離開的，陸上通道有25個(gè)關(guān)卡，水個(gè)關(guān)卡，水上有上有12個(gè)關(guān)卡，均設(shè)有檢查站，由海關(guān)人員守個(gè)關(guān)卡，均設(shè)有檢查站，由海關(guān)人員守衛(wèi)監(jiān)督。衛(wèi)監(jiān)督。在自由港內(nèi)，實(shí)施一系列優(yōu)惠政策：船只從在自由港內(nèi)，實(shí)施一系列優(yōu)惠政策：船只從海上進(jìn)出自由區(qū)，只需掛上海上進(jìn)出自由區(qū)，只需掛上“關(guān)旗關(guān)旗”，可不受，可不受海關(guān)的任何干涉；進(jìn)出口或轉(zhuǎn)口貨物在自由區(qū)海關(guān)的任何干涉；進(jìn)出口或轉(zhuǎn)口貨物在自由區(qū)裝卸、轉(zhuǎn)船或儲(chǔ)存，均不受海關(guān)限制裝卸、轉(zhuǎn)船或儲(chǔ)存，均不

24、受海關(guān)限制。 安特衛(wèi)普安特衛(wèi)普(Antwerp) 安特衛(wèi)普是比利時(shí)第二大工業(yè)中心，北歐北部的安特衛(wèi)普是比利時(shí)第二大工業(yè)中心，北歐北部的貿(mào)易中心，也是世界著名大港之一，吞吐量在貿(mào)易中心，也是世界著名大港之一，吞吐量在9000萬噸到萬噸到1億噸之間。億噸之間。橫濱港橫濱港(Yokohama) 是日本第三大城市，重工業(yè)中心，是日本天然良是日本第三大城市，重工業(yè)中心，是日本天然良港之一。進(jìn)口貨物主要是原油，約占港之一。進(jìn)口貨物主要是原油，約占60%，其次，其次為糧食、礦產(chǎn)品、原鹽等。出口貨物主要是船舶、為糧食、礦產(chǎn)品、原鹽等。出口貨物主要是船舶、汽車等運(yùn)輸機(jī)械，約占汽車等運(yùn)輸機(jī)械，約占40%，其次為機(jī)

25、械產(chǎn)品、，其次為機(jī)械產(chǎn)品、日用品、化工產(chǎn)品等。日用品、化工產(chǎn)品等。 名古屋位于日本本州島中南部，伊勢(shì)灣東名古屋位于日本本州島中南部，伊勢(shì)灣東北岸的濃尾平原上。愛知縣首北岸的濃尾平原上。愛知縣首府。是僅次于東京、大阪、橫濱的日本第府。是僅次于東京、大阪、橫濱的日本第四大城市，第三大貿(mào)易港。因介于四大城市，第三大貿(mào)易港。因介于首都東京和古都京都之間，故有首都東京和古都京都之間，故有“中京中京”之稱之稱。 港口建設(shè)規(guī)模在日本名列前茅，其吸引范港口建設(shè)規(guī)模在日本名列前茅，其吸引范圍也擴(kuò)展到中京圈以外的地區(qū)，圍也擴(kuò)展到中京圈以外的地區(qū)，使名古屋港成為中京經(jīng)濟(jì)圈的海上門戶。使名古屋港成為中京經(jīng)濟(jì)圈的海上門

26、戶。 新奧爾良港新奧爾良港(NewOrleans) 是美國南部路易斯安娜州大商埠。新奧爾良既是是美國南部路易斯安娜州大商埠。新奧爾良既是深水遠(yuǎn)洋港口，又是內(nèi)河航運(yùn)集散地。深水遠(yuǎn)洋港口，又是內(nèi)河航運(yùn)集散地。 主要出口貨物有機(jī)械設(shè)備、紙張、糧食、煤炭、主要出口貨物有機(jī)械設(shè)備、紙張、糧食、煤炭、硫黃等，進(jìn)口主要是石油、礦石、鋼鐵、香蕉、硫黃等，進(jìn)口主要是石油、礦石、鋼鐵、香蕉、甘庶等。甘庶等。休斯敦休斯敦(Huston) 為美國主要出口小麥、進(jìn)口鋼材的大港之一。為美國主要出口小麥、進(jìn)口鋼材的大港之一。 該港進(jìn)出口主要貨物有該港進(jìn)出口主要貨物有:原油、石油制品、鋼鐵制原油、石油制品、鋼鐵制品、紙張、糖

27、、咖啡、棉花、小麥等。品、紙張、糖、咖啡、棉花、小麥等。馬賽港馬賽港(Marseilles) 馬賽港是法國最大海港，第二大城馬賽港是法國最大海港，第二大城市。市。 其中石油占其中石油占80%以上。出口主要是以上。出口主要是工業(yè)制成品。進(jìn)口以石油、液化天工業(yè)制成品。進(jìn)口以石油、液化天然氣為主，此外還進(jìn)口糧食、油料、然氣為主，此外還進(jìn)口糧食、油料、咖啡、棉花、化肥、糖、皮革、香咖啡、棉花、化肥、糖、皮革、香料等。料等。倫敦港倫敦港(London) 倫敦港是西北歐最大的集裝箱港，倫敦港是西北歐最大的集裝箱港，年裝卸貨量超過年裝卸貨量超過6000萬噸，經(jīng)由倫萬噸，經(jīng)由倫敦進(jìn)口的貨物占英國進(jìn)口額的敦進(jìn)口

28、的貨物占英國進(jìn)口額的80%。 倫敦港有三個(gè)碼頭區(qū)：皇家碼頭區(qū)、倫敦港有三個(gè)碼頭區(qū)：皇家碼頭區(qū)、印度與米勒沃爾碼頭區(qū)、提爾伯里印度與米勒沃爾碼頭區(qū)、提爾伯里碼頭區(qū)。倫敦的集裝箱碼頭就位于碼頭區(qū)。倫敦的集裝箱碼頭就位于提爾伯里碼頭區(qū)。經(jīng)倫敦進(jìn)口的貨提爾伯里碼頭區(qū)。經(jīng)倫敦進(jìn)口的貨物有原料，糧食，食品、水果，蔬物有原料，糧食，食品、水果，蔬菜，糖，茶葉、酒類、術(shù)材、紙漿、菜，糖，茶葉、酒類、術(shù)材、紙漿、橡膠、皮革等。出口主要是工業(yè)制橡膠、皮革等。出口主要是工業(yè)制造品、汽車、機(jī)械、鋼材等造品、汽車、機(jī)械、鋼材等亞洲亞洲海參葳海參葳海參葳-符拉迪沃斯托克符拉迪沃斯托克 位于俄羅斯（全稱：俄羅斯聯(lián)邦位于俄羅

29、斯（全稱：俄羅斯聯(lián)邦）東海沿海彼得大）東海沿海彼得大帝灣北側(cè)的阿穆爾灣與烏蘇里灣之間，東臨日本海與日本帝灣北側(cè)的阿穆爾灣與烏蘇里灣之間，東臨日本海與日本相望，西與中國和朝鮮為鄰，是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的大港之相望，西與中國和朝鮮為鄰，是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的大港之一，又與納霍德卡（一，又與納霍德卡（NAKHODKA）港同是第一條西伯利）港同是第一條西伯利亞大陸橋的東橋頭堡。早在亞大陸橋的東橋頭堡。早在40年代至年代至80年代末，該港采年代末，該港采取閉關(guān)自守的政策，阻礙了它的發(fā)展。直到取閉關(guān)自守的政策，阻礙了它的發(fā)展。直到1992年年1月俄月俄羅斯政府才正式宣布對(duì)外開放。海參威是通往歐洲和西伯羅斯政府才正

30、式宣布對(duì)外開放。海參威是通往歐洲和西伯利亞的門戶，又是從太平洋到大西洋橫跨歐亞鐵路干線的利亞的門戶，又是從太平洋到大西洋橫跨歐亞鐵路干線的東方樞紐，地理位置十分重要。東方樞紐，地理位置十分重要。 隨著東北亞國際貿(mào)易的發(fā)展，海參威將成為俄羅斯在東方隨著東北亞國際貿(mào)易的發(fā)展，海參威將成為俄羅斯在東方的窗口。的窗口。 釜山港釜山港 是韓國最大的港口，也是世界第五大集裝箱港。始建于是韓國最大的港口，也是世界第五大集裝箱港。始建于1876年，在年，在20世世紀(jì)初由于京釜鐵路的通車而迅速發(fā)展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又紀(jì)初由于京釜鐵路的通車而迅速發(fā)展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐，又是金融和商業(yè)中心

31、，在韓國的對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。工業(yè)僅次于漢城，是金融和商業(yè)中心，在韓國的對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。工業(yè)僅次于漢城，有紡織、汽車輪胎、石油加工、機(jī)械、化工、食品、木材加工、水產(chǎn)品加工、有紡織、汽車輪胎、石油加工、機(jī)械、化工、食品、木材加工、水產(chǎn)品加工、造船和汽車等，其中機(jī)械工業(yè)尤為發(fā)達(dá)，而造船、輪胎生產(chǎn)居韓國首位，水造船和汽車等，其中機(jī)械工業(yè)尤為發(fā)達(dá)，而造船、輪胎生產(chǎn)居韓國首位，水產(chǎn)品的出口在出口貿(mào)易中占有重要位置。港口距機(jī)場(chǎng)約產(chǎn)品的出口在出口貿(mào)易中占有重要位置。港口距機(jī)場(chǎng)約28km。高雄港高雄港高雄港所在灣區(qū)是一狹長(zhǎng)海灣，總長(zhǎng)度高雄港所在灣區(qū)是一狹長(zhǎng)海灣，總長(zhǎng)度12公里，寬度約為公里，寬度約

32、為1公里至公里至1.5公里。公里。入口寬度則只有入口寬度則只有100米，形狀類似口。水域面積米，形狀類似口。水域面積1,276公頃，有兩個(gè)入海通道，公頃，有兩個(gè)入海通道，進(jìn)出港航道長(zhǎng)進(jìn)出港航道長(zhǎng)18公里，港區(qū)海域設(shè)有兩套防波堤。目前高雄港航道和港區(qū)水公里，港區(qū)海域設(shè)有兩套防波堤。目前高雄港航道和港區(qū)水域水深自域水深自11.3到到16.0米不等，可供米不等，可供15萬噸級(jí)萬噸級(jí)海輪海輪進(jìn)出港和停泊。港區(qū)水域錨進(jìn)出港和停泊。港區(qū)水域錨地地2處，設(shè)浮筒泊位處，設(shè)浮筒泊位24組，可泊萬噸級(jí)以上船組，可泊萬噸級(jí)以上船24艘，超級(jí)油輪浮筒艘，超級(jí)油輪浮筒2座，分別座，分別可泊可泊15萬噸級(jí)和萬噸級(jí)和25萬噸級(jí)巨