簡易版施工組織設計方案(共23頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上施工組織設計工程名稱：閩侯縣甘蔗街道安平浦污水整治工程（橫嶼段） 施工單位：福州菁和市政園林有限公司施工組織設計目錄1、 工程概況二、編制依據三、工程內容四、組織設計組成文件5、 施工單位資質及施工單位人員備案6、 施工進度計劃七、施工方案八、提高質量的措施九、確保安全的措施十、確保工期的措施十一、施工管理的措施一、工程概況鴻尾鄉(xiāng)位于福建省閩侯縣西部，閩江下游南岸，東與竹岐鄉(xiāng)相連，西鄰閩清，南至巖石大帽山與永泰，閩清交界，北臨閩江，與白沙鎮(zhèn)相望。全境東西南北群山屏障，中部穆源溪由西向東注入閩江，形成狹長的河谷型半山區(qū)，現轄20個行政村，人口35168人。本次新增公交線

2、路，線路起于鴻尾鄉(xiāng)公交總站，終至青馬村馬坪自然村站，鴻尾鄉(xiāng)公交總站、過溪橋頭、奎石、避洪溝、114縣道口、牛頭山、金沙橋頭、源口村過溪、下灣、南下村、古洋村口、埕頭村、青馬村及馬坪村等。另本次對114縣道沿線存在交通安全隱患的位置節(jié)點進行爆閃燈提示，已提高行車的安全性。 發(fā)包人: 閩侯縣鴻尾鄉(xiāng)人民政府 承包人: 福建世輝建設有限公司 監(jiān)理人: 福建鼎旺工程管理有限公司 開工日期: 以監(jiān)理工程師批準的開工日期（或發(fā)包人通知的開工日期）為準 工期:50日歷天 缺陷責任期: 24個月； 二、編制依據1、道路交通標志和標線 （GB5768-2009）2、城市道路設計規(guī)范 （CJJ37-90）3、道路交

3、通標志板及支撐件 （GB/T 23827-2009）4、路面標線涂料 （JT/T280-2004）5、路面標線用玻璃珠 （JT/T446-2001）6、道路標線涂料 （GA/T298-2001）三、工程內容本工程內容包括：對新增公交線路公交站，站點設施建設，交通標志標線建設，及114縣道沿線安全隱患的設置爆閃燈提示。 本次共設置14個站點，分別為14個站點分別是過鴻尾鄉(xiāng)客運站、過溪橋頭站、奎石站、避洪溝站、114縣道口站、牛頭山站、金沙橋頭站、源口村過溪站、下灣站、南下村站、古洋村口站、埕頭村小學站、青馬村站、馬坪村站等。 公交站上、下行對稱的站點宜在道路平面上錯開，即叉位設站，其錯開距離宜不

4、小于50m，局部地段受現場條件限制，可適當縮短或延長，公交站點在施工前必須對公交站點的位置進行準確放樣經設計單位確認，施工。 2、公交站點設施建設公交站點設施主要包括公交站牌、標線、標志、爆閃燈等。公交站牌每個站點設置一面，不得侵入道路建筑限界，且距限界不得小于0.25m，采用單柱式安裝。站牌內內容本次僅供參考，具體以當地公交公交統(tǒng)一版面為準。標線主要包括公交站標線及震蕩標線，線應嚴格按照GB5768-2009道路交通標志和標線及有關規(guī)范進行，具體位置詳平面圖。其中，公交站標線厚度為2mm，震蕩減速標線厚度為10mm。按照設計要求對古洋村口站、青馬村站、進行設置公交站臺。對馬坪村終點站進行公交

5、場站硬化。爆閃燈采用路側單柱式安裝，配合警告標志使用。部分爆閃燈采用附著于現有交通標志牌桿件安裝，安裝前應對現狀桿件進行安全性驗算，確保安全后方可安裝。 四、組織設計組成文件（1）中標通知書；（2）投標文件（附文件）；（3）專用合同條款；（附文件）（4）通用合同條款；（附文件）（5）圖紙；（附文件）（6）已標價工程量清單；（附文件）（7）其他合同文件。（附文件）五、施工單位資質及施工單位人員備案1、 公司資質2、 人員備案標及其附件六、施工進度計劃七、施工方案1、公交站臺及公交總站施工方案本項目公交總站及公交站臺內容青馬村為公交總站對場地進行平整澆倒混凝土設置排水溝，316國道兩側部分設置公交

6、站臺將其原綠化帶鏟除，澆倒混凝土制作公交站臺我們準備采用集中拌合，再運至現場1、側平石施工在站臺位置處先鋪設C15細石砼，墊層按圖紙放線位置安砌側石，安放平穩(wěn)后，頂面平整，線條直順，縫寬1cm,用1：2.5水泥砂漿灌縫，再在側石背后用C15細石砼護腳，發(fā)現有傾斜或移動現象應即修整。要求頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實，雨水口處安砌應與雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置準確。側石安砌時，要掌握縫寬控制在1.2cm左右均勻一致，勾縫嚴密光滑做好養(yǎng)護，側石后背及時護筑，有一定強度再回填土，分隔帶回填前要清除分隔帶內所有垃圾雜物。人行道側石要砌結束后及時回填路肩土50cm寬。2、水泥砼施工我們的

7、方案是商品砼運砼送到場地攤鋪澆筑。砼路面采用砼自動整平機工藝施工，確保砼路面質量。澆筑現場的人員、設備要充足。 1、基層檢查：符合設計要求。機械配置序號機 械 設 備單位數量功 能1插入式振搗棒臺1插入振搗2平板式振搗器臺1整平振搗3提漿棍臺1提漿、刮平4砼抹光機臺1提漿、抹光5清洗機臺1沖洗用6手動微型抹光器臺1細抹7發(fā)電機臺1 2、攤鋪砼要按縱方向進行，分一次攤鋪，考慮砼的振搗后的坍落，故一般應先高出原有路面。 3、振搗：砼攤鋪平后，先用二臺插入式震搗器依次振搗，不能留空白，直至冒出氣泡水泥漿為止，然后用平板振搗器振搗四遍，先垂直路線方向，最后平行路方向振搗。行與行之間重迭20 cm左右，

8、添料找平后，用全幅振動式夯振搗3遍并及時補足振實，用自動整平機整平，及時找補填料，防止灰漿溢出，振搗后砼表面以平整成型、不露石子有一層滋潤的砂漿為度。6、抹面：用電動抹光機抹面，宜橫向退著走，一行壓一行順序進行，最后用人工用鐵抹子壓實壓光。人工抹面時，必須在跳板上操作，不得加干水泥粉汲水搶干，不能另加水泥砂漿找平，也不能灑水成活，絕對要保證原漿結面。砼面層結面緊光成活后，用壓紋機壓紋，確保紋路垂直縱縫深淺一致，紋路清晰。由于夏季高溫施工，緊光人員要加足，確保砼路面及時成活。2、公路標志施工技術方案：1、工藝流程施工放樣基礎施工標志標牌加工制作現場安裝面板安裝驗收。2、標志定位與設置在標志施工中

9、經常會出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式，兩個基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏差，將會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。（1）對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A中心線重合精度偏差不超過2mm。（2）按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。3、基礎施工（1）根據設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和

10、深度達到設計規(guī)定要求。（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。（4）派專人養(yǎng)護砼基礎。（6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。4、標志牌立柱施工（1）在標志牌標志立柱施工時，根據所在位置的實際地形確定.（6）立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，安裝在相應樁號的基礎上。5、標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版

11、、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。（1）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合道路交通標志和標線的規(guī)定，不采用其它字體。（2）標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。（3）標志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規(guī)定，按照道路交通標志和標線及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標志板技術條件的規(guī)定。（4）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度公差

12、小于1.0mm。（5）對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的間距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏

13、貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質量不允許出現對標志結構的力學性能計算不利的情況。（9）標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于±2°。7安裝（1）標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。各種半成品運到現場，全面自檢合格，并經監(jiān)理工

14、程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為045°，指路標志和警告標志為010°。 （2）標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。（4）支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適

15、當調整。（5）標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。 3、公路標線施工技術方案1、技術準備  （1）由技術負責人協(xié)助項目有關人員認真學習圖紙，并進行圖紙自審、會審工作，理解設計意圖及施工質量標準，以便正確無誤地施工。（2）通過學習，熟悉圖紙內容，了解設計要求，施工所應達到的技術標準，明確工藝流程。（3）進行自審，組織各工

16、種的施工管理人員對本工種的有關圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節(jié)。（4）組織各專業(yè)施工隊伍共同學習施工圖紙，商定施工配合事宜。2、生產準備  （1）根據確定的現場管理機構建立項目施工管理層，選擇高素質的施工作業(yè)隊伍進行該工程的施工。（2）對工人進行必要的技術、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關施工和安全的技術法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。（3）特殊專業(yè)工種，將全部使用經特殊培訓并有上崗證的施工人員。3、材料準備  （1）根據施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作好備料、供料工作和確定倉庫堆場面積

17、及組織運輸的依據。（2）根據材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。組織材料按計劃進場，并作好保管工作。（3）施工材料的發(fā)放用使用管理制訂嚴格的材料領料制度，做到按需領料、按當日施工量領料，防止材料出庫后造成的丟失損壞和污染。 4、 人員、機械準備  （1）人員、機具：生產主管1名、技術主管1名、測量員2名、試驗員1名、安全員1名、技術工人10名；劃線車1輛、全站儀和水準儀各1臺。對進場人員進行技術、安全交底和施工作業(yè)技術培訓；工程材料按施工計劃組織進場，進場前、后均應進行抽檢，杜絕一切不合格材料進場。 三、施工方法 

18、1、路面清理；人工對路面清掃后，使用森林滅水機吹掃路面，路面清掃必須干凈，無塵土。 2、測量放樣：在路面干凈的條件下，按照設計圖紙進行打點，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤后再進行標線的施劃工作。 3、標線的施劃：  a、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。 b、在清晰的水線的一側噴涂相對應的底漆，使標線與路面更好的粘牢。 c、熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加入適當的玻璃珠。 d、控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標準。 e、標線的端線與邊線應垂

19、直，誤差不大于±5°，其它特殊標線，其角度與設計值不能大于±3°。 f、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標線涂層厚度為2mm；導向箭頭、人行預告標示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5 mm；減速振動標線涂層厚度為7.5mm；表面玻璃微珠應分布均勻，劃出的標線應有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結合牢固。 g、道路突起路標設置于車道邊緣線上，每隔15米設置一個，道路突起路標產品要求符合交通行業(yè)標準“突起路標”（JT/T390-1999）的規(guī)定。 4、清理：在施工過程中，邊施劃邊清

20、理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機械設備無漏油漏水現象。施工隊伍施劃一段標線清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。八、提高質量的措施（一）我公司的質量方針和質量目標為確保本工程的施工質量，實現既定的質量目標，在本工程實施期間，我公司將全面實施ISO9001：2000質量體系標準，認真貫徹“科學管理，創(chuàng)優(yōu)質工程；持續(xù)改進，促企業(yè)發(fā)展”的質量方針和“標段質量等級優(yōu)良率100%，分項工程報驗一次性合格率100%，工期履約率100%，顧客滿意率100%”的質量目標，并結合本工程特點和總公司工程項目管理制度，建立健全工程質量保證體系。（二）質量保證與控制方案堅持“百年大計，質量第一”的方針，按照

21、IS09001：2000質量體系標準和公路工程質量管理的特點，制定完善的工程質量管理制度，建立有效的質量保證體系，從保證質量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴格入手，在本工程施工工序技術上嚴格把關，以達到工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標的實現。（三）技術組織保證措施1、項目經理部設的質檢部，專職負責本合同工程的全部質量管理工作。2、建立縱成線、橫成網、嚴密的工程質量組織與管理體系。按項目經理部、施工隊分工負責，層層落實。3、在項目經理和總工程師的領導下，由質檢部專職負責質量管理工作。各隊設專職質檢員。4、班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經理部質檢工程師按監(jiān)理程序

22、請監(jiān)理工程師驗收簽認。5、發(fā)現違反施工程序，不按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工、進行整頓的建議。（四）質量保證管理措施1、加強質量教育不斷加強對職工進行有關質量法規(guī)的教育，增強全員的質量責任意識，使創(chuàng)建優(yōu)質工程真正成為每個參建員工的自覺行動。2、加強技術培訓定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓，針對本合同工程特點，學習有關規(guī)范、標準和操作規(guī)程。3、建立質量情報信息網絡質量情報信息，主要是指反映工程項目在施工過程中各個環(huán)節(jié)的工程質量和工作情況，同時還包括新材料、新技術、新工藝、新標準等。為搞好工程項目質量目

23、標管理，有效地控制工程質量，工程施工管理人員、技術人員、質量檢查人員經常深入施工現場，及時、準確掌握大量第一手質量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應用，以便更好地保證工程質量。質量情報信息的內容主要包括：（1）進入工地的各種原材料、成品、半成品的產品合格證及質量檢查驗收情況。（2）施工組織設計或施工方案、技術交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程和有關質量的記錄情況。（3）歷次質量檢查、各種驗收檢查的記錄情況，質量事故調查記錄和處理情況。（4）機械設備、計量測試儀器、人員素質等其它影響工程質量的調查記錄和處理情況。（5）同行業(yè)和其它兄弟合同段有關工程質量的管理辦法和手段，以及發(fā)展方

24、向等概況。5、強化企業(yè)質量自控能力（1）嚴格按照設計文件（圖紙）、技術標準和施工規(guī)范進行施工，進一步加強全面質量管理，認真貫徹IS09001：2000質量體系標準，不斷完善，確保有效運行。（2）加強中心試驗室的建設，按有關規(guī)定做好儀器設備計量、試驗工作。五）質量保證控制措施1、工藝控制措施（1）單位工程開工前，認真編制施工組織設計，經監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。（2）主要分部、分項工程編制施工方案，各工序開工前組織相關技術、施工人員進行技術交底，進行科學地組織施工。（3）在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。 2、工程材料控制措施工程材料

25、和輔助材料（包括構件、成品、半成品），都將構成工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。因此，對采購的原材料、構（配）件、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現場。（1）水泥、鋼材等其它外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。（2）地方材料先調查料源，取樣試驗，試驗合格經監(jiān)理工程師認可后方可進料。（3）現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現不合格材料及時清理出現場。 3、施工操作控制措施施工操作者是工程質量的直接責任者。工程質量的好壞，單就工序質量來說，施工操作者是關鍵，是

26、決定因素。（1）施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。（2）施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。（3）按已明確的質量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。（4）整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質量。4、進度和質量關系的控制

27、措施 在工程項目的施工與管理過程中，正確處理質與量的關系。生產指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設計要求組織、指導施工，不能因為搶工期而忽視質量。5、機械、試驗設備質保措施為保證工程質量，本工程中的試驗設備及有計量設備的機械必須經相關部門計量標定，并獲得計量認證書后方可投入使用。九、確保安全的措施 安全施工也是組織施工的一個重要內容，是直接影響工程進度計劃是否能實現，直接影響到經濟效益，本工程要重點預防雷擊、塌方、機械傷害和用電傷害。因此，安全工作要兼顧一般，重點防范。（一）項目經理和各級安全管理人員要認真履行上級安全生產責任制的

28、規(guī)定，認真執(zhí)行國家有關勞動保護標準和安全技術規(guī)程，工人必須遵守本工程中的安全操作規(guī)程。（二）建立安全管理網絡，責任落實到人，簽訂安全責任狀，層層有人管理，有人負責。（三）建立安全檢查制度，項目經理和專職安全員每天巡查現場，檢查安全隱患，監(jiān)督施工安全措施的執(zhí)行。小問題當天解決，大問題限期解決，危險生命的要先排除險情，采取措施后再施工。十、確保工期的措施為了確保工程“優(yōu)質高速”順利完成，配備足夠的管理人員和施工技術人員，明確責任，各盡其能，發(fā)揮各自最大的主觀能動性。1、項目部根據合同工期的要求，根據總體施工進度計劃，分階段進行施工進度計劃的安排和控制，隨時調整施工力量，合理分配資源，保證進度計劃的實現。2、在本工程中堅持日計劃控制，每日召開現場計劃調度會，并堅持計劃日報制度。3、靈活調動勞動力，必要時實行彈性作息制度組織多班作業(yè)施工。4、各種機械按設備配備表數量充足，種類配套安全，性能完好，施工人員力