消防安全操作手冊(cè)樣本

1、MV“STARGOLDTRADE”R消防安全操作手冊(cè)FIRE-FIGHTINGSAFETYOPERATIONALBOOKLETS參考樣本）(按SOLAS公約2000修正案第H2章E部分要求編寫)(PreparedinaccordancewithPartEofChapterII2oftheSOLAS1974，asamended2000')目錄一、船舶消防安全管理規(guī)定二、船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物操作須知三、危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物運(yùn)輸管理須知四、船舶明火作業(yè)須知五、燃油加裝管理須知六、涂裝作業(yè)須知七、機(jī)爐艙守則八、鍋爐操作規(guī)定九、火災(zāi)應(yīng)急須知十、船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知十一、危險(xiǎn)品貨物

2、的裝運(yùn)及消防安全注意事項(xiàng)十二、廚房防火安全十三、電器防火安全十四、船舶修理防火防爆安全管理防火安全操作手冊(cè)本部分為符合公約要求的，體系文件中的有關(guān)安全防火方面的規(guī)定匯編，以及本船的要求。一、船舶消防安全管理規(guī)定1. 方針、責(zé)任船舶消防安全工作貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針。1.1. 船舶實(shí)行防火安全責(zé)任制：船長(zhǎng)對(duì)船舶防火安全負(fù)全面的責(zé)任；大副、輪機(jī)長(zhǎng)、事務(wù)長(zhǎng)對(duì)其部門防火安全負(fù)責(zé)；船員對(duì)其工作場(chǎng)所和居所防火安全負(fù)責(zé)。1.2. 船舶領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)對(duì)船員進(jìn)行遵章守紀(jì)和消防安全法制宣傳教育，提高船員安全防范意識(shí)。2. 監(jiān)督船舶消防安全接受公安消防和港務(wù)監(jiān)督的監(jiān)督檢查；接受公司消防監(jiān)督員、海務(wù)監(jiān)督員、機(jī)

3、務(wù)監(jiān)督員、勞動(dòng)安全監(jiān)督員監(jiān)督檢查。2.1. 對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類隱患，必須立即整改，整改有困難的，要采取安全防范措施，并報(bào)船舶管理處，由船舶管理處負(fù)責(zé)協(xié)助船舶消除隱患。3. 消防設(shè)備、器材管理船舶應(yīng)按國(guó)際海上人命安全公約及其修正案和中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局的規(guī)范要求配備消防設(shè)備和器材。3.1. 消防設(shè)備、器材由三副負(fù)責(zé)管理，由各主管人員按船舶檢修、養(yǎng)護(hù)責(zé)任分工、船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知和機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備管理須知的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持消防設(shè)備、器材處于立即可用的良好狀態(tài)。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副負(fù)責(zé)檢查。3.2. 船舶應(yīng)每月按“船舶防火定期檢查表”（見附錄1）規(guī)定的項(xiàng)目定期進(jìn)行防火檢查，認(rèn)真填寫“船舶防火定

4、期檢查表”并簽名負(fù)責(zé)。檢查出的問題應(yīng)盡快糾正，船方無法自行解決，應(yīng)立即報(bào)告船舶管理處落實(shí)解決。檢查表一式二份，一份報(bào)海監(jiān)處，一份留船備案。3.3. 船舶應(yīng)每周對(duì)通用報(bào)警設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)；定期對(duì)貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)感煙、感溫等探測(cè)報(bào)警設(shè)備進(jìn)行檢查。3.4. 每3個(gè)月對(duì)機(jī)艙應(yīng)急切斷裝置進(jìn)行檢查，每月對(duì)滅火器、消防設(shè)備進(jìn)行檢查，并掛牌。3.5. 安全通道、應(yīng)急通道、逃生孔必須保持暢通，照明、應(yīng)急照明保持良好。3.6. 自閉式防火門必須保持使用狀態(tài)，禁止人為行為將其敞開并固定。3.7. 船舶通風(fēng)筒設(shè)備良好，防火擋板開關(guān)正常，開關(guān)標(biāo)志明顯。3.8. 消防泵、應(yīng)急消防泵使用2根水帶時(shí)，壓力應(yīng)符合要求；消防閥四周

5、不得堆放雜物，水槍應(yīng)為兩用水槍。國(guó)際通岸接頭及其附件齊全。3.9. 大型二氧化碳滅火設(shè)備兩年進(jìn)行稱重，并持有效證書；站室配有中英文施放操作說明、各艙室所需二氧化碳量；各閥門良好、開關(guān)標(biāo)志清晰，船長(zhǎng)、駕駛員均能熟練操作。4. 火災(zāi)預(yù)防日常防火4.1.1. 貫徹政府和有關(guān)主管部門以及港口頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度。4.1.2. 嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定。4.1.3. 船舶建立防火巡回檢查巡視制度，制定巡視路線圖并在駕駛臺(tái)張貼，每班至少按路線巡視檢查一次，檢查情況記入航海日志。4.1.4. 禁止在貨艙甲板、物料間、機(jī)艙（含集控室）吸煙；禁止躺在床上吸煙；煙頭、火柴桿必須放在注水煙缸里，禁止向

6、舷外亂丟煙蒂，航行中不得鎖門睡覺。4.1.5. 船舶應(yīng)在貨艙、機(jī)艙、油漆間、氧乙炔間等禁煙場(chǎng)所設(shè)立明顯禁煙標(biāo)志。4.1.6. 應(yīng)使用不燃垃圾桶，四周不得開口，桶內(nèi)需注水；機(jī)艙垃圾桶必須有蓋，垃圾及時(shí)清除，以防自燃。4.1.7. 不得私存私放易燃易爆物品，船舶用油漆等易燃、易爆液體存放在專用油漆間，不得存放其他場(chǎng)所。4.1.8. 人員離開居住艙室、工作場(chǎng)所隨手關(guān)燈；禁止使用任何物品遮蓋電燈；禁止在電、熱器具上烘烤衣物。4.1.9. 船舶禁止燃放煙花爆竹；禁止玩弄救生信號(hào)。4.1.10. 提高警惕，加強(qiáng)防范，發(fā)現(xiàn)火險(xiǎn)隱患，及時(shí)報(bào)告；發(fā)現(xiàn)違章行為，人人有責(zé)制止。4.2. 電器防火電機(jī)員為船舶安全用電

7、管理責(zé)任人，對(duì)船舶電氣設(shè)備進(jìn)行安全管理，對(duì)船員安全用電實(shí)施監(jiān)督；對(duì)船舶存在的電氣設(shè)備隱患有責(zé)及時(shí)消除，不能自行解決的應(yīng)向輪機(jī)長(zhǎng)、船長(zhǎng)、船舶管理處報(bào)告，在隱患消除前，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行安全防范，保證船舶安全。4.2.1. 按工作需要，電水壺、電暖瓶?jī)H限船長(zhǎng)、政委、輪機(jī)長(zhǎng)、大副、事務(wù)長(zhǎng)使用，使用時(shí)不得離人。（限自動(dòng)恒溫型）禁止船員攜帶電熱杯等電熱器具上船使用，嚴(yán)禁私自拉接電源線。4.2.2. 公司為船舶配備的影碟機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱、微波爐等電器設(shè)備，由電機(jī)員負(fù)責(zé)指定安全專用插座或另接專線。4.2.3. 電機(jī)員定期檢測(cè)各類動(dòng)力、電力、電器絕緣狀況，并滿足船檢規(guī)范要求。4.2.4. 冷藏集裝箱電源插座

8、應(yīng)保持水密，不用時(shí)應(yīng)旋緊插座保護(hù)蓋，防止受潮、短路引發(fā)火災(zāi)。4.2.5. 各類電源線頭必需進(jìn)行絕緣包扎，不得暴露，以防不測(cè)。4.2.6. 室外各類照明燈具應(yīng)保持水密，防止因上浪、下雨致使電線短路引發(fā)火災(zāi)。4.2.7. 為保證馬達(dá)絕緣良好，使用烘烤燈具對(duì)馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)潮，必需對(duì)烘烤燈具進(jìn)行良好固定，防止因船舶搖晃或振動(dòng)發(fā)生碰撞導(dǎo)致事故，燈具下方需避開易燃物。4.2.8. 機(jī)艙配電板四周禁止存放任何物品。4.3. 明火作業(yè)船舶進(jìn)行明火作業(yè)，應(yīng)按船舶明火作業(yè)須知的規(guī)定做好各種安全防范措施。4.4. 危險(xiǎn)貨物安全管理船舶危險(xiǎn)貨物的安全管理，應(yīng)按船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物操作須知的規(guī)定進(jìn)行。5. 消防演

9、習(xí)與訓(xùn)練船舶由三副負(fù)責(zé)，在開航前編妥“貨船應(yīng)變部署表”、“船員應(yīng)變卡”，經(jīng)船長(zhǎng)簽名批準(zhǔn)后張貼在駕駛臺(tái)、機(jī)艙集控室、餐廳等場(chǎng)所。5.1. 船舶應(yīng)制定船岸應(yīng)急計(jì)劃、應(yīng)急計(jì)劃中所涉及的船岸通訊用的電話、電傳、傳真應(yīng)及時(shí)更新。5.2. 船舶消防器材、設(shè)備實(shí)際位置應(yīng)與防火控制圖相符，防火控制圖應(yīng)在公共場(chǎng)所張貼并在舷梯附近專用水密筒內(nèi)存放。5.3. 船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)本船實(shí)際狀況制定船舶滅火預(yù)案；每月進(jìn)行一次消防、救生演習(xí)并記入航海日志。演習(xí)中使用過的設(shè)備應(yīng)立即復(fù)原，保持即刻可用，演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的任何故障、缺陷應(yīng)盡快糾正。5.4. 船員要熟悉各種應(yīng)急信號(hào)的意義，熟悉其消防職責(zé)及操作，熟悉使用不同類型的消防器材。5.5

10、. 船舶每個(gè)月1次，2個(gè)月為1期應(yīng)對(duì)船員進(jìn)行包括本船全部救生、消防設(shè)備的使用及知識(shí)培訓(xùn)。5.6. 船長(zhǎng)應(yīng)通過培訓(xùn)和演習(xí)對(duì)船員所擔(dān)任的消防工作勝任情況定期進(jìn)行評(píng)估及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)一步改進(jìn)，確保船員具有適應(yīng)能力。6. 記錄6.1.“船舶防火定期檢查表”由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)保存，保存期為1年。7. 附錄7.1.附錄1：船舶防火定期檢查表(FQI-SMS-27A)FQI-SMS-27A中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司船舶防火定期檢查表船名：檢查日期：一、生活區(qū)和住艙合格(V)不合格(X)總報(bào)警系統(tǒng)情況正常1. 滅火器情況良好，包括：A、類型和規(guī)格的正確。B、藥劑按時(shí)充換、稱重并標(biāo)有上次檢驗(yàn)日期和記錄。C、滅火器放置處無障

11、礙物，便于取用。緊急出口暢通無阻。2. 生活區(qū)及兩舷梯口明顯地方張貼了本船防火控制圖。駕駛臺(tái)或走廊張貼了本船防火巡回檢查路線圖。3. 電器設(shè)備正確接地。所有照明燈裝備了防護(hù)罩。4. 垃圾桶必須是阻燃的，四周不得開口，里面盛水，垃圾要經(jīng)常、盡快地處理。船員或旅客住艙內(nèi)沒有存放油漆或汽油等易燃品。5. 沒有擅自拉接的電器線路。及時(shí)更換了絕緣性能差的電線和安裝了與該電路相符的保險(xiǎn)絲。6. 沒有使用明火電爐、非自動(dòng)開水壺、明火加熱器、電熱杯、電熱毯等禁止使用的電器。每人床頭備有自己的消防職責(zé)分工應(yīng)變卡。7. 杜絕了躺在床上吸煙的現(xiàn)象。使用電熨斗、電烙鐵有人親候在旁。8. 沒有將煙頭、火柴桿隨便亂丟、亂

12、倒的現(xiàn)象。大副：二、廚房及配餐廳沒有存放易燃的垃圾、雜物、潮濕或油污的棉紗頭、破布等等。1. 備有防火的棄物容器且設(shè)有蓋子。定期徹底清掃爐灶、防護(hù)罩和抽風(fēng)管道保養(yǎng)清潔無油污、爐面不存放任何可燃物品。2. 電灶無短路，電線絕緣層脆裂的現(xiàn)象。電器用具設(shè)備維修良好。3. 沒有超負(fù)荷的電流線路。爐灶開關(guān)指示燈完好正常。4. 油鍋使用期間自始至終有人看管。滅火器狀況良好。5. 廚工已熟練掌握廚房排煙管道固定滅火設(shè)備的使用。管事：三、甲板部甲板上沒有易燃的垃圾。1. 甲板上沒有殘存的油污。甲板上管路和接頭無泄漏現(xiàn)象。2. 甲板上電器設(shè)備維修良好。舷梯口、大艙內(nèi)懸掛或顯示中英文“禁止吸煙”牌。3. 正確配裝

13、危險(xiǎn)貨物，艙單、監(jiān)裝證明及各種文件齊全。危險(xiǎn)品均有特殊標(biāo)簽并進(jìn)行了正確的積載，按“危規(guī)”要求進(jìn)行了正確的分隔，保持了正常的濕度、溫度和通風(fēng)。4. 對(duì)貨箱進(jìn)行了綁扎加固，避免貨箱移動(dòng)。制訂并張貼了安全防火巡回檢查路線圖并落實(shí)了巡回檢查責(zé)任制。5. 所有駕駛員均已熟練掌握本船大型滅火系統(tǒng)的操作。煙火探測(cè)器能進(jìn)行有效探測(cè)。6. 甲板上沒有損壞或破漏的集裝箱。正確堆放油漆和其他易燃物品，保持良好通風(fēng)及有效防止自燃。油漆間應(yīng)使用防爆燈具。7. 救生艇燃油存放在適當(dāng)位置。大副：四、機(jī)艙機(jī)艙不得亂扔易燃的垃圾、廢料和油污破布、棉紗頭。必須集中置于鐵質(zhì)垃圾桶內(nèi)并及時(shí)清除。1. 備有帶蓋的防火棄物容器。機(jī)艙甲板

14、沒有殘油和油脂。2. 沒有破漏的管道和接頭。分油機(jī)間沒有破損泄漏現(xiàn)象通風(fēng)系統(tǒng)正常。3. 各閥門有正確標(biāo)志。定期檢查和試驗(yàn)鍋爐、壓力容器、管路系統(tǒng)和其他機(jī)械設(shè)備。4. 鍋爐停用時(shí)，排除殘油。定期清潔噴油嘴，保持正常噴出油霧，避免未燃盡的燃油在鍋爐的風(fēng)箱上積蓄。5. 沒有未經(jīng)許可或臨時(shí)擅自拉接的電線線路。配電板周圍清潔干凈。6. 高壓電流場(chǎng)所懸掛警告牌。沒有不合規(guī)格的保險(xiǎn)絲。7. 電機(jī)上面無易燃物品。電機(jī)按期保養(yǎng)、檢查或試驗(yàn)、潤(rùn)滑情況，保證電刷運(yùn)轉(zhuǎn)光滑，避免線圈出現(xiàn)短路或接地。8. 機(jī)艙樓梯要保持清潔干凈和通行無阻。逃生孔暢通無阻，應(yīng)急照明良好。于明顯處懸掛“禁止吸煙”警告牌。9. 加溫駁油前，檢

15、查輸油管路，確保所有螺絲扣都扣住，所有管子接頭都已擰緊。敞開的容器內(nèi)沒有易燃液體。10. 經(jīng)常檢查艙底積油，發(fā)現(xiàn)積油過多應(yīng)立即檢查油路，找出漏油的地方和原因或及時(shí)通過油水分離器分離清除積油。機(jī)艙不得存放油漆；其它易燃、可燃物品存放妥當(dāng)。11. 燒焊作業(yè)前已獲港口批準(zhǔn)動(dòng)火、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安排看火人員采取防護(hù)措施，清除了一切易燃因素，事畢反復(fù)查看了現(xiàn)場(chǎng)。蓄電池充電能保持良好通風(fēng)，附近不存放可能產(chǎn)生火花的機(jī)械。12. 消防設(shè)備狀況正常。機(jī)艙內(nèi)嚴(yán)禁晾烤衣物。13. 燃油鍋爐點(diǎn)火時(shí)，必須先開通風(fēng)吹盡爐膛及室內(nèi)的油氣、然后點(diǎn)火，點(diǎn)火時(shí)提防爐內(nèi)油氣爆炸、火焰沖擊傷人。定期清掃氣道。14. 防火門應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)。輪

16、機(jī)長(zhǎng):五、消防水管系統(tǒng)消防皮龍放置適當(dāng)、固定位置并查無破裂磨損現(xiàn)象。1. 水龍、噴頭放置一起并配有裝接工具。所有皮龍接頭保持潤(rùn)滑、墊圈良好。2. 多能水槍噴水孔無堵塞及腐蝕現(xiàn)象。所有水栓閥門狀況良好，隨時(shí)便于操作。3. 消防總管放水閥狀況良好，寒冷時(shí)隨時(shí)能排出管中存水。消防水泵啟動(dòng)后能保持正常供水能力。4. 應(yīng)急消防泵隨時(shí)可以啟動(dòng)、使用。六、二氧化碳滅火系統(tǒng)系統(tǒng)室內(nèi)無其它影響操作或妨礙人員接近的物品。1. 操縱控制閥不受任何障礙。警報(bào)器和指示燈性能良好。2. 備有所需數(shù)量的CO2鋼瓶并正確聯(lián)接。所有C02稱重證書均在有效期內(nèi)并未見滲漏現(xiàn)象。3. 管道接頭和放氣噴頭完整良好。沖放裝置完好。4.

17、有中英文操縱說明和滅火系統(tǒng)示意圖。七、貨艙水噴淋滅火系統(tǒng)設(shè)備標(biāo)志清楚。1. 閥門上標(biāo)明所防護(hù)的艙室，閥門開關(guān)靈活，周圍無任何障礙物。2. 管路暢通、噴頭不堵塞。八、泡沫滅火系統(tǒng)（如有）管道噴頭等完好無損并放于適當(dāng)位置，便于取用。1. 泡沫液體貯備充足，證書有效。泡沫貯器完整無漏。2. 管道和接頭完整良好無任何破漏現(xiàn)象。閥門處于良好使用狀態(tài)。3. 閥門和控制器標(biāo)志清楚。貼有中英文操作說明書。九、應(yīng)急設(shè)備存放應(yīng)急設(shè)備的儲(chǔ)藏間要有明顯標(biāo)志。1. 防毒面具和呼吸器放于適宜位置。呼吸器性能良好且保持足夠壓力的壓縮空氣。2. 防護(hù)服、腰帶、頭盔、手套、靴子完好無損。安全索清理整齊，沒有任何纏繞。3. 防爆

18、電筒備有電池，性能良好。太平斧、火鉤配齊。4. 可燃汽體指示器（也稱測(cè)爆儀）狀況良好。三副：船長(zhǎng)：二、船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物操作須知1.1.1.1.2.1.3.2.2.1.2.1.1.2.1.2.2.2.3.3.1.3.1.1.3.1.2.3.1.3.3.1.4.3.1.5.3.1.6.3.1.7.3.2.3.3.3.3.1.3.3.2.3.3.3.3.3.4.3.3.5.目的范圍本須知規(guī)定了船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物的管理內(nèi)容與要求，旨在規(guī)范船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物的操作，確保船舶和貨物的安全。本須知適用于公司所屬船舶。集裝箱危險(xiǎn)品貨物、大件、特殊貨物承運(yùn)的主管部門為班輪部

19、調(diào)度處大件危險(xiǎn)品運(yùn)輸科。定義危險(xiǎn)品貨物聯(lián)合國(guó)危規(guī)中列明貨物包括凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存過程中，容易對(duì)人身造成傷害和對(duì)財(cái)產(chǎn)造成毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)品貨物。危險(xiǎn)品貨物分為兩種：一、限制性危險(xiǎn)品貨物（清單見附錄1）；二、非限制性危險(xiǎn)品貨物。大件、特殊貨物凡不能用橋吊一次性裝卸或超過集裝箱規(guī)范的貨物。危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸承運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)，必須根據(jù)國(guó)際危規(guī)和代理提供的資料認(rèn)真核對(duì)以下信息：國(guó)際危規(guī)類別；聯(lián)合國(guó)編號(hào)；貨物的學(xué)名；危險(xiǎn)貨物的特性；應(yīng)急措施；積載要求或注意事項(xiàng)；裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存注意事項(xiàng)。在裝船前必須取得經(jīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)認(rèn)可的準(zhǔn)運(yùn)單、裝箱證明書等。放射

20、性物品還應(yīng)取得包裝證書、劑量檢查證明書。并向代理索取本航次所裝危險(xiǎn)品貨物相應(yīng)的危險(xiǎn)品標(biāo)志以做備用。除嚴(yán)格按國(guó)際危規(guī)要求和本船的危險(xiǎn)貨物適裝證書范圍配裝外，船舶還應(yīng)注意:爆炸品與引爆器材應(yīng)分開積載；產(chǎn)生可燃?xì)怏w的危險(xiǎn)品應(yīng)裝在通風(fēng)良好的處所或甲板；毒品或放射性物品應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)；大副應(yīng)將所要裝載的危險(xiǎn)品貨物的具體要求、注意事項(xiàng)通知值班人員，并列表公布，使全體船員熟知。需申請(qǐng)港監(jiān)監(jiān)裝的危險(xiǎn)品貨物須及時(shí)并提前申請(qǐng)，裝妥后取得監(jiān)裝證書34船舶在裝載危險(xiǎn)貨物前，應(yīng)按船員職務(wù)規(guī)則要求對(duì)消防器材、通風(fēng)設(shè)備、各種管系、泵浦、艙蓋、污水溝（井），開關(guān)箱繼電器等進(jìn)行仔細(xì)檢查，達(dá)到適貨要求并記入航海日志。3.5. 遇有

21、特殊情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班調(diào)度。3.6. 危險(xiǎn)品貨箱在裝船時(shí)，大副應(yīng)指示值班駕駛員或看艙水手認(rèn)真監(jiān)裝，并負(fù)責(zé)檢查以下內(nèi)容：3.6.1. 箱子外表是否有明顯損壞。3.6.2. 箱門是否已關(guān)妥。3.6.3. 鉛封是否完整。3.6.4. 危險(xiǎn)品貨箱是否按規(guī)定貼妥危險(xiǎn)品標(biāo)志。3.6.5. 危險(xiǎn)品貨箱的箱號(hào)是否與箱位圖相符，發(fā)現(xiàn)箱體或部件嚴(yán)重破損、污染、滲漏或異常，應(yīng)迅速與港口、代理或貨方取得聯(lián)系，決定是否換箱或退箱。3.6.6. 甲板、梯口、過道等應(yīng)懸掛禁止吸煙和禁止明火作業(yè)的中、英文標(biāo)示牌。3.6.7. 消防器材到位。3.6.8. 在裝卸作業(yè)烈性爆炸品和低閃點(diǎn)易燃液體時(shí)，船舶不得進(jìn)行明火作業(yè)，不得檢修和

22、使用雷達(dá)、發(fā)報(bào)機(jī)、甚高頻，同時(shí)禁止船靠船加油、加水等作業(yè)。3.6.9. 危險(xiǎn)品貨箱裝船后，船長(zhǎng)應(yīng)將危險(xiǎn)品貨物的名稱、國(guó)際危規(guī)類別、聯(lián)合國(guó)編號(hào)、箱數(shù)、重量、裝載位置等電告調(diào)度。3.6.10. 大副應(yīng)布置水手長(zhǎng)全面檢查綁扎情況，必要時(shí)重新加固，并記入航海日志。3.6.11. 大副應(yīng)將本航次所載危險(xiǎn)品貨箱實(shí)際積載位置用彩色筆標(biāo)在積載圖上，并對(duì)每箱或者每種不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品貨物的貨名，包裝，數(shù)量，性質(zhì)和急救措施分別列出后，張貼于駕駛臺(tái)、餐廳等公共場(chǎng)所。3.7. 應(yīng)按主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的貨物系固手冊(cè)進(jìn)行裝載、堆放和系固。3.8. 裝載危險(xiǎn)品貨物的船舶航行或靠泊時(shí)，必須嚴(yán)格遵守港口規(guī)章制度和避碰規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，應(yīng)

23、盡可能遠(yuǎn)離其它船舶和設(shè)施，并按規(guī)定顯示號(hào)燈、號(hào)型。3.9. 如艙內(nèi)裝有易燃危險(xiǎn)品貨箱，在關(guān)艙后就應(yīng)該開啟煙霧探測(cè)器，定時(shí)檢查煙霧探測(cè)器運(yùn)作情況，并記入航海日志。3.10. 若載有易燃、易爆危險(xiǎn)品貨箱時(shí)，應(yīng)給予特別注意和照料，按運(yùn)輸要求適時(shí)采取通風(fēng)、遮陽、噴淋、遮蓋等措施，保持煙霧警報(bào)器常開，并記入航海日志。3.11. 在海上遭遇八級(jí)或者以上風(fēng)浪或發(fā)生海損事故時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)備妥海事聲明或海事報(bào)告，在船舶抵港后及時(shí)向港口當(dāng)局、公證人或我國(guó)駐外使館辦理簽證。對(duì)所損壞的貨箱或設(shè)備應(yīng)通過代理安排檢驗(yàn)，并索取檢驗(yàn)報(bào)告，或根據(jù)公司指示處理。不論何種原因造成貨箱損壞，船長(zhǎng)應(yīng)采取一切可能措施進(jìn)行挽救，防止損失擴(kuò)大，

24、并將采取的措施和結(jié)果作好記錄，記入航海日志。3.12. 船舶抵港前，按規(guī)定，船長(zhǎng)應(yīng)將危險(xiǎn)品貨箱（包含中轉(zhuǎn)、過境和到港等）的詳細(xì)情況電告代理，并向港口當(dāng)局申報(bào)，以便得到及時(shí)安排進(jìn)港卸貨。3.13. 船舶靠泊前，大副應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)品貨物的特性布置卸箱準(zhǔn)備工作和安排專人檢查危險(xiǎn)貨箱標(biāo)志情況，如有丟失及時(shí)補(bǔ)貼上。3.14. 船舶在卸箱前，船長(zhǎng)、大副應(yīng)向代理、工頭、理貨等有關(guān)部門提供卸貨單證，詳細(xì)交代危險(xiǎn)貨箱的位置、特性、卸貨注意事項(xiàng)等要求。3.15. 大副應(yīng)組織開好卸前會(huì)，針對(duì)貨物特性和港口情況向有關(guān)人員明確交代卸貨要求和注意事項(xiàng)。組織安排好看艙人員，督促落實(shí)各項(xiàng)安全措施。卸烈性爆炸品和低閃點(diǎn)易燃液體時(shí)，

25、按規(guī)定要求進(jìn)行監(jiān)卸。3.16.3.17.4.4.1.424.3.1.1.1.1.2.1.3.2.2.1.2.1.1.2.1.2.2.2.3.3.1.3.1.1.3.1.2.3.2.3.2.1.3.2.2.3.2.3.3.2.4.遇有重大事故時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司值班調(diào)度，并通知代理。公司有關(guān)部門收到事故報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)派人去現(xiàn)場(chǎng)，或電示處理方法。應(yīng)急措施危險(xiǎn)品貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)，應(yīng)按國(guó)際危規(guī)中“應(yīng)急措施表”的規(guī)定采取適當(dāng)?shù)拇胧?，并通知中遠(yuǎn)集運(yùn)值班調(diào)度。發(fā)生人身傷害時(shí)，應(yīng)按國(guó)際危規(guī)中“醫(yī)療急救措施”進(jìn)行急救，并通知中遠(yuǎn)集運(yùn)值班調(diào)度。如無法進(jìn)行上述應(yīng)急措施時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示公司安排外援。三、危險(xiǎn)品、大件

26、、特殊貨物運(yùn)輸管理須知目的范圍本須知規(guī)定了公司對(duì)集裝箱危險(xiǎn)品貨物、大件、特殊貨物的管理要求，旨在規(guī)范危險(xiǎn)品、大件、特殊貨物運(yùn)輸?shù)墓芾?。本須知適用于公司經(jīng)營(yíng)部門和船舶管理公司。集裝箱危險(xiǎn)品貨物、大件、特殊貨物承運(yùn)的主管部門為班輪部調(diào)度處大件危險(xiǎn)品運(yùn)輸科。定義危險(xiǎn)品貨物聯(lián)合國(guó)危規(guī)中列明貨物包括凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存過程中，容易對(duì)人身造成傷害和對(duì)財(cái)產(chǎn)造成毀損而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)品貨物。危險(xiǎn)品貨物分為兩種：一、限制性危險(xiǎn)品貨物（見附表）；二、非限制性危險(xiǎn)品貨物。大件、特殊貨物（含超長(zhǎng)、超寬、超重件）凡不能用橋吊一次性裝卸或超過集裝箱規(guī)范的貨物。危險(xiǎn)品貨

27、物運(yùn)輸職責(zé)市場(chǎng)部：在收到危險(xiǎn)品貨物或化學(xué)品貨物詢價(jià)后，如屬于限制性危險(xiǎn)品應(yīng)將詢問郵件或傳真轉(zhuǎn)到班輪部調(diào)度處大件危品運(yùn)輸科，由相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)后方可對(duì)外報(bào)價(jià)；如屬非限制性危險(xiǎn)品并已有相關(guān)港口的確認(rèn)可先行報(bào)價(jià)再抄送大件危品運(yùn)輸科。市場(chǎng)部做危險(xiǎn)品貨銷售，攬取中集直接客戶時(shí)，應(yīng)及時(shí)與調(diào)度處大件危品運(yùn)輸科進(jìn)行協(xié)調(diào)，有關(guān)協(xié)議應(yīng)會(huì)簽班輪部。班輪部：負(fù)責(zé)對(duì)限制性危險(xiǎn)品貨物及冷箱危險(xiǎn)品貨物、大批量非限制性危險(xiǎn)品貨物（50噸）以上的運(yùn)輸確認(rèn)，確認(rèn)后回復(fù)發(fā)件人并轉(zhuǎn)市場(chǎng)部特種銷售科報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)后由特種銷售科連同班輪部訂艙確認(rèn)一并發(fā)申請(qǐng)單位并抄送相關(guān)代理和調(diào)度處大件危險(xiǎn)品科。負(fù)責(zé)核查口岸代理訂艙電中相關(guān)港口的確認(rèn)，嚴(yán)格執(zhí)行

28、國(guó)際和港口關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)管理規(guī)定。負(fù)責(zé)匯總和整理全球關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸、裝卸及中轉(zhuǎn)和過境的有關(guān)規(guī)定并通知中遠(yuǎn)集運(yùn)海內(nèi)外各大部。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)總部、代理、船舶等相關(guān)方關(guān)于危險(xiǎn)品貨物的運(yùn)輸操作。3.2.5.3.2.6.3.2.7.3.2.8.3.2.8.1.3.2.9.3.2.10.3.3.3.3.1.3.3.1.1.3.3.1.2.3.3.2.3.3.3.4.4.1.4.2.4.3.4.4.負(fù)責(zé)針對(duì)某票或某類危險(xiǎn)品貨物的運(yùn)輸如大批量、敏感性等單獨(dú)制訂操作注意事項(xiàng)或規(guī)定并通知相關(guān)方包括船舶管理公司、相關(guān)船舶及代理等，必要時(shí)會(huì)同安技部門人員親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并進(jìn)行全過程跟蹤管理根據(jù)實(shí)際情況對(duì)所屬中遠(yuǎn)系統(tǒng)海內(nèi)外

29、各部的危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)，有權(quán)對(duì)操作優(yōu)秀或較差的單位予以通報(bào)表揚(yáng)或批評(píng)。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門對(duì)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的突發(fā)事件和問題進(jìn)行處理并負(fù)責(zé)按照操作規(guī)程追查相關(guān)方的責(zé)任和賠償。提供危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸咨詢。負(fù)責(zé)訂購(gòu)提供國(guó)際、國(guó)內(nèi)有關(guān)危險(xiǎn)品貨物的資料和信息。班輪部航線調(diào)度人員應(yīng)及時(shí)將船舶艙位利用情況、班期調(diào)整及班期運(yùn)行情況反饋到大件危險(xiǎn)品科；航線調(diào)度還應(yīng)協(xié)助大件危品科做好危險(xiǎn)品貨物的運(yùn)輸跟蹤及應(yīng)急處理等工作。航線預(yù)配人員應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范對(duì)危險(xiǎn)品集裝箱進(jìn)行正確配載，并監(jiān)督船舶實(shí)際的裝載狀態(tài)是否符合規(guī)定的要求。船舶管理公司：對(duì)裝有“限制性危險(xiǎn)貨物”和大批量的低閃點(diǎn)易燃液體的船舶，要督

30、促指導(dǎo)船舶做到：嚴(yán)格按國(guó)際危規(guī)要求，進(jìn)行運(yùn)輸過程監(jiān)控，并做好一切應(yīng)急準(zhǔn)備。執(zhí)行有關(guān)航行規(guī)章制度，落實(shí)防火、防盜、防破壞等安全措施，確保航行和進(jìn)出港安全?，F(xiàn)場(chǎng)檢查船舶有關(guān)危險(xiǎn)品貨物的配裝及安全措施的落實(shí)情況。使“船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書”保持有效，到期的“危險(xiǎn)貨物適裝證書”應(yīng)按規(guī)定及時(shí)更換。應(yīng)急措施中遠(yuǎn)集運(yùn)值班調(diào)度應(yīng)及時(shí)通知應(yīng)急行動(dòng)組各成員。行動(dòng)組應(yīng)建議船舶按國(guó)際危規(guī)中“應(yīng)急措施表”進(jìn)行施救。發(fā)生人身傷害時(shí)按國(guó)際危規(guī)中“醫(yī)療急救措施”進(jìn)行急救。必要時(shí)聯(lián)系代理或港口當(dāng)局進(jìn)行外援。11.122.12.22.32.42.5適用范圍本須知適用于航行、停泊、裝卸和航修船舶。明火作業(yè)區(qū)域環(huán)境考查名詞解釋危險(xiǎn)區(qū)域

31、：經(jīng)常產(chǎn)生和積聚可燃?xì)怏w粉塵或裝卸易燃易爆貨物的場(chǎng)所。需要進(jìn)行明火作業(yè)的地點(diǎn)、場(chǎng)所作業(yè)審批前必需進(jìn)行作業(yè)環(huán)境考查，確認(rèn)安全。不屬危險(xiǎn)區(qū)域的開敞甲板，以作業(yè)點(diǎn)為中心，的柱形空間。危險(xiǎn)區(qū)域的開敞甲板，從作業(yè)點(diǎn)向首尾延伸向上2m的柱形空間。不屬危險(xiǎn)區(qū)域的艙室內(nèi)，以作業(yè)點(diǎn)為中心，10m為半徑向上2m,向下至平臺(tái)或甲板15m,以船舶寬度為界，向下至平臺(tái)或甲板,5m為半徑的空間。四、船舶明火作業(yè)須知2.6 危險(xiǎn)區(qū)域的艙室內(nèi)，考查作業(yè)艙室及吡鄰的艙室。3 明火作業(yè)的基本條件可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1%,相對(duì)風(fēng)速小于13.8m/s。3.1 明火作業(yè)前，必須確認(rèn)符合環(huán)境考查條件要求。施工現(xiàn)場(chǎng)須清除易燃易爆物

32、品，備妥足夠有效的消防器材，并有防止火花擴(kuò)散的安全措施3.2 明火作業(yè)前，應(yīng)拆除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)有影響的電纜或切斷其電源并對(duì)其安全遮蓋。3.3 在隔熱艙壁或間架板上進(jìn)行明火作業(yè)前，必須拆除距焊割邊緣0.5m內(nèi)的一切可燃物，對(duì)0.5m以外的可燃物，應(yīng)采取防止焊割熱傳導(dǎo)的措施及有效遮蓋。3.4 可以拆除的管子等機(jī)件，應(yīng)移至電焊間或安全地點(diǎn)焊補(bǔ)，對(duì)無法拆除的油管、污水管等，應(yīng)進(jìn)行有效清洗，使管內(nèi)可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的1%，或采取充惰性氣體、水或拆開管子接頭，對(duì)作業(yè)點(diǎn)兩端進(jìn)行有效隔堵。3.5 長(zhǎng)期封閉的艙室或空間狹小通道作業(yè)前，必須通風(fēng)，含氧量達(dá)到18%以上明火作業(yè)前，必須查清作業(yè)面的反面和周圍，確認(rèn)

33、無易燃、易爆物品。3.6 明火作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必需配備合適的滅火器材。3.7 明火作業(yè)的設(shè)備質(zhì)量必須符合要求，使用前，必須確認(rèn)設(shè)備技術(shù)狀況良好。3.8 明火作業(yè)操作者必須持有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的合格證書。3.9 明火作業(yè)前，必需對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，特別要查明管系及背面情況，確認(rèn)安全，方可作業(yè)。3.10 明火作業(yè)時(shí)，必須有人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。作業(yè)完畢，必須徹底清理現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)無殘留火種時(shí)，監(jiān)護(hù)人員方可撤離。4 測(cè)爆燃油、滑油、污油艙（柜）以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動(dòng)火，必須清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗(yàn)部門或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，確認(rèn)符合消防安全并出具檢驗(yàn)合格證書。4.1 測(cè)爆合格的艙室或處所明火作業(yè)必須在4小時(shí)內(nèi)

34、完成，否則應(yīng)重新測(cè)爆認(rèn)可，作業(yè)前和作業(yè)中應(yīng)有專人對(duì)施工區(qū)域及有影響的處所，隨時(shí)復(fù)測(cè)可燃?xì)怏w濃度。5 以下條件禁止進(jìn)行明火作業(yè)對(duì)明火作業(yè)地點(diǎn)考查確認(rèn)不符安全條件的。5.1 對(duì)明火作業(yè)地點(diǎn)無法考查或?qū)ζ淠芊癖ＷC安全有懷疑的。5.2 進(jìn)行加油、涂刷油漆等有火災(zāi)危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所。5.3 盛有或殘存易燃易爆油、氣的容器和管道、未經(jīng)泄壓至正常氣壓的壓力容器。5.4 正在裝卸易燃易爆危險(xiǎn)貨物或產(chǎn)生易燃易爆粉塵貨物的船舶，禁止明火作業(yè)。6 明火作業(yè)審批船舶在港口需進(jìn)行明火作業(yè)，必須向港務(wù)監(jiān)督部門申請(qǐng)，獲準(zhǔn)后方可進(jìn)行。6.1 明火作業(yè)僅限審批獲準(zhǔn)項(xiàng)目，不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍，超過作業(yè)時(shí)限。6.2 船舶在港口以外

35、水域進(jìn)行明火作業(yè)，須由部門長(zhǎng)提出申請(qǐng)，經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)，并按“明火作業(yè)勞動(dòng)安全措施檢查確認(rèn)表”（見附錄1）所列內(nèi)容逐項(xiàng)檢查確認(rèn)。6.3 船長(zhǎng)在審批前要對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合安全作業(yè)條件，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，方可批準(zhǔn)作業(yè)。7 附錄7.1附錄1:明火作業(yè)勞動(dòng)安全措施檢查確認(rèn)表（FQI-SMP-31AFQI-SMP-31A明火作業(yè)勞動(dòng)安全措施檢查確認(rèn)表船名：1、本次明火作業(yè)的組織者已擬定了周密的作業(yè)方案已按規(guī)定的申請(qǐng)程序提出申請(qǐng)并獲準(zhǔn)作業(yè)2、本次明火作業(yè)的船位：作業(yè)時(shí)間：作業(yè)地點(diǎn)/內(nèi)容：操作者姓名：特種作業(yè)操作證編號(hào)：看火者姓名：3、經(jīng)對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的考查，確認(rèn)沒有禁止進(jìn)行明火作業(yè)的條件存在4、本次明火作

36、業(yè)的地點(diǎn)為非封閉處所，否則，已啟動(dòng)了檢測(cè)處所內(nèi)空氣和進(jìn)入該處所的程序并采取了適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施5、已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了清理并已查明管系及作業(yè)點(diǎn)背面情況6、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)已配備了合適有效的火火器材7、作業(yè)人員已穿妥防護(hù)服裝和防護(hù)面罩作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)已掛警示牌8、燃油、滑油、污油艙（柜）等高等級(jí)動(dòng)火區(qū)域的動(dòng)火，已清除艙內(nèi)油氣，經(jīng)船檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格并出具了檢驗(yàn)合格證書9、作業(yè)的組織者已注意到經(jīng)測(cè)爆合格的艙室或處所的明火作業(yè)必須在4小時(shí)內(nèi)完成否則需重新測(cè)爆認(rèn)可的安全要求10、作業(yè)者應(yīng)熟知中遠(yuǎn)電焊安全操作規(guī)定和氣焊氣割安全操作規(guī)定，認(rèn)真檢查焊接氣割設(shè)備、容器和安全裝置并嚴(yán)格遵守“十不燒規(guī)定”組織者/現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人（簽名）：輪機(jī)長(zhǎng)（簽

37、名）：船長(zhǎng)（簽名）：日期：注:注:1.1.1.1.1.1.1.1.2.1.1.3.1.2.1.2.1.1.2.2.1.2.3.1.2.4.1.2.5.1.3.1.3.1.1.3.2.1.3.3.1.3.4.1.3.5.1.3.6.1.3.7.1.3.7.1.1.3.7.2.1.3.7.3.1.3.7.4.1.4.內(nèi)填“V表示已檢查確認(rèn)，填“一”表示不適用本次作業(yè)。五、燃潤(rùn)油加裝管理須知燃、潤(rùn)油料添裝基本要求按“船用油溢油應(yīng)變部署表”的分工做好防溢油和防污染的準(zhǔn)備工作。熟悉和掌握裝油用語和手語。熟悉并執(zhí)行船用油移油操作程序。燃潤(rùn)油添裝計(jì)劃及申請(qǐng)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)考慮航次任務(wù)核算各種燃潤(rùn)油的儲(chǔ)量是否足夠。如

38、需添裝，應(yīng)與船長(zhǎng)共同協(xié)商擬出添裝計(jì)劃；在制定添裝計(jì)劃時(shí)最大申請(qǐng)油量不應(yīng)超過可裝油艙艙容的85%。擬訂燃潤(rùn)油添裝計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮到本航次裝卸貨的地點(diǎn)和數(shù)量、設(shè)備的需要油量、油價(jià)貴賤等各方面的因素，或一次添裝，或沿途分次添裝。但應(yīng)盡量利用裝卸港添裝，避免或減少專門掛港。船長(zhǎng)應(yīng)將燃潤(rùn)油添裝計(jì)劃及時(shí)向公司班輪部商務(wù)處燃油科提出申請(qǐng)；燃油科應(yīng)及時(shí)復(fù)告船舶對(duì)申請(qǐng)的批準(zhǔn)或修改。按照公司批準(zhǔn)的添裝計(jì)劃，船長(zhǎng)應(yīng)在抵達(dá)加油港前按該港規(guī)定提前數(shù)天（一般3天）電告代理。各船應(yīng)經(jīng)常注意公司或供油商的有關(guān)通知并予遵守。電告內(nèi)容應(yīng)包括需添裝燃潤(rùn)油的牌號(hào)、規(guī)格和數(shù)量。數(shù)量一定要準(zhǔn)確，防止因裝不下而退油造成經(jīng)濟(jì)上的損失。裝前準(zhǔn)備二

39、管輪負(fù)責(zé)測(cè)量各油倉(cāng)（柜）的存油量，移駁并艙，盡量減少混油；抽空燃油溢油柜的存油。輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)和大副商定落實(shí)添裝的油倉(cāng)及各倉(cāng)添加量，以配合裝貨和水尺調(diào)整。主管添裝的輪機(jī)員負(fù)責(zé)檢查并打開受油柜的甲板透氣管活瓣，并在透氣管口下方放置盛油器皿和備妥足夠數(shù)量的木屑、棉紗，以備必要時(shí)用以揩抹。木匠負(fù)責(zé)堵塞甲板落水孔。在本船靠妥油碼頭或油駁靠妥本船即將開始裝油前，值班駕駛員應(yīng)根據(jù)港口規(guī)定，懸掛“B”旗和“慢車”信號(hào)旗。主管輪機(jī)員將“移油操作程序圖”懸掛于加油站。輪機(jī)長(zhǎng)率同二管輪應(yīng)與裝油代表聯(lián)系商定下列事項(xiàng)：油的品種、數(shù)量是否符合我方要求。裝油的先后次序。最大泵油量和添裝過程中泵油速度的控制。裝油過程中的雙方聯(lián)系

40、方法（一般添裝量已到時(shí)的停泵應(yīng)由供方掌握）。添裝中工作裝油開始前，應(yīng)在油氣可能擴(kuò)散到的區(qū)域懸掛“禁止吸煙”的警告牌并禁止明火作業(yè)。1.4.1. 裝油開始前，輪機(jī)長(zhǎng)親自或指派主管輪機(jī)員與供油代表一起測(cè)量供油油駁或油罐的存油量。如有流量計(jì)的，則應(yīng)核對(duì)流量計(jì)的讀數(shù)；如是油罐車則應(yīng)檢查鉛封是否完好。1.4.2. 供方來接裝軟管時(shí)，要督促其接裝緊密牢固，以防滲漏。1.4.3. 檢查各閥開關(guān)是否正確，各項(xiàng)工作準(zhǔn)備妥善后即可通知供方開始供油。1.4.4. 開裝后數(shù)分鐘應(yīng)即測(cè)量受油柜，傾聽該柜裝油管的流油聲，檢查該柜透氣管的透氣情況，確認(rèn)油已正確地裝人指定的油柜中。1.4.5. 在整個(gè)裝油過程中，要注意裝油引

41、起船舶傾斜對(duì)測(cè)量的影響及可能造成油面首先封住透氣管引起跑油的現(xiàn)象發(fā)生；注意裝油速度是否合適，必要時(shí)與供方聯(lián)系調(diào)整。1.4.6. 當(dāng)受油柜中的油量到本柜艙容的80%時(shí)，應(yīng)打開下一個(gè)受油柜的進(jìn)口閥若干圈。受油柜的裝油量不應(yīng)超過油柜容積的90%。1.4.7. 換裝油柜時(shí)，應(yīng)先全開下一個(gè)油柜的進(jìn)口閥。然后關(guān)閉正在裝油的受油柜進(jìn)口閥，次序不能顛倒。1.4.8. 在寒冷天氣裝油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加溫，防止油入柜后溫度下降，影響流動(dòng)性，影響測(cè)量，甚至造成跑油。1.4.9. 抽吸桶裝潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)注意督促供方盡可能抽空。1.5. 裝畢后工作輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)親自或指派主管輪機(jī)員與供方代表一起測(cè)量供方的存油量。如有流量計(jì)應(yīng)核對(duì)其讀

42、數(shù)。1.5.1. 待受油柜中的油氣穩(wěn)定后，測(cè)量本船存油量，計(jì)算實(shí)際受油數(shù)字。1.5.2. 我方受油數(shù)字一般可以以供方計(jì)算為準(zhǔn)，計(jì)算結(jié)果允許與我方受油量有以下范圍內(nèi)的差值：總受油數(shù)100噸以內(nèi)差值小于5%總受油數(shù)500噸以內(nèi)差值小于3%總受油數(shù)1000噸以內(nèi)差值小于2%總受油數(shù)1500噸以內(nèi)差值小于1%總受油數(shù)2000噸以內(nèi)差值小于0.5%如果差值超過上述范圍，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)與供方代表交涉解決并報(bào)告船長(zhǎng)，在收油單據(jù)上批注實(shí)際受油量。如與供方有爭(zhēng)議，可在收油單上批注受油量的實(shí)際數(shù)字，并注明有爭(zhēng)議，同時(shí)用書面報(bào)告公司，在部分港口，可按規(guī)定聘請(qǐng)驗(yàn)船師進(jìn)行公證檢驗(yàn)。1.5.3. 應(yīng)向供方索取受油品種的油樣。油

43、樣應(yīng)在裝油過程中從現(xiàn)場(chǎng)取樣、裝瓶并封口。油樣每份至少500CC，一份由輪機(jī)長(zhǎng)簽字后交油公司，一份留船并保存至該批油用完為止。1.6.裝油的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)裝輕、重油使用同一管系時(shí)，應(yīng)先裝輕油，后裝重油。如果管系中原存有重油時(shí)，應(yīng)在裝輕油的開始階段讓少量輕油沖洗管壁后注入重油柜，然后才能裝入輕油柜。1.6.1. 裝氣缸油和機(jī)油使用同一管系時(shí)，應(yīng)先裝氣缸油后裝機(jī)油。如果管系中原存有機(jī)油時(shí)應(yīng)在裝氣缸油的開始階段讓少量氣缸油沖洗管壁后注入機(jī)油柜，然后才能裝入氣缸油柜。1.6.2. 各種裝油管的標(biāo)牌要保持完好清晰。接油柜管時(shí)要注意分清并正確連接，以免造成錯(cuò)裝、混油事故。1.6.3. 桶裝機(jī)油油桶一般應(yīng)放置在

44、尾橋甲板等處，綁扎要牢固，綁扎的固定點(diǎn)不得選擇透氣管、測(cè)量管或其他管系上。165.左右兩舷裝油管的盲板應(yīng)經(jīng)常保持緊密，裝油閥保持關(guān)閉。裝油之前，應(yīng)注意檢查并關(guān)閉另一舷的盲板和閥門。2. 燃、潤(rùn)油的管理油類儲(chǔ)備量規(guī)定及名稱含義船舶必須儲(chǔ)備足夠數(shù)量的燃、潤(rùn)油，以滿足在抵達(dá)加油港前各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的需要。在此基礎(chǔ)上還應(yīng)考慮到各方面因素對(duì)營(yíng)運(yùn)計(jì)劃的影響以及油類的品種及其供應(yīng)情況等因素而準(zhǔn)備一定數(shù)量的備用油。2.1.1. 燃油：最低儲(chǔ)備量為消耗量、備用油量和油柜內(nèi)的殘油量之和。2.1.2. 主、付機(jī)機(jī)油：最低儲(chǔ)備量為消耗量、換油一次需要量和油柜殘油量之和。2.1.3. 其它潤(rùn)滑油及液壓油：必須滿足設(shè)備消耗所

45、需，其儲(chǔ)備油量根據(jù)船舶實(shí)際情況自行掌握。2.1.4. “消耗量”一一根據(jù)抵達(dá)加油港前設(shè)備予計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間和功率進(jìn)行估算得出的需要量。2.1.5. “備用油量”一一根據(jù)季節(jié)航程和航途的風(fēng)浪規(guī)律考慮并確定，一般為主機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)35晝夜所需的燃油消耗量。2.1.6. “換油一次需要量”一一是指系統(tǒng)中的油一次全部換新的需要量。有兩個(gè)主機(jī)循環(huán)油柜的船舶，其中一個(gè)循環(huán)柜的存油應(yīng)認(rèn)為是儲(chǔ)備油。2.1.7. “殘油量”是指油倉(cāng)油柜內(nèi)的存油在正常工作情況下無法取用的部分，一般稱“死油”。2.2. 燃潤(rùn)油耗存量的測(cè)量和計(jì)算燃潤(rùn)油耗存量的測(cè)量和計(jì)算由各主管輪機(jī)員負(fù)責(zé)。2.2.1. 主機(jī)燃潤(rùn)油和付機(jī)、鍋爐燃油的消耗量應(yīng)每

46、日測(cè)量和計(jì)算。2.2.2. 付機(jī)機(jī)油，其它潤(rùn)滑油和液壓設(shè)備用油的消耗量應(yīng)單航次測(cè)量和計(jì)算一次。2.2.3. 燃油的儲(chǔ)存量應(yīng)在每次進(jìn)港和離港前分別測(cè)量和計(jì)算一次。兩港之間如航程較長(zhǎng)，還應(yīng)在中途測(cè)量和計(jì)算。2.2.4. 主、付機(jī)機(jī)油和液壓設(shè)備用油的儲(chǔ)存量應(yīng)在每次到港前測(cè)量和計(jì)算一次。如兩港之間航程較長(zhǎng)，還應(yīng)在中途測(cè)量和計(jì)算。2.2.5. 其它潤(rùn)滑油的儲(chǔ)存量應(yīng)每單航次測(cè)量和計(jì)算一次。2.2.6. 燃潤(rùn)油的測(cè)量可以通過流量計(jì)、量油尺、油位表等多種方法進(jìn)行。2.3. 燃潤(rùn)油耗存量的申報(bào)航行中，機(jī)倉(cāng)正午報(bào)告中應(yīng)填寫自昨日正午至今日正午的實(shí)際燃油消耗量。2.3.1. 抵港前，二管輪應(yīng)對(duì)燃油艙油量進(jìn)行測(cè)量，及

47、時(shí)計(jì)算燃油存量，填寫燃油測(cè)量記錄本。輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告燃油存量，必要時(shí)還應(yīng)報(bào)告各種潤(rùn)滑油和液壓用油的存量。2.3.2. 離港前，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告燃油存量，開船后，船長(zhǎng)應(yīng)將船存燃油量電告公司。2.3.3. 每年年底，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)將十二月三十日正午的燃油實(shí)際存量報(bào)船長(zhǎng)并電告公司。2.3.4. 航次結(jié)束后，二管輪應(yīng)根據(jù)各主管輪機(jī)員測(cè)量和計(jì)算的結(jié)果填寫“船舶油料航次消耗報(bào)告”（見附錄1）和“在船冷藏箱燃油定額”（見附錄2）,經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)和船長(zhǎng)審核簽署后報(bào)技術(shù)處機(jī)務(wù)科。2.3.5. 報(bào)告表中的燃潤(rùn)油耗存量應(yīng)與輪機(jī)日志的記載一致，并與實(shí)際數(shù)量基本相符，抵港后應(yīng)再核對(duì)。如實(shí)際存量多于輪機(jī)日志中的記載數(shù)字3%?；蛘?/p>

48、少于該數(shù)字時(shí)，輪機(jī)日志的記載數(shù)字應(yīng)予改正。24機(jī)油更換牌號(hào)和報(bào)廢船舶應(yīng)按公司批準(zhǔn)的潤(rùn)滑油牌號(hào)、規(guī)格使用和添裝，如需更換機(jī)油牌號(hào)、規(guī)格必須報(bào)告公司技術(shù)處批準(zhǔn)。2.4.1. 主機(jī)機(jī)油應(yīng)加強(qiáng)平時(shí)的使用管理和分油處理。經(jīng)油樣化驗(yàn)如已變質(zhì)，需更換或報(bào)廢時(shí),必須報(bào)告公司主管部門批準(zhǔn)。2.4.2. 有條件的船舶應(yīng)根據(jù)主管部門的指示努力做好更換下來的污機(jī)油的凈化處理工作，凈化處理后的機(jī)油在重新使用前，應(yīng)進(jìn)行油樣化驗(yàn)，并經(jīng)公司技術(shù)處批準(zhǔn)方可使用。六、涂裝作業(yè)須知為了保障涂裝作業(yè)人員的安全健康，減少船舶涂裝作業(yè)對(duì)人體的危害，與高空、舷外作業(yè)等規(guī)定相互配套，做到涂裝作業(yè)的整體安全，特作如下規(guī)定：1. 船舶涂漆因工藝

49、要求不同應(yīng)選用不含苯，或含苯量低的涂料和稀釋劑。2. 禁止使用含鉛白的涂料。3. 限制使用含紅丹的涂料。船舶防銹工藝有特殊要求時(shí)，應(yīng)選用含紅丹量低的涂料，但禁止噴漆。4. 禁止在無有效通風(fēng)作業(yè)場(chǎng)所施涂含苯涂料（包括稀釋劑）和使用含苯有機(jī)溶劑。5. 在密閉艙室內(nèi)，嚴(yán)禁用火焰法除舊漆。在密閉艙室從事含有有機(jī)溶劑的作業(yè)前，應(yīng)做好以下工作：5.1. 測(cè)爆、測(cè)氧和測(cè)定有害物質(zhì)濃度并作記錄。檢測(cè)結(jié)果超標(biāo)或不具備檢測(cè)條件時(shí)，作業(yè)人員必須使用適用、有效的個(gè)人呼吸保護(hù)器。5.2. 檢查涂裝作業(yè)場(chǎng)所附近的熱工作業(yè)狀況，確認(rèn)沒有明火高溫作業(yè)。5.3. 檢查防爆電氣、照明設(shè)施是否完好。5.4. 采取適當(dāng)?shù)谋O(jiān)護(hù)措施。6

50、. 對(duì)于不同類型、不同廠家生產(chǎn)的涂料，要認(rèn)真閱讀和學(xué)習(xí)產(chǎn)品說明書和安全衛(wèi)生技術(shù)資料，重視廠家提出的各項(xiàng)要求和建議。7. 嚴(yán)禁在油漆間吸煙，油漆間內(nèi)所有防爆燈具、開關(guān)必須完整可靠。8. 正在油漆或漆漬未干的艙室應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)。七、機(jī)爐艙守則1. 在機(jī)爐艙值班的工作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)操作規(guī)程，不得打鬧或高聲喧嘩；禁止吸煙、喝酒；不準(zhǔn)做夜餐和其它與工作無關(guān)的事情。2. 進(jìn)入機(jī)爐艙人員應(yīng)注意高空有無懸掛重物，不得在重物下方停留，不得赤膊或只穿背心、內(nèi)褲、拖鞋和橡膠底鞋，必須穿工作服、工作鞋，戴安全帽。3. 機(jī)爐艙內(nèi)各種機(jī)電設(shè)備除緊急情況外，未經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)、主管人員或值班輪機(jī)員的同意，不得擅自啟動(dòng)，也

51、不準(zhǔn)隨意拔弄各種報(bào)警裝置、開關(guān)和閥門。4. 機(jī)爐艙各處和各種設(shè)備應(yīng)經(jīng)常保持清潔；工具、備件、物件應(yīng)放在指定的地點(diǎn)，標(biāo)志明顯，擺放整齊穩(wěn)妥。5. 機(jī)爐艙內(nèi)的消防皮龍不得用來作排放污油水的接管。6. 每次檢修完畢應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)收拾干凈；把工具及剩余物料放回原處；廢舊油污棉紗、破布不準(zhǔn)亂丟，應(yīng)集中放在規(guī)定的鐵桶（箱）內(nèi)，有焚燒爐的船舶，應(yīng)集中焚燒處理。7. 明火作業(yè)要遵守審批制度，停泊中國(guó)港口應(yīng)遵守當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督的有關(guān)規(guī)定。作業(yè)時(shí)必須指派專人看火，并備好消防器材。8. 電氣設(shè)備絕緣必須良好，非電氣人員不得檢修拆裝電器設(shè)備。9. 各種安全防護(hù)裝置、照明、信號(hào)、警報(bào)等保持正常。10. 機(jī)爐艙的照明，尤其是通道、

52、應(yīng)急出口；各操縱場(chǎng)所、主要設(shè)備的監(jiān)側(cè)儀表等處的照明必須經(jīng)常保持良好狀態(tài)。11. 易燃、易爆、易揮發(fā)或腐蝕性物品應(yīng)妥善放在專用倉(cāng)庫(kù)（室）內(nèi)或其它安全可靠的地方。12. 不得在機(jī)爐艙內(nèi)晾曬衣服被褥等物。13. 進(jìn)出機(jī)爐艙的通道必須保持暢通。14. 無論在國(guó)內(nèi)或國(guó)外，如有外來人員在機(jī)爐艙工作時(shí)，應(yīng)指派專人監(jiān)修配合，確保安全。15. 外來人員及本船無關(guān)人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入機(jī)艙，因參觀進(jìn)入機(jī)艙者，須經(jīng)輪機(jī)長(zhǎng)的許可，并派專人陪同，同時(shí)通知值班人員，要求參觀人員必須絕對(duì)服從機(jī)爐艙規(guī)則和一切安全事項(xiàng)。16. 本守則也適用于側(cè)推機(jī)室、應(yīng)急發(fā)電機(jī)室、裝有機(jī)電設(shè)備并被視為是機(jī)爐艙延伸部分的一切專用艙室。八、鍋爐操作規(guī)定

53、1鍋爐操作須知鍋爐點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先向爐膛內(nèi)預(yù)掃氣，排凈殘留的油汽后才能點(diǎn)火。每次點(diǎn)火不成功，再次點(diǎn)火前仍要先掃氣再點(diǎn)火。每次掃氣時(shí)間不得少于5分鐘。嚴(yán)禁簡(jiǎn)化操作程序、直接點(diǎn)火或縮短掃氣時(shí)間。1.1 點(diǎn)火時(shí)操作人員思想要集中，嚴(yán)格遵守操作步驟，注意合理站位避開風(fēng)門檢查孔，防止回火傷人。禁止赤膊和穿著化纖工作服。1.2 手動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)火后開油門。如噴油后不能點(diǎn)燃，應(yīng)立即關(guān)閉油門，掃氣后重新點(diǎn)火給油，防止爆燃。1.3 鍋爐供汽時(shí)，須先暖管，逐漸加溫。操作蒸汽閥時(shí)要緩慢地進(jìn)行。管路總閥裝有泄水閥時(shí)，應(yīng)先將泄水閥打開排放殘水后再打開各截止閥供汽。1.4 蒸汽管閥要有隔熱防護(hù)或明顯的警示牌。在運(yùn)行鍋爐周圍

54、檢查或其它作業(yè)時(shí)，要注意保持距離和采取措施，防止?fàn)C傷。鍋爐環(huán)境周圍要做到：無積油、破布、棉紗和燃油滴漏現(xiàn)象。1.5 鍋爐運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)注意觀察汽壓、水位、給水等情況發(fā)現(xiàn)不正常情況及時(shí)糾正。禁止在汽壓、水位不正常情況下工作。禁止在保護(hù)裝置失靈或閥值不準(zhǔn)的情況下使用。1.6 鍋爐運(yùn)行中發(fā)生滅火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉油門、找出原因、排除故障后重新掃氣，才能再次點(diǎn)火使用。1.7 鍋爐停爐時(shí)要嚴(yán)格按照程序操作，停爐后如有壓力應(yīng)注意保持正常水位。停爐所需時(shí)間必須遵照規(guī)程，嚴(yán)禁縮短時(shí)間急劇冷卻，以免造成事故。1.8 在拆卸鍋爐的進(jìn)入孔道、貼身角閥、旋塞龍頭之類部件及各汽閥管道時(shí)，要確認(rèn)沒有壓力之后，方可作業(yè)。1.9

55、清掃或檢查鍋爐內(nèi)部時(shí)，要進(jìn)行連續(xù)的充分通風(fēng)，并要確認(rèn)無殘留瓦斯、余熱，爐內(nèi)溫度不得超過攝氏45度。同時(shí)遵守進(jìn)入封閉處所作業(yè)須知。1.10 清掃鍋爐外部時(shí)，對(duì)腳手架、爐門、吊具等要事先檢查，確保安全。1.11 檢修、調(diào)整鍋爐點(diǎn)火器時(shí)，禁止手持點(diǎn)火器觀察發(fā)火情況等帶電作業(yè)，以防高壓觸電。1.12 一旦鍋爐發(fā)生燒干事故，應(yīng)立即停爐冷卻，嚴(yán)禁突然給水。1.13 在進(jìn)行鍋爐檢修作業(yè)前，須按“鍋爐檢修作業(yè)勞動(dòng)安全措施檢查確認(rèn)表”(見附錄1)所列內(nèi)容進(jìn)行檢查確認(rèn)，以確保作業(yè)人員的安全健康。九、火災(zāi)應(yīng)急須知火災(zāi)：1) 船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即發(fā)出消防警報(bào)，火源明確時(shí)應(yīng)迅速使用就近滅火器材滅火。2) 全體船員聽到警報(bào)后，應(yīng)立即按“應(yīng)變部署表”的分工就位。3) 火源不明時(shí)，大副或輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)指示探火人員(或消防員)，迅速查明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢(shì)蔓延方向等，并報(bào)告船長(zhǎng)。4) 如有人在火場(chǎng)內(nèi)受威脅，應(yīng)立即采取搶救措施。如確定火場(chǎng)無人應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)筒和其他開口停止通風(fēng)并切斷電源，然后控制火勢(shì)。5) 在港外或航行時(shí)，應(yīng)注意操縱船舶使火區(qū)處于下風(fēng)方向。6) 在港池發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止裝卸貨作業(yè)，并視情備車，做好拖帶出港準(zhǔn)備。7) 船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)具體情況決定滅火方案，并對(duì)是