汽車儀表符號

1、汽車儀表盤常見顯示符號圖解說明Page 2 車門狀態(tài)指示燈車門狀態(tài)指示燈 車門狀態(tài)指示燈車門狀態(tài)指示燈顯示車門是否顯示車門是否完全關閉的指示燈，車門打開或未完全關閉的指示燈，車門打開或未能關閉時，相應的指示燈亮起，提能關閉時，相應的指示燈亮起，提示車主車門未關好，車門關閉后熄示車主車門未關好，車門關閉后熄滅滅. .Page 3n 。Page 4 駐車駐車Page 5n 該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態(tài)，該指示燈用來顯示車輛手剎的狀態(tài)，平時為熄滅狀態(tài)。當手剎被拉起后，平時為熄滅狀態(tài)。當手剎被拉起后，該指示燈自動點亮。手剎被放下時，該指示燈自動點亮。手剎被放下時，該指示燈自動熄滅。有的車型在行駛該指

2、示燈自動熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會伴隨有警告音中未放下手剎會伴隨有警告音。Page 6 電瓶指示燈電瓶指示燈-顯示蓄電池工顯示蓄電池工作狀態(tài)的指示燈。接通電門后亮作狀態(tài)的指示燈。接通電門后亮起，發(fā)動機啟動后熄滅。如果不起，發(fā)動機啟動后熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發(fā)電機亮或長亮不滅應立即檢查發(fā)電機及電路。及電路。Page 7n該指示燈用來顯示該指示燈用來顯示ABSABS工作狀況。工作狀況。當打開鑰匙門，車輛自檢時，當打開鑰匙門，車輛自檢時，ABSABS燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅。燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅。如果未閃亮或者啟動后仍不熄滅，如果未閃亮或者啟動后仍不熄滅，表明表明ABSABS出現(xiàn)

3、故障出現(xiàn)故障ABSABS指示燈指示燈Page 8無ABS的危害n 如果遇到緊急情況將制動踏板踩到底，便能聽見輪胎一聲如果遇到緊急情況將制動踏板踩到底，便能聽見輪胎一聲尖叫，于是在路面上留下了兩條黑黑的輪胎印，這就是因尖叫，于是在路面上留下了兩條黑黑的輪胎印，這就是因為車輪不能轉動為車輪不能轉動( (專業(yè)術語稱之為專業(yè)術語稱之為“車輪抱死車輪抱死”) )而與路面而與路面發(fā)生了的滑動摩擦留下的。發(fā)生了的滑動摩擦留下的。n 其實對輪胎的磨損還是次要的，車輪一旦抱死，車子極其實對輪胎的磨損還是次要的，車輪一旦抱死，車子極易失去控制，從而出現(xiàn)危險的情況。如果前輪發(fā)生抱死，易失去控制，從而出現(xiàn)危險的情況。

4、如果前輪發(fā)生抱死，最直接的便是失去轉向能力，此時打轉向盤根本無濟于事，最直接的便是失去轉向能力，此時打轉向盤根本無濟于事，而只能禱告車子趕快停下來！而只能禱告車子趕快停下來！Page 9n 如果后輪發(fā)生抱死，轉向能力倒是存在，但極有可能出現(xiàn)如果后輪發(fā)生抱死，轉向能力倒是存在，但極有可能出現(xiàn)后輪側滑，嚴重時便出現(xiàn)甩尾。車子一旦發(fā)生側滑或甩尾，后輪側滑，嚴重時便出現(xiàn)甩尾。車子一旦發(fā)生側滑或甩尾，尤其是在高速行駛時，車身便完全失去了控制，只能聽天尤其是在高速行駛時，車身便完全失去了控制，只能聽天由命了由命了! !n 基于制動時車輪抱死會使駕駛員失去對汽車的控制，基于制動時車輪抱死會使駕駛員失去對汽車

5、的控制，從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴重威脅，那么如何才從而使得駕乘人員的生命安全受到嚴重威脅，那么如何才能有效地解決制動時車輪抱死這種情況呢能有效地解決制動時車輪抱死這種情況呢?ABS(?ABS(制動防抱制動防抱死系統(tǒng)死系統(tǒng)) )就是由此而誕生的。就是由此而誕生的。n 顧名思義，制動防抱死系統(tǒng)就是在制動時車輪不會抱顧名思義，制動防抱死系統(tǒng)就是在制動時車輪不會抱死。死。Page 10n 可以想象，當駕駛者緊急制動時快速踩下制動踏板后，可以想象，當駕駛者緊急制動時快速踩下制動踏板后，前輪不會抱死，轉向能力依舊存在，那就完全可以在制動前輪不會抱死，轉向能力依舊存在，那就完全可以在制動時采取措施避

6、開前方的危險。如果后輪也不會抱死，側滑時采取措施避開前方的危險。如果后輪也不會抱死，側滑和甩尾也將不會出現(xiàn)，對車身的控制依然在駕駛者手中。和甩尾也將不會出現(xiàn)，對車身的控制依然在駕駛者手中。n 經過前面的簡單分析可以得出這樣一個結論，其實經過前面的簡單分析可以得出這樣一個結論，其實ABSABS最重要的功能并不是為了縮短制動距離，而是為了能最重要的功能并不是為了縮短制動距離，而是為了能夠盡量保持制動時汽車的方向穩(wěn)定性。夠盡量保持制動時汽車的方向穩(wěn)定性。n 制動防抱死系統(tǒng)起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動制動防抱死系統(tǒng)起作用時，車輪與路面的摩擦屬滾動摩擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制摩

7、擦，這會充分利用車輪與路面之間的最大附著力進行制動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還動，從而提高制動減速度，縮短制動距離，但最重要的還是保證汽車的方向穩(wěn)定性。是保證汽車的方向穩(wěn)定性。Page 11 電子油門指示燈電子油門指示燈-本燈多見于本燈多見于大眾公司的車型中，車輛開始自大眾公司的車型中，車輛開始自檢時，檢時，EPCEPC燈會點亮數(shù)秒，隨后熄燈會點亮數(shù)秒，隨后熄滅，出現(xiàn)故障，本燈亮起，應及滅，出現(xiàn)故障，本燈亮起，應及時進行檢修時進行檢修. .Page 12n EPCEPC全稱發(fā)動機電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該指示燈常亮代表發(fā)動機全稱發(fā)動機電子穩(wěn)定系統(tǒng)，該指示燈常亮代表發(fā)動機以及電子系統(tǒng)出

8、現(xiàn)了故障，如在點火后或行駛過程中該燈以及電子系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如在點火后或行駛過程中該燈常亮不滅或閃動，則代表管理系統(tǒng)檢測到了發(fā)動機或是電常亮不滅或閃動，則代表管理系統(tǒng)檢測到了發(fā)動機或是電子系統(tǒng)的故障，請立即與服務站聯(lián)系。子系統(tǒng)的故障，請立即與服務站聯(lián)系。n 當然，如果因操作不當造成發(fā)動機熄火，此指示燈也當然，如果因操作不當造成發(fā)動機熄火，此指示燈也會亮起嘲笑你，再次點火后該燈熄滅則代表著一切正常。會亮起嘲笑你，再次點火后該燈熄滅則代表著一切正常。造成造成EPCEPC燈頻繁亮啟的原因燈頻繁亮啟的原因95%95%是由于電子節(jié)氣門臟。需要是由于電子節(jié)氣門臟。需要清洗。清洗。Page 13 O/DO/

9、D擋指示燈擋指示燈-O/D-O/D擋指示燈擋指示燈用來顯示自動檔的用來顯示自動檔的O/DO/D擋擋(Over-(Over-Drive)Drive)超速擋的工作狀態(tài)，當超速擋的工作狀態(tài)，當O/DO/D擋指示燈閃亮，說明擋指示燈閃亮，說明O/DO/D擋已擋已鎖止。鎖止。Page 14何為自動擋轎車的何為自動擋轎車的O/DO/D擋擋n O/DO/D擋擋(Over-Drive)(Over-Drive)的意思是自動檔車型的超速擋，以的意思是自動檔車型的超速擋，以最普遍的四前速自動擋變速箱為例，第四擋就是超速擋，最普遍的四前速自動擋變速箱為例，第四擋就是超速擋，它的齒比約在它的齒比約在0.5-0.70.5

10、-0.7之間，相當于手排的之間，相當于手排的5 5擋。擋。 n 先看看某些自動排的排擋編排，一般是先看看某些自動排的排擋編排，一般是P-R-N-D-2-1P-R-N-D-2-1，為何沒有三擋？原因就是有為何沒有三擋？原因就是有O/DO/D開關，按下排擋頭上的開關，按下排擋頭上的O/DO/D按鈕，此時儀表盤上按鈕，此時儀表盤上O/D OFFO/D OFF燈亮，即燈亮，即4 4擋被鎖，即車子最擋被鎖，即車子最高只能使用高只能使用3 3擋而去不到擋而去不到4 4擋。擋。n 而其他一些自動擋車的擋位編排多是而其他一些自動擋車的擋位編排多是P-R-N-D-3-2-1P-R-N-D-3-2-1，一目了然，正因為它設了一目了然，正因為它設了D3D3擋，所以無需再設擋，所以無需再設O/DO/D開關了。開關了。實際上它們只是設計方式不同，作用則是一樣的。實際上它們只是設計方式不同，作用則是一樣的。Page 15n 該指示燈用來顯示安全該指示燈用來顯示安全帶是否處于鎖止狀態(tài)，當該帶是否處于鎖止狀態(tài)，當該燈點亮時，說明安全帶沒有燈點亮時，說明安全帶沒有及時的扣緊。有些車型會有及時的扣緊