廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員培訓(xùn)第2講企業(yè)內(nèi)道路

1、特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)企業(yè)內(nèi)道路及其安全要求企業(yè)內(nèi)道路及其安全要求山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院日照分院日照分院孔祥明孔祥明 企業(yè)內(nèi)道路企業(yè)內(nèi)道路 指用于企業(yè)安全生產(chǎn)和發(fā)展需要的道路。指用于企業(yè)安全生產(chǎn)和發(fā)展需要的道路。 是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要及企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)男枰歉鶕?jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要及企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)男枰桶l(fā)展形成的，包括兩個(gè)方面：和發(fā)展形成的，包括兩個(gè)方面： 一是指企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境物，一是指企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境物， 即企業(yè)內(nèi)道路和企業(yè)內(nèi)道路上附設(shè)的安全設(shè)施；即企業(yè)內(nèi)道路和企業(yè)內(nèi)道路上附設(shè)的安全設(shè)施； 另一方面是非物的，另一方面是非物的， 即人應(yīng)如何從意識(shí)上認(rèn)知企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境，適應(yīng)

2、即人應(yīng)如何從意識(shí)上認(rèn)知企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境，適應(yīng)企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境，在復(fù)雜的企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境中做企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境，在復(fù)雜的企業(yè)內(nèi)道路環(huán)境中做出正確的判斷，達(dá)到安全行車(chē)的目的。出正確的判斷，達(dá)到安全行車(chē)的目的。 企業(yè)內(nèi)道路是企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸及安全生產(chǎn)的重要企業(yè)內(nèi)道路是企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸及安全生產(chǎn)的重要組成部分。組成部分。企業(yè)內(nèi)道路網(wǎng) 是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及安全運(yùn)輸?shù)男枰霈F(xiàn)的是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展及安全運(yùn)輸?shù)男枰霈F(xiàn)的各種類(lèi)型不同的企業(yè)內(nèi)道路。各種類(lèi)型不同的企業(yè)內(nèi)道路。 合理的道路網(wǎng)，能以最少的工程投資獲得最大的合理的道路網(wǎng)，能以最少的工程投資獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益；經(jīng)濟(jì)效益； 反之，反之， 企業(yè)內(nèi)道路網(wǎng)規(guī)模過(guò)大，會(huì)造成

3、投資和基建用地企業(yè)內(nèi)道路網(wǎng)規(guī)模過(guò)大，會(huì)造成投資和基建用地的浪費(fèi)。的浪費(fèi)。 企業(yè)內(nèi)道路網(wǎng)規(guī)模過(guò)小，不能適應(yīng)企業(yè)安全生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)道路網(wǎng)規(guī)模過(guò)小，不能適應(yīng)企業(yè)安全生產(chǎn)和企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)男枰?，?huì)造成企業(yè)生產(chǎn)不便。和企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)男枰?，?huì)造成企業(yè)生產(chǎn)不便。 企業(yè)內(nèi)道路建設(shè)的好壞，除直接影響企業(yè)安全生企業(yè)內(nèi)道路建設(shè)的好壞，除直接影響企業(yè)安全生產(chǎn)及企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸外，還反映企業(yè)面貌及企業(yè)產(chǎn)及企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸外，還反映企業(yè)面貌及企業(yè)性質(zhì)和特點(diǎn)。性質(zhì)和特點(diǎn)。 企業(yè)內(nèi)道路的范圍 一般來(lái)說(shuō)，一般來(lái)說(shuō)， 整個(gè)企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)道、整個(gè)企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)道、 企業(yè)內(nèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、企業(yè)內(nèi)非機(jī)動(dòng)車(chē)道、 企業(yè)內(nèi)人行道，企業(yè)內(nèi)人行道， 企業(yè)內(nèi)道

4、路安全標(biāo)志，企業(yè)內(nèi)道路安全標(biāo)志， 企業(yè)內(nèi)道路綠化栽植等道路附屬工程，企業(yè)內(nèi)道路綠化栽植等道路附屬工程， 都在企業(yè)內(nèi)道路范圍。都在企業(yè)內(nèi)道路范圍。 企業(yè)內(nèi)道路的設(shè)計(jì)應(yīng)符合企業(yè)內(nèi)道路的設(shè)計(jì)應(yīng)符合廠(chǎng)礦道路設(shè)計(jì)廠(chǎng)礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范(BGJ22-1987)和和工礦企業(yè)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)工礦企業(yè)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程輸安全規(guī)程 。企業(yè)內(nèi)道路的分類(lèi) 根據(jù)有關(guān)規(guī)定，將企業(yè)內(nèi)道路分為根據(jù)有關(guān)規(guī)定，將企業(yè)內(nèi)道路分為6類(lèi)：類(lèi)： 1、主干道、主干道 全企業(yè)性的主要道路，一般為主要出入道路。全企業(yè)性的主要道路，一般為主要出入道路。 2、次干道、次干道 企業(yè)內(nèi)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、碼頭之間的主要交通道路。企業(yè)內(nèi)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、碼頭之間的主要

5、交通道路。 3、輔助道路、輔助道路 車(chē)輛和行人通過(guò)較少的道路車(chē)輛和行人通過(guò)較少的道路(如專(zhuān)供通往企業(yè)外泵站、電所等如專(zhuān)供通往企業(yè)外泵站、電所等的道路的道路)以及消防通道。以及消防通道。 4、車(chē)間外道、車(chē)間外道 車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等出人口與主次干道或輔助道路間連接的道路。車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等出人口與主次干道或輔助道路間連接的道路。 5、車(chē)間內(nèi)通道、車(chē)間內(nèi)通道 設(shè)備、工序之間半成品、成品的運(yùn)輸?shù)缆?。設(shè)備、工序之間半成品、成品的運(yùn)輸?shù)缆贰?6、人行道、人行道 車(chē)間之間的人行通道和人流量較大的主干道兩側(cè)的人行道。車(chē)間之間的人行通道和人流量較大的主干道兩側(cè)的人行道。企業(yè)內(nèi)道路的基本安全要求企業(yè)內(nèi)道路的基本安全要求 企業(yè)

6、內(nèi)道路設(shè)計(jì)應(yīng)符合企業(yè)內(nèi)道路設(shè)計(jì)應(yīng)符合廠(chǎng)礦道路設(shè)計(jì)規(guī)廠(chǎng)礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范范和和工礦企業(yè)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程工礦企業(yè)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程的的規(guī)定。規(guī)定。 道路的平面布置、寬度、路面、路層、土道路的平面布置、寬度、路面、路層、土坡等應(yīng)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要，坡等應(yīng)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要， 并設(shè)置交通標(biāo)志，并設(shè)置交通標(biāo)志， 其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等均須符其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等均須符合國(guó)家有關(guān)部門(mén)頒布的規(guī)定。合國(guó)家有關(guān)部門(mén)頒布的規(guī)定。 路面寬度的要求 6796768 3.563.563.53.53 與車(chē)間大門(mén)寬度相適應(yīng)道路的縱截面坡度 道路的縱截面坡度通常用 某坡度兩點(diǎn)間高度差(垂直距離) 與道路中心線(xiàn)的水平長(zhǎng)度

7、(水平距離) 的百分比來(lái)表示。 這個(gè)百分比數(shù)越大，坡路越陡； 反之，坡路越緩。道路的縱截面坡度的要求 通常，主、次干道的最大縱坡一般不得大于8%，經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品專(zhuān)用道路的最大縱坡不得大于6%。 廠(chǎng)區(qū)道路的轉(zhuǎn)彎半徑 為便于車(chē)輛通行，通常廠(chǎng)區(qū)道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于通行最大型機(jī)動(dòng)車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑。廠(chǎng)區(qū)道路的視野 廠(chǎng)區(qū)道路應(yīng)保證車(chē)輛駕駛員有足夠的視野， 在彎道、交叉路口的橫凈距范圍內(nèi)和縱斷面高度處，不得有妨礙駕駛員視線(xiàn)的障礙物。 跨越道路上空的物件 跨越道路上空架設(shè)的管線(xiàn)和其他構(gòu)筑物距跨越道路上空架設(shè)的管線(xiàn)和其他構(gòu)筑物距離路面的最小凈高不得小于離路面的最小凈高不得小于5m。 廠(chǎng)區(qū)道路的其他要

8、求 企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)保持路面平整，路基穩(wěn)定，邊坡整齊，排水良好，并有良好的照明設(shè)施。 停車(chē)場(chǎng)內(nèi)為了便于排水，一般應(yīng)采用5%10%的坡度，停車(chē)場(chǎng)布置的尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 企業(yè)內(nèi)道路平行于鐵路線(xiàn)與鐵路路基在同一平面時(shí)，其間應(yīng)有排水溝，道路邊緣與鐵軌的最小距離不應(yīng)小于3m。 大、中型廠(chǎng)區(qū)道路應(yīng)采取交通分流，人流量較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑人行道，其寬度不應(yīng)小于1.5m。 路面寬度9m以上的企業(yè)內(nèi)道路，應(yīng)劃道路中心線(xiàn)，實(shí)行分道行車(chē)。在職工上下班時(shí)間內(nèi)，在人流密集的出入口和地段應(yīng)停止行駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛。 工廠(chǎng)或各主要車(chē)間應(yīng)設(shè)置自行車(chē)棚，對(duì)自行車(chē)集中管理。 廠(chǎng)區(qū)道路的其他要求（續(xù)） 易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)

9、區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，將道路劃分為限制車(chē)輛通行或禁止車(chē)輛通行的路段，并設(shè)置交通標(biāo)志。 企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置位置、尺寸、顏色等均須符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)等國(guó)家安全標(biāo)志的要求。 廠(chǎng)區(qū)道路的交叉路口，高峰時(shí)間每小時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)流量超過(guò)200輛，或者自行車(chē)、行人流量超過(guò)2000次，或者交通量比較繁忙而視線(xiàn)條件達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，均應(yīng)有人指揮并設(shè)置信號(hào)燈。 對(duì)于路面狹窄、交通量大、容易堵塞的道路應(yīng)盡量實(shí)行單邊通行。 若廠(chǎng)區(qū)內(nèi)與職工人數(shù)較多的車(chē)間相銜接的行人通道需跨越鐵路線(xiàn)群時(shí)，應(yīng)設(shè)置行人地道或天橋。車(chē)間、庫(kù)房的門(mén)洞 車(chē)間、庫(kù)房的門(mén)洞應(yīng)符合下表的規(guī)定： 車(chē)間、庫(kù)房的進(jìn)出口應(yīng)根據(jù)車(chē)間、庫(kù)房通道情況和

10、作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置安全標(biāo)志或限速標(biāo)志。 車(chē)間、庫(kù)房?jī)?nèi)的通道寬度 車(chē)間、庫(kù)房?jī)?nèi)的通道寬度應(yīng)符合下表的規(guī)定：道路交叉口道路交叉口 企業(yè)內(nèi)道路交叉口是指兩條或兩條以上的道路相交處， 也是企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛、企業(yè)外機(jī)動(dòng)車(chē)輛和職工人流匯集、轉(zhuǎn)向、疏散的必經(jīng)之處， 同樣也是道路阻滯和道路傷害事故的主要發(fā)生處。 為避免和減少車(chē)輛傷害事故的發(fā)生，駕駛員在駕車(chē)通過(guò)交叉路口時(shí)，要特別提高警惕，防止事故的發(fā)生。企業(yè)內(nèi)道路交叉口的基本沖突 車(chē)輛行至交叉口，有可能與同向車(chē)輛、橫向車(chē)輛和對(duì)方車(chē)輛以及行人發(fā)生沖突：1、交叉沖突車(chē)輛從兩個(gè)不同方向進(jìn)入交叉口，繼續(xù)向前行駛，即產(chǎn)生一個(gè)交叉沖突點(diǎn)。2、合流沖突兩個(gè)不同方向的機(jī)動(dòng)車(chē)輛匯合

11、成一個(gè)方向的車(chē)輛流，它們的匯合點(diǎn)，即產(chǎn)生一個(gè)合流沖突點(diǎn)。3、分流沖突車(chē)輛由一個(gè)方向分成兩個(gè)不同方向行駛，它們的分流點(diǎn)，即產(chǎn)生一個(gè)分流沖突點(diǎn)。4、交織沖突兩方向車(chē)輛在短距離內(nèi)進(jìn)行合流、分流的沖突。對(duì)企業(yè)內(nèi)道路交叉口的一般要求 企業(yè)內(nèi)道路交叉口的交叉角應(yīng)盡量保持直角(正交)。 1、正交路口駕駛員左右視野范圍能達(dá)到最大值80，易于對(duì)路口左右兩側(cè)的來(lái)往車(chē)輛進(jìn)行觀察。 2、正交口車(chē)輛形成的沖突區(qū)域應(yīng)最小，沖突區(qū)過(guò)大，會(huì)引起駕駛員的思想混亂，對(duì)行車(chē)安全不利。 3、企業(yè)內(nèi)道路交叉口，應(yīng)有足夠路口最小視距的直線(xiàn)路段，目的是使駕駛員能在安全視距范圍內(nèi)看到交叉口的情況，以便采取相應(yīng)的行車(chē)措施。 4、企業(yè)內(nèi)道路交叉

12、口前行道不應(yīng)存在坡道，應(yīng)為水平狀，停車(chē)時(shí)不致打滑和造成起步困難(尤其是在雨季、冬季更顯重要)。交通標(biāo)志與標(biāo)線(xiàn)交通標(biāo)志與標(biāo)線(xiàn) 為了加強(qiáng)交通管理，維護(hù)交通秩序，保證交通安全與暢通，以適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要， 國(guó)家頒布了交通標(biāo)志與標(biāo)線(xiàn)(GB5768-1999)，對(duì)交通標(biāo)志等進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)定。 企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T必須熟悉交通標(biāo)志，并嚴(yán)格遵守，以避免各種傷害事故的發(fā)生。交通標(biāo)志的分類(lèi) 道路交通標(biāo)志分為兩大類(lèi)： 1、主標(biāo)志 主標(biāo)志包括： 警告標(biāo)志、 禁令標(biāo)志、 指示標(biāo)志、 指路標(biāo)志、 以及施工標(biāo)志和旅游區(qū)標(biāo)志等。 2、輔助標(biāo)志 廠(chǎng)區(qū)交通安全標(biāo)志應(yīng)結(jié)合廠(chǎng)礦需要制作和埋設(shè)，以預(yù)防廠(chǎng)區(qū)交通運(yùn)輸事故的發(fā)生

13、。警告標(biāo)志 警告標(biāo)志是警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。 警告標(biāo)志形狀為等邊三角形，頂角朝上。其顏色為黃底、黑邊、黑圖案。警告標(biāo)志（續(xù)） 斜杠符號(hào) 表示距無(wú)人看守鐵路道口的距離為50m。 斜杠符號(hào) 表示距無(wú)人看守鐵路道口的距離為100m。 斜杠符號(hào) 表示距無(wú)人看守鐵路道口的距離為150m。 叉形符號(hào) 表示多股鐵道與道路交叉設(shè)在無(wú)人看守鐵路道口標(biāo)志上端。 禁令標(biāo)志 禁令標(biāo)志是禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志。 主要用于限制車(chē)輛行進(jìn)；禁止車(chē)輛通行；禁止車(chē)輛停放等。 其形狀分為圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形。 其顏色除個(gè)別標(biāo)志外，均為白底、紅圈、紅杠、黑圖案，圖案壓杠。禁令標(biāo)志（續(xù)）停車(chē)讓行表

14、示車(chē)輛必須在停止線(xiàn)以外停車(chē)了望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。停車(chē)讓行標(biāo)志在下列情況下設(shè)置：1、與交通流量較大的干路平交的支路路口；2、無(wú)人看守的鐵路道口；3、其他需要設(shè)置的地方 禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)停放 禁止車(chē)輛臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放 減速讓行 表示車(chē)輛應(yīng)減速讓行，告示車(chē)輛駕駛員必須慢行或停車(chē)，觀察干路行車(chē)情況，在確保干道車(chē)輛優(yōu)先的前提下，認(rèn)為安全時(shí)方可續(xù)行。此標(biāo)志設(shè)在視線(xiàn)良好交叉道路的次要路口。 禁令標(biāo)志（續(xù)）禁止通行 表示禁止一切車(chē)輛和行人通行。此標(biāo)志設(shè)在禁止通行的道路入口處。 禁止駛?cè)?表示禁止一切車(chē)輛駛?cè)?。此?biāo)志設(shè)在單行路的出口處或禁止駛?cè)氲穆范稳肟凇?禁止機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)?表示禁止各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)?。此?biāo)志設(shè)在禁

15、止機(jī)動(dòng)車(chē)通行路段的入口處。禁令標(biāo)志（續(xù)） 禁止某兩種車(chē)駛?cè)?禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入 禁止行人進(jìn)入 禁止騎自行車(chē)下坡禁令標(biāo)志（續(xù)）停車(chē)檢查表示機(jī)動(dòng)車(chē)必須停車(chē)接受檢查。此標(biāo)志設(shè)在關(guān)卡將近處，以便要求車(chē)輛接受檢查或繳費(fèi)等手續(xù)。標(biāo)志中可加注說(shuō)明檢查事項(xiàng)。 會(huì)車(chē)讓行表示車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí)，必須停車(chē)讓對(duì)方車(chē)先行。設(shè)置在會(huì)車(chē)有困難的狹窄路段的一端或由于某種原因只能開(kāi)放一條車(chē)道作雙向通行路段的一端。限制質(zhì)量表示禁止總質(zhì)量超過(guò)標(biāo)志所示數(shù)值的車(chē)輛通行。此標(biāo)志設(shè)在需要限制車(chē)輛質(zhì)量的橋梁兩端。限制軸重表示禁止軸重超過(guò)標(biāo)志所示數(shù)值的車(chē)輛通行。此標(biāo)志設(shè)在需要限制車(chē)輛軸重的橋梁兩端。指示標(biāo)志 指示標(biāo)志是指示車(chē)輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。 其形狀

16、分為圓形、長(zhǎng)方形和正方形。 其顏色為藍(lán)底、白圖案。干路先行 會(huì)車(chē)先行 靠右側(cè)道路行駛 單行路向右 指路標(biāo)志 指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志。 其形狀(除地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外)為長(zhǎng)方形和正方形。 一般道路標(biāo)志牌為藍(lán)底、白圖案， 高速公路為綠底、白圖案。 施工標(biāo)志和旅游區(qū)標(biāo)志 施工標(biāo)志 旅游區(qū)標(biāo)志輔助標(biāo)志 輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說(shuō)明作用的標(biāo)志。 其形狀為長(zhǎng)方形。其顏色為白底、黑字、黑邊框。 通常安裝在主標(biāo)志下面，緊靠主標(biāo)志的下緣。 主要用于表示時(shí)間、車(chē)輛種類(lèi)、區(qū)域或距離、警告或禁令理由等。交通標(biāo)線(xiàn) 交通標(biāo)線(xiàn) 黃色虛線(xiàn) 雙向兩車(chē)道路面中心線(xiàn) 用于分隔對(duì)向行駛的交通流。 一般設(shè)在車(chē)行道中線(xiàn)上，但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線(xiàn)上。 在保證安全的情況下，允許車(chē)輛越線(xiàn)超車(chē)或向左轉(zhuǎn)彎。 白色虛線(xiàn) 車(chē)行道分界線(xiàn) 用來(lái)分隔同向行駛的交通流。 設(shè)在同向行駛的車(chē)行道分界線(xiàn)上。 在保證安全的情況下，允許車(chē)輛越線(xiàn)變換車(chē)道行駛。 交通標(biāo)線(xiàn)（續(xù)） 中心黃色單實(shí)線(xiàn) 表示不準(zhǔn)車(chē)輛跨線(xiàn)超車(chē)或壓線(xiàn)行駛。 凡上下行方向各只有一條或兩條車(chē)道（一條機(jī)動(dòng)車(chē)道和一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道）的道路，和雙向通行三車(chē)道道路， 在視距受限制的豎曲線(xiàn)、平曲線(xiàn)路段及有其他危險(xiǎn)需要禁