油氣安全技術(shù)知識點

1、安全技術(shù)知識點第一章 緒論1、 油氣安全技術(shù)是的研究對象包括人(生產(chǎn)作業(yè)人員)、物(石油天然氣與儲運相關(guān)的設(shè)備設(shè)施)、環(huán)境(內(nèi)外部環(huán)境)等各個對象及其有關(guān)的各個環(huán)節(jié)。2、 在油氣安全技術(shù)研究中必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”。3、 油氣儲運工程的特點及不安全因素A. 生產(chǎn)方式：野外分散作業(yè)，勞動繁重，工作條件和自然條件較差。油氣集輸與初步加工和儲運運輸具有自動化、密閉化和連續(xù)化的特點，對人與人、人機(jī)之間的協(xié)調(diào)有很高的要求。B. 產(chǎn)品：產(chǎn)品具有易燃、易爆、易蒸發(fā)和易于聚集靜電等特點，有些產(chǎn)品還帶有毒性。C. 生產(chǎn)工藝：工藝過程技術(shù)難度大，輸送介質(zhì)易燃易爆，長輸管道輸送介質(zhì)易燃易爆，油氣產(chǎn)品和設(shè)備高

2、度集中的油庫，施工中人身傷亡率高。4、 判斷石油產(chǎn)品的危險性指標(biāo)：液體：閃電氣體：爆炸極限5、 A.爆炸的定義：物質(zhì)由一種狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)，并在瞬間以聲、光、熱、機(jī)械功等形式放出大量能量的現(xiàn)象叫做爆炸。B. 影響爆炸極限的因素溫度、壓力、含氧量、惰性氣體含量、火源強(qiáng)度和消焰距離等因素的變化而變化。（1）初始溫度:混合氣體著火前的初溫升高，爆炸范圍擴(kuò)大。即爆炸下限降低，上限提高，增加可燃混合物的爆炸危險性。（2）初始壓力:增加可燃混合物的初始壓力，通常會使上限顯著提高，爆炸范圍擴(kuò)大。在減壓的情況下，爆炸范圍會減小。低于臨界壓力，可燃混合氣體則無燃燒爆炸的危險。（3）含氧量:在可燃混合物中

3、增加氧含量使爆炸上限顯著增加，爆炸范圍擴(kuò)大，增加了發(fā)生火災(zāi)爆炸的危險性。（4）惰性氣體含量:在可燃混合物中增加惰性氣體的含量，會使爆炸上限顯著降低，爆炸范圍縮小。（5）點火源和最小點火能:最小點火能是指能引起一定濃度可燃物燃燒或爆炸的最小能量。點火源的強(qiáng)度高，熱表面的面積大，會使爆炸范圍擴(kuò)大，增加燃燒爆炸的危險性?？扇蓟旌衔锸呛饬勘ㄎｋU性的重要參數(shù)。（6）消焰距離:當(dāng)燃燒在一通道內(nèi)進(jìn)行，通道窄到一定程度，燃燒反應(yīng)的放熱速率小于通道表面的散熱速率，火焰就會停止蔓延，這個通道的尺寸叫消焰距離。C.爆炸造成的破壞形式：震蕩作用、沖擊波、碎片沖擊、造成火災(zāi)、造成中毒和環(huán)境污染6、 沸溢噴濺的必要條件

4、：A 形成熱波面B 存在乳化水或水墊層C 油品粘度大7、 風(fēng)險評價：A 可靠性是根據(jù)產(chǎn)品的可靠性結(jié)構(gòu)、壽命模型、實驗數(shù)據(jù)、現(xiàn)場使用數(shù)據(jù)等對評價對象可靠性的性能指標(biāo)給出估計的過程。B 適應(yīng)性評價是對系統(tǒng)是否適合于繼續(xù)使用以及如何繼續(xù)使用的一種定量評價，其核心技術(shù)是腐蝕速率、剩余強(qiáng)度評價和剩余壽命預(yù)測。C 完整性評價是根據(jù)系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行風(fēng)險評估和危險源辨識，制定相應(yīng)的控制對策，將系統(tǒng)的風(fēng)險控制在合理范圍內(nèi)的過程，同時對可能使系統(tǒng)失效的主要模式進(jìn)行檢測檢驗，據(jù)此對系統(tǒng)的運行適宜性進(jìn)行評估，最終達(dá)到減少和預(yù)防事故，保證系統(tǒng)安全、經(jīng)濟(jì)運行的目的。8、 危險源三要素：潛在危險性、存在條件、觸發(fā)因素。危險源分

5、為：第一類危險源（能量或危險物質(zhì)）和第二類危險源（導(dǎo)致保護(hù)措施失效的人、物、環(huán)境）危險源的辨識方法：對照法和系統(tǒng)安全分析法。危險源的辨識程序與內(nèi)容：重大危險源的等級可以分為以下4級： 一級重大危險源：可能造成死亡30人（含30人）以上的重大危險源； 二級重大危險源：可能造成死亡10-29人的重大危險源； 三級重大危險源：可能造成死亡3-9人的重大危險源； 四級重大危險源：可能造成死亡1-2人的重大危險源。危險源控制手段：工程技術(shù)和管理手段，9、 事故：指人（個人或集體）在為實現(xiàn)某種意圖而進(jìn)行的活動過程中，突然發(fā)生的、違反人的意志的、迫使活動暫時或永久停止的事件。事故和事故后果互為因果關(guān)系。事故

6、原點不一定是危險源。事故影響因素：人的行為和狀態(tài)，環(huán)境條件和物的狀態(tài)，管理上的缺陷。事故的發(fā)生：物的不安全狀態(tài)（故障）和人的不安全行為（失誤）人的不安全行為：精神狀態(tài)，動機(jī)沖動，過于自負(fù)，偶然性與必然性，理論與實際操作，缺乏安全知識，紀(jì)律松弛，人體特征，技術(shù)與管理10、 事故致因理論：因果論，軌跡交叉論，人環(huán)匹配論，能量轉(zhuǎn)移論，能量意外釋放論因果論：3E對策：技術(shù)對策，教育對策，管理對策 4E對策：3E+環(huán)境對策第二章 儲運工程安全設(shè)計1、 大型穿越工程應(yīng)按100一遇洪水設(shè)計，中型穿越工程應(yīng)按50年一遇洪水設(shè)計，小型穿越工程應(yīng)按20年一遇洪水設(shè)計。中小型站場、油庫的設(shè)汁洪水頻率不應(yīng)低于25年一

7、遇；大型站場不得低于50年一遇。2、 消防站的設(shè)置第三章 系統(tǒng)安全分析與評價1、 系統(tǒng)安全分析方法：（記中文和英文縮寫）2、 事件樹分析：歸納法3、 故障樹：演繹法教材P49P524、 系統(tǒng)安全評價方法（也稱危險評價）：指數(shù)評價、概率評價5、 指數(shù)評價：道七安全措施補償系數(shù)：工藝控制C1、物質(zhì)隔離C2、防火措施C3Mond法安全措施補償系數(shù)：容器危險性K1、管理K2、安全態(tài)度K3、防火K4、物質(zhì)隔離K5、消防活動K66、 概率評價：A 浴盆曲線：故障率隨時間而變化7、 危險控制技術(shù)：宏觀控制技術(shù)（法治手段、經(jīng)濟(jì)手段、教育手段）、微觀控制技術(shù)8、 危險控制的原則：閉環(huán)控制原則、動態(tài)控制原則、分級

8、控制原則、多層次控制原則9、 決策四要素：決策單元和決策者、決策結(jié)構(gòu)和環(huán)境、準(zhǔn)則體系、決策規(guī)則10、 固有危險源控制技術(shù)：化學(xué)危險源、電氣危險源、機(jī)械危險源、輻射學(xué)危險源、其他危險源固有危險源控制方法：A 消除危險：布置安全、機(jī)械安全B 控制危險：直接控制、間接控制C 防護(hù)危險：設(shè)備防護(hù)、人體防護(hù)D 隔離防護(hù)：安全距離、固定隔離、禁止入內(nèi)E 保留危險F 轉(zhuǎn)移危險11、 為減少事故，常采取的安全措施：A 降低事故發(fā)生概率提高設(shè)備的可靠性、選用可靠的工藝技術(shù)、提高系統(tǒng)抗災(zāi)能力、減少人為失誤、加強(qiáng)監(jiān)督檢查B 降低事故嚴(yán)重程度限制能量或分散風(fēng)險的措施、防止能量逸散的措施、加裝緩沖能量的裝置、避免人身傷

9、亡的措施C 加強(qiáng)安全管理建立健全安全管理機(jī)構(gòu)、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、編制安全技術(shù)措施計劃，制定安分操作規(guī)程、加強(qiáng)安全監(jiān)督和檢查、加強(qiáng)職工安全教育D 重大危險源的監(jiān)控12、第四章 油氣站場的安全管理1、 方針：安全第一，預(yù)防為主，防消結(jié)合2、 油氣站場安全管理的內(nèi)容：安全管理組織體制，安全管理基礎(chǔ)工作，生產(chǎn)和檢修作業(yè)安全管理，設(shè)施、設(shè)備的安全管理，勞動保護(hù)，作業(yè)人員的安全管理，事故管理3、 油氣站場的安全防范措施：A 加強(qiáng)明火管理，嚴(yán)防火種進(jìn)入B 嚴(yán)格站內(nèi)動火管理三不動火：沒有批準(zhǔn)動火票不動火，防火措施不落實不動火，防火監(jiān)護(hù)人不到現(xiàn)場不動火C 做好事故搶先演練，提高處理事故的能力D 開展安全檢

10、查E 做到“三時，一定期”三時：及時（及時檢修防火堤、通風(fēng)、儀表燈），按時（按時巡檢），隨時（隨時檢查鍋爐壓力）定期：定期檢修安全閥、呼吸閥、壓力表、靜電接地設(shè)備、避雷針、報警系統(tǒng)F 加強(qiáng)防毒、防噪聲及 環(huán)境的管理4、 油氣站場油（氣）類火災(zāi)的撲救A 堵塞泄漏，杜絕火種B 控制著火區(qū)，撲滅火災(zāi)C 冷卻降溫，防止爆炸D 嚴(yán)密組織，指揮得當(dāng)5、 油氣集輸站場安全管理A 油氣分離中最易發(fā)生事故的是：分離器跑油原因：指示液位儀器失效，油水出口閥關(guān)閉或損壞，出口管路或過濾器堵塞B 加熱爐的風(fēng)險：安全閥失靈，無中間介質(zhì)干燒應(yīng)急措施：安全閥失靈：關(guān)閉或控制爐火，打開爐頂泄壓閥門泄壓 無中間介質(zhì)干燒：關(guān)閉爐火

11、，打開油路旁通并關(guān)死加熱爐原有進(jìn)出口閥門，打開緊急放空閥放掉管內(nèi)剩余原油，用蒸汽或干粉滅火機(jī)滅火C 原油儲存：一般原油罐：50金屬管溫度：最高溫度不高于70，最低溫度不低于原油凝點以上3以上。D 原油穩(wěn)定方法：負(fù)壓閃蒸，正壓閃蒸，分餾穩(wěn)定法E 原油脫水：重力沉降法、熱化學(xué)脫水法、電脫水6、 阻火器：每季至少檢查一次7、 輸油站場主要危險因素分析A 輸油站場的火災(zāi)危險性B 電氣傷害危險性C 雷電危害D 經(jīng)典危害E 機(jī)械危害F 管線腐蝕和管線破裂G 毒物危害H 噪聲危害8、 壓縮機(jī)：CNG站：往復(fù)活塞壓縮機(jī)長輸站場：往復(fù)式、離心式、混合式9、 泵：輸油站：離心泵（大流量、低粘度），往復(fù)泵（高粘度、

12、易凝油品管道停輸油后再啟動）異?，F(xiàn)象（P184 表6.1）：泵不出油、泵流量不足、出口壓頭不足、泵消耗功率過大、泵振動10、 加熱爐安全管理（P94 表4.2）異?，F(xiàn)象：煙囪冒黑煙、煙囪冒白煙、燃燒不穩(wěn)定、出爐溫度突然上升、爐墻縫及著火孔冒煙、火嘴打槍、燃料油壓力下降快不穩(wěn)定11、 限制油位高度的原因：油罐儲油高度高于泡沫發(fā)生器接口位置時，有可能使罐內(nèi)油品通過泡沫發(fā)生器流出，造成油罐跑油事故，必須確定油罐裝油時的上限安全高度。油罐發(fā)油時，在保證泵入口吸頭需要的前提下，還要確定罐內(nèi)油品的下限安全高度。12、 加熱油品控制：最高不超過70，還必須比該油品的閃點低20，以免含水原油汽化溢出罐外。若是

13、用罐的底部蒸汽盤管加熱原油，送蒸汽一定要緩慢，不能猛開猛送，防止盤管因水擊而破裂，或因油品局部受熱而爆濺。13、 油罐防雷電：當(dāng)頂板厚度大于或等于4mm時，不應(yīng)裝設(shè)避雷針（線），但必須設(shè)防雷接地。14、 密閉輸送的關(guān)鍵：解決水擊問題針對水擊的保護(hù)措施：泄放保護(hù)和超前保護(hù)15、 清管的目的：輸油管道：清除遺留在管內(nèi)的機(jī)械雜質(zhì)等堆積物，清除沉積在管道內(nèi)壁上的石蠟、油砂等凝聚物以及鹽類沉積物。成品油管道：清除管內(nèi)的鐵銹、水及泥沙，保證輸送油品的質(zhì)量。16、 輸油站場的安全運行管理：站內(nèi)管道試壓，各類設(shè)備單體試運，站內(nèi)聯(lián)合試運17、 輸氣站場：壓氣站功能：除塵、壓縮、冷卻18、 CNG站分類：根據(jù)站區(qū)

14、現(xiàn)場或附近是否有管線天然氣，將CNG加氣站分為：常規(guī)站、母站、子站常規(guī)站：附近有天然氣管線，在600-1000m3/h母站：附近有天然氣管線，在2500-4000m3/h子站：附近無天然氣管線19、 CNG加氣站的六大系統(tǒng)組成：天然氣調(diào)壓計量系統(tǒng)、天然氣凈化系統(tǒng)、天然氣壓縮系統(tǒng)、天然氣儲氣系統(tǒng)、CNG售氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)（自動保護(hù)、停機(jī)、順序充氣）20、 壓縮天然氣的儲存方式:A 每個氣瓶容積在500L以上的大氣瓶組，每組36個B 氣瓶容積為4080L的小氣瓶，每站有40200個C 單個高壓容器，容積在2m3以上D 氣井儲存，每口井可存氣500 m321、 LNG潛在危險性：低溫的危險性、BOG

15、的危險性、渦旋的危險性、翻滾的危險性22、 LNG氣化站安全管理：卸車系統(tǒng)的安全、儲存系統(tǒng)的安全、再氣化系統(tǒng)的安全、BOG處理系統(tǒng)的安全、消防及安全系統(tǒng)第五章 油氣管道安全管理1、 根據(jù)管道的操作特點不同，將長輸管道分為：常溫輸油管道、加熱輸油管道、順序輸送管道2、 輸氣管道特點：管徑大、管線長、工作壓力高、連續(xù)運行、輸氣量大3、 輸油管道常見故障：管道破裂、管道穿孔、蠟堵、跑油及火災(zāi)輸氣管道常見故障：管道穿孔爆裂、管道堵塞、通信中斷、氣源供應(yīng)中斷4、 管道運營安全影響因素：（從人-機(jī)-環(huán)境角度講）人為因素：設(shè)計缺陷、操作失誤、管理漏洞、第三方破壞環(huán)境因素：自然災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、腐蝕系統(tǒng)自身因素

16、：設(shè)備本體、工況變化、安全控制系統(tǒng)5、 輸油管道投產(chǎn)的安全措施：A 準(zhǔn)備工作（組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、搶修準(zhǔn)備）B 泵站和加熱站的試運投產(chǎn)：站內(nèi)管道試壓、單體試運、各系統(tǒng)試運、站內(nèi)聯(lián)合試運C 全線聯(lián)合運營：管道干管的清掃、站間管道試壓（嚴(yán)密性試壓取管道最大工作壓力，強(qiáng)度性試壓取管道工作壓力額1.25倍）、管道預(yù)熱（短距離管道采取單項預(yù)熱，長距離管道可采取正反輸交替熱水預(yù)熱）、熱油管道投油6、 輸氣管道試投運步驟：站內(nèi)工藝管線試壓，單體試運，各系統(tǒng)試壓，站內(nèi)聯(lián)合試運，站間管道強(qiáng)度試壓、嚴(yán)密性試驗，吹掃清管干燥、空氣置換，投產(chǎn)7、 輸油管道生產(chǎn)運行的安全管理：A 線路保護(hù)：線路標(biāo)志、一般地段

17、的保護(hù)、穿跨越河流管段的保護(hù)、特殊地區(qū)線路保護(hù)、線路巡查B 管道系統(tǒng)設(shè)備的安全：輸油泵機(jī)組、加熱爐、油罐C 輸油管道系統(tǒng)安全運行管理：從生產(chǎn)調(diào)度管理、運行安全管理制度和員工模擬操作培訓(xùn)D 輸油管道的清管含蠟原油管道清管注意事項：a 對結(jié)蠟嚴(yán)重的管線要分次逐步清管、或從末站開始清管，防止管線內(nèi)蠟堵而使清管器卡死在管道中b 對不定期清管的含蠟原油管道，最好在清管前35天提高運行油溫并增大輸量，利用較高流速的熱油沖刷掉關(guān)閉沉積的部分凝油層，可降低清管作業(yè)時堵塞的可能性成品油輸油管道注意事項：a 清管時間選擇應(yīng)避開油品批次交替時間，因為清管器在混有段附近低速運行會增加混油b 采用皮碗型和直板型清管器c

18、 應(yīng)設(shè)有專門處理鐵銹、油污的設(shè)施8、 輸氣管道運行的安全管理要求：A 氣質(zhì)監(jiān)控：有害雜質(zhì)包括機(jī)械雜質(zhì)（破壞儀表）、有害氣體組分（H2S、CO2、H2O等，可能引起管道腐蝕，降低天然氣的使用性能或產(chǎn)生毒害等）、液態(tài)烴（降低輸氣量）氣質(zhì)要求：我國管輸氣質(zhì)采用以下標(biāo)準(zhǔn)：管道輸送天然氣必須清除機(jī)械雜質(zhì)；天然氣的水露點在最高輸氣壓力下應(yīng)低于周圍環(huán)境最低溫度5，烴露點在最高輸氣壓力下應(yīng)低于周圍環(huán)境最低溫度。硫化氫含量應(yīng)低于20mg/m3，有機(jī)硫含量小于250 mg/m3。（對比記憶：CNG中H2S的含量要求：15mg/m3，水露點要求：應(yīng)低于-40）B 線路維護(hù)C 站場的安全管理D 輸氣管道運行管理E 輸

19、氣管道運行清管的安全清管目的：a. 保護(hù)管道，延長使用壽命b. 改善管道內(nèi)部的光潔度，減少摩阻，提高管道輸送效率c. 是天然氣氣質(zhì)不受污染9、 中間泵突然停輸產(chǎn)生水擊：向上游站傳遞增壓波，向下游站傳遞減壓波控制方法：改變流速變化過程、使用各種壓力保護(hù)設(shè)備（泄壓裝置、回流保護(hù)系統(tǒng)、邏輯控制順序停泵技術(shù)）10、 輸油管道的泄漏檢測技術(shù)：觀察巡視法、檢漏電纜法、光纖檢測法、實時模型法、負(fù)壓波法、壓力點分析法、壓力梯度法、流量平衡法、管內(nèi)檢測法11、 長距離、大口徑輸氣管道采用離心式壓縮機(jī)，原動機(jī)采用燃?xì)廨啓C(jī)。12、 長輸管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)A 直接監(jiān)測法：人工巡視、探測器沿線檢測、管線外壁敷設(shè)特殊的線纜

20、檢測B 間接監(jiān)測法：壓力或流量突變法、體積或質(zhì)量平衡法、實時模型法、憋壓法、聲學(xué)法、壓力梯度法、負(fù)壓力波法13、 長輸管道腐蝕監(jiān)測系統(tǒng)A 外防腐層監(jiān)測：B 內(nèi)腐蝕監(jiān)測：變形檢測法、漏磁檢測法、超聲波檢測法、智能檢測法、渦流檢測法、射線檢測法、激光檢測法、彈性波檢測法14、 P213:6應(yīng)急措施：1） 迅速通知陜京線輸氣管道調(diào)度中心，通知事故點兩側(cè)的輸氣站，2） 報告神木縣的相關(guān)部門，包括神木縣政府、公安、消防、醫(yī)院等，做好應(yīng)急救護(hù)準(zhǔn)備；3） 關(guān)斷事故點兩側(cè)的緊急切斷閥，上下游輸氣管道停輸，務(wù)必保證沒有新的氣源進(jìn)入事故管段，點燃放空火炬，盡量放空事故段殘余的天然氣4） 確定天然氣泄漏的影響范圍，

21、規(guī)定危險區(qū)域，停止危險區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)作業(yè)，切斷電源，撤離危險區(qū)內(nèi)群眾，通知相鄰值守人員在保證安全的前提下堅守工作崗位，并禁止與搶救無關(guān)的人員進(jìn)入危險區(qū)5） 設(shè)立警戒區(qū)，在現(xiàn)場情況所涉及的范圍內(nèi)設(shè)立警戒標(biāo)志，警戒區(qū)內(nèi)停止一切正常作業(yè)，禁止非搶險車輛、人員通行6） 消防和搶險反應(yīng)隊到達(dá)現(xiàn)場后，采用高壓水槍稀釋驅(qū)散天然氣，以減輕對環(huán)境的影響和保證周圍群眾的安全7） 搶險隊伍進(jìn)入現(xiàn)場后，開始搶修工作搶修措施：放空管段內(nèi)余氣，為了避免吸入空氣，管內(nèi)應(yīng)留有80120mm水柱的余壓，在更換管段兩側(cè)35m處開孔放置隔離球，隔離余氣或用DN型開孔封堵器開孔，保證操作安全。15、 P213:7應(yīng)急措施：1） 迅速通

22、知蘭成渝輸油管道調(diào)度中心，通知事故點兩側(cè)輸油站2） 報告涪城區(qū)的相關(guān)部門，包括政府、公安、消防、醫(yī)院等，做好應(yīng)急救護(hù)準(zhǔn)備3） 關(guān)斷事故點兩側(cè)的緊急切斷閥，上下游輸油管道停運，務(wù)必保證沒有新的油源進(jìn)入事故管段4） 確定油氣的影響范圍，劃定危險區(qū)域，停止危險區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)，切斷電源，撤離危險區(qū)內(nèi)群眾，通知相鄰值守人員在保證安全的前提下堅守工作崗位，并禁止與搶險無關(guān)的人員無關(guān)的人員進(jìn)入危險區(qū)5） 設(shè)立警戒區(qū)，在現(xiàn)場情況所涉及的范圍內(nèi)設(shè)立警戒標(biāo)志，警戒區(qū)內(nèi)停止一切正常作業(yè)，禁止非搶險車輛、人員通行6） 消防和帶有回收漏油設(shè)備的搶修反應(yīng)隊到達(dá)現(xiàn)場后，回收漏油以減輕對環(huán)境的影響和保證周圍群眾的安全7） 開

23、挖埋地管道搶修用的工作坑8） 搶修隊進(jìn)入石鼓區(qū)，開始搶修工作搶修措施：動火管段的隔離措施，利用位差放空管內(nèi)存油，用水清洗置換，氣體掃線，修復(fù)的管段應(yīng)經(jīng)過焊縫質(zhì)量檢查和試壓，合格后才能投入運行，在管道恢復(fù)通油后再做絕緣處理和土方回填工作16、 輸氣管道水合物：A 輸氣管道水合物堵塞a. 加強(qiáng)監(jiān)控，預(yù)防水合物堵塞b. 解堵方法：堵塞段泄壓、加入抑制劑、提高天然氣溫度17、 天然氣管道干燥一般過程：除水、干燥（干燥劑法：除水干燥一同完成、真空干燥法：除水干燥分階段進(jìn)行、超干空氣法：除水干燥分階段進(jìn)行）18、 更換大直徑輸氣管段的安全要求：更換直徑大于250mm的管段時，應(yīng)首先關(guān)閉該管段上、下游的截斷

24、閥，斷絕氣源；放空管段內(nèi)余氣，為了避免吸入空氣，管內(nèi)應(yīng)留有80120mm水柱的余壓。在更換管段兩端35m處開孔放置隔離球，隔離余氣或用DN型開孔封堵器開孔，保證操作安全。第六章 油庫安全技術(shù)與管理1、 油庫分級：2、 油庫生產(chǎn)安全要求：安全管理、安全操作、安全檢查、維修管理、油氣檢測3、 油庫安全技術(shù)管理內(nèi)容（10環(huán)節(jié)）：設(shè)計制造(安裝)、竣工驗收、立卡建檔、培訓(xùn)教育、精心操作、加強(qiáng)維護(hù)、科學(xué)檢修、事故調(diào)查和判廢處理。4、 設(shè)置儲油設(shè)備安全設(shè)施的目的：預(yù)防跑油混油、著火爆炸、設(shè)備損壞，以及其他事故的發(fā)生及擴(kuò)大蔓延5、 油罐破壞的五種形式：A 吸癟：油罐的呼吸不暢，管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓B 翹底或脹裂：管內(nèi)超壓C 滲漏：裂紋、砂眼、腐蝕穿孔D 浮盤下沉：E 溢油：計量失誤、油泵工作時間長F 著火爆炸6、 油罐的安全附件：盤梯、平臺、機(jī)械呼吸閥、阻火器、油氣管路、靜電接地裝置、避雷裝置、安全閥裝置以及消防裝置7、 油庫中常用泵種類及用途：A. 離心泵：輸送輕質(zhì)燃料油B. 水環(huán)式真空泵：引油、抽吸底油C. 齒輪泵：輸送潤滑油D. 螺桿泵：輸送潤