海南運(yùn)輸合同

1、海南運(yùn)輸合同篇一：運(yùn)輸協(xié)議藥品運(yùn)輸協(xié)議甲方（委托方） ：海南康臣醫(yī)藥有限公司乙方（受托方） ：為貫徹落實(shí)藥品管理法 、藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范 以及國家有關(guān)法律法規(guī)，確保藥品物流安全，保證醫(yī)藥商品 質(zhì)量，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方向客戶運(yùn)送藥 品事宜， 雙方達(dá)成以下一致意見， 簽署本協(xié)議以資共同遵守：一、乙方必須為經(jīng)工商、交通運(yùn)輸、稅務(wù)等部門批準(zhǔn)的 合法物流運(yùn)輸企業(yè)。二、乙方必須向甲方提供營業(yè)執(zhí)照、道路運(yùn)輸許可證、 稅務(wù)登記證、組織機(jī)構(gòu)代碼證等運(yùn)輸資質(zhì)文件復(fù)印件及運(yùn)輸 車輛相關(guān)資料，駕駛員駕駛證及身份證復(fù)印件并加蓋乙方公 章原印章。三、乙方相關(guān)資質(zhì)證明材料發(fā)生變化或者過期時(shí)應(yīng)及時(shí) 向甲方提

2、供新的材料。四、乙方運(yùn)輸藥品應(yīng)滿足以下要求：1、乙方應(yīng)當(dāng)制定并嚴(yán)格執(zhí)行符合要求的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)操作 規(guī)程，并采取有效措施保證運(yùn)輸過程中的藥品質(zhì)量與安全。2、乙方應(yīng)當(dāng)采取運(yùn)輸安全管理措施，防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生藥品盜搶、遺失、調(diào)換等事故。3、乙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照外包裝標(biāo)示的要求搬運(yùn)、裝卸藥 品。4、運(yùn)輸藥品應(yīng)當(dāng)使用封閉式貨物運(yùn)輸工具，且在運(yùn)輸 藥品過程中，運(yùn)載工具應(yīng)當(dāng)保持密閉。5、乙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)藥品的溫度控制要求，在運(yùn)輸過程中 采取必要的控溫措施。6、運(yùn)輸藥品應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)運(yùn)并按規(guī)定時(shí)間送達(dá)，防止因 在途時(shí)間過長影響藥品質(zhì)量。運(yùn)輸藥品的時(shí)限約定：省內(nèi)不 超過 1 天，省外不超過 3 天。7、因乙方未遵照以上要求導(dǎo)

3、致藥品出現(xiàn)質(zhì)量問題（包 括成分變質(zhì)等內(nèi)在質(zhì)量和包裝破損、污染等外在質(zhì)量）的， 由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。五、乙方按照甲方要求，自甲方倉庫提取藥品或者甲方 把藥品送到乙方指定的運(yùn)輸服務(wù)點(diǎn)，在規(guī)定期限內(nèi)送至甲方 指定客戶的所在地。提貨時(shí)，甲乙雙方應(yīng)盡共同檢查藥品外 觀的義務(wù)，確保甲方托運(yùn)的藥品外觀包裝完整，無破損、受 潮等問題。確認(rèn)無誤后在甲方的藥品收貨確認(rèn)單上簽字 確認(rèn)所運(yùn)輸藥品數(shù)量及質(zhì)量。如客戶收貨后提出藥品外包裝 受損等問題，視為乙方運(yùn)輸途中產(chǎn)生的問題，由乙方最終承 擔(dān)損害賠償責(zé)任。損害賠償以所托運(yùn)貨品的貨值為限，具體 計(jì)算以乙方提供的藥品價(jià)值票據(jù)為準(zhǔn)。六、乙方提貨后應(yīng)嚴(yán)格按照藥品外包裝箱上圖示方

4、法進(jìn) 行存儲(chǔ)、運(yùn)輸，確保藥品安全送達(dá)。藥品送達(dá)客戶后，乙方應(yīng)要求客戶在甲方的藥品收貨確認(rèn)單上簽收蓋章，并將客戶簽收后的藥品收貨確認(rèn)單交回甲方，以便甲方核實(shí) 客戶收貨。七、甲方必須為為經(jīng)工商、藥監(jiān)、稅務(wù)等部門批準(zhǔn)的合 法藥品經(jīng)營企業(yè)。八、甲方保證委托乙方運(yùn)輸?shù)乃幤肪蠂蚁嚓P(guān)規(guī)定， 如因甲方保管養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成的質(zhì)量問題，損失由甲方承擔(dān)。九、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：1、運(yùn)輸具體費(fèi)用雙方另外約定。2、甲方應(yīng)按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)輸 費(fèi)用。3、乙方應(yīng)按發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用開具發(fā)票，否則甲方有權(quán) 拒付運(yùn)輸費(fèi)用。十、甲乙雙方均應(yīng)對(duì)其所提供資料的真實(shí)性、有效性負(fù) 責(zé)。十一、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，

5、協(xié)議未盡事宜 由雙方友好協(xié)商解決。十二、本協(xié)議期為三年，從 年 月 日起到 年月 日為 止甲方（蓋公章） ： 乙方（蓋公章） ：代表： 代表： 簽訂日期：年 月 日 簽訂日期：年 月 日 篇二：貨物運(yùn)輸合同貨物運(yùn)輸合同甲方（托運(yùn)方） ：乙方（承運(yùn)方） :一、甲、乙雙方根據(jù) 公路貨物運(yùn)輸規(guī)則 的有關(guān)條款， 制定此合同。二、經(jīng)甲方要求，委托乙方由 運(yùn)輸貨物至 甲方指定 收貨人簽收。三、貨物運(yùn)輸運(yùn)輸費(fèi)付款方式：貨物運(yùn)輸運(yùn)輸計(jì)價(jià)方式 : .四、根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循合同法的 基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往海南省的貨物交給乙方承運(yùn)事項(xiàng)制定 如下條款：1. 甲方自愿將發(fā)往2. 甲方將貨物交給乙方承運(yùn)時(shí)，需

6、提供貨物運(yùn)輸途中 所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨物包裝，并不 得將國家違禁物品（含各種易燃易爆物品）夾帶貨品中，否 則由此造成所有損失由甲方承擔(dān)；3. 甲方將貨物交給乙方承運(yùn)時(shí)，甲方付給乙方每車貨 物保險(xiǎn)費(fèi)元， 由乙方代為辦理購買保險(xiǎn)， 否則由此產(chǎn)生貨損、 貨丟，乙方承擔(dān)全部責(zé)任；4. 如果貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等 情況必須經(jīng)收貨人、送貨公司（或者到達(dá)貨站經(jīng)手人）共同 簽字出具書面證明，如未有簽字證明，則乙方可拒絕賠償；5. 貨物從承運(yùn)之日起有效查詢?nèi)掌诤退髻r期在四十五 日內(nèi)，過期乙方可不承擔(dān)任何責(zé)任；6. 乙方須具備國家許可的貨運(yùn)資格，車輛須為國家許可 的貨運(yùn)車輛，

7、提供的車輛必須牌照齊全有效。乙方應(yīng)將所運(yùn) 貨物安全無誤地運(yùn)至目的地，并辦妥交付手續(xù)；7，若乙方蓄意將甲方貨物運(yùn)往他處變賣銷賬，若在途 中造成貨差、貨損等事故，給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失，由乙方 承擔(dān)法律責(zé)任；8. 乙方在運(yùn)輸中如遇斷路、塌方、需繞道行駛時(shí)須經(jīng)雙 方協(xié)議解決；9. 如有出現(xiàn)合同糾紛， 在協(xié)議解決的基礎(chǔ)上按 合同法 處理；10. 在合同期內(nèi)，如甲方將貨物由其他承運(yùn)方承運(yùn)，則 甲方應(yīng)賠償乙方承載海南貨物淡旺季損失費(fèi)用元整；如甲方 有貨需運(yùn)出時(shí)，乙方在三日內(nèi)不能派出車，甲方有權(quán)自行吊 車，所產(chǎn)生的差價(jià)由乙方負(fù)責(zé)。11. 合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份；同居法律效 力。12. 本合同經(jīng)雙方簽

8、字（蓋章）后生效，本合同期限為年年日至 年 月 日自然終止。甲方蓋章： 乙方蓋章： 有權(quán)代表簽字：有權(quán)代表簽字： 簽訂日期： 簽訂日期： 篇三：運(yùn)輸服務(wù)合同 承運(yùn)服務(wù)合同（快遞業(yè)務(wù)） 編號(hào)：（ ）字號(hào)甲方（委托人） ： 乙方（承運(yùn)人） ： 北京宅急送快運(yùn)股 份有限公司 經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致 , 就乙方向甲方提供承運(yùn) 服務(wù)事宜，達(dá)成如下合同：1、甲方委托乙方承運(yùn)快件，乙方的運(yùn)單是本合同有效 組成部分，簽訂本合同時(shí)，甲方對(duì)所用乙方運(yùn)單的全部內(nèi)容 均已認(rèn)真閱讀并同意接受， 本合同沒有約定的， 以運(yùn)單為準(zhǔn)， 本合同在履行中發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，應(yīng) 向乙方法人注冊(cè)地人民法院提起訴訟。2、甲方

9、不得交寄國家禁止寄遞的物品，不得隱瞞交寄 快件的內(nèi)件狀況；甲方應(yīng)保證其交寄的快件符合國家產(chǎn)品質(zhì) 量、衛(wèi)生許可等相關(guān)規(guī)定；如因?yàn)樯鲜鲈驅(qū)е乱曳奖幌嚓P(guān) 部門處罰或?qū)λ速r償或被收貨人損害，均由甲方承擔(dān)全部 責(zé)任。3、承運(yùn)快遞價(jià)格見附件：價(jià)格表（編號(hào)： ），未涉及的 價(jià)格以宅急送商務(wù)站公布價(jià)格為準(zhǔn)。異地調(diào)貨報(bào)價(jià)采用操作 地標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格上浮 10。4、結(jié)算：乙方于每月的 8 日前向甲方提供上月的結(jié)賬 明細(xì)表，甲方應(yīng)在 5日內(nèi)確認(rèn)完畢， 逾期即視為甲方已確認(rèn)。 確認(rèn)后，甲方于當(dāng)月 20 日前將上月運(yùn)輸費(fèi)用支付給乙方 如逾期支付，則甲方自次月 1 日起按應(yīng)付款項(xiàng)的 %/天向乙方 支付滯納金。甲方選擇以下發(fā)票

10、類型，請(qǐng)?jiān)谝韵路娇蛑杏么颉啊钡?方式選擇：貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票北京市地方稅務(wù)局通用 機(jī)打發(fā)票；北京市自XX年9月1日起試行營業(yè)稅改征增值稅，甲 方如需乙方開具貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票，費(fèi)用按合同附 件價(jià)格上浮 4%結(jié)算；甲方接收通過乙方絡(luò)公司以運(yùn)輸費(fèi)到付方式承運(yùn)的貨 物時(shí)，費(fèi)用以乙方絡(luò)公司價(jià)格為準(zhǔn)，需乙方提供到付轉(zhuǎn)月結(jié) 服務(wù)的 , 到付費(fèi)用與當(dāng)月出港運(yùn)費(fèi)一并結(jié)算。如需乙方開具 貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票，到付費(fèi)用結(jié)算時(shí)一并在原費(fèi)用 基礎(chǔ)上上浮 4% 。5、本合同簽訂后次月起若甲方連續(xù)兩個(gè)月運(yùn)費(fèi)均不足 1000 元，則在第三個(gè)月起取消月結(jié)，改為發(fā)貨時(shí)現(xiàn)結(jié)，價(jià)格 按照乙方現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格執(zhí)行。6、非

11、乙方原因未簽收快件， 從快件到達(dá)目的地之日起， 甲方有權(quán)享受 7 日以內(nèi)的免費(fèi)倉儲(chǔ)保管，過期甲方未處理， 乙方有權(quán)將此貨調(diào)回，調(diào)回費(fèi)用由甲方承擔(dān)；調(diào)回快件甲方 應(yīng)及時(shí)取回，如超過 7 日，甲方按每日 2 元/ 件向乙方支 付倉儲(chǔ)保管費(fèi)用；乙方向下列地址以郵寄方式發(fā)出通知即視 為有效通知，地址： 北京市 ，超過 5 日甲方?jīng)]有取 回該快件，視為甲方主動(dòng)放棄對(duì)該快件的所有權(quán)并同意由乙 方自行處理。乙方客服熱線： 。7、因乙方原因送錯(cuò)快件，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)將快件無償送達(dá) 甲方指定的收貨人。8、收件人收受交寄物而未提出異議并簽收的，視為交 寄物已經(jīng)完好交付，乙方已正確履行了合同義務(wù)。交寄物發(fā) 生損失的索賠，

12、 最遲應(yīng)當(dāng)自收到交寄物之日起30天內(nèi)提出。9、乙方的權(quán)利義務(wù)：乙方應(yīng)按照約定時(shí)間送達(dá)貨物， 如因乙方過錯(cuò)導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)， 每遲延 24 小時(shí)減去運(yùn)費(fèi)的 10%， 最高減免額不超過該票運(yùn)費(fèi)的40%。乙方有權(quán)選擇合適的方式運(yùn)輸。10、服務(wù)事故的賠償：甲方委托乙方保價(jià)的交寄物，保價(jià)費(fèi)率為 5 %。，最低收 費(fèi) 1 元/ 票，不足 1 元按 1 元收取， 出險(xiǎn)賠付時(shí)無免賠額 （僅 限單票聲明價(jià)值在 5000 元（含）以內(nèi)的快件） ；甲方委托乙 方保險(xiǎn)的交寄物， 保險(xiǎn)費(fèi)率 _3_% ，保險(xiǎn)最低收費(fèi) 1 元/票， 不足 1 元按 1 元收取。出險(xiǎn)時(shí)，按照保險(xiǎn)公司有關(guān)規(guī)定賠償， 免賠額 200-500 元/

13、票。甲方委托乙方購買保價(jià)的交寄物發(fā)生丟失、破損等服務(wù) 事故時(shí)，乙方按交寄物實(shí)際損失金額賠償給甲方（甲方須提 供有效貨物價(jià)值證明） ，但最終賠償金額不高于交寄物保價(jià) 金額；甲方委托乙方購買保險(xiǎn)的交寄物發(fā)生丟失、破損等服 務(wù)事故時(shí)，乙方按保險(xiǎn)公司實(shí)際賠償結(jié)果賠償給甲方，免賠 額 200-500 元 / 票。若因委托人無法提供或不能及時(shí)提供相 關(guān)保險(xiǎn)資料造成無法理賠的損失由委托人承擔(dān)。甲方未委托乙方投保的交寄物（包括甲方自行投保的貨 物和沒有辦理任何保險(xiǎn)的貨物） 、以及委托乙方投保但保險(xiǎn) 公司沒有理賠下來的貨物發(fā)生丟失、破損等其他服務(wù)事故， 乙方賠償甲方的實(shí)際損失，但最高賠償金額不超過所付當(dāng)票 運(yùn)費(fèi)

14、的 3 倍。甲方違規(guī)交寄或填單有誤，造成快件延誤、無 法送達(dá)或無法退還，或因甲方自行包裝快件封裝不善，造成 快件延誤、毀損、滅失的，由甲方承擔(dān)責(zé)任。因不可抗力因 素造成、交寄物的自然屬性合理損耗或性質(zhì)變化導(dǎo)致的貨損， 乙方免責(zé)。11、本合同期限為 XX 年 12 月 2 日至 XX 年 12 月 1 日。本合同經(jīng)甲方簽字或蓋章（單位必需蓋章） ，乙方蓋章 生效，除橫線部分可補(bǔ)充外， 對(duì)需要修改 （包括增加或刪減） 的條款必須以 “補(bǔ)充合同” 的形式確定， 否則修改部分無效。12、甲方同意乙方授權(quán)旗下的子公司和分公司在本合同 有效期內(nèi)代為提供承運(yùn)服務(wù)并進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。13、合同附件： 乙方價(jià)格表、

15、 保險(xiǎn)補(bǔ)充條款、 乙方運(yùn)單、 乙方所屬分公司營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；甲方營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、身 份證復(fù)印件。第1頁 共 4頁甲 方：乙 方：北京宅急送快運(yùn)股份有限公司 法定代 表人或授權(quán)代表：法定代表人或授權(quán)代表： 聯(lián)系方式：聯(lián) 系方式： 地 址：地 址：簽訂時(shí)間：簽訂時(shí)間：備注： 1、以上價(jià)格僅為運(yùn)輸價(jià)格，不包含包裝費(fèi)、保 險(xiǎn)費(fèi)、保價(jià)費(fèi)等其他費(fèi)用2、保險(xiǎn)費(fèi)率：聲明價(jià)值的%，最低收費(fèi)1 元 / 票，免賠額 200 元-500 元/票3、保價(jià)費(fèi)率：聲明價(jià)值的% ，最低收費(fèi)1元/票，無免賠額；保價(jià)僅限單票聲明價(jià)值在5000 元（含）以內(nèi)的快件4、計(jì)費(fèi)重量統(tǒng)一采用為最小計(jì)價(jià)單位，不足按計(jì)；如：計(jì)，計(jì)5、計(jì)費(fèi)重量

16、為實(shí)際重量與體積重量兩者間較大值者，體積重量（kg）=長（cm）x寬（cm）x高（cm） /6000第2頁 共 4頁2、保險(xiǎn)費(fèi)率：聲明價(jià)值的 %，最低收費(fèi) 1 元/票，免賠 額 200 元-500 元/ 票3、保價(jià)費(fèi)率：聲明價(jià)值的 % ，最低收費(fèi) 1元/ 票，無免 賠額；保價(jià)僅限單票聲明價(jià)值在 5000 元（含）以內(nèi)的快件 4 、 計(jì)費(fèi)重量統(tǒng)一采用為最小計(jì)價(jià)單位，不足按計(jì)；如：計(jì)，計(jì) 5、計(jì)費(fèi)重量為實(shí)際重量與體積重量兩者間較大值者，體積 重量（kg）=長（cm）x寬（cm）x高（cm） /6000第 3頁 共 4頁保險(xiǎn)補(bǔ)充條款 一、免賠額1、對(duì)于瓶裝液體、 玻璃及玻璃制品、 汽車玻璃、 潔具、

17、 酒、陶瓷及陶瓷制品、液晶屏、精密儀器、石墨等其它容易 破碎和破損的物品，每次事故絕對(duì)免賠為保險(xiǎn)金額的3%或500 元，以高者為準(zhǔn)； 2 、精密設(shè)備的判斷條件是：A.對(duì)運(yùn)輸有特別的防震動(dòng)、防傾斜、防塵等特殊要求；B. 受國內(nèi)維修能力所限，設(shè)備受損后無法在國內(nèi)修復(fù)；C. 單件貨物保額超過 RMB50C萬元。注：任何設(shè)備如果滿足以上條件之一，應(yīng)視為精密設(shè)備 或儀器3、除上述約定之外， 每次事故絕對(duì)免賠額為人民幣 200 元。 4 、上述條款有特別約定除外。 二、不承保范圍1、紙幣、支票或信用卡；2、股票、債券或其他有價(jià)證券及單證；3、金、銀、白金制品、首飾、鑲有貴重寶石或鉆石的首飾及物品； 藝術(shù)品

18、、 古董、 古玩、 玉器、寶石（包括水晶、 玉石）等難以確定價(jià)值的貨物；4、各類鮮活的動(dòng)物、植物；貂皮、冬蟲夏草、人參、 鹿茸等；5、單價(jià)明顯高于正常范圍及有紀(jì)念意義或收藏價(jià)值的 貨物（如郵冊(cè)、郵票、糧票、紀(jì)念幣、紀(jì)念鈔、紀(jì)念品等貨 物）；6、對(duì)于外包裝完好情況下貨物的不明原因損失及損失 環(huán)節(jié)不明確的貨物不予賠償； 7 、不負(fù)責(zé)承保被保險(xiǎn)貨物銹 蝕、氧化及褪色的風(fēng)險(xiǎn)；8、不負(fù)責(zé)承保被保險(xiǎn)貨物由于非承保因素引起的機(jī)械、 電子及電氣失靈的風(fēng)險(xiǎn)；三、理賠單證1、因委托人無法提供或不能及時(shí)提供相關(guān)保險(xiǎn)資料造 成無法理賠的損失由委托人承擔(dān)，且承運(yùn)人無需再對(duì)貨物丟 失或破損進(jìn)行賠償。第4頁 共 4頁篇四：

19、運(yùn)輸合同廣州華崴國際貨運(yùn)代理有限公司我司專業(yè)經(jīng)營我國沿海及內(nèi)河地區(qū)各省港口之間散裝 船運(yùn)輸服務(wù)，可提供各等級(jí)噸位（ 1000-50000 噸）船舶 30 多條，能承接各種礦產(chǎn)、糧食、鋼材、水泥、沙石，大型機(jī) 械設(shè)備等貨物的運(yùn)輸。我司與各地區(qū)碼頭建立起良好的合作 關(guān)系，裝卸費(fèi)用優(yōu)惠，操作專業(yè)，并能為各客戶量身訂做最 佳的物流方案，能做到汽運(yùn)、鐵路運(yùn)輸及海運(yùn)相結(jié)合，能有 效節(jié)約成本，為各客戶帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益，歡迎各位致電 咨詢我司經(jīng)過多年的經(jīng)營運(yùn)作已擁有廣泛的代理絡(luò)，使航線 優(yōu)勢拓展到國內(nèi)沿海、長江中下游及珠江三角洲水系。豐富 的駁船、 海船資源平且和碼頭、 倉庫有良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系， 專業(yè)周到

20、的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，與眾多的客戶建立起牢固的業(yè)務(wù)合作 關(guān)系。公司自成立以來，始終堅(jiān)持以“客戶為中心”的服務(wù) 精神，形成了以“降低客戶經(jīng)營成本”為根本，以“伙伴式 雙贏策略”為準(zhǔn)則的物流服務(wù)模式。啟運(yùn)港 上海港 目的港 湛江港 最遲裝運(yùn)日 隨時(shí) 經(jīng)營項(xiàng)目： 主營國內(nèi)散雜貨海運(yùn)， 運(yùn)價(jià)咨詢、 船舶出租、 倉庫出租等業(yè)務(wù)。承運(yùn)貨類：煤炭、礦產(chǎn)、鋼材、木材、水泥、沙石、 化肥、糧食、機(jī)械設(shè)備、器材等散雜貨。行業(yè)優(yōu)勢：承運(yùn) 800噸一XXO噸單次貨物，自營和長期 合作駁船、海船 180 多膄，提供門到門、門到港、港到門等 便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)，每月運(yùn)載量達(dá)到十萬噸以上。服務(wù)航線：海南港、防城港、欽州港、湛江港、廣州 港

21、、深圳港、汕頭港、廈門港、泉州港、福州港、溫州港、臺(tái)州港、寧波港、上海港、太倉港、張家港、江陰港、南京港、蕪湖港、鎮(zhèn)江港、南通港、連云港、日照港、青島港、煙臺(tái)港、天津港、京唐港、秦皇島港、營口港、大連港等之 間的往返及內(nèi)陸港口的相互中轉(zhuǎn)。聯(lián)系人： 李小姐！或郵件 alex-lee合同根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本 合同，以便雙方共同遵守。（托運(yùn)方）： 上海市地接納東方路 簽訂地點(diǎn)：上海市康寧路物流貨運(yùn)管理中心內(nèi) B23 乙方（承運(yùn)方） ：湛江市赤坎區(qū)康寧路物流貨運(yùn)管理中 心內(nèi) B23 簽訂時(shí)間： XX 年 11 月 02 日根據(jù)某公司提供的有關(guān)資料和信息，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂

22、本水運(yùn)運(yùn)輸合同，雙方共同遵守以下條款：一、貨物名稱、數(shù)量、起訖港、收貨單位以及聯(lián)系方式：甲方現(xiàn)有鋼材 貨物萬噸， 要求在 3 日內(nèi)自 上海 港口， 委托乙方調(diào)遣 散貨 船，運(yùn)往 湛江 港口，收貨單位噸 聯(lián) 系方式 二、裝卸貨時(shí)間：乙方在指定時(shí)間（ 11 月 03 日）到 港后（以乙方船舶到達(dá)目的港報(bào)港時(shí)起算） ，裝貨限時(shí)在 2 小時(shí)，卸貨限時(shí)在 1 小時(shí)內(nèi)完成。三、貨物運(yùn)輸?shù)臄?shù)質(zhì)量保證：乙方船到起運(yùn)港碼頭 裝貨前，其貨艙、貨油泵和皮管等都應(yīng)清潔干凈，并且明確 告知甲方，甲方根據(jù)乙方告知范圍驗(yàn)艙合格，經(jīng)雙方簽字后 才能裝油。裝貨時(shí)甲方應(yīng)派員或委托人員監(jiān)裝。裝船完畢， 甲方應(yīng)派員或委托起運(yùn)港檢測貨

23、艙空高并簽封。到達(dá)目的港 時(shí)甲方應(yīng)派員驗(yàn)封、檢驗(yàn)空高尺寸。乙方應(yīng)保證簽封完好， 貨物數(shù)量不少。四、計(jì)量方法及損耗：1. 正常溢耗為3 %。，乙方參加計(jì)量全過程。2. 超出正常溢耗部分 , 損失以 3% 計(jì)算，盈余以 3% 獎(jiǎng) 勵(lì)。五、貨物由甲方保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方自理; 船舶由乙方保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)由乙方自理。乙方包干運(yùn)輸，由乙方負(fù)擔(dān) 保險(xiǎn)費(fèi)及其它一切費(fèi)用。六、運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)結(jié)算： 貨物不足船舶核定噸位，按船舶核定噸位萬噸計(jì)算；超過核定噸位，按實(shí)際噸位計(jì)算 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià) 款 按托運(yùn)方要求運(yùn)送。包裝要求 托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包 裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的

24、 原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)1托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、 地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，托運(yùn)方需要變更 到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變 更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的 地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。2托運(yùn)方的義務(wù)： 按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。 否則， 承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托 運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn) 輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)1承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。

25、如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方 對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物， 承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán) 收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn) 方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。2承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到 指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的 貨物要負(fù)責(zé)安全， 保證貨物無短缺、 無損壞、無人為的變質(zhì)， 如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定 的期限，負(fù)責(zé)保管。三、收貨人的權(quán)利義務(wù)1收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所 在站

26、提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。2收貨人的義務(wù)： 在接到提貨通知后， 按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。違約責(zé)任一、托運(yùn)方責(zé)任1未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的 3償付給承運(yùn)方違約金。2由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重 貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、 腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。3由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸 工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn) 方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。4在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝 的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少

27、，在車輛施封 完好或無異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。5罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn) 報(bào)告，造成收貨方無法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等 存費(fèi)及違約金。二、承運(yùn)方責(zé)任1不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金 5000 元。2承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn) 至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn) 方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。3運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞， 承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托 運(yùn)方。4聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞， 應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承

28、運(yùn)方向負(fù)有責(zé) 任的其它承運(yùn)方追償。5在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原 因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承 擔(dān)違約責(zé)任： 不可抗力； 貨物本身的自然屬性； 貨物的合理損耗； 托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式 2 份，單位各留一份。 托運(yùn)方：上海廣泛企業(yè) 承運(yùn)方： 廣州華崴國際貨運(yùn)代理有限公司代表人：李小姐 代表人：鄭先生地址： 湛江市地址：湛江市赤坎區(qū)康寧路物流貨運(yùn)管 理中心內(nèi) B23 電話： 0759-XXXXXXX 電話： 開戶銀行：農(nóng)業(yè)銀行 開戶銀行： 農(nóng)業(yè)銀行帳號(hào)：XXXXXXXXXXX 帳號(hào)：XXXXXXXXXX

29、XXX年11月02日篇五：海南省道路運(yùn)輸管理暫行規(guī)定海南省道路運(yùn)輸管理暫行規(guī)定第一章總則第一條為加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)的管理，促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè) 的發(fā)展，根據(jù)國家公路運(yùn)輸管理暫行條例及其他有關(guān)法 律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定所稱道路運(yùn)輸管理是指對(duì)從事城鄉(xiāng)道路 貨運(yùn)、 公路客運(yùn) （含旅游車客運(yùn)） 、出租車客運(yùn)、 包車客運(yùn)、 搬運(yùn)裝卸、駕駛員培訓(xùn)、汽車摩托車維修、汽車運(yùn)輸業(yè)車輛 綜合性能檢測和運(yùn)輸服務(wù)的管理。第三條凡在本省境內(nèi)從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè) 人均適用本規(guī)定。軍隊(duì)、機(jī)關(guān)、團(tuán)體、事業(yè)單位和非專業(yè)道路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi) 部道路運(yùn)輸服務(wù)設(shè)施和交通運(yùn)輸工具向社會(huì)開放并進(jìn)行營 業(yè)性業(yè)務(wù)的，也

30、適用本規(guī)定。第四條道路運(yùn)輸在國家計(jì)劃指導(dǎo)下，實(shí)行各地區(qū)、各行 業(yè)、各部門多家經(jīng)營的方針。堅(jiān)持國營、集體、個(gè)人多種經(jīng)濟(jì)形式的協(xié)調(diào)發(fā)展，保護(hù)正當(dāng)競爭。第五條道路運(yùn)輸分為營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸。營業(yè) 性運(yùn)輸是指為社會(huì)提供運(yùn)輸、勞務(wù)、培訓(xùn)，發(fā)生各種方式費(fèi) 用結(jié)算的道路運(yùn)輸；非營業(yè)性運(yùn)輸是指為本單位生產(chǎn)、生活 服務(wù)，不發(fā)生費(fèi)用結(jié)算的道路運(yùn)輸。第六條省、市、縣交通行政主管部門是同級(jí)人民政府主 管道路運(yùn)輸行業(yè)的行政管理部門，負(fù)責(zé)本規(guī)定的實(shí)施。第二章開業(yè)和停業(yè)管理第七條凡在我省境內(nèi)開辦經(jīng)營道路運(yùn)輸業(yè)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T提出申請(qǐng)。申請(qǐng)經(jīng)營跨省、市、縣公路客運(yùn)，直達(dá)港、澳貨運(yùn)，出租車客運(yùn)，駕

31、駛員培 訓(xùn)，汽車大修、維護(hù)、小修，汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測， 由所在地市、縣交通行政主管部門審核，報(bào)省交通行政主管 部門批準(zhǔn)。申請(qǐng)經(jīng)營前款以外道路運(yùn)輸業(yè)的，由市、縣交通 行政主管部門審批并報(bào)省交通行政主管部門備案。境外投資 者經(jīng)營道路運(yùn)輸業(yè)的，應(yīng)報(bào)省交通行政主管部門按有關(guān)規(guī)定 辦理。第八條從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人，必須履行以 下手續(xù)，方可營業(yè)。（一）填寫海南省道路運(yùn)輸業(yè)開業(yè)申請(qǐng)審批表，提供可行性研究報(bào)告及有關(guān)材料，并經(jīng)其主管部門批準(zhǔn)（聯(lián)營 企業(yè)由聯(lián)營各方主管部門批準(zhǔn)），個(gè)人憑戶籍所在地街道辦事處或鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府證明;（二）交通行政主管部門根據(jù)社會(huì)需要和申請(qǐng)者的經(jīng)營 范圍、經(jīng)營能力和經(jīng)

32、營條件等情況，在收到開業(yè)申請(qǐng)之日起 十日內(nèi)作出批準(zhǔn)或不予批準(zhǔn)的書面答復(fù)。批準(zhǔn)的發(fā)給經(jīng)營許 可證明；（三）舉辦外引內(nèi)聯(lián)道路運(yùn)輸業(yè)的，還須經(jīng)省或市、縣 經(jīng)濟(jì)合作行政主管部門審批；（四）持上述批件和交通行政主管部門核發(fā)的經(jīng)營許可 證明，到有管轄權(quán)的工商行政管理機(jī)關(guān)辦理登記手續(xù)，領(lǐng)取 營業(yè)執(zhí)照，并按國家有關(guān)規(guī)定分別向所在地市、縣稅務(wù)、保 險(xiǎn)部門辦理稅務(wù)登記和保險(xiǎn)事宜；（五）非營業(yè)性道路運(yùn)輸單位和個(gè)人，臨時(shí)（不滿三個(gè) 月）從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)?，?jīng)所在地市、縣交通行政主管 部門批準(zhǔn)，發(fā)給臨時(shí)營運(yùn)證，即可經(jīng)營；（六）申請(qǐng)經(jīng)營聯(lián)運(yùn)服務(wù)的單位， 按國家有關(guān)規(guī)定辦理 設(shè)立道路運(yùn)輸企業(yè)需要進(jìn)行基建的，須按前款有關(guān)規(guī)

33、定 的程序報(bào)批籌建手續(xù)；籌建結(jié)束后，向原審批機(jī)關(guān)提出開業(yè) 申請(qǐng)和向原登記機(jī)關(guān)辦理開業(yè)登記。第九條經(jīng)批準(zhǔn)開業(yè)的道路運(yùn)輸單位和個(gè)人以及臨時(shí)從 事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人，按其注冊(cè)的營運(yùn)車輛數(shù)和 車型，由車籍所在地市、縣交通行政主管部門發(fā)給營運(yùn)證， 一車一證，隨車攜帶，全國通行。第十條從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人要求停業(yè)的， 應(yīng)向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)和原登記機(jī)關(guān)提出停業(yè)申請(qǐng)，經(jīng)審查同意并 繳銷經(jīng)營許可證明、營運(yùn)證、營業(yè)執(zhí)照后，方可停業(yè)。第十一條本規(guī)定發(fā)布前已開業(yè)，但尚未辦理開業(yè)手續(xù)的 從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人，應(yīng)在本規(guī)定發(fā)布之日起 三個(gè)月內(nèi)，按本規(guī)定，到有關(guān)交通行政主管部門補(bǔ)辦手續(xù)。第三章貨物運(yùn)輸管

34、理第十二條從事營業(yè)性道路貨物運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人，在保 證完成指令性運(yùn)輸任務(wù)的前提下，有獨(dú)立進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)淖?主權(quán)。第十三條縣以上人民政府確定的搶險(xiǎn)、救災(zāi)、戰(zhàn)備等運(yùn) 輸任務(wù)，按指令性計(jì)劃下達(dá)，由同級(jí)交通行政主管部門負(fù)責(zé) 組織實(shí)施，運(yùn)輸單位和個(gè)人必須服從統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)行責(zé)任運(yùn) 輸，保證按期完成任務(wù)。重點(diǎn)港、站集散物資和大宗物資逐 步推行合同運(yùn)輸。一般市場物資運(yùn)輸實(shí)行誰受托、誰承運(yùn)的 原則，托運(yùn)人可擇優(yōu)托運(yùn)，不允許搞地區(qū)或部門封鎖，壟斷 貨源。第十四條省交通行政主管部門可根據(jù)需要在貨物集散 地建立貨物運(yùn)輸配載服務(wù)中心，以利于貨物暢流，合理配載，減少空駛，節(jié)約能源。第十五條國家和省人民政府規(guī)定的禁運(yùn)、限運(yùn)

35、物資，必 須按規(guī)定辦理準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)，方準(zhǔn)運(yùn)輸。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸按公路 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則的規(guī)定辦理。第四章旅客運(yùn)輸管理第十六條公路客運(yùn)經(jīng)營分工原則：（一）省國營專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，以擔(dān)負(fù)省際和省內(nèi)各市、縣之間的長途旅客運(yùn)輸為主；（二）市、縣國營、集體運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶（含聯(lián) 戶）主要負(fù)責(zé)本市、縣轄區(qū)內(nèi)的城鄉(xiāng)客運(yùn)，以開通縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)） 之間、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）之間、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村之間的農(nóng)村客運(yùn) 線路為主；（三）城市公共汽車主要為城市公共交通服務(wù)，超出市、城區(qū)經(jīng)營公路旅客運(yùn)輸，須經(jīng)有關(guān)市、縣交通行政主管部門 同意，報(bào)省交通行政主管部門批準(zhǔn)；（四）開辦跨市、縣旅游區(qū)的直達(dá)旅游班車，須經(jīng)車籍 所在地市、縣交通行政主管部門審核

36、，報(bào)省交通行政主管部 門批準(zhǔn)。第十七條凡經(jīng)營公路旅客運(yùn)輸?shù)能囕v按規(guī)定實(shí)行“三定”（定線路、定班次、定站點(diǎn)，?？吭谂R時(shí)營業(yè)性站點(diǎn)的車輛 實(shí)行定線路、定站點(diǎn)）、“四統(tǒng)一”（統(tǒng)一票據(jù)、統(tǒng)一售票、 統(tǒng)一發(fā)車、統(tǒng)一結(jié)算。）第十八條公路客運(yùn)（含旅游）班車線路、站點(diǎn)、班次由 交通行政主管部門統(tǒng)籌安排，經(jīng)過城市的行駛路線、停車站 點(diǎn)設(shè)置，由當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T會(huì)同有關(guān)部門研究確定。第十九條從事公路客運(yùn)的車輛，都應(yīng)在車前右側(cè)懸掛經(jīng) 營線路或區(qū)域標(biāo)志牌，車身兩側(cè)標(biāo)有經(jīng)營單位名稱，車內(nèi)懸 掛經(jīng)營范圍的票價(jià)表。旅游車須懸掛旅游車標(biāo)志牌。第二十條公路班車客運(yùn)和旅游客運(yùn)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得自行 停開，也不得隨意減少班次、?？空?/p>

37、點(diǎn)、旅游點(diǎn)或變更線路、 區(qū)域。旅游班車須按公告的線路行駛、停靠，并應(yīng)保證乘客 有足夠的游覽時(shí)間。第二條多家道路運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶在同一線 路上經(jīng)營公路班車客運(yùn)，各級(jí)交通行政主管部門要根據(jù)需要 統(tǒng)一排定班次。任何單位和個(gè)人不得以不正當(dāng)手段損害他人 的正常經(jīng)營活動(dòng)。第二十二條出租車由交通行政主管部門統(tǒng)一管理。小型 出租車必須在車頂安裝出租車標(biāo)志燈和空車待租標(biāo)志，車內(nèi) 必須裝有經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格的計(jì)價(jià)器。出租車應(yīng)按乘客指 定的到達(dá)地點(diǎn)，選擇最佳路線行駛。未經(jīng)租用人同意，不得 再招攬他人同乘。第二十三條嚴(yán)禁使用拖拉機(jī)經(jīng)營道路客運(yùn)。第五章省際運(yùn)輸管理第二十四條省際間公路客運(yùn) （含旅游）班車、貨運(yùn)班車，

38、 應(yīng)按對(duì)等互利、共同經(jīng)營的原則，由雙方運(yùn)輸企業(yè)簽定協(xié)議， 經(jīng)雙方省級(jí)交通行政主管部門同意后，方可營運(yùn)。第二十五條經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)的重點(diǎn)港站集散物資、重 點(diǎn)物資的跨省運(yùn)輸，按照平等互利、共同經(jīng)營的原則，由雙 方交通行政主管部門協(xié)商，確定運(yùn)輸分工，組織雙方運(yùn)輸企 業(yè)或其他運(yùn)輸單位共同完成， 其余跨省物資運(yùn)輸，按誰受托， 誰承運(yùn)的原則辦理。第二十六條外省在我省設(shè)立道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)聯(lián)系點(diǎn)、代辦點(diǎn)，均須持其省級(jí)交通行政主管部門證明，報(bào)我省交通行政主管部門審查同意，按本規(guī)定第八條辦理手續(xù)后方可營業(yè)。第六章機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)與考核管理第二十七條機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)由交通行政主管部門統(tǒng)一管理。舉辦機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的單位

39、，須經(jīng)省交通行政主 管部門批準(zhǔn)并領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)資格證書后，方可進(jìn)行 機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)應(yīng)按統(tǒng)一的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱進(jìn)行，并具有合格的師資、場地和設(shè)備。第二十八條機(jī)動(dòng)車駕駛員須經(jīng)培訓(xùn)單位考核合格并經(jīng)公安交警部門考試合格，領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證后，方準(zhǔn)駕駛車 輛。機(jī)動(dòng)車駕駛員的考核與考試必須嚴(yán)格按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行，嚴(yán)禁徇私舞弊。第七章搬運(yùn)裝卸業(yè)管理第二十九條凡在車站、碼頭、庫場、廠礦和其他地方為 道路運(yùn)輸工具搬運(yùn)裝卸，均屬道路運(yùn)輸搬運(yùn)裝卸業(yè)的管理范第三十條從事道路運(yùn)輸搬運(yùn)裝卸業(yè)的單位和個(gè)人，必須 按當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T核準(zhǔn)的作業(yè)范圍進(jìn)行作業(yè)，執(zhí)行核 定的費(fèi)目和費(fèi)率，嚴(yán)禁亂

40、收費(fèi)。第三條從事道路運(yùn)輸搬運(yùn)裝卸業(yè)的單位和個(gè)人，應(yīng) 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，堅(jiān)持文明生產(chǎn)，杜絕野蠻作業(yè)，保證作 業(yè)質(zhì)量。因搬運(yùn)裝卸造成貨損貨差事故，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。第三十二條允許貨主和承運(yùn)者自行裝卸。企、事業(yè)單位 的自有裝卸力量，其作業(yè)任務(wù)超出本單位范圍的，應(yīng)納入當(dāng) 地交通行政主管部門的行業(yè)管理范圍。第三十三條各級(jí)交通行政主管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)港站 集散物資、重點(diǎn)物資、大宗貨物的搬運(yùn)裝卸管理。承擔(dān)港站 搬運(yùn)裝卸任務(wù)的地方裝卸企業(yè)，應(yīng)保證指令性物資搬運(yùn)裝卸 任務(wù)的完成，確保港站暢通。第八章運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理第三十四條允許國營、集體企業(yè)和個(gè)人經(jīng)營客貨聯(lián)運(yùn)、 貨運(yùn)委托、客運(yùn)代辦、貨物包裝、倉儲(chǔ)理貨、存車、洗車等

41、 運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，并保護(hù)其正當(dāng)經(jīng)營活動(dòng)。第三十五條經(jīng)營道路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，必須具備同所經(jīng)營的 范圍和項(xiàng)目相適應(yīng)的生產(chǎn)資金、機(jī)具設(shè)備、站場庫房和技術(shù) 業(yè)務(wù)條件，不得擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)第三十六條鼓勵(lì)和扶持興辦各種類型的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，為 運(yùn)輸單位、個(gè)人和貨主、旅客提供服務(wù)。第三十七條營業(yè)性 客貨運(yùn)輸站點(diǎn)和停車場地（不含市區(qū)公共汽車的站點(diǎn)和停車 場）的設(shè)立或調(diào)整，由各市、縣交通行政主管部門征得同級(jí) 公安行政主管部門同意后予以審批并負(fù)責(zé)管理。第九章汽車摩托車維修行業(yè)管理第三十八條經(jīng)營汽車、摩托車維修業(yè)的單位和個(gè)人必須 具備與其經(jīng)營范圍相適應(yīng)的維修檢測設(shè)備和符合國家計(jì)量 標(biāo)準(zhǔn)的量具以及廠房、停車場地、合格的維修人員等

42、技術(shù)條 件。第三十九條汽車、摩托車維修單位和個(gè)人必須嚴(yán)格執(zhí)行 國家標(biāo)準(zhǔn)局發(fā)布的有關(guān)車輛修理的國家和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及 技術(shù)規(guī)定。第四十條交通行政主管部門對(duì)汽車、摩托車維修行業(yè)管 理，必須堅(jiān)持“規(guī)劃、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督”的方針， 促進(jìn)行業(yè)內(nèi)的橫向聯(lián)合，走專業(yè)化修車的道路，使各種類型 汽車、摩托車維修行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。第十章汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理第四一條汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測站的設(shè)立，由 省交通行政主管部門統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，避免重復(fù)建設(shè)。第四十二條經(jīng)省交通行政主管部門和省標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量部門 審查認(rèn)定的檢測站，是運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況監(jiān)督檢測和技術(shù)服 務(wù)機(jī)構(gòu)，不以盈利為目的。第四十三條檢測站的主要任

43、務(wù)：（一）對(duì)在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷；（二）對(duì)機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測；（三）接受委托，對(duì)車輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新 工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測，提供檢 測結(jié)果；（四）接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委 托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測，提供檢測結(jié)果。第四十四條 檢測站應(yīng)根據(jù)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，確保檢測質(zhì)量。第四十五條檢測站使用的計(jì)量檢測儀器應(yīng)按技術(shù)監(jiān)督 部門的有關(guān)規(guī)定，組織周期檢定，保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確。第十一章運(yùn)輸工具管理第四十六條各級(jí)交通行政主管部門應(yīng)對(duì)所轄范圍內(nèi)從 事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行登記注冊(cè)，掌握各類營運(yùn) 車輛基本情況。第四十七

44、條各級(jí)交通行政主管部門應(yīng)根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展規(guī)劃和轄區(qū)內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蠹坝?料供應(yīng)情況，按時(shí)向有關(guān)綜合部門提供全行業(yè)增加、更新車 輛和車型品種的需求信息。第四十八條凡需要購置車輛從事營業(yè)性道路運(yùn)輸?shù)膯?位和個(gè)人，必須按本規(guī)定第七條、第八條的要求向交通行政 主管部門提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可購置，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自購置 的車輛，不準(zhǔn)參加營業(yè)性運(yùn)輸。營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)戶或報(bào)廢，必須 及時(shí)向當(dāng)?shù)亟煌ㄐ姓鞴懿块T和公安交警部門辦理轉(zhuǎn)戶和 報(bào)廢登記手續(xù)。凡按國家規(guī)定報(bào)廢的車輛，交通行政主管部 門應(yīng)收回營運(yùn)證，公安交警部門應(yīng)收回牌照。任何單位和個(gè) 人不得轉(zhuǎn)賣報(bào)廢車輛，再從事道路運(yùn)輸。第四十九條經(jīng)營道路運(yùn)輸?shù)?/p>

45、客貨車輛，必須按規(guī)定進(jìn)行 相應(yīng)級(jí)別的維護(hù)或修理，以保持車輛技術(shù)狀況良好，保證安 全生產(chǎn)，降低運(yùn)行消耗。第五十條道路運(yùn)輸單位和個(gè)人，必須按規(guī)定向當(dāng)?shù)亟煌?行政主管部門報(bào)送生產(chǎn)工具、 從業(yè)人員、 生產(chǎn)量、生產(chǎn)成本、 油料消耗、營業(yè)收入等有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。第十二章價(jià)格及單證管理篇六：水路貨物運(yùn)輸合同水路貨物運(yùn)輸合同合同編號(hào)：XX0925簽訂日期：XX年9月23日篇七：交通運(yùn)輸合同糾紛案例交通運(yùn)輸合同糾紛案例 運(yùn)輸合同的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到 約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為，以下是小編今天為大家精心準(zhǔn)備的： 交通運(yùn)輸合同糾紛相關(guān)案例分析。 內(nèi)容僅供參考， 歡迎閱讀 !交通運(yùn)輸合同糾紛案例一交通運(yùn)輸合同糾

46、紛案例：在托運(yùn)蔬菜時(shí)因遭受損失訴冷藏商運(yùn)公司貨物運(yùn)輸合同案案情原、被告于XX年2月23日口頭商定：由被告承運(yùn)海 南產(chǎn)之蔬菜 （ 油豆角 ）3500 公斤 ; 終點(diǎn)站為黑龍江省大慶市讓 湖路車站。商定的當(dāng)天原告將 3500 公斤蔬菜交給被告承運(yùn)， 還交了 7741 元給被告之經(jīng)辦人李某。被告的經(jīng)辦人李某收 到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將 3500 公斤蔬菜 （ 油 豆角）運(yùn)往大慶。XX年3月8日該批蔬菜到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，經(jīng) 哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調(diào) 溫室無門鎖，可自由開啟，調(diào)溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟， 冷板溫度顯示表和箱內(nèi)溫度顯示表失靈， 調(diào)溫機(jī)不工作 ;3 月 9日

47、交付時(shí)開啟箱內(nèi)見綠水流出， 竹筐裝豆角 96箱，全部腐 爛變黑。油豆角當(dāng)時(shí)在大慶市的價(jià)格為每公斤1012 元。XX年4月21日，原告以冷藏商運(yùn)公司為被告，向海 口市某法院提起訴訟，稱： XX年2月23日，我要求被告用 保溫冷藏箱發(fā)運(yùn)海南產(chǎn)蔬菜 （ 油豆角 ）3500 公斤。我依照約定 向被告交納 310 噸冷藏箱租費(fèi) 1500 元、車費(fèi) 1800 元、冷藏 費(fèi) 400 元、鐵路運(yùn)輸費(fèi) 4041 元，共計(jì)人民幣 7741 元，而且 于當(dāng)日將所運(yùn)蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經(jīng)鐵路部門 檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)所運(yùn)蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹(jǐn) 慎運(yùn)輸之責(zé)，致使冷藏箱后面溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟， 冷板

48、溫度顯示表和箱內(nèi)顯示表失靈，調(diào)溫工作機(jī)不工作，造 成我的經(jīng)濟(jì)損失元 （ 包括運(yùn)費(fèi) 7741 元在內(nèi) ） ，現(xiàn)訴至法院要 求判令被告賠償損失 421582 元及退回運(yùn)費(fèi) 7741 元，并負(fù)擔(dān) 本案訴訟費(fèi)用。被告冷藏商運(yùn)公司辯稱：我司與原告系委托代理關(guān)系， 是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運(yùn)輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關(guān)，系 鐵路運(yùn)輸部門的責(zé)任，要求法院判決駁回原告的起訴。審判?？谑心撤ㄔ簩徖碚J(rèn)為：XX 年 2 月 23 日的運(yùn)輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié) 商一致，意思表示真實(shí)的基礎(chǔ)上訂立的，且被告有 冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運(yùn)、銷售租賃服務(wù) 的經(jīng)營范圍，內(nèi)容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該

49、合同合法有效。原告已 約定將所運(yùn)的蔬菜及租箱費(fèi)、車費(fèi)、預(yù)冷藏費(fèi)共計(jì) 7741 元 交給被告的經(jīng)辦人李某。李某的經(jīng)營活動(dòng)應(yīng)由被告承擔(dān)民事 責(zé)任。被告在承運(yùn)原告托運(yùn)的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛， 被告應(yīng)對(duì)承運(yùn)的蔬菜腐爛承擔(dān)賠償責(zé)任。XX 年 3 月 13 日，由大慶市物價(jià)局價(jià)格管理科及大慶 市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場工商所開具的證明證實(shí)，油豆角的市價(jià) 為每公斤 10 12 元，依照中華人民共和國合同法第三 百一十二條 貨物的毀損、 滅失的賠償額， 當(dāng)事人有約定的， 按照其約定 ; 沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一 條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá) 的市場價(jià)格計(jì)算 之規(guī)定，原告

50、3500 公斤油豆角，被告應(yīng)承 擔(dān)賠償損失 4XX 元。原告訴請(qǐng)要求被告賠償損失 4XX元，應(yīng)予支持。原告 要求退還運(yùn)費(fèi) 7741 元沒有法律依據(jù)。依照中華人民共和 國民法通則第四十三條、 中華人民共和國合同法第三 百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運(yùn)公 司賠償原告經(jīng)濟(jì)損失4XX元人民幣。雙方當(dāng)事人均未上訴。評(píng)析在日常的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，合同的一方當(dāng)事人不履行 合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的行為屢見不鮮。本 案是一起關(guān)于貨物運(yùn)輸合同的糾紛。一、當(dāng)事人之間的合同法律關(guān)系的發(fā)生，首先要求在 當(dāng)事人之間成立一個(gè)具有法律約束力的合同。本案中，被告 認(rèn)為雙方只存在一種委托代理關(guān)系。 運(yùn)

51、輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者 收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。被告有 冷藏集裝箱 及多類集裝箱的鐵道營運(yùn)、銷售租賃服務(wù) 的經(jīng)營范圍，原 告也在合同訂立后履行了自己的義務(wù)，雙方形成的是一種運(yùn) 輸合同關(guān)系。二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事 義務(wù)時(shí)，必須承擔(dān)相當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。企業(yè)法人的民事責(zé)任一 般都是在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的，這種經(jīng)營活動(dòng)又是通過它的法 定代表人和其他工作人員進(jìn)行的，因此，企業(yè)法人的法定代 表人和其他工作人員，以法人名義從事的經(jīng)營活動(dòng)，企業(yè)法 人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。三、運(yùn)輸作業(yè)是風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，同時(shí)在運(yùn)輸過程中損害的 發(fā)生原因也是極其復(fù)雜的，

52、法律在強(qiáng)調(diào)對(duì)托運(yùn)人或者收貨人 利益保護(hù)的同時(shí)， 也必須對(duì)承運(yùn)人的利益作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。 中 華人民共和國合同法第三百一十一條規(guī)定： 承運(yùn)人證明 貨物的毀損、滅失是應(yīng)不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者 合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠 償責(zé)任。 承運(yùn)人要免除賠償責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。 本案中作為承運(yùn)方的冷藏商運(yùn)公司，在承運(yùn)蔬菜的過程中， 沒有盡到妥善保管的義務(wù)，致使蔬菜腐爛變質(zhì)，在承運(yùn)方不 能證明有免責(zé)事由存在的情況下，應(yīng)當(dāng)賠償托運(yùn)方的損失。四、本案中關(guān)于貨物賠償額的計(jì)算，適用中華人民 共和國合同法第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應(yīng)當(dāng) 交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場價(jià)格計(jì)算。其目的在

53、于使托運(yùn)人或 者收貨人獲得如貨物安全及時(shí)到達(dá)并按合同交付時(shí)所獲得 的預(yù)期利益，有利于保護(hù)托運(yùn)人或者收貨人的利益。交通運(yùn)輸合同糾紛案例二交通運(yùn)輸合同糾紛案例：旅客運(yùn)輸合同糾紛案情：原告 （ 反訴被告 ） 訴稱并辯稱： XX 年 4 月 28 日，我方 與旅游公司簽訂了 租車協(xié)議書 ，約定我方租 11 輛汽車給 對(duì)方。簽約后，對(duì)方付了萬元，余款承諾 5 月 5 日前付清。 我方同意對(duì)方在未付清余款的情況下執(zhí)行協(xié)議。我方準(zhǔn)時(shí)提 供租用車輛。 5 月 14 日，我方到對(duì)方處索取余款，對(duì)方交給 我方現(xiàn)金萬元及投訴信、醫(yī)療費(fèi)收據(jù)，被我方拒絕。后對(duì)方 以乘車途中因司機(jī)急剎車使一女乘客的手骨折及司機(jī)煽動(dòng) 客人

54、為由拒付。我方已按合同約定完成全部義務(wù)。車輛在運(yùn) 行中乘客擅自走動(dòng)導(dǎo)致扭傷，后果自負(fù)。對(duì)方以種種借口拒 付是違約行為。請(qǐng)求判令對(duì)方支付所欠的租車款萬元及違約 金 1 萬元。被告 （ 反訴原告 ） 辯稱并反訴稱：按雙方簽訂的 租車 協(xié)議書 約定，對(duì)方必須準(zhǔn)時(shí)提供租用車，確保行車安全， 合同約定 5 月 1 日晚上 12 時(shí)到達(dá)?？?，可是由于租用的 6 號(hào)車出故障，致使車隊(duì)于次日凌晨 5 時(shí)才到達(dá)海口。而 10 號(hào)車在高速行駛而前方又無障礙的情況下緊急剎車，導(dǎo)致一 名導(dǎo)游右臂骨折，另有 7 人也有不同程度的碰傷。在三亞市 由于 1 號(hào)車駕駛員在索要回扣等無理要求沒滿足的情況下， 煽動(dòng)游客不按原定計(jì)

55、劃去購物點(diǎn)購物，并將旅游團(tuán)帶至不在 計(jì)劃之內(nèi)的景點(diǎn)。致使我方的合作方三門峽神州旅行社拒付尚欠我方的 23846 元的團(tuán)費(fèi)。現(xiàn)我方要求對(duì)方雙倍返還定金2 萬元，承擔(dān)導(dǎo)游的醫(yī)療費(fèi) 920 元， 2262 元的門票及 23846 元。事實(shí)： ?？谑姓駯|區(qū)人民法院經(jīng)公開審理查明：旅游公司與 汽運(yùn)公司于XX年4月28日簽訂租車協(xié)議書一份，約定旅 游公司向汽運(yùn)公司租用 11 輛空調(diào)大巴車，每輛萬元 ;汽運(yùn)公 司保證車輛行駛安全。簽訂協(xié)議時(shí)，旅游公司先付 1 萬元定 金，余款于 4 月 30日上午 11時(shí)起交清，否則沒收定金，取 消租車協(xié)議 ;汽運(yùn)公司于 5 月 1日 12 時(shí) 10 分在廣西北?；?車站接

56、站，于晚上 12 時(shí)前到達(dá)?？冢廛嚂r(shí)間至 5 月 5 日 ; 汽運(yùn)公司必須遵守協(xié)議，必須配合旅游公司的安排，不得遲 到，不得無理取鬧，如有違反，雙杯返還定金。簽約后，旅 游公司于 4 月 29 日交 1 萬元的定金和 8 萬元租車費(fèi)。因旅 游公司未按時(shí)付清全部款項(xiàng)，故致函汽運(yùn)公司稱，因五一放假，所余之款于 5月 5日付清。汽運(yùn)公司在從北海至?？诘?行程中，因一輛車發(fā)生故障，致使整個(gè)團(tuán)隊(duì)不能按約定的時(shí) 間到達(dá)?？?。另有一輛車在行駛中急剎車，致使一名導(dǎo)游郭 某受傷。行程結(jié)束后，汽運(yùn)公司于 5 月 16 日要求旅游公司 付清余款，旅游公司只付萬元，同時(shí)交投訴信一份、醫(yī)療費(fèi) 單據(jù)給汽運(yùn)公司， 汽運(yùn)公

57、司表示拒絕。 5月 25日汽運(yùn)公司再 次要求旅游公司付清余款萬元未果的情況下，向本院起訴。 在開庭審理過程中，旅游公司認(rèn)為不付余款給汽運(yùn)公司是因 其在履行合同過程中有違約行為，造成三門峽旅行社拒付尚 欠該公司團(tuán)費(fèi) 23846 元。判案：海口市振東區(qū)人民法院認(rèn)為：原被告雙方簽訂的 租 車協(xié)議書 是雙方當(dāng)事人的真實(shí)意思表示，除協(xié)議中的 甲方 在旅游購物點(diǎn)的停車費(fèi)和購物回扣均歸乙方所有 違反有關(guān)規(guī)定無效外，其余內(nèi)容均合法。簽約后，旅游公司致函汽運(yùn) 公司稱 5月 5日付清余款，而汽運(yùn)公司對(duì)此表示同意。在履 行合同的過程中，汽運(yùn)公司未按約定時(shí)間抵達(dá)?？诩霸斐捎?客損傷，屬違約行為，旅游公司亦沒有按約定的時(shí)間，即 5 月 5 日付清余款，其行為同樣違約。因此，旅游公司亦無權(quán) 要求雙倍返還定金。所付之定金應(yīng)折抵租車款。因汽運(yùn)公司 的違約造成旅游公司的損失大于