二車場巷修安全技術(shù)措施

1、二車場巷修安全技術(shù)措施 由于主下山采區(qū)二車場工字鋼棚段壓力較大,棚架變形，嚴(yán)重影響正常使用，現(xiàn)決定對其進(jìn)行修復(fù)，為確保安全施工，特編制此巷修安全技術(shù)措施： 一、施工方法 修理時(shí)，采用由外向里的順序逐棚進(jìn)行，嚴(yán)禁分段打節(jié)作業(yè)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。 二、規(guī)格尺寸要求 仍采納梯形棚工字鋼支護(hù)，凈寬2.4米，凈高2.2米，下寬3.5米。棚距.5米，梁長.6米，兩幫腿長2.6米，兩幫腿蹬勁0.25米/米。兩幫及頂板采納川桿、荊芭嚴(yán)密閉幫背頂。川桿間距不大于200毫米，直徑不少于40毫米。架棚時(shí)必須使用木楔將棚架打緊背牢。棚架之間必須打設(shè)不少于兩組的撐桿，一組打設(shè)于棚梁接口處，另一組打設(shè)于其下0.6米處，撐桿直

2、徑4060mm。修理過程中,在巷道下幫預(yù)制水溝,其規(guī)格尺寸毛斷面為：深300mm寬500mm，混凝土預(yù)制后的凈斷面為：深200mm寬300mm。混凝土預(yù)制水溝厚度100mm，預(yù)制坡度為23的流水坡度線。水泥背板蓋口。 三、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求 1、凈寬：巷道中線至任何一幫間距不小于制定的10mm，不大于10mm。 2、凈高：凈高誤差0+50mm。 3、構(gòu)件質(zhì)量：工字鋼無彎曲、變形現(xiàn)象，支護(hù)強(qiáng)度達(dá)到要求。 4、蹬勁：兩幫蹬勁符合制定規(guī)定。 5、棚梁位置：棚梁應(yīng)垂直巷道中心線，無歪扭邁步現(xiàn)象，誤差不超過60mm。 6、閉幫背頂：荊笆、川桿閉幫背頂嚴(yán)密，無空幫漏頂現(xiàn)象，所用川桿間距不大于0.2米，川桿

3、直徑不小于30mm。 7、柱窩深度：柱窩深度不少于200mm并落到實(shí)底上，底軟時(shí)要穿靴。 8、棚梁接口：棚梁接口必須使用口片,嚴(yán)密合縫，無前窮后缺、抗肩錯(cuò)牙現(xiàn)象。 9、棚距：嚴(yán)格按規(guī)格尺寸要求架設(shè)。 10、臨時(shí)軌道：軌距誤差不大于10mm，不小于5mm，接頭間隙不超過10mm，內(nèi)錯(cuò)差不大于5mm，軟枕間距不大于1米。 11、預(yù)制水溝時(shí)，嚴(yán)格按現(xiàn)場給定的腰線進(jìn)行預(yù)制。預(yù)制前，必須先清凈毛水溝內(nèi)的雜物，保證水溝預(yù)制效果。 12、巷道衛(wèi)生：施工后的巷道無積水、無雜物、無浮碴，換下來的廢工字鋼在固定地點(diǎn)碼放整齊或及時(shí)運(yùn)走，嚴(yán)禁在巷道內(nèi)亂仍亂放。 四、修理安全技術(shù)措施 一、提升、運(yùn)輸 1、斜巷運(yùn)輸，嚴(yán)格

4、執(zhí)行"開車不行人，行人不開車'制度。 2、開車前，絞車司機(jī)必須檢查絞車、鋼絲繩、老鉤、保險(xiǎn)繩、小絞車點(diǎn)子等的完好狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 3、信號裝置要靈敏可靠，下車時(shí)必須先發(fā)下車信號，嚴(yán)禁斷電放飛車。 4、小絞車應(yīng)安設(shè)牢固，保持使用檔車器、保險(xiǎn)繩、護(hù)身?xiàng)U和檔車桿。小絞車"四壓兩戧'點(diǎn)柱必須齊全。 5、小絞車司機(jī)、把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗，集中精力聽準(zhǔn)信號，不準(zhǔn)擅自離開工作崗位。 6、，斜巷抬掉道車時(shí)，必須瞻前顧后，嚴(yán)禁摘鉤抬車以免擠傷人。 7、皮帶斜巷過往行人及車輛時(shí)，兩道風(fēng)門必須隨手關(guān)閉，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開。 二、修理棚架安全技術(shù)措施 1、修棚時(shí)，

5、由外向里逐棚進(jìn)行，嚴(yán)禁分段作業(yè)。 2、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時(shí)去掉浮矸危石，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，防止落碴傷人，嚴(yán)禁一人作業(yè)。 3、修理過程中，發(fā)現(xiàn)過往行人要及時(shí)制止，確認(rèn)無問題后，方準(zhǔn)通過。 4、修棚前，要首先檢查支架損壞狀況及其它不安隱患，并打托棚加固四周10米范圍內(nèi)的支架，并按要求使用前探梁和防倒裝置。嚴(yán)格執(zhí)行回一棚架一棚并打臨時(shí)支護(hù)的修棚原則，嚴(yán)禁一次多回棚或不打臨時(shí)支護(hù)回棚，嚴(yán)防回、修棚過程中引起冒頂事故。 5、修棚時(shí)，要先靠舊棚梁一端打上臨時(shí)支柱或打抬棚，再回掉該幫棚腿，然后擴(kuò)幫、挖柱窩、蹬腿，并用木楔背牢，再用同一方法修另一幫腿；棚修好后，應(yīng)及時(shí)閉幫，遇頂板壓力較大地段，應(yīng)先套臨時(shí)棚，

6、后修棚。 6、對已修復(fù)好的棚架之間，必須打設(shè)不少于2組的撐桿，一組打設(shè)于棚梁接口處，另一組打設(shè)于其下0.4米處，以加固棚架，撐桿直徑60100mm。 7、修棚過程中，如出現(xiàn)頂板來壓，有冒落危險(xiǎn)又不能采用有效的加固措施時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，人員撤離到安全地點(diǎn)，待壓力穩(wěn)定后，再進(jìn)行正常工作。 8、處理頂板冒落處，必須用乏木絞架接頂，并有技術(shù)熟練工上架絞架，一人架下觀天，其他人員做好準(zhǔn)備工作，及時(shí)傳遞木柿及其它用具，嚴(yán)禁支架不接頂。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情馬上撤人。 9、修理過程中，要有兩人以上配合作業(yè)，穩(wěn)抬穩(wěn)放，防止傷人，且新架棚腿必須立在實(shí)底上，并有柱窩。 10、修棚時(shí)，必須先修棚后清煤，防止清煤挖脫棚腿造成倒架傷人。 11、修理過程中，班組長必須現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情必須馬上撤人，并報(bào)調(diào)度室采用措施及時(shí)處理。 12、修理時(shí)，跟班干部必須緊盯現(xiàn)場，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)。 13、關(guān)于修理過程中出現(xiàn)的大碴塊必須用大錘人工碎