武漢新港白滸山港區(qū)左嶺作業(yè)區(qū)煤碼頭工程施工組織設(shè)計(長江航道局【定稿】)

1、施工組織設(shè)計目 錄第一章 工程概括132一、編制依據(jù)132二、工程概況132（一）基本概況132（二）自然條件133第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃134一、施工總平面布置134（一）辦公和生活區(qū)134（二）預(yù)制場134（三）砼攪拌站134（四）材料堆場134（五）鋼筋加工房135（六）鋼棧橋135（七）臨時碼頭135（八）施工道路135（九）供電、供水135二、施工組織管理136（一）項目部組織機構(gòu)136（二）項目經(jīng)理部各部門編制及功能職責137（三）施工管理目標137（四）勞動力計劃138三、主要施工機械計劃138（一）施工設(shè)備保障措施138（二）擬投入的主要施工機械計劃表139（三）擬配備

2、的試驗和檢測儀器設(shè)備計劃表141四、主要物資計劃142（一）主要材料組織及供應(yīng)142（二）保證材料供應(yīng)措施142（三）主要材料使用及供應(yīng)計劃143第三章 施工重點與難點分析及主要施工方法144一、施工重點與難點分析144（一）鋼管樁沉樁質(zhì)量控制144（二）鉆孔灌注樁數(shù)量多、難度大145（三）梁板預(yù)制、安裝工程量大146（四）鋼結(jié)構(gòu)安裝任務(wù)重、工期緊147二、施工總體工藝流程148三、主要工程項目的施工方法149（一）施工測量149（二）水下挖泥150（三）芯柱嵌巖鋼管樁150（四）塊石護岸162（五）現(xiàn)澆橫梁163（六）構(gòu)件預(yù)制、安裝166（七）現(xiàn)澆面層、護輪坎176（八）附屬設(shè)施177（九）

3、鋼結(jié)構(gòu)178（十）引橋樁基施工179（十一）引橋排架180（十二）引橋?qū)嵭陌?81（十三）引橋?qū)嶓w段181（十四）變電所及污水處理站平臺181第四章 工期計劃及保證措施182一、主要節(jié)點工期及施工總體進度計劃182（一）主要關(guān)鍵節(jié)點工期182（二）施工總進度橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖183二、工期保證措施186第五章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施189一、質(zhì)量組織管理機構(gòu)和質(zhì)量管理流程189二、質(zhì)量保證技術(shù)組織措施191（一）產(chǎn)品的標識和可溯性191（二）施工過程控制191（三）檢驗與試驗192（四）工程檢查、評定193三、重點質(zhì)量控制193第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施197一、安全生產(chǎn)管理體系197

4、（一）安全管理組織機構(gòu)197（二）安全生產(chǎn)保證體系197（三）安全生產(chǎn)制度198二、安全生產(chǎn)保證措施198（一）安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施198（二）安全生產(chǎn)管理保證措施199三、事故應(yīng)急預(yù)案200（一）主要應(yīng)急事件201（二）應(yīng)急事件預(yù)防及處理程序201四、重點安全控制203第七章 文明施工與環(huán)保技術(shù)組織措施206一、文明施工、環(huán)境保護標準化管理保證體系206二、文明施工措施206三、環(huán)境保護措施207四、水土保護措施208五、文物保護措施208附表一 施工總體計劃表209附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）210附表三 工程管理曲線211附表四 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表212附表五 施工總平面

5、圖213附表六 勞動力計劃表214附表七 臨時用地計劃表215附表八 外供電力需求計劃表216附表九合同用款估算表217第一章 工程概括一、編制依據(jù)（一）武漢新港白滸山港區(qū)左嶺作業(yè)區(qū)煤碼頭工程施工招標文件（招標編號：HBNYGG-2012030）、招標圖紙和招標文件澄清函；（二）我單位工程現(xiàn)場踏勘資料及咨詢調(diào)查信息。（三）執(zhí)行國家、交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準以及建筑法和建筑工程質(zhì)量管理條例。本工程主要引用并遵循的國家及有關(guān)部門頒發(fā)的標準、規(guī)范、規(guī)程有：（1）高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范(JTS167-1-2010)；（2）港口工程樁基規(guī)范（JTJ254-98）；（3）水運工程混凝土施

6、工規(guī)范（JTS202-2011）；（4）水運工程混凝土試驗規(guī)程（JTJ270-98）；（5）港口工程地基規(guī)范（JTS147-1-2010）；（6）水運工程質(zhì)量檢驗標準（JTS257-2008）；（7）港口工程樁基動力檢測規(guī)程（JTJ249-2001）；（8）水運工程混凝土質(zhì)量控制標準（JTS202-2-2011）；（9）水運工程測量質(zhì)量檢驗標準（JTS258-2008）；（10）公路路基施工規(guī)范規(guī)程JTGF10-2006;（11）鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ 18；（12）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG T F50-2011；（13）交通部及國家其它現(xiàn)行標準和規(guī)范。二、工程概況（一）基本概況1、工程名

7、稱：武漢新港白滸山港區(qū)左嶺作業(yè)區(qū)煤碼頭工程 2、建設(shè)單位：湖北能源集團鄂州發(fā)電有限公司3、建設(shè)地點：湖北省鄂州市 4、工程規(guī)模工程規(guī)模：建設(shè)5000DWT煤炭泊位1個（碼頭結(jié)構(gòu)兼顧10000DWT貨船）及相應(yīng)的配套設(shè)施，設(shè)計年吞吐量為進口150萬噸。5、工程主要內(nèi)容及主要結(jié)構(gòu)型式本次工程招標施工范圍包括碼頭平臺、引橋、變電所平臺、污水處理站平臺、拋石護岸等內(nèi)容。其中碼頭平臺長度153m，寬度為22m。碼頭平臺排架基礎(chǔ)采用1200預(yù)制型芯柱嵌巖鋼管樁，每榀排架設(shè)3根直樁和1對6：1叉樁。碼頭面以下設(shè)三層鋼系纜平臺，平臺之間高差約4.0m。碼頭上部結(jié)構(gòu)由橫梁、前邊梁、后邊梁、軌道梁、縱梁、迭合面板

8、、鋼系纜平臺和鋼靠船構(gòu)件等組成。引橋分三段布置，均為高樁排架結(jié)構(gòu)，排架基礎(chǔ)分別采用3根1000預(yù)制型芯柱嵌巖鋼管樁或1000灌注樁組成。引橋上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆鋼筋砼橫梁、預(yù)應(yīng)力砼空心板、現(xiàn)澆鋼筋砼實心板及面層組成。6、工期和工程質(zhì)量要求工期：本招標工程計劃工期10個月，預(yù)計2012年10月開工，具體開工時間按實際情況，經(jīng)甲乙雙方確認后為準。質(zhì)量要求：符合國家工程驗收規(guī)范，質(zhì)量合格。（二）自然條件本工程地理位置、水域地質(zhì)條件、自然條件、氣象條件、水文及地形、地貌等詳見招標文件。第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、施工總平面布置根據(jù)招標圖和現(xiàn)場考察，結(jié)合本工程的地理、交通以及工程結(jié)構(gòu)和規(guī)模，布置臨時設(shè)施

9、工程。臨時設(shè)施嚴格按照文明施工、環(huán)境保護、規(guī)范化和滿足施工需要的要求進行布置，主要包括辦公和生活區(qū)、預(yù)制場、砼攪拌站、材料堆場、鋼筋加工房、鋼棧橋、臨時碼頭、場內(nèi)道路、供水、供電等，具體布置詳見附表五施工總平面圖。（一）辦公和生活區(qū)項目部辦公室（含工地試驗室）及生活區(qū)均采用活動板房搭設(shè)，面積約1200m2，大小房間80間。項目部應(yīng)設(shè)施齊全，滿足安全文明及環(huán)保施工要求。（二）預(yù)制場經(jīng)現(xiàn)場勘察，#2引橋后方場地平整且較為開闊，考慮到本工程預(yù)制構(gòu)件作業(yè)量較大，故本工程預(yù)制構(gòu)件擬在現(xiàn)場預(yù)制。由于本工程工期較緊，施工進場后可立即進行預(yù)制場建設(shè)。擬在預(yù)制場場內(nèi)設(shè)置臺座30座，安裝2臺龍門吊用于預(yù)制構(gòu)件轉(zhuǎn)場

10、和模板安裝、鋼筋制安等。（三）砼攪拌站碼頭施工區(qū)域周邊砂石、水泥等原材料豐富，加之本工程混凝土用量較大，擬建1座砼攪拌站，布置在2引橋后方，砼攪拌站設(shè)2臺JS500強制式砼攪拌機，水泥、粗細骨料采用電子計量，外加劑采用人工投放，生產(chǎn)能力為50m3/h。（四）材料堆場在施工場地上緊靠攪拌站布置一砂石材料堆場，堆場采用砼硬化處理，砂、石材料堆放應(yīng)嚴格分區(qū)堆放，嚴禁混堆，相互污染。水泥采用罐裝水泥。（五）鋼筋加工房在靠近預(yù)制場攪拌站布置一鋼筋加工房，便于鋼筋堆放和加工。鋼筋加工房采用可移動彩鋼蓬，便于材料吊裝，地面采用砼進行硬化處理。（六）鋼棧橋鋼棧橋作為陸上與水上夾樁平臺的通道，對水上施工的材料、

11、設(shè)備運輸?shù)绕鸬街匾淖饔?。沿碼頭平臺后沿線搭設(shè)一條長約160米縱向鋼棧橋，然后在縱向鋼棧橋中部垂直與陸上岸坡再搭設(shè)一座長約70米鋼棧橋作為連接通道，鋼棧橋設(shè)計寬度為6m，滿足現(xiàn)場交通需要（詳見總平面布置圖）。（七）臨時碼頭臨時碼頭布置在碼頭平臺下游以便于預(yù)制構(gòu)件上船和設(shè)備上下船。布置地點水深應(yīng)滿足船舶?？恳?，且距施工現(xiàn)場較近處。（八）施工道路本工程施工區(qū)域有一條市政支路與市政主干道相接，進出場道路較為方便。2#引橋后方場地較為平坦，可在原有的進場施工土路上沿2#引橋后方沿線（預(yù)制場前方）修建一條施工便道至碼頭平臺臨時棧橋，以便于鋼筋、模板、混凝土等施工材料運至碼頭平臺。另從存梁區(qū)修筑一條施工

12、便道至臨時碼頭，以便于預(yù)制構(gòu)件上船和設(shè)備上下船。場內(nèi)臨時道路應(yīng)將項目部、攪拌站、材料堆場、鋼筋加工房與場外市政道路相連。施工便道道路寬6米，便道經(jīng)平整碾壓處理后，面層鋪設(shè)一層碎石。（九）供電、供水施工用電，從業(yè)主提供的電源處架線至碼頭施工場地配電房，經(jīng)配電房架線至施工現(xiàn)場，自備2臺的200KW發(fā)電機組備用，保證砼施工的連續(xù)性，普通鉆孔灌注樁保孔，其它鉆機停止鉆進。生產(chǎn)生活用水從業(yè)主提供的水源鋪設(shè)管道引至生活生產(chǎn)區(qū)；碼頭區(qū)域施工用水將直接使用長江水，水質(zhì)需符合規(guī)范的要求。二、施工組織管理（一）項目部組織機構(gòu)我單位根據(jù)本工程實際情況擬將項目部設(shè)九部一室，項目部的運作實行項目經(jīng)理責任制。組織機構(gòu)圖如

13、下：質(zhì) 檢 部項目副經(jīng)理設(shè)備部 安監(jiān)部物資部項目總工程師工程部試驗室技術(shù)部合同部人事部計財部項目經(jīng)理其他附屬作業(yè)隊水下挖泥作業(yè)隊預(yù)制件安裝作業(yè)隊現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)作業(yè)隊鋼結(jié)構(gòu)制安作業(yè)隊預(yù)制構(gòu)件作業(yè)隊樁基作業(yè)隊（二）項目經(jīng)理部各部門編制及功能職責序號部門人數(shù)功能職責1項目經(jīng)理1工程總指揮和總負責。2項目副經(jīng)理1協(xié)助項目經(jīng)理工作，具體主要分管安全、設(shè)備管理、物資供應(yīng)、環(huán)保、后勤等工作。3項目總工程師1施工技術(shù)總負責，具體主要分管技術(shù)、質(zhì)量、進度等工作。4工程部4現(xiàn)場施工管理，日常工作安排和調(diào)度，協(xié)調(diào)各工序施工的平行、交叉關(guān)系。5技術(shù)部4負責現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、測量、放線、技術(shù)資料收集、編制開竣工文件；負責工程報檢

14、及結(jié)算工作；負責工程進度分析、控制；負責工程成本分析、控制。6質(zhì)檢部2現(xiàn)場各個工序質(zhì)量控制和監(jiān)督檢驗，檢測儀器的調(diào)試和檢修。 7設(shè)備部3施工船舶調(diào)遣、機械設(shè)備管理、維修保養(yǎng)。8安監(jiān)部2施工安全監(jiān)督管理以及治安保衛(wèi)工作，負責文明施工和環(huán)境保護監(jiān)督管理工作。9物資部2負責施工材料物資的供應(yīng)保障，機械配件的購買和調(diào)配。10人事部1負責項目日常人事管理。11實驗室2負責材料的檢驗與試驗。12合同部2負責合同管理，技術(shù)資料整理及信息管理。13計財部2負責項目投資，資金管理，工程款申辦及結(jié)算，日常財務(wù)管理。14合計27（三）施工管理目標工期目標：我單位將通過科學(xué)組織、精心施工，確保在10個月內(nèi)完成全部工程

15、內(nèi)容。質(zhì)量管理目標：我單位將嚴格按照設(shè)計及有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工，嚴格按單位質(zhì)量管理體系進行質(zhì)量控制。安全管理目標：我單位將堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針政策，制定相關(guān)的安全管理制度，安全管理落實到人，確保本工程不發(fā)生重大的安全事故。文明施工管理目標：我單位將嚴格執(zhí)行國家及地方有關(guān)部委制定的文明施工標準，制定相應(yīng)的管理制度，爭創(chuàng)文明標準化工地。（四）勞動力計劃本工程的勞動力計劃表詳見附表六。三、主要施工機械計劃 為滿足本工程的施工需要，我單位將按時投入抓斗挖泥船、打樁船、起重船、反鏟挖掘機、全站儀等大批先進的施工設(shè)備，詳見表一、二。本工程水上船舶及設(shè)備均決定采用水上調(diào)遣方式調(diào)入施工區(qū)。陸上設(shè)備均通

16、過陸路運至施工現(xiàn)場。（一）施工設(shè)備保障措施本工程施工工作面較大，工期較緊，實施過程中機械化程度要求較高，施工季節(jié)性強，受長江水位的影響較大。如我單位中標，將積極組織先遣人員進場提前進行工程籌備，組織機械設(shè)備進場，為工程早日開工創(chuàng)造條件。具體措施如下：1、開工前7天內(nèi)主要技術(shù)與管理人員進場，配合進行施工前的項目法人征地，基準點校核及測量放樣。通過與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理取得聯(lián)系，盡快獲取與工程有關(guān)的技術(shù)資料及信息，做好施工前的技術(shù)準備工作，并與當?shù)卣M行廣泛接觸，建立良好的工作關(guān)系，聯(lián)系水、電、通訊使用及場地等，積極組織設(shè)備、人員進場。2、在施工機械進場前，進行全面的保養(yǎng)、檢測、維修。施工過程中，維

17、修人員對所有機械定期進行維護、保養(yǎng)、維修，確保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。3、根據(jù)本工程周期較短、工作量大、工作面廣的特點，按工程量大小合理配置設(shè)備并有一定的備用量。4、根據(jù)施工進度安排靈活調(diào)配設(shè)備并隨時增加設(shè)備。5、所有設(shè)備均由專業(yè)人員持證上崗操作。6、配備專職器材員保證設(shè)備零部件、易損件等可以隨時更換。（二）擬投入的主要施工機械計劃表擬投入的主要施工機械計劃表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地用于施工部位備注1抓斗挖泥船2m31荷蘭水下挖泥2泥駁150m32中國水下挖泥3拖輪500KW2中國拖帶船舶4回旋鉆機GPS-1504中國鉆孔5沖擊鉆KCL-10012中國鉆孔6打樁船55.2m*25m1中國打樁

18、7方駁600t2中國構(gòu)件裝運8起重船150t1中國構(gòu)件吊安9定位船400t2中國定位10石駁120t5中國石料裝運11石駁50t5中國石料裝運12JS500攪拌站50m3/h2中國砼攪拌13砼運輸車10m34中國砼運輸14砼泵HBT60A2中國砼泵送15龍門吊75t1中國預(yù)制場16龍門吊20t1中國預(yù)制場17CAT320挖機1m32美國挖土18自卸車10m310中國材料運輸19裝載機ZLM503中國材料轉(zhuǎn)運20汽車吊50t2中國空心板吊安21汽車吊16t2中國吊裝鉆機22電焊機400A10中國鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋23潛水泵揚程40m6中國樁基24發(fā)電機組200KW2中國臨時供電25鋼筋加工機械2中國鋼

19、筋26木工加工機械2中國模板27平板振動器4中國砼澆筑28插入式振動器2.2kw6中國砼澆筑（三）擬配備的試驗和檢測儀器設(shè)備計劃表擬配備的試驗和檢測儀器設(shè)備計劃表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀索佳SET2100臺22RTK GPS臺23經(jīng)緯儀J2臺34水準儀S3臺45溫度控制儀臺16壓力試驗機NYL2000D臺17試驗室砼攪拌機50L臺18砼振動臺1m3臺19烘箱0300臺110砼抗壓試模150×150×150mm個2811磅秤100kg臺112容積升1L、5L、10L、20L套113坍落度筒100×200×300mm個114砂、石標準篩3

20、00mm套各115石子針片狀規(guī)準儀套116石壓碎指標測定儀套117架盤天平100g 感量0.01g臺118分析天平200g感量0.0001g臺119架盤天平500g 感量0.01g臺120架盤天平1000g 感量0.1g臺121架盤天平2000g 感量0.5g臺122回彈儀HT225A個1四、主要物資計劃本工程具有面積較大，工程量大，工期緊等特點，材料的組織是保證工程順利進行的重要環(huán)節(jié)，所以必須制訂詳細的供應(yīng)方案。（一）主要材料組織及供應(yīng)1、鋼管樁本工程鋼管樁用量較大。鋼管樁主要由專業(yè)廠家制作，可通過駁船水路運輸至現(xiàn)場水域，起重船吊裝。鋼管樁的供應(yīng)為本工程的重要環(huán)節(jié)，必須引起高度重視，擬安排專

21、人負責，提前加工，提前進場，確保施工所需。所有鋼管樁質(zhì)量和規(guī)格符合設(shè)計規(guī)定的要求。2、砂、石、水泥經(jīng)勘察，本工程施工區(qū)域周邊有大量砂、石料碼頭布置，混凝土拌制用砂、石豐富。本工程水泥采用大廠水泥，在城區(qū)采購。施工前，項目部應(yīng)及早進行配合比試驗，選定合適的材料供應(yīng)商。3、鋼材本工程所用鋼材采購當?shù)刭|(zhì)量合格的鋼廠材料，從陸路車運至施工現(xiàn)場。（二）保證材料供應(yīng)措施1、根據(jù)各階段材料需用量，認真編制材料供應(yīng)計劃，提前排摸市場信息，及早采購或開采，及時進場。2、對主要的材料項目經(jīng)理親自負責進行采購，并保證采購資金，確保主要材料的供應(yīng)。3、對關(guān)鍵材料如土工布、塑料排水板等，選用至少三家供應(yīng)單位，確保供應(yīng)量

22、滿足進度要求。4、為保證道路暢通，以防進場道路受損嚴重，影響材料進場，應(yīng)及時組織人員進行道路維修工作，確保道路暢通。（三）主要材料使用及供應(yīng)計劃主要材料使用及供應(yīng)計劃序號名 稱單位數(shù)量供應(yīng)計劃1鋼管樁t1434分批進場,滿足現(xiàn)場要求2水泥t5500分批進場,滿足現(xiàn)場要求3鋼筋t2000根據(jù)施工圖紙,分批進場,滿足工期要求4碎石t18000分批進場,滿足現(xiàn)場要求5砂t11000分批進場,滿足現(xiàn)場要求6塊石m325000分批進場,滿足現(xiàn)場要求7木材m3500分批進場,滿足現(xiàn)場要求8型鋼t750分為2次采購進場,一次400噸，一次3509鋼軌m277一次采購進場10鋼管t60分批進場11預(yù)埋鐵件t8

23、0分批采購進場12模板m23000分批采購進場,滿足施工要求第三章 施工重點與難點分析及主要施工方法本工程主要施工內(nèi)容包括碼頭平臺、引橋、變電所平臺、污水處理平臺及拋石護岸等。由于本工程的工程量較大，且工期較緊，水工作業(yè)必須搶水施工。因此，按結(jié)構(gòu)形式和位置劃分為碼頭平臺、引橋兩個工區(qū)，碼頭平臺和引橋施工須并行施工，以加快進度。一、施工重點與難點分析（一）鋼管樁沉樁質(zhì)量控制1、分析沉樁質(zhì)量控制主要應(yīng)從偏位控制、承載力控制和裂損控制3個方面重點進行控制。由于沉樁施工受自然條件、樁錘、沖程及樁墊影響較大，所以選擇合適的施工方法、合適的樁錘、合適的沖程及合適的樁墊是沉樁控制的關(guān)鍵。此是本工程施工重點和

24、難點之一。2、對策（1）鋼管樁沉樁偏位控制傳統(tǒng)的方法是采用全站儀、經(jīng)緯儀和水準儀進行測量控制，該方法易受風、浪、水流的影響，測量控制精度較差。我單位擬在打樁船上配置2臺GPS流動站，采用RTK GPS模式指揮打樁船調(diào)整錨纜移動船位，進行樁位偏差控制。該方法測量控制精度高，受自然條件影響小，能滿足全天候施工要求。（2）根據(jù)現(xiàn)場施工條件及設(shè)計要求，并根據(jù)我單位于類似地質(zhì)條件工程中的施工經(jīng)驗，擬選用打樁船配D100-13柴油錘進行施工，能滿足本工程的需要。（3）替打處于樁錘與樁管之間，將樁錘的沖擊能量均勻傳遞到樁頭上。替打設(shè)計的合適與否將直接影響到鋼管樁頂部是否破裂和沉樁質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)場施工條件和我單

25、位豐富的施工經(jīng)驗，我單位擬專門進行替打設(shè)計和替打與樁架的聯(lián)接方式設(shè)計，以確保裂損控制在允許范圍內(nèi)，并保證沉樁質(zhì)量。（二）鉆孔灌注樁數(shù)量多、難度大1、分析本工程的碼頭平臺、引橋、配電房平臺、污水處理站平臺，全部需鉆孔灌注混凝土，由于施工作業(yè)面小且數(shù)量多，給施工帶來了很大的困難，從而對施工技術(shù)及設(shè)備的要求較高。此是本工程施工重點和難點之二。2、對策（1）根據(jù)地質(zhì)條件和我單位在多個類似工程施工經(jīng)驗，碼頭平臺擬配備4臺回旋鉆機，6臺沖擊鉆機，引橋擬配備6臺沖擊鉆機，進行嵌巖鋼管樁和鉆孔灌注樁的成孔鉆進施工；（2）為確保孔壁穩(wěn)定，擬采用優(yōu)質(zhì)泥漿護壁；（3）為保證鉆孔樁施工質(zhì)量，防止串孔，鉆孔樁成孔鉆進施

26、工時采用間隔施工方法，樁距小于5米的相鄰樁基，施工間隔時間不小于48小時；（4）終孔后，采用驗孔器驗孔，以保證成孔垂直度，防止出現(xiàn)縮孔和偏孔，如出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象，需進行掃孔，以確保成樁質(zhì)量；（5）清孔采用二次清孔技術(shù)，孔深達到設(shè)計要求終孔后，進行首次清孔，鋼筋籠安裝完畢后，進行第二次清孔，確保沉渣厚度不超過設(shè)計和規(guī)范要求；（6）鋼筋籠分節(jié)加工，采用吊車或起重船安裝；鋼筋籠在現(xiàn)場采用焊接連接，焊接質(zhì)量需滿足設(shè)計和規(guī)范要求；(7)鉆孔樁考慮采用泵送砼，導(dǎo)管澆筑水下砼工藝，吊車或起重船配吊罐澆筑砼，砼配制攪拌、澆筑、導(dǎo)管抽拔都嚴格按技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。（三）梁板預(yù)制、安裝工程量大1、分析本工程碼頭平臺及引橋工

27、程預(yù)制構(gòu)件種類多，數(shù)量大，時間緊張，對預(yù)制和貯存場地要求高；碼頭平臺寬度達22米，安裝高度和吊幅較大，對安裝設(shè)備要求較高。碼頭梁板預(yù)制、安裝是本工程重點和難點之三。2、對策（1）本工程預(yù)制構(gòu)件安排在施工區(qū)就近預(yù)制，平板車倒運到大型駁船，擬安排2班人員及足夠的施工設(shè)備以保證預(yù)制構(gòu)件進度滿足要求。（2）在預(yù)制施工過程中，加強監(jiān)督，確保質(zhì)量。（3） 所有預(yù)制構(gòu)件必須達到設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的強度要求后，方可起吊出廠。（4）預(yù)制構(gòu)件在臨時存放和運輸過程中，必須按規(guī)范要求進行起吊和堆放，嚴禁違規(guī)作業(yè)。（5）碼頭平臺梁板采用大型起重船安裝，該船最大起重量150t，最大吊高達30米，臂架長度36米，完全滿足本工程

28、梁板安裝進度要求。（6）引橋空心板采用2臺50t汽車吊進行臺吊安裝。（四）鋼結(jié)構(gòu)安裝任務(wù)重、工期緊1、分析本工程鋼結(jié)構(gòu)數(shù)量多，種類多，鋼結(jié)構(gòu)安裝受碼頭主體結(jié)構(gòu)施工的限制，施工條件差，同時還受長江水位等因素制約，須根據(jù)總體進度計劃安排，選擇合理的施工時機，此是本工程施工難點和關(guān)鍵之四。2、對策（1） 施工前，技術(shù)人員做詳細技術(shù)交底，詳細說明施工工藝、流程及技術(shù)要求和質(zhì)量標準，施工過程中，技術(shù)和質(zhì)檢人員進行跟蹤指導(dǎo)和檢查；（2）本工程碼頭樁基擬定于2012年11月中旬開始沉樁施工，形成排架后立即進行夾樁，待水位符合施工條件時，立即進行鋼結(jié)構(gòu)施工，采取強有力的組織、技術(shù)、經(jīng)濟保障，保證各工序連接緊密

29、。（3）夾樁后，立即安裝鋼靠船構(gòu)件，底層鋼橫撐與在船上先與靠船構(gòu)件焊接牢固，沉樁完畢校核樁位后，鋼橫撐與靠船構(gòu)件一起安裝； （4）在鋼系船梁安裝條件具備前，將各種材料提前準備好，并在工廠將系船梁一端的哈夫加工好，另一端的哈夫在現(xiàn)場加工； （5）鋼系船梁一旦具備安裝條件后，將系船梁臨時焊接在靠船立樁和鋼管樁上，配備4個焊接安裝班組，投入充足設(shè)備和人員，加班加點搶進度。二、施工總體工藝流程現(xiàn)澆實心板施工準備空心板安裝澆筑水下砼搭設(shè)操作平臺鉆機嵌巖鉆孔現(xiàn)澆下橫梁安裝預(yù)制梁梁預(yù)制面板預(yù)制附屬設(shè)施安裝交工驗收現(xiàn)澆上橫梁安裝預(yù)制面板現(xiàn)澆面層鋼管樁制作引橋立柱引橋鉆孔灌注樁鋼結(jié)構(gòu)安裝水下拋石護坡引橋地梁引橋

30、橫撐空心板預(yù)制引橋橫梁夾樁水下挖泥水上沉樁現(xiàn)澆面層欄桿制安及附屬設(shè)施安裝為滿足工程總體工期要求，加快施工進度，經(jīng)對本工程結(jié)構(gòu)形式和工程具體情況分析，我單位擬將本工程按以下總體工藝流程進行組織施工。注：鋼結(jié)構(gòu)安裝包括鋼縱橫撐、鋼靠船構(gòu)件及鋼系纜平臺等安裝。三、主要工程項目的施工方法（一）施工測量1、控制網(wǎng)點復(fù)核將業(yè)主提供的測區(qū)范圍內(nèi)的平面控制點及高程控制點進行復(fù)核，并報監(jiān)理工程師進行復(fù)核簽認，核準后作為碼頭施工基線布設(shè)的依據(jù)。2、施工基線的布設(shè) 根據(jù)監(jiān)理工程師簽認的平面控制點和高程控制點在后方岸坡（高于防洪水位）上布置永久性平面、高程控制網(wǎng)，根據(jù)水位情況在后方岸坡的淺灘上布置若干個臨時控制點，施

31、工基線及臨時控制點需經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用，作為碼頭施工測量的依據(jù)。3、控制點的維護 永久性控制點每月復(fù)測一次，臨時控制點每半月復(fù)測一次，作好岸坡、碼頭引橋的沉降、位移觀測點（永久性），觀察一次。沉樁結(jié)束后或大風、大雨過后，需對所有觀察點復(fù)測一次。以上測量需做好記錄并整理成冊同時做好施工基線的調(diào)整。4、沉降位移觀察點設(shè)置在施工期間，沿岸線方向設(shè)置岸線沉降方向觀察點，觀察施工期間岸坡穩(wěn)定，尤其是沉樁、挖泥期間的穩(wěn)定。沉樁、挖泥期間，每天觀察一次。嵌巖樁期間一周兩次，上部結(jié)構(gòu)施工期間兩周觀察一次。當碼頭、引橋等形成平臺后，按設(shè)計及規(guī)范要求設(shè)置永久性沉降位移觀察點，設(shè)置的位置和觀察點的頻次需得到

32、監(jiān)理工程師的確認，并做好觀察記錄。（二）水下挖泥1、施工準備 在挖泥作業(yè)開工前，對挖泥區(qū)域內(nèi)（包括拋石區(qū)域 ）進行測量放樣，測量放出土方開挖范圍。2、施工方法施工順序由上游至下游、由岸側(cè)向江側(cè)順序開挖。水下挖泥采用2方抓斗挖泥船1艘，配合設(shè)備有2艘150方泥駁，1艘拖輪。開挖出的土方運至海事部門審批同意的區(qū)域堆放。本工程水下挖泥定位采用GPS定位，挖深控制采用挖泥船自動裝置控制的方式。挖泥時，按相關(guān)規(guī)范進行分條分層開挖。挖泥區(qū)水深滿足挖泥船吃水要求時先岸側(cè)再向江側(cè)延伸。本工程挖泥區(qū)以粉質(zhì)粘土為主，同時該部位流速較大，因此挖泥時應(yīng)采用從上游向下游順序進行施工。（三）芯柱嵌巖鋼管樁 本工程碼頭平臺

33、基礎(chǔ)為80根1200 芯柱嵌巖鋼管樁，其中直樁48根，平均長度約29m，6:1斜樁32根，平均長度約30m。鋼管樁由專業(yè)廠家根據(jù)設(shè)計的要求制作，駁船運至現(xiàn)場，打樁船施打完成。1、 鋼管樁制作流程鋼板卷材進廠檢驗卷制、焊接管節(jié)焊接坡口制作焊接外觀檢查、缺陷修補噴砂除銹探傷檢查防腐處理堆碼存放2、鋼管樁制作要求（1）鋼管樁制作原材料進場后必須進行材質(zhì)以及外觀進行檢查，所采用的鋼板應(yīng)有出場合格證，同時鋼板表面不得有裂縫、氣泡、起鱗或夾層等缺陷。（2）鋼管樁所用鋼材為Q345A鋼，焊接宜采用自動或半自動焊，焊接材料應(yīng)有出廠合格證書。 （3）鋼管樁焊接完成后，必須按設(shè)計要求進行防腐處理。（4）在鋼管樁運

34、輸?shù)踹\過程中，涂層有破損時，應(yīng)及時修補，修補時采用的涂料應(yīng)與原涂層材料相同或配套。（5）鋼管樁焊接、運輸、吊裝、沉樁等均應(yīng)符合規(guī)范要求。3、沉樁施工（1）樁船設(shè)備選型根據(jù)現(xiàn)場施工條件及設(shè)計要求選用打樁船配D100-13柴油錘進行施工。樁船及樁錘性能見下表。打樁船技術(shù)性能表船名 船體尺寸（m）吃水(m) 龍口 型式俯仰 角度打樁 長度最大起重能量長寬深首尾平均樁#355.22542.422.2 外±30°69m+水深100tD100-13 樁錘性能表錘型總重量 t活塞重量 t 總長 m沖擊次數(shù)min活塞行程 m每錘打擊能量KN.m D100-1320.36106.358 36

35、453.0214-335（2）沉樁測量定位打樁船上配置2臺GPS流動站采用RTK GPS模式指揮打樁船調(diào)整錨纜移動船位，直至樁位偏差在容許范圍內(nèi)，方可進行沉樁。樁的坡比由安裝在樁架上的傾斜傳感器控制，施工技術(shù)人員現(xiàn)場可以用三角板配合水平尺進行檢測。樁頂標高由安裝在樁架上的高程監(jiān)測系統(tǒng)實時測定，通過測量下沉量，配合“錘擊計數(shù)器”記錄打樁錘擊數(shù)，進行打樁貫入度的計算。當樁自沉結(jié)束和沉樁完畢，取下替打時，由于其自身傾斜所產(chǎn)生重力方向的分力，會使樁輕微下沉，并引起船體姿態(tài)微小改變，影響定位精度。因此，需估測戴替打前后的位置偏差，以確定斜樁仰俯角和樁位的提前預(yù)留量。（3）沉樁流程移船取樁 吊、立樁入龍口

36、 移船就位 調(diào)平船、調(diào)整龍口的垂直度或斜度 定位、收緊纜繩 樁自沉 測樁偏位，調(diào)整船和龍口壓上錘和替打 測樁偏位、調(diào)整船和龍口 小沖程錘擊沉樁 正常捶擊沉樁 滿足沉樁控制條件 ，停止捶擊 估測樁偏位 起吊錘和替打 估測樁偏位 移船取樁（4）沉樁順序碼頭的沉樁順序安排如下： 先施工引橋樁，再施工碼頭平臺樁。引橋由岸向江的順序進行水上沉樁，碼頭自下游向上游，自岸側(cè)向江側(cè)呈成階梯狀進行水上沉樁。（5）沉樁要點打樁船調(diào)整好自身的水平位置、水平扭角和樁架垂直度后壓錘替打，GPS再次測量樁位偏差、扭角和垂直度，確定各項控制數(shù)據(jù)完全達到設(shè)計要求時，可以開始擊打。（6）沉樁幾點注意事項 正式沉樁前進行試樁，合

37、理確定沉樁停錘標準。施工時結(jié)合地質(zhì)詳勘資料，逐根分析樁的入土入巖情況，停錘沉樁時，詳細記錄沉樁過程，做好沉樁記錄，特別對貫入度的異常變化，以及入土入巖深度的異常，切忌強行施打或盲目施打，防止出現(xiàn)護筒的卷邊、變形。沉樁停錘標準按照設(shè)計圖紙要求進行，同時將現(xiàn)場沉樁情況及時上報監(jiān)理工程師以及設(shè)計代表，以便完成停錘標準。沉樁時加強觀察岸坡穩(wěn)定，防止出現(xiàn)滑坡塌方。樁錘選用D10013錘，施工時對鋼護筒采取重錘輕打，防止護筒變形。 4、水上夾樁為避免單根樁受外力碰撞時發(fā)生傾斜，水上沉樁后需及時進行夾樁。碼頭平臺夾樁應(yīng)結(jié)合后續(xù)樁基鉆孔施工及下橫梁施工支架系統(tǒng)受力的要求綜合考慮。夾樁以排架軸線為單元，采用焊接

38、鋼牛腿，用2根I32a工字鋼聯(lián)成樁群,樁兩側(cè)工字鋼采用M24螺桿拉緊固定，間距50厘米（見下圖）。水上夾樁示意圖5、芯柱嵌巖鋼管樁鉆孔平臺搭設(shè)鉆孔平臺以已沉放的鋼管樁為基礎(chǔ)，以夾樁作為支撐系統(tǒng)，鋼管樁每側(cè)2根。在排架垂直于軸線方向上 ，用25槽鋼支撐在底層I32工字鋼上 ，間距50厘米，表面鋪設(shè)10mm鋼板，形成鋼平臺，作為操作平臺，搭設(shè)的平臺，當任一根鋼護筒不承重時，能承擔平臺上施工的動靜荷載。鉆孔平臺搭設(shè)兼顧橫梁及引橋靠江側(cè)實心板的施工荷載。示意圖如下：6、鋼管樁樁底鉆孔灌注混凝土施工本工程碼頭平臺鋼管樁下部現(xiàn)澆樁底芯柱微膨脹鋼筋混凝土部分需在鋼管樁內(nèi)進行鉆孔灌注混凝土施工，施工時必須進行

39、綜合考慮。鉆孔灌注樁具體施工工藝流程見下圖。測定孔深及沉渣厚度鋼筋籠加工吊放鋼筋籠下導(dǎo)管導(dǎo)管拼裝、水密性試驗樁頭處理成樁檢測砼灌注砼攪拌、運輸鉆機移位鉆渣及廢泥漿棄置泥漿池配置、攪拌泥漿終孔清孔泥漿回收處理鉆 孔鉆機就位施工準備夾樁平臺搭設(shè)（1）芯柱嵌巖鋼管樁鉆機的選擇本工程碼頭平臺芯柱嵌巖鋼管80根，其中6:1斜樁32根和48根直樁，樁徑為1200。樁基嵌入巖層為強風化泥質(zhì)砂巖和中風化泥質(zhì)砂巖。對比回旋鉆機與沖擊鉆機的適用條件和優(yōu)點，我單位擬斜樁選用4臺GPS150 回旋鉆機（2噸配重），反循環(huán)排渣輔助方式成孔；直樁選用6臺沖擊鉆機，粘土造漿、撈渣筒撈渣成孔。為了保證工程的總工期，可以根據(jù)實

40、際情況采用增加鉆機數(shù)量的方法進行解決。（2）泥漿池與沉淀池布置 碼頭平臺泥漿池采用鋼板和型鋼焊接制作泥漿池，單個容量30m3，分為兩格，作為泥漿池和沉淀池。調(diào)制泥漿采用的粘土塑性指數(shù)應(yīng)大于25。制備泥漿的性能及清孔泥漿的性能指標指標符合設(shè)計及規(guī)范相關(guān)要求。（3）鉆機就位 碼頭平臺鉆機經(jīng)水路運至施工現(xiàn)場，起重船吊裝就位用水平尺調(diào)整鉆機底座，保證鉆機底座水平，底座墊平牢固，防止在鉆進過程中偏斜。（4）成孔斜樁施工，回旋鉆機均采用反循環(huán)鉆機,先用三冀鉆頭無配重情況下在土質(zhì)覆蓋層中鉆進,進入巖層后,改用牙輪鉆和配重,清水鉆進,間歇排渣,成孔過程中,孔內(nèi)水位應(yīng)始終高于江面水位。鉆孔開孔時 ，應(yīng)先啟動泥漿

41、泵 ，待泥漿進入護筒內(nèi)一定數(shù)量后方可開始鉆進。直樁施工，沖擊鉆鉆進時注意控制進尺適當。在粘土中鉆進時，采用大泵量、稀泥漿正常鉆井，沖程控制在4-6米。在砂土中鉆進時采用大泵量、稠泥漿較緩鉆進，沖程控制在3-4 米鉆孔過程中，用經(jīng)緯儀經(jīng)常檢查鋼護筒的位置是否移動及鋼絲繩是否在護筒中心位置，注意孔內(nèi)泥漿的濃度，并保持孔內(nèi)水頭高于孔外水頭1.0-1.5m 以維持孔壁內(nèi)的穩(wěn)定。鉆機開鉆時及時填寫鉆孔施工紀錄，樁孔鉆進采用分班連續(xù)作業(yè)，中途不得停止，交接班時及交待鉆井情況及下一班注意事項。施工中因故停鉆時，孔口應(yīng)加護蓋。嵌巖樁鉆進終孔的標準是：根據(jù)鉆孔所取出的巖樣，經(jīng)地勘、設(shè)計、監(jiān)理確定中風化巖面高程，

42、然后再繼續(xù)鉆進至設(shè)計確定的樁底標高終孔。（5）終孔清孔當鉆至設(shè)計樁長或標高時終孔,利用反循環(huán)進行清孔,將鉆錘吊離孔底約20-30厘米，輸入密度為1.05-1.10的純泥漿，換出孔內(nèi)含鉆渣較多的泥漿，清孔結(jié)束后，測定孔深、沉渣。（6）下放鋼筋籠鋼筋籠采用分段制作，制作偏差應(yīng)符合水運工程質(zhì)量檢驗標準（JTS257-2008）的要求， 每段長8米，在平臺現(xiàn)場制作，利用起重船將其吊入孔中，兩端鋼筋籠的連接采用焊接進行連接，在同一橫斷面內(nèi)連接鋼筋的數(shù)量、質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計要求。（7）下導(dǎo)管導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)徑25厘米，每節(jié)長2.5米，導(dǎo)管兩端設(shè)有快速套接接頭。導(dǎo)管下方前應(yīng)在現(xiàn)場組裝，進行嚴密性和壓力試驗，符合要求

43、方準使用。導(dǎo)管安裝長度應(yīng)根據(jù)終孔度計算確定，選擇導(dǎo)管的節(jié)數(shù)，以距離孔底30cm50cm為宜。在導(dǎo)管下放時做好下管記錄，并保證準確。（8） 二次清孔 一次清孔的泥漿比重較大或下方鋼筋籠和導(dǎo)管時產(chǎn)生泥漿沉淀，都會在孔底有一定厚度的沉渣，故需兩次清孔，嵌巖樁砼澆注前進行兩次清孔。二次清孔采用氣舉反循環(huán)法清孔，現(xiàn)場配備一臺9立方米空壓機，60立方米/小時水泵一臺，進氣管為2根直徑25mm的橡膠管，出水管用直徑10mm鋼管組成，根據(jù)以往經(jīng)驗，氣舉法可將直徑7厘米的塊狀渣清出。清空完成后測量孔底沉渣，符合設(shè)計和規(guī)范要求，立即進行砼澆筑。（9）水下混凝土的灌注采用砼拖泵泵送，泵送管布置在橫向鋼棧橋和夾樁平臺

44、上，通過鋼棧橋再與岸坡相連接。水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法進行澆筑，導(dǎo)管法澆筑應(yīng)注意以下幾個問題：初灌量必須滿足要求，保證導(dǎo)管的埋深控制在2-6米。砼塌落度控制在16-22厘米之間。 在灌注末期應(yīng)保證漏斗底口高出孔口水面4-6m。混凝土的灌注必須連續(xù)進行，盡量縮短上料、吊運、提管、拆管的時間，嚴禁中途停工待料。當灌注混凝土接近設(shè)計樁頂標高時，應(yīng)注意澆注的混凝土面，使樁基標高符合設(shè)計要求，且要提前做好計劃，確定最終混凝土需用量，避免造成浪費或不足。（10）芯柱嵌巖鋼管樁施工注意事項同一排架不得同時進行嵌巖樁施工。當某一根嵌巖樁砼施工完成24小時內(nèi)，同一榀排架及相鄰排架不得進行嵌巖樁鉆孔施工。當某一

45、根嵌巖樁砼澆注施工前，相鄰樁位不得進行嵌巖樁施工。（11）施工過程中易發(fā)生的問題及預(yù)防、解決措施鋼護筒卷邊：鋼護筒卷邊容易引起卡鉆，預(yù)防，解決措施A、在鋼護筒施打時控制好沉樁貫入度。 B、在鋼護筒內(nèi)投放石塊，然后用沖擊錘進行沖擊。鋼護筒縮頸預(yù)防、解決措施： A、在鋼護筒施打時控制好沉樁貫入度。 B、采用振動錘將鋼護筒拔出，割除縮頸部分后重新下沉鋼護筒。在鉆井過程中發(fā)生塌孔、漏水。預(yù)防、解決措施：A、立即停止鉆進，對孔內(nèi)投放水泥、粘土等物，待孔底周邊土體固結(jié)后進行鉆進，鉆進之前注意保持孔內(nèi)水位應(yīng)高于江面12米。B、采用振動錘沉樁，將鋼護筒底穿過坍塌部位后再進行鉆進。砼澆注過程中發(fā)生鋼筋籠上浮、卡

46、導(dǎo)管、堵管 鋼筋籠上浮 原因：導(dǎo)管埋置過深、塌落度較小、澆筑速度太快、導(dǎo)管掛到鋼筋籠。 預(yù)防、解決措施： A、控制導(dǎo)管的埋置深度在26米內(nèi)。 B、增加砼的塌落度，控制在20±2mm。C、控制砼澆筑速度，同時停止?jié)仓摻铨埢貧w原位后再進行澆注。D、采用快速接頭的導(dǎo)管，下放導(dǎo)管時注意控制其與鋼護筒的中心線的偏差不應(yīng)大于2mm。當導(dǎo)管掛到鋼筋籠時，盡量不要采用硬拔的方式，而是將導(dǎo)管旋轉(zhuǎn)使其脫離鋼筋籠。當采用硬拔時，如果鋼筋籠上浮，砼應(yīng)停止?jié)仓?，如果停止一段時間后鋼筋籠還是沒用回歸原位，應(yīng)采用施加外力的方法使鋼筋籠回歸原位。卡導(dǎo)管原因：導(dǎo)管放置不垂直、導(dǎo)管的中心線與鋼護筒的中心偏差較大、

47、鋼護筒垂直度偏差較大 。 預(yù)防、解決措施：采用上面的第4項措施進行解決。 堵管原因：導(dǎo)管清洗不干凈、導(dǎo)管密封性差，管內(nèi)進水、砼塌落度太小、砼材料中的粗骨料粒經(jīng)超過規(guī)范要求。 預(yù)防、解決措施：A、采用內(nèi)壁清潔的導(dǎo)管。B、導(dǎo)管使用之前必須進行水密性檢查，接長過程中注意密封圈應(yīng)擺放在凹槽內(nèi)，為了增加密封性，可以對凹槽部位進行涂抹黃油。C、加強砼原材料的檢查，控制好砼塌落度。D、將導(dǎo)管提出鋼護筒，同時查明原因，進行第二次初罐料澆筑。第二次初罐料澆注時應(yīng)注意：首先要測出原先砼面的高度，初罐料澆筑后，應(yīng)將導(dǎo)管下放至原先砼面以下1米，然后經(jīng)常澆注。澆筑完成后要確保原先砼面以下1米全部翻出鋼護筒頂。E、將導(dǎo)管

48、提出鋼護筒，對鋼護筒進行清孔，符合要求后重新澆筑砼。 對施工過程中發(fā)生的特殊情況所采取的解決措施必須征得監(jiān)理工程師的認可方可進行。（11）剝樁砼 鉆孔灌注樁樁頂標高應(yīng)符合設(shè)計要求，樁頂部浮漿和松散的混凝土應(yīng)鑿除干凈。（11）檢測鋼管樁采用低應(yīng)變和高應(yīng)變進行檢測。其中低應(yīng)變檢測樁數(shù)為總樁數(shù)的10%；高應(yīng)變檢測樁數(shù)為總樁數(shù)的5%。檢測的基樁應(yīng)會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理選取，且應(yīng)請專門的港口工程質(zhì)量檢驗單位進行檢測。7、鋼管樁樁頂部封蓋綁扎橫梁鋼筋前，采用直徑與鋼管樁內(nèi)徑相符的鋼板直接滿焊在鋼管樁頂部以下設(shè)計高程位置鋼管樁內(nèi)壁，鋼板頂板焊接錨固鋼筋，鋼筋伸入待澆橫梁內(nèi)；現(xiàn)澆橫梁時，將樁頂預(yù)留的空洞內(nèi)填筑砼

49、，并與橫梁整體澆筑，完成對鋼管樁的封蓋。（四）塊石護岸1、施工安排因塊石將嚴重影響鋼管樁的施工進度與質(zhì)量,為防止拋石漂入沉樁區(qū)域,我單位擬在沉樁并形成排架夾樁后,用小船裝石進行拋石護岸。2、船舶使用根據(jù)施工量及進度安排, 擬投入一艘400t定位躉船，80120t拋石運輸船10條，根據(jù)施工實際進度及時增加拋石運輸船。3、拋石船駐位考慮到石塊在拋落過程中漂石等因素的影響,故將拋石民船駐位于理論位置的上游5米處,同時定位船、拋石船的橫向軸線與基準線成90度夾角。4、施工要點塊石質(zhì)量滿足設(shè)計要求。應(yīng)試拋一個斷面,以確定塊石的漂移和沉降量,通過試拋進一步確定位駁、拋石船的定位方式、拋石壓坡的驗收方式等。

50、拋石前用測深儀對拋區(qū)進行水下地形測量，計算網(wǎng)區(qū)確切拋石量。每格拋均勻石料，沒有漏點和跑格。5、拋石斷面控制拋石質(zhì)量按斷面驗收，斷面控制通過小區(qū)拋石與人工水下埋坡兩方面進行。拋石船到現(xiàn)場，首先量測石方量。每一網(wǎng)區(qū)按計算的拋石方量進行拋石，即采取“定位、定量” 方法進行控制。（五）現(xiàn)澆橫梁橫梁分兩次澆筑成型，第一次澆筑至縱梁底（即下橫梁），第二次澆筑至設(shè)計頂標高（即上橫梁），橫梁鋼模板與砼等施工材料通過鋼棧橋運輸。配備5套底模，2套側(cè)模，吊車配合安裝、拆除模板，以加快施工進度。1、施工工藝流程測量放樣鋪設(shè)底模系統(tǒng)鋼筋、預(yù)埋件施工下橫梁支立側(cè)模砼澆筑、振搗拆模、砼養(yǎng)護砼拌制鋼筋、預(yù)埋件加工預(yù)制梁系安

51、裝梁系預(yù)制上橫梁鋼筋上橫梁支立側(cè)模上橫梁砼澆筑拆模、砼養(yǎng)護鋼筋加工模板加工模板加工砼攪拌安裝圍檁、槽鋼等承重結(jié)構(gòu)2、底模鋪設(shè)本工程的下橫梁的底模支承系統(tǒng)利用夾樁支撐系統(tǒng)，即以焊接于鋼管樁上的牛腿作為承重擱置點，以放在牛腿上的32工字鋼作為承重主梁，以放在32工字鋼上的25槽鋼為分配梁，間距50cm。鋪底模前，測量人員在槽鋼上放線，然后鋪設(shè)底模、架設(shè)側(cè)模。底模采用鋼模板，局部可采用木模填補，底模用木楔找平。在底模和側(cè)模接縫處用海綿條填塞，防止在澆筑砼過程中產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，影響外觀質(zhì)量。3、鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝鋼筋、預(yù)埋件等均在陸上下料加工，由汽車運至現(xiàn)場，起重船吊裝到施工部位綁扎或安放。鋼筋遇樁、孔等的處理按設(shè)計和規(guī)范要求進行。綁扎質(zhì)量要求線條整齊，間距符合規(guī)范要求，還需注意各方的保護層厚度，保護層墊塊強度不小于構(gòu)件混凝土強度。鋼筋接頭在現(xiàn)場連接，滿足設(shè)計和規(guī)范要求。4、模板安裝為保證現(xiàn)澆砼的外觀質(zhì)量，側(cè)模采用鋼模