齒輪減速機(jī)及軸承裝配的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)12.27

1、 講課人 ： 王 東1. 1.減速機(jī)的原理：減速機(jī)的原理： 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合、輸出軸上的大齒輪轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合、輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。2 2、減速機(jī)的分類：減速機(jī)的分類： 減速機(jī)的種類很多，若按傳動和結(jié)構(gòu)特

2、點(diǎn)來劃分，電廠常用減速機(jī)有以下四減速機(jī)的種類很多，若按傳動和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來劃分，電廠常用減速機(jī)有以下四種。種。2.12.1齒輪減速機(jī)齒輪減速機(jī)主要有圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐主要有圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐- -圓柱齒輪減速機(jī)。圓柱齒輪減速機(jī)。（如下圖）（如下圖） 蝸桿傳動減速機(jī)（內(nèi)部結(jié)構(gòu)）蝸桿傳動減速機(jī)（內(nèi)部結(jié)構(gòu)） 蝸桿減速機(jī)的蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn)特點(diǎn)：是在外廓尺寸不大情況下，可以獲得大的傳動比，工作平穩(wěn)，：是在外廓尺寸不大情況下，可以獲得大的傳動比，工作平穩(wěn)，噪聲較小，但效率較低。其中應(yīng)用最廣的是單級蝸桿減速機(jī)，兩級蝸桿減速機(jī)則噪聲較小，但效率較低。其中應(yīng)用最廣的是單級蝸桿減速

3、機(jī)，兩級蝸桿減速機(jī)則應(yīng)用較少。單級蝸桿減速機(jī)根據(jù)蝸桿的位置可分為上蝸桿應(yīng)用較少。單級蝸桿減速機(jī)根據(jù)蝸桿的位置可分為上蝸桿 、 下蝸桿及側(cè)蝸桿三下蝸桿及側(cè)蝸桿三種。種。（給粉機(jī)、磨煤機(jī)慢傳減速機(jī)）（給粉機(jī)、磨煤機(jī)慢傳減速機(jī)）2 2.2 2.22.3 行星齒輪減速機(jī)行星齒輪減速機(jī)（主要結(jié)構(gòu)：行星輪、太陽輪、外齒圈）使用于中速磨減速機(jī)。（主要結(jié)構(gòu)：行星輪、太陽輪、外齒圈）使用于中速磨減速機(jī)。2.3.1工作原理：它有一個軸線位置固定的齒輪叫中心輪或太陽輪，在太陽輪邊上有工作原理：它有一個軸線位置固定的齒輪叫中心輪或太陽輪，在太陽輪邊上有軸線變動的齒輪，即作自傳又作公轉(zhuǎn)的齒輪叫行星輪，行星輪有支持構(gòu)件叫

4、行星軸線變動的齒輪，即作自傳又作公轉(zhuǎn)的齒輪叫行星輪，行星輪有支持構(gòu)件叫行星架，通過行星架將動力傳到軸上，在傳給其它齒輪，他們由一組若干齒輪組成一架，通過行星架將動力傳到軸上，在傳給其它齒輪，他們由一組若干齒輪組成一個輪系，只有一個原動件，這種周轉(zhuǎn)輪系稱為行星系。個輪系，只有一個原動件，這種周轉(zhuǎn)輪系稱為行星系。 2.42.4擺線針輪減速機(jī)（內(nèi)部機(jī)構(gòu)）使用于空預(yù)器、絞龍減速機(jī)擺線針輪減速機(jī)（內(nèi)部機(jī)構(gòu)）使用于空預(yù)器、絞龍減速機(jī)2.4.12.4.1工作原理工作原理：擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動原理，在輸入軸上裝有一個錯位擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動原理，在輸入軸上裝有一個錯位180180的雙偏

5、心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H H機(jī)構(gòu)、兩個擺機(jī)構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。 2.5.2.5.1. 1.特點(diǎn)特點(diǎn)： 1 1、傳動比大：、傳動比大： 2. 2.傳動效率高：單級傳動效率均在傳動效

6、率高：單級傳動效率均在90%90%以上；以上；3. 3.結(jié)構(gòu)緊湊：體積小、重量輕、高速軸和低速軸在同一軸線上，裝拆方便；結(jié)構(gòu)緊湊：體積小、重量輕、高速軸和低速軸在同一軸線上，裝拆方便；4. 4.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低，能承受過載和沖擊；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低，能承受過載和沖擊；5. 5.故障少、壽命長故障少、壽命長2.52.5擺線針輪減速機(jī)裝配過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：擺線針輪減速機(jī)裝配過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：2.5.1 2.5.1 擺線針輪減速機(jī)擺線針輪減速機(jī)法蘭結(jié)合面石棉墊子不小于法蘭結(jié)合面石棉墊子不小于1.5mm,1.5mm,間隙過小擺線齒輪容易發(fā)熱。間隙過小擺線齒輪容易發(fā)熱。2.5.22.5.2 裝配時切記兩個擺線齒輪

7、的標(biāo)記字頭（互成裝配時切記兩個擺線齒輪的標(biāo)記字頭（互成180180對成或上下重合），對成或上下重合），2.5.32.5.3 裝復(fù)擺線齒盤，手盤動主軸靈活、檢查肖套有無偏斜，是否角度符合要求（肖子裝復(fù)擺線齒盤，手盤動主軸靈活、檢查肖套有無偏斜，是否角度符合要求（肖子與肖套應(yīng)垂直）如果發(fā)生卡澀，肖套偏移歪斜、應(yīng)重新調(diào)整擺線齒輪上盤與肖套應(yīng)垂直）如果發(fā)生卡澀，肖套偏移歪斜、應(yīng)重新調(diào)整擺線齒輪上盤 ，達(dá)到轉(zhuǎn)，達(dá)到轉(zhuǎn)動自如。動自如。2.5.42.5.4. .試轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)：空載試車時間不少于試轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)：空載試車時間不少于4 4小時，減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常、無沖擊、振動及不小時，減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常、無沖擊、振動及不正

8、常聲響，機(jī)體振幅小于正常聲響，機(jī)體振幅小于0.03mm0.03mm。負(fù)載試車時間不少于。負(fù)載試車時間不少于2 24 4小時，油溫溫度不大于小時，油溫溫度不大于8080度，減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)正常不得有沖擊、振動和不正常聲響，機(jī)體振幅應(yīng)小于度，減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)正常不得有沖擊、振動和不正常聲響，機(jī)體振幅應(yīng)小于0.08mm0.08mm。 二、齒輪減速機(jī)（1 1）準(zhǔn)備所需起重工具，拆卸有關(guān)油、水管道，并及時封口。準(zhǔn)備所需起重工具，拆卸有關(guān)油、水管道，并及時封口。（2 2）拆卸減速機(jī)結(jié)合面螺絲及端蓋螺絲，取出穩(wěn)釘銷，清洗后妥善放置。拆卸減速機(jī)結(jié)合面螺絲及端蓋螺絲，取出穩(wěn)釘銷，清洗后妥善放置。（3 3）測量各

9、部修前間隙并記錄。測量各部修前間隙并記錄。（4 4）吊下上蓋，吊出齒輪，放于指定地點(diǎn)。吊下上蓋，吊出齒輪，放于指定地點(diǎn)。（5 5）用煤油清洗、檢查軸承、齒輪，并測量軸承游隙，并檢查齒輪及軸承保用煤油清洗、檢查軸承、齒輪，并測量軸承游隙，并檢查齒輪及軸承保持架的磨損情況。持架的磨損情況。（6 6）放出箱體內(nèi)存油，并清理。放出箱體內(nèi)存油，并清理。（7 7）更換軸承時，用專用的扒子，扒卸困難時，可用更換軸承時，用專用的扒子，扒卸困難時，可用120120的熱機(jī)油淋澆軸承的熱機(jī)油淋澆軸承內(nèi)圈進(jìn)行加熱，嚴(yán)禁乙炔火焰進(jìn)行加熱。內(nèi)圈進(jìn)行加熱，嚴(yán)禁乙炔火焰進(jìn)行加熱。（8 8）測量軸頸及新軸承內(nèi)圈尺寸，測量游隙并

10、記錄。測量軸頸及新軸承內(nèi)圈尺寸，測量游隙并記錄。（9 9）用機(jī)油加熱軸承裝于軸頸上，同時裝上彈性擋圈。用機(jī)油加熱軸承裝于軸頸上，同時裝上彈性擋圈。（1010）復(fù)測軸承游隙，并記錄。復(fù)測軸承游隙，并記錄。（1111）減速機(jī)內(nèi)部冷卻水排做水壓試驗(yàn)并檢查磨損情況。減速機(jī)內(nèi)部冷卻水排做水壓試驗(yàn)并檢查磨損情況。（1212）吊裝齒輪就位，盤動大齒輪，使大小齒輪嚙合正常，中心對正。吊裝齒輪就位，盤動大齒輪，使大小齒輪嚙合正常，中心對正。（1313）吊裝減速機(jī)上蓋，測量軸承頂部間隙，測量各部分軸向間隙，調(diào)整合適吊裝減速機(jī)上蓋，測量軸承頂部間隙，測量各部分軸向間隙，調(diào)整合適。（1414）結(jié)合面涂上密封膠，穿上定

11、位銷，擰緊結(jié)合面法蘭螺絲。結(jié)合面涂上密封膠，穿上定位銷，擰緊結(jié)合面法蘭螺絲。（1515）裝配端蓋，調(diào)好墊子。裝配端蓋，調(diào)好墊子。（1616）接好油、水管道和閥門。接好油、水管道和閥門。（1717）變速箱找正。變速箱找正。（1 1）修前齒輪的嚙合、軸承外圈軸向、徑向間隙等原始記錄齊全準(zhǔn)確。）修前齒輪的嚙合、軸承外圈軸向、徑向間隙等原始記錄齊全準(zhǔn)確。（2 2）吊放平穩(wěn)，墊牢，防止起吊中碰傷齒輪。）吊放平穩(wěn)，墊牢，防止起吊中碰傷齒輪。（3 3）35443544軸承游隙超過軸承游隙超過0.40mm0.40mm應(yīng)更換，應(yīng)更換，23322332軸承游隙超過軸承游隙超過0.30mm0.30mm應(yīng)更換。軸承保

12、應(yīng)更換。軸承保持架完整，磨損超過持架完整，磨損超過1/1/3 3應(yīng)更換軸承，齒輪齒面無損傷。應(yīng)更換軸承，齒輪齒面無損傷。（4 4）箱體內(nèi)清潔無廢油、雜物。）箱體內(nèi)清潔無廢油、雜物。（5 5）測量新軸承內(nèi)鋼圈與軸頸的配合間隙，將軸承放在機(jī)油內(nèi)加熱至）測量新軸承內(nèi)鋼圈與軸頸的配合間隙，將軸承放在機(jī)油內(nèi)加熱至9090110110，然后迅速套入軸上原來位置，并使其緊靠軸肩，待其自然冷卻。然后迅速套入軸上原來位置，并使其緊靠軸肩，待其自然冷卻。（6 6）軸齒輪與大齒輪的接觸率，漸開線齒輪齒長方向）軸齒輪與大齒輪的接觸率，漸開線齒輪齒長方向60%60%，齒高方向，齒高方向35%35%；圓；圓弧齒沿齒長方向

13、弧齒沿齒長方向85%85%，齒高方向上，齒高方向上45%45%。齒側(cè)間隙：漸開線齒的最小側(cè)間隙。齒側(cè)間隙：漸開線齒的最小側(cè)間隙Cn=0.34mmCn=0.34mm；圓弧齒的最小側(cè)間隙；圓弧齒的最小側(cè)間隙Cn=0.32mmCn=0.32mm。（7 7）軸承與上蓋的頂部間隙為）軸承與上蓋的頂部間隙為0.00.05 50.10mm0.10mm，35443544軸承外圈與通蓋的軸向推力間隙軸承外圈與通蓋的軸向推力間隙為為0.10.10.2mm0.2mm，承力側(cè)為，承力側(cè)為1 11.2mm1.2mm；23322332軸承與通蓋軸向總間隙為軸承與通蓋軸向總間隙為1 11.2mm1.2mm。（8 8）大人字

14、齒輪和軸的緊力為）大人字齒輪和軸的緊力為0.050.050.085mm0.085mm；軸承與軸的配合緊力為：；軸承與軸的配合緊力為：35443544：0.0150.0150.045mm0.045mm；23322332：0.0130.0130.040mm0.040mm。齒輪軸不能有裂紋。軸彎曲度應(yīng)。齒輪軸不能有裂紋。軸彎曲度應(yīng)0.100.10mmmm，橢圓度，橢圓度0.150.15mmmm。（9 9）通蓋上的回油口正下方，對準(zhǔn)下箱體的回油槽，下箱體結(jié)合面的回油槽應(yīng)暢）通蓋上的回油口正下方，對準(zhǔn)下箱體的回油槽，下箱體結(jié)合面的回油槽應(yīng)暢通。通。（1 10 0）密封膠涂抹應(yīng)均勻。）密封膠涂抹應(yīng)均勻。（

15、1 11 1）油、水管路應(yīng)暢通，無雜物堵塞。變速箱內(nèi)油噴嘴應(yīng)對準(zhǔn)齒輪嚙合處。）油、水管路應(yīng)暢通，無雜物堵塞。變速箱內(nèi)油噴嘴應(yīng)對準(zhǔn)齒輪嚙合處。（1 12 2）大人字齒做靜平衡試驗(yàn)，不平衡度在在）大人字齒做靜平衡試驗(yàn)，不平衡度在在1280mm1280mm處處2Kg2Kg。（1 13 3）冷卻水管試驗(yàn)壓力為工作壓力的）冷卻水管試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.251.25倍。倍。三、齒輪減速機(jī)4.1 4.1 齒輪的齒面磨損及齒輪的齒面磨損及嚙合間隙齒頂齒側(cè)嚙合間隙齒頂齒側(cè)測量標(biāo)準(zhǔn)：測量標(biāo)準(zhǔn)：4.1.14.1.1齒厚測量公式：（齒厚測量公式：（ /2/2）模數(shù)）模數(shù)( (齒輪牙齒齒面磨損原厚度齒輪牙齒齒面磨損原

16、厚度15%15%翻身使用，磨損翻身使用，磨損30%30%更換更換) )4.1.24.1.2軸齒輪與大齒輪的接觸率，漸開線齒輪齒長方向軸齒輪與大齒輪的接觸率，漸開線齒輪齒長方向60%60%，齒高方向，齒高方向35%35%；圓弧；圓弧齒沿齒長方向齒沿齒長方向85%85%，齒高方向上，齒高方向上45%45%。齒側(cè)間隙兩側(cè)誤差不大于。齒側(cè)間隙兩側(cè)誤差不大于0.050.05mmmm。 四、齒輪減速機(jī)各部間隙測量標(biāo)準(zhǔn)214.2 4.2 減速機(jī)瓦口開間隙及軸承外圈及上蓋間隙的測量：減速機(jī)瓦口開間隙及軸承外圈及上蓋間隙的測量： 瓦口間隙留瓦口間隙留0.2-0.30.2-0.3mmmm,0.05,0.05mmm

17、m塞尺應(yīng)探到刮削部位，接觸角最大不超過塞尺應(yīng)探到刮削部位，接觸角最大不超過120120度。度。（用磨光機(jī)或角磨機(jī)進(jìn)行）。（用磨光機(jī)或角磨機(jī)進(jìn)行）。軸承與上蓋的間隙為軸承與上蓋的間隙為0.00.05 50.10mm0.10mm（壓鉛絲法（壓鉛絲法）。）。4.3 4.3 軸承外圈與通蓋的軸向推力間隙及膨脹間隙的計(jì)算公式：軸承外圈與通蓋的軸向推力間隙及膨脹間隙的計(jì)算公式：4.3.1 4.3.1 推力間隙（軸徑的推力間隙（軸徑的1 1至至1.51.5）4.3.2 4.3.2 膨脹間隙（軸長的膨脹間隙（軸長的1 1至至2 2）四、齒輪減速機(jī)各部間隙測量標(biāo)準(zhǔn)4.4 4.4 大人字齒輪和軸的緊力為大人字齒輪

18、和軸的緊力為0.050.050.085mm0.085mm；軸承與軸的配合緊力為：；軸承與軸的配合緊力為：35443544：0.0150.0150.045mm0.045mm；23322332：0.0130.0130.040mm0.040mm。4.54.5軸承檢查、軸承檢查、游隙測量：游隙測量：4.5.1 4.5.1 檢查軸承內(nèi)外圈及滾動體有無裂紋、溝痕、起皮、麻點(diǎn)及銹蝕等缺陷。軸承保檢查軸承內(nèi)外圈及滾動體有無裂紋、溝痕、起皮、麻點(diǎn)及銹蝕等缺陷。軸承保持架完整，磨損超過持架完整，磨損超過1/1/3 3應(yīng)更換軸承。應(yīng)更換軸承。4.5.24.5.2 3544 3544軸承游隙超過軸承游隙超過0.40m

19、m0.40mm應(yīng)更換，應(yīng)更換，23322332軸承游隙超過軸承游隙超過0.30mm0.30mm應(yīng)更換。應(yīng)更換。四、齒輪減速機(jī)各部間隙測量標(biāo)準(zhǔn)4.6 4.6 新軸承安裝標(biāo)準(zhǔn)：新軸承安裝標(biāo)準(zhǔn)：4. 4.6.1 6.1 新軸承應(yīng)校對型號，表面檢查，徑向游隙測量應(yīng)符合要求，并用煤油清洗新軸承應(yīng)校對型號，表面檢查，徑向游隙測量應(yīng)符合要求，并用煤油清洗干凈后，用機(jī)械油加熱至干凈后，用機(jī)械油加熱至80801 10 000，在此溫度下保持，在此溫度下保持3030分鐘。分鐘。4.6.2 4.6.2 安裝軸承（型號應(yīng)朝外側(cè)）用銅棒敲打內(nèi)圈，緊靠軸肩，無間隙，不得松安裝軸承（型號應(yīng)朝外側(cè)）用銅棒敲打內(nèi)圈，緊靠軸肩，

20、無間隙，不得松動。待軸承冷卻后用手旋轉(zhuǎn)軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，保持架工作正常、轉(zhuǎn)動平穩(wěn)動。待軸承冷卻后用手旋轉(zhuǎn)軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，保持架工作正常、轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，無撞擊聲。，無撞擊聲。裝配時嚴(yán)密注意各零部件的裝配順序，避免裝錯或遺忘。裝配時嚴(yán)密注意各零部件的裝配順序，避免裝錯或遺忘。4.6.34.6.3轉(zhuǎn)機(jī)軸承溫度的極限值：轉(zhuǎn)機(jī)軸承溫度的極限值： 轉(zhuǎn)機(jī)滾動軸承為轉(zhuǎn)機(jī)滾動軸承為8080，滑動軸承為，滑動軸承為6565。電機(jī)滾動軸承為。電機(jī)滾動軸承為100100?；瑒虞S承為?；瑒虞S承為8080。4.7 4.7 軸承為什么要有推力間隙和膨脹間隙：軸承為什么要有推力間隙和膨脹間隙：4.7.14.7.1金屬材料具有熱脹冷

21、縮的性質(zhì)，當(dāng)軸處于不同溫度條件下工作時，軸的長金屬材料具有熱脹冷縮的性質(zhì)，當(dāng)軸處于不同溫度條件下工作時，軸的長度和直徑也將發(fā)生變化。因此為保證推力軸承形成壓力油膜，必須留有推度和直徑也將發(fā)生變化。因此為保證推力軸承形成壓力油膜，必須留有推力間隙。力間隙。4.7.2 4.7.2 為保證軸在膨脹過程中，不受到阻礙或限制而產(chǎn)生很大的應(yīng)力，將軸承損為保證軸在膨脹過程中，不受到阻礙或限制而產(chǎn)生很大的應(yīng)力，將軸承損壞，必須留有膨脹間隙。壞，必須留有膨脹間隙。4.8 4.8 用壓鉛絲法測量剖分式軸承蓋與軸承的頂部間隙：用壓鉛絲法測量剖分式軸承蓋與軸承的頂部間隙：4.8.14.8.1在軸承座與軸承蓋結(jié)合面靠近

22、螺栓孔和順軸承頂部弧長方向放置鉛絲。在軸承座與軸承蓋結(jié)合面靠近螺栓孔和順軸承頂部弧長方向放置鉛絲。4.8.2 4.8.2 裝好上蓋，對角均勻旋緊螺栓。卸開軸承蓋用外徑千分尺分別量取各鉛絲裝好上蓋，對角均勻旋緊螺栓。卸開軸承蓋用外徑千分尺分別量取各鉛絲厚度。厚度。4.8.34.8.3將軸承外圈處鉛絲平均厚度減去軸承座結(jié)合平面平均厚度，其差值是正值將軸承外圈處鉛絲平均厚度減去軸承座結(jié)合平面平均厚度，其差值是正值即為間隙，負(fù)值即為緊力。即為間隙，負(fù)值即為緊力。1.軸承油位過低或過高有什么危害1.1 1.1 油位過高，會使油環(huán)運(yùn)動阻力增大而打滑或停脫，油分子的相互摩擦?xí)馆S承油位過高，會使油環(huán)運(yùn)動阻力

23、增大而打滑或停脫，油分子的相互摩擦?xí)馆S承溫度升高，增大間隙處的漏油和油的摩擦功率損失。溫度升高，增大間隙處的漏油和油的摩擦功率損失。1.2 1.2 油位過低，會使軸承的滾珠或油環(huán)帶不起油，造成軸承的不到潤滑而使溫度升油位過低，會使軸承的滾珠或油環(huán)帶不起油，造成軸承的不到潤滑而使溫度升高，軸承燒壞。高，軸承燒壞。2. 轉(zhuǎn)動機(jī)械軸承溫度高的原因分析2.1 2.1 油位低，缺油或無油。油位低，缺油或無油。2.2 2.2 油位過高，油量過多。油位過高，油量過多。2.3 2.3 油質(zhì)不合格或變壞（油內(nèi)有雜質(zhì)）。油質(zhì)不合格或變壞（油內(nèi)有雜質(zhì)）。2.4 2.4 冷卻水不足或中斷。冷卻水不足或中斷。2.5

24、2.5 油環(huán)不帶油或不轉(zhuǎn)動。油環(huán)不帶油或不轉(zhuǎn)動。2.6 2.6 軸承有缺陷或損壞。軸承有缺陷或損壞。2.7 2.7 設(shè)備振動。設(shè)備振動。五、常見故障 ：1 1、減速機(jī)機(jī)殼軸承室與軸承外圈之間徑向間隙調(diào)整不當(dāng)，造成磨損。、減速機(jī)機(jī)殼軸承室與軸承外圈之間徑向間隙調(diào)整不當(dāng)，造成磨損。1.11.1軸承與軸承室的配合。軸承外圈與軸承蓋之間為間隙配合，過緊會由于軸承轉(zhuǎn)動時發(fā)軸承與軸承室的配合。軸承外圈與軸承蓋之間為間隙配合，過緊會由于軸承轉(zhuǎn)動時發(fā)生熱膨脹造成軸承徑向間隙過小，太松則使轉(zhuǎn)動精度降低，轉(zhuǎn)動易跳動。故一般軸承生熱膨脹造成軸承徑向間隙過小，太松則使轉(zhuǎn)動精度降低，轉(zhuǎn)動易跳動。故一般軸承外圈與軸承蓋之

25、間有外圈與軸承蓋之間有0.05-0.10mm0.05-0.10mm的徑向間隙，同時為保證轉(zhuǎn)軸受熱后的自由膨脹伸的徑向間隙，同時為保證轉(zhuǎn)軸受熱后的自由膨脹伸長，在軸承的推力與承力側(cè)，軸承與軸承室端蓋之間應(yīng)留有足夠膨脹間隙。間隙與值長，在軸承的推力與承力側(cè)，軸承與軸承室端蓋之間應(yīng)留有足夠膨脹間隙。間隙與值與軸長有關(guān)。與軸長有關(guān)。六、常見故障圖片分析 ：1、軸承與軸的配合。軸承內(nèi)圈與軸為緊配合。過盈值太小回造成內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，與軸摩擦產(chǎn)軸承與軸的配合。軸承內(nèi)圈與軸為緊配合。過盈值太小回造成內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，與軸摩擦產(chǎn)生振動、升溫使軸承損壞，軸承位磨損使軸報廢。過盈值太大則使軸承徑向間隙過小，生振動、升溫使軸承損壞

26、，軸承位磨損使軸報廢。過盈值太大則使軸承徑向間隙過小，造成軸承卡住或損壞。故過盈值的大小應(yīng)以圖紙要求或檢規(guī)規(guī)定為準(zhǔn)，一般情況下，造成軸承卡住或損壞。故過盈值的大小應(yīng)以圖紙要求或檢規(guī)規(guī)定為準(zhǔn)，一般情況下，軸承與軸的配合緊力為軸承與軸的配合緊力為0.02-0.05mm0.02-0.05mm。六、常見故障圖片分析 ：六、常見故障及排除方法：六、常見故障及排除方法：6.1 6.1 齒輪箱發(fā)熱：齒輪箱發(fā)熱：6.1.6.1.1. 1.軸或軸頸彎曲變形。軸或軸頸彎曲變形。 解決方法：更換解決方法：更換6.1.6.1.2. 2.軸承安裝不正確或間隙不適當(dāng)。軸承安裝不正確或間隙不適當(dāng)。 解決方法：重新安裝或調(diào)整

27、。解決方法：重新安裝或調(diào)整。6.1.6.1.3. 3.軸承已磨損松動。軸承已磨損松動。 解決方法：更換解決方法：更換6.1.6.1.4. 4.齒輪嚙合間隙過小。齒輪嚙合間隙過小。 解決方法：調(diào)整解決方法：調(diào)整6.2 6.2 齒輪箱噪音大：齒輪箱噪音大： 6.2.6.2.1. 1.軸彎曲變形。軸彎曲變形。 解決方法：更換解決方法：更換 6.2.6.2.2. 2.齒輪磨損嚴(yán)重。齒輪磨損嚴(yán)重。 解決方法：更換解決方法：更換 6.2.6.2.3. 3.齒輪嚙合不正確。齒輪嚙合不正確。 解決方法：調(diào)整解決方法：調(diào)整6.2.6.2.4. 4.軸承損壞。軸承損壞。 解決方法：更換解決方法：更換 6.2.6.2.5. 5.軸承間隙不當(dāng)。軸承間隙不當(dāng)。 解決方法：調(diào)整解決方法：調(diào)整6.2.6.2.6. 6.軸承內(nèi)潤滑油不足。軸承內(nèi)潤滑油不足。 解決方法：加潤滑油至適量解決方法：加潤滑油至適量6.2.7.6.2.7.連接件松動。連接件松動。 解決方法：緊固解決方法：緊