外貿(mào)實務之國際貨物運輸保險

1、 國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險（Cargo Transportation Cargo Transportation InsuranceInsurance） 2007年年3月月4日風暴潮日風暴潮巨浪滔天巨浪滔天2010年年12月月集裝箱船撞集裝箱船撞上正作業(yè)的上正作業(yè)的挖泥船挖泥船5. 總值總值Total Value伍萬伍仟美元整伍萬伍仟美元整Unite State Dollar Fifty Five thousands only.6. 包裝包裝Packing玻璃纖維玻璃纖維(Glass-fiber)袋裝，每袋裝，每50公斤公斤/袋袋Packing in Glass-fiber bag, 5

2、0kg each.7. 嘜頭嘜頭Shipping MarksNEWYORK NO.1up8. 裝運期及運輸方式裝運期及運輸方式Time of Shipment & means of Transportation2007年年5月裝運，允許分批和轉(zhuǎn)船月裝運，允許分批和轉(zhuǎn)船Shipment in May/2007, allowing partial shipment and transshipment.9. 裝運港及目的地裝運港及目的地Port of Loading & Destination大連港裝船運往紐約大連港裝船運往紐約From Dalian to New York.10.

3、保險保險Insurance由賣方按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款，按發(fā)票總值由賣方按中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款，按發(fā)票總值110%投保一切險和戰(zhàn)爭險。投保一切險和戰(zhàn)爭險。To be covered by the Seller for 110% of total invoice value against A.R. and War risks per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the Peoples Insurance Company of China.11. 付款方式付款方式Terms o

4、f Payment買方應由賣方可接受的銀行于裝運月份前買方應由賣方可接受的銀行于裝運月份前30天開立并送達賣方不天開立并送達賣方不可撤銷即期信用證，至裝運月份后第可撤銷即期信用證，至裝運月份后第15天在中國議付有效。天在中國議付有效。The Buyers shall open through a bank acceptable to the Sellers an Irrevocable Sight Letter of Credit to reach the Sellers 30 days before the month of shipment, valid for negotiation i

5、n China 15th day after shipment.鵬程萬里湛江招聘網(wǎng)http:/保險業(yè)務示意圖保險業(yè)務示意圖 保險公司保險公司 投保人投保人 保險受益人保險受益人支付保險費支付保險費賠付保險金賠付保險金 國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險鵬程萬里茂名招聘網(wǎng)http:/ 國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險 保險保險是指投保人根據(jù)是指投保人根據(jù)保險合同約定保險合同約定，向保險人，向保險人支支付保險費付保險費，保險人對于保險合同約定的可能發(fā)生的，保險人對于保險合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔賠償保險金賠償保險金責責任，或者當被保險人死亡、

6、傷殘、疾病或者達到合任，或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限時承擔同約定的年齡、期限時承擔給予保險金給予保險金責任的商業(yè)責任的商業(yè)保險行為。保險行為。貨物運輸保險屬于財產(chǎn)保險。貨物運輸保險屬于財產(chǎn)保險。 保險可分為保險可分為財產(chǎn)保險、責任保險、信用保險財產(chǎn)保險、責任保險、信用保險（或稱（或稱保證保險）、保證保險）、人壽保險人壽保險四類。四類。鵬程萬里汕頭招聘網(wǎng)http:/保險原則保險原則 （一）可保利益原則一）可保利益原則 可保利益，又稱保險利益，是指投保人或可保利益，又稱保險利益，是指投保人或被保險人在保險標的上，因具有某種利益被保險人在保險標的上，因具有某種利益關系而

7、享有的為法律所承認、可以投保的關系而享有的為法律所承認、可以投保的經(jīng)濟利益。經(jīng)濟利益。 可保利益必須是合法的利益，是可以用貨可保利益必須是合法的利益，是可以用貨幣計算的經(jīng)濟利益，是確定的、可以實現(xiàn)幣計算的經(jīng)濟利益，是確定的、可以實現(xiàn)的利益。的利益。鵬程萬里梅州招聘網(wǎng)http:/ （二）最大誠信原則（二）最大誠信原則 最大誠信原則，是指在保險合同的簽訂和最大誠信原則，是指在保險合同的簽訂和履行過程中，雙方均應本著絕對的誠意辦履行過程中，雙方均應本著絕對的誠意辦事，恪守信用，互不隱瞞和欺騙，特別是事，恪守信用，互不隱瞞和欺騙，特別是在簽訂保險合同時，無論是否被問及，雙在簽訂保險合同時，無論是否被問

8、及，雙方當事人均應自動地把與投保標的有關的方當事人均應自動地把與投保標的有關的重要情況向?qū)Ψ阶鞒浞?、正確的披露（告重要情況向?qū)Ψ阶鞒浞?、正確的披露（告知）。知）。鵬程萬里中山人才網(wǎng)http:/ （三）補償原則（三）補償原則 保險補償原則是指，被保險人和保險人簽保險補償原則是指，被保險人和保險人簽訂合同，當保險標的發(fā)生了承保責任范圍訂合同，當保險標的發(fā)生了承保責任范圍內(nèi)的損失時，保險人應當按照保險合同條內(nèi)的損失時，保險人應當按照保險合同條款的規(guī)定履行全部的賠償責任，但保險人款的規(guī)定履行全部的賠償責任，但保險人 的賠償金額不得超過保險單上的保險金額的賠償金額不得超過保險單上的保險金額或被保險人遭受

9、的實際損失，保險人的賠或被保險人遭受的實際損失，保險人的賠償不應使被保險人因此而獲得額外利益。償不應使被保險人因此而獲得額外利益。鵬程萬里惠州招聘網(wǎng)http:/ （四）代位追償原則（四）代位追償原則 代位追償，是指在財產(chǎn)保險中，當保險標代位追償，是指在財產(chǎn)保險中，當保險標的發(fā)生了保險責任范圍內(nèi)的事故造成損失的發(fā)生了保險責任范圍內(nèi)的事故造成損失時，根據(jù)法律或合同，第三者需要對保險時，根據(jù)法律或合同，第三者需要對保險事故引起的保險標的的損失承擔損害賠償事故引起的保險標的的損失承擔損害賠償責任，保險人向被保險人履行了損失賠償責任，保險人向被保險人履行了損失賠償責任之后，在其已賠償金額的限度內(nèi)，有責任

10、之后，在其已賠償金額的限度內(nèi)，有權站在與被保險人相同的地位向該第三者權站在與被保險人相同的地位向該第三者索賠，即代位被保險人向第三者進行追償。索賠，即代位被保險人向第三者進行追償。鵬程萬里肇慶人才網(wǎng)http:/鵬程萬里陽江人才網(wǎng)http:/ （五）近因原則（五）近因原則 近因原則是指，保險人依照保險合同規(guī)定近因原則是指，保險人依照保險合同規(guī)定承擔保險賠償責任，但保險人所承保的風承擔保險賠償責任，但保險人所承保的風險的發(fā)生與保險標的的損失之間必須存在險的發(fā)生與保險標的的損失之間必須存在一定的因果關系，要確定保險人的賠償責一定的因果關系，要確定保險人的賠償責任，必須弄清造成損失的原因。保險人一任，

11、必須弄清造成損失的原因。保險人一般只對承保風險與損失之間有直接因果關般只對承保風險與損失之間有直接因果關系的損失負賠償責任，而對不是由承保風系的損失負賠償責任，而對不是由承保風險造成的損失，不承擔賠償責任。險造成的損失，不承擔賠償責任。鵬程萬里河源招聘網(wǎng)http:/海上風險外來風險 (1)自然災害(2)意外事故(1)一般外來風險(2)特殊外來風險第一節(jié)第一節(jié) 海洋運輸保險的風險、海洋運輸保險的風險、損失和費用損失和費用 國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險鵬程萬里清遠招聘網(wǎng)http:/ （一）海上風險（一）海上風險 海上風險又稱海上風險又稱海難海難，一般指船舶或貨物在海，一般指船舶或貨物在海上運輸

12、過程中發(fā)生的風險。包括上運輸過程中發(fā)生的風險。包括：1.1.自然災害（自然災害（Perils of the SeaPerils of the Sea）指由指由自然力量自然力量引起的風險。引起的風險。如臺風、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)等等。如臺風、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)等等。2.2.意外事故（意外事故（AccidentsAccidents）指由指由偶然的、難以預料的原因偶然的、難以預料的原因造成的風險。造成的風險。如擱淺、觸礁、沉沒、失火、爆炸、碰撞等等。如擱淺、觸礁、沉沒、失火、爆炸、碰撞等等。鵬程萬里韶關人才網(wǎng)http:/（二）外來風險（二）外來風險（Extraneous Risks）海

13、上風險以外的海上風險以外的其他外來原因其他外來原因引起的風險。引起的風險。1.一般外來風險一般外來風險：如偷竊、玷污、滲漏、破碎、：如偷竊、玷污、滲漏、破碎、受潮、受熱、串味、雨淋、銹蝕等。受潮、受熱、串味、雨淋、銹蝕等。2.特殊特殊外來風險：如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到等。外來風險：如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到等。鵬程萬里三水招聘網(wǎng)http:/二、損失和費用二、損失和費用海損海損全損全損部分損失部分損失實際全損實際全損推定全損推定全損共同海損共同海損單獨海損單獨海損損失損失程度程度損失損失性質(zhì)性質(zhì)第七章第七章 國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險 （一）損失（一）損失1.1.全部損失（全部損失（Total

14、LossTotal Loss）：由于）：由于承保風險造成的全部損失或不可承保風險造成的全部損失或不可分割的一批的全部損失。簡稱全分割的一批的全部損失。簡稱全損。損。（1）實際全損（）實際全損（Actual Total Loss）保險標的）保險標的滅失或完全失去原有形體或效用，無殘值的損失。滅失或完全失去原有形體或效用，無殘值的損失。（2）推定全損（）推定全損（Constructive Total Loss） 有殘余價值，但修復費用加運至目的地所支付費用有殘余價值，但修復費用加運至目的地所支付費用之和等于或超過貨物原值。之和等于或超過貨物原值。推定全損下如要獲得保險金額全額賠償，須經(jīng)推定全損下如

15、要獲得保險金額全額賠償，須經(jīng)“委付委付”。 2 2部分損失（部分損失（Partial LossPartial Loss） （1 1）共同海損共同海損（General Average , G.A.） 是指載貨船舶在海運途中遭到自然災是指載貨船舶在海運途中遭到自然災害或意外事故，船長為解除船與貨的害或意外事故，船長為解除船與貨的共同危險或航程得以繼續(xù)，有意而合共同危險或航程得以繼續(xù)，有意而合理地做出的特殊犧牲；或采取合理救理地做出的特殊犧牲；或采取合理救難措施而引起的特殊損失和合理的額難措施而引起的特殊損失和合理的額外費用。外費用。共同海損的條件：共同海損的條件：有意識的、人為的有意識的、人為的

16、合理的、額外的費用合理的、額外的費用直接效果直接效果共同風險共同風險共共同同海海損損 共同海損的分攤共同海損的分攤：由共同海損的受益方，即船舶、貨物由共同海損的受益方，即船舶、貨物和運費三方依據(jù)獲救價值多少，按照比例分攤。和運費三方依據(jù)獲救價值多少，按照比例分攤。 （2 2）單獨海損）單獨海損（Particular Average） 指保險貨物由于承保風險直接導致的部指保險貨物由于承保風險直接導致的部分損失，由受損方單獨承擔。分損失，由受損方單獨承擔。 如浪擊落海、焚毀、受潮、受熱、串味如浪擊落海、焚毀、受潮、受熱、串味等等第一節(jié)第一節(jié) 風險、損失和費用風險、損失和費用案例討論案例討論 一艘載

17、運出口貨物的輪船，在航行途中前一艘載運出口貨物的輪船，在航行途中前艙起火，船長下令灌水滅火，火被撲滅后艙起火，船長下令灌水滅火，火被撲滅后船上造成以下?lián)p失：（船上造成以下?lián)p失：（1）燒毀全部服裝；）燒毀全部服裝；（2）燒毀部分木材；（）燒毀部分木材；（3）滅火使一部分）滅火使一部分布匹被澆壞；（布匹被澆壞；（4）為了滅火方便船甲板切）為了滅火方便船甲板切開損失一部分修理費；（開損失一部分修理費；（5）一部分紙張被）一部分紙張被澆毀。請區(qū)分哪些損失是共同海損，哪些澆毀。請區(qū)分哪些損失是共同海損，哪些損失是單獨海損？損失是單獨海損？ 答答：1和和2屬于單獨海損，屬于單獨海損，3,4,5屬于共同海屬

18、于共同海損。損。 第七章第七章 國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險（二）費用損失（二）費用損失 是指為了營救貨物而支出的，由保險人承保是指為了營救貨物而支出的，由保險人承保的費用損失。的費用損失。第一節(jié)第一節(jié) 風險、損失和費用風險、損失和費用 1施救費用（施救費用（Sue and Labor Expenses）自救費用自救費用2救助費用（救助費用（Salvage Charges）他救費用他救費用第二節(jié)第二節(jié) 我國海洋貨物運輸保險我國海洋貨物運輸保險第七章第七章 國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險保險人的保險人的承保責任范圍承保責任范圍基本險基本險附加險附加險 基本險基本險 平安險平安險（Free

19、from Particular Average，F(xiàn).P.A.） 水漬險水漬險（ With Particular Average, W.P.A.或或W.A.） 一切險一切險（ All Risks, A.R.）附加險附加險一般附加險一般附加險特殊附加險特殊附加險 平安險平安險F.P.A.F.P.A.一、基本險一、基本險也稱主險。必須也稱主險。必須選擇之一投保的險別選擇之一投保的險別水漬險水漬險W.P.A.一切險一切險A.R自然災害下部分自然災害下部分損失不賠。損失不賠。=自然災害全損自然災害全損+ 意外事故損失意外事故損失+ 共同海損共同海損=FPA+自然災害自然災害下部分損失下部分損失=自然災害

20、損失自然災害損失+ +意外事故損失意外事故損失+ +共同海損共同海損= WPA+ WPA+一般外來一般外來風險的全部或風險的全部或部分損失部分損失二、附加險二、附加險基本險基礎上基本險基礎上加投加投的險別的險別（一）（一）一般附加險一般附加險（General Additional Risk）1.碰損破損險；碰損破損險； 2.串味險；串味險； 3.滲漏險；滲漏險；4.淡水雨淋險；淡水雨淋險； 5.偷竊、提貨不著險；偷竊、提貨不著險；6.短量險；短量險； 7.混雜、玷污險；混雜、玷污險； 8.鉤損險；鉤損險；9.受潮受熱險；受潮受熱險；10.銹損險；銹損險；11.包裝破裂險等包裝破裂險等第二節(jié)第二

21、節(jié) 我國海上貨物保險條款我國海上貨物保險條款二、附加險二、附加險（二）特殊附加險（二）特殊附加險（ Special Additional Risk ）1.1.戰(zhàn)爭險；戰(zhàn)爭險；2.2.罷工險；罷工險；3.3.黃曲霉素險；黃曲霉素險；4.4.艙面險；艙面險；5.5.交貨不到險；交貨不到險；6.6.進口關稅險；進口關稅險；7.7.拒收險；拒收險；8.8.貨物出口到香港（包括九龍）或澳門火險責貨物出口到香港（包括九龍）或澳門火險責任擴展條款等任擴展條款等8 8種種第二節(jié)第二節(jié) 我國海上貨物保險條款我國海上貨物保險條款（三）（三）海洋貨物運輸專門保險險別海洋貨物運輸專門保險險別海洋冷藏貨物保險：海洋冷藏

22、貨物保險：冷藏險、冷藏一切險冷藏險、冷藏一切險海洋運輸散裝桐油保險海洋運輸散裝桐油保險（四）（四）賣方利益險賣方利益險 在采用在采用FOBFOB、CFRCFR術語時，賣方為確保貨物術語時，賣方為確保貨物在裝船越過船舷前的損失保險公司給予賠在裝船越過船舷前的損失保險公司給予賠償，而自行投保的的險別。償，而自行投保的的險別。第七章第七章 國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險Case Study 有一份按有一份按FOB條件達成的貨物買賣合同，買方條件達成的貨物買賣合同，買方在賣方裝運前就已向保險公司投保了合同標的物在賣方裝運前就已向保險公司投保了合同標的物倉至倉條款的一切險（倉至倉條款的一切險（ALL

23、Risks With Warehouse to Warehouse Clause），但貨物），但貨物在從賣方倉庫運往裝運港碼頭途中，由于震動、在從賣方倉庫運往裝運港碼頭途中，由于震動、擠壓導致約擠壓導致約20的貨物碰損破碎。事后賣方及時的貨物碰損破碎。事后賣方及時通知保險公司并以保險單含有倉至倉條款為由，通知保險公司并以保險單含有倉至倉條款為由，要求保險公司賠償損失，但遭拒絕。后來賣方又要求保險公司賠償損失，但遭拒絕。后來賣方又請買方以投保人的名義憑保險單據(jù)向保險公司索請買方以投保人的名義憑保險單據(jù)向保險公司索賠，仍遭拒絕。賠，仍遭拒絕。 討論：保險公司拒賠是否合理，為什么？討論：保險公司拒賠

24、是否合理，為什么？ 答：保險公司拒賠合理。因為答：保險公司拒賠合理。因為FOB條件下，條件下，買方投保的保險范圍是從貨物越過裝運港買方投保的保險范圍是從貨物越過裝運港船舷到買方倉庫，并沒有包括從賣方倉庫船舷到買方倉庫，并沒有包括從賣方倉庫到裝運港這段距離，而賣方也沒有對這段到裝運港這段距離，而賣方也沒有對這段距離另外投保賣方利益險，所以賣方對這距離另外投保賣方利益險，所以賣方對這段距離不具有保險利益，保險公司可以拒段距離不具有保險利益，保險公司可以拒賠。賠。 三、保險公司的除外責任：三、保險公司的除外責任：被保險人故意或過失；被保險人故意或過失；發(fā)貨人責任；發(fā)貨人責任；保險責任前；保險責任前；

25、自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性；自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性；戰(zhàn)爭險、罷工險的除外規(guī)定戰(zhàn)爭險、罷工險的除外規(guī)定。案例討論案例討論 我出口企業(yè)按我出口企業(yè)按CIF條件，出口冷凍條件，出口冷凍食品一批，合同規(guī)定投保平安險加食品一批，合同規(guī)定投保平安險加戰(zhàn)爭、罷工險，貨到目的港適逢罷戰(zhàn)爭、罷工險，貨到目的港適逢罷工，貨物無法卸載。又因貨船無法工，貨物無法卸載。又因貨船無法補充燃料而停止致冷。等到罷工結(jié)補充燃料而停止致冷。等到罷工結(jié)束，該批冷凍食品已變質(zhì)。束，該批冷凍食品已變質(zhì)。 討論：這種因罷工而引起的損失，討論：這種因罷工而引起的損失，保險公司是否負責賠償？保險公司是否負責賠償？四、保險責任的起訖期限四、保

26、險責任的起訖期限（一）基本險的責任起訖期限（一）基本險的責任起訖期限 “倉至倉條款倉至倉條款”（W/WW/W），中途存?zhèn)}中途存?zhèn)}6060天。天。（二）海運戰(zhàn)爭險的責任起訖期限（二）海運戰(zhàn)爭險的責任起訖期限 船上險船上險，不卸離時保留不卸離時保留1515天。天。海洋運輸冷藏貨物保險的責任起迄為卸離海輪存入海洋運輸冷藏貨物保險的責任起迄為卸離海輪存入冷藏庫后冷藏庫后1010天。天。海洋運輸散裝桐油保險抵目的港不卸離海輪海洋運輸散裝桐油保險抵目的港不卸離海輪1515天。天。第三節(jié)第三節(jié) 我國海運保險實務我國海運保險實務一、合同中的保險條款一、合同中的保險條款（一）（一）CIF合同中的保險條款合同中的

27、保險條款規(guī)定：規(guī)定：保險險別；保險金額；保險加成或加成率保險險別；保險金額；保險加成或加成率第七章第七章 國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險保險金額保險金額=CIF投保加成投保加成=CIF（1+加成率）加成率）保 險 險 別保 險 險 別的確定的確定如：如：110%或 加 成 率或 加 成 率10%。 按照國際貿(mào)易慣例和我國海商法的規(guī)定，按照國際貿(mào)易慣例和我國海商法的規(guī)定，國際貿(mào)易貨物運輸保險的保險金額應按國際貿(mào)易貨物運輸保險的保險金額應按CIF或或CIP發(fā)票金額另加一成（發(fā)票金額另加一成（10%）計算。這）計算。這樣不僅貨價的損失可獲補償，而且已支出樣不僅貨價的損失可獲補償，而且已支出的運費和

28、保險費也能獲得補償。加一成投的運費和保險費也能獲得補償。加一成投保時為了在貨物發(fā)生實際損失時，使被保保時為了在貨物發(fā)生實際損失時，使被保險人所支出的經(jīng)營管理費用和預期利潤也險人所支出的經(jīng)營管理費用和預期利潤也能獲得補償。能獲得補償。(二二)FOB和和CFR合同中的保險條款合同中的保險條款 一般不具體列明一般不具體列明 只寫只寫“保險由買方自理保險由買方自理”。二、海運保險合同形式二、海運保險合同形式保險單保險單（Insurance Policy）保險憑證保險憑證（Insurance Certificate）聯(lián)合憑證聯(lián)合憑證（Combined Policy）批單批單（Endorsement）預約

29、保險單預約保險單（Open Policy）第七章第七章 國際貨物運輸保險國際貨物運輸保險中保財產(chǎn)保險有限公司The Peoples Insurance (Property) Company of China,Ltd發(fā)票號碼發(fā)票號碼 Invoice No.保險單號次保險單號次 Policy No.海海 洋洋 貨貨 物物 運運 輸輸 保保 險險 單單MARINE CARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY被保險人被保險人 Insured：中保財產(chǎn)保險有限公司（以下簡稱本公司）根據(jù)被保險人的要求，及其所繳付約定的保險費，按照本保險單承中保財產(chǎn)保險有限公司（以下簡稱本公

30、司）根據(jù)被保險人的要求，及其所繳付約定的保險費，按照本保險單承擔險別和背面所栽條款與下列特別條款承保下列貨物運輸保險，特簽發(fā)本保險單。擔險別和背面所栽條款與下列特別條款承保下列貨物運輸保險，特簽發(fā)本保險單。This policy of Insurance witnesses that the Peoples Insurance (Property) Company of China, Ltd. (hereinafter called “The Company”), at the request of the Insured and in consideration of the agreed

31、premium paid by the Insured, undertakes to insure the undermentioned goods in transportation subject to conditions of the Policy as per the Clauses printed overleaf and other special clauses attached hereon.保險貨物項目保險貨物項目Descriptions of Goods包裝包裝 單位單位 數(shù)量數(shù)量Packing Unit Quantity保險金額保險金額Amount Insured承保險

32、別承保險別 Conditions貨物標記貨物標記 Marks of Goods總保險金額總保險金額 Total Amount Insured:保費保費 Premium載運輸工具載運輸工具 Per conveyance S.S開航日期開航日期 Slg. on or abt起運港起運港 Form目的港目的港 To所保貨物，如發(fā)生本保險單項下可能引起索賠的損失或損壞，應立即通知本公司下述代理人查勘。如有索賠，應所保貨物，如發(fā)生本保險單項下可能引起索賠的損失或損壞，應立即通知本公司下述代理人查勘。如有索賠，應向本公司提交保險單正本（本保險單共有向本公司提交保險單正本（本保險單共有 份正本）及有關文件。

33、如一份正本已用于索賠，其余正本則自動失效。份正本）及有關文件。如一份正本已用于索賠，其余正本則自動失效。In the event of loss or damage which may result in acclaim under this Policy, immediate notice must be given to the Companys Agent as mentioned hereunder. Claims, if any, one of the Original Policy whichhas been issued in original (s) together with the relevant documents shall be surrendered to the Company. If one of the Original Policy has been accomplished, the others to be void. 賠款償付地點賠款償付地點Claim payable at日期日期Date在在at2. 向保險公司索賠向保險公司索賠1. 向船方索賠向船方索賠3. 向賣方索賠向賣方索賠三、海運貨物損失的索賠順序三、海運貨物損失的索賠順序第七章第七章 國際貨