港口操作規(guī)程匯編

1、 目 錄第一章 總 則1第二章 裝卸崗位安全操作規(guī)程3第一節(jié) 甲板作業(yè)安全操作規(guī)程3第二節(jié) 艙底作業(yè)安全操作規(guī)程5第三節(jié) 碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程6第四節(jié) 碼頭水手作業(yè)安全操作規(guī)程7第五節(jié) 高空作業(yè)安全操作規(guī)程8第六節(jié) 庫場作業(yè)安全操作規(guī)程9第七節(jié) 火車作業(yè)安全操作規(guī)程10第八節(jié) 駁船作業(yè)安全操作規(guī)程11第九節(jié) 貨物裝車作業(yè)安全操作規(guī)程12第十節(jié) 沖洗碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程13第十一節(jié) 理貨作業(yè)安全操作規(guī)程14第十二節(jié) 橋吊集裝箱作業(yè)甲板領鉤員安全操作規(guī)程16第十三節(jié) 集裝箱作業(yè)碼頭機械領鉤員安全操作規(guī)程18第十四節(jié) 集裝箱作業(yè)甲板捆扎工安全操作規(guī)程19第三章 貨種安全操作規(guī)程20第一節(jié) 木材作業(yè)安

2、全操作規(guī)程20第二節(jié) 集裝箱作業(yè)安全操作規(guī)程22第三節(jié) 重大件作業(yè)安全操作規(guī)程25第四節(jié) 卷盤狀鋼材作業(yè)安全操作規(guī)程28第五節(jié) 散貨作業(yè)安全操作規(guī)程34第六節(jié) 危險貨物作業(yè)安全操作規(guī)程36第七節(jié) 鋼板作業(yè)安全操作規(guī)程38第八節(jié) 裝卸生鐵、長型鋼材安全操作規(guī)程40第九節(jié) 貨盤作業(yè)安全操作規(guī)程41第十節(jié) 袋裝貨作業(yè)安全操作規(guī)程42第十一節(jié) 桶裝貨作業(yè)安全操作規(guī)程43第十二節(jié) 捆扎貨作業(yè)安全操作規(guī)程44第十三節(jié) 煤炭二次堆高作業(yè)安全操作規(guī)程44第四章 裝卸機械安全技術操作規(guī)程46第一節(jié) 橋吊安全技術操作規(guī)程（集裝箱作業(yè)）46第二節(jié) 橋吊安全技術操作規(guī)程（煤炭作業(yè)）53第三節(jié) 門座式起重機安全技術操作

3、規(guī)程55第四節(jié) 軌道式龍門吊安全技術操作規(guī)程57第五節(jié) 輪胎式龍門吊安全技術操作規(guī)程59第六節(jié) 正面吊安全技術操作規(guī)程61第七節(jié) 空箱堆高機安全技術操作規(guī)程63第八節(jié) 內燃輪胎式起重機安全技術操作規(guī)程64第九節(jié) 電動輪胎式起重機安全技術操作規(guī)程67第十節(jié) 船吊開關手安全操作規(guī)程70第十一節(jié) 叉車安全技術操作規(guī)程71第十二節(jié) 裝載機安全技術操作規(guī)程74第十三節(jié) 牽引車安全技術操作規(guī)程76第十四節(jié) 平面運輸機械安全操作規(guī)程77第十五節(jié) 自卸汽車安全技術操作規(guī)程79第十六節(jié) 帶式移動輸送機安全技術操作規(guī)程79第十七節(jié) 港口搬運車安全技術操作規(guī)程81第十八節(jié) 卷揚機安全技術操作規(guī)程84第十九節(jié) 電動溜

4、車安全操作規(guī)程85第二十節(jié) 散貨清艙機安全技術操作規(guī)程87第二十一節(jié) 挖掘機輔助作業(yè)安全技術操作規(guī)程88第五章 機械維修安全技術操作規(guī)程92第一節(jié) 起重機修理工安全技術操作規(guī)程92第二節(jié) 維修電工安全技術操作規(guī)程93第三節(jié) 機修工安全技術操作規(guī)程94第四節(jié) 車輛修理工安全技術操作規(guī)程95第五節(jié) 電焊工安全操作規(guī)程96第六節(jié) 氣割作業(yè)安全技術操作規(guī)程97第六章 其它安全技術操作規(guī)程99第一節(jié) 配電間值班電工安全技術操作規(guī)程99第二節(jié) 油庫加油工安全技術操作規(guī)程100第三節(jié) 鉆床工安全技術操作規(guī)程101第四節(jié) 金屬鋸料工安全技術操作規(guī)程102第五節(jié) 打磨工安全技術操作規(guī)程102第六節(jié) 蓄電池充電安

5、全技術操作規(guī)程104第七節(jié) 鉗工安全技術操作規(guī)程105第八節(jié) 砂輪機安全技術操作規(guī)程106第九節(jié) 空氣壓縮機安全技術操作規(guī)程107第十節(jié) 行車安全技術操作規(guī)程108第十一節(jié) 手拉葫蘆安全技術操作規(guī)程109第十二節(jié) 電子汽車衡安全技術操作規(guī)程109第十三節(jié) 板金工、白鐵工安全技術操作規(guī)程110第十四節(jié) 司爐工安全技術操作規(guī)程111第十五節(jié) 食堂炊事安全技術操作規(guī)程112第十六節(jié) 電梯工安全技術操作規(guī)程113第十七節(jié) 輪胎工安全技術操作規(guī)程114第十八節(jié) 車床安全技術操作規(guī)程115第十九節(jié) 汽車輪渡駕駛員安全操作規(guī)程117第二十節(jié) 汽車輪渡機艙司機安全操作規(guī)程117第二十一節(jié) 船舶駕駛人員安全操作

6、規(guī)程118第二十二節(jié) 輪機人員安全操作規(guī)程120第二十三節(jié) 船舶水手安全操作規(guī)程122第二十四節(jié) 集裝冷藏箱安全技術操作規(guī)程125第二十五節(jié) 電子火警系統(tǒng)安全操作規(guī)程126第二十六節(jié) 潛水泵安全操作規(guī)程127第二十七節(jié) 水泵房安全操作規(guī)程128第二十八節(jié) 變電所安全技術操作規(guī)程130第二十九節(jié) 升降式高桿燈安全操作規(guī)程131第三十節(jié) 交通車安全技術操作規(guī)程132第三十一節(jié) 排風機安全操作規(guī)程133第三十二節(jié) 油船安全技術操作規(guī)程134第三十三節(jié) 油罐車安全技術操作規(guī)程136第三十四節(jié) 灑水車安全技術操作規(guī)程137第三十五節(jié) 道路清掃車安全技術操作規(guī)程139第七章 港作船舶作業(yè)安全操作規(guī)程141

7、第一節(jié) 港作船舶作業(yè)安全通則141第二節(jié) 港作船舶航行安全操作規(guī)程141第三節(jié) 港作船舶霧中航行安全操作規(guī)程143第四節(jié) 港作船舶海上拖帶安全操作規(guī)程144第五節(jié) 港作船舶靠離泊位安全操作規(guī)程146第六節(jié) 港作船舶協(xié)助大船靠泊安全操作規(guī)程147第七節(jié) 港作船舶港內拖大船安全操作規(guī)程148第八節(jié) 港作船舶傍拖大船安全操作規(guī)程149第九節(jié) 港作船舶拖無自航能力船舶安全操作規(guī)程149第十節(jié) 港作船舶拖浮吊作業(yè)安全操作規(guī)程151第十一節(jié) 港作船舶協(xié)助新船下水作業(yè)安全操作規(guī)程151第十二節(jié) 港作船舶消防搶險作業(yè)安全操作規(guī)程153第十三節(jié) 港作船舶大風浪搶險安全操作規(guī)程154第十四節(jié) 港作船舶接送人員安全

8、操作規(guī)程156第十五節(jié) 港作船舶操縱設備安全操作規(guī)程157第十六節(jié) 港作船舶液壓甲板機械安全操作規(guī)程158第十七節(jié) 港作船舶電動絞纜機安全操作規(guī)程160第十八節(jié) 港作船舶拋起錨安全操作規(guī)程160第十九節(jié) 港作船舶舵工操舵安全操作規(guī)程161第二十節(jié) 港作船舶水手帶解纜作業(yè)安全操作規(guī)程163第二十一節(jié) 機駕合一全回轉拖輪主機安全操作規(guī)程164 第一章 總 則一、嚴格遵守安全生產(chǎn)法及有關法律法規(guī)的規(guī)定。二、凡進入裝卸生產(chǎn)現(xiàn)場，包括庫場，或建筑施工現(xiàn)場，或在2米以上高處，或可能有物體墜落的地方作業(yè)，必須戴好安全帽，并系好扣帶，安全帽必須完好。三、凡水上作業(yè)，必須穿救生衣，并扣好上、下帶子。四、進入生產(chǎn)

9、崗位，必須根據(jù)貨種規(guī)定和工作要求穿戴好各種勞護用品。不準赤腳、赤膊和穿塑料硬底鞋、拖鞋、涼鞋、高跟鞋及裙子進入生產(chǎn)現(xiàn)場工作。五、為保證上下船舶人員安全，在使用舷梯和跳板時都要設置安全網(wǎng)，跳板安全網(wǎng)應伸出跳板左右側不得小于1.5m，舷梯安全網(wǎng)應分別牢固地連接在船舷和岸上。六、船未靠妥不準上、下船，上、下船舶或船艙，必須走專用扶梯，繩梯或跳板。走扶梯前，應先觀察扶梯是否完好和有無安全網(wǎng)；走繩梯前要先察看其上端是否拴牢，懸掛方法是否正確，繩梯載人最多不超過2人。走跳板要先察看其上端是否拴牢，下端是否著地穩(wěn)妥。不準攀爬、跨越大輪船幫。上、下船舶舷梯，必須按順序先上后下。七、禁火場所嚴禁煙火，生產(chǎn)現(xiàn)場嚴

10、禁吸煙。港區(qū)嚴禁擅自動火作業(yè)，如需動火作業(yè)須經(jīng)有關部門辦理審批手續(xù)后簽發(fā)明火作業(yè)許可證并落實相應防火措施方可進行。八、禁止接班前(4小時內)及上班時喝酒，不準在崗位上嬉鬧、打瞌睡。作業(yè)中要集中思想，謹慎操作，服從現(xiàn)場管理人員指揮，不準擅離崗位或做與工作無關的事。九、船舶靠離泊位時，非系纜人員不準靠近系纜區(qū)域。十、港區(qū)范圍內不準下江海游泳、洗澡、捕魚、捉蟹和擅自打撈失物等。十一、對危險區(qū)域，必須在其周圍設立明顯的警告標志。嚴禁擅自拆除各種安全標志和防護裝置； 禁止使用沒有安全防護裝置的機械設備。十二、不準擅自進入警戒區(qū)內，不準在碼頭護輪坎和護欄上逗留和行走，不準坐在碼頭帶纜樁、接電箱和機械轉動部

11、位上。不準自行車在碼頭前沿一米內騎行或停放，上、下浮碼頭引橋必須推行。十三、不準在關下、關路和不明情況的艙蓋板上站立、行走和作業(yè)。十四、禁止高空拋物。十五、夜間作業(yè)，應配有足夠的照明，保持能見度清晰。十六、作業(yè)前，認真檢查機械設備、工索具、作業(yè)環(huán)境等狀況。各種工索具必需按規(guī)定正確使用。車輛、船舶和機械設備不超負荷、不超定員、不帶"病"運轉。操作場所，環(huán)境有險情的應及時排除，遇有較大險情無力解決的，應上報有關部門，不得冒險作業(yè)。十七、各種車輛必須分別遵守各港區(qū)制定的“港區(qū)道路交通管理規(guī)定”的有關規(guī)定，喇叭、燈光、信號、剎車等必須完好。嚴禁違章停車，車未停妥，禁止上、下。司機在

12、操作時，禁止與他人閑聊。十八、職工騎摩托車在港內道路上行駛必須戴頭盔，嚴禁摩托車進入倉庫、集裝箱箱區(qū)及防汛墻外側的碼頭前沿。十九、大輪深艙(暗艙、暗道)禁止單人上、下或作業(yè)，必須有人監(jiān)護。二十、各類車、船、吊駕駛和電氣、焊接、鍋爐、壓力容器等特種作業(yè)人員須經(jīng)專門安全技術培訓、考核，持合格證后，方可上崗操作。學員必須持學習證，在師傅指導下進行操作學習。二十一、新進港職工、調換工種人員；女工產(chǎn)假期滿、因病、工傷及自謀職業(yè)等離崗六個月以上的回崗復工人員，必須經(jīng)過三級安全教育，經(jīng)考核合格后方可上崗。二十二、一切外來人員，均應遵守本總則規(guī)定。第二章 裝卸崗位安全操作規(guī)程第一節(jié) 甲板作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵

13、守總則中的有關規(guī)定。二、工前應認真檢查起貨設備及吊貨工索具，卸下足夠的大梁和艙蓋板，卸下的大梁和艙蓋板必須低于艙舷，并應留出人可安全通過的走道；未開的要扎緊鎖牢。堆放二、三層柜的，必須離艙口邊沿1m以上。三、側穩(wěn)索固結點要合理、牢靠，指揮手站位要安全，不準坐在船舷或艙口邊沿上指揮，不準站在大梁上指揮。當大船艙口或船舷低于1.05m時，指揮手要做好安全防范。四、喊鉤手要堅持喊鉤先喊人，人隨關行和喊“兩面鉤”的原則，做到手勢清楚，聲音響亮。船方起松吊桿時，要招呼甲板、艙內、碼頭和駁船上作業(yè)人員讓開，防止吊桿墜落傷人。五、做到“五了解”。即了解機械的性能；了解貨物的重量和貨種特點；了解作業(yè)人員和甲板

14、周圍人員的動向；了解關手或司機的情緒和配合情況；了解吊貨工索具是否適當，發(fā)現(xiàn)問題，要及時糾正。六、嚴格執(zhí)行“五不吊”。即超負荷不吊；關下及關路有人不吊；關不正不吊；安全網(wǎng)未扣不吊；燈光不明，視線不清不吊。七、下艙電線和上下船、駁的繩梯要與關路保持一定的安全距離。八、隨著潮水的漲落和關路的變化，要隨時與碼頭作業(yè)人員一起調整安全網(wǎng)。九、不準開自動艙蓋、半自動艙蓋和油艙蓋。艙底有人不準開關大梁或艙蓋。十、艙深超過2m時，開關小艙蓋和大梁應落實安全防護措施；吊大梁時要扣好穩(wěn)件繩，吊桿應根據(jù)大梁位置及時調整；不準在大梁上行走。第二節(jié) 艙底作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、艙內做關（包括機械下

15、作業(yè)）應選擇在適當?shù)奈恢茫粶试陉P下、關路、死角或危險的山頭下做關，隨時注意關的動向，主動讓關。三、分層分票裝卸貨物，不準留山挖井，不準只做一邊貨物造成船舶傾斜。四、摘掛鉤時，人不準站在關路方向，空鉤頭不準隨手亂扔。五、艙內穩(wěn)關要等貨物松到人的胸部以下，方可上前穩(wěn)關，并應站在關路的兩側。六、做關應問明貨物的重量，定量定型，不準超負荷。七、在大輪二、三層柜上拉電纜線或在甲板無圍墻艙口和隔層艙甲邊緣0.5m內做清潔工作時，必須落實安全防護措施。八、上、下船艙扶梯時，應手抓牢，腳踏實，按檔上下，不準披衣帶物，不準與他人談話。九、艙內燈光不明、視線不清時不準上下。十、吊關在艙口起落時，不準在艙口的明扶

16、梯上下。十一、一條作業(yè)線扎位裝貨或分票裝艙，或在一個艙口同時開兩條作業(yè)線，其貨物高低超過2m時，應落實安全防護措施。第三節(jié) 碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、作業(yè)前應張掛好安全網(wǎng)，并隨潮水漲落及時調整。三、要與司機、指揮手密切聯(lián)系，不準在關下或關路站立和作業(yè)，使用工索具應符合標準。四、穩(wěn)關要等貨物完全松妥，空鉤起身要超過一人一手高度方可松手，不準將空鉤隨手亂拋，掛鉤時要防止鉤頭扎手。五、在卡車上出鉤使用穩(wěn)關平臺時，不準對著關路，不準放在吊車旋轉范圍內。六、關必須在平車上放穩(wěn)，鋼絲繩、絡繩和網(wǎng)絡的繩索頭必須在平車上放好塞牢，不準在地面拖行。七、平車“帶頭”應先觀察周圍環(huán)境和人員動

17、向，禁止用腳代手掌握方向桿。八、在吊運作業(yè)中，若貨物或工具等墜落碼頭邊安全網(wǎng)內，作業(yè)人員必須采取有效安全措施，不準擅自下安全網(wǎng)撿取。九、不準在碼頭邊擅自搭建涼棚和避風亭。十、作業(yè)間隙或司機離開駕駛室時，岸吊重關必須停放碼頭上，船吊重關必須停放在貨艙內。 第四節(jié) 碼頭水手作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、負責碼頭船舶靠、離、移泊時纜繩的系解及船舶靠、離、移泊時碼頭設施設備的安全管理。三、上班工作時應穿（戴）好救生衣，安全帽，工作鞋。系解纜時，應集中注意力，觀察周圍環(huán)境，根據(jù)作業(yè)變化情況及時調整自己的站位，確保自身的安全。四、在接到調度關于船舶靠、離、移泊的通知后，應提前10分鐘在碼頭

18、就位，在船舶靠、離、移位置設置信號旗，晚間、霧天加設信號燈，并在碼頭準備系、解纜。船舶靠、離、移泊時，負責維持該泊位碼頭前沿一定范圍內的安全秩序，確保作業(yè)區(qū)域內無其他人員和車輛通過。五、水手不得站在纜繩的頂端及延伸位置，用手搬動纜繩圈、琵琶扣時，手應扶握在琵琶扣接頭處。六、船舶靠泊時，水手班長應與船方保持密切配合，督促隊員在移動纜繩時，應預防纜繩在張緊過程中擠壓電箱等設施，須將纜繩全部搬移至相關設施不受擠壓的一側后，方能通知船方絞纜。七、水手在接引物纜時應注意避讓。八、解纜后，水手班長應督促隊員避讓至安全位置，待船舶離開碼頭進入正常的航行后，才能撤離碼頭信號物。九、船舶移泊時，嚴禁站在絞動的頭

19、纜、尾纜的頂端及纜繩周圍、下方等危險區(qū)域。十、機械拖帶纜繩時，應配備一名指揮員。機械拖帶纜繩時應慢速（控制在5公里/小時內），拖帶區(qū)域周圍嚴禁有人或有車通過。十一、使用機械進行拖帶纜繩時，應通知船方將纜繩放至足夠長度，拖帶時應保持松弛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)纜繩被繃緊趨勢時應指揮機械停車。指揮時站位應距離機械5米外指揮。十二、船舶在碼頭靠、離、移泊過程中發(fā)生海事情況，應提醒船方（引航），并同時通知調度。船舶靠、離、移作業(yè)完畢后，應及時向調度匯報船舶靠、離、移泊的正確時間和碼頭的安全情況，并做好原始記錄。十三、在船舶靠、離、移泊前，應確定碼頭岸邊的機械設備已移到安全位置，方可通知船方做靠、離、移泊工作。十四、

20、負責對靠在碼頭的船舶進行不定期的巡檢，特別關注潮漲與潮落時船舶的纜繩松緊情況，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象及時向船方及碼頭當班管理人員反映情況。第五節(jié) 高空作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、在2米及2米以上高處作業(yè)必須戴好安全帽。三、在2米或2米以上無防護欄平臺、貨垛、機械、設備、車廂、腳手架、屋面、梯子、電柱及建筑物的周邊上作業(yè)，必須落實安全防護措施。四、不準在設備運行時進行高空維修保養(yǎng)。五、不準隨意在高處向低處（或低處向高處）拋物。六、凡患有高血壓和恐高癥的人員嚴禁參與高空作業(yè)。七、在進行高空作業(yè)過程中，要注意做好防滑工作。八、在高空進行維修作業(yè)時，要切實做好防止工具、機件下落措施。九、進行

21、高空作業(yè)時，必須在相關設施上設置明顯的警告標志或警戒設施。十、不準擅自單獨一人進行高空作業(yè)。十一、嚴禁在惡劣的天氣下進行高空作業(yè)。第六節(jié) 庫場作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、在樁頭作業(yè)應選擇好站立位置，防止踏空，不要站在關路、死角和樁頭的邊緣上操作。三、貨物按要求標準堆裝，不得倒關蓋帽，樁腳收頂時應留有站腳和操作的足夠余地。四、拆樁時應先檢查樁頭有無傾斜危險，應從上至下依次按層起樁，不準拆反樁。五、不準在樁腳上和樁腳邊躺臥休息。六、上、下高樁時，應使用扶梯，不準抓繩子和網(wǎng)絡。七、庫內使用鏟車、平面運輸車配合操作，應防止車輛傷人。第七節(jié) 火車作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定

22、。二、不準爬越車廂連接器和車廂底部，不準在車廂下、車輛連接器和提鉤管上坐臥休息，不準在車廂內打瞌睡。 三、不準用吊車、卡車、裝載機等拉頂移動車廂。 四、火車裝貨嚴格按照鐵路裝貨要求，做到不偏重、不超重、不倒關、不超限等。 五、長型貨物裝車廂，作業(yè)人員應在車廂外穩(wěn)關。 六、吊車司機必須聽指揮人員指揮，做到輕起輕落、穩(wěn)起穩(wěn)落。七、散貨裝車廂時，裝車機械司機或操作人員應注意車廂裝載量和平車人員站位安全。 八、裝卸前應檢查車廂貨物情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即報告。 九、調車和接掛車皮時，必須立即停止作業(yè)，不搭車隨行，不準掛帶蓬布、工具等物體。 十、開、關車廂門時，人要站兩邊，敞車邊門開啟上翻時，要上牢插銷，關

23、門后要剪掉多余的鉛絲頭。十一、裝貨高度超出車幫時，必須使用安全帶或張掛防護安全網(wǎng)。十二、進行牽引作業(yè)，應根據(jù)作業(yè)線長度及卷揚機的拖載能力對列車進行分解。十三、火車進入滑溜作業(yè)線必須鳴號緩行，夜間要開車燈，并設人了望。十四、火車進出道口時，要落實專人把守看望。第八節(jié) 駁船作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、駁船與碼頭之間或駁船與大船之間，同時作業(yè)的駁船與駁船之間，開工前均應張掛好安全網(wǎng)。三、上下駁船的扶梯必須與關路保持一定的安全距離。四、落駁作業(yè)要明確有專人指揮。五、在駁船上操作的工人，不準在關下或關路上作業(yè)或停留。六、抓斗作業(yè)或使用自動出鉤作業(yè)必須有人負責駁船安全,不準代替船方指揮工

24、作。七、散貨倒關，嚴禁將未倒凈的貨物夾在網(wǎng)絡內帶回大輪或碼頭。八、空網(wǎng)絡起身，要防止手腳被兜住，鉤頭起身，要超過一人高度方可松手。九、駁船與駁船之間夾擋甲板不準坐人。十、小型駁船裝運易滾動貨物應按船舶額定裝載量降低25%。十一、在駁船艙面作業(yè)時，要防止涌浪或周圍情況使駁船晃動造成人貨落江。第九節(jié) 貨物裝車作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、貨物裝車作業(yè)，車輛應按有關規(guī)定停放，選用的工屬具要符合有關標準要求。三、裝車作業(yè)由港方作業(yè)人員負責，未經(jīng)港方許可貨車司機或外來有關人員不得擅自上車裝卸。四、貨車司機及其隨從人員在生產(chǎn)現(xiàn)場下車要戴好安全帽，并要注意自身安全。五、裝車作業(yè)人員應注意自身

25、防護，要時刻注意自身的站位安全。六、吊車裝車作業(yè)，司機要嚴格按吊車安全操作規(guī)程操作。吊臂下嚴禁站人或作業(yè)。七、叉車裝車作業(yè)，叉車司機在貨物擋住視線不良情況下應鳴喇叭提醒有關人員注意安全，確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。八、人力搬運貨物裝車，應做到輕拿輕放，避免以重壓輕，堆放規(guī)范。九、重大件裝車，松脫鉤之前要做好相應的固定或塞好楞木。十、車輛裝載的貨物應不集重、不偏重、不超長、不超寬、不超重，符合道路行駛有關規(guī)定。十一、裝卸危險貨物或有毒貨物時，首先要了解貨物的性質、特點、包裝標志、容器種類，以及安全防范措施，并準備好應用工具及防護用品。在作業(yè)過程中，必須嚴格遵守“危規(guī)”和有關安全操作規(guī)范。人工裝卸危險

26、品、毒品時，禁止背負、肩扛和懷抱，禁止振動，不許將貨物拖、拉、翻、滾或投擲（做到輕裝輕卸）。裝卸毒品要做好防毒、消毒工作。第十節(jié) 沖洗碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、作業(yè)人員應穿雨靴，方可從事沖洗作業(yè)。三、作業(yè)前，應認真檢查潛水泵接零保護線連接是否良好。四、水泵接線箱應裝有漏電保護裝置。五、搭接電源應確保電源線和零線連接牢靠，并調整好相序。六、收放潛水泵時，作業(yè)人員要注意自身的站位安全。七、使用水槍，注意避開人。八、沖洗時，嚴禁向碼頭配電設施噴沖水。九、沖洗完畢，要及時整理、收存水帶、潛水泵、水槍等沖洗碼頭用具。第十一節(jié) 理貨作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、現(xiàn)場

27、理貨必須遵守船方和港方的有關安全管理規(guī)定，進入生產(chǎn)現(xiàn)場要按規(guī)定著裝，并戴好安全帽穿好安全背心，不準攜帶火種。三、禁止在關下理貨、站立或行走。甲板上行走要注意關向，從非關向一側通過。禁止在艙口圍板上行走或站立。下艙理貨攀梯上下時，不準披衣、攜物。卸貨完畢下艙檢查遺漏貨物時，不準單獨一人下艙。燈光不明或視線不清時不準上下艙。四、在現(xiàn)場理貨，必須注意來往車輛和絆腳雜物，遇有雨、雪、冰霜及甲板油污等情況時，要防止滑跌。不準在現(xiàn)場手持傘理貨。五、禁止坐在船舷上、碼頭護輪坎上、浮碼頭欄桿上、機械車輛駕駛室內、貨物樁腳旁或船員房間內理貨和休息。六、無安全帽不能登輪。上下船必須走船梯，上下船梯要保持距離，禁止

28、擁擠，船沒靠穩(wěn)，嚴禁上下，不準跳船幫，不準披衣掛肩。七、上下軟梯應事先檢查綁扎是否牢固，專人扶梯方可上下，不準兩人以上同時上下。八、在甲板上記數(shù)時，嚴禁坐崗，要選擇離鉤頭距離適中的安全點。嚴禁在艙蓋板、甲板貨物上行走。在甲板上站立看箱要隨時注意行走安全，不得邊看邊走，要站穩(wěn)后看箱。九、船舶開艙時，嚴禁在其周圍行走，防止繩索斷裂造成傷害。十、理危險貨物，要根據(jù)貨物性能落實防護措施，穿戴防護用具，嚴禁手摸、口嘗、鼻嗅。工作完畢，應及時洗手，洗臉和嗽口，防止中毒。十一、禁止擅自摸弄和駕駛一切機械、車輛和船方起貨機。禁止擅自動用現(xiàn)場的電器設備。十二、在樁腳上點數(shù)時，禁止退步倒行，禁止跳越樁腳，在原木等

29、圓形貨物樁上點數(shù)時，要防止貨物滾動。十三、小票貨核數(shù)時，不準手扶貨盤，以防貨盤移動軋手。點平車上貨物數(shù)量時要待平車停穩(wěn)后再進行，不準跨越平車銜接處，不準在有傾斜危險的貨物樁腳下站立或點數(shù)。十四、危險貨物裝卸前，應通知港監(jiān)或有關部門實行監(jiān)裝監(jiān)卸，并督促檢查有關單位按照安全要求進行操作。十五、理進出口危險貨物時，要驗準有關單據(jù)，要貫徹執(zhí)行海洋運輸危險貨物包裝檢查暫行規(guī)定，加強對危險貨物運輸包裝的檢查，對包裝不合格的危險貨物，應通知有關單位采取措施，經(jīng)有關部門確認安全后方能允許裝卸。十六、理貨人員不準開啟集裝箱箱門。箱門開啟時，必須遠離集裝箱箱門，保持安全距離。十七、在裝、拆箱理貨工作中，如確需進入

30、集裝箱內時，必須通知鏟車司機暫停操作，并觀察箱內貨物情況，防止貨物倒塌傷人。十八、交接班看艙時要注意甲板雜物或表面，繞開雜物、油污、水跡，注意甲板防滑，走海側躲開鉤頭路線；查看艙內狀況時雙手要扶牢艙口圍板，防止墜落，甲板堆放的艙蓋板之間禁止跨越，并注意艙蓋板的移動帶來的侵害。第十二節(jié) 橋吊集裝箱作業(yè)甲板領鉤員安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、負責對碼頭作業(yè)設備在船舶作業(yè)區(qū)域的指揮，密切注意作業(yè)動態(tài)，負責指揮區(qū)域的安全。三、甲板領鉤員站位應安全，不準坐在船舷或站在艙口邊沿、吊運的集裝箱下等危險區(qū)域進行指揮。在2米或2米以上無防護欄桿的平臺、集裝箱頂周邊、在艙深2米及2米以上的艙面上開、關

31、艙蓋，在艙口圍角或欄桿底低于1米的艙面、甲板上作業(yè)，必須系好安全帶。四、上、下船舶或船艙，必須走專用梯子。不準單獨一人上下（或進入）大輪深艙、暗艙或暗道。特殊情況下乘坐吊具上下船舶時，應將安全帶系在吊籃上并抓緊欄桿。五、駁船作業(yè)、甲板領鉤員應站在碼頭平臺指揮、監(jiān)護。遇有特殊情況必須上下駁船的，應穿好救生衣從下面鋪有安全網(wǎng)的跳板上經(jīng)過，或系好安全帶通過繩梯到駁船。六、不準邊指揮邊從事指揮信號工作之外的其它工作（如捆扎、栓固等）。七、對甲板捆扎人員進行安全督促，對鎖鈕在上拋或上下運輸過程中的捆扎人員站位情況進行協(xié)助看護，配合生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員的管理，以防出現(xiàn)事故。八、甲板指揮時站好站位，使用通訊工具

32、或指揮標志，隨時與起重機械司機保持良好信息溝通與聯(lián)系。九、指揮作業(yè)前應對集裝箱鎖鈕、艙蓋插銷鎖穴等固定裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應立即向生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員匯報。十、船舶裝卸作業(yè)前，應檢查艙口、燈光、隔槽、甲板、護欄、平臺作業(yè)環(huán)境是否符合裝卸條件，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即向生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員匯報。船舶卸箱前，應檢查集裝箱相關部位是否有殘損，發(fā)現(xiàn)問題應及時通知司機，并報告現(xiàn)場管理人員。十一、工作期間不準擅自離崗，不準隨意交由他人代替指揮。十二、裝卸箱過程中，發(fā)現(xiàn)吊具鎖角平面與集裝箱箱孔平面不平行或其他異常狀況時，要及時告知司機調整吊具狀態(tài)，防止事故發(fā)生。第十三節(jié) 集裝箱作業(yè)碼頭機械領鉤員安全操作規(guī)程一、遵守總則

33、中的有關規(guī)定。二、負責對碼頭機械在碼頭作業(yè)區(qū)域的指揮和區(qū)域內交通秩序的維護，并對該區(qū)域內的安全負責。在當班期間，不得擅自離崗或隨意交由他人代替指揮，對工作工具要佩帶齊全，特別是要手持對講機進行領鉤。其碼頭作業(yè)責任區(qū)范圍：1、維持集卡運行的暢通，禁止集卡隨意變道、逆向行駛、盲目倒車等各種現(xiàn)象；2、排除影響操作安全的外來干擾，制止外來無關車輛占道（集卡車道、橋吊行車通道）等各種現(xiàn)象；3、排除機械軌道上的障礙物。4、配合做好港口設施保安工作，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場可疑人員，或有可疑人員上外輪（偷渡），應立即向當班的管理人員匯報。三、船舶靠、離、移泊前，碼頭機械領鉤員應根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員的要求，指揮碼頭機械（橋吊

34、、門機等）行駛到安全位置，并做好監(jiān)護工作。四、作業(yè)時，應站立在視線清晰、安全可靠的位置進行指揮。不準邊指揮邊參與捆扎作業(yè)。五、指揮集卡車輛司機按次序就位，并督促捆扎工按規(guī)定要求進行鎖鈕拆、裝。六、起吊艙蓋板時，碼頭機械領鉤員應防止車輛、人員從艙蓋板下穿越通過。七、執(zhí)行現(xiàn)場崗位交接班，應交清裝卸作業(yè)過程中的安全注意事項。第十四節(jié) 集裝箱作業(yè)甲板捆扎工安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、上、下船舶或船艙，必須走專用梯子。不準單獨一人上下（或進入）大輪深艙、暗艙或暗道。乘坐吊具上下船舶時，應將安全帶系在吊籃上并抓緊欄桿。三、上下箱頂應乘坐吊具并系好安全帶。箱頂敲鎖鈕作業(yè)，應使用安全帶和安全桿，

35、系好安全帶并注意防滑。甲板作業(yè)，兩人一檔，相互保護。艙底作業(yè)，不準在關下、關路、死角拆裝鎖鈕。四、拆除的捆扎件（包括連接鎖、拉桿、工具等），不準從高處向下拋扔，按船方要求集中擺放。拆除4米以上連接桿、拉桿或重型鎖具螺旋扣時應兩人協(xié)調配合操作。五、不準在船舶上的同貝位邊卸邊拆，邊裝邊綁。捆綁時，應根據(jù)船方要求捆好綁牢。六、確需到駁船上進行綁扎作業(yè)時，乘坐吊具上下應系好安全帶，穿好救生衣。七、綁扎時，捆扎件（包括連接鎖、拉桿、工具等）如用上拋式傳遞方法，上拋時操作者需明確周圍環(huán)境，注意保護自身及他人的安全，禁止落差為兩層箱高間的捆扎件進行上拋傳遞。有捆扎件專用吊籃的，須用專用吊籃統(tǒng)一收集相關捆扎件

36、，并通過吊籃上、下傳遞。安裝4米以上連接桿、拉桿或重型索具螺旋扣時應兩人協(xié)調配合操作。八、綁扎后，應檢查是否有漏綁、松動、發(fā)現(xiàn)問題時應及時糾正。九、碼頭拆鎖時，應等吊具離開集裝箱后，方可摘取鎖鈕。摘取鎖鈕時應擺放在一起，不準亂扔。摘取鎖鈕時應注意來往車輛，嚴禁從集卡車頭經(jīng)過。等待車輛時，應站在通道或安全區(qū)域內。第三章 貨種安全操作規(guī)程第一節(jié) 木材作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、起吊長度為3m以上的原木，必須使用兩根鋼絲繩起吊，高低平衡，受力均勻。三、做關應平穩(wěn)，不準夾吊。一般情況下，不準吊“三七關”，以防止木材竄心。四、原木提頭，鋼絲繩要套牢，不準將手或腳直接伸到提起的原木下掏拉

37、鋼絲繩。提頭時不準將原木拖離原來位置，提頭高度一般不超過1m。五、穩(wěn)關必須用推拉鉤，不準用身體頂推，要注意退步。摘鉤時，必須等關松受后方能進行，防止?jié)L動傷人。六、甲板插樁木在貨物卸到平船舷時，必須及時拔去；連接式插樁，須待甲板貨物卸清后，及時通知船方放倒。七、大輪人力裝卸木材，段與段之間高低差不準超過2m，段內卸貨應平衡，高低差不準超過1.5m ,要防止木材滾動傷人。原木長度超過艙口圍長度二分之一時禁止在同一艙內使用“對頭崩”。八、原木樁頭應釘好排釘穩(wěn)層，并塞好三角木塞。九、禁止使用無檔板拖運木材，長度超過4m時，不準橫裝拖運。平車裝原木，不準過高、過滿，應形成屋脊形，臨近插樁頂端處的原木，其

38、直徑的三分之二應在檔板架內或做好其他加固措施。十、方向不一致的零星原木，必須單獨做關；關起身后，不準拖拉關上夾帶的鋼絲繩等物。十一、重關在甲板上打停時須落地，不準將關擱在艙口上。十二、空平車接關時，拖車司機應下車遠離關路。在拆卸原木樁緊固件時，應停止作業(yè)。十三、在原木上作業(yè)的人員應穿好工作鞋。第二節(jié) 集裝箱作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、集裝箱專用吊架、吊索、吊鉤、卸扣等裝卸工屬具，在使用前必須認真檢查確認無損方可開工。集裝箱箱門、罩布，可拆卸扣和可折疊的零部件以及其他活動裝置在起吊、移動和堆碼時應固定牢靠。三、在吊掛集裝箱作業(yè)中，作業(yè)工人若需上下集裝箱頂部進行摘掛吊具或吊鉤，必

39、須使用專用梯子或升降設備。使用梯子必須有人監(jiān)護。四、起吊集裝箱時，作業(yè)人員必須配合起重司機，采取吊離地面打停穩(wěn)鉤試吊操作，如發(fā)現(xiàn)偏重、傾斜應及時采取措施糾正后再起吊,必要時須掛穩(wěn)鉤牽引繩。五、集裝箱裝平車，必須待集裝箱落到離平車0.5m以下時，方可上前穩(wěn)關，穩(wěn)關人員應與指揮人員同站一側，手不準扶鎖眼或鎖鈕。六、在集裝箱拆垛卸船作業(yè)時，要首先檢查鎖銷等各種捆綁加固工具是否完全拆除，集裝箱有無損壞或漏水、漏油、漏電以及異味等情況，如發(fā)現(xiàn)異常，要立即報告有關人員研究解決，不可擅自作業(yè)。七、對超重、超高、超大件貨物有特殊作業(yè)要求的集裝箱，必須召集船方、貨主等有關人員研究后謹慎操作，并有足夠的安全系數(shù)。

40、八、在吊運重心偏離度小于10%的集裝箱時，對裝有固定轉鎖裝置的專用吊具，應使用偏側輔助機構調正集裝箱傾斜度；對使用嵌入吊鉤、卸扣鉤扣集裝箱鎖孔形式，要注意偏載所造成集裝箱的傾斜度，在吊運至一端著地后，另一端應緩速著落。吊運重心偏離度大于10%的集裝箱，應調節(jié)結構型吊具上吊索長度，以保持起吊平衡。九、對裝載危險品、有害貨物的集裝箱，必須根據(jù)危險貨物標志和貨單要求裝卸，在現(xiàn)場備有相應的防護用具和消防器材等。十、集裝箱開啟箱門時，箱門前面要有足夠的空地，應先開一扇，當確認箱內貨物不倒塌時，再開另一扇箱門。集裝箱拆箱和裝箱作業(yè)要針對不同的貨物包裝、特性和重量，使用合理的工屬具。在箱內作業(yè)要防止貨物倒樁

41、、有害氣味影響，箱內要有足夠的照明和通風。十一、采用集裝箱起重機械起吊集裝箱時必須垂直起吊，不準斜吊或拖吊。十二、在設有箱格導柱專用艙內裝卸集裝箱時，集裝箱應沿艙口設有的導口進行吊運。十三、集裝箱裝船，應按船方要求進行裝卸和錨固，保持積載均衡，船體平穩(wěn)。十四、集裝箱裝短駁集卡車，集裝箱必須固定。集卡車在港區(qū)進出大門、轉彎、交會車時車速不大于5km/h，碼頭直行，車速不大于15km/h，在港區(qū)內拖運危險貨物時，應按指定路線行駛，并在車頭上懸掛危險貨物作業(yè)的明顯標志。十五、專用集裝箱叉車鏟集裝箱作業(yè)時，鏟齒要鏟足，兩貨叉必須居中，方可進行水平搬運。十六、裝載二個集裝箱的集裝箱拖掛車，卸載時，應先卸

42、靠車尾的一個集裝箱。十七、在任何情況下，禁止從集裝箱底部插入貨叉鏟運。不允許用鏟空箱的叉套鏟重箱。在一般情況下，不允許用兩臺叉車聯(lián)合鏟運。十八、叉車行駛時，起重門架不可前傾，并應將集裝箱降至環(huán)境允許的最低高度，行駛速度不大于5km/h。十九、集裝箱堆碼時，只允許集裝箱四個底角件支承，上下層的集裝箱角件，必須充分接觸。上下各層與最低層角件最小偏移量，縱向不大于38mm，橫向不大于25mm。二十、風力達九級或九級以上時，應對堆垛的集裝箱系緊固定。二十一、裝卸集裝箱或集裝箱拆裝箱作業(yè)，碼頭和場地應劃出集裝箱拖掛車裝卸作業(yè)區(qū)域，其他無關人員不準入內。二十二、起重機械在吊運作業(yè)時，指揮人員應通過對講機進

43、行指揮，口齒應清楚，聯(lián)絡應暢通。司機應聽清聯(lián)絡信號，集中思想，認真操作。第三節(jié) 重大件作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、參加作業(yè)的人員必須明確貨物重量、重心和套扣位置，對使用的工具要事先檢查。三、在捆扎、穩(wěn)關、掛鉤、吊運、堆樁時人的站位要適當，操作中應明確有專人指揮。四、重大件起吊前應扣好穩(wěn)件繩，有鋒利棱角處應加襯墊，貨物起身離地應打停檢查，確認無誤后，方可正式起吊，吊運時不準碰、擱。五、對重心、重量不明或無外包裝的大型機配件，必須事先研究吊裝工藝，或由貨主和船方提供有關資料明確后，方可吊運。六、起吊鋼絲的負荷和長度要合適，禁止用硬性的大件鋼絲繩吊運小件貨物，或在大件箱上帶放小件貨

44、物。七、重大件與件雜貨混合積載時，應卸清周圍的件雜貨后再卸重大件。 八、裝卸艙口四周的重大件，需進行艙內位移作業(yè)時，根據(jù)艙內作業(yè)環(huán)境，重大件外形尺寸和重量選用相適應的叉車進行移位或其它方式移位。九、在吊索無法直接兜套至起吊標記時，按下列要求進行提頭作業(yè)：1、吊索提頭應套在靠近起吊標記或重大件構件牢靠處，提頭時，吊索應傾向于重大件重心一側，提升高度一般為100150mm；一次提頭不到位，則可多次提頭；并要防止相鄰重大件互相擠壓。2、叉車提頭時不允許單貨叉提頭，且兩貨叉受力要基本均勻。3、對重心位置較高，底面積較小的重大件宜采用千斤頂提頭。十、箱裝重大件應重箱放在下面，輕箱放在上面。在下面箱子強度

45、較弱時，其上應墊方木或木板，所墊位置應在下面箱子的立柱等結構牢靠處，其長度應等于或稍長于下面箱子的寬度。十一、應按下列要求套扣吊索：1、兜套在起吊標記處；2、與吊索接觸的易損部位應有保護措施；3、裸體重大件，其兜套部位遇有銳邊，需加襯墊；十二、凡需控制吊運穩(wěn)定性的重大件應用穩(wěn)索控制，穩(wěn)索系在重大件的兩端或四角，不得系在吊索上；吊運中若有較大慣性力時，應采用穩(wěn)索繞在柱子或羊角等處的方法；穩(wěn)索一般由人力牽拉，牽索人應站在安全位置。十三、對于長大而容易變形的重大件，應采用多點起吊工藝，并做到以下各點：1、選配相適應的吊架和吊索；2、兩臺吊車聯(lián)合作業(yè)時，應按“十七條”要求進行。3、各吊點受力應均衡，上

46、部系掛處可采用卸扣、滑車等平衡。十四、起吊前應檢查：1、捆扎重大件的索具須全部拆除，吊具系扣連接正確；2、與周圍貨物無接觸、擠壓或碰撞的可能；3、箱裝重大件的箱體和箱底道木受力狀態(tài)必須良好，角鐵、橡皮等襯墊應墊塞牢固；4、起升離地約0.3m時暫停，檢查吊具使用是否正常，受力是否均勻，重大件前后左右保持平衡，綁扎索具是否全部拆除，無疑后方可繼續(xù)吊運。十五、起吊落碼時，嚴禁急甩、急落、急停。十六、重大件吊運至車輛、艙口、貨垛等處上方時，緩速下降離著落處約11.5m處暫停，作業(yè)人員使用推拉鉤或穩(wěn)索使重大件停穩(wěn)，然后慢慢降落，墊穩(wěn)放平后再摘除吊索等工屬具。十七、必要時，可按下列要求采用兩臺起重機吊運同

47、一重大件：1、采用同機型的起重機，并配備平衡專用吊架；2、作業(yè)前，要制定吊運方案和擬定作業(yè)技術措施，掌握每臺起重機在吊運中的實際受力，司機與指揮手統(tǒng)一指揮信號，艙內應指定專人與指揮手聯(lián)系；3、吊運時，鋼絲繩應盡可能保持垂直，兩臺起重機的升降、運行應保持同步，各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自額定起重能力的80。十八、叉運時，貨叉應叉在重大件的起叉標記上，無起叉標記可叉在起吊標記上；無法叉到起叉標記或起吊標記時，應叉在強度許可處，并要求兩貨叉與重大件的重心等距離。十九、必要時可使用兩臺叉車叉同一重大件，兩貨叉受力應均衡，不得超過其額定載荷的80%。作業(yè)時重大件應處于水平狀態(tài)，兩叉車在前進或后退

48、，兩叉車的貨叉在提升或下降時，動作須協(xié)調一致。二十、被叉運的重大件位置較高而影響到司機視線時，須倒車行駛；若必須向前行駛時，應有專人指揮。第四節(jié) 卷盤狀鋼材作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、根據(jù)卷盤狀鋼材的種類、規(guī)格和作業(yè)條件，按照安全、貨運質量方面的國家、行業(yè)及地方的有關規(guī)定，合理確定作業(yè)流程，正確配備作業(yè)人員、機械和工具。三、作業(yè)機械、工屬具均處于良好的技術狀態(tài)。不準使用安全裝置不全或機件失靈的機械。操作機械、使用工屬具要遵守相應的安全技術規(guī)程，嚴禁超負荷作業(yè)。四、使用撬棒時，撬口要吃牢，站位要恰當，防止撬棒滑出撬口或彈出傷人。五、人在貨物上行走，應注意腳下空檔，防止踏空，頭、

49、手、不準伸進卷鋼或盤元的夾檔之間。六、墊放楞木時，要注意貨物的滾動趨勢，手指不可握在楞木與貨物或楞木與承載面之間的部位。墊塞的楞木要符合Q/RGAA68規(guī)定。七、作業(yè)區(qū)域內的雜物要即時清理，障礙物要事先排除，與作業(yè)無關人員或車輛不準在作業(yè)區(qū)域停留。八、夜間作業(yè)場所的照明亮度要符合JT2021規(guī)定。九、根據(jù)氣象（風、雨、霧、潮等）變化情況，要及時做好防范工作或按有關規(guī)定停止作業(yè)。十、遇到困難作業(yè)和特殊規(guī)格的卷盤狀鋼材時，應制定相應的作業(yè)實施方案，必須在確保安全的原則下進行裝卸作業(yè)。十一、裝卸載應均衡，保持船體平衡，大船裝卸作業(yè)中船體橫傾不得超過3º。十二、艙內分段裝卸時，斷面處應整齊、

50、穩(wěn)固；低層作業(yè)，應邊裝卸邊塞楞木；無機械下艙裝卸，一般應逐層作業(yè)。十三、小型貨船裝載易滾動卷盤狀鋼材，裝載率不宜超過下表規(guī)定： 載重量（DW）貨 名DW90t90tDW250t裝 載 率裝 載 率卷 鋼80%90%盤 元75%80%實際裝載量載重量（DW）×裝載率十四、貨船裝載易滾動卷盤狀鋼材，貨艙內不準積水、積液。十五、船舶裝載后，貨物間或貨物與貨艙間有空隙，船方應用木撐或系緊索具固定；小型貨船還應及時蓋艙，蓋油布，以防浪水、雨水進艙。十六、車輛裝載貨應不集重、不偏重、不超長、不超寬；卸貨要注意被卸車輛承載受力情況，防止車輛傾斜。十七、裝載易滾動卷盤狀鋼材，貨物的滾動趨勢應與行車方

51、向一致。貨物前后要墊塞牢靠。遇到路面不平，或超長距離運輸?shù)惹闆r，還應使用系緊索具固定貨物。十八、平車裝載易滾動卷盤狀鋼材只準1件高，貨物前后必須使用楔形楞木塞牢；裝載散件、小件應設置八角斗并與平車緊固穩(wěn)妥，或采用其他圍欄辦法。十九、卸載吊運前，捆扎鋼絲繩、支撐木架等應逐批拆除，易滾動的卷盤狀鋼材底部仍要墊塞牢靠。二十、散亂的盤元、卷鋼起吊前必須加以整理、吊運時不可有拖帶現(xiàn)象。二十一、使用鋼絲繩、環(huán)鏈吊具應注意：1、穿套鋼絲繩、環(huán)鏈應使用手拉鉤；2、鋼絲繩與卷鋼內孔邊緣銳口處必須使用襯墊物；3、多件卷鋼或盤元起吊，應軸向平行，排列整齊，鋼絲繩或環(huán)鏈不可夾在兩件卷鋼之間；4、起吊帶底座的立式卷鋼，

52、兩根雙扣鋼絲繩必須對稱地兜套井字型底座木方。二十二、使用C型吊具，鉤體要貼緊卷鋼的端面，吊攀要過卷鋼縱長的二分之一。二十三、吊貨鉤掛好后，應緩速搭緊；貨物要垂直吊起，起吊前，作業(yè)人員要檢查工索具串、套及襯墊情況，確認無疑方可正式吊運。二十四、起吊要慢，吊運要穩(wěn)，不悠蕩，不碰撞，避免急變速。二十五、暫停作業(yè)時，不準將貨物懸吊空中；貨物著地打停，吊貨索應保持受力狀態(tài)；繼續(xù)吊運時，要再檢查襯墊和吊索具套、掛情況。二十六、貨物下降離承載面約0.3m處，應作暫停，穩(wěn)正后，再緩速著落；待作業(yè)人員墊塞穩(wěn)妥，才可松馳吊貨索摘鉤。二十七、回升吊索具速度要慢，吊索具未懸空不準加速，防止吊具勾帶它物。二十八、貨物不

53、準從車輛駕駛室、駁船艄棚和作業(yè)人員等上方吊運。二十九、吊運卷盤狀鋼材時，不準在貨內夾帶木方等雜物。三十、拖運前，要檢查牽引車與平車的連接，要檢查平車上貨物裝載的情況，要觀察平車周圍人員情況，確認安全穩(wěn)妥后再鳴號拖行。拖運中，應隨時注意平車上裝載貨物的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)貨物移動、偏側，應及時糾正。三十一、拖行路線要合理。拖行途中，不準超速拖行。轉彎、上下坡、過道口、路口以及不平路面時應緩速慢行，要避免突然制動。三十二、牽引車不可從吊運貨物下面竄行，不可停留在貨物吊運線路上。三十三、平車應停放在起重機吊運范圍。牽引車頂推平車移位，應先鳴號再低速慢行，并密切注意穩(wěn)扶平車牽引拉桿的作業(yè)人員動向，發(fā)現(xiàn)異常情

54、況及時停車。三十四、卷揚機拖移平車到位，拖移的角度要合理，卷揚機鋼絲鉤頭要掛牢。開機前，要通知周圍人員讓開；開機時，要與穩(wěn)扶平車牽引拉桿的人員密切配合；拖到位，鋼絲鉤頭要及時摘除。三十五、穩(wěn)扶平車牽引拉桿，要先看清周圍環(huán)境和人員動向，操作時思想集中，不準用腳代手操作。三十六、有下列情況之一時，叉車不可下艙作業(yè)：1、船舶橫傾大于3º；2、艙內沒有叉車回轉作業(yè)的余地或高度；3、無法避開貨物吊運區(qū)域或其它危險區(qū)域；4、艙板無承受載重叉車的能力；5、作業(yè)層艙板沒有全部蓋滿；6、艙內指揮人員不明確。三十七、不得叉翻、叉滾貨物；貨叉的插入深度不小于被叉貨物縱長的三分之二。三十八、起叉小捆盤元、鋼

55、帶時，被叉物每件都應在貨叉內。三十九、起叉貨物要穩(wěn)妥，不準抽底起叉。四十、起叉立式卷鋼時，要根據(jù)井字座木方向的距離對稱調整兩貨叉的開度；起叉時要注意貨物在貨叉上的穩(wěn)定情況，防止貨物傾倒。四十一、使用加長貨叉套，應根據(jù)載荷中心的外移情況，相應降低叉車的起重量。四十二、叉運時，要避免突然起動和停止；要避免左右貨叉受力不均；要避免叉車載荷升高行駛和轉彎；重載下坡應倒行。要密切注意周圍人員、環(huán)境和貨物情況，禁止在吊運貨物下面叉貨；禁止停留在貨物吊運線路上。四十三、易滾動卷盤狀鋼材不可在坡度大于3°的斜坡上積載，貨物的滾動趨勢應與斜坡坡度方向垂直。四十四、貨物積載高度不能使積載面受力超過額定負

56、荷量。四十五、易滾動卷盤狀鋼材堆垛底層時，應邊堆邊墊塞楞木。直立卷鋼井字底座殘缺不平，堆垛時要用木方在底部襯墊平整穩(wěn)固。四十六、應先拆后堆的貨物，不準拆反樁。四十七、上下高垛使用的扶梯，不準靠置貨物滾動趨勢的一側。第五節(jié) 散貨作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關規(guī)定。二、作業(yè)人員必須根據(jù)散貨的特性和操作要求，選用合適的吊運工具；作業(yè)場所內不準堆放雜物，與作業(yè)無關的人員及車輛不準在作業(yè)區(qū)域內停留；夜間作業(yè)場所的照明必須符合規(guī)定的要求。三、作業(yè)使用的機械及各種配套工屬具在工前檢查、加油、故障修理或暫停作業(yè)時必須停、放穩(wěn)妥，崗位上的操作人員不準擅自離崗。四、開工作業(yè)前，必須在船邊作業(yè)吊運路線上張掛好防止貨物落江的安全網(wǎng)。五、在操作中，指揮手站立的位置必須選擇在司機視線的最佳處，要避開吊運路線，司機必須聽從指揮手指揮，艙內有機械作業(yè)時，指揮手必須加用聲號與艙內司機聯(lián)